機(jī)場工作個(gè)人總結(jié)
篇一：機(jī)場參觀個(gè)人總結(jié)報(bào)告
2013年11月21日上午，由XX老師策劃，XXX老師組織的潮汕機(jī)場參觀活動(dòng)開始了。我們工商管理專業(yè)的40多名同學(xué)參加了這次活動(dòng)，在機(jī)場管理人員的解說和指引下，我們參訪了揭陽潮汕機(jī)場的大部分工作區(qū)，并與機(jī)場管理人員進(jìn)行交流，了解了機(jī)場的一些功能區(qū)作用、服務(wù)情況、運(yùn)營流程等相關(guān)知識，受益匪淺。此次參觀完成數(shù)據(jù)搜集和專家意見探詢，總結(jié)整理如下：
關(guān)鍵崗位
現(xiàn)場指揮員。指揮機(jī)場現(xiàn)場工作有條不紊地進(jìn)行，防止混亂；需要有相關(guān)知識經(jīng)驗(yàn)；
現(xiàn)場監(jiān)管員。實(shí)時(shí)監(jiān)管機(jī)場情況，查漏補(bǔ)缺，防范于未然；需要有細(xì)心的態(tài)度和相關(guān)機(jī)場工作經(jīng)驗(yàn)；
機(jī)場地面服務(wù)員。維護(hù)機(jī)場地面工作的正常開展，處理突發(fā)事件事；需要接受相關(guān)技能培訓(xùn)； 安檢工作人員。負(fù)責(zé)機(jī)場安檢工作，以防夾帶不安全物品登機(jī)，為顧客生命安全著想；需要認(rèn)真負(fù)責(zé)和一絲不茍的工作態(tài)度；
柜臺工作人員�；卮鹂腿嗽儐�，為客人辦理相關(guān)手續(xù)；要求接受相關(guān)的技能培訓(xùn)，有較好的與顧客溝通的能力；
值機(jī)人員。為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)，包括換登記牌、收運(yùn)行李、安排登記等；要求較強(qiáng)的溝通能力、問題處理能力；
候機(jī)樓服務(wù)人員。解決顧客在候機(jī)過程中出現(xiàn)的問題，為顧客提供貼心的候機(jī)服務(wù)。 關(guān)鍵服務(wù)
航空運(yùn)輸服務(wù)。占權(quán)重50%，是潮汕機(jī)場現(xiàn)在服務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)和方向，因此將許多其他服務(wù)外包；
候機(jī)樓輔助服務(wù)。占權(quán)重30%，候機(jī)樓是機(jī)場工作區(qū)非常重要的一個(gè)部分；
安全檢查服務(wù)。占權(quán)重20%，安全問題是第一問題。
關(guān)鍵部門
風(fēng)險(xiǎn)控制部。是潮汕機(jī)場的特色部門，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前、中、后三個(gè)階段，為應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)控制做出舉措，保障服務(wù)質(zhì)量；
服務(wù)保障部門。包括運(yùn)行指揮中心、安全檢查站、地勤服務(wù)部、運(yùn)行保障部、商業(yè)管理部等； 生產(chǎn)、技術(shù)部門。保障機(jī)場服務(wù)的質(zhì)量、安全。
服務(wù)外包
機(jī)場內(nèi)酒店服務(wù)外包。由君華酒店為機(jī)場客人提供服務(wù)，并給VIP客戶提供貴賓廳、冠名廳服務(wù)；
機(jī)場清潔服務(wù)外包。潮汕機(jī)場著重于提供柜臺服務(wù)及顧客登機(jī)服務(wù)，將清潔工作外包。 服務(wù)失誤
2012年6月5日， GS7567航班在機(jī)組未等地服登機(jī)口崗位核對登機(jī)人數(shù)就擅自關(guān)閉客艙門、地面服務(wù)崗位現(xiàn)場應(yīng)急處置不到位，導(dǎo)致飛機(jī)在尚有一名旅客未登機(jī)的情況下推出滑行。其原因有：過站旅客服務(wù)保障上存在欠缺；新員工應(yīng)急處置培訓(xùn)不充分；現(xiàn)場處置不當(dāng)，信息通報(bào)不及時(shí)、不規(guī)范；崗位協(xié)作不完善；服務(wù)員未嚴(yán)格按照《工作程序》操作。 新服務(wù)開發(fā)機(jī)場為便利顧客，設(shè)置開放式柜臺，10號柜臺為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙辦理登記手續(xù)，12號柜臺為重要旅客/頭等艙/公務(wù)員/銀卡會(huì)員柜臺，13號為值班主任/晚到旅客辦理手續(xù)，并根據(jù)航班動(dòng)態(tài)來安排柜臺，使服務(wù)更具靈活性。
篇二：機(jī)場安檢工作個(gè)人總結(jié)
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我所從事的安檢工作工作的核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是安全安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)安檢工作最大價(jià)值呢我認(rèn)為首先要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)則被服務(wù)對象滿意度高其心情則舒暢才會(huì)和諧、愉快地配合安檢反之則服務(wù)對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會(huì)影響到安檢的形象深層次講會(huì)動(dòng)搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會(huì)不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過就會(huì)無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯(cuò)不斷就會(huì)影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會(huì)真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會(huì)積極、主動(dòng)地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會(huì)自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的.心態(tài)才會(huì)意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會(huì)認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會(huì)為服務(wù)對象提供無差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過硬才會(huì)贏得服務(wù)對象的信賴才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。 以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
篇三：機(jī)場驅(qū)鳥工作總結(jié)
目前神農(nóng)架機(jī)場驅(qū)鳥工作主要集中在以下幾個(gè)方面：
一， 神農(nóng)架機(jī)場根據(jù)本部門的工作計(jì)劃至少每日四次進(jìn)行機(jī)場巡場驅(qū)鳥工作，早晨8:30與飛機(jī)降落前進(jìn)行駕車巡視驅(qū)鳥，這是例行巡場驅(qū)鳥工作。在其他時(shí)間也有場務(wù)驅(qū)鳥員不定期的到機(jī)場跑道、環(huán)場到進(jìn)行巡場。并且在巡場的過程中記錄在機(jī)場活動(dòng)的鳥類，以及鳥類在機(jī)場活動(dòng)的區(qū)域、飛行的高度，出現(xiàn)在機(jī)場的時(shí)間。不同的鳥類在機(jī)場的活動(dòng)的時(shí)間，通過查閱有關(guān)鳥類的覓食、育雛、筑巢等鳥類行為，以及在機(jī)場觀察不同鳥類的活動(dòng)，在機(jī)場跑道兩端活動(dòng)的鳥類比較多的是樹麻雀、樹鷯、灰嵴鸰、白嵴鸰等鳥類。這些鳥類通常在機(jī)場飛行的高度在1~4米高，多為雜食性鳥類，經(jīng)常數(shù)只鳥類在一起活動(dòng)，也有單只活動(dòng)的鳥類。這些在機(jī)場跑道兩端活動(dòng)的鳥類對飛機(jī)的起飛，降落都構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。 機(jī)場跑道兩側(cè)的草坪區(qū)，還有停機(jī)坪也會(huì)有很多的鳥類，例如，燕雀 理氏鷯 北紅尾夠 紅嘴相思鳥等，有些鳥類經(jīng)常性的橫穿機(jī)場跑道以及在停機(jī)坪上逗留，在飛機(jī)降落起飛或者在跑道、停機(jī)坪上滑行的過程對飛機(jī)的安全造成嚴(yán)重的威脅。機(jī)場驅(qū)鳥工作人員在機(jī)場巡場的過程中將會(huì)把每次的鳥情信息記錄在機(jī)場驅(qū)鳥工作簿中為以后尋找鳥類在機(jī)場活動(dòng)規(guī)律做好資料積累。每月進(jìn)行一次的機(jī)場驅(qū)鳥工作總結(jié)，這將會(huì)對機(jī)場驅(qū)鳥工作有很好的促進(jìn)作用。通過對機(jī)場以及周邊地區(qū)鳥情資料的收集，積累一年內(nèi)春夏秋冬不同季節(jié)在機(jī)場及周邊地區(qū)的鳥情資料。通過資料收集的整理與分析為機(jī)場防范鳥擊提供參考，同時(shí)也為將來建立本機(jī)場的鳥情信息庫做好準(zhǔn)備。
二 神農(nóng)架機(jī)場在驅(qū)鳥工作中的主要運(yùn)用的驅(qū)鳥工具為驅(qū)鳥鳥車，驅(qū)鳥槍，鳥網(wǎng)，以及運(yùn)用石灰進(jìn)行驅(qū)鳥工作。同時(shí)為治理機(jī)場草坪，機(jī)場的工作人員要進(jìn)行農(nóng)藥除草和機(jī)械割草工作。機(jī)場驅(qū)鳥員對使用的驅(qū)鳥車進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)，以確保驅(qū)鳥車以及車上的語音驅(qū)鳥器可以正常的工作。同時(shí)對驅(qū)鳥工作的車輛進(jìn)行定期的清洗車身，有時(shí)需要對車內(nèi)的污漬洗滌，因?yàn)樵谑褂密囕v的過程中將油漆，汽油等液體灑漏到車內(nèi)，因此工作人員為降低安全事件的發(fā)生，保障員工安全和車輛的安全必須要清洗車輛內(nèi)外。在驅(qū)鳥過程中使用驅(qū)鳥槍，要求驅(qū)鳥員嚴(yán)格按照驅(qū)鳥槍的使用要求進(jìn)行規(guī)范使用，在槍支彈藥的存放的規(guī)定上有明確的責(zé)任。每次在使用完槍之后，驅(qū)鳥隊(duì)員要收回散落的子彈彈珠，以免散落在跑道上的彈珠在飛機(jī)滑行時(shí)被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)造成航空事故。由于神農(nóng)架機(jī)場是新建成的機(jī)場位于群山之中，周圍的鳥類種(來自:www.zaidian.cOm 在 點(diǎn) 網(wǎng))類眾多、數(shù)量大，尤其是在6~9月份這段時(shí)間更是幼鳥成長活動(dòng)的時(shí)間，幼鳥缺乏成鳥飛行經(jīng)驗(yàn)更加容易造成鳥擊事故。所以在治理鳥類在機(jī)場經(jīng)�；顒�(dòng)地方架設(shè)鳥網(wǎng)變得非常重要，而且驅(qū)鳥架設(shè)鳥網(wǎng)也必須因地制宜，有些地方架設(shè)鳥網(wǎng)是“一”字型，有些地方是字母“S”型。所以驅(qū)鳥員經(jīng)常根據(jù)需要更換鳥網(wǎng)的擺設(shè)型狀，以保證鳥類較少出現(xiàn)在機(jī)場內(nèi)場區(qū)，這樣做可以減少發(fā)生鳥擊事故的概率，但也在另一方面增加了驅(qū)鳥員的工作負(fù)荷。在夏天是由于機(jī)場處在獨(dú)特的環(huán)境之中，機(jī)場及周邊地區(qū)的昆蟲會(huì)在經(jīng)常在跑道、滑行道、停機(jī)坪等地方活動(dòng)，這是由于昆蟲有趨光性造成，尤其是在早晨各種鳥類會(huì)飛到機(jī)場覓食死在跑道、滑行道、停機(jī)坪上的昆蟲。這就不可避免的造成鳥擊事故，所以在早晨驅(qū)鳥員進(jìn)行巡場需要對鳥類進(jìn)行驅(qū)趕，必要時(shí)可以使用驅(qū)鳥槍進(jìn)行獵殺，或使用毒餌誘殺。機(jī)場草坪區(qū)除草工作主要有兩種方式，一是化學(xué)除草也稱農(nóng)藥除草，二是物理除草也稱機(jī)械割草。這兩種割草工作各有利弊，目前驅(qū)鳥員使用的是物理方法，這是因?yàn)樵谏褶r(nóng)架保護(hù)區(qū)為保護(hù)周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境而不可使用化學(xué)藥劑。在機(jī)械割草機(jī)過程中必須熟悉割草機(jī)的操作流程，驅(qū)鳥員在長時(shí)間使用背式割草機(jī)過程中有造成身體疲憊的感覺，因?yàn)闄C(jī)場的草坪區(qū)的面積較大而場務(wù)工作人員相對較少。機(jī)場的驅(qū)鳥員每次使用割草機(jī)前也要進(jìn)行檢查，并且把壞的割草機(jī)修好，而且使用完事后也要注意割草機(jī)的保養(yǎng)，不定時(shí)的試用割草機(jī)以保證割草機(jī)在割草前可以正常使用。在沿機(jī)場跑道、滑行道撒石灰時(shí)，驅(qū)鳥員也會(huì)事先觀察預(yù)測未來幾天機(jī)場是否會(huì)有降雨。驅(qū)鳥員在使用時(shí)石灰時(shí)撒的寬度40cm，因?yàn)橛行├ハx會(huì)穿越石灰到達(dá)跑道上。以上的這些工作是目前驅(qū)鳥工作的主要內(nèi)容，雖然任務(wù)多，工作量相對較大，但是為保證飛機(jī)在機(jī)場的運(yùn)行安全，機(jī)場場務(wù)驅(qū)鳥站所有員工一定會(huì)完成各項(xiàng)工作。
為保證飛機(jī)在機(jī)場的安全運(yùn)行，以及使用更有效，又節(jié)約人力節(jié)省成本的做好驅(qū)鳥工作。將來機(jī)場隨著航班次數(shù)的增加，發(fā)生鳥擊風(fēng)險(xiǎn)的概率也會(huì)增加，所以不得不做好以下幾點(diǎn)驅(qū)鳥工作：
一 機(jī)場驅(qū)鳥工作人員必須根據(jù)機(jī)場的實(shí)際情況提前制定鳥擊應(yīng)急預(yù)案，提前制定鳥擊應(yīng)急預(yù)案是為了防止發(fā)生鳥擊事件是有應(yīng)對突發(fā)事件的方法，以最有效方式將鳥擊事件造成的損失降至最低。機(jī)場的領(lǐng)導(dǎo)必須運(yùn)用對機(jī)場各部門的了解必要時(shí)將會(huì)調(diào)動(dòng)各方面的力量支持解決鳥擊事件。由于發(fā)生鳥擊事件將會(huì)給機(jī)場公司造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失，更加會(huì)造成社會(huì)輿論的壓力。對于社會(huì)造成財(cái)產(chǎn)人員損失，普通民眾對乘坐飛機(jī)的安全信心降低，這種壞的社會(huì)影響是長久的需要很長的時(shí)間恢復(fù)民眾對機(jī)場保障飛機(jī)安全的能力的信任。因此望機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)重視機(jī)場的驅(qū)鳥工作。
二 機(jī)場驅(qū)鳥站必須制定出完整的鳥情綜合調(diào)查計(jì)劃，對機(jī)場及其周邊地區(qū)的鳥情進(jìn)行一次徹底的調(diào)查。在機(jī)場驅(qū)鳥工作中進(jìn)行機(jī)場生態(tài)調(diào)查，以判斷機(jī)場生態(tài)環(huán)境在吸引鳥類方面的作用。治理機(jī)場生態(tài)環(huán)境有助于切斷鳥類食物鏈，可以更好的減少鳥類在機(jī)場及周邊活動(dòng)的誘因。同時(shí)也為將來在機(jī)場鳥類治理提供可靠的資料。制定機(jī)場鳥類調(diào)查，對機(jī)場及其周邊地區(qū)的鳥類進(jìn)行調(diào)查，明確鳥類活動(dòng)時(shí)間，區(qū)域，筑巢的位置，行為規(guī)律，食性與飛行的高度等鳥情信息。這些對與建立鳥類信息庫提供必要的資料。制定昆蟲調(diào)查報(bào)告與植物調(diào)查報(bào)告，這將鳥類生境的食物源調(diào)查清楚，以備將來切斷鳥類食物源做好資料收集。同時(shí)在春秋鳥類遷徙期間，針對神農(nóng)架機(jī)場的地形、環(huán)境的特點(diǎn)在神農(nóng)架機(jī)場觀察機(jī)場及周邊地區(qū)的鳥類，以及鳥類的行為規(guī)律。了解春秋季鳥類遷徙期間經(jīng)過神農(nóng)架機(jī)場及周邊地區(qū)的鳥類，并且觀察候鳥在機(jī)場及周邊的居留期。這無疑會(huì)減少鳥類在遷徙期間造成的鳥擊事件，據(jù)以往鳥擊事件分析鳥擊事件多發(fā)生在鳥類遷徙期間。
三 為避免有大量鳥類同時(shí)出現(xiàn)并在機(jī)場及其周邊地區(qū)活動(dòng)，場務(wù)驅(qū)鳥站應(yīng)提前制定應(yīng)對之策。根據(jù)目前機(jī)場驅(qū)鳥站的相關(guān)驅(qū)鳥設(shè)備無法應(yīng)對大量的鳥類在機(jī)場及其周邊地區(qū)活動(dòng)，尤其是在鳥類遷徙時(shí)期。以此建議提前購買有關(guān)的驅(qū)鳥藥物。當(dāng)機(jī)場出現(xiàn)大量鳥類威脅飛機(jī)運(yùn)行安全時(shí)及時(shí)進(jìn)行藥物誘殺，保障飛機(jī)以及機(jī)組人員和乘客的安全。
由于神農(nóng)架機(jī)場是一所新建成的機(jī)場，機(jī)場的驅(qū)鳥工作還剛剛起步，有些工作還沒得到完全的有計(jì)劃的完成。雖在工作中遇到許多的困難，相信在未來的工作中逐步完善驅(qū)鳥工作的制度，添購相關(guān)的驅(qū)鳥工具，根據(jù)機(jī)場的實(shí)際情況運(yùn)用
合理的驅(qū)鳥方法，將神農(nóng)架機(jī)場的驅(qū)鳥工作做得更好。機(jī)場的領(lǐng)導(dǎo)對于驅(qū)鳥工作的重視與支持將會(huì)更加的有利于機(jī)場驅(qū)鳥工作的開展。
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