機(jī)電專業(yè)畢業(yè)自我總結(jié)
總結(jié)是對(duì)取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評(píng)價(jià)與描述的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編精心整理的機(jī)電專業(yè)畢業(yè)自我總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
機(jī)電專業(yè)畢業(yè)自我總結(jié)1
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來(lái)，所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想。今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過(guò)了杭州通用機(jī)床廠，杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。
杭州通用機(jī)床廠
在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái)，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
杭州精密機(jī)床廠
7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠，顧名思義，杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床，如m級(jí)，mm級(jí)平面磨床。由于加工要求較高，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過(guò)程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的體積小，價(jià)格相對(duì)比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對(duì)環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí)，拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商，無(wú)論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，需要我們奮起直追。
上海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司
接下來(lái)的日子我們乘車去了上海，因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時(shí)間比較短，也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來(lái)言，汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看，如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，將是日后一端時(shí)間機(jī)械發(fā)展的重中之重
杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠
歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束，該次實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
機(jī)電專業(yè)畢業(yè)自我總結(jié)2
第一節(jié)：機(jī)器的組成
�、卑垂δ芊謾C(jī)器由（動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、傳動(dòng)部分及控制部分）組成。
⒉一次動(dòng)力機(jī)：自然界的一次能源→機(jī)械能。水輪機(jī)、汽輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)。
�、扯蝿�(dòng)力機(jī)：二次能源（電能、液壓能）→機(jī)械能。電動(dòng)機(jī)、液壓馬達(dá)、氣動(dòng)馬達(dá)。
⒋動(dòng)力機(jī)的種類：電動(dòng)機(jī)、液壓馬達(dá)、氣動(dòng)馬達(dá)、內(nèi)燃機(jī)。
⒌鼠籠式三相交流異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易維護(hù)、價(jià)格低，啟動(dòng)調(diào)速性能差，用于無(wú)調(diào)速要求的機(jī)械。繞線式電動(dòng)機(jī)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、啟動(dòng)性差、轉(zhuǎn)矩大、可調(diào)速、。提升機(jī)、起重機(jī)、軋鋼機(jī)。
�、锻诫妱�(dòng)機(jī)：當(dāng)外界負(fù)載增加時(shí)轉(zhuǎn)速成保持不變，可以改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。大功率的風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、水泵。
�、穬�(nèi)燃機(jī)：功率范圍寬、操作簡(jiǎn)便、啟動(dòng)快、可移動(dòng)，用于野外作業(yè)的工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、船舶、車輛。
⒏模擬量：時(shí)間上、數(shù)值上都連續(xù)變化的物理量。溫度、壓力、流量、電壓、電流。
�、箶�(shù)字量：時(shí)間上、數(shù)值上不連續(xù)變化的'物理量。開關(guān)信號(hào)、計(jì)算機(jī)中的數(shù)。
※⒑通用零件：螺栓、螺母、齒輪。
※ ⒒專用零件：內(nèi)燃機(jī)的曲軸。
⒓（工作部分）是機(jī)器設(shè)備區(qū)分和分類的依據(jù)。
�、娇刂葡到y(tǒng)由傳感器、控制器（給定值發(fā)生器、比較器、驅(qū)動(dòng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)、檢測(cè)變換元件）、被控對(duì)象組成。
�、玖慵ㄒ粋�(gè)或多個(gè)）→→構(gòu)件（一個(gè)或多個(gè)）→→機(jī)構(gòu)（一個(gè)或多個(gè)）→→機(jī)器
第二節(jié)：機(jī)器設(shè)備的分類：（了解）
⒈動(dòng)力機(jī)械：電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、聯(lián)合動(dòng)力裝置。
�、步饘俪尚蜋C(jī)床：鍛壓機(jī)械、鑄造機(jī)械。
⒊交通運(yùn)輸機(jī)械：飛機(jī)、汽車、火車、船舶。
⒋起重運(yùn)輸機(jī)械：起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、升降機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)。
�、倒こ虣C(jī)械：工程超重機(jī)。
⒍農(nóng)業(yè)機(jī)械：拖拉機(jī)、排灌機(jī)。
�、吠ㄓ脵C(jī)械：泵、閥、制冷設(shè)備、壓氣機(jī)、風(fēng)機(jī)。
�、篙p工機(jī)械：紡織機(jī)械、食品加工機(jī)械、印刷機(jī)械、制藥機(jī)械、造紙機(jī)械。
�、箤Ｓ脵C(jī)械：冶金機(jī)械、采煤機(jī)械、化工機(jī)械、石油機(jī)械。
第三節(jié)：機(jī)械制造基本過(guò)程：
�、鄙a(chǎn)過(guò)程：原材料→成品。包括：①各種生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程②生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程③毛坯制造過(guò)程④零件的加工過(guò)程⑤產(chǎn)品的裝配過(guò)程。
⒉工藝過(guò)程是生產(chǎn)過(guò)程的一部分。原材料→成品、半成品。包括：鑄造、鍛壓、焊接、熱處理、金屬切削加工及裝配、檢驗(yàn)。
�、彻ば蚴枪に囘^(guò)程最基本的組成單位。在生產(chǎn)管理上工序又是制定定額、計(jì)算勞動(dòng)量、配備工人、核算生產(chǎn)能力、安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和班組經(jīng)濟(jì)核算的基本單位。
※⒋鑄造：液態(tài)成形；壓力加工：外力、永久變形；焊接：加熱、加壓結(jié)合。（掌握）
※⒌鑄造用于機(jī)床床身、機(jī)架、活塞環(huán)、各類箱體、泵體。（掌握）
※⒍自由鍛造：軸類零件、齒輪坯。（掌握）
�、枫Q工：劃線、鋸削、銼削、鏨削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣。（手動(dòng)）
�、笝C(jī)工：車削、鉆削、刨削、銑削、鏜削、磨削及齒輪的齒形加工。（機(jī)床）
�、骨邢骷庸し譃椋恒Q工和機(jī)工。
�、簾崽幚恚翰桓淖兞慵男螤詈统叽纾桓淖兤鋬�(nèi)部組織和性能。
⒒鋼的熱處理分為：普通熱處理、表面熱處理、特殊熱處理。
⒓裝配是整個(gè)機(jī)器制造過(guò)程中的最后一個(gè)過(guò)程，包括安裝、調(diào)整、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、油漆及包裝。
�、綑C(jī)器裝配過(guò)程分為：組件裝配（零件→組件）、部件裝配（零件、組件→獨(dú)立部件）、總裝配（部件、組件、零件→整機(jī)）。
⒕精度檢驗(yàn)包括：工作精度和幾何精度檢驗(yàn)。
第四節(jié)：零件加工質(zhì)量
※⒈零件的幾何特征：零件表面的尺寸、形狀和相互位置、表面粗糙度。
※⒉零件的物理機(jī)械特征：材料的強(qiáng)度、硬度、彈性、剛度。
※⒊零件加工質(zhì)量的主要指標(biāo)包括加工精度和表面粗糙度。
※⒋零件加工精度高，加工誤差就小，零件加工質(zhì)量好；反之，加工精度低，加工誤差就大，零件加工質(zhì)量差。
※⒌零件的加工精度包括：尺寸精度、形狀精度、位置精度。
※⒍尺寸精度的高低用尺寸公差來(lái)體現(xiàn)。公差數(shù)值越小，則尺寸精度越高；公差數(shù)值越大，則尺寸精度越低。
※⒎尺寸公差由公差帶大小和公差帶位置決定。
※⒏把尺寸公差分為20級(jí)，數(shù)字越大，精度越低，加工誤差越大，加工越容易，制造成本越低。
※⒐一個(gè)完全確定的形狀和位置公差帶由：公差帶形狀、公差帶大小，公差帶方向，公差帶位置來(lái)確定。
※⒑形狀和位置公差帶的大小即為公差值。按照公差值的大小，各類形狀位置公差均為12級(jí)，最高為1級(jí)，最低為12級(jí)，而圓度與圓柱度為13級(jí)，增加了一個(gè)零級(jí)。
※ ⒒表面粗糙度對(duì)機(jī)器零件的配合性質(zhì)、耐磨性、工作精度、抗腐蝕性均有較大影響。評(píng)定表面粗糙度的標(biāo)準(zhǔn)有六種，我國(guó)用輪廓算術(shù)平均偏差Ra就是在一定測(cè)量長(zhǎng)度L范圍內(nèi)輪廓上各點(diǎn)到中線距離絕對(duì)值的平均算術(shù)偏差。零件表面的Ra數(shù)值愈小則表面愈光潔，零件質(zhì)量愈高。Ra的單位為微米。（um）。尺寸公差、表面形狀公差小時(shí)，表面粗糙度參數(shù)值也小。但它們?nèi)咧g并不存在確定的函數(shù)關(guān)系。
第五節(jié)：生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型
�、鄙a(chǎn)類型分為：?jiǎn)渭a(chǎn)（重型機(jī)器、新產(chǎn)品試制）、成批生產(chǎn)（機(jī)床）、大量生產(chǎn)（汽車、軸承、自行車）。
�、采a(chǎn)類型是由（產(chǎn)品的大小、復(fù)雜程度、生產(chǎn)綱領(lǐng)）決定。
第六節(jié)：機(jī)械制造工藝過(guò)程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
※ ⒈生產(chǎn)成本=工藝成本+非工藝成本 工
▽
可變費(fèi)用+不可變費(fèi)用
可變費(fèi)用：與產(chǎn)量成正比的費(fèi)用。材料費(fèi)、操作工人工資、機(jī)床電費(fèi)、通用機(jī)床折舊費(fèi)和維修費(fèi)、通用夾具維修折舊費(fèi)、刀具維護(hù)及折舊費(fèi)等。元/件。
�、踩旯に嚦杀九c年產(chǎn)量關(guān)系為一條直線，單件產(chǎn)品工藝成本與產(chǎn)品年產(chǎn)量成雙曲線關(guān)系。
第一章：概述
第一節(jié)：機(jī)器的組成
一、按功能分析機(jī)器的組成及各個(gè)部分的主要功能（熟悉）
按功能分機(jī)器由動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、工作部分及控制部分組成。動(dòng)力部分是將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，其中，將一次能源直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的稱為一次動(dòng)力機(jī)，例如水輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等；而將二次能源如電能、液體壓力能等轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的稱為二次動(dòng)力機(jī)，如電動(dòng)機(jī)、液壓馬達(dá)等。傳動(dòng)部分介于動(dòng)力部分和工作部分之間，其功能是傳遞動(dòng)力、分配能量、改變速度和運(yùn)動(dòng)形式。按照傳動(dòng)的工作原理分為機(jī)械傳動(dòng)、流體傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和磁力傳動(dòng)。工作部分使加工對(duì)象性能、狀態(tài)、形狀、位置發(fā)生變化，直接完成機(jī)器的預(yù)定功能的部分，是機(jī)器設(shè)備區(qū)分和分類的依據(jù)。控制部分：完成被控參數(shù)的調(diào)節(jié)。控制部分由給定值發(fā)生器、比較器、驅(qū)動(dòng)部件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)、檢測(cè)及變換元件四個(gè)部分組成。
第三節(jié)：機(jī)械制造的基本過(guò)程
一、生產(chǎn)過(guò)程、工藝過(guò)程的意義和內(nèi)容及二者的區(qū)別與聯(lián)系（熟悉）
機(jī)器的生產(chǎn)過(guò)程是指將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜^(guò)程。結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品，其產(chǎn)品過(guò)程主要包括：⒈各種生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程⒉生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程⒊毛坯制造過(guò)程⒋零件的加工過(guò)程⒌產(chǎn)品的裝配過(guò)程。
工藝過(guò)程：在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中按照一定順序改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、相對(duì)位置或性質(zhì)等使其成為成品或半成品的過(guò)程，是生產(chǎn)過(guò)程的一部分。機(jī)械制造中的工藝過(guò)程包括鑄造、鍛壓、焊接、熱處理、金屬切削加工以及裝配和檢驗(yàn)等過(guò)程。工藝過(guò)程是由一系列的工序組合而成。
工藝過(guò)程是生產(chǎn)過(guò)程的一部分。
二、※毛坯生產(chǎn)中鑄造、壓力加工和焊接的內(nèi)容及特點(diǎn)。（掌握）
㈠鑄造：是將溶化的液體金屬澆注到和機(jī)械零件形狀相似的鑄型型腔中，經(jīng)過(guò)凝固冷卻之后，獲得毛坯（或零件）的加工方法。特點(diǎn)：鑄造是液態(tài)成形，能生產(chǎn)從幾克到數(shù)百噸、形狀復(fù)雜的各類零件對(duì)于一些要求耐磨、減振、承壓、廉價(jià)的零件及一些形狀復(fù)雜、用其他方法難以成形的零件，只能用鑄造法取得毛坯。一般鑄件精度低，加工余量大，其力學(xué)性能特別是抗沖擊性能較差。
�、绾附樱菏峭ㄟ^(guò)加熱或加壓（或者兩者并用），使兩個(gè)分離的物體之間借助于內(nèi)部原子之間的擴(kuò)散與結(jié)合作用，連接成一個(gè)整體的加工方法。焊接按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為⒈熔焊：是將焊件接頭處加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力，靠凝固后連接成為一個(gè)整體的焊接方法。⒉壓焊：是將焊件接頭處加熱（或不加熱）但一定要加壓，使之緊密接觸，連接成為一個(gè)整體的焊接方法。⒊釬焊：是將比被焊金屬熔點(diǎn)低的金屬釬料加熱熔化，但被焊金屬不熔化，釬料熔化后填滿焊件連接處的縫隙，使焊件連接起來(lái)的焊接方法。用焊接制造的毛坯的特點(diǎn)是可以以小拼大，氣密性好，生產(chǎn)周期短，不需要重型和專用設(shè)備，可以生產(chǎn)有較好的強(qiáng)度和剛度，而且質(zhì)量輕、材料利用率高的毛坯；缺點(diǎn)是抗振性差，易變形。
第四節(jié)：零件的加工質(zhì)量
三、配合的種類及各種類型應(yīng)用的場(chǎng)合（熟悉）。
基本尺寸相同，互相配合的軸與孔公差帶之間的關(guān)系稱為配合。根據(jù)使用要求的不同，配合分為間隙配合、過(guò)盈配合、過(guò)渡配合。⒈間隙配合：在孔與軸的配合中，孔的公差帶在軸的公差帶之上，任取加工合格的一對(duì)軸和孔相配合都具有間隙（包括最小間隙為0）。⒉過(guò)盈配合：在孔與軸的配合中，孔的公差帶在軸的公差帶之下，任取加工合格的一對(duì)軸和孔相配合都具有過(guò)盈（包括最小過(guò)盈為0）。⒊過(guò)渡配合：孔的公差帶和軸的公差帶互相交疊，任取加工合格的一對(duì)軸和孔相配合，可能具有間隙，也可能具有過(guò)盈的配合稱為過(guò)渡配合。
配合要求的情況：⒈軸和孔配合后有相對(duì)運(yùn)動(dòng)（轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)）的要求，應(yīng)選用間隙配合。用作滑動(dòng)軸承的間隙配合，其間隙的大小與旋轉(zhuǎn)速度、旋轉(zhuǎn)精度、載荷大小、載荷特性、潤(rùn)滑方式、工作溫度、材料、軸承結(jié)構(gòu)、支撐距離、尺寸精度、形狀位置精度以及表面粗糙度等許多因素有關(guān)。用作導(dǎo)向或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的間隙配合，其間隙大小取決于導(dǎo)向精度要求、往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率以及速度等因素。⒉軸和孔靠配合面?zhèn)鬟f載荷時(shí)，應(yīng)選用過(guò)盈配合。過(guò)盈的大小取決于最小過(guò)盈量能否承受所要傳遞的最大力矩。載荷增大或承受沖擊載荷時(shí)，過(guò)盈量應(yīng)該增大，但最大過(guò)盈應(yīng)以零件承受的內(nèi)應(yīng)力不超過(guò)其屈服極限為準(zhǔn)。⒊軸和孔配合后要求有定位精度，而且經(jīng)常拆卸的，主要選用過(guò)渡配合，但也可以根據(jù)情況選用較小間隙的間隙配合或較小過(guò)盈的過(guò)盈配合。
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