鐵路線路工見習(xí)生定職自我鑒定
自我鑒定是對一個階段的學(xué)習(xí)或工作進(jìn)行回顧檢查并分析評價，寫自我鑒定可以讓我們審視自身，因此我們是時候回頭做好總結(jié)。我們該怎么去寫自我鑒定呢？以下是小編收集整理的鐵路線路工見習(xí)生定職自我鑒定，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路線路工見習(xí)生定職自我鑒定1
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在實習(xí)的這段期間我在庫車車間運(yùn)轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細(xì)的實踐學(xué)習(xí)，通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習(xí)，我對于連接員工種有了更加深入的認(rèn)識，下面就是我這段時間的實習(xí)。
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做
通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和培訓(xùn)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車間里《學(xué)習(xí)勞動人身安全》在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項當(dāng)時給我講時我滿臉都是問號因為都么進(jìn)過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當(dāng)中才知道。千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個專用線。
(1)煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個車。
(2)大化：大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領(lǐng)車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢。
(3)華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。
(4)塔化：進(jìn)去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
(5)貨場：有三條專用線。
我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”�！跋萝嚂r要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長鳴于心
在實習(xí)的這段時間里，不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。首先是在x月x日，xx車務(wù)段教育科的老師對我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的.勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。
到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。
三、現(xiàn)場實習(xí)的反思和總結(jié)
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個人的反思和總結(jié)：首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。三個月已經(jīng)過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進(jìn)步的一年，通過現(xiàn)場的實習(xí)，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識;相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的!
鐵路線路工見習(xí)生定職自我鑒定2
見習(xí)期間，我嚴(yán)格按照公司的見習(xí)計劃去做，逐步落實見習(xí)計劃中每個階段的內(nèi)容和要求。剛來的時候，每天除了學(xué)習(xí)測量以外，還認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路隧道施工的各種規(guī)章制度，并仔細(xì)閱讀了鐵路隧道施工的技術(shù)規(guī)范，看圖紙�，F(xiàn)將這一年內(nèi)所做的工作總結(jié)如下：
1.協(xié)助部長編寫年度施工計劃，以及每月的分月調(diào)整計劃。內(nèi)容包括隧道、橋梁、路基、涵洞以及其他附屬工程。
2.負(fù)責(zé)每月驗工計價資料的填寫。每月20日之前陪同監(jiān)理總站工程師進(jìn)行現(xiàn)場收方，根據(jù)收方資料編寫每月驗工計價資料，并報局指、總監(jiān)站及建設(shè)單位簽字蓋章。
3.協(xié)助調(diào)度整理周、月報，填寫建指、監(jiān)理站等單位要求填寫的資料。
4.參加每月安全生產(chǎn)大檢查，并通報相關(guān)問題。內(nèi)容包括安全、質(zhì)量、文明施工等。
5.負(fù)責(zé)工程部內(nèi)業(yè)管理。
6.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程數(shù)量核對工作。
7.20xx年6月30日至7月4日參加鷹廈鐵路福建段DK327+350~DK327+550處塹坡溜坍搶險工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和調(diào)度工作。
在為期一周的崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，公司開路先鋒的精神，誠信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認(rèn)真，認(rèn)真才會讓我學(xué)習(xí)工作更有效率，才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任，它代表了一個人的品質(zhì);責(zé)任，使人變得穩(wěn)重;責(zé)任，使人知道自己的義務(wù)。
存在問題雖然我努力的做了一些工作，但是離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，對測量還不是很精通，無法更有效的對自己負(fù)責(zé)的工點進(jìn)行復(fù)測;理論水平、工作能力還有待進(jìn)一步提高;努力改善自己的脾氣，不能帶著情緒工作等等。通過一年的工作學(xué)習(xí)我初步了解了項目的運(yùn)作方式，了解了工程項目到了什么階段需要做什么技術(shù)準(zhǔn)備、勞動力準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備等。在施工現(xiàn)場不斷深化學(xué)習(xí)，將書本知識努力與現(xiàn)場實際結(jié)合，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)和施工方法。
不斷接觸新事物，施工現(xiàn)場是個大熔爐，在施工現(xiàn)場多鍛煉，有利于施工技術(shù)水平的提高，現(xiàn)場管理水平和處理突發(fā)事件的能力。雖然見習(xí)期馬上就要過去了，我還將一如既往，扎根施工一線，不斷提高自己，朝著我的目標(biāo)努力奮斗。
鐵路線路工見習(xí)生定職自我鑒定3
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人……
最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話�！背藙�(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。
鐵路線路工見習(xí)生定職自我鑒定4
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期一年的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起這段實習(xí)時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在實習(xí)的這段期間我對車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個工種進(jìn)行了詳細(xì)的實習(xí)，通過車站領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習(xí)，本人無論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上，還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)�，F(xiàn)將工作實習(xí)后的自我鑒定如下：
在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護(hù)黨、組織的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛護(hù)公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動，做一個積極向上的人。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實習(xí)以來，我陸續(xù)對信號員、車站值班員、車號員、車站調(diào)度員的崗位進(jìn)行了見習(xí)，通過工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場深入實踐，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車號員和站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了一定的了解，車號員的工作自己可以完成，擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。
在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后，感謝單位給予的實習(xí)機(jī)會，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動與成績來回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任!
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