運輸公司見習總結(jié)
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編精心整理的運輸公司見習總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
運輸公司見習總結(jié)1
20xx年7月，很榮幸的被分配到了中鐵三局運輸分公司第二運輸段，到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，簡單說一下我入職以來一個月的見聞和感受。
來到二運段后，首先后勤人員將我們的吃飯和住宿安排好，無論是食堂還是宿舍，比想象中高出不是一星半點，平日也和從事其它行業(yè)的同學交流，可以說我所在的單位生活方面的條件是最好的了。領(lǐng)導安排了新員工入職座談會，同時也是我們上一屆學長的述職報告會，有幸旁聽了各部門的學長一年來的經(jīng)歷，經(jīng)過領(lǐng)導的點評，讓我知道了接下來一年應該怎樣去做，學長們有做的不妥的`地方我要引以為戒。通過領(lǐng)導們對我們所在單位的大致介紹，深深的感覺到了自己分配到二運段是多么幸運，從領(lǐng)導們話語中可以感受到，二運段是個看中能力的地方，就像朱總說的那樣，行大于言，言出必行，我們要做的就是少說多做，盡自己最大的努力去學習，一年的見習期，并不意味著一年后就可以安逸下來，如果達不到培訓要求是不能結(jié)束見習期的，這是一種壓力，更是一種激勵我們?nèi)ヅW習的動力。
接下來的幾天，段里安排了各部門的同事給我們講了二運段概況，安全培訓以及薪資待遇等方面的問題，了解了我們工作的地方是亞洲最大的技術(shù)站，這里有成熟先進的技術(shù)，可以說基本覆蓋了鐵路運輸所涉及范圍內(nèi)的所有內(nèi)容，心中不免有多了一份自豪，關(guān)于薪資待遇方面也超出了自己的預期，讓我相信自己選擇鐵路運輸行業(yè)是正確的，期間，很榮幸的見證并參加了二運段第一屆運動會，也有幸指揮大學生方陣參加了開幕式表演，心里又一次產(chǎn)生感觸，企業(yè)怎樣才能更好的傳承？此次運動會的確讓我感受到了運文化的影響，我相信很多人會從這樣的活動中增加自己對企業(yè)的自信吧。
接下來我被分配到了神南車務，這也是我自己喜歡的部門。同樣，車務段的領(lǐng)導又給我們開了一次座談會，可以看出領(lǐng)導對我們的高度重視，也可以感受到我們被寄予了厚望。看了神池南站宣傳視頻，以及技術(shù)室葛主任用PPT的形式給我們講了神池南站的概況，不得不承認，我再一次被震撼到了，東西長度小十公里，南北寬度四百五十米，四十二條股道，四百多組道岔，五百多架信號機，兩萬噸列車的接發(fā)常態(tài)化，年運量三億噸噸，這是什么樣的存在？在榮譽室，看到了神池南站一步步的發(fā)展，經(jīng)過一代代人的努力付出，六次站改，最終形成了現(xiàn)在的神池南站，各種獎項眼花繚亂，本身在神池南站工作就是一種榮譽，那一刻我也提醒自己，負重奮進，一定要成為延續(xù)神南的輝煌的一份子。
初學，安全知識學習依然被放在了第一課，到了這里的每一天，都在強調(diào)安全，鐵路無小事，安全為自己，安全為家人，時刻提醒著我們要緊繃安全這根弦，我也深深地記在了心里。然后我們進行了對技規(guī)，調(diào)標等行業(yè)標準的學習，了解了相關(guān)規(guī)定，為我們以后安全作業(yè)提供了一定的保障。期間，老師傅帶著我們到現(xiàn)場進行了講解，教了我們?nèi)绾握_橫越列車、車列，講解了車輛基本構(gòu)造等，現(xiàn)場實做的確令人記憶深刻，在課余時間老是和老師傅叫著早點把我們分配到班組學習實做，每次都是被"無情"的拒絕，直到給我們看了鐵路安全事故的視頻，我們才理解了老師傅的良苦用心，也讓我們安下心來開始踏踏實實地學習理論了。
每天早上的交接班會，最后一項宣讀安全誓言：嚴格標準作業(yè)，確保安全暢通，展示車務風采，打造運輸品牌。不是什么豪言壯語，沒有那么激情澎湃，但是字字真理，刻骨銘心，我想我會隨著這句誓言不斷進步，也希望我早日成為一名合格的員工，有能力，有擔當去做好每一件事，為了神南，更為了自己，努力奮斗！
見習生：趙
20xx年8月31日
師傅點評
八月份的見習中學習了簡單的安全知識及相關(guān)鐵路標準，了解了我們工作的地方是亞洲最大的技術(shù)站之一，安全意識有了明顯提高，該學員在日常學習期間能夠積極主動，表現(xiàn)良好；希望繼續(xù)保持主動積極性，學習掌握相關(guān)理論知識，為今后下班組學習打好基礎(chǔ)。
指導師傅：葛
20xx年9月1日
運輸公司見習總結(jié)2
時光入白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)在現(xiàn)場29個班了，在這29個晝夜班里先后去了AB頭部、萬噸和CD頭部。通過這一個月以來的不斷學習，能夠熟練的掌握對標、“一班、一列、一輛技術(shù)作業(yè)標準”、接發(fā)車輛、摘解長風管、洗鉤換瓦和搭對技檢作業(yè)。同時利用學習時間跟著師傅學寫班組臺賬，以及備考段抽考和背規(guī)大賽。
現(xiàn)將本月較上月進步情況總結(jié)如下：
一、思想方面
深入日常之中，不斷提高自己的毅力，告別畏懼和得過且過的消極狀態(tài)，力爭做一個堅定者、奮進者、拼搏者。同時也逐步改變了自己內(nèi)向的性格，能夠在待檢室內(nèi)積極和同事們交流學習，不斷積累經(jīng)驗，為十一月份的頂崗奠定堅實基礎(chǔ)。
二、工作學習方面
1、利用下班時間積極背誦段里下發(fā)的段抽考文件，在學習班組組織的學習內(nèi)容的同時不耽誤準備背規(guī)大賽。同時盡自己最大能力幫助其他學員，共同學習，共同進步。
2、進一步強化安全意識，不斷重復學習現(xiàn)場安全知識，但這次不單單是理論的學習，而是將理論和實踐相結(jié)合，培養(yǎng)一種居安思危的意識，無論是在班前、班中、班后，都嚴格執(zhí)行安規(guī)相關(guān)規(guī)定，嚴守三防和安全生產(chǎn)方針。尤其是線間作業(yè)和行走時，遇轉(zhuǎn)線或發(fā)車時，寧等十分，不搶一秒。
3、檢車過程中鉤、緩、輪、軸、側(cè)架、搖枕等大部件一定要慎之又慎，始終帶著故障去檢車，不因故障罕見而忽略，不因故障小而視而不見，始終保持一顆責任心，以發(fā)現(xiàn)故障為基礎(chǔ)，以處理故障為升華，以防止車輛事故為根本，確保運輸安全，完成和超額完成運輸任務。
4、跟隨師傅深入學習技檢技巧知識，從對標開始，在接車中堅持使用標準化對標用語，逐步熟練，達到熟能生巧的地步。牢記師傅講解的摘解長風管的技巧，，當車輛折角塞門和機車折角塞門不同側(cè)時，兩手呈交叉剪刀狀，前提后壓，同時往后拉制動軟管；當車輛折角塞門和機車折角塞門同側(cè)時，向車輛外側(cè)拉起車輛制動軟管，同時右手向內(nèi)彎曲聯(lián)接器。洗鉤換瓦時杜絕使用強勁，找好著力點，輕松換瓦。
三、生活方面
生活上較上班來講略顯得平淡無奇，但是也足夠斑駁。趕到和室友同事時間都充裕的時候一起吃吃飯，同時聊一聊最近的瑣心事，給自己一個始終樂觀的姿態(tài)。工長和所里的領(lǐng)導們也不定時的找我們聊天，了解最近思想動態(tài)，同時不斷鼓舞我們。
進入冬季，冬季防寒保暖的衣物也已經(jīng)準備妥當，時刻準備著迎接嚴寒的挑戰(zhàn)。