防凍應急預案
在學習、工作或是生活中，有時會有一些突發(fā)事件出現，為降低事故造成的損失，常常要根據具體情況預先編制應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的防凍應急預案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
防凍應急預案1
一、總則
1.1編制目的
為提高風電場處置突發(fā)事件的能力，確保在發(fā)生冰凍天氣下，風電場設備能夠穩(wěn)定運行，高效有序地做好本風電場應對突發(fā)雨雪冰凍自然災害的應急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災害造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產安全，維護正常的生產秩序，根據風電場實際情況制定本預案。
1.2編制依據
本預案依據下列法規(guī)、規(guī)章制度及預案編制：
（一）《電力生產事故調查暫行規(guī)定》（國家電力監(jiān)管委員會令[第4號]）
1.3適用范圍
適用于風電場雨雪冰凍災害突發(fā)事件的應急處置和應急救援工作
二、應急處置基本原則
遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合，堅持一保人身、二保設備的原則。領導統(tǒng)一指揮、分工負責、加強聯(lián)動、快速響應，最大限度地減少突發(fā)事件造成的損失。
三、事件類型和危害程度分析
3.1事件類型
雨雪冰凍災害主要發(fā)生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會出現。這種氣象災害是由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨后遇低溫形成的積雪、結冰現象，會對員工生命財產安全和設備正常運行造成危害。近年來在全球氣候變暖的大背景下，本地區(qū)雨雪冰凍天氣有所減少，但極端雨雪冰凍災害發(fā)生的可能性仍然存在。 3.2危害程度分析
雨雪冰凍災害直接對安全生產運行構成威脅。可能導致供電線路嚴重積雪冰凍、損毀桿塔，可能使戶外電氣設備損壞、廠房坍塌，甚至引發(fā)人身傷害事故。雨雪冰凍災害對交通安全有很大影響�？赡軐е碌孛嫠�、路面濕滑，增加交通事故發(fā)生的幾率，造成交通受阻或交通事故。雨雪冰凍災可能導致室外供水、供暖管路凍結，造成生產和生活供水、供暖中斷。
四、事件分級
雨雪冰凍災害事件按其性質、嚴重程度、可控性、影響范圍等因素，一般分為4級：
4.1 I級——特大雨雪冰凍災害
當地出現連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到15mm以上；線路結冰特別嚴重，全部發(fā)生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故。
4.2 II級——大雨雪冰凍災害
當地出現連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路結冰嚴重，部分發(fā)生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。 4.3 Ⅲ級——較大雨雪冰凍災害
當地出現連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結冰，發(fā)生跳閘；風場生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。 4.4 Ⅳ級——一般雨雪冰凍災害
當地出現低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到8mm以上；線路出現結冰現象；風場生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。
五、應急指揮機構及職責
5.1應急指揮機構的組成
現場指揮組組長：風電場場長 副組長：風電場安全員 風電場應急救援組
風電場應急救援組組長：值長 副組長：班組安全員 成員：班組其他成員
5.1.2應急救援工作組
工作組為常設機構，由風電場場長兼任，負責本預案的執(zhí)行和日常管理工作。
5.2應急指揮機構的職責
(1)發(fā)布和解除應急救援命令和信號。
(2)組織指揮應急小組實施應急工作。
(3)向上級匯報突發(fā)事件的情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求。
5.3應急救援工作組的職責
(1)負責組織本應急預案的編制、修訂及審核。 (2)負責組建應急專業(yè)隊伍，并組織實施和演練。 (3)檢查督促做好預防措施和應急救援的各項準備工作。
六、預防與預警
6.1風險監(jiān)測
6.1.1風險監(jiān)測的責任部門和人員
雨雪冰凍災害的風險預警信息監(jiān)測由風電場當班運行值班人員負責。
6.1.2風險監(jiān)測的方法和信息收集渠道
雨雪冰凍災害風險監(jiān)測信息渠道主要來自省、市政府部門發(fā)布的雨雪冰凍災害預警信息。來自風電場測風塔及氣象計實測數據。
6.1.3風險監(jiān)測所獲得信息的報告程序 風電場要加強現場雨雪冰凍災害天氣預報信息的監(jiān)測，對風場設備安全運行狀況進行評估，并將結果及時報送生產副總經理。
6.2預警發(fā)布與預警行動
6.2.1預警分級
預報等級按國家統(tǒng)一標準劃分為4級：
(1)Ⅳ級：一般雨雪冰凍災害；
(2) III級：較大雨雪冰凍災害；
(3)II級：大雨雪冰凍災害；
(4)I級：特大雨雪冰凍災害；
6.2.2預警發(fā)布后的應對措施
(1)加強宣傳，增強全員預防冰凍災害和自我保護意識，做好防御特大雨雪冰凍災害的思想準備。
(2)建立健全防御雨雪冰凍災害組織指揮機構，落實責任人、防御雨雪冰凍災害搶險隊伍，構建冰凍災害易造成重大損失的`重要生產設備的監(jiān)測及預警措施，加強防御雨雪冰凍災害專業(yè)機動搶險隊的培訓工作。
(3)提前做好各類工程的安全檢查，按時完成工程建設任務，要落實安全度過雨雪冰凍災害的方案。
(4)按照分級負責的原則，儲備必需的防御雨雪冰凍災害物資，合理配置。
(5)充分利用通信網絡，確保雨雪冰凍期間通信完好和暢通。
七、信息報告
7.1應急值班電話
風電場24小時應急值班電話：xxxxxxxxxx 。
7.2應急報告的程序、方式和時限
7.2.1雨雪冰凍災害信息的報送，應快速、準確，重要信息立即上報，若一時難以準確把握，先報告基本情況，后抓緊核實補報詳情。
7.2.3有關檢修人員在發(fā)現或接到雨雪冰凍災害事件的報告后，經核實無誤，應依據職責分工，立即組織調集力量開展應急處置工作，全力控制事態(tài)發(fā)展，并在2小時內向公司生產副總經理報告。
7.3速報內容
災害速報的內容主要包括雨雪冰凍災害險情或災情發(fā)生的地點、時間、災害類型、災害體的規(guī)模、影響范圍和程度、已采取的應急處置措施和成效，可能的引發(fā)因素和發(fā)展趨勢等。對已造成后果的災害，速報內容還要包括傷亡和失蹤的人數以及造成的直接經濟損失。
八、應急晌應
8.1響應分級
在本預案中將雨雪冰凍災害的應急響應級別分為4級：
8.1.1 Ⅳ級響應：應對一般雨雪冰凍災害。
8.1.2 111級響應：應對較大雨雪冰凍災害。
8.1.3 II級響應：應對大雨雪冰凍災害。
8.1.4 I級響應：應對特大雨雪冰凍災害。
8.2響應程序
8.2.1啟動應急預案的條件
(1)Ⅳ級響應：當地出現低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到5mm以上；線路出現結冰現象；風場生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。
（2)III級響應：當地出現連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結冰，發(fā)生跳閘；風場生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故
(3) 11級響應：當地出現連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路結冰嚴重，部分發(fā)生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發(fā)生損壞事故。．
(4)I級響應：當地出現連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到15mm以上；線路結冰特別嚴重，全部發(fā)生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故。
8.2.2響應啟動
(1)Ⅳ級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(2) 111級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(3)II級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(4)I級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案。
8.2.3響應行動
當確認災害與應急處置的各項要求和預案分工符合時。
九、應急措施
9．1線路覆冰應對措施
線路覆冰的應對措施從設計、防冰、融冰等方面入手，具體措施如下：
（1）建議線路設計時，對線路經過區(qū)域進行氣象資料、環(huán)境資料和環(huán)境特征等收集和分析，盡量避開覆冰區(qū)域；對于不能避開的覆冰區(qū)域，應合理設計抗冰厚度，確保桿塔及導線、地線強度能滿足特殊地形和氣象條件要求。
�。�2）加強線路覆冰監(jiān)測，對于易產生導線舞動區(qū)段，采取在導線上加裝防舞動相間間隔棒或帶可旋轉線夾的導線間隔棒的措施，防止線路舞動引起相間短路，造成線路事故。
�。�3）對于重冰區(qū)線路，建議在變電站加裝SVC直流融冰技術，對導線或地線進行融冰。利用導線或地線短接形成一個簡單的歐姆電路，通過在電路上加低壓大電流產生熱量，從而達到融冰目的。
�。�4）當氣溫下降至0℃，如遇下雪和大霧天氣時，組織生產人員對線路進行巡視，主要檢查避雷線、通訊線、引流線是否有冰凍下墜現象，鐵塔檢查防震錘、U型卡環(huán)、絕緣支架是否完好。做到第一時間掌握線路覆冰情況，并采取相應應急措施。
�。�5）做好線路備品備件物資統(tǒng)計和梳理工作，備足線路所需器具，為應急搶修做好準備工作。
十、應急物資與裝備
風電場物資管理員結合風電場實際，提前向物資部申請，儲備一定數量防御雨雪冰凍災害物資。防御雨雪冰凍災害物資調撥原則：先使用風電場儲備的防御雨雪冰凍災害物資，在不能滿足情況下，由應急總指揮向公司綜合部申請物資援助。
十一、培訓和演練
各部門要將防雨雪冰凍應急預案內容以及防寒防凍、防御雨雪冰凍救災等常識納入員工日常技術工作。每年在秋冬雨雪多發(fā)季節(jié)開展一次防雨雪冰凍應急預案演練。
十二、預案備案
本預案報上級公司主管部門備案。
防凍應急預案2
一、目的：
為克服冬季氣候嚴寒困難，保證公司的生產順利進行和人員安全，實現安全生產目標，為公司冬季生產中防寒防凍積累經驗。
二、組織機構：
領導小組：
總指揮：
副總指揮：
主要成員：
各單位負責人、駐礦項目經理
工作成員：各單位、各項目部全體員工
預警小組
組長：
成員：
三、防凍預警系統(tǒng)：
預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網上天氣預報，必要時，打電話給當地氣象局，并每天在交接班會上匯報，在當地氣溫降至零下14－16℃時，立即啟動防凍預警系統(tǒng)，各單位進入防凍措施預防實施階段。
四、防凍措施：
�。ㄒ唬┱z查階段
1、各單位列出重點防凍部位，報領導小組審核批準。
2、各單位安排專人負責防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組，報工作小組備案。
3、當氣溫在0－零下14℃時，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領導小組匯報。
4、物業(yè)處檢查所有室內外供水、供暖管路，對管路達不到要求的'，及時處理，防止管路凍裂、凍堵現象。
5、各單位要及時將防凍液注入支架內，以防將支架凍壞。
6、領導小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。
7、技術部負責對出廠的支架進行逐架檢測，檢查是否按照規(guī)定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。
8、支架制造、支架維修以及各工程項目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。
防凍應急預案3
一、目的
為明確以運行總監(jiān)為組長的防寒防凍工作領導小組，對主要設備做好保溫措施；做好冬季正常生產工作。確保污水處理廠生產、設施、員工的人身安全，結合本廠的實際情況，特制定本《防寒防凍應急處置方案》。
他們針對供暖管網有可能凍結的表管都按照質量標準化的要求進行了保溫處理；要求運行人員要在防寒期間加強對設備的巡檢和對運行記錄的規(guī)范管理，并作好事故預想；檢修人員加強消缺及缺陷的管理工作，提高消缺的質量和速度，真正做到小缺陷不隔夜，大缺陷連續(xù)處理，切實提高設備的運行效率，確保崇明城橋污水處理廠廠的安全渡寒和安全生產。
二、使用范圍
本《防寒防凍應急處置方案》僅適合于本污水處理廠防寒防凍事故的防范和和應急救援。
三、應急指揮機構及職能
3.1防寒防凍應急救援領導小組的構成
污水處理廠的`“應急事故處理領導小組”是防寒防凍應急救援的領導小組。該組織由運行總監(jiān)、工藝工程師、設備工程師及綜合管理員組成。
防寒防凍應急救援領導小組組成：
在啟動本《防寒防凍應急處置方案》時，由組長任總指揮負責全廠防寒防凍應急工作的組織和指揮。
3.2防寒防凍應急領導小組的主要職責
負責本《方案》的制定、審查、和修訂。組織實施本《方案》，對相關人員進行培訓和《方案》演練；檢查落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作；安排受損設施搶修，恢復生產。
四、防寒防凍應急反應程序
1、在防寒防凍領導小組的領導下，各部門在入凍前由運行總監(jiān)組織對廠內各類設備、設施進行一次詳細的檢查，同時要求各工種相應成立防寒防凍應急搶修小組。
2、在檢查中發(fā)現有存在凍害可能的設備設施，要及時進行處理；對于不能及時處理的安全隱患和設備缺陷，要立即上報防寒防凍應急小組，由防寒防凍應急小組協(xié)調解決。
3、各部門的檢查重點應為：關鍵設備、水管路以及水表等保溫設施、通信線路、電線電纜、儀表等。
4、各部門要儲備好冬季線路的必備物資以及做好室內設備的防護措施，一旦發(fā)生凍害要保證能立即對設備進行可靠防護，避免設備遭受侵害。
5、各部門員工必須無條件服從防寒防凍應急小組統(tǒng)一指揮，實施防寒防凍應急救援工作。
6、發(fā)生凍害事故后，各部門負責人要準確判斷事故性質，利用一切通信手段向防寒防凍辦公室匯報，準確講清人員受傷或設備受損實際情況以及匯報人及通信聯(lián)絡辦法。
7、防寒防凍應急小組值班人員將險情上報防寒防凍應急組長，防寒防凍領導小組立即組織相關人員根據實際情況制定出具體搶險方案。
8、若是設備受到侵害，領導小組應通知檢修人員準備搶修材料，到達現場搶修。
防凍應急預案4
為進一步提高轄區(qū)內應對防寒防凍工作，最大限度地預防和減少強冷空氣對我鎮(zhèn)農業(yè)生產、交通運輸、供電供水和群眾生活的不利影響，確保群眾安全生產、安全過冬，將災情損失降到最低，特制定本預案。
一、建立防寒防凍領導小組
為加強對轄區(qū)防寒防凍工作的領導，成立南埕鎮(zhèn)防寒防凍領導小組，統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調全鎮(zhèn)的防寒防凍工作。由鎮(zhèn)長林忠營擔任組長，鎮(zhèn)司法所長陳成法擔任常務副組長，各掛村領導擔任副組長，成員由鎮(zhèn)村干部組成。領導小組下設8個工作小組：
�。�1）工作督查組。組長：陳成法。成員：林巧梅、張縣云、曾舒萍。
工作職責：負責對指揮部部署工作以及領導指示事項的督查落實，及時歸納、整理、總結全鎮(zhèn)防寒防凍工作情況，及時向指揮部匯報，并協(xié)調各小組工作。
（2）交通保障組。組長：林俊龍，成員：鄭劍智、曾舒萍、尹清華。
工作職責：加大巡查力度，及時組織力量做好公路、交通設施雨雪防凍災害防御和應急處置準備工作，及時開展除冰工作，保障道路安全通行。加強警力調配，維護交通秩序，注意指揮、疏導行駛車輛，及時處理交通擁堵和道路安全事故，必要時暫時關閉易發(fā)生交通事故的結冰路段，確保交通運輸安全有序。
�。�3）供水、電力通訊保障組。組長：陳友福，成員：林志培、林其華、張志忠。
工作職責：加強電網運行調度，合理安排運行方式，確保居民生活和重要用戶、留守老人、貧困戶等的用電；加強輸電線路和重要輸變電設備的巡查，及時采取除冰融冰措施，防止因輸電供電中斷造成大面積長時間停電現象。組織做好各村飲水安全和供水，尤其是留守老人、貧困戶等特殊人員的飲水問題。及時組織用水設施設備的巡查，做好應急搶修工作準備。
�。�4）農作物防寒指導組。組長：蘇明珺，成員：陳仁柏、林其華。
工作職責：指導幫助農民加強農作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。組織做好農作物、林果苗木花卉、水產畜牧防寒防凍工作，指導群眾及時采取針對性預防措施。
�。�5）民生保障組。組長：蘇明珺，成員：林惠勇、林秀佳。
工作職責：調查摸底居住在南埕的貧困戶、低保戶、留守老人等群體對象。負責群眾日常用品、食品供應信息的掌握及困難群眾防寒防凍、生活救助。加強對流浪乞討人員收容和年老體弱、孤寡老人的關心關懷，確保各村留守老人、貧困戶等特殊對象安全過冬。切實做好困難群眾、弱勢群體的防寒保暖工作，提前開展冬春救助、“寒冬送溫暖”專項行動，把御寒物資第一時間送到群眾手中，確保安全溫暖過冬；要積極籌措儲備御寒物資并作好統(tǒng)籌調度，確保防寒及救災物資隨時調度使用。
（6）安全生產、消防安全保障組。組長：陳成法，成員：林巧梅、張縣云。
工作職責：負責防寒防凍期間安全生產、消防知識的宣傳以及安全生產、消防安全保障。做好低溫雨雪冰凍期間安全生產工作，嚴格落實在建工地、交通運輸、旅游等安全工作措施，加強用火、用油、用電、用氣安全宣傳和警示提醒，防止取暖引發(fā)火災、煤氣中毒等事件造成人員傷亡。第一時間收集掌握災情，做好低溫雨雪冰凍期間安全生產工作；加強值班備勤，做到應急救援預案、隊伍、裝備物資“三到位”，隨時做好應急處置救援準備。
�。�7）醫(yī)療衛(wèi)生保障組。組長：徐紅梅，成員：陳武情、李勇。
工作職責：組織防寒防凍期間醫(yī)療救助，按照“外防輸入、內防反彈”要求，堅持防疫防災兩手抓兩手硬，落實預案措施、強化應急準備，切實保障人民群眾生命安全與身體健康，加強冷鏈食品監(jiān)管，堅決杜絕聚集性疫情發(fā)生。切實履行衛(wèi)生健康疫情防控職責，指導村各有關部門有效落實疫情防控措施。
（8）治安秩序維護組。組長：徐才華，成員：鄭劍智、方錦生、張縣云、林亮景。
工作職責：負責防寒防凍期間社會治安的.穩(wěn)定。
各部門各單位要嚴格按照預案要求，落實工作職責，保障全鎮(zhèn)群眾生命財產安全。
二、工作要求
為確保全鎮(zhèn)不發(fā)生防寒防凍事故，各村各部門要根據鎮(zhèn)防寒防凍應急領導小組統(tǒng)一部署和要求，認真落實防寒防凍措施。
一要提高思想認識，壓緊壓實寒潮低溫災害防御工作責任。各村各有關部門要高度重視寒潮低溫災害防范應對工作，堅持“人民至上、安全第一”，加強組織領導，擰緊責任鏈條，落實落細工作措施，做好宣傳解釋工作。各村要成立若干宣導隊，采取多種形式深入千家萬戶，做好宣傳工作，增強全鎮(zhèn)民眾防寒防凍信心，積極主動投入到防寒防凍工作中來。
二要加強監(jiān)測預警和宣傳引導。要加強監(jiān)測預警，及時發(fā)布降溫、雪災、霜凍、道路結冰預警信息和災害影響評估，宣傳辦要加強低溫雨雪冰凍災害防御知識科普宣傳，提高公眾防護意識。要充分運用“村村響”應急廣播、電視、報紙、短信、電子顯示屏等方式，高頻次發(fā)布寒潮冰凍災害預警信息和簡明防災避災知識。
三要加強值班值守。認真做好信息上傳下達，遇重大險情和災情嚴格執(zhí)行突發(fā)事件信息報告的有關規(guī)定，及時做好工作信息的報送，提高應急反應和應急處置效率。防寒防凍期間，各村要實行24小時值班，確保有專人負責聯(lián)系，保障防寒防凍信息的暢通，一有緊急情況，必須及時上報指揮部，否則嚴肅追究有關人員責任。
防凍應急預案5
一、編制目的
為了切實提高高速公路冬季防滑能力和服務能力，盡可能避免和減少冰雪對高速公路造成的危害及交通阻塞，防止事故發(fā)生，維護司乘人員的生命財產安全，及時有效地實施除雪防滑，確保高速公路雪天隨時具備開通條件或盡早具備開通條件，為人民群眾的出行提供安全暢通的行車條件。
二、編制依據
依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《xx高速公路管理條例》和交通部《公路交通突發(fā)公共事件應急預案》、《xx省高速公路突發(fā)公共事件應急預案》及《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》等有關規(guī)定，制定本預案。
三、適用范圍
1、冬季降雪影響高速公路正常運營，造成安全隱患，需及時清雪，以確保道路暢通的應急行動。
2、發(fā)生雪災需要配合地方政府、交通主管部門保障高速公路快速通行，以保證人員、物資運輸的`應急行動。
四、工作原則
堅持“以人為本、預防為主”的原則。山西位于華北地區(qū)，氣候寒冷，再加上高速公路大多處于山區(qū)，填高挖深，彎多坡急，雪天容易結冰度：要堅持雪天24小時晝夜巡路制度，隨時掌握所轄高速公路沿線雪情及路面積雪、結冰情況，及時采取相應除雪防滑措施。
報告制度：要堅持雪情及時上報制度，一有雪情發(fā)生，應立即（1小時之內）向上一級管理部門報告，報告內容包括：路線名稱、樁號位置、雪情大小、路面積雪和結冰情況、車輛通行情況、應對措施采取情況、存在問題等；同時定期（2小時）報告有關變化情況（無論是否變化都應報告）。
聯(lián)系制度：各單位要在立足養(yǎng)護除雪防滑的基礎上，加強與路政、收費、監(jiān)控、服務區(qū)、當地政府以及交警部門、氣象部門、相鄰路段管理單位聯(lián)系（并協(xié)調接頭段落由于人為原因引起的機械掉頭部分的除雪防滑工作），及時通報有關情況，充分利用各方資源，形成聯(lián)防聯(lián)控的工作機制。
責任追究制度：各單位要嚴格考核，切實落實除雪防滑工作目標責任制，對于擅離職守、工作松懈、貽誤時機、損害高速公路形象或造成損失的單位和個人要嚴肅查處。
五、工作保障
5.1各單位要高度重視高速公路冬季除雪防滑工作，根據所轄高速公路和管理工作實際，制定除雪防滑工作預案，明確職責和方法，嚴陣以待，隨時準備應對各種雪情。
5.2根據以往降雪情況、除雪防滑經驗、交通狀況，摸清底數，確定重點除雪防滑地段，如橋面、陡坡急彎、背陰處等，儲備必要的`防滑料，做到日常養(yǎng)護與除雪防滑相結合。
5.3確保人員隊伍、物資機具、除雪預備基金三到位
5.3.1各單位要以養(yǎng)護部門為主，建立除雪防滑隊伍，一旦有雪情發(fā)生，即可投入工作，確保政令暢通，行動迅速，效果明顯。
5.3.2各單位要保證除雪設備的完好，并儲備一定數量的融雪劑和防滑料等物資。同時與當地物資供應和機械租憑單位建立協(xié)議關系，充分利用社會資源，保證除雪機具隨用隨到、融雪物資來源不斷。
5.3.3各單位要保證在冬季預留一定數額的除雪防滑專項資金，用于臨時租憑社會除雪機械、機械維修、增購融雪和防滑物資等。除雪防滑資金�？顚Ｓ�，不得挪作他用。
5.3.4車輛在執(zhí)行高速公路除雪任務時，可行駛專用車道。
六、措施及注意事項
6.1措施：冬季除雪工作根據降雪量的大小分為小雪、中雪、大雪和暴風雪三個工作等級。各有關單位得到雪情報告后，應立即采取相應措施，同時要做好記錄。
6.1.1小雪（1—2.5CM，能見度200M以上）：要以機械吹雪和融雪為主。由于厚度薄，不利于機械清雪，可利用吹雪機循環(huán)作業(yè)，尤其對橋面、背陰、急彎陡坡等重點路段要加大力度，防止路面出現積雪或結冰。小雪天氣，一般白天氣溫和地溫較高，車輪與地面摩擦產生的熱量及尾氣排放的熱量就可以使薄雪基本融化，對行車防礙不大；夜晚溫度低，車流量小，可根據需要適當在一些重點路段撒布融雪劑、防滑料，防止路面結冰，車輛滑移。小雪要在當日內完成除雪防滑工作。
6.1.2中雪（2.5—5.0CM，能見度小于200M大于100M）：清雪和融雪相結合。當路面積雪達2.0CM左右時，即要出動機械進行不間斷循環(huán)積雪，當天氣預報有中到大雪時，應同時緊跟清雪機械撒布融雪劑、在重點路段撒布防滑料，以利于壓實后的冰雪融解、清理和防止路面結冰、車輛滑移。除雪防滑工作要連續(xù)進行，一般不允許路面積雪厚度達到5CM以上。中雪—大雪要在3日內完成除雪防滑工作。
6.1.3大雪（≥5.0CM，能見度小于100M大于50M）和暴風雪（能見度小于50M）：以清雪為主，輔以融雪。當路面積雪厚度達5cm以上時，要全力組織機械進行循環(huán)清雪，有條件時可以考慮2臺車輛成梯隊同向同時作業(yè)，以期取得較好效果。清雪過后要撒布融雪劑、并在重點路段撒布防滑料。大雪—暴風雪要在7日內完成除雪防滑工作。
6.2注意事項
6.2.1下學期間，必須注視天氣預報，不斷監(jiān)視雪情，及時調整和修改除雪防滑方案，力爭高速公路雪天經常具備開通條件。
6.2.2堅持機械除雪為主，人工除雪為輔的原則，以雪為令，隨下隨清、雪下即除、以清新雪、浮雪為主。
6.2.3除雪順序：雪中先清理主車道，保障車輛能夠行駛，雪停后先清理超車道，后左側主車道，再外側主車道和硬路肩。
防凍應急預案6
臨近年底和學期結束，天氣寒冷，雨雪及x凍天氣將越來越多，為進一步貫徹落實區(qū)教育局《關于做好雨雪x凍天氣防御工作的緊急通知》精神，有效防范校園安全事故的發(fā)生，確保學校師生的安全、教育教學工作正常進行，根據學校的實際情況，特制定學校防雪防凍應急預案。
一、領導小組：
組長：
副組長：
組員：
二、加強安全檢查和安全宣傳教育
1、要加強校舍安全檢查，注意宿舍內取暖安全，嚴禁使用電爐烤火取暖，對校園內電路進行全面檢測，嚴格按規(guī)定配置、更新消防滅火器械。
2、在師生中大力加強冬季防雪防凍的安全宣傳，充分利用x、主題班會課、教工x學習時間，向師生宣傳防雪防凍知識及做好防雪防凍工作的重要x和必要x。除向教師、學生進行交通安全等教育外，根據學生活動特點，制定出相關的校內學生活動規(guī)范，不允許學生把雪和雨水、x塊等帶入室內，以免影響他人安全，規(guī)范學生雨雪天的室外活動，確保師生在�；顒影踩�。
三、制定措施，落實到位。
1、由領導小組檢查學校的校舍、水電安全，在每次的大x雪到來之前和之后都徹底查一次。
2、成立由黨政工團組成的掃雪突擊隊，及時清掃學校道路和校門前等的積雪，隨時聽候學校安排，確保師生進校及校內活動行走的安全。突擊隊以中青年骨干教師、黨團員組成，由學校黨總支、工會牽頭并領導工作。(突擊隊員名單另列)
3、遇突發(fā)事件，及時向教育局匯報和請示，及時組織和安排好師生。學生由學校教導處組織，率全體班主任及時做好工作和安置，教師由工會組織安排。
4、總務處做好學校各項防雪防凍的準備工作，認真檢查房屋、校舍及有關設施的.安全，并對不安全隱患及時整改，準備好掃雪除雪等勞動工具，以備急用。
5、加強安全值班。在大雨大雪天，加強教師值班，并由學校校級領導在崗帶班(每天一名值日行政，兩名值日老師)，結合冬季防偷防盜工作，門衛(wèi)加強夜間巡邏，及時排除雨雪天帶來的安全隱患，保障學校財產安全。
學校一切工作，學生的安全為第一位。如遇到特別惡劣的天氣，學校將根據上級指示精神，安排學生的學習和教師工作，學校所有的防雪防凍工作以教師為主，保護好學生的身心健康。
防凍應急預案7
一、編寫本預案的目的'：
為了有效的防止山洪、洪水給加油站造成危害和損失
確保加油站安全運行，特制定木預案。
二．組織機構：
成立加油站防汛應急預案領導小組：
組長：
副組長：
安全員：
計量員：
現場安全員：
現場人員：
三．應急物資：
防汛物資：防汛草袋(編制袋)、沙袋、鐵鍬、繩索、塑料布、沙土。
急救物資：急救箱及藥品、繃帶。
四、應急救援措施：
1．加油站人員落實各類救災物資的配備及到位完好情況。
2．加油站防汛應急預案領導小組組長負責密切關注災害信息。
3．安全員負責檢查油罐密封情況，檢查油站電氣設施、檢查排水設施是否暢通。
4．加油站現場人員采取措施，防止油罐上浮(如注水、壓沙包)等采取措施防止雨水滲入油罐，副組長負責聯(lián)系好消防車或抽水泵，隨時做好抽水搶險，整理并轉移重要設備和資料。
5．洪水來時，安全員立即切斷電源，停止營業(yè)。
6．洪水過大時，加油站全體人員撤離加油站。
防凍應急預案8
防寒過冬工作是在鐵路企業(yè)運輸組織和安全生產過程中的一項季節(jié)性、階段性工作，時間一般在當年10月至次年3月之間，由于冬季氣候環(huán)境對鐵路各專業(yè)設備和作業(yè)造成不同程度的影響，發(fā)生具有季節(jié)性特點的安全風險和隱患將尤為突出，給鐵路企業(yè)安全生產造成較大壓力，必須引起各專業(yè)的高度重視，全員均應提高警惕、主動應對、提前防范。
一、防寒過冬工作的目的：在冬季氣候條件下，鐵路企業(yè)結合各專業(yè)特點，通過既定的有關技術條件和防備措施，防御寒冷、大風、雨雪霧霜等不良環(huán)境因素的侵害，有效防范、降低或消除對鐵路運輸生產安全的影響。
二、冬季氣候和環(huán)境的特點：
朔黃鐵路原平分公司管段大部分處于山西省北中部，因外緣有山脈環(huán)繞，難于受海風影響，形成了比較強烈的大陸性氣候；同時，又由于受內蒙古冬季冷氣團的襲擊，北部比較寒冷，由此形成了山西的氣候特征：冬季長而寒冷干燥，夜間長、晝間短，晝夜溫差大，風、雪、霧、霜頻繁發(fā)生，北中部山地地區(qū)年平均氣溫5～7℃，個別區(qū)域極端最低氣溫可低至-25℃以下，年降水量在400～650毫米。
三、冬季氣候和環(huán)境的影響：
1.對人員的影響
�。�1）夜間變長、氣溫降低，晝夜溫差大、室內外溫差大，在室外長時間作業(yè)，身體易發(fā)生凍傷、感冒、外傷等傷病。所謂：冷、長。
（2）出現畏寒怕冷情緒，尤其對室外寒冷環(huán)境工作的積極性和主動性降低，易出現簡化作業(yè)程序、違章蠻干現象。所謂：畏。
（3）冬季穿戴厚重緊致的衣物、鞋帽，一定程度上限制了人的身體活動，行動能力趨緩、不靈敏，且體力消耗增大。所謂：笨。
�。�4）室外大風、降雪、降霧環(huán)境以及車窗玻璃、眼鏡起霧，影響人的視覺、聽覺，對外部環(huán)境的反應和判斷能力下降。所謂：凝。
�。�5）降雪及融化結冰后，室外環(huán)境、車體扶手變得濕滑，容易出現滑到、跌落、摔傷等現象。所謂：滑。
�。�6）冬季恰逢元旦、春節(jié)、元宵節(jié)等節(jié)假日，人容易受民風習俗影響，家務雜事較多、情緒精神渙散，導致工作意愿降低、責任意識弱化。所謂：忙。
2.對設備的影響
（1）金屬材料構件脆性增大，尤其是緊固、運動、牽拉、杠桿、彈性等作用的受力機件容易斷裂、傷損。
�。�2）潤滑油性能降低，粘度增大導致運動阻力增大、通過性變差、潤滑性能不良，從而造成功率損失、加速機件磨損和老化；活動機件配合間隙不良、潤滑油脂硬化容易導致機件卡滯、動作不良。
�。�3）燃料霧化不良，不易形成良好的可燃混合氣，啟動困難；燃燒狀況變差，排氣易冒黑煙，動力性和經濟性受到一定程度影響。
�。�4）低溫使積水部位易凍裂、活動機件易卡滯，尤其是發(fā)動機未更換防凍液或更換型號不符合要求。
�。�5）蓄電池性能下降，溫度降低時，電解液粘度增加，滲透力減弱。同時電解液電阻增大，內部壓強增大，端電壓隨之迅速降低，容量減�。娊庖簻囟让肯陆�1℃，容量約下降 l％)，導致啟動困難，難以啟動，溫度極低極易造成蓄電池結冰凍壞。
�。�6）制動效能下降，空氣制動系統(tǒng)積水排出不徹底，容易導致積水結冰甚至凍裂，影響制動效能，橡膠密封件彈性形變能力變差，極易發(fā)脆而斷裂。
�。�7）輪軌黏著性能下降，因降雪鋼軌面濕滑，導致制動距離增大、起步和提速時易打滑空轉，制動力過大或緊急制動時容易擦傷車輪。
（8）擋風玻璃易結霜起霧，影響駕駛人員視線，造成行車安全隱患。
四、防寒過冬相關規(guī)章要求
1.國能集團《鐵路運輸管理規(guī)程》
第30條 對防寒工作，應提前做好準備。子分鐵路公司要抓好以下工作：
�。�1）對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。
�。�2）對鐵路技術設備進行防寒過冬檢查、整修，并根據需要做好包扎管路等工作。
（3）做好易凍設備、物資的防凍解凍工作。
�。�4）儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設備，組織好除冰雪隊伍
同《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路）第25條。
2.國家鐵路集團《軌道作業(yè)車管理規(guī)則》鐵工電24號作業(yè)標準
第105條 車內取暖宜選用電加熱取暖器、冷暖空調機。使用有安全裝置的低壓取暖爐時，爐具應可靠固定，嚴格按流程操作。
第106條 嚴禁使用明火預熱發(fā)動機、油箱、油管及不熄火時用油棉絲布擦拭發(fā)動機。
附件14保養(yǎng)檢查項目
4.3 換季保養(yǎng)的防寒過冬措施：
4.3.1車內配有取暖裝置的，須確認狀態(tài)良好。
4.3.2檢查空氣制動系統(tǒng)各部件，做好重要部件的冬季密封保溫措施。入冬前要對軌道作業(yè)車下部制動管路及閥體采取防寒措施。
4.3.3對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)采取防凍措施，低溫地區(qū)按規(guī)定需加注長效防凍液，及時更換適宜低溫使用的燃油、潤滑油脂及液壓油。
4.3.4根據冬季氣溫的變化對扶手、腳梯進行防滑處理。
3.企業(yè)防寒工作要求（當年文件）
五、防寒過冬工作指導
1.抓防寒教育，強化安全意識
思想決定態(tài)度、態(tài)度決定行為、行為決定結果，因此，為落實防寒工作、達成工作目標，首先要抓思想根源、抓意識提高，只有把握思想意識的正確性，才能引領正確工作方向、提升行動的主觀意愿。
�。�1）組織全體員工進行一次防寒過冬的安全教育，學習冬季人身安全和作業(yè)安全的規(guī)章及措施，學習設備故障應急處理，學習天氣不良條件下的運行作業(yè)安全措施，并嚴格落實防寒過冬培訓考試，做到人人過關，考試不達標者（85分）不得上崗。
�。�2）防寒培訓要結合專業(yè)特點，除學習本專業(yè)相關知識外，還應針對預防機車車輛傷害、高處墜落、起重傷害、物體打擊、機械傷害、消防安全、煤氣中毒和窒息、防寒過冬等具有冬季特點的高風險作業(yè)。
（3）加強設備技術學習，熟知自輪運轉車輛的構造性能，掌握防寒過冬基本知識，認清冬季寒冷氣候對車輛設備的危害、對人員作業(yè)的.影響，嚴防機械故障、人身傷害，保證人身安全、行車安全。
�。�4）合理妥善安排節(jié)假日值班和休假，在滿足工作和生產的基礎上，充分考慮員工個人事務的安排，做好思想教育、提升責任意識，做好壓力疏導、增強積極情緒，并適時調整班次、定心收心，使在崗員工能夠工作安心、精力集中、恪盡職守、安全穩(wěn)定。
2.抓設備維護，筑牢安全基礎
設備質量是安全生產的基礎，做好設備檢查、維護檢修，保證設備質量穩(wěn)定，掌握設備技術特點，提前防范設備故障的發(fā)生，是預防設備運用問題的有效技術措施。在入冬前，應結合換季保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、年修等保養(yǎng)檢修工作，組織進行一次全面的設備檢查保養(yǎng)，處理設備缺陷和故障，確保技術狀態(tài)良好，須重點做好以下工作：
（1）對產生緊固、運動、牽拉、杠桿、彈性等作用的易斷裂、傷損部件，進行一次重點檢查保養(yǎng)，關鍵部件要做無損探傷，尤其是金屬材料構件。重點檢查：如車軸、輪對、車鉤、車架、傳動軸、金屬彈簧及各固定螺栓等。
�。�2）發(fā)動機、空壓機橡膠皮帶因受冷收縮而彈性降低、撓度減小，應經常檢查皮帶的張緊撓度，并做適當調整，可減少皮帶、軸承非正常磨損，甚至斷裂。
（3）根據氣溫變化適時更換發(fā)動機、傳動箱、齒輪箱等動力傳動系統(tǒng)各總成適用的潤滑油、傳動油，保持適當的潤滑粘度和性能，防止各總成部件的非正常磨損、局部過熱高溫等問題。
�。�4）根據氣溫變化適時更換適用的燃油標號，結合定期保養(yǎng)應對油箱、吸油盤、供油通路進行一次清洗檢查，保證供油系統(tǒng)通常，不結蠟、不堵塞，發(fā)動機燃燒性能良好，防止發(fā)動機啟動困難或不能啟動。
�。�5）根據當地最低氣溫更換適用的防凍液，每日檢查發(fā)動機冷卻液位、管路及卡箍情況，發(fā)現泄露、液位變低時，及時修復泄露或添加防凍液，應添加同成分組成、理化性能的防凍液，不同型號的防凍液不得混用。
（6）結合制動系統(tǒng)檢驗工作，更換制動閥活塞、制動缸鞲鞴等活動機件的潤滑油脂，更換超期老化的橡膠密封件，防止機件卡滯、壓力泄露、動作不良；有加熱保溫措施的，同時要進行性能試驗，保證在天氣寒冷時能夠正常工作。重點對喇叭閥、撒砂閥、雙H閥等易卡滯，制動缸皮碗易泄漏造成壓力不足的零部件進行提前檢修。
�。�7）在出車前、停車等待、收車后，要經常排出各風缸、油水分離器等空氣制動系統(tǒng)的積水，尤其是在降雨、雪、霧等空氣濕度較大的氣候條件下，防止制動閥件凍結卡滯、空氣通路凍結淤堵。
�。�8）適時調整蓄電池電解液比重，清潔蓄電池表面和接線柱，保證電解液液面應高出極板10-15 mm，并經常充電維護，保持蓄電池性能，溫度極低時要做好保溫、加溫防護措施，防止因蓄電池性能大幅下降導致發(fā)動機啟動困難、加速蓄電池老化損壞。
�。�9）經常檢查攀登作業(yè)的各車梯等部位的防滑措施，一般采用綁扎麻繩處理，應保持排列緊實、無松散脫落現象；作業(yè)平臺等作業(yè)處所應鋪設防滑墊，應保持鋪設平整、防滑性能良好，否則均應修復或更新；使用過程中因覆蓋積雪、結冰時，要及時清理。
（10）入冬前，對交流供電系統(tǒng)電路進行一次維護檢查，排查電氣隱患，對電暖氣、冷暖空調進行性能試驗，確保取暖效果良好，防止電氣火災；對配電箱、電暖氣周邊的易受熱、易燃物品清理干凈。禁止使用各種型式的明火取暖爐，防止火災和煤氣中毒。
3.抓人身安全，防范傷亡風險
人身安全是安全管理工作中的重中之重，人身安全第一是安全生產的基本原則，因此，全員要結合專業(yè)工作特點，認清冬季氣候環(huán)境對人身安全的影響，高度重視工作中存在的人身安全風險，立足本崗，重點做好以下防范措施：
�。�1）所有在崗人員，在班前班中禁止飲酒，須按規(guī)定穿戴防護用品；調車作業(yè)、上線行走的人員，不得用防寒衣帽遮耳，應保證聽覺靈敏，袖口衣襟要扣好扎緊，應穿防滑勞保鞋，禁止穿高跟鞋、釘子鞋、硬塑料底鞋上崗作業(yè)，防止滑倒摔傷。
（2）進入冬季后，人員穿戴較厚、行動笨拙、反應遲緩，在線路上、庫內等工作環(huán)境中作業(yè)和行走時，要密切注意周邊機車車輛動態(tài)，非必要不得侵入限界，遠離機車車輛走行路徑。
�。�3）降雪天氣，在操作駕駛軌道作業(yè)車進出站、調車作業(yè)、區(qū)間運行時，要保持高度警惕，加強瞭望、多鳴風笛，尤其注意岔區(qū)內的道岔清掃、檢查維護人員、防護人員的動態(tài)，注意運行進路周邊人員動態(tài)，提前鳴笛警示，緊急情況下應立即停車。
（4）參加調車作業(yè)人員，要做到車未停穩(wěn)不上下、人員不齊不動車；積雪掩埋道路時，盡量不在不熟悉的道路上行走，防止滑到摔傷或滑倒在線路上發(fā)生危險。
�。�5）橫越線路時，應“一站、二看、三確認、四通過”，注意左右機車、車輛動態(tài)和腳下障礙物；橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后再距離5米以外的位置通過，橫越多條線路時要逐條確認。嚴禁在運行中的機車、車輛前搶越。
（6）攀爬車梯、作業(yè)平臺、車頂等位置時，要抓穩(wěn)扶好、看好階梯；降雪天氣時，要在攀爬前及時清理階梯和鞋底的積雪結冰，防止滑脫、跌落摔傷；大風天氣，禁止攀爬作業(yè)平臺、車頂等高處作業(yè)。
�。�7）冬季天氣寒冷干燥，人員要多注意休息，要做好自身防寒保暖，防范冷凍受傷或因風寒感冒造成身體不適、精力不佳；遇節(jié)假日期間，要合理安排生活和工作，避免分心走神、精神渙散；遇身體不適、精神渙散以及服用禁忌藥物時，不應安排參與重要工作任務和操作駕駛。
�。�8）大風天氣在室外行走時，要遠離臨時用房、圍墻、腳手架、模板工程、廣告牌等易被風吹動的搭建物，不得在周邊停留避風；大雪后融雪時期，應遠離坡屋頂，防止被融雪大面積滑落、帶落房屋瓦片砸傷，確需通過時，應確認安全后快速通過。
4.抓作業(yè)安全，保證運輸生產
在冬季寒冷季節(jié)作業(yè)時，應嚴格落實作業(yè)標準和操作規(guī)程，并結合冬季工作特點和低溫環(huán)境因素，進行風險研判和危險源辨識，對相應技術措施做到心中有數，重點關注以下作業(yè)要求：
�。�1）出乘前，及時掌握運行和作業(yè)區(qū)段或范圍內的線路狀態(tài)、氣候環(huán)境、其他作業(yè)等情況，以及限速區(qū)段和限速要求，并提前做好風險研判和應對措施。
�。�2）大風天氣時，要檢查外部裝載的零小、輕質物料，防止運行過程中被大風吹落；曲線超高地段要使用作業(yè)平臺、高空吊籃、起重臂等作業(yè)機構時，應打好抓軌器或液壓支腿，風力等級超過設備技術條件時，要果斷停止作業(yè)，并將作業(yè)裝置收回，防止車輛發(fā)生側翻或脫線。
注意：按照設備技術條件，一般風力等級達到6級（風速13m/s）以上時，嚴禁使用作業(yè)平臺、高空吊籃、起重臂等作業(yè)機構
�。�3）降雪天氣鋼軌表面易附著冰雪、軌面濕滑，輪軌黏著性能下降，運行和作業(yè)過程中，應緩慢加油起步和提速，出現空轉時及時降低油門至不再空轉；適當控制車速或減速運行，做好隨時停車的準備，停車前要提前進行一次減壓制動，掌握制動性能，防止空轉打滑造成輪軌擦傷、制動過大、甚至停車不及造成沖撞；應適量撤砂，以增加車輪踏面和鋼軌的粘著力。
注意：探傷小車通過后，軌面會殘留丙醇耦合劑，容易造成空轉打滑，尤其是在隧道內通風不良、不易揮發(fā)的區(qū)段
（4）由于室內外溫差大，擋風玻璃易結霜、起霧，在出車前，應提前上車啟動發(fā)動機、發(fā)電機組、電加熱玻璃、電暖氣或空調機，使室內溫度盡快升高，并適時清理結霜、霧氣；運行中適時開啟電加熱玻璃，防止擋風玻璃起霧，保持駕駛人員視線良好。
冬季降雪天氣雨刮器的正確使用方法：
降雪及結冰氣候時，室外停留的軌道作業(yè)車，在初次開啟雨刮前，應先清除擋風玻璃和雨刮片上的殘雪、結冰，防止因雨刮片粘連導致雨刮器電機負荷過大而損壞、雨刮片損壞；收車后，應要擦凈風擋玻璃，可將雨刮器臂向外展開，防止雨刮片和風擋玻璃凍結，但切記在下次動車前將雨刮器臂收回。
（5）室外低溫環(huán)境停留的設備，在啟動發(fā)動機時，啟動時間不宜過長，一般為5-7 秒，再次啟動時間間隔一般為60 秒，如發(fā)動機連續(xù)起動3次仍不能啟動，應排除故障后再起動。
�。�6）具有預熱功能的發(fā)動機，可按操作規(guī)程先進行預熱，預熱完成后再啟動；嚴禁使用明火預熱發(fā)動機、油箱、油管、濾清器等部位。
（7）低溫下啟動發(fā)動機后，應低轉速運轉10-20分鐘，嚴禁立即高轉速運行；然后再打開變速箱、取力器對機械變速箱、液力變矩器、液壓系統(tǒng)等總成分別預熱；在使用作業(yè)機構前的等待期間，可提前對液壓系統(tǒng)進行空載運行，使液壓油升溫。
注意：如不經預熱就高速運轉，發(fā)動機溫度在低溫時，因潤滑不良將加速發(fā)動機零部件磨損、增壓器漏油和過熱變形，同時將增加油耗，甚至造成燒瓦。因此，啟動后應中低轉速預熱10-20分鐘，水溫達50℃以上時方可起步動車。
（8）室外低溫環(huán)境停車過夜的設備，由于受低溫影響，液力傳動油、液壓流動性變差，發(fā)出操作指令到產生動作時間會大幅度延遲，在操作液力傳動箱換向、液壓系統(tǒng)前，應提前進行預熱，緩慢謹慎操作，扳動操作手柄后應稍作等待，直至產生動作，避免反復、大幅度操作，防止損壞系統(tǒng)部件。
�。�9）臨時停車等候期間（停車過夜時除外），不得關閉發(fā)動機，并提高發(fā)動機轉速高于1000r/min，保證蓄電池充電性能，防止再次啟動困難，防止風壓不足造成溜逸；因故障處理等特殊情況，確需關閉發(fā)動機時，必須按規(guī)定采取好防溜措施。
�。�10）動車前，應檢查空氣制動系統(tǒng)保壓情況，檢查制動缸鞲鞴動作情況，檢查基礎制動、手制動狀態(tài)，必須進行全列制動試驗，確認制動性能良好，方可動車。
�。�11）冬季車輛回庫后，要對車輛傳動、制動、走行及作業(yè)機具進行專項檢查，防止部件斷裂影響行車安全；及時排除制動系統(tǒng)內的積水，防止低溫凍結。
（12）操作駕駛軌道作業(yè)車在站內調車作業(yè)或區(qū)間運行時，應加強瞭望、多鳴風笛、適當減速，通過施工地段時，要提高警惕，按規(guī)定的限速30km/h（非行業(yè)通用限速）運行。
（13）在進出專用線和段管線、通過非集中聯(lián)鎖區(qū)前，應提前減速，嚴格執(zhí)行一度停車，盯緊道岔開通方向，嚴格執(zhí)行要道還道、呼喚應答制度。
�。�14）在冬季氣溫寒冷時，應盡可能將車輛停放在車庫內，減少低溫對設備的影響；遇降雪天氣時，車輛入庫前應嚴格控制速度，厲行一度停車，提前打開車庫大門，再以5km/h限速入庫。
�。�15）秋冬季節(jié)氣候干燥，使用電暖氣取暖、電加熱設備加溫保溫，使用電功率增大、局部出現高溫，火災火情風險相應增大，因此，應在入冬前，提前對供電系統(tǒng)和用電設備的接頭、端子排、保險及空開等處所的插頭及螺釘等進行檢查緊固，并進行性能試驗，清理易燃物，排查火災隱患，經常檢查確認消防設施和器具以及預報警裝置良好，重點防范電氣、油脂、運轉高溫部位等火災隱患。
�。�16）遇降霧、暴風雨雪，沙塵暴等影響瞭望的惡劣天氣，線號機顯示距離不足200 m時，司機應立即將瞭望困難的具體情況報吿車站值班員、列車調度員。運行不得間斷瞭望，嚴格執(zhí)行呼喚應答制度，充分發(fā)揮車載安全裝備的監(jiān)控、提示作用，嚴格按信號顯示運行，并適當降低運行速度做好隨時停車的準備。
�。�17）冬季氣溫降低、降霧、暴風雨雪等惡劣天氣，對行車設備質量和自輪運轉設備運行作業(yè)的影響，主要表現在：鋼軌夾板轍叉裂紋或折斷、線路凍害引起的幾何尺寸變化、接觸網斷線、道岔機構凍結或卡阻、電氣接觸不良、通信線路斷線等，容易造成脫線掉道、擠岔、通訊不暢等安全事故和隱患，駕駛人員要清楚行車設備質量問題給行車安全帶來的危害，從而提高相應的風險防范意識。
5.抓預案落實，增強安全保障
根據已知或潛在的安全風險，研判可能導致的不良影響，制定相應的應急預案和處置措施，建立應急響應機制，儲備齊全有效的應急處置工機具和材料，組織開展日常應急演練，熟練掌握應急處置技能。
�。�1）按規(guī)定備齊應急處置所需料具，并經常進行檢查和性能試驗，保證料具齊全、有效，設備技術條件發(fā)生變化時，及時更新儲備料具、重新學習使用方法。
�。�2）要保證留有足夠的人員24小時值守，嚴守值班紀律，保持值班電話暢通，做好隨時出動的準備，在接到搶險搶修命令后，應按照響應機制及時出動，晝間20分鐘內、夜間30分鐘內具備出動條件。
�。�3）防寒過冬工作期間，要經常組織脫線后起復救援、作業(yè)機構應急復位、設備故障應急處理、火災應急處置、非正常行車等針對性應急演練，做到全員覆蓋，保證在遇到緊急情況后，能夠順利組織開展應急處置。
六、結語
做好安全生產工作，完成安全生產目標，是每一名員工的責任和義務，要本著“對自己負責、對他人負責、對企業(yè)負責、對社會和國家負責”的態(tài)度：
在思想上，要切實增強政治意識、大局意識，要認清風險、把安全放在心上；
在行動上，要切實踐行初心使命、責任擔當，要主動作為、把重任擔在肩上；
在工作中，要切實落實崗位職責、作業(yè)標準，要履職盡責、把質量拿在手上；
在學習中，要切實提高技術水平、綜合素養(yǎng)，要奮發(fā)向上、把知識裝在身上。
防凍應急預案9
一、目的：
為克服冬季氣候嚴寒困難，保證公司的生產順利進行和人員安全，實現安全生產目標，為公司冬季生產中防寒防凍積累經驗。
二、組織機構：
領導小組：
總指揮：于傳利
副總指揮：劉士金宮顯斌朱英杰
主要成員：張興玉賈振超郭洪瑞安傳成徐興文
徐勤國盛立路鑫鄭永勝
各單位負責人、駐礦項目經理
工作成員：各單位、各項目部全體員工
預警小組
組長：路鑫
成員：牛洪剛張慶濤樓廈
三、防凍預警系統(tǒng)：
預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網上天氣預報，必要時，打電話給當地氣象局，并每天在交接班會上匯報，在當地氣溫降至零下14－16℃時，立即啟動防凍預警系統(tǒng)，各單位進入防凍措施預防實施階段。
四、防凍措施：
�。ㄒ唬┱z查階段
一、各單位列出重點防凍部位，報領導小組審核批準。
二、各單位安排專人負責防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組，報工作小組備案。
三、當氣溫在0－零下14℃時，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領導小組匯報。
四、物業(yè)處檢查所有室內外供水、供暖管路，對管路達不到要求的，及時處理，防止管路凍裂、凍堵現象。
五、各單位要及時將防凍液注入支架內，以防將支架凍壞。
六、領導小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。
七、技術部負責對出廠的支架進行逐架檢測，檢查是否按照規(guī)定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。
八、支架制造、支架維修以及各工程項目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。
�。ǘ╊A警啟動階段
當防凍預警系統(tǒng)啟動后，工作小組立即進入工作狀態(tài)：
一、物業(yè)處要保證6T鍋爐正常運轉，當6T鍋爐出現故障不能正常運轉時，立即投用10T鍋爐；
二、當出現供電故障時，物業(yè)處要在保證水暖管路不被凍住時，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。
三、各單位要及時清理所轄區(qū)域的冰雪工作和各廠房的.保暖工作。
四、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈，保證車輛的正常運轉。
五、如為雨雪天氣，各級人員作巡回檢查及操作時注意自我保護以防滑倒傷人。
六、經營規(guī)劃部提前準備所有防凍、防寒需要的材料、工器具。
七、當發(fā)現到礦支架上凍無法下井時，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井，施工項目部和公司技術部分管人員必須第一時間趕到現場，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進行供暖、化凍，把影響時間和經濟損失降到最低。
八、當啟動應急預案后，工作小組必須無條件服從領導小組的管理和安排。
五、防凍材料準備（由經營規(guī)劃部準備在倉庫內）
一、噴燈10個；
二、氧氣、乙炔各30瓶；
三、柴油暖風機3個；
四、棉絨手套300副；
五、鎬、鐵鍬各20把；
六、汽油500升；
七、焦炭10噸；
八、焦炭爐20個；
九、劈柴2噸；
一十、高壓軟管100m，管接頭10個；
11.工業(yè)用鹽500Kg。
防凍應急預案10
為認真貫徹落實省、市、區(qū)一些列關于進一步加強雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通安全管理工作的文件和會議精神，按照區(qū)委、區(qū)政府關于“抗凝凍、保平安”的工作安排，提前做好今冬明春惡劣天氣應急管理工作，有效防范雨、雪、霧、凝凍等因素引發(fā)道路交通安全事故，創(chuàng)造更加安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境，確保廣大群眾的生命財產安全，特制定本預案。
一、總體目標
針對雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通安全隱患和客、貨運車輛流量增加、管理難度加大的實際，采取切實有效的措施，進一步加大預防、監(jiān)督、管理、控制力度，強化源頭治理，凈化路面環(huán)境，改善通行條件，確保道路交通形勢穩(wěn)定，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。
二、組織領導、強化責任
為進一步加強對雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通應急工作的'領導，強化工作責任，成立馬鈴鄉(xiāng)惡劣天氣道路交通應急管理工作領導小組 ，負責組織全鄉(xiāng)雨、雪、霧、凝凍天氣道路交通應急安全管理工作的開展。
領導小組下設辦公室，負責惡劣天氣道路交通道路交通應急工作的組織、協(xié)調、排查、應急救援、資料收集等工作。
三、高度重視，提前應急準備
各村、各單位、各部門要高度重視，提前安排準備，在鄉(xiāng)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，切實抓好雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣管理工作。黨政辦、社會事務辦、派出所、安監(jiān)站、農業(yè)服務中心、村鎮(zhèn)建設服務中心、電管所、衛(wèi)生院等部門要加強協(xié)調，提前儲備好防滑防凍物資和食品、藥品等應急物資及鏟冰除雪設備等，確保緊急情況下快速反應、科學調配、確保安全的目標。
四、加強部門協(xié)作配合，強化道路巡邏管控，做好應急管理處置工作
1、各責任部門要加大交通安全宣傳力度，充分發(fā)揮宣傳教育的作用，利用宣傳欄、手機信息及發(fā)放宣傳資料等形式多樣的宣傳交通安全管理措施和惡劣天氣道路交通安全隱患及交通安全常識，警示和教育廣大群眾自覺遵守道路交通規(guī)則。
2、派出所、安監(jiān)站等部門要密切配合，集中開展雨、雪、霧、凝凍等天氣道路交通安全巡查治理。大力整治道路運輸秩序，切實解決好車輛超載、超限、超員運輸問題，要全面清查駕駛人員的資質情況，對未取得資格證、持假駕駛證的，一律按有關規(guī)定嚴肅查處。對“黑車”運營、無照經營的，堅決予以取締。要加強客運車輛安全監(jiān)管，對超員違法車輛上路的要予以制止，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關。
3、農業(yè)服務中心要進一步加大對農用車輛和農機設施的安全監(jiān)督力度，強化對駕駛人的安全教育，重點解決貨車載客和客貨混載等現象。
4、加大路面違法行為的整治，維護道路交通秩序。強化對轄區(qū)范圍內主干線路面的日常管理。以整治無證駕駛、疲勞駕駛、車輛超速、超載、強行超車、違法停車等七項違法行為為重點，針對本鄉(xiāng)及各路段實際，把主要人力放在事故多發(fā)路段和時段上，采取“定點與流動、定時與不定時相結合”的方法，組織開展公路重點交通違法行為專項整治，鞏固上路率，提高對違法行為的發(fā)現率、查處率，形成嚴管態(tài)勢。
5、要加強協(xié)調配合，在易結冰、易積雪及事故易發(fā)、多發(fā)路段加強巡查，對管轄范圍內的重要路線的急彎、陡坡、連續(xù)下坡等路段進行排查整治，做到及時排查，及時向上級有關部門匯報，提出整治意見或建議，及時消除安全隱患。
6、一旦發(fā)現凝凍現象，及時向區(qū)道路交通安全聯(lián)席會議匯報，迅速科學調配，派出人力疏導交通，及時設置臨時性交通標志，組織人員鏟冰除雪，確保廣大群眾生命財產安全及交通保暢。
五、工作要求
各有關部門要把加強雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通安全、預防和減少道路交通事故，作為構建和諧社會、維護社會穩(wěn)定的一項重要工作來抓，要結合我鄉(xiāng)實際，抓危險路段和薄弱環(huán)節(jié)，消除安全隱患，通過加強部門間協(xié)作配合，積極爭取社會各界理解和支持，共同營造綜合治理的良好執(zhí)法環(huán)境，確保雨、雪、霧、凝凍等天氣道路交通安全和社會穩(wěn)定。
防凍應急預案11
為確保出現暴風雪惡劣天氣時，能夠及時、有效的采取應急處置措施，最大限度的減少師生傷害和學校財產損失，保障教育教學工作有序進行，結合學校實際，特制定此應急預案。
一、成立暴風雪天氣應急處置工作領導組織機構
1、領導小組
組 長：xxx
副組長：楊 秀
成 員：單云龍 、紀宏生、 李清武 、孫慶偉
2、工作小組
組 長：楊 秀 、紀宏生
副組長：李清武 、孫慶偉
成 員：李明旭、周玉龍、張云利、各班班主任
二、應急措施
1、明確分工，責任到人。
xxx：負責應急處置工作總體指揮。
楊 秀：負責應急處置工作組織、指揮和協(xié)調。
單云龍：負責應急處置命令上傳下達和信息報告。
孫慶偉：負責課程調整或停課安排、向班主任傳達學校應急處置安排。
李清武：負責組織學校保安、綠化及保潔等人員開展應急處置工作。
紀宏生：負責學生應急疏散和班級清掃積雪工作組織指揮。
李清武：負責應急物資供應。
班主任：負責組織學生應急疏散、積雪清理等工作。
2、及時掌握和處理因暴風雪造成的安全隱患，包括學校建筑物、學校附建筑設施、學校設備設施和校園樹木、線路等出現損壞的排查和維修。
3、實行災情迅速報告制度，出現災情或隱患迅速上報校長室。
4、大雪過后，根據實際情況，及時組織教職員工和學生清理校園積雪，為教育教學活動做好準備。
5、加強預防瞬時颶風帶來的災害。采取有效措施，防止屋頂 、校標、校牌和各種宣傳標語在颶風或大雪中遭到損壞或因破壞造成人員傷害。
6、全力以赴預防雪后解凍帶來早汛災害，做好預測和防范工作。
7、根據發(fā)生的暴風雪惡劣程度和區(qū)教體局緊急通知，做好停課或暫時放假安排。
8、做好暴風雪災害發(fā)生時，學生及其家長的穩(wěn)定工作。
三、應急處置行動
1、暴風雪等惡劣天氣來臨前，學�？倓占昂笄谌藛T要迅速排查校舍、附屬建筑物、校園宣傳標牌、高大設施等是否存在隱患，并及時采取拆除、加固等處理措施，避免在暴風雪中損壞或倒塌。
責任人：張x
2、上課期間下起大雪或暴雪，大雪過后，立即組織全體教職員工和學生在確保安全的情況下，對校園主干道和學生活動區(qū)域內的積雪進行清理。
責任人：李x
3、夜間出現大雪、暴雪天氣，在學生第二天早晨到校前，學校領導干部帶領保安、綠化、保潔、夜間值班等教職員工將校門口、校園主干道、教學樓前后等區(qū)域內的積雪清掃干凈，為學生到校做好準備。
責任人：李x
4、接到區(qū)教體局暴風雪惡劣天氣停課通知，立即召開教導處、政教處等部門負責人和班主任會，布置停課工作，與家長取得聯(lián)系，安排好學生離校和停課期間的.學習活動、家校聯(lián)系等事宜，印發(fā)《致家長的一封信》，做好學生和家長的穩(wěn)定工作。
負責人：楊 x
四、幾點要求
1、加強暴風雪等惡劣天氣來臨前的值班和安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人堅守崗位。
2、做好其它安全隱患的、排查和整治工作，預防次生和其它安全事故的發(fā)生。
3、學校主要領導和分管領導要保持24小時通訊和信息暢通。
4、實行責任承包和責任追究制度。校長是防災抗災的第一責任人，全面負責本單位的防災抗災工作。學校領導和各部門相關責任人因瀆職行為造成責任事故，按照規(guī)定嚴肅追究相關人員的行政責任。
防凍應急預案12
1 目的
提高對突發(fā)冰凍、暴風雪災害的應對能力，確保在突發(fā)災害發(fā)生時，能采取有效措施最大程度地預防、控制和減輕冰凍、暴風雪對區(qū)域內物資、財產安全所造成的災害影響，確保正常的服務環(huán)境和秩序。
2 范圍
適用于發(fā)生的各級冰凍、暴風雪災害。
3 職責
3.1物業(yè)社區(qū)微信：管理處經理負責指揮、協(xié)調防雪、防凍應急處理預案的實施及監(jiān)督、檢查工作。
3.2管理人員負責落實本崗位應急處理方案的相關措施。
4 工作程序
4.1 發(fā)生冰凍、暴風雪災害前
4.1.1管理處在得到天氣突變信息后，必須于第一時間通過電話、網絡及氣象咨詢等多種手段確認信息的準確、可靠性。并在確認屬實后，及時把相關信息通報職能班組。
4.1.2管理處經理迅速召集管理人員碰面，細化研究應急方案，布置落實準備措施，會議內容形成會議紀要。
4.1.3管理處工程領班迅速對管理區(qū)域內公共區(qū)域及機房設施設備進行巡檢，發(fā)現問題，及時搶修，確保發(fā)生冰凍、暴風雪災害期間內供水、供電正常。
4.1.4管理人員迅速檢查區(qū)域路燈、泛光、標識等室外設施是否牢固，必要時應采取臨時措施進行加固，防止下雪天積雪導致倒、落、砸等險情發(fā)生，及時消除隱患。
4.1.5管理人員迅速檢查室外區(qū)域樹木有無死、枯、爛、蛀等傾、倒現象，對莖冠較大、叉枝較多的.綠化督促綠化外包單位進行修剪，并及時采取相應措施予以防護。
4.1.6管理人員迅速組織外聘保安人員對所區(qū)域的所有通道、門、窗進行檢查，對需封閉的門及時上鎖，并做好加固、防護等臨時措施。同時配合管理人員做好各類應急處理工作。
4.1.7管理人員做好防雪、防凍應急處理物資的儲備工作，確保災害到來前，各項物資、設備一應俱全。應急物資、設備存放在鄰里中心保安值班室旁備用間內，主要包括雨衣2套、雨鞋2雙、紗手套10副、鐵鏟2把、竹絲掃帚2把、工業(yè)鹽50斤。
4.2 發(fā)生冰凍、暴風雪災害期間
4.2.1物業(yè)社區(qū)微信：管理處經理安排人員在必要時段進行值班，負責綜合信息收集和各類應急事件的處理，發(fā)現問題及時向管理處經理匯報。 4.2.1.1注意做好相應的防護工作，加強各類安全措施，確保管理區(qū)域內人身及設施設備安全。
4.2.1.2管理處經理對人員進行統(tǒng)籌安排，組織進行掃雪、去除冰凍等工作，確保區(qū)域主干道的暢通無阻;重要地點應設置臨時警示標識，防止車輛打滑、行人摔傷。
4.2.2 管理處工程領班留守現場，定時對公共區(qū)域及機房設施設備進行巡檢，發(fā)現問題，及時搶修，確保小區(qū)發(fā)生冰凍、暴風雪災害期間內供水、供電正常。
4.2.3 外聘保安人員負責管理區(qū)域的整體巡查工作，加強巡邏力度，避免積雪過多導致倒、落、砸等險情發(fā)生，協(xié)助管理人員做好臨時突擊搶險工作。
4.3 冰凍、暴風雪災害后
4.3.1管理處工程領班及時檢查區(qū)域內窗戶、門有無破損;檢查室外區(qū)域燈具、標識是否存在傾倒、側斜、破損，內部電氣裝置是否外露，并及時對發(fā)現問題進行處理。
4.3.2管理人員對剩余的防雪、防凍應急處理物資、設備進行歸攏、入庫，檢查應急設備是否齊全、完好，以備來年使用;同時檢查室外區(qū)域道路兩側樹木是否有傾倒、側斜、斷枝等現象，及時處理或聯(lián)系外包單位進行處理。
4.3.3管理人員組織外聘保安人員對管理區(qū)域進行檢查，拆除臨時設施;配合做好受影響部分的清理恢復工作。
5 記錄
對防雪、防凍應急處理的相關過程及處理情況應詳細記錄于當天的值班日記及交接班記錄中，通過管理處例會對相應對策及結果進行評估，決定是否修改，以確保其適用、有效。
防凍應急預案13
為建立健全我鎮(zhèn)防寒防凍救災工作應急處置機制，提高預防和處置防寒防凍救災應急能力，及時、科學有效地開展應急救援工作，預防次生災害、衍生事故的發(fā)生，最大限度地減少災害損失，保障人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定，現結合我鎮(zhèn)實際，特制定我鎮(zhèn)防寒防凍救災應急處置預案。
一、適用范圍
本預案適用于鳳安鎮(zhèn)全鎮(zhèn)范圍開展寒潮、大風、低溫、霜凍、冰凍等寒潮冰凍及次生災害的防范和應對。
二、編制依據
依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國氣象法》《氣象災害防御條例》《廣東省突發(fā)事件應對條例》《廣東省防汛防旱防風條例》《河源市防汛防旱防風防凍應急預案》《紫金縣防汛防旱防風防凍應急預案》等法律法規(guī)和規(guī)范性文件。
三、工作原則
�。ㄒ唬﹫猿忠匀藶楸驹瓌t。堅持把確保公眾的生命和財產安全作為防御工作的首要任務，立足防控災害風險，防災減災與避災救災相結合，最大限度地預防和減少災害造成的危害和損失。
�。ǘ﹫猿纸y(tǒng)一指揮原則。實行行政首長負責制，本鎮(zhèn)轄區(qū)內行政首長為防御與應急處置工作的第一責任人，對本地區(qū)相關工作負總責，建立健全鎮(zhèn)、村分級管理、部門分工協(xié)作的防御體系，相關職能線辦單位各司其職。
�。ㄈ﹫猿址磻杆僭瓌t。一旦接收到上級發(fā)出的寒潮預警，及時做好應急預案啟動，災害發(fā)生時第一時間積極響應，各相關職能線辦單位分工合作，各司其職，團結協(xié)作，依照應急處置預案做好具體實施。
�。ㄋ模﹫猿謴V泛動員原則。堅持公眾參與原則，充分發(fā)揮農村廣大黨員作用，調動社會各界和村民群眾的積極性和主動性，有效發(fā)揮村（居）、企事業(yè)單位、社會團體的作用，形成功能齊全、反應靈敏、協(xié)同有序、運轉高效的處置機制，共同完成寒潮冰凍及次生災害應急處置工作。
四、組織指揮機構及職責
�。ㄒ唬⿷敝笓]部組成
鎮(zhèn)政府成立防寒防凍救災應急指揮部，鎮(zhèn)黨委書記任總指揮，鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長任副總指揮，成員為其他班子成員、鎮(zhèn)黨政辦、鎮(zhèn)黨建辦、鎮(zhèn)應急管理辦、鎮(zhèn)農村經濟辦、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)政務服務中心、鎮(zhèn)農林水服務中心、鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊、鎮(zhèn)直相關職能單位負責人、各村（居）黨組織書記。
應急指揮部辦公室設在鎮(zhèn)應急辦，主任由分管應急管理領導兼任，下設綜合事務協(xié)調組、防寒物資保障組、醫(yī)療衛(wèi)生保障組、電力供應保障組、日常供水保障組、農業(yè)防寒指導組、安全生產保障組、道路暢通保障組、治安秩序維護組等9個專業(yè)處置組，具體承擔相應救援和處置工作。
�。ǘ⿷敝笓]部職責
統(tǒng)籌組織全鎮(zhèn)防寒防凍應急工作；部署救災應急準備措施；督促檢查各村（居）和鎮(zhèn)直有關職能部門的災害防御和救助工作；督促落實道安辦做好鎮(zhèn)村道路巡查巡視工作；及時向縣委、縣政府匯報情況并決定請求縣政府支援；完成上級人民政府交辦的其他防寒防凍救災工作。
�。ㄈ⿷敝笓]部辦公室職責
負責傳達縣三防、鎮(zhèn)防寒防凍救災應急指揮部指示和命令并監(jiān)督落實；會同鎮(zhèn)政務服務中心（民政部門）、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)農村經濟辦、供電部門組織協(xié)調有關部門做好救災工作；會同各村（居）及時收集信息，綜合評估災情、發(fā)布災情和救災工作信息；完成鎮(zhèn)防寒防凍救災應急指揮部交辦的其他工作。
五、具體工作安排
�。ㄒ唬┚C合事務協(xié)調組
由鎮(zhèn)黨政辦牽頭，主要負責對指揮部部署工作以及領導指示事項的督查落實，及時歸納、整理、總結全鎮(zhèn)防寒防凍救災工作情況，及時向指揮部匯報，并協(xié)調各小組工作。
（二）防寒物資保障組
由鎮(zhèn)政務服務中心（民政部門）牽頭，負責弱勢群體、困難人員的.生活保障，及時掌握困難群體的防寒情況，加強對低保五保戶、留守兒童及高齡老人等困難群眾的走訪排查，做好鎮(zhèn)敬老院等服務供養(yǎng)機構的御寒準備。
�。ㄈ┽t(yī)療衛(wèi)生保障組
由鎮(zhèn)衛(wèi)生院牽頭，負責防寒防凍救災期間醫(yī)療救助，安排好值班醫(yī)生、護士、病床等，確保出現突發(fā)事件時能夠及時應對。
�。ㄋ模╇娏⿷Ｕ辖M
由供電所牽頭，負責電力供應維修，在鎮(zhèn)村出現電力故障時，要在第一時間進行搶修從而保障圩鎮(zhèn)及各村（居）群眾生產生活用電的正常使用及安全。
�。ㄎ澹┤粘９┧Ｕ辖M
由鎮(zhèn)農林水服務中心牽頭，負責加強對鎮(zhèn)各取水點的巡查檢查，對鎮(zhèn)村主要供水管路進行防護，防止因管道凍裂導致路面結冰造成群眾滑倒事故的發(fā)生，如管道出現損壞時第一時間組織有關單位對供水管路實施搶修和處置。
（六）農業(yè)防寒指導組
由鎮(zhèn)農村經濟辦牽頭，負責指導幫助農民加強農作物、牲畜防寒防凍，督促指導種植養(yǎng)殖大戶做好雨雪天氣應對工作，防止因牲畜死亡出現疫情，安全越冬。
�。ㄆ撸┌踩a保障組
由鎮(zhèn)應急辦牽頭，負責處置防寒防凍救災期間的安全生產與消防安全，對有安全隱患的廠房、高層建筑的工地，要立即停產停業(yè)；對鎮(zhèn)中小學校、鎮(zhèn)敬老院進行安全隱患排查，重點排查整改用水、用電、防滑、取暖等方面安全隱患。
�。ò耍┑缆窌惩ūＵ辖M
由鎮(zhèn)道安辦牽頭，負責交通秩序的維護工作，加強對鎮(zhèn)村主要干道、鳳安覺民高速出入口等公路的巡查檢查，提前做好鏟冰融冰及救援等的物資準備，科學制定我鎮(zhèn)車輛疏導及分流方案。
（九）治安秩序維護組
由鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊組成，負責防寒防凍救災期間我鎮(zhèn)社會治安的維護，同時協(xié)助做好各類突發(fā)事件應急處置。
六、應急行動措施
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想。在接收到上級發(fā)出的寒潮冰凍及次生災害預警信息后，鎮(zhèn)防寒防凍救災應急指揮部要及時做好預警宣傳工作，召開緊急工作部署會議，決定啟動應急預案，組織指揮防御寒潮冰凍等工作。
�。ǘ﹨f(xié)同合作。各相關職能部門應按照本預案明確的工作職責，在鎮(zhèn)指揮部的統(tǒng)籌安排下，迅速組織開展防寒防凍救災工作，周密安排、強化責任、通力合作，及時落實各項防御和應對措施，增強全鎮(zhèn)群眾防寒防凍信心，切實保障群眾的生命財產安全。
�。ㄈ蕚淞α俊８鞔澹ň樱┮檎{精干力量，組織人員積極開展工作，強化工作紀律要求，成立應急搶險隊伍，一聲令下，確保人員快速集結，到崗到位，不能出現工作脫節(jié)現象。
�。ㄋ模┱J真摸底。全鎮(zhèn)駐村鎮(zhèn)領導干部、村兩委干部尤其是鎮(zhèn)政務服務中心（民政部門）工作人員要將入戶摸查的工作做實做細，及時掌握防寒防凍救災期間全鎮(zhèn)群眾的生活情況，摸清困難群眾的底子，按照統(tǒng)一部署及時展開救助，確保人民群眾的生命安全。
（五）信息暢通。啟動預案期間，全鎮(zhèn)各單位要嚴格落實24小時值班值守和領導帶班制度，鎮(zhèn)應急辦及時收集和掌握全鎮(zhèn)災情信息，傳達縣三防指揮部、鎮(zhèn)指揮部的指示和命令，協(xié)助鎮(zhèn)黨政辦調度各類應急資源，匯總和起草救災工作報告，做好災情評估總結工作。
防凍應急預案14
臨近年底和學期結束，天氣寒冷，雨雪及冰凍天氣將越來越多，為進一步貫徹落實區(qū)教育局《關于做好雨雪冰凍天氣防御工作的緊急通知》精神，有效防范校園安全事故的發(fā)生，確保學校師生的安全、教育教學工作正常進行，根據學校的實際情況，特制定學校防雪防凍應急預案。
一、領導小組：
組長：王雅敏
副組長：劉學軍
組員：孟新、汪偉民、胡雪瀅、盧文斌、柳楨、譚玲伶、楊紅科、葉紅
二、加強安全檢查和安全宣傳教育
1、要加強校舍安全檢查，注意宿舍內取暖安全，嚴禁使用電爐烤火取暖，對校園內電路進行全面檢測，嚴格按規(guī)定配置、更新消防滅火器械。
2、在師生中大力加強冬季防雪防凍的安全宣傳，充分利用集會、主題班會課、教工政治學習時間，向師生宣傳防雪防凍知識及做好防雪防凍工作的重要性和必要性。除向教師、學生進行交通安全等教育外，根據學生活動特點，制定出相關的校內學生活動規(guī)范，不允許學生把雪和雨水、冰塊等帶入室內，以免影響他人安全，規(guī)范學生雨雪天的室外活動，確保師生在校活動安全。
三、制定措施，落實到位。
1、由領導小組檢查學校的校舍、水電安全，在每次的大冰雪到來之前和之后都徹底查一次。
2、成立由黨政工團組成的.掃雪突擊隊，及時清掃學校道路和校門前等的積雪，隨時聽候學校安排，確保師生進校及校內活動行走的安全。突擊隊以中青年骨干教師、黨團員組成，由學校黨總支、工會牽頭并領導工作。（突擊隊員名單另列）
3、遇突發(fā)事件，及時向教育局匯報和請示，及時組織和安排好師生。學生由學校教導處組織，率全體班主任及時做好工作和安置，教師由工會組織安排。
4、總務處做好學校各項防雪防凍的準備工作，認真檢查房屋、校舍及有關設施的安全，并對不安全隱患及時整改，準備好掃雪除雪等勞動工具，以備急用。
5、加強安全值班。在大雨大雪天，加強教師值班，并由學校校級領導在崗帶班（每天一名值日行政，兩名值日老師），結合冬季防偷防盜工作，門衛(wèi)加強夜間巡邏，及時排除雨雪天帶來的安全隱患，保障學校財產安全。
學校一切工作，學生的安全為第一位。如遇到特別惡劣的天氣，學校將根據上級指示精神，安排學生的學習和教師工作，學校所有的防雪防凍工作以教師為主，保護好學生的身心健康。
防凍應急預案15
為切實做好冬季除雪防滑工作，確保高速公路安全暢通，根據管理處有關文件精神，結合我站實際，制定本應急預案。
一、事故風險分析
本預案適用于京滬高速公路魯蘇省界收費站所轄區(qū)域冬季冰雪路滑突發(fā)事件的應急和處置工作。
二、組織機構及職責
成立除雪防滑應急處置工作小組：（以下簡稱應急小組）
組長：xxx
副組長：xxx、xxx
成員：xxx、xx、xxx、xxx、xx、xxx、xxx
職責：負責統(tǒng)一部署現場處置方案的實施工作以及緊急處理措施，做好事件的調查總結匯報。
除雪防滑應急處置工作小組辦公室設在站監(jiān)控室，堅持24小時值班制度，確保信息聯(lián)絡暢通。綜合辦公室負責收費站后勤保障工作，負責所需各種物資的供給、保管和維護。
值班電話：xxx
三、防范處理措施
1、嚴格執(zhí)行24小時晝夜值班制度，站領導親自帶班，并由監(jiān)控室動態(tài)調度值班情況，認真做好值班記錄，并安排專用值班車輛，做到人、車始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。
2、辦公室根據防雪防滑需要做好食品、飲用水等生活物品的采購和存儲工作，保證收費站人員、車輛的`正常需要。把好食品入口檢驗、儲存和使用各個關口，確保食品衛(wèi)生，防止食物中毒等事件的發(fā)生。
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