運輸貨物合同(匯編15篇)
隨著法律知識的普及，合同的使用頻率呈上升趨勢，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，下面是小編為大家整理的運輸貨物合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸貨物合同1
委托方：
(以下簡稱甲方)
承運方：
(以下簡稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運輸費用
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
第二條：甲方責任
2、1運輸時間____年____月____日起至____年____月____日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
2、2甲方需調(diào)用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
2、3特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條：乙方責任
3、1乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)
3、2乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
3、3貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
3、5乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結(jié)算方式：
4、1乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費
用為____元/天，由甲方支付。
4、2運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：______物流有限公司
開戶行：建行____支行
賬號：____
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭____四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲____乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2乙方在一個月內(nèi)延遲到柜______次，六個月內(nèi)累計延遲到柜______次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條：違約責任
6、1乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲_______小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
6、2甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
第七條：其它
7、1凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交________人民法院管轄，訴訟解決。
7、2本合同自簽訂之日起生效，有效期至________年____月___日止。合同期滿前二個月，____雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：______________
授權(quán)代表：
簽署日期：
乙方簽章：__________
授權(quán)代表：
簽署日期：
運輸貨物合同2
托 運 人 地 址 電話
承 運 人 地 址 電話
裝貨地點 發(fā)貨人 電話
卸貨地點 收貨人 地址 電話
啟運時間 年 月 日 時 運 到 時 間 年 月 日 時
貨物名稱 包 裝 形 式 件數(shù) 價值 運 費 運費結(jié)算方式
托運人簽 年 月 日 時
承運人簽 年 月 日 時
收貨人簽字 年 月 日 時
簽約地： 編號：
本運單經(jīng)承運方和托運方簽章后具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權(quán)利、義務和責任界限適用于《合同法》及以下有關規(guī)定。
一、托運方權(quán)利義務：
1、要求承運方按照約定的時間將螃蟹運到指定地點;
2、按照約定形式對螃蟹進行包裝，并支付運輸費用。
二、承運方權(quán)利義務：
1、要求托運方按照螃蟹運輸?shù)募s定對螃蟹進行包裝并送到裝貨地點 .
2、 按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點，并及時通知收貨人憑有效證件提取螃蟹。
收貨人未及時提取螃蟹的，須及時通知托運人。
三、違約責任。
1、托運方責任：由于托運方的原因造成螃蟹死亡的，或收貨人在接到承運方提取螃蟹通知后未及時提取螃蟹造成的損失由托運方承擔;
2、承運方責任：未按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點、或運輸過程中發(fā)生交通事故造成托運方螃蟹損失的，承運方應賠償托運方的實際損失并退還運輸費用。
3、承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。
四、其它約定：
由于下列原因，承運方不承擔違約責任：
1、承運人證明螃蟹短少、毀損、死亡、滅失、運輸時間延遲，是因不可抗力、貨物本身的自然屬性或者合理損耗以及托運人、收貨人過錯造成的，不承擔損害賠償責任;
2、他人交通事故等造成高速公路封閉不能按時履約;
3、托運方、收貨方本身的過錯;
五、生效條件：托運方、承運方約定，本合同經(jīng)雙方簽署后生效。本合同一式三份， 合同雙方各執(zhí)一份，合同副本一份，報合同指導站備案。
六、糾紛處理辦法：因本合同的訂立、效力、履行、變更、終止等發(fā)生爭議的，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可書面向合同指導站申請調(diào)解或向高淳縣人民法院提起訴訟。、
運輸貨物合同3
甲方(托運方)XXXXXXXXXXXXXX
聯(lián)系人：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
聯(lián)系人手機：XXXXXXXXXXXXXXXX
聯(lián)系人電話(傳真)：XXXXXXXX
乙方(承運方)XXXXXXXXXXXXXX
聯(lián)系人：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
聯(lián)系人手機：XXXXXXXXXXXXXXXX
聯(lián)系人電話(傳真)：XXXXXXXX
甲乙雙方根據(jù)《合同法》及國家有關運輸規(guī)定，本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運有關事宜。經(jīng)過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條 代理事項
1.甲方委托乙方為貨運代理人，進行單次貨物運輸代理。乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，辦理有關代理事項。
2.甲方應根據(jù)本協(xié)議內(nèi)容，向乙方簽發(fā)委托書，以便乙方完成代理事項。甲方委托乙方辦理事項詳見《貨物運輸代理授權(quán)委托書》。
第二條 甲方義務
1.應于提出的發(fā)運日期(或運到日期)前XXXXXXXXXX日向乙方提供有關運輸?shù)馁Y料與要求(包括發(fā)運地點、到貨地點、貨物品名、數(shù)量、性質(zhì)、是否辦理保價(險)、收貨人全稱、聯(lián)系電話、傳真等真實資料)，并蓋章確認。
2.于每批貨物發(fā)運前XXXXXXXXXX日，將需要運輸?shù)呢浳锿暾亟桓督o乙方，并與乙方共同辦理交接驗收。
3.已包裝或因其他原因不易清點的貨物內(nèi)容和數(shù)量，由甲方自行負責。
4.已交付給乙方的資料或貨物確需變更時應提前XXXXXXXXXX日書面通知乙方。
5.應在本協(xié)議約定的時間內(nèi)將運輸代理服務費(或包干費)支付給乙方。
第三條 乙方義務
1.根據(jù)甲方的要求與提供的資料，按照本協(xié)議的規(guī)定，及時完成代理事項。
2.及時向甲方報告運輸代理事務的進展情況，代理行為完成后，應將有關單據(jù)證明交付甲方。
3.對甲方提供的各種資料、文件應予以保密。
第四條 代理費用及結(jié)算方法
七、結(jié)算方式：發(fā)貨后付款(現(xiàn)付)□ 貨到后付款(提付)□
憑簽收回單付款□(憑簽收回單付款每 天結(jié)算一次)
4.費用結(jié)算后，乙方將有關票據(jù)、單證完整、及時交付甲方。
第五條 違約責任
1.在協(xié)議期內(nèi)甲方給乙方的文件資料、貨物有誤或需要包裝的貨物因包裝缺陷產(chǎn)生破損，或未將貨物送到指定地點，而由此使乙方在代理行為中產(chǎn)生的經(jīng)濟損失，甲方應承擔責任。
2.乙方未按協(xié)議要求運輸也承擔責任。乙方未經(jīng)甲方同意，擅自擴大、變更代理權(quán)限，而由此造成甲方的經(jīng)濟損失，乙方應承擔賠償責任。
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，屬法律、法規(guī)規(guī)定以外的乙方應承擔責任。
4.由于不可抗力或XXXXXXXXXX時，雙方協(xié)商可變更或解除本協(xié)議。
5、甲方委托乙方代收的貨款，乙方保證在收到貨款后，一星期內(nèi)交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續(xù)費，由甲方承單
第六條 爭議的解決
1、甲方委托乙方代收的貨款，乙方保證在收到貨款后，一星期內(nèi)交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續(xù)費，由甲方承擔。
2、甲方委托乙方運輸?shù)呢浳锊坏脢A帶、匿藏危險物品和禁運物品。因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處，由甲方承擔全部法律責任和經(jīng)濟責任。
3、甲方委托乙方運輸?shù)呢浳铮b必須符合安全運輸要求，對包裝不符合安全運輸要求的貨物，乙方有權(quán)拒絕承運。甲方有權(quán)要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝，費用由甲方承擔。
4、乙方自接收甲方貨物后，應在約定的時限內(nèi)，將貨物送達到甲方指定的送達地。乙方在運輸過程中，因發(fā)生不可抗力的自然災害和特殊情況(交通事故、道路封鎖)乙方應及時通知甲方，雙方協(xié)商處理。
5、雙方因協(xié)議發(fā)生爭議并協(xié)商不成時，可用下列第XXXXXXXXXX種方式解決(以“√”選擇)：
(1)向XXXXXXXXXX仲裁委員會申請仲裁;
(2)向XXXXXXXXXX法院訴訟。
第七條 其他事項
1.本協(xié)議經(jīng)雙方當事人簽字蓋章后生效。如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂備忘錄。經(jīng)雙力簽的本協(xié)議附件，為本協(xié)議不可分割的組成部分。
2.協(xié)議簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時，需經(jīng)雙方同意，協(xié)商解決。
3.本協(xié)議有效時間XXXXXXXXXX年XXXXXXXXXX月XXXXXXXXXX日起至XXXXXXXXXX年XXXXXXXXXX月XXXXXXXXXX日止。
第八條、本合同一式兩份，雙方簽字，蓋章后生效。
甲方名稱(蓋章)：XXXXXXXXXX 乙方名稱(蓋章)：XXXXXXXXXX
甲方地址：XXXXXXXXXX 乙方地址：XXXXXXXXXX
外幣賬號：XXXXXXXXXX 外幣賬號：XXXXXXXXXX
人民幣賬號：XXXXXXXXXX 人民幣賬號：XXXXXXXXXX
XXXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXXX年XXXX月XXXX日
運輸貨物合同4
甲方：
乙方：
甲、乙雙方友好協(xié)商，達成以下協(xié)議：乙方為甲方提供關于集裝箱倉儲.運輸?shù)姆⻊�，雙方本著互相協(xié)助的前提，明確責任，權(quán)利和義務，如下：
一.門到門事項：
甲方的責任、權(quán)利和義務
1.甲方應提前一天于下午15點將需要承運的集裝箱運輸業(yè)務以傳真方法清晰的寫明船名、提單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型、箱量、裝箱單數(shù)據(jù)，門點等相關資料，正確無誤的告知乙方。
2.乙方對進口拆箱后發(fā)現(xiàn)的箱體內(nèi)部壞、污箱等情況，經(jīng)甲方確認后在墊付相應的費用，甲方對于乙方墊付的港雜費等應及時給予結(jié)清，以便乙方資金周轉(zhuǎn)。
3.甲方須將公司的通訊表提供給乙方以保持雙方的正常聯(lián)系不脫檔。
乙方的責任、權(quán)利和義務
1、乙方應向甲方提供車況良好的集卡車輛進行門到門的運輸服務。
2、根據(jù)甲方指令放設備交接單，安排車輛提箱、裝箱及進港服務，按甲方的要求，準時抵達裝拆箱門點，同時向甲方提供正確的箱封號、車號及司機手機號碼。
3、乙方承擔駕駛員提箱時檢查不周導致的壞、污箱費用。
二.內(nèi)裝事項：
乙方的責任、權(quán)利與義務：
1，乙方在接收甲方交付的貨物入庫時，應當按照合同的約定對倉儲物資進行驗收，如在驗收中發(fā)現(xiàn)與甲方提供的入庫驗收單數(shù)據(jù)不符現(xiàn)象，乙方應及時通知甲方，以便甲方核實處置。
2、驗收中如發(fā)現(xiàn)有貨損，貨缺及外觀質(zhì)量問題，乙方應在第一時間通知甲方，由甲方負責處理。
3、貨物在驗收完畢后，在以后的儲存過程中發(fā)生的殘損、數(shù)量、質(zhì)量等問題，由乙方負責。
4、乙方倉庫應24小時有人收貨
5、乙方應按甲方要求，并根據(jù)港區(qū)網(wǎng)上提供的信息安排出庫及進港。
6、由于乙方裝箱時疏忽將貨物裝錯集裝箱而導致甲方產(chǎn)生重大損失的，乙方將承擔甲方的全部經(jīng)濟損失。
甲方的責任、權(quán)利與義務：甲方對交付給乙方存儲的倉儲物資擁有所有權(quán)。
乙方在未經(jīng)甲方同意的情況下，不得擅自動用甲方的倉儲物資。
甲方應在集裝箱規(guī)定進港時間前24小時將相關貨物送至乙方倉庫并將有關數(shù)據(jù)以傳真方式告知乙方，如由于甲方未能及時送貨和告知所造成的一切后果由甲方自行承擔。
甲方應在貨物入庫前以傳真方式通知乙方，并提供詳細的進倉數(shù)據(jù)及編號，以便乙方收貨。
如在甲方未提供進倉編號的情況下，乙方將不予收貨。
7.貨物在運輸和存儲中，遇到不可抗拒因素造成破損.滅失，各執(zhí)保險。
三.運費結(jié)算
1按月結(jié)算，乙方根據(jù)校對確認的帳單全額將發(fā)票開好并送至甲方。
2甲方在收到發(fā)票后應在5個工作日內(nèi)將運費結(jié)算給乙方，費用結(jié)算為45天以內(nèi)結(jié)清。
四.其它條款
1本協(xié)議如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后，可以用補充協(xié)議的方式進行解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力。
2.違約責任：甲、乙雙方任何一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定，給雙方造成損失的，應賠償實際損失。
3本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
4本協(xié)議的有效期為一年，屆時雙方無異議，則可自動延長。
甲方：_________乙方：_________
法定代表人：_________法定代表人：_________
_________年____月____日________年____月____日
運輸貨物合同5
合同編號：運字〔〕年號
托運方：承運方(車主、車號)：
承運方詳細地址：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱及規(guī)格、數(shù)量，詳見發(fā)貨單(碼單№：);本批次貨物總價值：
第二條包裝要求：托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝;裝車時包裝完整、整潔、無破損、無淋浴;否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條貨物起運地點：_______;貨物到達地點：____________。
第四條貨物承運日期________年____月____日時;貨物運到期限_________小時。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求_________。
第六條貨物裝卸責任和方法：按托運人及收貨人要求裝卸為主。
第七條收貨人領取貨物及驗收辦法：按收貨人要求驗貨，并要求收貨人在隨行的碼單上蓋章或有權(quán)人簽字。
第八條運輸費用、結(jié)算方式：□承運人將貨物送到約定地點，經(jīng)收貨人簽收蓋章后，持收貨人簽收單向托運人結(jié)算運費;□承運人將貨物送到約定地點，經(jīng)收貨人簽收蓋章后，持收貨人簽收單直接向收貨人結(jié)算運費;
第九條各方的權(quán)利義務
一、托運方的權(quán)利義務
1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務
1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關規(guī)定予以處理。應托運方及收貨人的要求，臨時變更運輸路線、到貨地點而增加運輸費用的，承運方有權(quán)向運輸費用實際承擔人收取。
2.承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，對貨物的毀損、丟失、盜搶、事故、雨淋潮濕，混入其它物品而造成污染引起產(chǎn)品變質(zhì)，造成產(chǎn)品外包裝破損、弄臟等損失的均應承擔賠償義務。
三、收貨人的權(quán)利義務
1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權(quán)利。必要時，托運方指定的收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求。
2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清所有應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條違約責任
一、托運方責任
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應償付給承運方給承運方違約金元。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物等而招致貨物摔損、、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
二、承運方責任1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的，承運方應償付給托運方違約金_________元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無條件運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方還應償付逾期交貨的違約金元。
3.承運方?jīng)]有履行或部分履行其義務的，應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償給托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性;(3)貨物的合理損耗;(4)托運方或收貨方本身的過錯。
6.發(fā)生不可抗力事件造成損失的，應及時取證，積極向保險部門索賠。
第十一條本合同正本一式三份，托運方二份、承運方一份。
托運方(蓋章)：承運方(蓋章)：
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：_________
地址：地址：
電話：電話：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
________年____月____日________年____月____日
合同簽訂地點
運輸貨物合同6
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》等相關法律法規(guī)規(guī)定，托運人與承運人訂立本合同，以便共同遵守。
第一條 貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格、運輸時間等：
貨物運到時間： 年 月 日 貨物承運起始時間： 年 月 日
承運人
住 址
聯(lián)系電話
托運人
住 址
聯(lián)系電話
收貨人
住 址
聯(lián)系電話
貨物起運地點
貨物到達地點
貨物編號
品 名
規(guī) 格
性 質(zhì)
包裝方式
數(shù)量（件）
重量（千克、噸）
保險、保價價格
貨物價值
運雜費
結(jié)算方式
收貨人領取貨物及驗收方法：
其他：
托運人（簽章）：
簽訂時間：
承運人（簽章）：
簽訂時間：
收貨人簽收：
第二條 包裝要求：托運貨物的包裝，應當按照承托雙方約定的方式包裝。對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，又不能達成補充協(xié)議的，按照通用的方式包裝。沒有通用方式的，應在足以保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進行包裝。依法應當執(zhí)行特殊包裝標準的，按照規(guī)定執(zhí)行。
第三條 權(quán)利義務
一、托運人的權(quán)利義務
1、托運人的權(quán)利：①要求承運人按照合同約定的時間、地點及運輸方式將貨物運送至目的地，交付給收貨人；②貨物交付托運后，到達約定地點之前，可以變更到貨地點和收貨人，或解除合同，但應支付因此給承運人增加的費用和造成的損失。
2、托運人的義務：①按約定支付運雜費；②如實告知承運人所托運的貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量等；③按約定的時間、地點向承運人交付貨物。
二、承運人的權(quán)利義務
1、承運人的權(quán)利：①要求托運人按約定的時間、地點交付貨物；②對按約定向托運人或收貨人收取運雜費。
2、承運人的'義務：①在約定期限內(nèi)將貨物運送至指定地點；②及時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知（a、電話；b、書面；c、其它 ）；③對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞；④承運人應根據(jù)承運貨物的需要,按貨物的不同特性,提供技術狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛,并能滿足所運貨物重量的要求。使用的車輛、容器應做到外觀整潔,車體、容器內(nèi)干凈無污染物、殘留物。對于承運特種貨物的車輛和集裝箱運輸車輛,需配備符合運輸要求的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O備；⑤辦理交接手續(xù)時，應根據(jù)合同記載貨物名稱、數(shù)量、包裝方式等，核對貨物；⑥對運輸貨物特別是貴重物品，提示托運人保險或者保價。
第四條 違約責任
一、托運人責任
1、未按合同約定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應支付給承運方違約金______。
2、在托運的貨物中夾帶、匿報危險貨物和禁運物品，造成車輛毀損或被相關執(zhí)法部門查封、扣押或貨物滅失，給承運人造成損失的，托運人應承擔賠償責任。
3、因貨物包裝原因，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運人應承擔賠償責任。
二、承運人責任
1、由于承運人過錯，造成未按約定的期限將貨物運達，承運人應支付給托運人違約金______。
2、因承運人責任將貨物錯送或錯交，應將貨物無償運至合同規(guī)定的到貨地點，交給指定收貨人。由此造成的貨物逾期到達，承運人應按______承擔違約責任。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人按（a、有保價的，按保價聲明價格賠償；b、保險運輸按投保人與保險公司商定的協(xié)議辦理；c、按______承擔賠償責任；d、按貨物的實際損失）承擔賠償責任。
4、汽車聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，應由與托運人簽訂合同的承運人承擔賠償責任。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，經(jīng)舉證后承運人不承擔違約責任：（1）不可抗力；（2）貨物本身的自然性質(zhì)變化；（3）貨物的合理損耗；（4）托運方或收貨人本身的過錯；（5）包裝完整無損，而內(nèi)裝貨物短缺、變質(zhì)。
第五條 爭議解決方式
本合同在履行中如發(fā)生爭議，應協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可向有關行政管理部門申請調(diào)解或依法按第 種方式解決：1、提交 仲裁委員會仲裁；2、向人民法院起訴。
第六條 本合同自雙方簽字之日起生效，在執(zhí)行期間如有未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。雙方當事人沒有約定或約定不明的事宜，法律、法規(guī)有規(guī)定的，按照規(guī)定執(zhí)行。
第七條 本合同一式 份，雙方當事人各執(zhí) 份。
委托方(甲方);xx物流有限公司 合同號wty20xx-001
承運方(乙方);xx運輸有限公司
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商依據(jù)《合同法》及《汽車貨物運輸規(guī)則》等有關法律法規(guī),在平等自愿的原則下,為
明確雙方關系,甲方委托乙方運輸鋼卷板事宜,達成以下協(xié)議,甲乙雙方共同遵照執(zhí)行。
1;甲方委托乙方運輸貨物,乙方在承運過程中對貨物丟失,短缺,損壞,雨淋,生銹等原因造成損失的,
由乙方全部承擔賠償。
2;甲方委托乙方于20xx年 月 日起,開始運輸如下地區(qū)的貨物(每次以實際交貨地點為準)
始 發(fā) 地 目的地數(shù)量(噸) 運價(噸/元) 說 明
萬方板業(yè)(虎山) 江蘇常州 103
萬方板業(yè)(虎山) 江蘇張家港
萬方板業(yè)(虎山 江蘇無錫 108 其它江蘇各地
3;運費結(jié)算方式;按月現(xiàn)金結(jié)算,如需開具發(fā)票雙方協(xié)商決定。
4;乙方作為甲方指定的汽運物流公司,須具備國家認可運輸資格,并提供有關證明文件。
5;為保證發(fā)出貨物的安全,乙方須在本協(xié)議生效后7日內(nèi)將5萬元保證金交給甲方,乙方在承運貨物過程中造成的一切損失須無條件賠償甲方和客戶。若乙方未按規(guī)定賠償,甲方有權(quán)扣乙方保證金賠償損失,不足部份甲方有權(quán)追索。
6;乙方必須按甲方約定的時間路線將貨物安全送達目的地,由于自然災害,交通事故造成貨物無法準時到達,乙方須書面形式及時通知甲方,由雙方協(xié)商解決,若未及時通知甲方而造成貨物過期到達,造成損
失由乙方陪償,過期到達貨物每過期一天按20元/噸對乙方處罰。
7;未經(jīng)甲方同意,乙方將貨物運到非指定地點,造成卸錯貨的一經(jīng)核實,對其按200元/噸處罰。
8;本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,自簽字蓋章之日生效,有效期至20xx年 月 日。
9;雙方在履行合同中發(fā)生的爭議應協(xié)商解決,協(xié)商不成向履約地人民法院訴訟。
10;合同生效后,承運方在接到甲方運輸業(yè)務委托的一個工作日內(nèi)必須向甲方出具運輸車輛的車牌號,
車型,司機姓名,駕駛證號及聯(lián)系方式等。
xx物流有限公司xx運輸有限公司
委托方代表人(甲方); 承運方代表人(乙方)
運輸貨物合同7
委托方：_________（以下簡稱甲方）
委托方：_________（以下簡稱乙方）
一、貨物運輸
貨物名稱：貨物重量：噸運輸起始地：目的地目的地聯(lián)系人：_________電話：_________運輸?shù)竭_時限：_________預計_________年_________月_________日前到達目的地，共計_________天。
運輸價格：承運方完滿完成本次運輸任務后，由委托方支付運輸費用（貨到付款）共計_________元（人民幣）給承運方。
二、承運方責任
1、承運方確認貨物內(nèi)容、數(shù)量、重量及運輸要求；
2、負責貨物安全、完好將上述貨物運至目的地，且對方收妥，對貨物無異議；
3、承運方在運輸途中要確保貨物安全，精心保管貨物，如因承運方車輛證件不全、事故、丟失損壞或其他原因造成經(jīng)濟損失均由承運方負責按價賠償；
4、承運方向委托方提供駕駛證，車輛行駛證等相關證件，并保證證件真實有效；
5、運輸過程中一切費用由承運方自行承擔（含任何原因的罰款）；
三、其他事項
本協(xié)議書一式兩份，委托、承運雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效，并起法律效力；執(zhí)行完畢自動終止。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
運輸貨物合同8
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方代理海運出口貨運業(yè)務事宜，達成協(xié)議如下：
一、雙方職責：
1.作為甲方的貨運代理，應定期向甲方提供海運出口船期表及其它有關信息。
2.甲方應根據(jù)出口貨運委托書的要求，填制內(nèi)容正確、完善、真實的委托書并加蓋公章交乙方配船。如需指裝船舶或船公司則應在委托書上注明。
3.乙方應對甲方的出口貨運資料進行認真的審核，根據(jù)甲方要求的裝箱，效期及備貨情況進行配船，并及時將配船艙回單交甲方以便安排有關事宜。
4.甲方負責按時提供乙方工作所需的資料及相應的配合(資料：收貨人全稱、地址、電話、貨物名稱、型號、數(shù)量、毛重、凈重、立方數(shù)、目的港、單價、總價、海關編碼、核銷單、報關委托書等，以便我司做單證用)甲方須提前7天提供給乙方，如提供資料等遲延原因而導致的后果，乙方不承擔相應的責任。
5.甲方如要求更改資料，須出具書面更改單，在船開航前xx天通知乙方，如因變更資料而產(chǎn)生的費用，由甲方承擔。
6.臺灣基隆海運費：xx，上海至工廠內(nèi)陸運價為：rmb1870/20’。
二、費用與結(jié)算：
1.經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第xx種方式結(jié)算當月海運費及有關費用。
(1)付款放單
(2)備用金
(3)轉(zhuǎn)帳
(4)匯票
2.甲方須按協(xié)議約定的時間支付乙方海運費及有關費用。如因甲方原因不能履行付款責任，乙方有權(quán)留置甲方的貨物、提單和有關單據(jù)，由此產(chǎn)生的責任和費用由甲方承擔。
3.乙方在船開航后第二天，直接將電放提單傳真給貴司。并在35天內(nèi)，在甲方結(jié)清貨款的前提下，將核銷單退給乙方。
三、其它條款：
1.出口貨運委托書是協(xié)議的組成部分，是本協(xié)議分期執(zhí)行協(xié)議標的的要約與承諾。
2.協(xié)議的海運費及國內(nèi)段有關費用，如遇國家頒布價格和船公司運價調(diào)整時，雙方應及時通知對方并作好相應調(diào)整。
3.本協(xié)議盡事宜，雙方應友好協(xié)商解決。如不成由乙方所在地法院裁決。
4.協(xié)議從簽字之日起生效，有效期為一年。到期雙方如無異議，協(xié)議自動順延。如任何一方提出異議或終止協(xié)議，必須提前一個月以書面形式通知對方。
5.本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽章：
乙方簽章：
xx年xx月xx日
xx年xx月xx日
運輸貨物合同9
甲方：_________
乙方：_________
經(jīng)甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就外貿(mào)代理甲方直接進口_________（采用包干費方式）達成如下協(xié)議：
一、包干費總額為_________元人民幣、項目如下：
1、品名：_________（新技術新機器）；備件一套（清單附后）；商標：_________（_________牌）；型號：_________；原產(chǎn)地：_________；
2、起運港_________至中國_________；外方交貨到_________港口的時間，應由買方提前15天通知乙方；
3、價格中已包括貨物成本、國外海運費和海運保險費；
4、外方來華人員（安裝、調(diào)試、同時培訓一名中方專職操作維修售后服務人員國際機票等）費用人民幣_________元；
5、進口關稅和增值稅，按海關實際征收數(shù)額繳納、外貿(mào)進口代理手續(xù)費、商檢費、銀行費用、保險費、港口費、運雜費、國內(nèi)短途運費以及其他相關費用，均包括在總額_________元人民幣包干費之內(nèi)、
二、付款條件
1、簽訂進口代理協(xié)議書后（貨到_________前6天）買方應預付每臺_________元人民幣作為支付進口關稅、增值稅和國內(nèi)運費、
2、接著，貨到_________后3日內(nèi)，由外貿(mào)支付有關進口關稅清關提貨給買方；
3、當買方收到機器一周內(nèi)，外方來華人員負責安裝調(diào)試，同時培訓一名中方專職操作維修售后服務人員、在機器運行正常3天后，由買方支付給乙方人民幣_________元作為外方來華人員的安裝調(diào)試機器、培訓中方專職操作維修售后服務人員和國際往返機票等費用；
4、當安裝調(diào)試、正常運行30天內(nèi)，且經(jīng)買方驗收合格后，買方應將貨款余額一次付清、
三、其他說明
1、_________型號_________產(chǎn)量：_________、
2、_________文字軟件系統(tǒng)：中文/英文
3、有關備件一套清單：_________、
4、_________由買方在安裝調(diào)試_________前自理購置、
5、外方1—2人在華安裝調(diào)試機器培訓中方專職操作維修售后服務人員期間（約7天）的食宿費用，由買方承擔、
6、如果機器出現(xiàn)故障，經(jīng)外方培訓的中方專職操作維修售后服務人員無法修復時，機器將由外方負責終身維修，來回路費由外方自負、甲方也可以退貨給乙方、對造成的損失將由乙方負責對外交涉協(xié)商索賠、若協(xié)商無效，可提交簽約地法院解決、
7、未盡事宜，由甲乙雙方依據(jù)_________友好協(xié)商解決、
甲方（蓋章）：_________
乙方（蓋章）：_________
代表人（簽字）：_________
代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
簽訂地點：_________
簽訂地點：_________
運輸貨物合同10
甲方：
乙方代表人：
乙方于20_年11月28日承運甲方南寧市旺秀建材銷售部經(jīng)過廂竹大道——竹溪大道——佛子嶺路——鳳凰嶺路——云景路至人才公寓工地，共計7000方，現(xiàn)雙方就貨運有關事宜達成以下協(xié)議：
1、乙方的運輸車輛須具備各種公路貨物運輸所需證件，車輛技術狀況良好，符合消防安全并配帶滅火器等消防器具。
2、貨物上車時，乙方有義務對甲方托運的貨物、水泥磚數(shù)量、質(zhì)量、體積檢查和監(jiān)督，如乙方發(fā)現(xiàn)貨運憑證清單上貨物與實際貨物不符或危及運輸安全的，則乙方有權(quán)拒簽貨運憑證清單或拒運。
3、乙方在貨運憑證清單上簽字或蓋章，即視為乙方已全部驗收完貨物且對貨物數(shù)量、質(zhì)量、體積等無異議并同意承運。雙方共同協(xié)議以達成。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
運輸貨物合同11
長葛市第三糧油供應站（以下簡稱糧油供應站）于1998年4月23日在鄭州鐵路分局長葛站托運玉米五車，貨票記載到站為杭州鐵路分局寧波北站，貨物重量及計費重量均為61噸，每車玉米670件，每車運雜費543551元，五張領貨憑證的收貨人均是張巖（河南省糧食貿(mào)易公司工作人員）。隨后，糧油供應站依收貨人張巖的要求，將五張領貨憑證郵寄給在寧波市良茂有限公司（以下簡稱良茂公司）任經(jīng)理的同學薛飛。承運當日，糧油供應站向中國人民保險公司河南長葛市支公司貨運險長葛市代理處投保貨物運輸綜合險，被保險人為張巖，投保金額30萬元，交納保險費1200元。同年4月28日、5月1日、5月2日，五車玉米到達寧波北站后，該站依據(jù)寧波市人民政府下發(fā)的市政（1988）55號文件批轉(zhuǎn)的《關于寧波鐵路北站貨物疏運暫行規(guī)定》，將五車玉米交寧波鐵路北站客貨運輸服務公司，該服務公司在上述日期內(nèi)又將五車玉米交于寧波市汽車運輸總公司。1998年5月7日，良茂公司向?qū)幉ū闭境鼍呓榻B劉孝君提貨的介紹信，從寧波市汽車運輸總公司將五車玉米提走。1999年4月7日，糧油供應站到寧波北站查詢時，寧波北站貨運安全室阮時平向其出具了“請客貨運輸服務公司查交付情況，共五車”的字據(jù)。1999年4月16日，收貨人張巖向糧油供應站出具證明稱：至今未收到這五車玉米，未給任何單位、任何人出具有關身份證件。
1999年4月26日，糧油供應站向鄭州鐵路運輸法院提起訴訟，稱：被告所屬寧波北站在未見到領貨憑證及張巖身份證明情況下，將爭議貨物讓與其沒有關系的“寧波鐵路北站客貨運輸服務公司”提走，致使貨款無法收回。請求判令被告賠償貨款及包裝費損失43。3萬元，賠償運費及保險費用67881。60元，賠償追索貨款支出的差旅費5000元。
被告杭州鐵路分局答辯稱：原告是于1998年4月23日托運的貨物，寧波北站至次月2日先后將貨物交付給持領貨憑證的收貨人，已交付完畢。原告于1999年4月7日才來人查詢貨物，已超過《鐵路貨物運輸合同實施細則》第二十二條、《鐵路貨物運輸規(guī)程》第五十四條及最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》第十五條所規(guī)定的索賠時效，喪失了實體請求權(quán)，應依法駁回原告的訴訟請求。貨物運單是鐵路貨物運輸合同的主要形式，故《鐵路貨物運輸規(guī)程》第三十四條明確規(guī)定貨物到站應向貨物運單內(nèi)記載的收貨人交付。本件貨物運單記載的收貨人為良茂公司，又有良茂公司的介紹信及有關領貨憑證，故對持證人辦理了交付，此不構(gòu)成誤交付。因按貨規(guī)規(guī)定已將貨物運單隨貨交給了收貨人，現(xiàn)已無法取證。但根據(jù)編組記錄、卸貨記錄、發(fā)站回函，均能證明貨物運單載明的收貨人是良茂公司；特別是良茂公司提貨時出具了與五車貨物票號、車號相符的領貨憑證，表明原告已將領貨憑證即領貨權(quán)利交給了良茂公司，良茂公司是真正的收貨人。原告因發(fā)貨后未收到貨款，欲將商業(yè)風險轉(zhuǎn)嫁給已履行正常交付義務的鐵路運輸企業(yè)，不符合《民法通則》的公平原則。
【審判】
鄭州鐵路運輸法院經(jīng)審理認為：原告按鐵路運輸?shù)囊?guī)定填寫了運單，提交了所運貨物，交納了運雜費，與鐵路運輸企業(yè)建立了貨物運輸合同法律關系，應受法律保護。被告未按貨票和領貨憑證記載的收貨人交付，屬于誤交付。被告辯稱五車玉米運單記載的收貨人是良茂公司，卻又提供不出該運單，應負舉證不能的責任。誤交付行為發(fā)生后，被告未編制貨運記錄。原告于1999年4月7日到北站查找貨物時得知誤交付，至同月26日向法院起訴，不超過《鐵路貨物運輸合同實施細則》關于承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償?shù)臅r效期限180日的規(guī)定。除去丟失的1件貨物不屬于到達站的責任外，被告應賠償原告五車玉米款37991656元、運雜費2667755元、貨物運輸保險費1200元。原告請求被告支付的包裝費及其他費用因缺乏證據(jù)不予認定，其主張的差旅費因不屬于貨物運輸規(guī)定賠償?shù)姆秶�，亦不予保護。依照《鐵路貨物運輸規(guī)程》第三十四條、第五十六條第三款，《鐵路貨物運輸合同實施細則》第九條第三款、第二十二條第一款，《中華人民共和國民法通則》第一百三十七條，最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》第八條的規(guī)定，該院于XX年1月31日判決如下：
一、被告杭州鐵路分局賠償原告糧油供應站玉米款、運雜費、運輸保險費407794。11元。
二、駁回原告糧油供應站關于運輸玉米包裝費、利息及差旅費的訴訟請求。
杭州鐵路分局不服判決，提出上訴，稱：1痹判決認定事實錯誤。（1）被上訴人對領貨人張巖未如期提到貨早已“知道”，其訴狀中的表述即是明證。拖了近一年的時間因貨款未收回而到寧波北站查找該批貨物由誰提走，原判關于被上訴人在時效內(nèi)不知權(quán)利被侵害的事實認定，顯然不能成立。（2）《鐵路貨物運輸規(guī)程》第五十四條第一項、《鐵路貨物運輸合同實施細則》第二十二條第二款第二項對賠償時效期限起算均有規(guī)定，且其內(nèi)容經(jīng)國家公布，明示于眾，作為合同當事人的被上訴人“應當知道”。被上訴人未在已知的法定索賠期限內(nèi)向上訴人主張權(quán)利，其實體權(quán)利已經(jīng)喪失。2痹判適用法律不當。3北景覆還鉤晌蠼桓�。衫w呷訟蚍ㄍヌ嶠渙碩嚳蒞椿蹺鐫說ゼ竊氐氖櫓ぃ均記載本案所涉貨物的收貨人是良茂公司，交付時已按《鐵路貨物運輸規(guī)程》三十四條規(guī)定辦理，貨、單一并交付給了運單記載的收貨人。4鄙纖呷似笠狄?guī)r婪ǚ至ⅲ原所屬寧波北站已移交蕭甬鐵路有限責任公司（以下簡稱蕭甬公司），上訴人現(xiàn)已非本案訴訟主體。請求二審法院裁定變更蕭甬公司為本案訴訟主體，依法改判上訴人在本案中不承擔賠償責任。
被上訴人糧油供應站答辯稱：其是在張巖明確答復未收到貨后前往寧波北站追查時才知道張巖確未收到貨。從1999年4月7日寧波北站書面同意查詢至我方起訴未超過六個月，未喪失追償權(quán)。鐵路貨物運輸中運單、貨票和領貨憑證所記載的收貨人是相互吻合的，未經(jīng)發(fā)貨人同意，他人無權(quán)變更。上訴人稱運單記載的收貨人是良茂公司，但又不能提供運單，所羅列的編組記錄、卸車記錄及貨運記錄，都不能和貨票、領貨憑證對抗，應負舉證不能的責任。
一審判決正確。
鄭州鐵路運輸中級法院經(jīng)審理還查明：1998年4月24日，糧油供應站作為供方與需方良茂公司簽訂了供貨合同，約定品種玉米，以實收數(shù)為準；供方貨到需方寧波北站后十日內(nèi)一次性付清貨款，價格、數(shù)量以雙方協(xié)商后需方電報為準。1998年5月4日上午，良茂公司收到糧油供應站吳金剛發(fā)來的傳真件，內(nèi)容是五車玉米的車號。1998年5月15日，良茂公司以匯票方式給吳金剛匯款16萬元。另上訴人提交的編組記錄、卸車記錄上記載的收貨人是良茂公司。
鄭州鐵路運輸中級法院經(jīng)審理認為：本案系鐵路運輸合同糾紛，當事人向鐵路運輸企業(yè)要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間應依據(jù)最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》第十五條第一款的規(guī)定，適用180日的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國民法通則》第一百三十七條的規(guī)定，訴訟時效期間應從知道或者應當知道權(quán)利被侵害時起計算。
糧油供應站于1998年4月23日辦理托運五車玉米，隨后將領貨憑證寄給良茂公司經(jīng)理薛飛，5月4日良茂公司收到糧油供應站發(fā)來的關于五車玉米車號的傳真件，5月7日良茂公司從到站將五車玉米提走，5月15日糧油供應站收到良茂公司給付的部分玉米款16萬元，此時糧油供應站就應當知道所托運的玉米不是由領貨人張巖領走，糧油供應站即應在自此時起180日內(nèi)向鐵路運輸企業(yè)請求賠償。但糧油供應站于1999年4月26日才向法院起訴主張權(quán)利，顯然已超過了訴訟時效期間。故上訴人關于本案已過訴訟時效的上訴理由成立，本院予以支持。上訴人關于其現(xiàn)已非本案訴訟主體的上訴理由，因上訴人未當庭舉證，故不予審議。依照《中華人民共和國民法通則》第一百三十七條，最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》第十五條第一款，《鐵路貨物運輸合同實施細則》第二十二條第一款，《中華人民共和國民事訴訟法》第一百五十三條第一款第（二）項、第（三）項之規(guī)定，該院于XX年9月1日終審判決如下：
一、撤銷鄭州鐵路運輸法院一審民事判決。
二、駁回被上訴人糧油供應站的訴訟請求。
【評析】
處理本案的關鍵問題在于原告起訴是否超過訴訟時效。如果超過訴訟時效，一切賠償都無從談起。
根據(jù)最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》的規(guī)定，托運人向鐵路運輸企業(yè)的索賠時效為180天，但訴訟時效如何起算，有不同的理解：第一種意見認為應自運到期限屆滿后第30日起算；第二種意見認為應自鐵路企業(yè)交給貨運記錄的次日起算；第三種意見認為應自原告向到站查詢得知誤交付時起算；第四種意見認為應自知道或應當知道權(quán)利被侵害時起算。第二種意見明顯不妥。因為本案情況特殊，承運人一直未編制貨運記錄，當然不存在交給貨運記錄的事實，所以不能以交給貨運記錄的次日作為起算日期。第三種意見也不妥，因為從本案情況看，托運人并非在查詢時才得知誤交付。第一種意見的不妥之處在于其引用的自第30日起算，是司法解釋對于承運中的貨物發(fā)生損失或逾期的一般規(guī)定，并非對誤交付的專門規(guī)定。最高人民法院法交（1993）14號《關于運輸貨物誤交付法律責任問題的復函》中明確指出：“承運人應編制而未編制貨運記錄交給收貨人的，依據(jù)《中華人民共和國民法通則》第一百三十七條規(guī)定，訴訟時效從知道或應當知道權(quán)利被侵害時起算�！币虼�，第四種意見是正確的。原告作為托運人與良茂公司簽訂了供貨合同，后又將車號告知，隨后又收到良茂公司的匯款。在其于5月15日收到良茂公司的匯款時就應當知道貨物已被良茂公司領走，其權(quán)利被侵犯。所以，以此時間作為起算日期，是恰當?shù)摹?/p>
被告能否構(gòu)成誤交付也是處理本案的一個難點問題。被告向法庭提交了多份按貨物運單記載的書證，如編組記錄、卸車記錄，這些記錄均記載貨物的收貨人是良茂公司。但是，領貨憑證上顯示的收貨人是張巖。根據(jù)《鐵路法》的規(guī)定，應以貨物運單記載的收貨人為準，但雙方都不能舉出貨物運單。在這種情況下，就要判定哪個證據(jù)效力更高。通常來講，領貨憑證與貨物運單是一致的，并且在發(fā)站經(jīng)過承運人的檢查，在效力上高于編組記錄、卸車記錄。但難點在于，本該托運人舉證的貨物運單，其未舉證，卻只舉證了領貨憑證，給法院認定事實帶來了難度。
責任編輯按：
在本案中，原告托運的五車玉米，從其與案外人良茂公司簽訂有玉米的供貨合同、合同約定的到站為寧波北站、1998年5月4日原告向良茂公司傳真五車玉米的車號、此后收到良茂公司的部分貨款以及原告依領貨憑證上收貨人張巖的要求將五張領貨憑證寄給良茂公司的經(jīng)理薛飛這些事實來看，實際是為了履行與良茂公司的供貨合同中其作為供方的交貨義務。在其已實際收到良茂公司給付的部分貨款時，無論是貨物運單，還是領貨憑證均已失去了主張?zhí)嶝洐?quán)利的效力，且表明其從此時起應知其權(quán)利（全部貨款的差額）受到侵害。也就是說，無論貨物運單、領貨憑證上的收貨人記載為誰，只要托運人（發(fā)貨人）與真正的實際收貨人，也即托運人作為合同供方與合同需方之間發(fā)生托運的貨物交付的有關指示和實際結(jié)算關系，就應該認為托運人已放棄了憑貨物運單向承運人主張誤交付的權(quán)利。特別是在本案這種情況下，作為托運人的原告的有關行為，實際上已成為作為到站的被告向良茂公司交付貨物的基本原因。因此，在原告自己十分明確真正收貨人是誰，且又在真正收貨人提取貨物中起了幫助作用，并接受了真正收貨人的合同部分對價的履行情況下，原告就尚未收到的部分貨款向到站的被告主張權(quán)利，應屬轉(zhuǎn)嫁商業(yè)風險的行為，是不符合誠實信用原則和公平原則的，原告只應當向其合同需方主張供貨合同下的權(quán)利，不能再依運輸合同主張其作為托運人的權(quán)利。從上述意義和本案事實上認定，被告向良茂公司交付貨物的行為是構(gòu)不成誤交付的。故而既便原告依運輸合同享有的追索時效尚未超過，其訴訟請求也是應當被駁回的。
運輸貨物合同12
包機人(姓名) (以下簡稱包機人)為包用飛機與中國民用航空的售票服務處(以下簡稱承運人)簽訂協(xié)議書,雙方同意遵守下列條款:
1.包機人于 月 日起包用 型飛機 架次擔任(旅客,貨物,客貨)包機運輸,其航程如下:
月 日自 至 ,停留 日;
月 日自 至 ,停留 日;
月 日自 至 ,停留 日;
包機費總共____元.
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站,可供包機人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座).如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減.
3.包機噸位如包機人未充分利用時,空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨.
4.承運人除因氣象,政府禁令等原因外,應依期飛行.
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機,應交付退包費50元.如在包機人退包前,承運人為執(zhí)行本協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時,應由包機人負責交付此項費用.
6.在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中,包機人要求停留按規(guī)定收取留機費.
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理.
包機人: 承運人:
銀行帳號: 銀行帳號:
開戶行: 開戶行:
簽訂日期 年 月 日
運輸貨物合同13
( )海運計字第 號
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸方法:
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設備),應甲方要求由 港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理.
二、貨物集中:
甲方應按乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應在五天內(nèi)派船裝運.
三、裝船時間:
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物.
四、運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用.
五、啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦需通知甲方按時派引航員領航.費用由 方負擔.
六、卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地.自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付
注：以上內(nèi)容僅供參考。
運輸貨物合同14
托運人：___________
地址：___________
電話：___________
聯(lián)系人：___________
承運人：___________
地址：___________
電話：___________
聯(lián)系人：___________
收貨人：___________
電話：___________
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：，規(guī)格：，數(shù)量：，重公斤，價值：人民幣元。
第二條貨物起運地點：____市街號
貨物到達地點：____市街號
第三條貨物承運日期：
____年____月____日，貨物運到期限：____年____月____日前。
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：
承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條貨物裝卸責任和方法：
貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負責，承運人應在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
第六條收貨人領取貨物及驗收辦法：
貨物運達后承運人應立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單（一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底）
第七條運輸費用、結(jié)算方式：
本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預付定金元，貨物到達卸貨并由收貨人確認貨物完好無損后____日內(nèi)支付剩余的費用。
第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應按有關規(guī)定付給承運人所需費用。
承運人應在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
第九條違約責任
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的5%償付給承運人違約金。
2、承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應償付托運人違約金元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運人，并向托運人支付違約金元。
第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自3方簽字蓋章后生效。
托運人：（蓋章）____
承運人：（蓋章）____
代表人：（簽字）____
代表人：（簽字）____
本合同簽訂時間：____年____月____日。
本合同簽訂地點：____市區(qū)路（街）號
運輸貨物合同15
甲方：___________ 乙方：___________
甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方承運乙方貨物的有關事宜達成以下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條 運輸貨物品名包裝________________________
第二條 運費費用及支付方式、時間
運輸價格：_________________
服務方式：_________________
運費支付方式及時間：銀行支付方式，先支付事先簽訂的合同的貨物總價錢的一半，貨物到達目的地時再把余下的一半支付給甲方。當天結(jié)算日為準，過后不承擔任何責任。
第三條 乙方交運貨物的包裝必須符合國家或行業(yè)包裝標準，沒有統(tǒng)一標準的，乙方應在保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進行包裝。乙方可委托甲方包裝，包裝費用雙方協(xié)商確定。
第四條 裝卸責任
發(fā)貨提貨由貨物裝卸由乙方負責，收貨方卸貨由乙方負責。
因搬運裝卸人員過錯造成貨物毀損或滅失由裝卸方負責。
甲乙雙方必須在提貨車尾清點貨物并簽發(fā)出貨單據(jù)，確保單據(jù)完整、有效。
第五條 甲方的權(quán)利和義務
按合同約定收取運雜費。
有權(quán)拒絕承運乙方交運或在普通貨物中夾帶、匿報危險品或禁運品。
確保將貨物安全、及時運抵指定地點。
屬收貨人自提的貨物，在貨物到達后及時電話通知收貨人提貨。
甲方有為乙方保守商業(yè)秘密的義務。
乙方逾期付款超過合同約定期限30日以上或欠款超過10000元時，甲方有權(quán)解除合同。
乙方負責提供空間位置給甲方�？浚矣梢曳截撠熝b卸。
若是在乙方指定日期送貨時，遇上了外界因素（臺風，暴雨）延遲了交貨時間甲方不負任何責任。若是乙方指定日期送貨時，中途送貨時遇上了交通事故，應該經(jīng)雙方負責人出面協(xié)商解決事情，協(xié)定賠償金額。
發(fā)貨提貨由貨物裝卸由乙方負責，收貨方卸貨由乙方負責。
若是在卸貨貨物時>2小時，每小時按運費的5%賠償，或者裝貨時>2小時也按運費的5%賠償。
第六條 乙方的權(quán)利和義務
一、乙方在發(fā)貨時需提前一天向甲方申報運輸計劃，甲方電話為：___________，便于甲方及時安排裝車運輸計劃。
二、要求甲方按合同約定的時間、地點將貨物運地目的。
三、乙方自愿將貨物保險運輸?shù)�，應按投保價值金額的%。向甲方交納保險費。乙方應在貨物運單上注明保險運輸和保險金額，如同批貨物品名、價值不相同的應分別申明價值，否則高價貨物按平均價計算保險金額。乙方選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值，超過部分無效。但未向甲方交納保險費的，視為乙方未保險運輸。
四、按本合同的約定時間和方式向甲方支付運費和其他費用；
五、辦理與貨物有關的準運手續(xù)。
六、準時裝卸貨讓運輸方發(fā)貨。
七、承運方要在乙方指定的時間，在當天次日的凌晨2點之前準時到，若是延遲了一小時內(nèi)，按運費的10%賠償，若是在3點半以后未到拒絕收且按運費的10賠償。
八、承運發(fā)應在乙方的指定的日期內(nèi)，貨物在在24小時-36內(nèi)到達，若超過48小時拒收且賠償貨物的當時市場價值。
九、承運發(fā)運輸損害在允許差值的5噸以內(nèi)，若超過允許差值的，每超一頓按市場價值賠償。
第七條 貨物的驗收及單證的流轉(zhuǎn)：
貨物的驗收期限：乙方或收貨人應在接收甲方交付貨物的同時，對貨物進行檢驗
如發(fā)現(xiàn)有貨損、貨差等，應當即提出，并由甲方和乙方或收貨人當場做好相關記錄，共同簽字確認；否則視為甲方已完成約定交貨義務。
第八條 甲方的責任
因甲方責任造成貨運事故，甲方按下列方式承擔賠償責任。
投保的賠償：發(fā)生貨損貨差的，甲方的賠償金額以投保金額為限。只損失一部分時按乙方貨損貨差金額與全批貨物金額的比例乘以投保金額對乙方進行賠償。發(fā)生保險事故甲方在向保險公司素賠時，乙方有義務提供相關有效索賠資料，包括貨物價值證明等。
未投保的賠償：出現(xiàn)貨損、貨差時，屬甲方責任的，由甲方按以下方式賠償：貨物
破損、浸濕、污染等根據(jù)其損壞程度最高按照損壞部分運費的倍予以賠償，丟失貨物
最高賠償不超過丟失貨物部分運費的3倍，鮮貨、易碎品按相關免賠規(guī)定辦理。
乙方自己保險運輸?shù)呢浳锇l(fā)生貨損貨差的，甲方不負賠償責任及不承擔第三方賠償責任，但甲方有義務協(xié)助乙方向保險公司索賠。
第九條 乙方的責任
因乙方所報貨物品名與實際品名不符或錯報笨重物品重量造成貨物損失或夾帶、匿報危險品及禁運品或因乙方所托運的商品涉及偽劣、假冒等侵權(quán)造成的各種損失和其他后果（包括給甲方造成的各種損失），均由乙方承擔全部責任；
由于貨物的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物被污染腐蝕、破壞，造成人身傷害，運輸設備損壞的，乙方應予賠償。
屬自提的貨物，乙方及收貨人接到甲方的通知24小時不提貨的或乙方及收貨人拒收的，甲方開始按每日10元/方或5元/方收取倉儲費；自此時起貨物的毀損、滅失風險由乙方及收貨人承擔。乙方應通知、督促收貨人盡快提貨，超過一個月仍未提貨的，甲方有權(quán)對貨物進行變價等處理。
第十條 由于下列原因造成貨物滅失、減少、變質(zhì)、污染、損壞的，甲方不承擔責。
不可抗力；
貨物本身的自然屬性、貨物的合理損耗；
貨物包裝不善或易碎品的外包裝完好但內(nèi)部物品損壞的；
乙方或收貨人的過錯；
乙方或收貨人已按本合同第九條第一款約定驗收并在收貨憑證上簽字，未提出貨損、貨差等異議的。
乙方違反國家有關法令，致使貨物被有關部門查扣、棄置或作其他處理。
第十一條 由于國家政策及有關運輸規(guī)定的變化，甲方可以更改或終止合同。
本協(xié)議在試運作期間到雙方無書面補充自動生效后，任何一方涉及經(jīng)營范圍發(fā)生變動，有權(quán)提出解除本合同，但需在解除前30天書面形式通知對方。
本合同有效期內(nèi)，因國家宏觀調(diào)控，及油價調(diào)整高于10%以上，雙方重新協(xié)商調(diào)整運輸價格。
合同終止解除或提前終止，雙方應結(jié)清債權(quán)債務和其它手續(xù)等。第十二條本合同的附件《貨物公路運輸價格表》、以及與本合同有關的
“貨物運單”是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
第十二條 服務期限為年：自年月日至年月日。合同期滿一個月內(nèi)，若雙方認為需要繼續(xù)合作，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。
第十三條 合同履行中發(fā)生爭議時，甲、乙雙方按相關運輸法律法規(guī)規(guī)定協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方可以向人民法院起訴。
第十四條 本合同自簽訂之日起生效，本合同一式二份附件為本合同的組成部分。
甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（簽章）：____________ 乙方：___________
簽訂日期：___________ 簽訂日期：_______________
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