道路運(yùn)輸協(xié)會工作總結(jié)
道路運(yùn)輸協(xié)會工作總結(jié)的工作總結(jié)要寫哪些內(nèi)容大家知道了嗎？下面是小編整理的道路運(yùn)輸協(xié)會工作總結(jié)，歡迎閱讀參考，希望幫助到大家。
篇一：道路運(yùn)輸協(xié)會工作總結(jié)
20**年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20**年各項工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度
我司在20**年**月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，**月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。
二、加強(qiáng)安全管理，營造平安和諧環(huán)境
(一)圓滿完成“春運(yùn)”及黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。為了確�！按哼\(yùn)”及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實施，強(qiáng)化源頭管理，推動公路營運(yùn)，預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。同時成立了“20**年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”和“20**年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，嚴(yán)格對從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運(yùn)力，作為應(yīng)急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。
(二)與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成20**年度的安全運(yùn)輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運(yùn);樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
(三)加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運(yùn)及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
(四)嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運(yùn)，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進(jìn)行車輛二級維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運(yùn)行，確保旅客和車輛的安全。
(五)多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識，主動增加了車輛的三責(zé)險和承運(yùn)人責(zé)任險，現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元，承運(yùn)人責(zé)任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù)。
三、加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理，提升客運(yùn)車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進(jìn)行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象。
四、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
運(yùn)輸企業(yè)是個服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(jt/t3**2—90)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求，制訂各項制度措施，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標(biāo)實行細(xì)化，實行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制，對運(yùn)行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個舒適溫馨的.乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計劃安排，按計劃運(yùn)行，如有運(yùn)行變動及時進(jìn)行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報班，杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。
篇二：道路運(yùn)輸協(xié)會工作總結(jié)
20**年，中國道路運(yùn)輸協(xié)會(以下稱“本會”)各項工作在交通運(yùn)輸部和民政部指導(dǎo)與管理下，在地方各級交通運(yùn)輸主管部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的支持協(xié)助下，在理事會的領(lǐng)導(dǎo)及廣大會員單位的積極參與下，努力適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新需求，積極創(chuàng)新工作機(jī)制，貼近會員開展服務(wù)，較好地完成了組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和各項業(yè)務(wù)工作。經(jīng)過努力，使本會在行業(yè)中保持了較高的影響力和凝聚力，服務(wù)能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，在民政部組織的全國社會組織評估中，被評為5A級行業(yè)協(xié)會。過去一年，本會主要開展了以下幾方面工作：
一、打牢基礎(chǔ)，加強(qiáng)組織建設(shè)、機(jī)構(gòu)建設(shè)和制度建設(shè)
1、進(jìn)一步完善管理制度體系。根據(jù)交通運(yùn)輸部和民政部關(guān)于依法辦會、民主辦會和社會組織評估對規(guī)范化管理的要求，結(jié)合本會加強(qiáng)內(nèi)部管理工作的實際需要，通過新制定和修訂完善，以章程為核心的較為完備的規(guī)章制度體系基本形成，為本會管理制度化、規(guī)范化和各項業(yè)務(wù)工作的協(xié)調(diào)有序開展提供了可靠保障。
2、注重加強(qiáng)分支機(jī)構(gòu)建設(shè)。為適應(yīng)轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的需要和新時期行業(yè)發(fā)展對行業(yè)協(xié)會發(fā)揮社會管理職能的需要，按照“舉行業(yè)之力、辦行業(yè)之事”的思路，本會努力探索實踐分支機(jī)構(gòu)工作新機(jī)制，充分調(diào)動了分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人單位、委員單位的積極性，從而擴(kuò)充了本會工作的整體實力，提高了本會在道路運(yùn)輸行業(yè)各個領(lǐng)域的影響力。
3、注重加強(qiáng)辦事機(jī)構(gòu)建設(shè)。以精簡、效能為原則，突顯“雙向服務(wù)”的辦會宗旨，通過優(yōu)化秘書處各部門職責(zé)劃分，確保了本會日常工作和內(nèi)部管理協(xié)調(diào)有序。根據(jù)工作需求，新增加了專兼職和返聘工作人員，使員工隊伍有所壯大，結(jié)構(gòu)層次趨于合理。
4、組織召開第四屆二次會員代表大會。根據(jù)本會《章程》的規(guī)定，20**年本會組織召開了第四屆二次會員代表大會，大會同期還召開了20**年度理事會、常務(wù)理事會、會長辦公會，以及分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人會議。本會負(fù)責(zé)人、常務(wù)理事、理事、會員代表等共700余人參加了會議。會議除討論通過了理事會工作報告、財務(wù)狀況報告等各項報告、議案外，還將各分支機(jī)構(gòu)研究提出的對當(dāng)前行業(yè)發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營影響最為突出的一項重點(diǎn)問題提交大會討論，收到了良好效果。
5、爭創(chuàng)5A級全國性社會組織。根據(jù)民政部的有關(guān)文件要求和工作安排，本會于20**年申報并接受了民政部組織的全國性社會組織評估。20**年，本會按照評估要求，向民政部報送了評估委員會需要的綜述性文件，并精心準(zhǔn)備了向評估委員會現(xiàn)場匯報和答辯的演示文件。經(jīng)全國性社會組織評估委員會審議終評和公示，民政部于20**年9月公布，本會被評為5A級全國性行業(yè)協(xié)會。
二、培育品牌，重點(diǎn)工作精益求精扎實推進(jìn)
1、完善道路運(yùn)輸企業(yè)等級管理制度。為進(jìn)一步發(fā)揮道路運(yùn)輸企業(yè)等級管理制度在行業(yè)發(fā)展中的促進(jìn)作用，將這項技術(shù)性管理工作與政府相關(guān)行政管理工作有效銜接，以推動新時期道路運(yùn)輸行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展。經(jīng)請示部道路運(yùn)輸司同意，本會牽頭會同有關(guān)單位，編寫并向“全國道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會”報送了道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸、大型物件運(yùn)輸企業(yè)等級和汽車客運(yùn)站服務(wù)星級5項《交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂協(xié)議書》以及各項《標(biāo)準(zhǔn)》草案，完成標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂立項前期工作。目前，各項標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂編寫工作正在同步抓緊進(jìn)行。
2、樹立行業(yè)形象，深化行業(yè)推優(yōu)公益活動。為弘揚(yáng)持之以恒、執(zhí)著追求、甘于奉獻(xiàn)的職業(yè)精神，激發(fā)道路運(yùn)輸從業(yè)者的職業(yè)責(zé)任心和榮譽(yù)感，經(jīng)過精心籌劃，本會于20**年開展了“服務(wù)道路運(yùn)輸行業(yè)終身榮譽(yù)”推選活動，受到了全國道路運(yùn)輸行業(yè)的廣泛關(guān)注，反響十分熱烈，在本會召開的第四屆二次會員代表大會上，交通運(yùn)輸部馮正霖副部長、楊利民會長為獲獎的**位同志頒發(fā)了榮譽(yù)證書和獎牌。中國道路運(yùn)輸百強(qiáng)誠信企業(yè)創(chuàng)建活動是至今已開展整整**年的公益性行業(yè)推優(yōu)活動，通過引導(dǎo)企業(yè)的“強(qiáng)”、“誠”結(jié)合，發(fā)揮了內(nèi)樹標(biāo)桿、外樹形象的積極作用，活動得到了行業(yè)內(nèi)外的普遍認(rèn)可，企業(yè)參與度不斷提高，并受到各類主流媒體的高度關(guān)注。借鑒成功經(jīng)驗，本會又在道路運(yùn)輸窗口行業(yè)陸續(xù)推出“文明誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)駕校創(chuàng)建活動”、“全國道路運(yùn)輸百強(qiáng)誠信站場創(chuàng)建活動”等行業(yè)推優(yōu)活動，同樣收到了良好的效果，吸引了越來越多企業(yè)的積極參與，爭先創(chuàng)優(yōu)。
3、持續(xù)推動中國綠色貨運(yùn)行動。為推動行業(yè)節(jié)能減排，引領(lǐng)低碳發(fā)展方向，本會20**年策劃發(fā)起了“中國綠色貨運(yùn)行動”大型公益性項目，得到了政府有關(guān)主管部門的重視和支持，由交通運(yùn)輸部牽頭，會同環(huán)保部、國家發(fā)改委、公安部、工信部主管節(jié)能減排業(yè)務(wù)司局的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成指導(dǎo)委員會。在有國內(nèi)外專家參加的專家組的技術(shù)支持下，制定了《中國綠色貨運(yùn)行動指南》，從“綠色管理、綠色技術(shù)、綠色駕駛”三個方面，倡導(dǎo)行業(yè)綠色安全發(fā)展、創(chuàng)新高效發(fā)展，推動節(jié)能減排。20**年，綠色標(biāo)準(zhǔn)制定、典型企業(yè)試點(diǎn)和示范、綠色宣傳教育、綠色企業(yè)認(rèn)證、爭取政策支持等工作有條不紊地展開。在本會的大力持續(xù)推動下，該行動于20**年被列入中美氣候變化工作組重點(diǎn)合作項目，引起了行業(yè)內(nèi)外的普遍關(guān)注。
4、持續(xù)推動國際合作。20**年6月，楊利民會長率領(lǐng)中國道路運(yùn)輸代表團(tuán)成功參加第七屆歐亞道路運(yùn)輸大會，并與國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)舉行工作會談，更加密切了工作聯(lián)系。20**年9月，經(jīng)過近一年的籌備，在部道路運(yùn)輸司的關(guān)心指導(dǎo)和蘇州金龍、蘇汽集團(tuán)兩家副會長單位的大力支持及本會相關(guān)副會長單位、理事單位、骨干客運(yùn)企業(yè)會員的積極參與下，成功召開“中國伊比利亞及拉丁美洲客運(yùn)研討會”，建立并密切了我國與相關(guān)國家道路運(yùn)輸行業(yè)的聯(lián)系與合作。為落實對外開放政策，配合政府主管部門工作，幫助國際道路運(yùn)輸企業(yè)開展國際合作、走出國門參與國際競爭，本會著力推動國際運(yùn)輸便利化工作。20**年我國政府正式?jīng)Q定加入TIR公約，國家海關(guān)總署委托本會作為海關(guān)關(guān)稅發(fā)證擔(dān)保機(jī)構(gòu)，本會正在就我國加入TIR公約撰寫工作方案，做好公約加入和實施的準(zhǔn)備工作。經(jīng)過長期努力，目前大湄公河次區(qū)域(GMS)便利運(yùn)輸協(xié)定全面實施在即，20**年本會參與了GMS便利運(yùn)輸協(xié)定的談判工作，起草了協(xié)定實施的法律文件。20**年本會參與的中蒙、中越運(yùn)輸協(xié)定實施手冊編寫正式啟動。以上各項 項工作為本會利用國際組織平臺推動國際運(yùn)輸便利化和我國道路運(yùn)輸行業(yè)對外開放奠定了基礎(chǔ)。
5、以舉辦大型行業(yè)活動為載體搭建凝聚會員、匯集產(chǎn)學(xué)研用的綜合服務(wù)平臺。結(jié)合召開本會第四屆二次會員代表大會，除完成規(guī)定的民主決策程序外，大會同期還舉辦20**中國道路運(yùn)輸年會、分支機(jī)構(gòu)專題會議，以及相關(guān)展覽展示、業(yè)務(wù)合作洽談交流等系列活動，搭建了為各類會員和相關(guān)單位服務(wù)的綜合平臺。據(jù)統(tǒng)計，共有30余家為道路運(yùn)輸服務(wù)的裝備制造、信息技術(shù)等企業(yè)參展。
6、做好企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作。經(jīng)部批準(zhǔn)，本會取得了承擔(dān)道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)兩個交通運(yùn)輸重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)考評資格。為扎實推進(jìn)這項行業(yè)關(guān)注度較高的重點(diǎn)工作，按照部相關(guān)部署安排，本會印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的通知》，共有70余家大型道路運(yùn)輸企業(yè)向我會報名參評。為方便企業(yè)申報，與有關(guān)單位合作正在組織開發(fā)相關(guān)計算機(jī)軟件。本會還將對地方各級道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會取得相應(yīng)考評機(jī)構(gòu)資格，承擔(dān)并完成好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二、三級企業(yè)考評工作，提供全面幫助支持。
7、辦好行業(yè)刊物《中國道路運(yùn)輸》雜志。作為行業(yè)宣傳的主流媒體，為發(fā)揮其行業(yè)政策法規(guī)宣傳的“主陣地”和輿論導(dǎo)向作用，適應(yīng)新時期行業(yè)發(fā)展和政府行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營對宣傳工作提出的新需求，20**年《中國道路運(yùn)輸》雜志一方面是下功夫努力提高采編質(zhì)量，使雜志在時政性、時效性、可讀性等方面，較好地滿足了不同層面讀者提出的不同需求;另一方面采取積極有效措施，努力擴(kuò)大雜志的發(fā)行量，20**年全年總計發(fā)行雜志4.45萬份53萬余冊，進(jìn)一步提高了雜志的行業(yè)覆蓋面。另外，全年還向政府有關(guān)主管部門、本會會員單位、國家級貧困地區(qū)等，免費(fèi)贈閱雜志數(shù)量超過2萬冊。
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