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      2. 物流學習總結心得體會

        時間:2023-01-19 20:28:53 總結 我要投稿
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        物流學習總結心得體會范文

          當我們受到啟發,對生活有了新的感悟時,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧,以下是小編為大家收集的物流學習總結心得體會范文,希望對大家有所幫助。

        物流學習總結心得體會范文

          物流學習總結心得體會1

          1、加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究

          我國目前物流業劃分不明確、物流行業管理職責不清晰,影響了物流產業的健康發展,同時也影響了國民經濟的進程。應加強我國物流業政策、法律、法規的研究和制定工作,以便協調和規劃我國物流產業21世紀的發展前景,并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎理論研究的力度,吸收國外先進的思想、理論和技術;吸取別國物流管理研究的成果,鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題,加快我國電子商務物流發展的步伐。

          2、重視物流網絡的發展

          物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本,這主要體現在物流技術的信息化、自動化、網絡化上。例如,為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要,電子數據交換技術(EDI)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛星定位系統(GPS)可以全天候、連續地為無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息;Internet網上每天大約有3萬多人在發布信息,有多達100萬人在此閱讀信息,數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個現實問題,為物流發展提供了無限商機。

          3、提高對發展電子商務物流的認知,加強物流基礎設施建設和合理布局

          物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分,電子商務是商業領域的一次革命,而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的.思想,把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外,各地方政府應統籌規劃,正確引導物流企業布局和建設,包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等,提高物流速度和物流效率。

          4、大力加強物流專門人才的培養

          要改變我國物流體系落后的現狀,就必須為其提供一個良好的教育支持系統。政府要制訂相關政策,鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資,通過在高校開設物流專業,培養現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓,提高物流從業人員的整體素質,以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構:新思路學校。

          物流學習總結心得體會2

          在比利時的安特衛普港、德國的杜伊斯堡市,我們參觀了幾個物流公司。通過實地考察,我們感到歐洲物流企業的經營模式有以下幾點成功之處:

          一、專心致志做物流

          比利時的物流企業不搞“一業為主、多種經營”,他們只做物流,不做其他業務,努力在物流領域里做好、做專、做強、做大。

          二、追求規模效益

          比利時的物流企業不追求貨物品種數量,但追求每種貨物的絕對數量,通過規模化的物流服務產生效益。這體現在兩個方面:

          一是只做少數幾個品種的物流。但是,品種少并不意味著物流業務簡單;相反,這種情況是因為生產企業對物流服務的要求很高而造成的:他們要求物流企業對存放貨物具有非常專業的知識,要有透徹的了解,例如物流特性以及堆放、搬運、溫濕度控制要求等。如果物流企業管理的產品過多、過雜,就很難滿足客戶的要求。

          二是每一品種貨物的物流額都相當大。例如HNN公司的碼頭面積達1.18平方公里,但只存放、中轉汽車。在這個碼頭停放的.5萬輛汽車中,不但有進出口的轎車、貨車、專用車,而且有歐美國家的二手車、北約的軍用車等。HNN公司通過這個碼頭,每年將50萬輛左右汽車運往世界各地。再如Katong公司的體育用品倉庫,面積達5萬平方米,雖然只為法國Canton公司一家提供倉儲、運輸服務,其產品只有體育服裝、運動自行車、健身器材,但每天進口貨物達50個集裝箱,運出貨物50-70卡車。這些體育用品從Katong公司的倉庫,運往非洲、澳大利亞、亞洲以及歐洲的其他國家。

          三、注重作業場地選址

          安特衛普港的物流企業非常注重選址,他們盡量把倉庫建在海港或內河的碼頭,與鐵路、公路緊密銜接。比如我們在考察杜伊斯堡的一個物流公司時發現,該公司的倉庫就建在河岸碼頭上,碼頭沿岸的半坡上鋪設一條鐵軌,貨車正停在鐵道上等待卸貨;鐵道下方的河道上有一艘貨船;而倉庫里的塔吊正把火車上的貨物抓起來,堆放到倉庫里;倉庫的另兩個大門,幾輛集裝箱車正進進出出,把庫房里的貨物運出去。再如安特衛普HNN公司將汽車停放場地選在三面環水的碼頭上,鐵路線從碼頭中間穿過,汽車的海運轉鐵路運輸或鐵路轉公路運輸,直接裝卸,十分快捷、方便。

          四、延伸物流服務

          目前歐洲的生產企業與物流企業合作的方式是:生產企業只管兩頭,即生產與銷售,其他業務全部交給物流企業;物流企業負責生產與銷售之外的全部業務。這一點,在比利時安特衛普港表現得也很明顯。

          五、聘用高素質員工

          為了與歐洲物流中心的地位相匹配,并且能為來自世界各地的客戶提供高質量的服務,比利時的物流企業面向全世界招收高素質的員工。他們要求員工不但熟悉現代物流流程、掌握現代物流管理知識或專業技能,而且至少掌握英語、法語、德語,能用這三種語言與不同語系的客戶進行業務交流。

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