駕校工作總結(jié)范文（通用6篇）
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，是不是該好好寫一份工作總結(jié)記錄一下呢？可是怎樣寫工作總結(jié)才能出彩呢？以下是小編整理的駕校工作總結(jié)范文（通用6篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
駕校工作總結(jié)1
20XX年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化
一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高。
今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的`學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識，
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
20xx年是xx駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠(yuǎn)。所以我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項工作做為首要任務(wù)，為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結(jié)2
xx駕校成立于20XX年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和學(xué)院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結(jié)和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應(yīng)形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。
一、艱難起步，奠定發(fā)展基礎(chǔ)
駕校各項工作的全面開展是在20XX年9月份。當(dāng)時，學(xué)院派出的工作人員只有三名（總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計），而需要開展的多項工作時間緊、任務(wù)重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設(shè)施設(shè)備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學(xué)員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務(wù)科、業(yè)務(wù)科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20XX年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝（副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝）。為下一步公司的注冊打好了基礎(chǔ)。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎(chǔ)。由于各項工作到位，20XX年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證；20XX年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20XX年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證；20XX年11月7日歷城稅務(wù)局下發(fā)稅務(wù)登記證；20XX年12月6日完成企業(yè)增資；20XX年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20XX年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。
與此同時，完成了教練培訓(xùn)、篩選、上崗以及學(xué)員招生等工作，50余名教練員和200余名學(xué)員全部到位，考前培訓(xùn)工作有序開展。并于2008年1月15日完成了第一批學(xué)員的理論考試。
總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學(xué)院利益為重，團結(jié)一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準(zhǔn)備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、適應(yīng)形勢，穩(wěn)定經(jīng)營
如果說20XX年只是一個起步準(zhǔn)備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20XX年至今，整個濟南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構(gòu)調(diào)整，學(xué)員的報名、考試預(yù)約、培訓(xùn)記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革；其次，科目二考試（場地九項和倒樁）統(tǒng)一考試地點（原來是在各駕校），統(tǒng)一考試車輛（原來用自己的.考試車）；再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。
面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應(yīng)變及時，調(diào)整迅速，順利的適應(yīng)了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。
首先，人員隊伍建設(shè)。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓(xùn)教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學(xué)歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。
針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細(xì)節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓(xùn)，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓(xùn)，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了GPS定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學(xué)員的學(xué)習(xí)時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎(chǔ)。
其次，為適應(yīng)市場的變化，對機構(gòu)設(shè)置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，工作以學(xué)員至上為中心，以滿足學(xué)員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程。使教學(xué)、教練員、學(xué)員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試以及設(shè)施設(shè)備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學(xué)化，工作效率明顯提高。
再次，設(shè)施設(shè)配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務(wù)量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓(xùn)練場地，紅樓校區(qū)訓(xùn)練場地以及九項訓(xùn)練場地進行了擴建改造和修繕；為適應(yīng)考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛（其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛）；另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學(xué)員的考試培訓(xùn)工作得到了保障。
第四，教學(xué)方式、方法的調(diào)整。
由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學(xué)員教學(xué)工作帶來了巨大的變化，從教案到教學(xué)計劃，從教學(xué)方式到教學(xué)方法，必須進行較大的調(diào)整。
駕校在教學(xué)方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學(xué)模式，而是勇于創(chuàng)新，勇于探索，善于借鑒、學(xué)習(xí)其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法，嚴(yán)把教學(xué)的規(guī)范性、科學(xué)性、靈活性。例如：充分依托商職學(xué)院的良好教學(xué)條件，展開多媒體教學(xué)、情景教學(xué)、案例教學(xué)等現(xiàn)代化的教學(xué)，大力推進教學(xué)方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學(xué)問題，共同總結(jié)和交流教學(xué)經(jīng)驗，相互借鑒、相互促進，提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學(xué)模式。
同時，注重因人施教。由于學(xué)員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學(xué)員的每一個要求，例如：夜間學(xué)習(xí)、周末學(xué)習(xí)、假期學(xué)習(xí)以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學(xué)關(guān)系”，不能打罵學(xué)員，不準(zhǔn)對學(xué)員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學(xué)員，學(xué)習(xí)駕駛接受能力較差的學(xué)員等，要付出更多的耐心、細(xì)心、愛心等。
由于應(yīng)變及時，措施得當(dāng)，加之整個團隊團結(jié)向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。
三、抓住機遇，適時拓展
在做好駕校各方面工作的前提下，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，積極摸索多業(yè)務(wù)發(fā)展，并取得較好的成績。
****年8月駕校接管學(xué)院車隊，并于9月份順利地完成了****屆5000余名新生的接站任務(wù)。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學(xué)院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。
****年底接管學(xué)院餐飲實訓(xùn)中心，并在學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務(wù)。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當(dāng)中。
四、贏得了社會尊重，收獲了經(jīng)濟效益
四年多來，在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注關(guān)心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：
首先，贏得了社會贊譽。
20XX年4月，被濟南市交通局評為“2008年度機動車駕駛培訓(xùn)先進單位”，成為濟南市“十佳駕�！�。
****年4月，被濟南市交通局評為“2009年度機動車駕駛員培訓(xùn)標(biāo)兵單位”。
****年3月，被濟南市交通局評為“****年度機動車駕駛員培訓(xùn)優(yōu)秀單位”。
****年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。
****年2月被濟南市交通局評為“****年度機動車駕駛員培訓(xùn)先進單位”。
20XX年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。
****年至****年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，位列前三。
****年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓(xùn)先進單位。
其次，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。
截止****年底已有近10000余名學(xué)員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20XX年（四個月）的不足300人，增長到****年的近3000人，翻了近十倍。
營業(yè)收入也有20XX年的不足100萬，增長到****年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時，截止****年固定資產(chǎn)增長近500萬元。
五、發(fā)展規(guī)劃
1、擴大經(jīng)營規(guī)模。
根據(jù)濟南市駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎(chǔ)上，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎(chǔ)，多元化發(fā)展。
以駕校為主體，以學(xué)院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓(xùn)中心和車隊工作，以爭取為學(xué)院創(chuàng)造更大的利潤。
3、繼續(xù)深化管理，向精細(xì)化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕�？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。
總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認(rèn)識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，還有許多需要學(xué)習(xí)的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心，在學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學(xué)特色，打造行業(yè)名牌，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益，為學(xué)院的發(fā)展作出更大的貢獻。
駕校工作總結(jié)3
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出"快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的'放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓(xùn)。
3、從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標(biāo)識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格按照公安交警及運管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風(fēng)港。
在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)社會責(zé)任？
我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽�，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校工作總結(jié)4
在過去的一年，我們與駕校“心連心，同呼吸，共命運”，凝心聚力，團結(jié)奮斗，緊緊圍繞確立的發(fā)展戰(zhàn)略，求真務(wù)實，踏實工作，使駕校始終充滿活力，持續(xù)發(fā)展，為進一步擴展贏得先機，奠定了又好又快發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。概括來講就是：打牢了基礎(chǔ)，擴展了外延，搶占了市場，服務(wù)了社會，達到了效果。
回顧一年的工作，我們主要做到了“五管齊下，全力突破”。
一、實現(xiàn)了向高端發(fā)展的突破。
駕校建立之初，就瞄準(zhǔn)了高端發(fā)展的戰(zhàn)略，在夯實發(fā)展基礎(chǔ)的同時，積極尋求向高端發(fā)展的時機，探尋快速發(fā)展的戰(zhàn)略途徑。首先與青州所在高校聯(lián)合辦學(xué)，實現(xiàn)了培養(yǎng)高層次駕駛?cè)瞬诺淖畛鯓?gòu)想，以此作為成功的模式和經(jīng)驗，我們積極構(gòu)筑高端戰(zhàn)略，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范教學(xué)及良好的影響力，通過與之聯(lián)合辦學(xué)，在我校建立軍地兩用人才培訓(xùn)基地，取長補短，借鑒經(jīng)驗，構(gòu)建起了向高層次進軍的平臺，由此把駕校推向了良性發(fā)展的軌道。
二、適應(yīng)社會的廣泛需要，實現(xiàn)了區(qū)城覆蓋的突破。
社會的需求是多樣和廣闊的。只有適應(yīng)社會的需要，駕校才有強大的生命力。在駕校市場日新月異的今天，我們必須把服務(wù)的空間迅速擴大。為此，駕校確立了“一個中心四個基本點”的發(fā)展舉措，以駕訓(xùn)場地為中心，向東南西北四個方向輻射，建立四個培訓(xùn)分站，把“金旺駕�！钡呐谱哟Ａ⒃诟采w青州包括至周邊縣市的市場上。與此同時，以全青州各培訓(xùn)站點為依托，采取靈活多樣的招生方式，擴大了招生空間，提高了招生率，由此變被動為主動，在青州駕訓(xùn)市場站穩(wěn)腳跟，率先發(fā)展。
三、多舉措服務(wù)社會，實現(xiàn)了“金旺”品牌影響力的突破。
我們摒棄“好酒不怕巷子深”的陳舊觀念，在把駕校做強的同時，把做活作為提高學(xué)校影響力的重中之重，采取更加靈活的工作方式，宣傳“金旺”品牌。我們在上半年舉辦了“你學(xué)車，我買單”優(yōu)惠學(xué)員活動，不斷回饋社會，讓社會進一步了解駕�！胺⻊�(wù)至上，回報社會”的宗旨；我們還特別關(guān)注“莘莘學(xué)子”的高考工作，今年高考期間開展了“愛心送考”活動，出動600余車次，接送高考學(xué)子，讓考生感受到了金旺駕校家庭般的溫暖；我們更加關(guān)愛社會弱勢群體，不間斷的進行扶貧濟困活動，為社會困難人群送去關(guān)懷，讓他們享受到愛的奉獻。我們不但保持了縱向發(fā)展的延伸，而且尋求橫向發(fā)展的契機，先后與長安、大眾汽車4S店營銷商建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實現(xiàn)了橫向聯(lián)合和借勢發(fā)展，開始了金旺品牌在社會行業(yè)的根植，推進了金旺品牌向社會的影響。
四、強化管理，實現(xiàn)了保障機制上的突破。
打鐵還須自身硬。管理是保障駕校發(fā)展的生命線，從運行機制上必須嚴(yán)格。我們不但嚴(yán)格了對學(xué)員的教學(xué)，保證了教學(xué)質(zhì)量，而且非常注重對廣大教練員的管理。培養(yǎng)一支技術(shù)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕叹殕T隊伍至關(guān)重要。我們一方面堅持每周一調(diào)度，每月一總結(jié)工作制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時查明原因，及時采取措施解決，做到了預(yù)防問題和解決問題同步進行，從源頭上減少管理問題的發(fā)生；另一方面，為了堵塞漏洞，我們完善了督查工作制度，只要接到學(xué)員的舉報，迅速查處，把問題解決在萌芽狀態(tài)。今年以來先后查處及通報教練員違規(guī)4起，對學(xué)校的管理起到了有力的警示作用，有效遏制了不良現(xiàn)象的發(fā)生。由于預(yù)防超前，督查到位，我校管理工作做到了井然有序。
五、特色創(chuàng)新，實現(xiàn)了駕校經(jīng)營模式上的突破。
針對社會大眾的需求，立足駕校發(fā)展的長遠(yuǎn)，我們推出了“一費式收費”、“花園式環(huán)境”、“朋友式教學(xué)”、“保姆式服務(wù)”等特色經(jīng)營模式，把駕校的區(qū)位優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、教學(xué)優(yōu)勢全面推向社會，在社會上樹立了廣泛的美譽度、信譽度和可信度。而且場地亮化、夜訓(xùn)班的開辦為教學(xué)提供了有利條件。我們提出的“一費式”在上級主管部門的指導(dǎo)下，在全濰坊市推廣，推出的“保姆式服務(wù)”也是全國首創(chuàng)。駕校做到了高起點起步，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，特色化經(jīng)營，創(chuàng)新式拓展，走在了駕培市場的前沿，贏得了上級領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，向正規(guī)化辦學(xué)邁出了堅實的步伐。
在大家的共同努力下，我校的發(fā)展一直位于青州市同行業(yè)前列，在濰坊市也占一席之地，無論是招生規(guī)模，還是區(qū)域覆蓋，以及發(fā)展?jié)摿�，都值得大家的欣慰，這充分彰顯了金旺駕校全體工作人員的`努力和拼搏，換句話說：金旺駕校能夠發(fā)展到今天，是大家為之艱苦奮斗和付出心血的結(jié)果，尤其是各培訓(xùn)站點，立足當(dāng)?shù)貙嶋H，千方百計擴大招生，從嚴(yán)要求培訓(xùn)，提高考試合格率，功不可沒。在此，我向各位表示真誠的感謝！在今后的日子里，還更需要我們風(fēng)雨同舟，齊心協(xié)力，共同維護好這個來之不易的成果。
成績的取得有目共睹。然而，在發(fā)展的道路上駕校還存在許多不足，我們必須高度重視，切實認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)問題，采取正確的辦法加以解決。主要問題是：
1、個別管理人員中存在驕傲自滿的情緒。
一位偉人說過：驕傲使人落后，謙虛使人進步。個別管理人員比較自負(fù)，成為前進的一大障礙，如不克服，勢必影響個人的發(fā)展，同時對駕校其他人員影響也不好。
2、部分管理環(huán)節(jié)弱化。
特別是督查工作，發(fā)現(xiàn)問題不夠深入，督導(dǎo)不夠及時，查處不夠有力，解決措施不夠過硬，影響了管理措施的到位，影響了工作的落實。
3、與社會的結(jié)合面還須鞏固。
社會的信任，得之不易，失之瞬間。當(dāng)前，駕校與社會的結(jié)合還相對脆弱。校興我榮，校衰我恥，需要大家樹立集體意識，共同呵護駕校的良好信譽。
4、學(xué)校各方面有待進一步加強。
駕校工作總結(jié)5
xx年工作已基本結(jié)束，培訓(xùn)公司在運輸公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學(xué)員招生、培訓(xùn)、安全管理、行業(yè)風(fēng)氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步�，F(xiàn)將xx年度各項工作總結(jié)匯報如下：
一、根據(jù)運輸公司的統(tǒng)一部署，結(jié)合濟南市交通運輸局培訓(xùn)服務(wù)中心關(guān)于落實兩項新國標(biāo)暨對駕校整頓驗收的活動，對駕校進行全面升級改造。
1、上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務(wù)勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓(xùn)公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
2、下半年，根據(jù)濟南市交通運輸局培訓(xùn)行業(yè)服務(wù)中心的部署，組織駕校管理人員加班學(xué)習(xí)國標(biāo)《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》（GB/T30340-2013）和《機動車駕駛員培訓(xùn)教練場地技術(shù)條件要求》的相關(guān)內(nèi)容。
3、成立落實兩項“新國標(biāo)”領(lǐng)導(dǎo)小組，在公司任經(jīng)理的關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)兩項新國標(biāo)要求，結(jié)合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓(xùn)練場地進行規(guī)劃、設(shè)計和施工；對駕校主體資格、機構(gòu)設(shè)置、內(nèi)業(yè)管理、學(xué)員檔案等重新設(shè)置和完善；按照新國標(biāo)要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設(shè)瀝青；整理改造后，訓(xùn)練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側(cè)方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、T字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站等訓(xùn)練項目各1處；按要求在場地內(nèi)設(shè)置道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號燈、照明設(shè)施、消防設(shè)施設(shè)備和安全警示臺；截止xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領(lǐng)導(dǎo)組驗收。
二、認(rèn)真做好招生、培訓(xùn)考試工作，使考試合格率穩(wěn)步提高。
1、xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓(xùn)公司在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學(xué)員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認(rèn)真落實，三個科目的預(yù)約、培訓(xùn)、預(yù)考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓(xùn)和考試，不浪費一個名額。
3、嚴(yán)格按照教考大綱規(guī)定的項目學(xué)時進行培訓(xùn)。對教練員的培訓(xùn)考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓(xùn)、約談等措施，嚴(yán)格落實教練員管理制度，嚴(yán)格處理違紀(jì)行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風(fēng)氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴(yán)格教練車輛管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。既保證培訓(xùn)安全，又確保培訓(xùn)質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓(xùn)、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。
5、xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％�？贫s考3265人，合格2800人。合格率85.7％�？迫s考3458人，合格2991人。合格率86.5％�？荚嚾藬�(shù)和合格率，都有大幅度提升。
三、xx年度工作安排：
1、在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)做好駕校xx年度的'各項工作，力爭完成公司下達的各項任務(wù)指標(biāo)。
2、嚴(yán)格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設(shè)做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓(xùn)、考試合格率。嚴(yán)格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務(wù)知識、服務(wù)意識、安全意識的培訓(xùn)和考核。力爭達到行業(yè)風(fēng)氣零投訴。
3、加強教練車，教學(xué)設(shè)施設(shè)備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修，杜絕教練車帶病訓(xùn)練，達到教練車完好率100％。做好計時系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應(yīng)處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學(xué)時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學(xué)員，爭取招生學(xué)員數(shù)量超過上年度。
駕校工作總結(jié)6
xx年在市交通局的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持下，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，進一步加強駕駛員培訓(xùn)和安全管理工作，得到了上級有關(guān)部門的肯定，現(xiàn)就一年來駕校工作總結(jié)如下：
一、完成培訓(xùn)計劃
1、xx年招收學(xué)員773名、培訓(xùn)出學(xué)員860名（含xx年度未考學(xué)員）。
2、現(xiàn)有教練員22名，其中C1教練員18名、B2教練員4名。
3、現(xiàn)有教練車車輛20臺，其中小車17臺、大貨車3臺。
二、加強教練員隊伍建設(shè)和管理工作
教練員必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰。學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解學(xué)員反饋的教學(xué)情況及信息，及時掌握了教練隊伍情況，有效的提升了教練隊伍素質(zhì)。
學(xué)校每月對教練員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學(xué)校的各項工作高效、有序地進行。
三、合理制定培訓(xùn)計劃，做好培訓(xùn)工作
堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真按教學(xué)大綱要求執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進教學(xué)手段。今年還專門安排出時間對教練員業(yè)務(wù)技術(shù)、理論知識進行了培訓(xùn)和考試，有效的提高了教練員的教學(xué)水平。
四、加強車輛和設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)工作
駕校對教學(xué)車輛及設(shè)備的管理和維護非常重視，做到確保教學(xué)用具的完好率，每天出車、收車都必須檢查好車輛狀況，每星期第一個工作日必須為教練車徹底檢查日，發(fā)現(xiàn)問題及時送有資質(zhì)的修理廠維修和保養(yǎng)好，做好每輛教練車的.維護保養(yǎng)日志，把安全隱患排除在萌芽萌芽中。
五、問題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強。
xx年，我駕校要根據(jù)新形勢、新發(fā)展的要求，努力提高教職人員業(yè)務(wù)技能和思想素質(zhì)，招收和培訓(xùn)好學(xué)員，讓我們的企業(yè)取得長足進步，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益，為此我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿意”的最高標(biāo)準(zhǔn)，作為各項工作做為首要任務(wù)，為提升我校信譽做出更大貢獻。
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