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      2. 蘇寧物流工作總結(jié)

        時(shí)間:2021-03-30 12:02:19 總結(jié) 我要投稿

        蘇寧物流工作總結(jié)

          蘇寧的物流配送流程以財(cái)務(wù)為中心,將營(yíng)銷、物流和采購等統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)之下。下面是蘇寧物流工作總結(jié),希望可以幫助到你!

        蘇寧物流工作總結(jié)

          篇一:蘇寧物流工作總結(jié)

          “雙十一”已經(jīng)結(jié)束,但是大戰(zhàn)的硝煙卻躍躍欲試的蔓延到大街小巷。所有物流公司正在快馬加鞭的將商品送到消費(fèi)者手里。通過在北京蘇寧物流基地中心倉增援,我堅(jiān)定的認(rèn)為未來的電商大戰(zhàn),物流是制勝法寶。

          今年的“雙十一”,物流作為直接影響用戶體驗(yàn)、決勝最后一公里的重中之重,各大電商都在比拼物流的底蘊(yùn)。而我有幸成為北京蘇寧物流的一員,在中心倉奉獻(xiàn)自己的一份力量。通過本次增援,我受益匪淺,在完成工作的同時(shí)也對(duì)蘇寧物流有了一定的了解,并進(jìn)行思考。

          在八夜的增援工作中,我被分到了蘇寧物流的中心倉。中心倉主要針對(duì)的是北京四環(huán)外的小件配送,分為四個(gè)環(huán)節(jié):1.揀貨2.盤點(diǎn)3.核對(duì)4.裝車。首先我們把相應(yīng)的商品從大庫中搬運(yùn)到中心倉,然后把商品分配到相應(yīng)的區(qū)域。其次,每天晚上十二點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始盤點(diǎn),盤點(diǎn)就是把對(duì)應(yīng)區(qū)域的商品逐個(gè)掃碼,商品編碼錄入我司系統(tǒng)。但盤點(diǎn)結(jié)束后,商品還會(huì)陸續(xù)增加,對(duì)應(yīng)分配。然后,在辦公室匹配后,我們開始對(duì)應(yīng)匹配表來進(jìn)行掃碼匹配。最后,在六點(diǎn)陸續(xù)將商品搬到對(duì)應(yīng)快遞車輛。

          通過這次增援,1.初步了解了北京蘇寧物流基地中心倉的工作流程;2.歷練了吃苦耐勞的精神,物流增援很辛苦,但是蘇寧人必須要經(jīng)歷一次大忙,通過本次雙十一,磨練了意志的同時(shí)也提高我的能力;3.感受到了蘇寧物流的強(qiáng)大,電商大戰(zhàn)比拼價(jià)格的背后是有強(qiáng)大物流的支撐。今年“雙十一”我司與天貓合作,物流是第一環(huán)。在物流支援的過程中,匹配了大量天貓超市的貨物,我相信未來我司的物流將會(huì)是電商大戰(zhàn)中的決勝武器。從十號(hào)到十二號(hào)的三天中,商品數(shù)量是往日的四五倍,但是通過中心倉所有蘇寧人的努力,每天都高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成任務(wù)。線上線下一起努力,打造最棒物流服務(wù)。

          最讓我印象深刻就是北京公司辦公室的同事們放下手頭的工作,不論是高管還是經(jīng)理也親力親為,投身于物流服務(wù)中。讓在物流基地工作的十三期新員工的我們信心滿滿,干勁十足。蘇寧的物流在今年全面出擊!雙線訂單大增358%,線下訂單增長(zhǎng)153%的情況下,蘇寧“門店+倉庫”的雙核創(chuàng)新性物流配送模式優(yōu)勢(shì)盡顯,確保了商品在城市和農(nóng)村地區(qū)的快速送達(dá)。在城市,依托于蘇寧線下

          1600多家門店的優(yōu)勢(shì),雙十一當(dāng)天近5萬人享受蘇寧2小時(shí)急速達(dá)服務(wù),顧客門店自提占比達(dá)29.7%。在三四級(jí)市場(chǎng),蘇寧遍布全國的700家直營(yíng)店充當(dāng)“最后一公里”的配送先鋒,保證貨物的及時(shí)送達(dá)。

          在增援的過程中,我也看到了中心倉工作的一些不足之處。1.中心倉區(qū)域面積較小,遇到大忙等活動(dòng)時(shí),商品出現(xiàn)沒有位置擺放的情況,只能堆積在門外;

          2.工作流程存在反復(fù),作業(yè)形式粗暴,在盤點(diǎn)和匹配中存在重復(fù)工作,效率較低;

          3.工作過于依賴人員,所有工作都需要員工操作,如果可以改善中心倉的智能設(shè)備,效率會(huì)明顯提高,失誤率會(huì)相對(duì)降低。針對(duì)不足之處,我自己也有了一些思考。1.中心倉面積需要擴(kuò)大,場(chǎng)地需要重新劃分,針對(duì)商品量大小來量身各區(qū)域的面積。2.提高員工的工作效率,簡(jiǎn)化工作流程,減少工作重復(fù)性,我認(rèn)為應(yīng)該優(yōu)化揀貨和盤點(diǎn)的過程,減少兩步中反復(fù)的流程。

          在本次物流增援結(jié)束后,我為成為雙十一大戰(zhàn)的一員感到榮幸,也深深的為我司強(qiáng)大物流體系感到自豪。電商大戰(zhàn)本質(zhì)就是物流的戰(zhàn)斗,蘇寧物流就是我們的制勝法寶,我們的物流會(huì)讓消費(fèi)者感受我們滿滿的誠意和暖暖的溫度。近5萬人享受蘇寧2小時(shí)急速達(dá),10萬多人體驗(yàn)了大家電“送裝一體”服務(wù),雙十一當(dāng)天全網(wǎng)妥投率達(dá)97.8%,這是蘇寧物流的速度。騎馬穿越大街小巷送快遞,肩扛冰箱翻越大巴山,店長(zhǎng)送奶粉到貴州苗寨,鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到91.3%,這是蘇寧物流的溫度。所有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)勢(shì),最終臨門一腳都要靠物流,本次雙十一,我們物流完美亮劍!回歸辦公室工作,我要傳承物流人的吃苦耐勞的精神,也要加入自我的創(chuàng)新主動(dòng)性?焖俪砷L(zhǎng),與公司一起前進(jìn)!

          篇二:蘇寧物流工作總結(jié)

          本周三我們班開始了在蘇寧云商物流有限公司的實(shí)訓(xùn),一共51個(gè)人,18人夜班,工作時(shí)間為晚上九點(diǎn)到第二天早上九點(diǎn)。33人白班,工作時(shí)間為早上九點(diǎn)到晚上九點(diǎn)。很“幸運(yùn)”的是我就是那十八分之一。

          與其他人是被選擇夜班不同的是,我是自主報(bào)名上夜班的,因?yàn)槲疫@個(gè)人總有一股犟勁,要做的做的“盡興”。事實(shí)證明,夜班中所能得到的經(jīng)驗(yàn)以及教訓(xùn)是讓我受益匪淺的。 九點(diǎn)開始上班,通常來說,第一批貨是在十一點(diǎn)左右到倉庫的,所以這段時(shí)間我們基本是不怎么忙,第一天中這兩個(gè)多小時(shí)更是花了我百分之三十的手機(jī)電量。但夜班之所以辛苦,是因?yàn)槲覀兯挚沟牟粌H僅是貨物的繁多還有本身精神上的問題,我們必須強(qiáng)制性調(diào)節(jié)自己的生物鐘,才能正常的進(jìn)行工作。實(shí)訓(xùn)剛開始,我的工作崗位比較穩(wěn)定,偶爾去新多或者揀貨,而我的精神狀態(tài)用一起工作的同學(xué)的話來說就是樂在其中,辛苦是一定的,甚至連那些白班的同學(xué)們都實(shí)在可憐我們,但我覺得有些東西是白班中領(lǐng)悟不到的。我的確覺得這是一種鍛煉方式,因?yàn)槲艺J(rèn)為任何事你想要去做好,必須親自去經(jīng)歷,任何的紙上談兵都是沒有用的。至少我知道了物流流程中的具體步驟,打包時(shí)所要注意的細(xì)節(jié),以及為了不出錯(cuò)而應(yīng)當(dāng)做的一些防護(hù)措施,知道了在我們深夜熟睡中,物流從事人員的辛苦,作為一個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生,應(yīng)當(dāng)將這些都作為經(jīng)驗(yàn),不論未來畢業(yè)后我們是否從事物流行業(yè),這都是一種人生的經(jīng)驗(yàn)

          而“很不巧”的是,我們的實(shí)訓(xùn)期剛好撞到雙十二時(shí)期,這兩天晚上,我們十八個(gè)人過的就沒有那么輕松了,整個(gè)晚上十八個(gè)同學(xué)都在抱怨中度過,但又無可奈何。我從新多被發(fā)配到揀貨、新細(xì)、新一,雙十二過后的那天晚上我更是連軸轉(zhuǎn)的停不下來,主管大喊著加油,我也只好咬牙堅(jiān)持。

          但我知道,這堅(jiān)持是有用的,如果有人要問我,這四天你學(xué)到了什么,我可能一時(shí)之間組織不好語言,用最簡(jiǎn)單的話來說,就是如何去堅(jiān)持吧,去堅(jiān)持你打算去堅(jiān)持的東西,并為之奮斗。

          篇三:蘇寧物流工作總結(jié)

          銷售物流是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售,把產(chǎn)品送達(dá)用戶或市場(chǎng)供應(yīng)點(diǎn)的物流活動(dòng)。銷售物流的起點(diǎn),一般情況下是制造企業(yè)的產(chǎn)成品庫存,經(jīng)過分銷物流,完成長(zhǎng)距離、干線的物流活動(dòng),再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動(dòng),送到企業(yè)、商店或最終消費(fèi)者。

          近年來,我國家電零售連鎖業(yè)快速擴(kuò)張并取得了顯著的銷售增長(zhǎng)和市場(chǎng)地位的提升。根據(jù)中國連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì),2007年“中國連鎖經(jīng)營(yíng)100強(qiáng)”中,有5家家電零售企業(yè)入圍前30強(qiáng)。然而近年來家電零售連鎖業(yè)自身的利潤(rùn)在不斷攤薄,降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)成本已成為未來發(fā)展的必由之路。

          我國的物流行業(yè)發(fā)展并不成熟,大部分零售企業(yè)并沒有成功建立自有物流的經(jīng)驗(yàn)。因此,大多數(shù)零售企業(yè)不愿投入過多的人力物力自建物流體系,而是轉(zhuǎn)而選擇第三方物流作為自己主要的物流配送模式,如國美電器。蘇寧公司的成功發(fā)展離不開物流配送,其運(yùn)行機(jī)制決定了物流配送的必要性,而物流配送的`好壞又決定了蘇寧電器的連鎖經(jīng)營(yíng)能否發(fā)揮不同于其他家電行業(yè)的優(yōu)勢(shì),建立高度專業(yè)化、社會(huì)化的物流配送中心是蘇寧實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格、發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)的基礎(chǔ)。因此,物流配送在蘇寧等家電連鎖企業(yè)中居核心地位,甚至可以說是所有連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)的生命線。

          作為家電連鎖巨頭的蘇寧電器,多年來不僅在開業(yè)規(guī)模和配送速度上力爭(zhēng)上游,為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面也費(fèi)盡心思,在經(jīng)營(yíng)理念和配送模式上更是力求突破。蘇寧電器在物流配送上率先使用3C模式、SIS店經(jīng)營(yíng)模式、intel體驗(yàn)廳,引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)零售模式不斷開拓發(fā)展。

          “3C+”有六大特征:首創(chuàng)全自營(yíng)的團(tuán)隊(duì)模式,為消費(fèi)者提供專業(yè)數(shù)字生活解決方案;產(chǎn)品出樣以“品類+品牌”相結(jié)合為原則,對(duì)品牌穩(wěn)定產(chǎn)品更新速度慢的傳統(tǒng)家電保持品牌出樣,體現(xiàn)品牌尊貴感和品質(zhì)度。對(duì)于家電零售這樣利潤(rùn)被日趨攤薄的行業(yè),庫存和物流成本的控制十分重要。沒有現(xiàn)代的物流配送,就談不上真正的連鎖經(jīng)營(yíng)。物流配送的水平,在一定程度上決定著連鎖經(jīng)營(yíng)的成功與否。進(jìn)貨每多占用一天倉庫,都會(huì)造成資源浪費(fèi),并提高運(yùn)營(yíng)成本。

          蘇寧的物流配送流程以財(cái)務(wù)為中心,將營(yíng)銷、物流和采購等統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)之下。在這個(gè)平臺(tái)下,POS機(jī)的收款信息能立刻傳到配送中心,由配送中心作出反應(yīng),產(chǎn)生配送指令。無論是蘇寧電器的自備車輛,還是外包車輛,在完成一項(xiàng)任務(wù)前,都要先到信息大廳辦理出庫手續(xù),領(lǐng)取出庫單。然后去庫房提貨、送貨。完成該項(xiàng)指令后,還要到信息大廳核銷該項(xiàng)任務(wù)。在先進(jìn)的信息系統(tǒng)支撐下,蘇寧對(duì)商品的流向進(jìn)行了精準(zhǔn)的控制。在倉庫,配送單要經(jīng)過倉管員的仔細(xì)核對(duì)后,家電產(chǎn)品由庫房搬運(yùn)、裝卸至車輛上,由于全程機(jī)械化,裝運(yùn)的效率非常高,裝滿一輛車只需十幾分鐘。

          在選擇區(qū)域物流服務(wù)商以及開拓三、四級(jí)城市上,蘇寧電器各地的配送中心擁有相對(duì)較大的自主權(quán),在總公司制定的統(tǒng)一的選擇標(biāo)準(zhǔn)下,進(jìn)行對(duì)各地第三方物流服務(wù)商的選擇。在選擇第三方物流服務(wù)商方面,蘇寧電器的要求是很高的。在簽訂服務(wù)合同以前,要進(jìn)行詳細(xì)的考察。在服務(wù)中,一旦第三方物流服務(wù)商的服務(wù)出現(xiàn)問題,也會(huì)有相應(yīng)的條款加以懲罰。

          對(duì)于零售企業(yè)來說,物流是其順暢運(yùn)作、良性發(fā)展的關(guān)鍵,從采購、存儲(chǔ)、配送到售后服務(wù),零售企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都要有高效的物流系統(tǒng)來保障。物流體系的建設(shè)同樣也是蘇寧連鎖經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的核心內(nèi)容之一。目前,蘇寧在加緊第三代

          信息化物流基地的建設(shè),它采用全自動(dòng)、機(jī)械化的立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)的集成方案,通過庫內(nèi)立體化倉庫系統(tǒng)、機(jī)械化運(yùn)輸系統(tǒng)、WMS及TMS倉庫管理信息系統(tǒng)的實(shí)施,將建成國內(nèi)電器連鎖行業(yè)最先進(jìn)的物流配送中心之一,成為蘇寧電器新一代物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作和發(fā)展的標(biāo)志性工程。

          第三代物流配送中心與之前物流中心的不同之處在于,它采用二級(jí)配送模式:一級(jí)配送分撥服務(wù),是負(fù)責(zé)將各類商品從區(qū)域大庫分撥運(yùn)送到區(qū)域內(nèi)的所有二級(jí)城市;二級(jí)配送服務(wù),是由區(qū)域內(nèi)二級(jí)城市物流配送服務(wù)中心將商品全面配送分撥服務(wù)到千家萬戶;而之前的第二代物流中心采用的是三級(jí)配送模式——一級(jí)配送到市、二級(jí)配送到店、三級(jí)配送到戶。

          在第三代物流中心中重點(diǎn)應(yīng)用的信息技術(shù),包括WMS(倉庫管理軟件)和TMS(運(yùn)輸管理軟件)。通過WMS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)訂單管理、庫存管理、收貨管理、揀選管理、盤點(diǎn)管理、移庫管理,實(shí)現(xiàn)管理?xiàng)l碼化,倉庫作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過RF、監(jiān)控設(shè)備相結(jié)合;通過TMS系統(tǒng),提高配送服務(wù)響應(yīng)時(shí)間,提高車輛資源利用率,減低運(yùn)輸成本,將電子地圖、GPS全面用于零售等配套的服務(wù)行業(yè),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化配送。

          蘇寧電器在銷售物流服務(wù)這一塊的創(chuàng)新,給蘇寧帶來了巨大的成功,物流配送體系的優(yōu)化是重要的一環(huán)。配送中心幾乎參與了每個(gè)環(huán)節(jié),且起關(guān)鍵作用。只有配送中心高效運(yùn)作,才能將統(tǒng)一采購、商品集中管理和連鎖加盟店的有差別的需求進(jìn)行有效的聯(lián)接,才能通過有效配送形成規(guī)模經(jīng)營(yíng),使連鎖的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來。在連鎖規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的形成中,完善的物流配送體系是零售企業(yè)高質(zhì)服務(wù)的保障,也是影響零售企業(yè)成本和利潤(rùn)的至關(guān)重要的因素。

          二十一世紀(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟之間的競(jìng)爭(zhēng)。誰的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟整體競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng),誰就能立于不敗之地。然而,配送中心是連鎖銷售的供應(yīng)鏈樞紐,只有依靠這個(gè)樞紐,才能實(shí)現(xiàn)門店庫存與供應(yīng)商庫存的整合,實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝、配送、售后服務(wù)等各種消費(fèi)者服務(wù)需求的整合。因此,合理安排配送中心,降低物流配送成本理所當(dāng)然的成為挖潛的突破口。

          蘇寧的成功,讓我更加了解了如何做好銷售物流這一塊的重要性,這需要不斷地努力創(chuàng)新。為客戶提供快速的、滿意的物流服務(wù),需要從時(shí)間、可靠性、通信和便利性等等方面考慮,全面協(xié)調(diào)。

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