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      2. 輔助管理制度

        時(shí)間:2023-04-19 10:42:18 制度 我要投稿

        輔助管理制度

          在現(xiàn)在的社會(huì)生活中,很多地方都會(huì)使用到制度,制度是國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位,為了維護(hù)正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)、生活的秩序,保證國(guó)家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常開展,依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢?以下是小編收集整理的輔助管理制度,歡迎大家分享。

        輔助管理制度

        輔助管理制度1

          (一)為加強(qiáng)煤礦輔助運(yùn)輸事故匯報(bào)、分析、追查管理工作,吸取事故教訓(xùn),防范類似事故再次發(fā)生,根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法(試行)》運(yùn)輸專業(yè)“制度保障”中對(duì)運(yùn)輸管理制度建設(shè)的要求,制定本制度。

          (二)煤礦輔助運(yùn)輸安全事故是指除煤炭運(yùn)輸以外,運(yùn)輸過程中發(fā)生的安全事故。

          (三)應(yīng)正確處理輔助運(yùn)輸和安全的關(guān)系,定期對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)輔助運(yùn)輸安全教育,確保做到人人遵章守紀(jì),按章作業(yè),防止輔助運(yùn)輸事故發(fā)生。

          (四)對(duì)違反輔助運(yùn)輸規(guī)章制度造成輔助運(yùn)輸事故的`責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。

          (五)煤礦輔助運(yùn)輸安全事故的報(bào)告、調(diào)查、分析、處理按照《事故報(bào)告與責(zé)任追究制度》執(zhí)行。

          (六)輔助運(yùn)輸事故責(zé)任

          1. 凡屬運(yùn)輸隊(duì)管轄的車輛、軌道、道路及其它設(shè)備設(shè)施等造成的輔助運(yùn)輸事故,運(yùn)輸隊(duì)負(fù)主要責(zé)任。

          2. 其它非專業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)(組)的輔助運(yùn)輸系統(tǒng) ( 線路、車輛及其它設(shè)備設(shè)施 ) 發(fā)生事故,該非專業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)(組)負(fù)主要負(fù)責(zé)任。

          3. 因人員違章造成的輔助運(yùn)輸事故,按違章人員所在單位,劃分事故責(zé)任。

          (七)輔助運(yùn)輸事故發(fā)生后要及時(shí)填寫《輔助運(yùn)輸事故報(bào)告》,對(duì)事故發(fā)生經(jīng)過、事故原因、防范措施、事故責(zé)任、處理意見等進(jìn)行詳細(xì)記錄并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。

          (八)建立輔助運(yùn)輸事故檔案,做好統(tǒng)計(jì)分析工作,對(duì)經(jīng)常發(fā)生的事故類別、時(shí)間、場(chǎng)地、部位和原因進(jìn)行分析研究,制定改進(jìn)和防范措施。

        輔助管理制度2

          一、中央空調(diào)操作人員必須持證上崗,工作應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,嚴(yán)格遵守中央空調(diào)運(yùn)行管理規(guī)程,確保機(jī)組及輔助設(shè)備的正常運(yùn)行。

          二、操作人員開機(jī)前應(yīng)嚴(yán)格按照中央空調(diào)運(yùn)行管理規(guī)程對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面檢查,做好開機(jī)前的'準(zhǔn)備工作。

          三、通過對(duì)主機(jī)、冷熱媒水泵、冷卻水泵、冷卻塔、燃料供應(yīng)系統(tǒng)、新風(fēng)機(jī)、變風(fēng)量機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤管等的檢查、維保,確認(rèn)設(shè)備正常后,方可按正常程序開機(jī)。

          四、按時(shí)查看各設(shè)備運(yùn)行參數(shù),填寫設(shè)備運(yùn)行記錄,記好工作日記。

          五、如果設(shè)備運(yùn)行參數(shù)出現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施,重大問題及時(shí)向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并及時(shí)通知維保單位來人處理。

          六、做好設(shè)備管理臺(tái)帳,如實(shí)記錄設(shè)備使用狀況。

          七、新風(fēng)機(jī)、變風(fēng)量空調(diào)機(jī)組的機(jī)房要求通風(fēng)良好,衛(wèi)生清潔,確保機(jī)組的正常運(yùn)行。

          八、機(jī)房?jī)?nèi)禁止吸煙,禁止堆放雜物及易燃易爆物品,禁止動(dòng)用明火。

          九、機(jī)房?jī)?nèi)按規(guī)配置各類消防滅火器材,并放置于明顯處。

          十、設(shè)備運(yùn)行期間每周清潔設(shè)備;設(shè)備停用期間每月清潔設(shè)備。保持設(shè)備表面無(wú)油垢、無(wú)灰塵。

          十一、機(jī)房鑰匙由專人保管,無(wú)關(guān)人員不得隨意進(jìn)入機(jī)房。

          十二、設(shè)備運(yùn)行期間每周組織一次機(jī)房及設(shè)備的衛(wèi)生、安全檢查。停機(jī)期間每月組織一次機(jī)房及設(shè)備的衛(wèi)生、安全檢查。

        輔助管理制度3

         。ㄒ唬榧訌(qiáng)煤礦輔助運(yùn)輸事故匯報(bào)、分析、追查管理工作,吸取事故教訓(xùn),防范類似事故再次發(fā)生,根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法(試行)》運(yùn)輸專業(yè)“制度保障”中對(duì)運(yùn)輸管理制度建設(shè)的要求,制定本制度。

         。ǘ┟旱V輔助運(yùn)輸安全事故是指除煤炭運(yùn)輸以外,運(yùn)輸過程中發(fā)生的安全事故。

         。ㄈ⿷(yīng)正確處理輔助運(yùn)輸和安全的關(guān)系,定期對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)輔助運(yùn)輸安全教育,確保做到人人遵章守紀(jì),按章作業(yè),防止輔助運(yùn)輸事故發(fā)生。

         。ㄋ模⿲(duì)違反輔助運(yùn)輸規(guī)章制度造成輔助運(yùn)輸事故的`責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。

         。ㄎ澹┟旱V輔助運(yùn)輸安全事故的報(bào)告、調(diào)查、分析、處理按照《事故報(bào)告與責(zé)任追究制度》執(zhí)行。

         。┹o助運(yùn)輸事故責(zé)任

          1. 凡屬運(yùn)輸隊(duì)管轄的車輛、軌道、道路及其它設(shè)備設(shè)施等造成的輔助運(yùn)輸事故,運(yùn)輸隊(duì)負(fù)主要責(zé)任。

          2. 其它非專業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)(組)的輔助運(yùn)輸系統(tǒng) ( 線路、車輛及其它設(shè)備設(shè)施 ) 發(fā)生事故,該非專業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)(組)負(fù)主要負(fù)責(zé)任。

          3. 因人員違章造成的輔助運(yùn)輸事故,按違章人員所在單位,劃分事故責(zé)任。

         。ㄆ撸┹o助運(yùn)輸事故發(fā)生后要及時(shí)填寫《輔助運(yùn)輸事故報(bào)告》,對(duì)事故發(fā)生經(jīng)過、事故原因、防范措施、事故責(zé)任、處理意見等進(jìn)行詳細(xì)記錄并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。

         。ò耍┙⑤o助運(yùn)輸事故檔案,做好統(tǒng)計(jì)分析工作,對(duì)經(jīng)常發(fā)生的事故類別、時(shí)間、場(chǎng)地、部位和原因進(jìn)行分析研究,制定改進(jìn)和防范措施。

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