汽車班年終工作總結(jié)
伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，回顧這一年來的工作生活，想必大家收獲不少吧，現(xiàn)在就讓我們對過去的工作做一個(gè)詳實(shí)的總結(jié)吧。那么什么樣的年終總結(jié)是你的領(lǐng)導(dǎo)或者老板所期望看到的呢？以下是小編整理的汽車班年終工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車班年終工作總結(jié)1
一、安全
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、堅(jiān)持每周開安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6、根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦�，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
7、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三、問題
1、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
汽車班年終工作總結(jié)2
一、20xx的工作情況
1、安全行車。
一年來，駕駛班在主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和所有司勤人員個(gè)共同努力下，嚴(yán)格執(zhí)行遵守公司安全行車紀(jì)律，和文明行車規(guī)范，在公司農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)、年初抗冰保電搶險(xiǎn)搶修，各站所檢修、輸電線路巡檢維護(hù)、生產(chǎn)、公務(wù)用車緊張，出勤出車任務(wù)重的情況下，合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛，時(shí)刻把車輛行車安全放在首位，遵章守紀(jì)，服從車輛調(diào)度調(diào)派，愛護(hù)車輛，對所駕車輛進(jìn)行了精心的維護(hù)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)檢報(bào)修，消除行車安全隱患，并根據(jù)本地區(qū)的自然氣候條件，道路交通安全狀況，制定出相應(yīng)的行車安全措施，車輛駕駛員安全行車紀(jì)律，和應(yīng)急注意事項(xiàng)，提高了車輛的行駛安全和出勤率，保障了公司生產(chǎn)建設(shè)和公務(wù)用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下，全年所有車輛安全行駛300000公里，共出勤車次，天，吊車作業(yè)個(gè)臺(tái)班，發(fā)生兩起道路交通安全責(zé)任事故，給公司財(cái)產(chǎn)造成了損失，給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時(shí)建立健全了公司所屬車輛技術(shù)檔案，車輛明細(xì)，安全行車紀(jì)律等，對所屬車輛有序可查，所有司勤人員對一年來的工作都進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)。
2、車輛維護(hù)保養(yǎng)。
20xx年度，根據(jù)公司車輛車況的實(shí)際情況，對老舊車輛制定了定期安全檢查周期(不小于一個(gè)季度)，定期對所有車輛進(jìn)行潤滑、緊定、檢查和例行保養(yǎng)工作，及時(shí)消除行車安全隱患，提高了車輛的安全技術(shù)性能和出勤率，全年共對所有車輛進(jìn)行了一般檢修，次級維護(hù)，二級保養(yǎng)，例行保養(yǎng)等共計(jì)車次，堅(jiān)持報(bào)檢報(bào)修、修后安監(jiān)測試，檢查制度，保障了車輛車況的良好率，延長了一些部件及輪胎的使用周期，盡量控制材料、維修費(fèi)用的大幅增加。同20xx年相比，材料維修費(fèi)有所上升，隨著車輛使用年限的增長，車輛的增加，運(yùn)行費(fèi)用會(huì)逐年増漲。
3、油料消耗。
對車輛的百公里油耗進(jìn)行單車測算控制，按月報(bào)抄里程表基數(shù)，核對各車加油清單，使各種車輛百公里油耗都達(dá)到了一定標(biāo)準(zhǔn)值，對高油耗車輛進(jìn)行排查檢修，找出原因，及時(shí)消缺，20xx年1月—12月，在國家?guī)状紊险{(diào)成品油價(jià)的情況下，(比20xx年平均上漲元)盡量控制油料的`漏加，亂加流失現(xiàn)象，嚴(yán)肅加油卡管理制度。
4、安全學(xué)習(xí)、車勤服務(wù)。
在確保車輛行車安全的同時(shí)，積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員，主動(dòng)的提供良好的車勤服務(wù)，安全行車、文明駕駛，幫助一線檢修人員及時(shí)完成公司的各項(xiàng)出勤檢修任務(wù)，獲得了公司的各用車部門的一致好評，平時(shí)按時(shí)組織安全學(xué)習(xí)，主管部門還組織進(jìn)行安全警示教育，學(xué)習(xí)相關(guān)道路交通法規(guī)，安全駕車常識，學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)一些道路交通事故案例，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識、增強(qiáng)安全責(zé)任感，交流安全行車經(jīng)驗(yàn)，相互溝通，團(tuán)結(jié)互學(xué)，行車中互相幫助，構(gòu)建了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境及和諧的工作氛圍。
5、存在的問題。
�。�1）安全意識淡薄：相關(guān)車輛，駕駛員管理制度執(zhí)行不嚴(yán)，勞動(dòng)紀(jì)律松懈，部分駕駛員安全行車意識淡薄，超速駕車，酒后駕駛、強(qiáng)超搶會(huì)，違章搭乘搭載，復(fù)雜路段、彎道、視線盲區(qū)主動(dòng)避讓不夠，盲目駕駛，街道、繁華路段亂停亂放，不按派車路線行駛，隨意改變行車路線，發(fā)生了一些不應(yīng)該發(fā)生的車輛交通事故。
�。�2）檢查不到位：車輛檢查不到位，檢修維護(hù)監(jiān)督不到位，修后安監(jiān)測試不夠，專職駕駛員專業(yè)常識差，故障隱患檢查排查不夠，對所駕車輛性能掌握了解不夠，上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患，擅自將車交與他人駕駛，部分駕駛員冰雪路，危險(xiǎn)復(fù)雜路段駕車經(jīng)驗(yàn)差，用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監(jiān)督管理不力等不安全因素，誘發(fā)了部分車輛道路交通事故的發(fā)生，應(yīng)加強(qiáng)車輛的三檢四勤工作。
�。�3）運(yùn)行費(fèi)用偏高：車輛單車運(yùn)行費(fèi)部門偏高，車輛單車百公里油耗比20xx年的，平均上升了左右，單車百公里綜合費(fèi)用比20xx年的平均上升了元，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)的規(guī)章制度，嚴(yán)格派車制度和報(bào)修制度，嚴(yán)禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。
二、20xx年車輛運(yùn)行情況
1、維修保養(yǎng)
20xx年公司車輛車況完好率為，進(jìn)行維修保養(yǎng)，換季保養(yǎng)，次級維護(hù)，二保等共計(jì)車臺(tái)次，并對所修車輛進(jìn)行了修后安監(jiān)測試，保證了車輛車況安全技術(shù)性能完好率，保障了車輛的行車安全。
2、車輛出勤
20xx年公司車輛出勤車次天，吊車作業(yè)個(gè)臺(tái)班，出勤率，安全行車公里，20xx年為公里，同比增加行駛里程公里，年終公司所屬車輛車況基本完好。
3、吊車作業(yè)
20xx年公司吊車進(jìn)行了農(nóng)網(wǎng)材料，城網(wǎng)檢修及材料倉庫搬遷各項(xiàng)作業(yè)個(gè)臺(tái)班次，吊裝吊卸各種物資材料近千余噸。
4、車輛運(yùn)行費(fèi)用
�。�1）總費(fèi)用：20xx年車輛運(yùn)行總費(fèi)用為元，同比20xx年元，增加了元，增加原因，20xx年成品油價(jià)幾次大幅上調(diào)(注：平均每公升上漲元，實(shí)際上調(diào)元)。
�。�2）油料消耗：20xx年消耗油料升，合元，20xx年為升，合元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗升，合元，(增加原因，一是新增車輛，二是油價(jià)上漲，平均每公升漲價(jià)元)。
（3）材料維修費(fèi)：20xx年，所有車輛共計(jì)進(jìn)行各類維修保養(yǎng)車臺(tái)次，產(chǎn)生各項(xiàng)材料維修費(fèi)元，洗車補(bǔ)胎費(fèi)元;20xx年為元，洗車補(bǔ)胎費(fèi)元，同比20xx年增加材料維修費(fèi)元，
�。�4）保險(xiǎn)費(fèi)：20xx年支付車輛保險(xiǎn)費(fèi)元，車船使用稅元，20xx年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為元，車船使用稅元，同比20xx年增加車輛保險(xiǎn)費(fèi)車船稅元。
�。�5）綜合費(fèi)用：車輛單車各項(xiàng)費(fèi)用及百公里綜合費(fèi)用，同比20xx年有大幅上升，百公里油耗平均上升升，上升不等，個(gè)別車輛嚴(yán)重超耗，綜合百公里耗費(fèi)上升元，由20xx年元上升到20xx年元，注：(詳見20xx年車輛費(fèi)用年終統(tǒng)計(jì)表，和單車百公里綜合費(fèi)用表)。
（6）單車出勤、百公里綜合費(fèi)用。
�。�7）各部門用車情況。
三、20xx年的工作
1、安全工作、學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
交通安全歷來是公司安全工作的重中之重，必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高專業(yè)技能，按時(shí)組織鑿開車輛交通安全例會(huì)，學(xué)習(xí)公司相關(guān)規(guī)定及交通法規(guī)，開展安全警示教育，分析一些事故案例，交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，警鐘長鳴，掌握本地區(qū)內(nèi)道路交通、及自然氣候狀況，強(qiáng)化車輛交通安全意識和安全責(zé)任感，時(shí)刻把車輛交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固樹立安全工作“安全第一，預(yù)防為主”的方針，遵章守紀(jì)，安全節(jié)約，節(jié)能降耗，控制材料維修費(fèi)、油料費(fèi)用的不必要増漲，加強(qiáng)車輛的安全檢查維護(hù)、修后檢測，車輛交通安全工作要落到實(shí)處，專人專車專管，嚴(yán)格車輛調(diào)派制度，合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛，不隨意改變行車路線。嚴(yán)禁隨意將車交與他人駕駛，和隨意搭乘與工作無關(guān)的人員，嚴(yán)格杜絕酒后駕車，超速行駛，強(qiáng)超搶會(huì)等不良行為，雨霧天、冰雪路謹(jǐn)慎駕駛，控制好車速、不盲目駕車，復(fù)雜路段、彎道、視線盲區(qū)、要減速主動(dòng)避讓，杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發(fā)生，認(rèn)真做好車輛三檢四勤工作，確保車輛行駛安全和人員財(cái)產(chǎn)的安全，確保公司車輛道路交通安全工作的穩(wěn)定局面。
2、規(guī)章制度、應(yīng)急防范。
根據(jù)公司的實(shí)際情況，協(xié)助主管部門，進(jìn)一步完善車輛、駕駛員相關(guān)制度、規(guī)定，制定出相應(yīng)的安全預(yù)控預(yù)防措施和應(yīng)急防范注意事項(xiàng)，事故防范應(yīng)急預(yù)案等，對車輛安全進(jìn)行安全預(yù)控分析，定期對所屬車輛進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除車輛形成安全隱患，努力提高車輛的安全技術(shù)性能和出勤使用率。隨時(shí)掌握本地區(qū)內(nèi)的道路交通情況，強(qiáng)化車輛安全檢查，例行保養(yǎng)工作，隨時(shí)做好應(yīng)急搶險(xiǎn)，搶修出車準(zhǔn)備，認(rèn)真落實(shí)公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度。
3、加強(qiáng)管理、控制費(fèi)用。
人怎執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，車輛駕駛員相關(guān)制度、規(guī)定、自覺遵守公司安全行車紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律;加強(qiáng)油材料管理(IC加油卡，防止油料漏加亂加流失現(xiàn)象，維修換件配件材料和舊件回收匹配，修舊利廢，根據(jù)公司現(xiàn)有車輛車況的實(shí)際情況，正確使用、努力提高車輛使用出勤率，實(shí)行報(bào)修質(zhì)檢任制和主管部門批準(zhǔn)制，把好車輛檢修質(zhì)量關(guān)和費(fèi)用關(guān)，減低車輛運(yùn)行費(fèi)用，嚴(yán)格操作規(guī)程，正確駕駛車輛，延長材料配件的使用周期，安全可靠，確保公司公務(wù)、電網(wǎng)規(guī)程建設(shè)和生產(chǎn)一線安全及時(shí)用車。
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