清艙作業(yè)管理制度
在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，我們可以接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會(huì)的價(jià)值，其運(yùn)行表彰著一個(gè)社會(huì)的秩序。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的清艙作業(yè)管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
清艙作業(yè)管理制度1
1、設(shè)置合適安全的'上下船扶梯，并在上下船扶梯位置鋪設(shè)安全網(wǎng)。
2、進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員必須在“消除靜電”銅牌處消除人體靜電，不準(zhǔn)帶手機(jī)、鑰匙，嚴(yán)禁穿戴鐵釘鞋、易產(chǎn)生靜電的服裝。
3、標(biāo)明進(jìn)出方向，保持暢通，夜晚設(shè)置適當(dāng)?shù)恼彰鳎彰鳠艟弑仨毷欠辣汀?/p>
4、清洗艙場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙。
5、進(jìn)入清艙作業(yè)場(chǎng)所的人員必須穿戴安全帽、安全鞋和工作服。
6、在甲板作業(yè)的人員必須穿戴救生衣，并應(yīng)在甲板配備適當(dāng)?shù)木壬熬壬K索。
7、配備足夠的呼吸用防護(hù)具、防毒面具或其他防護(hù)具。
清艙作業(yè)管理制度2
船舶裝卸是個(gè)需要多環(huán)節(jié)、多工種，人機(jī)高度配合的生產(chǎn)活動(dòng)。清艙作業(yè)是船舶裝卸的重要組成部分，屬于整條船舶作業(yè)收尾階段，是一個(gè)事故多發(fā)環(huán)節(jié)。需要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員應(yīng)根據(jù)整船作業(yè)進(jìn)度提前做好安排，需要門(mén)機(jī)司機(jī)、指揮工、清艙設(shè)備司機(jī)多方協(xié)調(diào)配合。從而確保整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的安全高效。
清艙設(shè)備下艙前，指導(dǎo)員應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作，首先確認(rèn)貨種是否含有有毒氣體，提前打開(kāi)船艙旋梯入口，保障空氣流通，防止一氧化碳和有毒氣體對(duì)下艙工人及司機(jī)的危害。其次要檢查工人勞保用品佩戴情況，做好安全防范，并安排清艙設(shè)備提前到達(dá)碼頭前沿做好下艙準(zhǔn)備，安排專(zhuān)人將吊具運(yùn)至指定地點(diǎn)并做好安全檢查。指導(dǎo)員確認(rèn)艙內(nèi)情況符合設(shè)備下艙要求后召集門(mén)機(jī)安全員，協(xié)力單位設(shè)備隊(duì)長(zhǎng)及人力隊(duì)長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并通知現(xiàn)場(chǎng)安質(zhì)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。工人安裝好吊具后，門(mén)機(jī)安全員及人力隊(duì)長(zhǎng)要嚴(yán)格檢查安裝是否正確到位，并在門(mén)機(jī)試吊后再起升進(jìn)出艙。
清艙設(shè)備艙內(nèi)作業(yè)中，門(mén)機(jī)司機(jī)與清艙設(shè)備司機(jī)必須服從艙口指揮工現(xiàn)場(chǎng)指揮，門(mén)機(jī)司機(jī)在抓取貨物過(guò)程中需嚴(yán)格按照指揮工指令進(jìn)行，指揮工時(shí)刻關(guān)注門(mén)機(jī)抓斗位置及艙下作業(yè)設(shè)備位置，確保艙下設(shè)備避開(kāi)門(mén)機(jī)抓斗運(yùn)行路線。清艙工在清理艙內(nèi)肋板之間含水較大的貨物，需要艙下鏟車(chē)輔助作業(yè)時(shí)，鏟斗和艙壁要保持50公分距離，避免出現(xiàn)貨物滑落砸傷人員的事故。清艙作業(yè)最后階段，可能需要清艙工人與清艙鏟車(chē)配合作業(yè)，鏟車(chē)司機(jī)需時(shí)刻保持警惕，車(chē)輛移動(dòng)時(shí)必須先確認(rèn)清艙工人人身安全。作業(yè)中如出現(xiàn)惡劣天氣，停止作業(yè)情況下，船方在關(guān)閉艙蓋前，指導(dǎo)員需結(jié)合人力隊(duì)長(zhǎng)及設(shè)備隊(duì)長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)，避免出現(xiàn)人員被困艙下窒息的可能。
保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)的前提是保證現(xiàn)在作業(yè)安全，不能保證安全的生產(chǎn)是無(wú)根之木。因此，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須從思想上提高認(rèn)識(shí)，將安全理念放到第一位，確保生產(chǎn)安全。各類(lèi)工傷事故，很大程度均為人為因素所造成。清艙作業(yè)作為散貨船舶作業(yè)中的重中之重，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員及協(xié)作單位人員應(yīng)在思想中提高重視程度，通過(guò)日常培訓(xùn)學(xué)習(xí)、增加現(xiàn)場(chǎng)巡查次數(shù)、加強(qiáng)各崗位間的溝通交流，提高參與作業(yè)人員的素質(zhì)，保證生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的流暢，才能在保證安全的前提下真正提高作業(yè)效率。
清艙作業(yè)管理制度3
1、在清艙船舶外鋪設(shè)圍油欄，確保能覆蓋整個(gè)船舶。
2、在進(jìn)行蒸艙時(shí)，在管線接口處放置集油盤(pán)。
3、確保船舶甲板圍油欄泄水孔有效關(guān)閉。
4、作業(yè)時(shí)，在甲板放置足夠的防污染用具。
5、確保管線各接口穩(wěn)定牢固，防止在抽艙內(nèi)污油水時(shí)，發(fā)生泄漏。
6、作業(yè)時(shí)，值班人員應(yīng)隨時(shí)對(duì)甲板及周?chē)孢M(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)有溢油現(xiàn)象應(yīng)立即報(bào)告，并采取相應(yīng)措施。
7、安全負(fù)責(zé)人應(yīng)定期檢查防污染設(shè)備的有效性（具體檢查時(shí)間見(jiàn)附件《設(shè)備維護(hù)檢查表》），并做好檢查記錄。
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