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      2. 車輛維護制度

        時間:2022-05-08 11:35:42 制度 我要投稿

        車輛維護制度

          在現(xiàn)在社會,制度的使用頻率呈上升趨勢,制度是指在特定社會范圍內(nèi)統(tǒng)一的、調(diào)節(jié)人與人之間社會關(guān)系的一系列習(xí)慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認(rèn)可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構(gòu)成。擬定制度的注意事項有許多,你確定會寫嗎?以下是小編為大家收集的車輛維護制度,希望對大家有所幫助。

        車輛維護制度

        車輛維護制度1

          為進一步加強客運車輛技術(shù)管理,保持車輛技術(shù)狀況良好,預(yù)防道路交通機械事故發(fā)生,保護國家和人民生命財產(chǎn)安全,制定本制度。

          1、客運車輛安全例檢是在駕駛員對車輛實施日常維護基礎(chǔ)上的一項加強性監(jiān)督措施,駕駛員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后日常維護的前提下,并主動配合公司安全管理人員做好安檢工作。

          2、營運時間每車24小時檢查一次(以下簡稱“日檢”),在24小時內(nèi)發(fā)車有效,超過24小時必須重新檢查。

          3、客運車輛安全例檢項目和技術(shù)要求

         。ㄒ唬┺D(zhuǎn)向部分

          1、轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好,緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效,無漏油現(xiàn)象,轉(zhuǎn)向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。

          2、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋,各球銷無松曠,橫直拉桿不得擅自拼焊。

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          1、氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣,制動臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活。

          2、液壓制動總泵、分泵無漏油,真空增壓(助力)器裝置牢靠,支架無明顯變形和裂紋。

          3、儲氣筒或真空罐無漏氣,支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋;制動管路連接良好、固定牢靠,無漏氣或漏油;制動軟管無老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象,不得與其他部件碰擦。

          4、各操縱連接部件工作可靠,鎖銷齊全、完好、牢靠。

          5、駐車制動裝置齊全有效。

          (三)傳動部分

          傳動軸無明顯變形和裂紋,花鍵套、中間軸承和萬向節(jié)無松曠現(xiàn)象;各連接部位完好,螺栓齊全、緊固可靠。

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          1、車架無明顯變形和裂紋,鉚釘或螺栓無松動。

          2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象,彈簧銷與襯套配合無松曠,鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋,U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊;鋼板彈簧卡箍齊全有效,其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向;氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。

          3、減振器齊全有效、無漏油。

          4、懸架及與車橋之間的各種桿件無明顯變形,各接頭和襯套無松曠或移位。

          5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。

          (五)車輪部分

          1、輪胎胎冠花紋不得有嚴(yán)重磨損,磨損程度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定;胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層,胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。

          2、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同,輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎,輪輞無明顯變形和裂紋,輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。

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          1、前照燈、前后位(置)燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動燈、示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。

          2、刮水器工作正常,電氣導(dǎo)線布置整齊、固定牢靠,導(dǎo)線金屬體無裸露。

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         。1)、發(fā)動機排氣管與相關(guān)部件連接牢靠,無漏氣現(xiàn)象。

          (2)、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋,油箱及管路無漏油。

          6、安檢人員依據(jù)例檢項目和技術(shù)要求,按照下列程序?qū)Ρ竟拒囕v進行安檢,并出具相關(guān)憑證。

          7、未經(jīng)檢測合格的客運車輛,駕駛員不得出車營運。

        車輛維護制度2

          一、目的

          對xx快運所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制,以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠。綜合上述要求特制訂本規(guī)定。

          二、適用范圍

          本程序適用于xx快運所有運輸車輛。

          三、職責(zé)

          3.1車輛主管負(fù)責(zé)對維修質(zhì)量進行驗證,對維修項目進行審核,并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

          3.2維修人員負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況,并處理簡單的車輛故障。

          3.3駕駛員負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認(rèn)保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交總站驗審;對維修質(zhì)量進行及時反饋。

          四、工作流程

          4.1由駕駛員對車輛進行日常檢查、保養(yǎng)、維護。定期清點隨車工具,如報廢必須經(jīng)主管同意后,以舊換新,遺失全額賠償。

          4.1.1日常維護的主要內(nèi)容:

          1、堅持“三檢”即出車前,行車中,收車后,檢視車輛的安全部件連接的緊固情況。

          2、保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

          3、防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。

          4、保持車輛內(nèi)、外清潔。檢查檢驗車輛基本設(shè)施(如燈光、雨刷器、四輪輪胎氣壓、各個儀表、方向、制動、水箱、發(fā)動機機油、潤滑系統(tǒng)等)。 4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

          4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點,發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。

          4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。

          4.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔,經(jīng)常檢查電瓶使用情況,保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

          4.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。

          4.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,避免車輛造成機械事故及影響生產(chǎn)運輸任務(wù)。

          4.1.8定期保養(yǎng)內(nèi)容

          4.1.8.1行駛8000-10000公里,對車輛進行常規(guī)定期保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動片間隙,更換機油濾芯、柴油濾芯、機油,緊固各部件連接螺栓,檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。

          4.8.1.2行駛20000公里,更換空氣濾芯。

          4.2具體實施

          4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的4S維修廠進行,駕駛員不得自行選擇修理廠。

          4.2.2駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)認(rèn)真填寫運行保養(yǎng)周期記錄,經(jīng)車輛管理人員核實后,開據(jù)車輛保養(yǎng)維護單據(jù)由駕駛員到定點維修站進行保養(yǎng)。

          4.2.3保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收,合格后方可進行運輸。

          4.3定期進行二級維護保養(yǎng)

          xx快運運營車輛根據(jù)各自車輛的實際情況定期對車輛進行二級維護保養(yǎng),上線檢測(包括:燈光、四輪、側(cè)滑、尾氣、制動、傳動系統(tǒng)等),檢測合格后方可進行下一階段的出車運輸。

          4.4建立車輛檔案

          所有車輛的事故、故障和相應(yīng)的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。

          4.5 油料的補充

          4.5.1 燃油的補給應(yīng)在總站指定的加油站加油,特殊情況需請示部門主管。

          4.5.2 每天收車前,駕駛員要核查當(dāng)日的用油量,如發(fā)現(xiàn)耽誤次日的出車運輸及生產(chǎn)用車,則應(yīng)當(dāng)日開出油票將油箱加滿,并記錄加油量和加油時的公里數(shù),以確保車輛的正常運營。

          車輛維護保養(yǎng)常識

          在車輛的日常保養(yǎng)和維護中,我們往往忽視了很多細(xì)節(jié),如果對這些小問題加以重視,就會給車輛的維護及保養(yǎng)省去很多不必要的麻煩,

          1.發(fā)現(xiàn)滲漏的汽車潤滑劑、空調(diào)氟里昂以及其他液體,一旦發(fā)現(xiàn)汽車的滲漏現(xiàn)象要立即修復(fù)故障。

          2.檢查阻氣門。阻氣門安裝得不好,是造成汽車對空氣污染的一個主要原因。

          3.避免燃燒機油。如果從排氣管中排出的是藍色或藍白色的煙,則表明汽車是在燃燒機油。這樣對空氣的污染很大,應(yīng)立即檢修發(fā)動機。

          4.我們最常忽略的是汽化器和噴油器的空氣通道,要經(jīng)常對這兩個通道進行檢查。如果松動了,緊一下;如果破損了,應(yīng)立即更換。

          5.污穢的過濾器將迫使發(fā)動機燃燒更多的油料,從而造成污染。因此,應(yīng)該按照過濾器生產(chǎn)廠家的要求,經(jīng)常進行更換。

          6.不要冷啟動。在發(fā)動機尚冷卻時開動汽車,會增加汽車對空氣的污染和燃油消耗。因此,在發(fā)動機尚未預(yù)熱完畢時,千萬不要開動汽車。

          7.盡量減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)。發(fā)動機空轉(zhuǎn),汽車停止運動,產(chǎn)生更多的污染氣體。除非萬不得已,不要空轉(zhuǎn)發(fā)動機。

          8.對汽車加速踏板的控制要謹(jǐn)慎。快速加速所消耗的燃料是通常情況下的1.5倍,從而產(chǎn)生過多的廢氣。突然制動也會造成過多的廢氣排放。

          9.保持經(jīng)濟時速。汽車最經(jīng)濟的行駛速度在55-70公里/小時之間,這時汽車用油較省,排放的廢氣也較少。

          10.汽車從完全靜止?fàn)顟B(tài)到運動,所需油量要比慢速狀態(tài)到快速狀態(tài)多得多,因而盡可能地避免完全停止。

          11.在給汽車加油時,大量汽油的揮發(fā)是造成空氣污染的一個重要原因。因此,在加油過程中動作要快,而且加完油后要及時將油箱蓋緊。

          12.加油次數(shù)越少,汽油揮發(fā)對空氣產(chǎn)生的污染就越小。但油加得不能太滿,一般要比滿箱少幾升,這樣在汽車開動時不至于有油溢出。

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          為加強車輛安全監(jiān)督檢查力度,預(yù)防和減少道路交通事故,確保安全行車,保障廣大人民生命財產(chǎn)安全,制定本制度。

          1、車輛及設(shè)施維修、檢測必須貫徹“預(yù)防為主,強制維護”的原則。

          2、公司運營車輛必須統(tǒng)一管理,按交-警和運管部門規(guī)定的時間進行定期檢測、年度審驗和臨時檢測。

          3、根據(jù)《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》和國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T 18344-20xx)將客運車輛的維護分日常維護、一級維護和二級維護三個部分,二級維護屬強制維護必須按期進行。

          (1)日常維護由駕駛員每日及時對車輛及設(shè)施進行清潔補充和安全檢視,認(rèn)真做好出車前、行車中和收車后的檢查維護。

          (2)一級維護由具有二級資質(zhì)以上的維修企業(yè)負(fù)責(zé)維護作業(yè)。作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護外以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動、操作等安全部件。

         。3)二級維護由維護企業(yè)(二級資質(zhì)以上)負(fù)責(zé)車輛的維護作業(yè)。作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護外,以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。二級維護必須按期進行,時間為一季度一次。

          4、駕駛員必須按國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行駛里程或間隔時間,對車輛進行年檢、月檢、日檢、門檢、二級維護。

          5、凡經(jīng)過年檢、審驗不合格的車輛,一律不準(zhǔn)參加營運,必須將不合格的車輛修復(fù)合格好,待通過復(fù)檢合格后方可上路運行。

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          一、車輛出門三檢制度

          為進一步落實國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》,加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作,細(xì)化管理措施,保證公司車輛每次出行的安全,保證駕駛員、押運員的人身安全,真正做到“安全第一,預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

          本制度適用于公司車輛出門檢查。

          (一)、檢查內(nèi)容

          1、人員資格證檢查:檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

          2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的.閥門、罐體,以及是否做到專罐專用;檢查車輛狀況。

          3、設(shè)備檢查:檢查車載消防安全設(shè)備;檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌;檢查GPS運行設(shè)備狀況。

          (二)、檢查要求

          1、檢查駕駛員駕駛證、危運證,押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

          2、檢查閥門是否有泄漏、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象,大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題,立即停止使用,送修,經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用,嚴(yán)禁混罐裝載。

          3、每輛車配備一只滅火器(罐車兩只),如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具,應(yīng)立即向安全科申請調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈(掛車、罐車必須配有二次接地)。

          4、車頂須有安全警示三角燈,并保證夜間行駛能夠點亮,車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學(xué)品的車輛必須認(rèn)真檢查車內(nèi)是否有殘余危險品,確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>

          5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

          6、車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常,檢查對講機能否進行通話,以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

          (三)、門檢要求

          1、駕駛員、押運員嚴(yán)格按照檢查要求在出車前進行自檢,并且登記簽名,在出門前由檢驗員蓋章認(rèn)可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的,應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作,由安全員事先蓋章認(rèn)可。

          2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成,安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗工作,并且蓋章確認(rèn)。

          3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感,不得包庇駕駛員,隨意放行。

          附加說明:

          《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好,此表月底上交安全科,更換新表,作為安全考核依據(jù)。

          如發(fā)現(xiàn)未做檢查,擅自出車,發(fā)現(xiàn)一次罰款100,第二次作待崗處理。

          二、車輛管理

          1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案,并進行有效保存。

          2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試,不達標(biāo)的立即組織整改。

          3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢,內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等,并將檢查結(jié)果記錄臺帳。

          4、設(shè)備管理責(zé)任到人,汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛,責(zé)任人做好日常維護保養(yǎng),定期由安全部門組織評定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。

          5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費,列入經(jīng)濟責(zé)任制考核。

          6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可,不得私自他用,自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意,否則作違章處罰。

          7、危險品運輸車輛,嚴(yán)格執(zhí)行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程,杜絕違章作業(yè)。

          三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理

          1、調(diào)度員要及時掌握各運輸車輛的車況,一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應(yīng)立即責(zé)令其修理,不得將帶病車輛調(diào)度上路。

          2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能,掌握其運輸?shù)幕疽,配載貨物必須考慮安全性和合理性,確保運輸過程的絕對安全。

          3、嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險品安全管理條例》,領(lǐng)會、掌握交通法令法規(guī),引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為,提高全體駕駛員的安全行車意識,共同維護道路運輸安全。

          4、嚴(yán)肅調(diào)度令,無特殊原因,駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令,一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定:違反公司紀(jì)律,損害公司形象;以個人利益為重,故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調(diào)度令,影響公司正常出車;坑害他人,損害客戶利益;發(fā)生重大交通事故,影響公司利益。

          5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況,科學(xué)、靈活調(diào)配,避免駕駛員駕開疲勞車。

          6、遵守化學(xué)危險品管理規(guī)定,嚴(yán)禁化學(xué)危險品超載、超速行駛,一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象,調(diào)度員要及時予以制止。

          7、對進行長途化學(xué)危險品運輸,要選調(diào)性能良好的車輛,并選派技能過硬、責(zé)任性強的駕駛員,必要時配備二名駕駛員,保證運輸途中的絕對安全。

          8、建立調(diào)度日記臺帳,每日及時登記當(dāng)日出車情況,同時醞釀次日的調(diào)度計劃。

          9、總調(diào)度室負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理,建立業(yè)務(wù)臺帳,每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時進行登記和輸入電腦,并按用車時間先后,合理調(diào)配車輛。

          10、每筆業(yè)務(wù)的運送,手續(xù)要完備,各類票據(jù)保存完整,運送完畢后相關(guān)憑證要及時送交委托運輸單位。

          11、因我方原因,在運輸途中,發(fā)生經(jīng)濟損失,將由我方負(fù)責(zé)賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。

          12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運產(chǎn)值,并以調(diào)度員進行核對,無誤后編制匯總表,報公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。

          13、當(dāng)月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進行核對確認(rèn),并在當(dāng)月開具運輸發(fā)票,進入當(dāng)月運輸產(chǎn)值。

          四、車輛維修管理

          (一)、基本原則

          以公司利益為重,危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則,到有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體,以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù),保證公司車輛最大限度的運營。

          (二)、計劃維修

          1、編制公司車輛年度三保計劃表,分別報送調(diào)度室、安全科,三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時間,并通知汽修廠。當(dāng)月進入二保的車輛,由公司安排。

          2、汽修廠對當(dāng)月進入保養(yǎng)車輛,必須提前對車輛進行跟蹤了解,以便提前做好增添相關(guān)配件的采購,縮短保養(yǎng)時間,提高公司車輛的出勤率。

          3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單,汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述,確定維修項目,排定維修進度計劃,如果時間超過通知單的要求時間,汽修廠必須提前通知總調(diào)度,以便提前對車輛進行調(diào)整。

          4、車輛保養(yǎng)時間,駕駛員必須隨車,每天到汽修廠上班,以便及時和維修工溝通。

          (三)、日常維修

          1、由調(diào)度室開具車輛維修通知,駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

          2、汽修廠接到通知單后,馬上聽取駕駛員自述,作好記錄,并對車輛進行檢查,根據(jù)檢查結(jié)果,制定維修方案,如果維修時間超出調(diào)度室要求時間,應(yīng)與調(diào)度室及時溝通,但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整,縮短維修時間,滿足公司的用車需要。

          3、對車輛進行檢查,維修時,需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認(rèn)。

          (四)、緊急搶修

          1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障,緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。

          2、編制緊急搶修方案,掌握判斷準(zhǔn)確,到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確,責(zé)任到人。

          3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號令,不得隨意出車,否則視違規(guī)處理。

          4、編制常規(guī)故障周知卡,發(fā)給各駕駛員,明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除,以降低搶修出車頻率。

          5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率,適當(dāng)為車輛配置低價,易損零配件,并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。

          6、制定緊急搶修計費標(biāo)準(zhǔn),報公司審核同意,緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。

          7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總,(注明車號、姓名、常規(guī)

          維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù),休息費等)。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室,安全科。

          五、關(guān)于輪胎管理辦法

          1、輪胎考核規(guī)定

          外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔(dān):外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔(dān):1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。

          2、輪胎處罰辦法

          備胎遺失按價賠償,將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人,公司以進價的5倍給予處罰。

          3、輪胎獎勵辦法

          方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里,其他內(nèi)外胎(按進價):行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎5%,行駛至14萬公里獎7%,行駛至16萬公里獎8%。

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