運輸車輛管理制度（精選23篇）
在我們平凡的日常里，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編整理的運輸車輛管理制度，希望能夠幫助到大家。
運輸車輛管理制度 1
第一章總則
第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調(diào)度紀律
第三條各公營車隊?wèi)?yīng)配備專（兼）職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的，駕駛員須及時報告，經(jīng)車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù)，駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后，應(yīng)向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。
第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應(yīng)及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應(yīng)及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結(jié)算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結(jié)算。
2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的`，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應(yīng)切實履行各自的工作職責(zé)，確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調(diào)度員負責(zé)日常保管、發(fā)放。
第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本，當(dāng)次（天）任務(wù)完成后或應(yīng)及時交回，并實行簽字制度，無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車（分）隊領(lǐng)取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰2000元。若造成了損失，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導(dǎo)致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金2000元，并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補辦費用，另扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。
運輸車輛管理制度 2
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬元，經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產(chǎn)品購銷，國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構(gòu)及工作職責(zé)
(一)公司安全生產(chǎn)第一負責(zé)人譚小軍，職務(wù)：經(jīng)理 主要工作職責(zé)：
1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。
2.根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責(zé)組織實施。
3.組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制度相應(yīng)的防范措施。
(二)第二負責(zé)人 胡佳，職務(wù)主管，主要工作職責(zé)是：
1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2.負責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3.負責(zé)機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4.培訓(xùn)駕駛員掌汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。
(三)駕駛員的崗位職責(zé)：
1.遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2.積極參加各項學(xué)習(xí)活動，提高安全行為意識和技術(shù)水平。
3.嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)
4.遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ�，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6.服從安全管理人員(負責(zé)人)的'指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
一、貨物裝載
(一)貨物要堆碼要整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
(二)裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
(三)整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
(一)在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
(二)行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
(一)當(dāng)?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
(二)當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
(三)卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
第四章 應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)訊速報告交警部門和公司負責(zé)人，在處理機關(guān)人員未到達前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及進保護好現(xiàn)場。
二、公司負責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理，對重大事故還要會同公司其它負責(zé)人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負責(zé)人。
四、對肇事駕駛員根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認識、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
二、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
三、定時單位負責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
四、定期抽檢駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。
五、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
(一)將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
(二)定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。
(三)定期與駕駛員進行座談，了解情況。
(四)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
二、車輛管理
(一)將每輛車的信息登記在冊。
(二)定期做好車輛維護：
1.車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則。操持車容整潔，裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下：
日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。
二級維護：由專業(yè)維修工負責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。
季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級護一并進行。
強制維護：車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護車輛作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
運輸車輛管理制度 3
第一條：為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預(yù)防為主，特制定本規(guī)定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學(xué)習(xí)和熟悉道路危險貨物運輸技術(shù)規(guī)范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術(shù)管理人員和道路交通主管部門管理人員的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執(zhí)行安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度的意識。
第四條：公司強化所有車輛風(fēng)險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設(shè)立車輛責(zé)任賠償保證金和事故賠償擔(dān)保人(單位)制度，凡不按公司規(guī)章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔(dān)保人(單位)的`車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。(注：第三者責(zé)任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元)。
第五條：車輛承運危險貨物應(yīng)根據(jù)托運單位提供有關(guān)資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數(shù)量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監(jiān)督檢查和調(diào)整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關(guān)人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經(jīng)常檢查消防設(shè)備的準備情況，發(fā)現(xiàn)過期、失效或損壞，應(yīng)及時維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規(guī)定的標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關(guān)檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐(槽)車時，必須到經(jīng)道路運政管理機關(guān)審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當(dāng)?shù)氐缆愤\政機關(guān)和有關(guān)部門報告，全力消除危害。
第十條：本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統(tǒng)一規(guī)定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責(zé)任。
第十一條：本規(guī)定自20xx年xx月xx日起開始執(zhí)行。
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1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的`自備車輛一一進行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。
運輸車輛管理制度 5
1、嚴格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理條例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運輸工作。
2、運送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責(zé)任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。
4、運輸爆炸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。
5、運送爆炸物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的'人員按指定的路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監(jiān)管責(zé)任。
6、出車前后要檢查車輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。
7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。
8、在井下運輸時，要按照井下車輛運輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時，車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。
運輸車輛管理制度 6
為了進一步加強油罐汽車安全生產(chǎn)，落實安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，持續(xù)發(fā)展的方針，制定本制度。
第一條、公司設(shè)置安全管理機構(gòu)，配備懂管理，懂技術(shù)，責(zé)任心強的專職安全管理人員。
第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車駕駛員必須學(xué)習(xí)油品安全知識，掌握油品裝卸操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習(xí)教育活動，每年至少組織一次滅火演習(xí)，不斷增強駕駛員安全意識和工作責(zé)任感。
第五條、運輸車輛第三者責(zé)任險投保金額應(yīng)在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。
第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的`汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術(shù)資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。
第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂企業(yè)名稱及編號，車頂安裝危險品標識燈箱。
第九條、油罐車進出罐裝，卸油現(xiàn)場應(yīng)有現(xiàn)場工作人員引導(dǎo)，駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查設(shè)備完好狀況，油罐汽車�？课恢脺蚀_、安全，熄滅發(fā)動機，周圍20米范圍內(nèi)無明火。
第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規(guī)定，不得超裝，以防止在行車中溢油。
第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。
第十二條、卸油時，駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應(yīng)采用快速接頭。
第十三條、卸油前，穩(wěn)油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內(nèi)，能自動卸油的不準泵送卸油。
第十四條、卸油畢，排空管線余油，關(guān)閉閥門撤除靜電接地線，收整設(shè)備，辦妥交接手續(xù)并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業(yè)。
第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現(xiàn)場明火管理，嚴防事故方生。
第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進清洗。清罐時應(yīng)按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車期間，油罐汽車應(yīng)與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。
第二十一條、油罐汽車應(yīng)實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。
第二十二條、車隊必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全責(zé)任。
第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規(guī)定處理，并即使上報主管部門。
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一、特殊車輛運輸管理規(guī)定
1、各單位運送大件時，必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》，經(jīng)總工程師審批，并在礦調(diào)度會上提出申請、審批后方可實施。
2、《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》的編制，必須由技術(shù)科組織相關(guān)人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環(huán)境、絞車等進行校核。并指定專人負責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)裝車、沿途運輸和卸車，確保特殊車輛在運送過程中技術(shù)措施在落實上得到保障。
3、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現(xiàn)場跟班，負責(zé)沿途《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》的`實施;駐礦安監(jiān)處派員負責(zé)監(jiān)督沿途運送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得到保障。
4、《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員，并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運送大件前必須對沿途所經(jīng)路線(包括副井、平巷、斜巷)運輸設(shè)備和所用的安全設(shè)施進行安全確認，合格后方可實施。
6、首次運送的大件，應(yīng)使用模型在運輸線路上預(yù)先試送，確保線路暢通。
7、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責(zé)人詳細檢查，確認車輛各部完好，連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后，必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運送大件的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。
9、每次運送大件，車輛上都必須配備復(fù)軌器，以備隨時使用。
10、其它規(guī)定祥見朱煤機[20xx]8號文件。
二、斜巷內(nèi)裝卸車管理規(guī)定
1、斜巷內(nèi)原則上禁止裝卸物料，如必須裝卸時，應(yīng)有經(jīng)審批過的施工措施。
2、裝卸車前，應(yīng)仔細檢查礦車、特殊車輛及周圍環(huán)境狀況，確認完畢后，方可按施工措施施工。
3、在斜巷內(nèi)裝車、卸車時，必須將車停穩(wěn)，司機必須手不離制動閘把，集中精力，注意觀察。同時停止電機運轉(zhuǎn)。
4、裝卸前，必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器，并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩(wěn)車措施)，語音信號必須沿至裝卸點。
5、裝卸時，注意觀察周圍環(huán)境的安全情況，起吊時找正重心，固定牢固，防止物料旋轉(zhuǎn)、擺動、脫落傷及人員。
6、施工時，跟帶班及施工負責(zé)人必須在現(xiàn)場，除操作人員外，其余人員應(yīng)躲避在安全地點。
7、起吊時，施工人員必須處在安全位置操作，嚴禁強行違規(guī)操作。
運輸車輛管理制度 8
第一章總則
第一條為加強道路運輸車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保障運輸安全，發(fā)揮車輛效能，促進節(jié)能減排，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條道路運輸車輛技術(shù)管理適用本規(guī)定。
本規(guī)定所稱道路運輸車輛包括道路旅客運輸車輛(以下簡稱客車)、道路普通貨物運輸車輛(以下簡稱貨車)、道路危險貨物運輸車輛(以下簡稱危貨運輸車)。
本規(guī)定所稱道路運輸車輛技術(shù)管理，是指對道路運輸車輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進行維護、修理、綜合性能檢測方面所做的技術(shù)性管理。
第三條道路運輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅持分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。
第四條道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負責(zé)對道路運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時更新，保證投入道路運輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求。
第五條鼓勵道路運輸經(jīng)營者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車輛，促進標準化車型推廣運用，加強科技應(yīng)用，不斷提高車輛的管理水平和技術(shù)水平。
第六條交通運輸部主管全國道路運輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。
縣級以上地方人民的政府交通運輸主管部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督。
縣級以上道路運輸管理機構(gòu)具體實施道路運輸車輛技術(shù)管理監(jiān)督工作。
第二章車輛基本技術(shù)條件
第七條從事道路運輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求：
(一)車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589)的要求;
(二)車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的要求;
(三)車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(jt711)、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(jt719)的要求。
(四)車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到二級以上。危貨運輸車、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在800公里以上的客車，技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級。技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求;
(五)從事高速公路客運、包車客運、國際道路旅客運輸，以及營運線路長度在800公里以上客車的類型等級應(yīng)當(dāng)達到中級以上。其類型劃分和等級評定應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)營運客車類型劃分及等級評定的.要求;
(六)危貨運輸車應(yīng)當(dāng)符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(jt617)的要求。
第八條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強從事道路運輸經(jīng)營車輛的管理，對不符合本規(guī)定的車輛不得配發(fā)道路運輸證。
在對掛車配發(fā)道路運輸證和年度審驗時，應(yīng)當(dāng)查驗掛車是否具有有效行駛證件。
第九條禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。
第三章技術(shù)管理的一般要求
第十條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，建立健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理。
第十一條鼓勵道路運輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門負責(zé)車輛技術(shù)管理工作，并根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛技術(shù)管理人員，對車輛實施有效的技術(shù)管理。
第十二條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強車輛維護、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
第十三條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標準，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運行條件，正確使用車輛。
鼓勵道路運輸經(jīng)營者依據(jù)相關(guān)標準要求，制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范，科學(xué)設(shè)置車輛經(jīng)濟、技術(shù)定額指標并定期考核，提升車輛技術(shù)管理水平。
第十四條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括：車輛基本信息，車輛技術(shù)等級評定、客車類型等級評定或者年度類型等級評定復(fù)核、車輛維護和修理(含《機動車維修竣工出廠合格證》)、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準確、詳實。
車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作。
第四章車輛維護與修理
第十五條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛維護制度。車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。
第十六條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)標準和車輛維修手冊、使用說明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。
車輛維護作業(yè)項目應(yīng)當(dāng)按照國家關(guān)于汽車維護的技術(shù)規(guī)范要求確定。道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測。
道路運輸經(jīng)營者不具備二級維護作業(yè)能力的，可以委托二類以上機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè)。機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護出廠合格證。
第十七條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵循視情修理的原則，根據(jù)實際情況對車輛進行及時修理。
第十八條道路運輸經(jīng)營者用于運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)，應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進行維修。
前款規(guī)定專用車輛的牽引車和其他運輸危險貨物的車輛由道路運輸經(jīng)營者消除危險貨物的危害后，可以到具備一般車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進行維修。
第五章車輛檢測管理
第十九條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)定期到機動車綜合性能檢測機構(gòu)，對道路運輸車輛進行綜合性能檢測。
第二十條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當(dāng)月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定：
(一)客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每12個月進行1次檢測和評定;超過60個月的，每6個月進行1次檢測和評定。
(二)其它運輸車輛自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進行1次檢測和評定。
第二十一條客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。
貨車的綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。
第二十二條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選擇通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計量認證、取得計量認證證書并符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》(gb17993)等國家相關(guān)標準的檢測機構(gòu)進行車輛的綜合性能檢測。
第二十三條汽車綜合性能檢測機構(gòu)對新進入道路運輸市場車輛應(yīng)當(dāng)按照《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表》進行比對。對達標的新車和在用車輛，應(yīng)當(dāng)按照《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)、《道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt/t198)實施檢測和評定，出具全國統(tǒng)一式樣的道路運輸車輛綜合性能檢測報告，評定車輛技術(shù)等級，并在報告單上標注。車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級在《道路運輸證》上標明。
汽車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢測和評定結(jié)果客觀、公正、準確，對檢測和評定結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。
第二十四條道路運輸管理機構(gòu)和受其委托承擔(dān)客車類型等級評定工作的汽車綜合性能檢測機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按照《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325)進行營運客車類型等級評定或者年度類型等級評定復(fù)核，出具統(tǒng)一式樣的客車類型等級評定報告。
第二十五條汽車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛檢測檔案，檔案內(nèi)容主要包括：車輛綜合性能檢測報告(含車輛基本信息、車輛技術(shù)等級)、客車類型等級評定記錄。
車輛檢測檔案保存期不少于兩年。
第六章監(jiān)督檢查
第二十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)權(quán)限對道路運輸車輛的技術(shù)管理進行監(jiān)督檢查。
道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督檢查予以配合，如實反映情況，提供有關(guān)資料。
第二十七條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料：
(一)車輛技術(shù)等級評定結(jié)論;
(二)客車類型等級評定證明。
第二十八條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車輛管理檔案制度。檔案內(nèi)容主要包括：車輛基本情況，車輛技術(shù)等級評定、客車類型等級評定或年度類型等級評定復(fù)核、車輛變更等記錄。
第二十九條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。
第三十條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù)，逐步實現(xiàn)道路運輸車輛技術(shù)管理信息資源共享。
第七章法律責(zé)任
第三十一條違反本規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，給予警告;情節(jié)嚴重的，處以1000元以上5000元以下罰款：
(一)道路運輸車輛技術(shù)狀況未達到《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的;
(二)使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動的;
(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定的;
(四)未建立道路運輸車輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的;
(五)未做好車輛維護記錄的。
第三十二條違反本規(guī)定，道路運輸車輛綜合性能檢測機構(gòu)有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)不予采信其檢測報告，并抄報同級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門處理。
(一)不按技術(shù)規(guī)范對道路運輸車輛進行檢測的;
(二)未經(jīng)檢測出具道路運輸車輛檢測結(jié)果的;
(三)不如實出具檢測結(jié)果的。
第三十三條道路運輸管理機構(gòu)工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用了職權(quán)、玩忽職守、徇私和舞弊的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法處理。
運輸車輛管理制度 9
為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調(diào)動駕駛員的工 作積極性，加強對公司危化品運輸車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效地延長車輛的使用壽命，更好完成各項工作任務(wù)，特制定本制度。
一、危化品運輸車輛實行定人、定車
為加強危化品運輸車隊管理，提高工作效率，保障安全運行，公司對危化品運輸車隊實行定人、定車制度。即每輛車原則上配備1名駕駛員，1名押運員。另配備機動駕駛員和押運員，當(dāng)主駕駛員和押運員遇休班或其他情況無法出車時由機動人員負責(zé)車輛運行。
1、車輛運行、車輛年審、保險及罐體檢驗、車輛隨車手續(xù)、隨車工具、隨車防爆手機等由當(dāng)班駕駛員主要負責(zé)，裝卸車操作及數(shù)據(jù)管理由當(dāng)班押運員主要負責(zé)，人員變更時以上項目一并交接。
2、遇以下情況，不按信號燈指示行駛及不按車道指向行駛和超速行駛由當(dāng)班駕駛員全部承擔(dān)扣分及罰款的處理，其余由公司承擔(dān)。所有罰單在開具15日內(nèi)由被處罰人到交警部門處理完畢并繳納罰款，再按審批流程報銷。
3、車輛除常規(guī)保養(yǎng)和部件老化更換及非人為原因損壞由公司承擔(dān)費用，其他原因造成的損壞維修由定車或當(dāng)班駕駛員承擔(dān)。無論何種原因造成的車輛維修和部件更換必須去公司指定汽修廠處理。
4、駕駛員以車輛管理及操作為主，押運員以裝卸車操作及數(shù)據(jù)記錄手續(xù)為主，二者共同協(xié)作，一方出現(xiàn)工作失誤另一方有義務(wù)提醒，否則負次要責(zé)任。若產(chǎn)生工作失誤需記錄在案，輕則給予警告，重則扣除相應(yīng)績效分數(shù)，因重大工作失誤造成嚴重公司利益損害的，予以辭退處理。
5、車輛駕駛員和押運員應(yīng)待人和氣、搞好團結(jié)，相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結(jié)，維護車隊集體利益。
二、�；愤\輸車輛維修管理
1、適用于公司所有�；愤\輸車輛維修管理的相關(guān)工作。
2、應(yīng)按照《道路危險貨物運輸安全管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司車輛實行“定人、定車”制，即每輛車固定駕駛員并負責(zé)車輛的日常維護保養(yǎng)，車輛每行駛5000到6000公里進行一次保養(yǎng)。
3、車輛固定駕駛員負責(zé)對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即報車隊隊長并進行自修。若車輛故障自行無法修復(fù)，應(yīng)及時填寫《車輛維修申請單》，詳細說明維修的'項目和損壞原因，經(jīng)車隊隊長和車隊負責(zé)人審核，再進行修理。
4、所有維修車輛均送至公司指定維修單位進行修理，否則費用不予報銷。
5、當(dāng)車輛存在較大項目維修時，駕駛員和車隊隊長要加強監(jiān)督，避免發(fā)生超項目、范圍修理，若發(fā)生此行為時應(yīng)及時反饋，并與承修單位協(xié)商。
6、車輛維修完成后，駕駛員及車隊隊長需對車輛維修結(jié)果進行驗收簽字并索要車輛修理詳細項目清單，否則，維修費用不予報批。
7、司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車隊隊長清點后登記入庫、統(tǒng)一保管。若進行處理或再利用時，經(jīng)履行有關(guān)手續(xù)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后辦理。
8、車輛發(fā)生如下情況，突發(fā)性車輛故障造成車輛無法行駛的和嚴重影響車輛行車安全的故障。可按照審批流程電話向相關(guān)審批人員溝通同意后，首先進行維修，事后必須補辦完善相關(guān)手續(xù)。
三、車輛全時定位系統(tǒng)的應(yīng)用與管理
為規(guī)范危化品運輸車輛運行與管理，對車輛進行實時的跟蹤定位與車輛運行狀態(tài)的監(jiān)督。提高效率，對車輛位置、狀態(tài)等信息實時更新與調(diào)度中心建立最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案，達到科學(xué)調(diào)度、提高資源的利用率。對車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進行嚴格把關(guān)，確保人身與財產(chǎn)更安全。
1、GPS監(jiān)控平臺信息發(fā)送由GPS監(jiān)控員負責(zé)，嚴禁他人亂動。
2、監(jiān)控管理平臺對監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、非法停車等行為，GPS監(jiān)控員以電話、短信等方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。
3、確保運行中車輛在線情況，如有不在線現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時查明原因，并采取措施保證車輛上線。
4、駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修等有斷開電源的，要及時告知各級主管并做記錄備查，車輛送修后取車時應(yīng)對GPS設(shè)備進行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。
5、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會正確使用GPS車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責(zé)對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應(yīng)及時向公司有關(guān)管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設(shè)備的檢查和維護。
6、確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線，灌水、遮攔接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
7、自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。
8、SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。
9、操作GPS車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。
10、駕駛員必須在車輛出車前應(yīng)仔細檢查GPS車載設(shè)備，保證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。
本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
運輸車輛管理制度 10
1.目的：
為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運輸?shù)陌踩�、及時、準確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運行安全和質(zhì)量，降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運輸管理規(guī)定。
2.適用范圍：
本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運輸交接的管控。
3.車輛運輸管理：
3.1車輛使用管理：
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理：
a、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應(yīng)將各個供應(yīng)商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理，便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個部應(yīng)將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細地址、簽收人、注意事項等統(tǒng)一建立備忘錄進行管理，便于出車業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應(yīng)收集各個部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理，方便制定派車計劃。
3.1.2派車計劃管理：
a、用車最好提前1天申請，如事情緊急應(yīng)按辦事情的緊急程度先后安排。應(yīng)根據(jù)營業(yè)發(fā)貨，納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車或其他部門《公務(wù)用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
b、根據(jù)行車路線，綜合線路的路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當(dāng)日的派車計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發(fā)車準備管理：
a、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車。
b、駕駛員檢查車輛情況，并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。
3.1.5車輛中途管理：
a、駕駛員應(yīng)按照相關(guān)交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。
b、駕駛員加油：詳見5.3
c、車輛維修，詳見5.2
3.1.6派車完成管理：
a、車輛安全回到公司(如有物資)應(yīng)及時做入庫交接。嚴禁車輛帶物資過夜的`情況。
b、車輛完成派車計劃任務(wù)應(yīng)停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩(wěn)車輛應(yīng)第一時間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車輛情況，并打掃車內(nèi)衛(wèi)生。
d、駕駛員回到辦公室，立即到調(diào)度員處確認回校時間。
e、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。
f、如派車任務(wù)無法在當(dāng)天下班前回公司(如出差等情況)，用車人員需在《公務(wù)用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請：
a、以部門/個人名義申請用車，須填寫《公務(wù)用車申請表》，用車的理由、時間、地點等信信息。經(jīng)部門主管或上級領(lǐng)導(dǎo)審批后交給管理部，管理部安排派車計劃。
3.1.9車輛使用原則：
a、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計劃的合理。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
c、見單發(fā)車，按照指定路線行駛，嚴禁公車私用。
d、未經(jīng)審批，其他人員不得公車私用。
e、未經(jīng)審批，公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負責(zé)”原則
4.車輛安全管理：
4.1駕駛員管理：
a、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)，自覺遵守相關(guān)交通犯規(guī)。
d、無重大責(zé)任事故記錄
e、2年以上的實際駕駛經(jīng)驗并對車輛駕駛現(xiàn)場試車。
4.2車輛管理：
a、車輛手續(xù)齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內(nèi)和保險期內(nèi)。車輛動力、制動、燈光照明、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。
b、每輛車配備專用工具箱，工具箱內(nèi)具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng)，更換機油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應(yīng)按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角(無人經(jīng)過及攝像頭)。人員離開車輛應(yīng)關(guān)緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內(nèi)物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內(nèi)物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理：
a、駕駛前檢查車況。包括：水箱水位、機油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉(zhuǎn)向、燈光、照明、電器設(shè)備、工具箱齊全、滅火器、個人防護用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。
c、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車站和繁華路段進慢。 e、安全駕車，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理：
a、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時加開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米或路面結(jié)冰大2毫米以上應(yīng)路邊停車保持應(yīng)急車燈。
b、雨天駕駛應(yīng)減速慢行，注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時打開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應(yīng)注意關(guān)閉車輛電器(如導(dǎo)航，收音機)，安裝防靜電設(shè)備。關(guān)緊車窗呆在車內(nèi)不要下車。遠離大樹和電線。
d、大風(fēng)沙塵天氣應(yīng)注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應(yīng)注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內(nèi)放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車輛日常管理：
5.1車輛定車定人定責(zé)：
a、公司車輛按照定車定人定責(zé)的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。
5.2車輛維修費用管理：
a、公司承擔(dān)車輛的正常維護保養(yǎng)費用。
b、車輛責(zé)任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即上報管理部。判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔(dān)維修費用，人為損壞由責(zé)任人承擔(dān)維修費用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實行定點維修原則。未經(jīng)批準不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理：
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應(yīng)將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的情況，影響工作，路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點加油，不得使用現(xiàn)金加油，現(xiàn)金加油須經(jīng)財務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內(nèi)的充值金額全部使用完后，管理部委派司機應(yīng)盡快開具增值稅發(fā)票并遞交給財務(wù)部，再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理：
a、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責(zé)任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責(zé)任人必須在一周內(nèi)處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負責(zé)。
b、1個月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。(備注：因為載貨導(dǎo)致的違章屬公司責(zé)任，不計入個人違章次數(shù))
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。
5.5車輛安排管理：
a、駕駛員對調(diào)度員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。
b、在工作時間以外的因公用車(如接送客戶、接貨)須提前申請。
c、公司車輛為運送公司商品及公務(wù)物品專用車輛，車輛不得運載與業(yè)務(wù)無關(guān)的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理：
a、發(fā)生交通立即停車保護現(xiàn)場，搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司，報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對事故進行處理，同時通知保險公司進行現(xiàn)場定損，賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內(nèi)，當(dāng)事人應(yīng)書面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
d、發(fā)生嚴重事故時(包括：人員傷亡、車輛被搶被盜等)，管理部第一時間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內(nèi)補報書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細報告及處理結(jié)果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故，事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責(zé)任認定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。
6.2交通事故處罰：
a、對方全責(zé)的事故，造成損失。公司走保險及進行索賠程序。個人不承擔(dān)賠償與處罰責(zé)任。
b、己方負全責(zé)的造成損失。保險公司承擔(dān)的維修費用由保險公司承擔(dān)。但為了防范主動違章，相關(guān)責(zé)任人同時須承擔(dān)保險公司承擔(dān)費用的10%，作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險公司不承擔(dān)的所有維修費用由責(zé)任人全額承擔(dān)。并承擔(dān)保險費上浮帶來的損失。
c、雙方都有責(zé)任的按照交警部門判定的責(zé)任比例。保險公司承擔(dān)的維修費用由保險公司承擔(dān)。相關(guān)責(zé)任人同時須承擔(dān)保險公司承擔(dān)費用的10%，作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險公司不承擔(dān)的所有維修費用按照責(zé)任比例由責(zé)任人承擔(dān)。并承擔(dān)保險費上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。
f、責(zé)任人負全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外，還要取消全年獎金，并要待崗學(xué)習(xí)，寫出書面檢查進行考核。視其認識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責(zé)任人負全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。
h、發(fā)生交通事故后，事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關(guān)保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現(xiàn)場被破壞，責(zé)任認定困難、無法向保險公司索賠等后果與責(zé)任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負，公司依據(jù)損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
運輸車輛管理制度 11
第一章總則
第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門核準，各單位具體負責(zé)駕駛員的業(yè)務(wù)管理工作。
第二章駕駛員招聘
第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質(zhì)好，身體狀況符合就業(yè)要求。
第四條有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)歷，在公司有一年以上駕駛經(jīng)歷，持有相應(yīng)執(zhí)業(yè)證件。
第五條無重大特大責(zé)任事故記錄及信譽質(zhì)量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。
第六條交納信譽質(zhì)量保證金3萬元。依公司有關(guān)規(guī)章制度，可扣罰違反規(guī)定者的信譽質(zhì)量保證金，并應(yīng)及時補足。
第七條經(jīng)公司安全管理部門會同相關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后，發(fā)放內(nèi)部準駕證。
第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次；續(xù)簽的不再實行試用期。
第三章行車安全管理違規(guī)處罰規(guī)定
第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除自行承擔(dān)依法處罰外，公司另行扣罰信譽質(zhì)量保證金100元/次：
1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準駕證。不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。
5、車未停穩(wěn)不準開車門上下旅客，門未關(guān)好不得運行。
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
7、車輛進庫加油時，駕駛員應(yīng)向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設(shè)好標志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
第四章駕駛員工作規(guī)范與要求
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：
一、車輛發(fā)車前
1、應(yīng)檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應(yīng)班條件。
3、按規(guī)定提前30分鐘到調(diào)度室應(yīng)班，聽取道路運行條件介紹。
4、按時進入發(fā)車位，上車前5分鐘開啟空調(diào)，迎候旅客上車。
二、旅客上車時
1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包，協(xié)查“三品”。
2、協(xié)助站務(wù)員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。
3、協(xié)助乘務(wù)員清點旅客人數(shù)，行包件數(shù)。
三、發(fā)車時
1、關(guān)好行李倉和車門，檢查車內(nèi)小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好，發(fā)動車輛，觀察車輛周邊環(huán)境，聽候發(fā)車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。
四、車輛運行中：
1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。
2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質(zhì)量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯(lián)系接駁，配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
5、如遇旅客急病，應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員或采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應(yīng)會同乘務(wù)員發(fā)動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
五、車輛到站后：
1、協(xié)助旅客領(lǐng)取行李并與乘務(wù)員核對品名票號，辦好托運物品交接手續(xù)，檢查車內(nèi)有無遺失物品。
2、完成行車任務(wù)后，應(yīng)將車輛進行回場后的`清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。
3、向運調(diào)部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務(wù)。
4、如當(dāng)天已完成行車任務(wù)，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調(diào)度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀律
第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。
第十二條服從車站現(xiàn)場調(diào)度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。
第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。
第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。
第六章駕駛員考核與獎懲
第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。
1、底薪標準：社會最低工資標準。
2、計件工資：按出車班次計算，具體標準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。
3、駕駛員實行強制輪休制度。
4、工作中違反安全、運輸有關(guān)管理規(guī)定，按市公司有關(guān)規(guī)定處罰。
5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。
第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金2000元，情節(jié)嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：
第十九條發(fā)生行車事故的，除按公司有關(guān)規(guī)定處罰外，其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔(dān)。
第二十條月度內(nèi)安全違規(guī)處罰達到3次，年度內(nèi)發(fā)生同責(zé)以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。
第七章附則
第二十一條本辦法由公司負責(zé)解釋。
第二十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。
客運公營駕駛員選聘條件
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內(nèi)部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責(zé)任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質(zhì)量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規(guī)定。
運輸車輛管理制度 12
第一章 裝載
第一條 車輛必須按信號進出鏟位，瞭望清楚，要按照規(guī)程進出工作面，服從指揮人員的指揮，違者罰款50.00元。
第二條 如有鏟斗，大塊砸車等情況，及地匯報調(diào)度及值班區(qū)長，如匯報不及時或不匯報視情節(jié)給予處罰。若發(fā)現(xiàn)上護板有大塊必須及時處理，否則出現(xiàn)后果視情節(jié)予以處罰。
第三條 裝車時不許離開駕駛室，不許將頭或身體其它部位伸出窗外，違者罰款50.00元。
第四條 凡是汽車沒有裝滿，掃道工又沒給發(fā)車信號，私自跑車的駕駛員，一次罰款100.00元，扣除產(chǎn)量，二次下崗。
第五條 車輛待裝時，不準駕駛員及車輛到電鏟回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元;造成車輛損失的駕駛員進行下崗學(xué)習(xí)并接受主管部門的處理。
第二章 運行
第六條 駕駛員上車前，必須對所駕駛車輛進行全面檢查，確認無隱患后方可發(fā)車，否則因漏檢而造成的事故，對駕駛員從嚴處理。
第七條 駕駛員必須持證上崗，否則一次罰款100.00元。
第八條 嚴格執(zhí)行定車、定崗制度，嚴禁非駕駛?cè)藛T動車，不得私自換乘，混崗作業(yè)，違者罰款100.00元。
第九條 嚴禁酒后駕車，發(fā)現(xiàn)班前或班中飲酒者，不安排工作，并罰款500.00元。
第十條 車輛必須按生產(chǎn)指揮人員，調(diào)度室安排的指定路線運行，不得私自改變行駛路線，未按安排運行或不服從指揮，串區(qū)、串鏟的，扣除期間產(chǎn)量，并罰款100.00元。
第十一條 運行的汽車在行駛當(dāng)中，必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況，必須保持安全距離，且速度不得超過30公里/小時，違者罰款300.00元。
第十二條 車輛掛幫造成前輪起來，罰款500元。
第十三條 會車時必須根據(jù)路段情況和交通規(guī)則各行其道正常行駛，嚴禁在路面狹窄或彎道處會車，否則出現(xiàn)后果從重處罰。
第十四條 生產(chǎn)車駕駛室內(nèi)嚴禁乘座其他人員，特殊情況需經(jīng)調(diào)度及值班區(qū)長同意批準，違者罰款50.00元。車斗或機器蓋板、踏板上不得乘人，違者罰款200.00元。
第十五條 經(jīng)檢查凡制動、燈光、轉(zhuǎn)向等裝置不全、無效等，不得投入運行，違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元。
第十六條 凡因駕駛員操作失誤造成事故，無嚴重后果離崗學(xué)習(xí)，造成重大事故，由安監(jiān)處及有關(guān)部門處理。
第十七條 在任何情況下，汽車都不得壓電纜、水溝及安全設(shè)施，違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元的處罰。
第十八條 嚴禁坡道停車，特殊情況必須停車需將前后輪掩好，并采取切實可靠措施，否則一次罰款100.00元。
第十九條 同種車輛嚴禁超車，異種車輛超車時，必須在前車讓車后，方可超車，夜間會車時應(yīng)相距150米時，互閉遠光燈，使用近光燈，違者罰款100.00元。如強超、強會從重處理。
第二十條 車輛運行過程中，在通過新鋪火燒巖路段，必須減速慢行，以減少沖擊力，待壓實后再正常行駛，違者出現(xiàn)扎輪胎的現(xiàn)象，輪胎使用不足一個月，罰車組300.00元。不足二個月，罰車組200.00元。
第二十一條 車輛在通過煙區(qū)運行時，為確保行車安全，司機必須加強瞭望，減速慢行，鳴喇叭或打開燈光，違者罰款100.00元，造成后果按有關(guān)規(guī)定處理。
第二十二條 生產(chǎn)車輛在沒有值班區(qū)長、調(diào)度室安排情況下，不允許從事雜作業(yè)，違者罰款200.00元。
第二十三條 車輛在經(jīng)過交叉路口時，必須減速慢行，加強瞭望，如不減速，發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元.
第二十四條 道路上有大塊，應(yīng)及時處理或匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，在大塊上輾軋者，發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元。
第二十五條 車輛在運煤期間，必須保管好運輸單，如有丟失，一張罰款50.00元。
第二十六條 嚴格交接班制度，交班司機必須在交班前一、二趟時對車輛進行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查，如出現(xiàn)檢查不到位，交接不清，出現(xiàn)接班后生產(chǎn)中途回庫補充氣，一次對交班司機罰款100.00元。
第二十七條 白班下班時，三點三十分之前不準停車等待交接，四點班下班交班時，十一點三十分之前禁止停車等待交接，違者罰款50.00元。
第二十八條 接班司機在交接過程中要認真檢查各種液面的位置和燃氣壓力(早交接時間)。如出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中或其它交接班時間回庫補油或補氣者，一次罰款100.00元。
第二十九條 交接班過程中，接班人員未到，交接人員提前停車待交，一次對交班司機給予罰款50元的處罰，如車輛有故障需及時匯報調(diào)度室和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
第三十條 在日常保養(yǎng)及運行中，司機及維修工必須對車輛進行周密、細致的檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報處理，如因檢查不到位，責(zé)任心不強，造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第三十一條 車輛在生產(chǎn)過程中，嚴禁在車斗內(nèi)帶貨往返運行，帶貨量少的發(fā)現(xiàn)一次罰款100.00元，整車滿載往返運行發(fā)現(xiàn)后立即下崗。
第三十二條 車輛在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障行走困難時，需立即停車，拉緊手制動，停在坡道或有危險路段需將前后輪掩好后，立即向值班區(qū)長報告。否則給予罰款100.00元的處罰。
第三十三條 駕駛員應(yīng)當(dāng)如實回答有關(guān)人員的詢問，如出現(xiàn)反映情況不準確，弄虛作假的行為，造成影響的車輛故障檢修的視情節(jié)予以處罰。
第三十四條 故障車輛能在原地處理的，不許回庫處理，需開回修理的，要向調(diào)度室報告，夜間需向值班領(lǐng)導(dǎo)報告，請示指導(dǎo)處理，不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。
第三十五條 車輛磨合或運行期間，確屬司機責(zé)任心不強造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰，并視情節(jié)給予賠償或下崗處理。
第三十六條 車輛出現(xiàn)故障不能運行的，必須由本車司機進行看護，違者給予50.00罰款。冬季運行，看車或因放水不凈而引起凍壞部件，按損失部件金額，給予相應(yīng)處罰。
第三十七條 車輛夜間運行時，遇到強光眩目看不清前方道路時，要立即停車。等對方車輛會車后，且看清前方道路時方可正常行使。
第三十八條 在運行過程中，加強對車輛各部的檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題或隱患，如出現(xiàn)檢查不到位，造成后果的，追究當(dāng)班司機責(zé)任。
第三十九條 駕駛員必須認真填寫交接班記錄，詳細記錄當(dāng)班車輛運行情況，故障情況等，不得有空項。否則每處空項給予罰款5.00元的處罰。
第四十條 在生產(chǎn)過程中，駕駛員嚴禁在班中睡覺或消極怠工有違反者，時間在半小時內(nèi)的罰款50.00元，一小時以上(含1小時)罰款100.00元。
第四十一條 參與冬季運煤的'車輛，收車后司機必須對車輛的各部進行全面細致的檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，為第二天的生產(chǎn)做好準備。
第四十二條 運行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應(yīng)為1.5米以上，寬度3米以上，如不符合上述標準，應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并由值班區(qū)長及安全辦人員協(xié)調(diào)建立。
第四十三條 生產(chǎn)運行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。
第四十四條 在其他車輛出現(xiàn)事故或有隱患時，能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取措施制止的給于獎勵
第四十五條 運行車輛輪胎缺氣，經(jīng)檢查氣壓不足規(guī)定壓力，發(fā)現(xiàn)一次對當(dāng)班司機給予罰款200.00元的處罰。如發(fā)現(xiàn)不能及時處理，堅持作業(yè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，造成后果加重處罰。
第四十六條 凡因駕駛員責(zé)任心不強，造成輪胎損壞報廢，對責(zé)任人按輪胎價格的百分之十至二十賠償。
第四十七條 車輛在停止?fàn)顟B(tài)下，沒有技術(shù)人員，修理工試車指令的情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)不得超過1500轉(zhuǎn)，否則發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款100.00元處罰。
第四十八條 天然氣車輛駕駛員必須時刻注意觀察燃氣表的壓力，及時進行補充燃氣，如因補氣不及時造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補氣的，給予罰款500.00元的處罰。
第四十九條 凡司機私自向散熱器中添加非凈化水或未加防腐劑者，發(fā)現(xiàn)一次給予罰款100.00元。
第五十條 車輛缺水時修理工提供非凈化水或未加防腐劑的對提供水的修理工給予罰款50.00元的處罰，如司機知道不加制止，對司機給予同等處罰。
第五十一條 在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛散熱器中缺水或防凍液，每次補加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標準)，補水半桶至一桶(不含半桶)對司機給予罰款50.00元的處罰，超過一桶罰款200.00元，超過兩桶屬嚴重缺水未造成后果，罰款500.00元，造成后果對責(zé)任人按損失程度，對照責(zé)任狀處罰。
第五十二條 車輛運行中，如出現(xiàn)水箱或水管爆裂、漏水，必須原地待命，及時向有關(guān)人員匯報原地處理，如司機私自開回，未造成后果的罰款100.00元，造成后果按責(zé)任狀處罰。
第五十三條 車輛在無爆裂、漏水現(xiàn)象缺水時需及時檢查發(fā)動機、變速箱油色、油面，如因檢查不到位，未造成后果的罰款100.00元，造成后果，根據(jù)損失情況對照責(zé)任狀進行處罰。
第五十四條 在運行過程中，因駕駛員操作不當(dāng)造成脫線、誤車的必須及時向當(dāng)班有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并給予罰款50.00元的處罰，對隱瞞不報和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰，如造成事故視情節(jié)及損失情況從重處罰。
第五十五條 依據(jù)燃氣車輛操作規(guī)程在生產(chǎn)運行中，直線行駛的生產(chǎn)車輛不得超過30公里每小時，如果測速在30至50公里的范圍之內(nèi)，對本車司機給于警告、批評教育，如果測速在45公里每小時之間，對本車司機給予罰款500.00元的處罰，超過50公里每小時，對本車司機給予下崗處理。
第五十六條 運行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運行時，必須按交通安全法和限速標志規(guī)定的車速運行，否則按超速處理。每發(fā)現(xiàn)一次對司機給予罰款300.00元罰款，超速幅度較大者從重處理直至下崗學(xué)習(xí)。
第五十七條 車輛在運行過程中，司機嚴禁撥打手機和聽mp3。如果必須撥打手機必須選擇安全路段停車接打，否則，每發(fā)現(xiàn)一次對司機罰款200.00元。
第五十八條 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管道內(nèi)有灰塵，司機必須及時擦試，并上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查明原因。
第五十九條 然氣車在加氣過程中要按區(qū)里指定路線行駛，如有違規(guī)對駕駛員罰款200元，并且要在加氣前后向調(diào)度和值班區(qū)長匯報，同時要認真填寫先關(guān)記錄，違者罰款20元。
第六十條 如果發(fā)動機因吸入大量灰塵而造成發(fā)動機無力，并造成經(jīng)濟損失的，對車組罰款1200.00元，并賠償經(jīng)濟損失。
第六十一條 如果發(fā)動機因吸入灰塵，造成發(fā)動機沒到檢修期而提前檢修的，則取消年末責(zé)任狀兌現(xiàn)獎的資格。
第六十二條 對駕駛員、維修工，未按規(guī)程規(guī)定作業(yè)，一次的進行教育，有關(guān)方面將做好記錄，二次離崗學(xué)習(xí)，三次調(diào)離原崗位
第六十三條 及時回斗，不得在斗沒有恢復(fù)原位的情況下行駛，一經(jīng)查出對司機給予扣除當(dāng)月績效獎50.00元的處罰，出現(xiàn)后果加倍處罰。
第六十四條 沒有特殊情況車輛嚴禁在驗收房停留，否則罰款50.00元，特殊情況不得超過十分鐘，如發(fā)現(xiàn)有消極怠者立即下崗。
第六十五條 生產(chǎn)過程中，駕駛員嚴禁向驗收人員索要產(chǎn)量，如果發(fā)現(xiàn)此類行為，經(jīng)過調(diào)查屬實的扣除索要到的產(chǎn)量同時罰款200.00元。
第六十六條、司機在交接班過程中，必須嚴格執(zhí)行交接班制度，如發(fā)生因責(zé)任心不強、交接班不嚴格將車輛交給飲酒司機，未造成后果的對交班司機給予下崗并罰款1000元的處罰，如造成事故的從重處罰。
第六十七條、生產(chǎn)運行過程中，司機嚴禁私自到外委單位的電鏟生產(chǎn)運行，如有違反扣除當(dāng)班所有產(chǎn)量并給予相應(yīng)的處罰。
第三章 排棄
第六十八條 嚴格執(zhí)行土場排棄規(guī)程，服從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及土場專職指揮人員的指揮。
第六十九條 土場排棄土檔高度應(yīng)在輪胎半徑以上，寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋)， 車輛可平行緩慢倒至土擋內(nèi)邊緣排棄，或以里輪與土擋邊緣為先切入點，外輪與土擋邊緣保持一定距離，使后輪直線與土擋直線形成安全三角區(qū)，防止后視外側(cè)不清造成失誤。
第七十條 嚴禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險的路段時猛沖及高速行駛，違者一次罰款200.00元并予以教育，二次離崗學(xué)習(xí)。
第七十一條 土場排棄土擋高度和寬度、強度不符合規(guī)定標準的情況下，車輛不準靠近土擋排棄，需距土擋三米以外卸貨，違者一次罰款200.00元，并予以教育，二次離崗學(xué)習(xí)。
第七十二條 發(fā)現(xiàn)土場邊緣出現(xiàn)危險裂痕、易滑坡裂痕等跡象時，車輛在距裂痕處三米以外卸貨，違者一次罰款200.00元，二次離崗學(xué)習(xí)。
第七十三條 土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的，禁止車輛靠近邊緣排棄，需距邊緣三米以外卸貨。
第七十四條 倒車時若遇有障礙，需下車查看后情況，末了解情況不允許盲目倒車。
第七十五條 貨臺貨物翻盡后，若后面有貨物堆在貨臺上，應(yīng)先提車輛，待貨物與貨臺分離后，再把舉升開關(guān)置于回位位置，防止貨臺猛在下落，使車輛劇震受操作。
第七十六條 任何情況下都不允許在卸貨后，在未采取任何安全措施的情況下，在支起的貨臺下檢查車輛。
第四章 救援
第七十七條 露天采區(qū)運輸生產(chǎn)經(jīng)常需要牽引陷入坑中或有故障車輛，必須設(shè)專用牽引繩和牽引杠。
第七十八條 牽引繩必須插結(jié)，不過性，無拉傷痕跡，完全能承受被牽引車輛的牽引力。
第七十九條 必須配備與牽引繩相應(yīng)的牽引銷，牽引銷要有鎖止裝置，做到安全可靠。
第八十三條 打誤的車輛需要牽引時，由值班領(lǐng)導(dǎo)與代班區(qū)長組織進行。
第八十四條 轉(zhuǎn)向不靈的車輛不許被牽引，需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進行修理。
第八十五條 牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠，特殊路段需用專用引繩由隊長以上領(lǐng)導(dǎo)指揮，由專人做好前、后輪掩車準備工作，并設(shè)有付牽引繩的情況下進行。
第八十六條 車輛在坑內(nèi)牽引過程中，其它車輛不許超越，反向行駛的車輛應(yīng)提前避讓，同向行駛的車輛必須保持必要的安全距離。
第八十七條 被牽引的車輛需由駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員操作，牽引車輛必須選擇車況好的車輛，由駕駛素質(zhì)過硬的駕駛員操作。
第八十八條 在救援過程中，必須服從指揮人員的指揮，指揮人員須堅決按照救援要求進行指揮。
第八十九條 在救援過程中出現(xiàn)疑難問題，特殊情況在沒有切實可行安全保證的前提下，應(yīng)逐級匯報各級領(lǐng)導(dǎo)，請上級有關(guān)部門決定。
第九十條 各隊必須自備牽引繩一根，由隊長負責(zé)管理使用，如因牽引繩影響救援的罰隊長300.00元，不能使用的牽引繩必須及時反舊更新。.
第五章 維修
第九十一條 車輛檢查、檢修需支起貨臺時，首先檢查車輛上方有無各種線路，若有禁止支起貨臺。
第九十二條 車輛發(fā)生故障時，必須及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，如擅自處理造成后果或有可能造成后果的視情節(jié)嚴肅處理。
第九十三條 凡涉及電腦和相關(guān)電器故障，任何人不得擅自處理，必須經(jīng)技術(shù)人員相關(guān)人員制定出可行的處理方案后方可處理，如擅自處理者視情節(jié)處理。
第九十四條 電焊工在焊接車輛時必須遵照規(guī)程及時將電腦線、發(fā)電機接地線摘除后方可施焊，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200.00元，如造成后果視情節(jié)嚴肅處理。
第九十五條 回庫修理帶貨未卸在指定地點的，清理貨物費用由司機支付并予以罰款50.00元。
第九十六條 車輛在檢修或大修期間，車輛及車輛附近衛(wèi)生由司機負責(zé)打掃，維修場地衛(wèi)生由修理工負責(zé)打掃，如衛(wèi)生檢查不合格，對車組或修理組罰款50.00元，包車組長及修理負責(zé)人，從重處罰。
第九十七條 車輛在維修過程中，司機必須做好修理質(zhì)量的監(jiān)督及他各部的檢查工作，如出現(xiàn)維修質(zhì)量問題或遺漏故障的現(xiàn)象，造成后果的，需追究參與修理的本車司機責(zé)任，給予罰款100.00元的處罰。
第九十八條 檢查、檢修車輛支起貨臺時必須將兩側(cè)別銷插靠并鎖止，如不別或別一側(cè)對責(zé)任人給予罰款100.00元的處罰。
第九十九條 車輛一側(cè)輪胎拆除后，嚴禁只用一個千斤頂支撐，必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責(zé)任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百條 實施風(fēng)電焊機作業(yè)時，沒有設(shè)專用滅火器，專人進行監(jiān)護，并未按區(qū)規(guī)定處理焊點及場地對責(zé)任人(包括焊工、司機)給予罰款200.00元的處罰。
第一百零一條 在廠房內(nèi)外或生產(chǎn)現(xiàn)場搶修車輛時，必須將故障前后輪掩靠，以防溜車。如有違反對責(zé)任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百零二條 修理隊長或修理組長在安排修程的同時，必須設(shè)專人負責(zé)修理過程中的安全監(jiān)護工作，如發(fā)現(xiàn)不落實責(zé)任設(shè)計專人負責(zé)，對安排修程的隊長或組長給予罰款100.00元罰款，造成后果按照責(zé)任從重處理。
第一百零三條 在修理過程中如設(shè)定的監(jiān)護人不負責(zé)罰款100.00元，對監(jiān)護不到位造成安全事故，對監(jiān)護人視危害程序給予相應(yīng)的處罰。
第一百零四條、庫內(nèi)嚴禁用明火，如必須動用明火時，須經(jīng)安全辦同意，并設(shè)有專人監(jiān)護的條件下進行，違者罰款100-200元
第一百零五條 庫內(nèi)嚴禁停放自行車、摩托車、如有違者，罰款50--100元
第一百零六條 庫內(nèi)的防火設(shè)施不許隨意亂動或損壞，防火沙箱不的倒空或它用 ，車輛滅火器必須保持有效，如有違反嚴肅處理。
第一百零七條 輪胎夾大塊必須及時處理，如因處理不及時造成輪胎損壞的，對責(zé)任人給予罰款200.00元的處罰。
第一百零八條 在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火，如必須使用明火檢修(包括風(fēng)、電焊作業(yè))時必須采取可靠的防范措施，防止火災(zāi)及爆炸事故的發(fā)生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰，造成后果的由上級部門處理。
第一百零九條 司機必須選擇具備通行條件的道路運行，如出現(xiàn)司機強行通過不具備通行條件的路段，導(dǎo)致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰，造成嚴重后果視情節(jié)從重處理。
第一百一十條 然氣車輛在加氣站造成設(shè)備設(shè)施損壞，對駕駛員罰款300元，并包賠損失由先關(guān)部門處理。
運輸車輛管理制度 13
1、目的
目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執(zhí)行CSPC道路運輸安全管理相關(guān)標準，以預(yù)防為主，持續(xù)提高道路運輸安全和服務(wù)質(zhì)量。
2、適用范圍
本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。
3、駕駛員管理
駕駛員是道路運輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導(dǎo)致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，確保行車安全。
3.1駕駛員的要求
無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。
1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；
2）健康狀況良好，并適合駕駛。
3）對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等）。
4）初中文化程度及以上
5）良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)
6）無重大責(zé)任事故記錄
7）駕駛經(jīng)驗：
a）對于運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經(jīng)驗；
b）對于運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經(jīng)驗；
駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復(fù)印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。
3.2駕駛員培訓(xùn)
中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關(guān)部門對其進行的培訓(xùn)，培訓(xùn)包括中信飛馳HSE管理手冊、產(chǎn)品安全培訓(xùn)、個人防護及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓(xùn)并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓(xùn)，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據(jù)本公司的實際情況由安全管理員或相關(guān)部門管理人員增加相應(yīng)的安全培訓(xùn)，并保持培訓(xùn)記錄，培訓(xùn)記錄必須在完成培訓(xùn)后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳HSE部門備案；
3.2.1培訓(xùn)內(nèi)容有：
1）基礎(chǔ)培訓(xùn)：
a）道路運輸安全法規(guī);HSE管理體系;應(yīng)急反應(yīng)計劃及程序
2）產(chǎn)品安全培訓(xùn)
a）產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表（MSDS）；
3）個人防護及職業(yè)衛(wèi)生知識
a）急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關(guān)的消防安全知識；
4）駕駛技巧培訓(xùn)(邀請駕駛技術(shù)好的人員講述工作經(jīng)驗）
3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議
中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗為主，特別是一些發(fā)生在車隊駕駛員身上的險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經(jīng)理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學(xué)習(xí)事故案例或安全法規(guī)，及本公司的'各種安全規(guī)章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結(jié)。
3.4駕駛時間
交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責(zé)負責(zé)安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/每周上班時間，這包括駕駛和其他相關(guān)活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發(fā)生的風(fēng)險，中信飛馳對司機的工作時間作了以下規(guī)定（各分包公司也應(yīng)按如下工作時間執(zhí)行）：
a）司機最大的駕駛時間為： 10小時/人/天
b）司機最大的工作時間(包括：駕駛時間，非駕駛時間，短暫休息時間）為： 12小時/人/天
c）兩班之間的最小休息時間為： 10小時/人/天
d）最大的駕駛時間： 60小時/星期
e）司機最大的工作時間(包括：駕駛時間，非駕駛時間，短暫休息時間）： 72小時/星期
f）最小的休息時間為： 34小時/星期
為了加強對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛?cè)藛T必須認真填寫工作時間記錄表：它包括：
1.工作或輪班開始和結(jié)束時間；
2.駕駛開始和結(jié)束時間，和總的工作時間；
3.駕駛員姓名；
4．駕駛員每天工作時間。
3.5駕駛員駕駛車輛應(yīng)注意事項
3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。
a） “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規(guī)程。
b） “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規(guī)程。
c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護。
d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。
e） “五掌握”掌握車輛技術(shù)狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態(tài)。
3.5.2 “八不走”
a）貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。
b）制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時不走。
c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮?xí)r不走。
d）車輛技術(shù)狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合標準時不走。
e）車輛未領(lǐng)取安檢合格證或車輛證件不全不走。
f）大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。
g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。
h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。
3.5.3 “七注意”
a）注意了解當(dāng)次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。
b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。
c）注意了解車輛技術(shù)狀況，檢查主要安全部件。
d）注意檢查車門是否關(guān)好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。
e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關(guān)票證等。
f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關(guān)好車門，并保管好未卸貨物。
g）嚴禁酒后開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。
4、運輸車輛管理
道路運輸安全操作的基礎(chǔ)就是首先要有符合國家或行業(yè)相關(guān)標準的車輛，并且通過采取適當(dāng)?shù)墓芾泶胧�，使車輛隨時處于良好的安全運行技術(shù)狀態(tài)。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應(yīng)建立相應(yīng)的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責(zé)，外協(xié)分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內(nèi)容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養(yǎng)路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復(fù)印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。
所有參與運輸車輛必須符合國家相關(guān)標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應(yīng)符合GB18564規(guī)定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應(yīng)符合GB150規(guī)定的要求；罐式集裝箱應(yīng)符合GB/T16563的規(guī)定。
4.1車輛的保養(yǎng)、修理
a）中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養(yǎng)，并保持各種詳細的記錄；建立車輛技術(shù)檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內(nèi)容及記錄見運輸部相關(guān)資料。
b）對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業(yè)實行安全許可證管理。
c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內(nèi)應(yīng)配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應(yīng)配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應(yīng)的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。
d）車輛在途中臨時�？俊⑦^夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設(shè)置錐形反光路障、三角警示牌等相關(guān)措施；
e）運輸危險化學(xué)品的汽車罐車停放要求：
1）不得�？吭跈C關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；
2）停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，停車地點附近不得有明火；
3）停車檢修時應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，不得有明火作業(yè)；
4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應(yīng)按當(dāng)?shù)毓膊块T指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放；
5）途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應(yīng)立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專人看管，方可進行維修；
6）重新動車前應(yīng)對全車進行認真檢查，遇有異常情況應(yīng)妥善處理，達到要求后方可動車；
7）停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監(jiān)看，停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。
運輸車輛管理制度 14
為加強公司車輛管理，規(guī)范日常業(yè)務(wù)操作，做到節(jié)約開支，明確責(zé)任，確保安全行車，結(jié)合公司實際工作的需要，特制定本規(guī)定。
一、車輛購置的管理：
1、車輛購置、更新應(yīng)根據(jù)公司的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型；
2、車輛購置必須按公司固定資產(chǎn)管理辦法的固定資產(chǎn)購置程序以及《公司采購、分包商評定領(lǐng)導(dǎo)小組工作程序》的相關(guān)規(guī)定辦理；
3、新車購置必須按合同規(guī)定及有關(guān)文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應(yīng)拒絕接收；
4、驗收車輛時應(yīng)組織固定資產(chǎn)分管負責(zé)人、采購員、使用部門負責(zé)人及駕駛員同時驗收，并學(xué)習(xí)使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)；
5、新車購進后必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數(shù)據(jù)逐一按編配用途和技術(shù)性能使用。
6、購置舊車必須經(jīng)上級主管部門批準，按上述購車程序辦理；
7、車輛內(nèi)部調(diào)撥必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，并填寫車輛調(diào)撥清單，由交換雙方負責(zé)人簽字，連同車輛登記本及相應(yīng)的隨車技術(shù)檔案一并調(diào)撥。
二、車輛使用的管理：
1、新車投入使用在磨合期內(nèi)應(yīng)做到減載、限速行駛；
2、對車輛管理實行司機負責(zé)制，未經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，不準擅自調(diào)換車輛使用。
3、嚴禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)駕車，嚴禁公車私用。
4、經(jīng)批準在外停放的車輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車，必須報車輛管理（調(diào)度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調(diào)度）員及主管業(yè)務(wù)副總同意。
5、分公司各營業(yè)部因工作用車駛離特區(qū)時，必須提前向分公司業(yè)務(wù)部報告并保持與車輛管理（調(diào)度）員聯(lián)系，以便車輛管理（調(diào)度）員掌握車輛動向。車輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應(yīng)及時報告車輛管理（調(diào)度）員，并妥善處理。
6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業(yè)務(wù)副總批準后，由車輛管理（調(diào)度）員安排車輛及司機。
7、嚴禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總書面同意。
8、分公司應(yīng)根據(jù)所轄車輛的數(shù)量、業(yè)務(wù)生產(chǎn)情況合理調(diào)度車輛，車輛的日常調(diào)度由分公司總經(jīng)理或指定車輛管理（調(diào)度）員負責(zé)。
三、車輛技術(shù)檔案的管理
1、為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進行技術(shù)鑒定提供依據(jù)，必須建立車輛技術(shù)檔案；
2、車輛技術(shù)檔案主要是記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復(fù)駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤完成數(shù)量等；
3、技術(shù)檔案資料登記辦法：凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損以及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛管理（調(diào)度）員負責(zé)登記；
4、車損事故處理結(jié)案后，必須填寫損修情況和處理結(jié)果存檔；
5、車輛運行情況記錄，由車輛管理（調(diào)度）員在下季首月3內(nèi)登記交分公司綜合審核后公布并由分公司綜合部保存；
6、保修情況記錄由車輛管理（調(diào)度）員負責(zé)填記在保修技術(shù)卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。
四、車輛保養(yǎng)的管理
1、為保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。
2、一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責(zé)。
3、二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設(shè)備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。
4、三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車輛季度審?fù)瑫r進行。
5、每年5月及11月須進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
五、車輛維修的管理
1、零件修理：為節(jié)約原材料，降低保修費用，應(yīng)對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件修理。
2、汽車小修：主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預(yù)先估計的.小修項目，應(yīng)集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進行。
3、總成大修：總成經(jīng)過一定使用里程后，其基礎(chǔ)件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)性能的修理作業(yè)。
4、汽車大修：車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過技術(shù)鑒定，對各總成進行一次恢復(fù)性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準后實施。
5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
6、進廠維修的車輛司機應(yīng)監(jiān)督按報修項目維修，如發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車輛送廠維修。
六、車輛用油管理
1、廣州、深圳地區(qū)車輛用油統(tǒng)一由公司按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。
2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。
3、對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內(nèi)的按實際節(jié)約數(shù)提取10%作為司機節(jié)約獎金。
4、公司車輛管理（調(diào)度）員為車輛用油的管理責(zé)任人，對各汽車的耗油標準應(yīng)隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節(jié)約有獎，超額受罰的辦法以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。
運輸車輛管理制度 15
第一章、總則
第一條、目的
為了完善商品配送，加強配送環(huán)節(jié)管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節(jié)高效、快捷、靈活，特制定本制度，
第二條、原則
安全行駛、提高效能、注重配合
第三條、適用范圍
本制度適用于品尚公司市場部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員
第二章、細則
第四條、配送車管理
一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進行調(diào)配、指揮，主要責(zé)任是對公司的各分店商品進、退、換貨進行運輸。
二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。
三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責(zé)。
四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門口，由店內(nèi)員工清點簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的`商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負責(zé)賠償配送車輛安全規(guī)章制度配送車輛安全規(guī)章制度。
五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，核對無誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負責(zé)賠償。
六、配送車在運轉(zhuǎn)過程中如果有發(fā)生車輛異常或出現(xiàn)車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經(jīng)理車輛情況，并立刻進行后續(xù)處理，爭取車輛能提早投入使用。
七、司機駕駛車輛時，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，開車時應(yīng)該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利于安全駕駛的的活動。如果在工作中出現(xiàn)違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各承擔(dān)50%的費用。
八、司機負責(zé)擬訂車輛的維護、保養(yǎng)，維修的年度計劃，按計劃的對車輛進行維護、保養(yǎng)，維修。在進行前應(yīng)該通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點進行。在維修、保養(yǎng)維護中的費用報經(jīng)理審核，副總簽報。
九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發(fā)現(xiàn)第一時間通知經(jīng)理，到現(xiàn)場核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。
十、車輛在不使用時，應(yīng)該放置在公司行政辦公區(qū)或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無公司批準，嚴禁用公車辦私事，發(fā)現(xiàn)有此種情況，由經(jīng)理視情節(jié)嚴重程度給予處罰直至開除，如果在此期間車輛有損壞、違規(guī)等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負責(zé)(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機全權(quán)負責(zé))。
第三章、附則
第五條、制度的批準、修定與解釋權(quán)
一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準實施；
二、本制度可根據(jù)公司經(jīng)營及管理要求對本制度進行修訂，審批權(quán)歸公司總經(jīng)理；
三、本制度解釋權(quán)歸公司總經(jīng)辦；
四、新版本自發(fā)布之日起執(zhí)行，舊版本同時廢止。
運輸車輛管理制度 16
為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養(yǎng)，每年進行一次車輛年檢。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應(yīng)在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
(2)公司每月應(yīng)對本單位的車輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的.問題和安全隱患，應(yīng)及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責(zé)令停止運輸作業(yè)。
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為了更好的完善公司的內(nèi)部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機職責(zé)，提高司機的工作責(zé)任心，特定如下制度：
一、車輛與司機的管理制度和獎罰制度
1、車輛由公司指派人員負責(zé)管理，公司根據(jù)司機和年度工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、完全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面綜合考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行處罰。
2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)全部責(zé)任。
3、車輛除運輸外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事；任務(wù)完成將車輛停放在指定停車點，不準啟動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺、吃飯或吃零食等，發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。
4、在工作期間著裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復(fù)違反者加倍處罰。
5、司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的交通管理條例和規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔(dān)。
6、司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元，因酒后駕車被交通部門查處的，司機承擔(dān)全部責(zé)任。
7、未經(jīng)批準駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任；
8、車輛在非工作線路上或區(qū)域外(起點和終點之外的區(qū)域)行駛的，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
二、車輛管理制度
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕駛，同時遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。
2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的'保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。
3、駕駛?cè)藛T應(yīng)每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費用由公司承擔(dān)。
4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)走，出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，立即加油，不得出車前臨時加油。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，立即上報并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準，私自將車輛送廠維修，費用公司不予報銷，有司機個人承擔(dān)。
6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時確保證件齊全配送車輛安全規(guī)章制度百科。
7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷，違章造成事故的，有當(dāng)事司機承擔(dān)責(zé)任和后果。
8、駕駛員對主管領(lǐng)導(dǎo)臨時工作安排應(yīng)無條件服從執(zhí)行，不準借故拖延或拒不出車；對工作安排有意見的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映。
三、車輛維修制度
1、車輛發(fā)生事故，無論問題大小，必須以書面形式及時上報事故報告，事故責(zé)任確認后，再進行維修。
2、對于維修或更換的部件，駕駛員應(yīng)帶回公司，核對維修配件。
3、對維修的車輛，駕駛員要親自調(diào)試合格后方可在廠家的維修單上簽字認可。
四、車輛加油制度
1、公司實行定點加油加氣。
2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負責(zé)保管，隨時定點加氣，生產(chǎn)部月終統(tǒng)計。車輛用油先到生產(chǎn)部開具加油票后到定點加油站加油。
3、本著節(jié)約成本的原則，車輛加油用于點火啟動，正常運行使用天然氣。
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1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無謂的'返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。
運輸車輛管理制度 19
車輛入校管理制度旨在確保校園內(nèi)的交通安全，維護學(xué)生、教職員工的人身安全，以及保持校園環(huán)境的秩序。本制度涵蓋了車輛的準入標準、行車規(guī)定、停放管理、違規(guī)處理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛準入：明確允許進入校園的車輛類型，如教職員工車輛、校車、急救車、消防車等，并對車輛的安全狀況進行檢查。
2. 行車規(guī)定：設(shè)定校園內(nèi)的限速標準，規(guī)定行駛路線，禁止危險駕駛行為。
3. 停放管理：設(shè)立專門的`停車區(qū)域，規(guī)定停車方向，禁止隨意停放。
4. 違規(guī)處理：制定違規(guī)行為的處罰措施，如罰款、扣分、禁止入校等。
5. 應(yīng)急處理：設(shè)定應(yīng)急情況下的車輛調(diào)度和疏散方案。
6. 車輛登記：所有常入校園的車輛需進行登記，發(fā)放通行證。
運輸車輛管理制度 20
服務(wù)車輛管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，它涵蓋了車輛的購置、分配、使用、保養(yǎng)、維修以及報廢等一系列環(huán)節(jié)，旨在確保公司服務(wù)車輛的'高效運行，降低運營成本，保障員工安全，并維護公司的形象。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置：明確購車標準，如車型、配置、預(yù)算等，確保購買符合業(yè)務(wù)需求的車輛。
2. 車輛分配：規(guī)定車輛分配原則，如按職務(wù)、工作性質(zhì)或項目需求等進行合理分配。
3. 使用管理：設(shè)定用車申請流程，規(guī)范車輛使用行為，防止私用和浪費。
4. 維護保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容和頻率，保證車輛良好運行狀態(tài)。
5. 維修管理：設(shè)立車輛維修審批流程，確保及時有效處理車輛故障。
6. 安全管理：強化駕駛員安全培訓(xùn)，制定事故應(yīng)急處理預(yù)案，保障行車安全。
7. 費用控制：設(shè)立費用報銷制度，監(jiān)控燃油、維修等各項費用支出。
8. 車輛報廢：設(shè)定車輛報廢標準，處理老舊或無法修復(fù)的車輛。
運輸車輛管理制度 21
第一章、總則
第一條、目的
為了完善商品配送，加強配送環(huán)節(jié)管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節(jié)高效、快捷、靈活，特制定本制度，
第二條、原則
安全行駛、提高效能、注重配合
第三條、適用范圍
本制度適用于品尚公司市場部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員
第二章、細則
第四條、配送車管理
一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進行調(diào)配、指揮，主要責(zé)任是對公司的各分店商品進、退、換貨進行運輸。
二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。
三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責(zé)。
四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門口，由店內(nèi)員工清點簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負責(zé)賠償配送車輛安全規(guī)章制度配送車輛安全規(guī)章制度。
五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，核對無誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負責(zé)賠償。
六、配送車在運轉(zhuǎn)過程中如果有發(fā)生車輛異�；虺霈F(xiàn)車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經(jīng)理車輛情況，并立刻進行后續(xù)處理，爭取車輛能提早投入使用。
七、司機駕駛車輛時，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，開車時應(yīng)該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利于安全駕駛的的活動。如果在工作中出現(xiàn)違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各承擔(dān)50%的'費用。
八、司機負責(zé)擬訂車輛的維護、保養(yǎng)，維修的年度計劃，按計劃的對車輛進行維護、保養(yǎng)，維修。在進行前應(yīng)該通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點進行。在維修、保養(yǎng)維護中的費用報經(jīng)理審核，副總簽報。
九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發(fā)現(xiàn)第一時間通知經(jīng)理，到現(xiàn)場核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。
十、車輛在不使用時，應(yīng)該放置在公司行政辦公區(qū)或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無公司批準，嚴禁用公車辦私事，發(fā)現(xiàn)有此種情況，由經(jīng)理視情節(jié)嚴重程度給予處罰直至開除，如果在此期間車輛有損壞、違規(guī)等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負責(zé)(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機全權(quán)負責(zé))。
第三章、附則
第五條、制度的批準、修定與解釋權(quán)
一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準實施；
二、本制度可根據(jù)公司經(jīng)營及管理要求對本制度進行修訂，審批權(quán)歸公司總經(jīng)理；
三、本制度解釋權(quán)歸公司總經(jīng)辦；
四、新版本自發(fā)布之日起執(zhí)行，舊版本同時廢止。
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園區(qū)車輛管理制度是為了保障園區(qū)內(nèi)交通秩序，確保人員安全，提高管理效率而設(shè)立的一套規(guī)定和流程。它涵蓋了車輛進出管理、停車管理、駕駛員行為規(guī)范、緊急情況處理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛進出管理：設(shè)定車輛進入和離開園區(qū)的時間限制，對非園區(qū)車輛進行登記，實施訪客車輛預(yù)約制度。
2. 停車管理：劃分停車位，設(shè)置明確的停車規(guī)則，如禁止占用消防通道，設(shè)立殘疾人專用停車位等。
3. 駕駛員行為規(guī)范：要求駕駛員遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛，嚴禁酒后駕車，保持車輛清潔。
4. 緊急情況處理：制定應(yīng)急預(yù)案，如交通事故、火災(zāi)等，確�？焖夙憫�(yīng)和有效處理。
5. 車輛維護和保養(yǎng)：鼓勵車主定期進行車輛檢查，防止因車輛故障引發(fā)的'安全問題。
6. 違規(guī)處罰：設(shè)立違規(guī)行為的處罰機制，如罰款、扣分、禁止入園等，以保證制度的執(zhí)行力度。
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內(nèi)容概述：
車輛管理制度應(yīng)涵蓋以下幾個核心領(lǐng)域：
1. 車輛購置與報廢：明確購車標準，規(guī)定車輛更新周期，以及處理報廢車輛的流程。
2. 車輛使用管理：設(shè)定車輛使用權(quán)限，規(guī)定公車私用的政策，以及車輛日常使用登記和審批程序。
3. 駕駛員管理：包括駕駛員選拔標準，駕駛培訓(xùn)，考核與獎懲機制。
4. 車輛維護保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容和頻率，以及應(yīng)急維修處理流程。
5. 安全管理：設(shè)立安全駕駛規(guī)則，實施安全教育，建立事故應(yīng)急預(yù)案。
6. 成本控制：記錄車輛運行費用，制定燃油、保險、稅費等成本預(yù)算，監(jiān)控實際支出。
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