精選企業(yè)員工自我鑒定四篇
自我鑒定就是把一個時段的個人情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，自我鑒定就可以促使我們思考，讓我們來為自己寫一份自我鑒定吧。我們該怎么寫自我鑒定呢？下面是小編收集整理的企業(yè)員工自我鑒定4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
企業(yè)員工自我鑒定 篇1
本人丘富林，自今年7月21日調(diào)到******有限公司工作的四個月里，堅持做到尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，虛心向主管領(lǐng)導(dǎo)及部門同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識及努力提高業(yè)務(wù)實操能力。認真完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配給我的工作。
在船管部工作對我來說是一個新的工作領(lǐng)域，在新的工作崗位工作期間，我學(xué)到了許多以前沒有接觸過，沒學(xué)過的知識，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和信任，同時也給了我學(xué)習(xí)新專業(yè)知識和提高業(yè)務(wù)水平的機會。經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，我現(xiàn)在能夠獨立，全面負責(zé)高速客船的調(diào)度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關(guān)要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數(shù)，行李件數(shù)，船員人數(shù)等資料；并在第二天早上進行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù)，力求做到登記的數(shù)據(jù)可以100%準確。另外將變更的航班通知和海事處轉(zhuǎn)發(fā)的海事通告及時轉(zhuǎn)達給船舶；如實反映和做好船舶意外事故記錄。
前段時間參加公司安排的內(nèi)審員培訓(xùn)，及上船參與實質(zhì)內(nèi)審，從中讓我深深體會到內(nèi)審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統(tǒng)管理有著深遠的影響，因為內(nèi)審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，原因，積累經(jīng)驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風(fēng)險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風(fēng)險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經(jīng)營成本。因此，我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業(yè)務(wù)實操能力為最終目的。落實和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。
在完成自己負責(zé)高速客船的工作之余，我努力向負責(zé)貨船調(diào)度工作的同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心，讓業(yè)務(wù)運作更順，更好。因為來船管站不久就開始獨立開展負責(zé)高速客船的日常管理工作,相對較少時間去接觸和管理貨船的動作，所以在貨運調(diào)度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時間去學(xué)習(xí)，著手操作，以便在公司業(yè)務(wù)繁忙時，有能力去協(xié)助及處理貨運調(diào)度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業(yè)務(wù)動作。為公司的業(yè)務(wù)動作和管理多盡一份力量而努力。
企業(yè)員工自我鑒定 篇2
幾個月前的今天我榮幸的加入xx公司成為公司人力資源中心招聘規(guī)劃師中的一名員工，現(xiàn)在實習(xí)期馬上就到過了，在這段時間里，我努力工作，虛心學(xué)習(xí)，對公司有了比較詳細的理解，對工作也得心應(yīng)手，下面是實習(xí)階段的自我鑒定。
第一是熟悉公司各個崗位，入職后的第一項工作目標(biāo)是了解公司組織架構(gòu)、熟悉各個待招聘崗位的基本要求、以及公司內(nèi)部的招聘流程等。通過一周的工作，我已對上述問題有了大致的了解，開始獨立工作。
第二是各中心招聘需求匯總及意見征詢。由于公司的在編人員接近飽和，為了有效的調(diào)節(jié)剩余人員編制，我在張總的扶持下，完成了各中心的招聘需求匯總及分析。并在后續(xù)的工作中，有效的控制了人員編制。
第三是《人員編制表》的分解和動態(tài)更新，根據(jù)入職、離職、人事調(diào)動及晉升的最新動態(tài)，調(diào)整《人員編制表》，并于每月x日前上報集團。另外，根據(jù)人員盤點的需求，又對報表進行了設(shè)計和分解，重新制定了以管線為單位的人員明細，給各項人員統(tǒng)計工作提供了便捷的參考。
第四是建立了招聘系統(tǒng)分析臺帳。很多人都會帶著錯誤的觀念去審視招聘工作，他們往往會以招人時間的長短去衡量招聘工作的效率。其實，招聘工作有著x%以上的浮動因素，這些因素涉及到社會政治、人才市場、行業(yè)動態(tài)、以及重大節(jié)氣等諸多方面，其中，任何一項因素的波動，都會直接影響到招聘的效果，簡歷數(shù)量稀少、中段人才隱匿等問題就是最快、最直接的體現(xiàn)。
建立招聘系統(tǒng)分析臺帳，可以全面的了解日常招聘動態(tài)，通過其中的匯總分析表，更能直觀的分析招聘效率。從而，體現(xiàn)出真正的工作價值和勞動成果。目前，這套系統(tǒng)臺帳經(jīng)過多次了調(diào)整之后，已經(jīng)正式的投入使用。
第五是起草《大學(xué)生培養(yǎng)操作規(guī)程》文稿，秉承公司優(yōu)秀的企業(yè)文化，把人才作為企業(yè)發(fā)展的一大戰(zhàn)略。我司制定了《大學(xué)生培養(yǎng)操作規(guī)程》，并以挑選及培育下一代業(yè)務(wù)骨干為目標(biāo)，為大學(xué)生提供一條良好的發(fā)展途徑，協(xié)助他們深入企業(yè)文化、掌握公司業(yè)務(wù)的多方面知識及技能，逐步培養(yǎng)出一批會做生意的優(yōu)秀青年人才，為實現(xiàn)“七個三甲、三個第一”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)奠定堅實的基礎(chǔ)。目前，這套規(guī)程的已經(jīng)初具雛形，有待后續(xù)進一步完善。
第六是日常人員招聘，入職以來，我完成了x名協(xié)保司機、x名出納、x名土建工程師、x名工程管理工程師、x名土建審核師、x名工程資料員以及多名實習(xí)生的招聘任務(wù)。完成的后續(xù)工作有：妥善安排新員工入職體檢、oa通報、試用期情況跟進等等。
第七是行政工作協(xié)助配合張總完成了多項行政工作，如管理費用預(yù)算、采購費用核價、全員營銷活動的車輛安排等等。
總的來說，這兩個月的工作對我是非常有幫組的，是我融入公司的橋梁，是進入公司的第一步，在以后的工作中我一定再接再厲，爭取做一名對公司有用的優(yōu)秀員工。
總結(jié)過去的工作，既是一個檢查對照、自我反省的過程，也是鼓勵、鞭策我們努力工作的舉措。通過檢查對照，我深深感到，雖然工作取得了一定成效，但還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，與領(lǐng)導(dǎo)的要求還存在一定差距。在今后新的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，團結(jié)同事，認真總結(jié)經(jīng)驗，再接再厲，以新的思想，新的風(fēng)貌，新的姿態(tài)投入到新的工作中，爭取取得新的成績，再上新的臺階。
我始終堅信，只有努力工作，當(dāng)你展示出了該具有的能力，能完成更多的工作時，自然會有相當(dāng)?shù)幕貓蟆Ｎ視粩喑业哪繕?biāo)努力，為美好的未來而奮斗。
企業(yè)員工自我鑒定 篇3
本人丘富林，自今年7月21日調(diào)到******有限公司工作的四個月里，堅持做到尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，虛心向主管領(lǐng)導(dǎo)及部門同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識及努力提高業(yè)務(wù)實操能力。認真完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配給我的工作。
在船管部工作對我來說是一個新的工作領(lǐng)域，在新的工作崗位工作期間，我學(xué)到了許多以前沒有接觸過，沒學(xué)過的知識，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和信任，同時也給了我學(xué)習(xí)新專業(yè)知識和提高業(yè)務(wù)水平的機會。經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，我現(xiàn)在能夠獨立，全面負責(zé)高速客船的調(diào)度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關(guān)要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數(shù)，行李件數(shù)，船員人數(shù)等資料；并在第二天早上進行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù)，力求做到登記的數(shù)據(jù)可以100%準確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉(zhuǎn)發(fā)的海事通告及時轉(zhuǎn)達給船舶；如實反映和做好船舶意外事故記錄。
牐犌岸問奔洳渭庸司安排的內(nèi)審員培訓(xùn)，及上船參與實質(zhì)內(nèi)審，從中讓我深深體會到內(nèi)審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統(tǒng)管理有著深遠的影響，因為內(nèi)審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)原因，積累經(jīng)驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風(fēng)險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風(fēng)險成本降低到最少，同樣也減少了公司的`管理成本和經(jīng)營成本。因此，我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業(yè)務(wù)實操能力為最終目的。落實和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。
在完成自己負責(zé)高速客船的工作之余，我努力向負責(zé)貨船調(diào)度工作的同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心，讓業(yè)務(wù)運作更順，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負責(zé)高速客船的日常管理工作，相對較少時間去接觸和管理貨船的動作，所以在貨運調(diào)度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時間去學(xué)習(xí)，著手操作，以便在公司業(yè)務(wù)繁忙時，有能力去協(xié)助及處理貨運調(diào)度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業(yè)務(wù)動作。為公司的業(yè)務(wù)動作和管理多盡一份力量而努力。
企業(yè)員工自我鑒定 篇4
我要感謝感謝公司能給我展示才能、年11月3日自身價值的機會。我于200x月試公司的試用員工，擔(dān)任出納一職，轉(zhuǎn)眼間用期已接近尾聲，現(xiàn)將我的工作及學(xué)習(xí)生活情況作如下自我鑒定。
一、工作
1、協(xié)助計劃財務(wù)
務(wù)及地同事審核各： 報銷的費用原始單證。 地為公司員工服是公司的監(jiān)管及服務(wù)的窗口，公司資金，我、地學(xué)習(xí)了公司的管理體系，
公司財務(wù)管理制度。對手續(xù)不在審核報銷單證時，全，費用項目不協(xié)助的單證，退回經(jīng)辦人重新填制。 同事為公司員工辦理工資卡。的安排，協(xié)助同事為公發(fā)放。 保護公司資金的安全使用，聽從主管司員工辦理工資卡，使員工工資
3、對江蘇項目公司調(diào)撥的實物資產(chǎn)及海南項目公司所購實物資產(chǎn)清盤，并建成電子文檔保存。杜絕公司實物資產(chǎn)虛增的物資產(chǎn)項目所列資產(chǎn)性，對每筆費用報銷所涉及到的實細致審核，對盤點到的所有實物資產(chǎn)及報銷憑證一一核對。項目公司調(diào)撥的實物資產(chǎn)不遺失，了二次盤點，如有變動，
4、崗位職責(zé)，努力本職工作，對安排工作任務(wù)、細致、周全在本的工作中，我一直要求嚴以律已，拾遺補漏，地問題，解決問題，總結(jié)原因，積累經(jīng)驗，從而管理機制，能為保密制度，分憂，幫助同事做
二、學(xué)習(xí)生活
進公司，本人尊敬： 和提升公司的布置的每一項任務(wù)，力所能及的事情。 ，與同事關(guān)系融洽，在較短的
工作角色，我自覺內(nèi)了公司的工作環(huán)境。為盡快、本崗位的工作。并業(yè)余學(xué)習(xí)本公司、本制度、規(guī)則，公司里制定的工作制度和理論素養(yǎng)都，向、同自學(xué)理論知識，謙虛謹慎、虛心求教的。工作中我事們請教，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運用于檢驗所學(xué)知識，查找，工作中，在實踐中，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。近兩個月的工作，培養(yǎng)了我樂觀、自信、誠實、坦率的生活；、謹慎、、的工作作風(fēng)。
和飽我非常珍惜此次工作機會，在以后的工作中，我會用謙虛的滿的熱情我的本職工作，和公司一同成長，同公司一起展望美好的未來！
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