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      2. 公路局年度公路建設的工作總結

        時間:2021-06-19 16:27:01 總結 我要投稿

        公路局年度公路建設的工作總結

          今年以來,我局在XX市公路局黨組和XX市委、市政府的正確領導和大力支持下,以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導,深入開展機關作風建設年活動,勇于擔當,開拓進取,推動各項工作全面落實,順利完成了各項任務,公路建、養(yǎng)、管、收和黨風廉政建設等各項工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。

        公路局年度公路建設的工作總結

          一、加快推進項目建設,助推四會加速融入珠三角

          抓好干線大中修工程。國道g321線四會大沙大橋改造工程,項目全長149.54米,核定預算1201萬元,主要對舊橋進行改造并進行加寬處理,加寬后橋面寬28.8米。目前工程已完工并通車。省道260線四會段路面改造工程,分為路面維修和橋梁維修兩個部分,施工圖預算685.94萬元。路面部分, k174+973.4~k176+539.5和 k177+348.28~k178+950段共長3.168公里。橋梁部分(k175+875白帶下橋維修工程),橋梁總長16.84米,總寬9.62~10.28米,在舊橋下游新建上部構造為1-9.8米鋼筋砼板橋。目前完成小橋片基礎砼700立方米、強夯施工16842平方米、水穩(wěn)層10150平方米、擋土墻50米,水泥砼路面完成7900平方米,完成總工程量的73%。

          抓好工程安全生產和質量。所有工程項目都進行認真的勘察設計和預算審核,提高建設標準;所有工程項目都實行公開招投標(招標限額以下的工程隨機搖珠確定施工單位、監(jiān)理單位)和施工監(jiān)理,規(guī)范建設市場秩序;所有工程項目都實行項目“法人制”和“三合同制”管理。完善了安全質量監(jiān)督的責任體系和網(wǎng)絡機制,杜絕了重大安全事故和質量事故。

          抓好工程交工驗收。完成g321線馬房大橋(鋼橋)維修工程交工驗收。

          抓好工程配合工作。配合抓好s263線荔枝灣至大興立交橋段拓寬工程的前期工作。做好廣佛肇高速、肇花高速、廣佛肇城際輕軌和貴廣鐵路四會段征地拆遷和建設的協(xié)調配合工作,加強我市與XX市、XX市三個出入口的整治。

          二、重點開展“橋梁養(yǎng)護管理年”活動,全面加強公路養(yǎng)護管理

          路況水平不斷提高。全年普通國道年末mqi87.86%,優(yōu)良路率92.55%;普通省道年末mqi90.51%,優(yōu)良路率97.5%, 各項指標均超額完成市局下達任務。

          橋涵管養(yǎng)和維修強化。開展“橋梁養(yǎng)護管理年”活動,加大橋涵養(yǎng)護力度,提升安全通行能力。完成省道260線江谷橋及馬陂橋維修工程、省道263線隆伏橋搶修工程、省道260線石譚臺橋維修工程、省道263線鐵崗橋維修工程,以上橋梁修復后效果較好。

          日常養(yǎng)護管理規(guī)范。加強養(yǎng)護監(jiān)管,突出養(yǎng)護過程管理,提高養(yǎng)護效率,做好預防性養(yǎng)護,確保公路始終處于良好的技術狀態(tài)。完成省道s118線紅光至清塘竇口段路面大修工程新增破碎板修復工程、省道s263線k216+500-k225+900段路面維修工程、用瀝青混合料修補砼路面20000多平方米、修補瀝青路面22500多平方米。維修砼路面破碎板3000多平方米,清理公路邊溝138公里。完成砼路面和瀝青路面灌縫128公里。完成g321線、s118線、s263線、s260線各線截枝修剪工作、完成s260線(貞山路段)兩邊及中間花基除草補植工作。

          公路養(yǎng)護機械化水平提高。新購置大型掃路車1臺及大型清洗車1臺。完善機械管理檔案,及時修復和保養(yǎng)好養(yǎng)護機械,以便及時修復小面積的坑槽、沉陷、翻漿和危橋涵的小修、加固工作。針對養(yǎng)護機車原有的移動施工標志牌存在停車、倒車盲區(qū),警示燈亮度低、缺損,容易發(fā)生追尾交通事故等情況,完成29臺養(yǎng)護車輛車載移動施工標志、led警示燈的改裝工作,提高了養(yǎng)護機車上路作業(yè)安全系數(shù)。

          安全生產持續(xù)穩(wěn)定。加強安全生產宣傳教育,以培訓、橫額、墻報、張貼宣傳標語、召開動員大會等形式進行宣傳活動。開展多次安全生產大檢查,針對存在的問題進行整改,全年無發(fā)生安全責任事故。完成補劃及翻新標線13000平方米,翻新高桿標志6座、橋梁限載標志30只,完善示警樁及輪廓標21700多條。

          三、加大路政管理力度,依法保護公路完好安全

          路政管理更加規(guī)范。規(guī)范許可案件的辦理、審批和歸檔工作,做到“限時辦結”的要求,提高服務質量和工作效率,提升審批工作的成效,今年全年共辦理許可案件13宗,其中我局依法審批的'案件4宗,平均每宗審批時間為8個工作日,提速60%。

          依法治路力度加大。針對g321線路段沿線的堆積物、違章建筑、違章廣告標牌進行了整治行動,收到了很好的成效。加強上路巡查,特別是對伏橋封橋維修施工路段,堅持每天派一組人員到現(xiàn)場巡查監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題即時處理,以保證工程施工順利。節(jié)假日期間,堅持每天兩名路政人員上路巡查,維護公路路產路權,確保公路安全暢通。截至12月30日止累計上路巡查256天,出動731人次,巡查里程達20602多公里,清理各類路面障礙物245立方米,拆除廣告招牌102座,約228.8平方米,處理損壞公路及公路設施案件59宗,共計收繳路產賠(補)償費39.3萬元。

          四、嚴格執(zhí)行收費政策,保收入、保運作、保穩(wěn)定

          年票征收提服務促增長。積極與公安、交警、交通、檢測站等相關部門溝通協(xié)調,以促進年票征收工作順利完成。通過電臺、電視臺、led 媒體顯示屏、派發(fā)溫馨提示宣傳單張、張貼宣傳畫報等多樣化的宣傳方式,提醒車主及時繳納年票。對尚未繳交年票車輛,領導親自上門、征收人員打電話致信息、兄弟部門配合開展稽查、發(fā)出催繳通知書、律師函等多措并舉,開展催、追繳工作。通過開展機關作風建設活動,簡化辦事程序。9月底將年票征收服務大廳搬遷至機關一樓大堂,設立了群眾休息區(qū)和飲水區(qū)等,給市民群眾提供一個更加方便、快捷、舒適的繳費環(huán)境。截至12月30日年票征費收入2355.9160萬元,完成市局下達的計劃任務(2232萬元)105.55%、目標任務(2347萬元)100.38%。

          次票征收抓業(yè)務強管理。積極加強與公安交警聯(lián)合整治沖卡車輛,有效地遏制費源的流失。加強業(yè)務技能、收費指標、文明服務等具體目標業(yè)務的培訓,加大文明執(zhí)法檢查力度,嚴肅查處私放人情車等違紀現(xiàn)象,使征費人員文明禮貌、熱情服務、嚴格執(zhí)法力度有新的提高,較好地樹立了“文明窗口”形象。截至12月30日,次票征收181.2412萬元,完成市局下達計劃任務(176萬元)的102.98%、目標任務(181萬元)的100.13%。

          五、貫徹中央“八項規(guī)定”,從嚴控制“三公”經(jīng)費開支

          貫徹落實黨的十八大精神和中央政治局關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定,結合本單位實際研究制定XX市公路局關于改進工作作風的若干規(guī)定并認真貫徹執(zhí)行。局領導干部帶頭厲行勤儉節(jié)約,切實轉變作風,從嚴控制會議接待費,規(guī)范公務車輛的使用和管理,有效降低會議接待費等“三公”開支,公務購車用車、會議、公務接待、黨政機關出國(境)、辦公等五項費用實現(xiàn)“零增長”。

          六、加強黨風廉政建設和機關作風建設,切實改進干部隊伍作風

          黨建和黨風廉政建設深入推進。今年有3名中共預備黨員按期發(fā)展為中共正式黨員,3名考察對象發(fā)展為中共預備黨員。全面落實黨風廉政建設責任制和責任追究制,繼續(xù)抓好領導干部個人重大事項報告、民主生活會、述職述廉、民主評議和誡勉談話等制度落實。繼續(xù)深入開展工程建設領域突出問題的專項治理,建立和完善防控“小金庫”滋生的長效機制。

          機關作風建設加強。積極開展民主評議政風行風活動、“機關作風建設年”、紀律教育學習月和加強廉政風險防控等活動,大力整治“庸懶散推拖奢”等不良風氣,促進了干部隊伍執(zhí)行力和機關行政效能進一步提高。我局獲評XX市20**年度民主評議政風行風滿意單位。

          內部管理水平提高。加強勞動紀律管理,按市局的統(tǒng)一要求清退超編合同臨時工,保持公路隊伍的和諧穩(wěn)定,維護安定團結的大好局面。此外扶貧開發(fā)、財審、人事、信訪、計生、檔案、綜治維穩(wěn)、工、青、婦、后勤等工作也取得良好成效。我局獲評XX市人口與計劃生育先進單位、扶貧開發(fā)雙到工作優(yōu)秀幫扶單位、局團委獲評XX市五四紅旗團委。

          七、存在的困難和不足

          一是普通公路的發(fā)展水平和服務水平與經(jīng)濟社會發(fā)展需求不相適應,國省道的壞爛問題多處存在。二是資金投入與公路建設需求不相適應,加快公路升級改造建設的資金供需矛盾更加突出。三是超限超載車輛對公路路面和橋梁的破壞仍然存在,嚴重威脅公路橋梁安全,降低養(yǎng)護工作質量。四是養(yǎng)護隊伍特別是一線養(yǎng)護工人老化嚴重,專業(yè)技術工人不足,經(jīng)濟待遇仍然偏低,不利于隊伍穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。對此,我們要積極面對,認真研究,在今后的工作中采取切實有效措施逐步加以解決。

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