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農(nóng)村公路監(jiān)理總結(jié)范本
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編精心整理的農(nóng)村公路監(jiān)理總結(jié)范本，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
農(nóng)村公路監(jiān)理總結(jié)范本1
一、工程概述：
(一)、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16_13+25_3+16_14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門x年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：
1、公路等級：二級公路，平原微丘;
2、設(shè)計時速：80公里/小時;
3、橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車-20級，掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100;
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計)：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米;
2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米;
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);
4、加筋土擋墻：496延米;
5、重力式擋墻：780延米;
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
(三)、合同、造價與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計;監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目)由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計劃工期為xx年8月28日至xx年7月31日，實際工期為x年8月28日至xx年8月15日(因設(shè)計變更等原因致使工期順延)。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上)。
二、設(shè)計變更情況：
(一)、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工注意事項第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計公司x.9.23發(fā)文);
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設(shè)計所x.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》);
(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測設(shè)計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設(shè)計說明》);
3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。
在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。
監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具;軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。
積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點部位100%旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過20%，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。
以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：
(一)、工程質(zhì)量管理：
1、控制點、水準(zhǔn)點復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準(zhǔn)確性;
2、總開工報告及單項、分項開工報告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項開工，樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現(xiàn)場實際放樣的核對是重中之重;
3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過;
4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā)5次(其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次);
5、首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)(書面和現(xiàn)場二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;
6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進(jìn)行，但我們不會因為承包商的'同時自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選;
7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100%旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改結(jié)果。本項目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。
(二)、工程進(jìn)度管理：
對承包商上報的總體施工進(jìn)度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進(jìn)度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進(jìn)度控制滿足了合同要求。
(三)、工程合同管理：
開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等)、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計控制上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”。
(四)、計量和支付管理：
該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。
(五)、其它管理：
駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認(rèn)真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。
四、承包商自檢評定情況：
三個標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。
五、工程遺留或存在問題及處理意見：
(一)、路基、路面工程：
1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達(dá)到要求，需不斷修復(fù);
2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊�，個別段存在排水不算合理的情況;
3、光榮村道口東100米左右(k1+450附近)路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患;
(二)、張漠洛立交橋：
1、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是蓋州交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔、第16孔，合計2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報給有關(guān)部門)，該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。
農(nóng)村公路監(jiān)理總結(jié)范本2
春去冬來，在冷冽北風(fēng)的追趕下這一年又到了年關(guān)，回首過去，我來到監(jiān)理公司一年半了，但仍感覺恍若昨日，時刻就像流星劃過，還沒來得及仔細(xì)品味就已經(jīng)一晃而過，從初出校門到參加工作，到此刻一切都過的太快了，去年的此刻我還在沙河項目部懵懂的和同事們整理著資料，今年我已經(jīng)來到了北京，異地而處各方面都有了變化，心中的體會也有了變化，“孔子曰：溫故而知新，不亦樂呼!”。工作不就是嗎，總結(jié)過去，查漏補缺，是自己的潛質(zhì)更上一步下方我把自己一年的工作進(jìn)行一個總結(jié)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能對我的不足之處進(jìn)行批評指導(dǎo)。
今年一月至六月我在沙河項目部，在哪由于工程處于收尾階段下場沒有了什么具體施工項目，因此呢我主要負(fù)責(zé)整理土建專業(yè)的相關(guān)資料，由于以前沒有接觸過此類工作，開始無從下手，因此我就不恥下問，一旦有不懂的地方就去問同事們，在資料整理及平常工作中綜合組崔會山、蘇曉斌及張萱等同事給予了我很大的幫忙，也教會了我很多，讓我很幸運能有這么好的同事，使我的監(jiān)理生涯在那里得到了豐富。
20xx年6月11日因工作需求被公司安排至神華國華燃?xì)鉄犭姽こ瘫O(jiān)理部。之前在沙河項目部由于主要負(fù)責(zé)資料整理工作，且沙河電廠已處于收尾階段，因此對施工的一些事情并不太了解，到了北京監(jiān)理部后我首先對本工程的基本信息進(jìn)行了了解。
這個工程是一個燃?xì)鉄犭姽こ�，場地相對來說不算寬闊，前期主要施工的有臨時辦公樓工程、五通一平、主廠房等地基的處理工作。本工程地基用的是樁基基礎(chǔ)，樁基的施工方法是螺旋灌注樁，共計有1281根樁需要施工。來到項目部后我主要負(fù)責(zé)樁基的監(jiān)理旁站及數(shù)據(jù)收集工作。工程資料方面，每一天根據(jù)工地現(xiàn)場狀況寫好監(jiān)理日記，并將當(dāng)天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應(yīng)的工程資料。定期將證明取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結(jié)束時資料也備齊歸檔。
在沙河項目后期開始一些資料上的整理歸檔工作時，就發(fā)現(xiàn)因工程過程中辭職人員與新來員工交接不及時，部分資料的管理工作，出現(xiàn)斷層以至于到后期，資料歸檔時出現(xiàn)困難，從這件事上我體會到了工程中資料的同步重要性，因此在本工程的管理是見資料在驗收以保證資料與施工同步，并做好臺帳以保證其他同事在未交接的狀況下也能快速理清頭緒，不至于資料斷層做無用功!。
由于是首次參與樁基施工，且現(xiàn)場所施工的樁又是新型樁長螺旋鉆孔壓灌混凝土后插鋼筋籠混凝土灌注樁，因此對于樁基上的專業(yè)知識比較缺乏，因此我首先閱讀了《樁基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》及北京地方標(biāo)準(zhǔn)《長螺旋鉆孔壓灌混凝土后插鋼筋籠混凝土灌注樁技術(shù)規(guī)程》等樁基相關(guān)知識，初步了解了一下樁基的施工知識。
工程前期正因施工隊伍施工措施不太合理、人員配合不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，施工進(jìn)度慢，之后經(jīng)過監(jiān)理組織開會協(xié)商討論，給出推薦：推薦施工隊伍首先將鋼筋籠串好再經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后由吊車提前提起做好插籠準(zhǔn)備，且要在混凝土到位經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可開始鉆孔，以保證不會因混凝土不到位或不合格而賭管。經(jīng)過試驗證明這個方法可行，堵管現(xiàn)象大大減少。施工進(jìn)度明顯提高。
監(jiān)理在現(xiàn)場旁站主要是負(fù)責(zé)對場地內(nèi)安全質(zhì)量狀況的管理。首先是對鋼筋籠及以串好的鋼筋籠進(jìn)行檢查，鋼筋籠是否出現(xiàn)綁絲脫落，是否破損。針對狀況作來源理。旁站項中還包括混凝土澆注及后插鋼筋籠等工序。在混凝土澆注過程中如果混凝土在規(guī)定時刻內(nèi)到位，要求施工單位立即將管道中的混凝土清理出來，預(yù)防混凝土初凝導(dǎo)致堵管，后插鋼筋籠時如果出現(xiàn)鋼筋籠無法插入時，應(yīng)暫停施工嘗試將鋼筋籠提出不好蠻干，預(yù)防應(yīng)插入過深無法提出，造成廢樁。在旁站中還就應(yīng)認(rèn)真做好記錄，在旁站記錄中需要做好人員、機械、材料、施工方法、施工數(shù)據(jù)、安全狀況及施工環(huán)境等事項，同時隨時注意現(xiàn)場的施工安全狀況，保證質(zhì)量狀況及安全狀況在可控范圍內(nèi)爭取安全的完成施工。
在20xx年7月公司領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場檢查，指出旁站記錄不夠明細(xì)，要求一樁一記錄，細(xì)化資料，之后經(jīng)過土建各位同事討論，將原有的旁站記錄表進(jìn)行修改，以方便更好的記錄填寫，之后公司領(lǐng)導(dǎo)再次檢查時對此給予了肯定。在樁基施工期間我還就此新型樁制作了長螺旋壓灌后插鋼筋籠灌注樁基礎(chǔ)混凝土澆筑及后插鋼筋籠監(jiān)理旁站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)卡。
在樁基施工完畢后隨著監(jiān)理部土建人員的逐步增多，現(xiàn)場進(jìn)行分工我被安排和專工吳險峰負(fù)責(zé)主廠房區(qū)域的施工，工程前期施工人員對現(xiàn)場的制度還不熟悉，安全意識比較差，本著安全第一的目的，安全禮貌施工控制方面的工作就需要加強。因此：
透過對學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及在工作過程中我得到一些體會樹立以安全第一，預(yù)防為主的觀點，就是工作做在前，正因事故是能夠預(yù)防的，但是是不可預(yù)測的，建立相應(yīng)的檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場對于安全有不可推卸的職責(zé)，我除了做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理(相關(guān)資料記錄存檔整理)工作外，堅持做好對施工單位的日常安全教育。
技術(shù)工種的安全技術(shù)教育和崗位安全技術(shù)交底工作的檢查(包括安全臺帳及書面資料)每月進(jìn)行定期或不定期的形式進(jìn)行現(xiàn)場施工安全狀況全方位，檢查，并做好安全檢查記錄臺帳存檔。針對公司領(lǐng)導(dǎo)對工程安全控制所提出的要求，加深了監(jiān)督管理的深度，對存在的問題及時下達(dá)整改通知，要求施工單位進(jìn)行整改，并督促整改，及時進(jìn)行再檢查。
對于工程施工建設(shè)過程監(jiān)理中的質(zhì)量控制尤其是對安全禮貌生產(chǎn)控制的具體工作做法，我的`體會是就應(yīng)也務(wù)必做到四勤制:眼勤(要能提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多在現(xiàn)場轉(zhuǎn)，巡，查);嘴勤(對發(fā)現(xiàn)問題要多講);手勤(及時做好相關(guān)記錄下過書面通知);加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地，認(rèn)真地做好本職工作。一年的工作既繁忙又充實，為履行監(jiān)理職責(zé)，用心工作，任勞任怨，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，從不推脫，全心為工程著想。
我覺得作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴(yán)于律己、融入團(tuán)隊、尊重他人、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細(xì)心指導(dǎo)、幫忙下我學(xué)到了很多新的理論知識和實踐經(jīng)驗，拓寬了我的知識面。這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經(jīng)驗不足，應(yīng)對強度較大工作的時候不夠細(xì)致，不夠耐心，這些不足也導(dǎo)致自己的工作存在很多的瑕疵。
為更好的以設(shè)計圖紙為依據(jù)實施監(jiān)理，我務(wù)必在后期工作當(dāng)中，認(rèn)真對設(shè)計圖紙的全面掌握再下真功夫。再有就是專業(yè)知識的欠缺，雖然已經(jīng)工作一年多了，但仍需要更多地去學(xué)習(xí)專業(yè)知識，因此我去年報考了河北工程大學(xué)的函授院土木工程專業(yè)以進(jìn)一步增強專業(yè)知識。為不至于因自身原因而損壞監(jiān)理公司的名譽，也為能有更好明天的去發(fā)奮。
我認(rèn)為從事監(jiān)理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于此刻，因此在以后的工作中我會勤學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，改正自己的不足，爭取做到揚長避短，按照工作需要逐步深入的學(xué)習(xí)好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團(tuán)隊意識培養(yǎng)，進(jìn)一步融入我們這個群眾，并且利用業(yè)余時刻多學(xué)習(xí)一些規(guī)范多看一些相關(guān)論文，提高自己的業(yè)務(wù)水平。也期望同事們能對我出現(xiàn)的錯誤給予批評指導(dǎo)。
農(nóng)村公路監(jiān)理總結(jié)范本3
我項目監(jiān)理部自20xx年3月承接北橋。山景苑工程項目，監(jiān)理部工作在建設(shè)單位的大力支持下、在施工單位的用心配合下順利開展，就本年度的監(jiān)理工作狀況作出書面總結(jié)如下：
一、工程概況：
1、北橋。山景苑1#、6#、7#、8#樓，樁基礎(chǔ)，框剪結(jié)構(gòu)，2#、3#樓為框架/磚混結(jié)構(gòu)，3：7灰土基礎(chǔ)。1#樓由山東正通建設(shè)工程有限公司承建，建筑面積69884。8m2，2#、3#樓由山東泰興建筑安裝工程有限公司承建，建筑面積6037。4m2，6#、7#、8#樓由山東東泰建筑工程有限公司承建，6#樓建筑面積23852。29m2，7#樓建筑面積17145。18m2，8#樓建筑面積41552。64m2，設(shè)計單位為山東緯劍工程設(shè)計有限公司，建設(shè)單位是濟南市市中區(qū)陡溝辦事處北橋村民委員會新農(nóng)村建設(shè)辦公室，地址在濟微路66號，市中交警支隊濟微路中隊以西，北橋村北。該項目工程2#、3#樓于20xx年3月31日開工，8#樓于20xx年5月30日開工，7#樓于20xx。9月8日開工，6#樓于20xx年11月19日開工。
二、監(jiān)理合同履行狀況
本監(jiān)理部現(xiàn)場工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真按照有關(guān)工程建設(shè)的法律法規(guī)、監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理委托合同及公司的要求開展監(jiān)理業(yè)務(wù)工作，能夠處理好與項目業(yè)主的關(guān)聯(lián)以及承包商的關(guān)聯(lián)，能夠做好“三控、四管、一協(xié)調(diào)”工作。
為了更好地履行監(jiān)理合同目標(biāo)值，根據(jù)工程特點設(shè)置了項目監(jiān)理組織機構(gòu)：配置總監(jiān)理工程師1人、土建工程師1人、給排水暖通專業(yè)工程師1人、安全工程師1人、監(jiān)理員4人，資料員1人。于20xx年3月1日進(jìn)場，對本工程開展監(jiān)理工作。項目監(jiān)理部嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學(xué)”的宗旨，以“認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍”的工作作風(fēng)實施監(jiān)理并完成本年度監(jiān)理任務(wù)。
編制了詳細(xì)的工程監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細(xì)則，建立了完善的監(jiān)理規(guī)章制度，如崗位職責(zé)、內(nèi)部監(jiān)督管理制度、監(jiān)理人員工作守則、監(jiān)理程序等，使監(jiān)理人員的崗位職責(zé)明確，工作用心，以高度的職責(zé)感和過硬的專業(yè)技能投入到監(jiān)理工作中去，力爭為建設(shè)單位帶給高素質(zhì)的服務(wù)。
三、本年度監(jiān)理工作評價與分析：
本年度監(jiān)理工作順利開展，沒有產(chǎn)生重大安全事故及質(zhì)量事故，投資控制貼合合同要求，進(jìn)度控制在合同及計劃范圍內(nèi)并完成預(yù)定目標(biāo)，資料齊全，與建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位及建設(shè)行政主管部門等建立良好合作關(guān)聯(lián)使工程得以順利進(jìn)展。
㈠工程質(zhì)量狀況評價與控制
本年度沒有出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，各分項工程質(zhì)量能夠到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，貼合合同目標(biāo)要求。
為確保工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師確立了以預(yù)控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合、強化驗收的方法對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，主要體現(xiàn)為:
1.嚴(yán)把預(yù)控關(guān)
熟悉圖紙、承包合同、技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)等，嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計與方案，個性是質(zhì)量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求，并在施工過程中督促實施，如模板支架體系高度超過8米屬于危險性較大的分項，施工前就認(rèn)真按照施工方案施工，并實施全過程監(jiān)督，在貼合要求后才允許進(jìn)入下一工序的施工，確保了施工安全及工程質(zhì)量。再如，為了確保砼冬季施工質(zhì)量，在進(jìn)入冬施以前要求施工單位編制并上報了冬季專項施工方案，及時將冬施材料進(jìn)場。
2.實施過程監(jiān)督
嚴(yán)把進(jìn)場原材料、半成品、成品質(zhì)量關(guān)，確保合格材料用在工程中，材料進(jìn)場時除嚴(yán)格審核合格證外，按規(guī)定的頻率進(jìn)行現(xiàn)場證明取樣，并證明送檢，對不貼合要求的材料堅決作退場處理，如:φ6、φ10鋼筋抽檢不合格對該批次鋼筋作退場處理，有效地保證了原材料品質(zhì);再如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸、直螺紋套絲長度以及綁扎質(zhì)量等實行過程監(jiān)管，模板嚴(yán)格預(yù)檢，避免“死后驗尸”現(xiàn)象從而確保了工程質(zhì)量。
3.健全旁站制度
建立健全旁站制度，對關(guān)鍵部位實施旁站監(jiān)理，確保工序質(zhì)量，施工過程中對各工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如馬凳筋務(wù)必用Φ12鋼筋焊接，不允許私自更換鋼筋，監(jiān)更換并整改;再如模板拆除后出現(xiàn)爛根、蜂窩、麻面、漏筋現(xiàn)象，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后及時要求整改，并監(jiān)督施工單位的試塊制作與留置，從而確保施工到達(dá)設(shè)計及規(guī)范要求。
4.監(jiān)幫結(jié)合多手段運用
為了使工程質(zhì)量及安全到達(dá)預(yù)期目標(biāo)，各方建立良好合作關(guān)聯(lián)使之各項工作順利開展，除了按照正常的監(jiān)理程序嚴(yán)格監(jiān)理，監(jiān)理部還以幫忙的心態(tài)做好監(jiān)理工作，如天氣狀況有變及時通知施工單位做好預(yù)防控制工作，下一步施工就應(yīng)注意的質(zhì)量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模凌兩可的事項用心帶給技術(shù)及經(jīng)驗支持，透過這種工作方法，提高了工作效率到達(dá)“事半功倍”的效果。
5.強化工程驗收管理
嚴(yán)格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成后，要求施工單位自檢合格后，申報監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師對檢驗批、分項、分部工程進(jìn)行驗收，規(guī)范工程驗收制度。
嚴(yán)格檢測、試驗制度，原材料鋼筋、防水卷材等經(jīng)檢測其質(zhì)量均到達(dá)合格要求，結(jié)構(gòu)性能檢測如工程樁經(jīng)高低應(yīng)變動力試驗和靜載試驗、砼試件試壓、砂漿試件試壓等，試驗結(jié)果均滿足設(shè)計及驗收規(guī)范的要求。
透過從點及面的細(xì)致驗收，有效地保證了工程質(zhì)量，以促使該項目完成后到達(dá)合同要求標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。
�、孢M(jìn)度狀況分析與控制
本年度施工進(jìn)度在控制范圍內(nèi)，實際施工形象進(jìn)度基本貼合總進(jìn)度計劃，略有滯后，主要影響進(jìn)度的因素為結(jié)構(gòu)前期施工人員少等。本年度按照建設(shè)單位要求完成了本年度預(yù)期目標(biāo)。目前實際進(jìn)度狀況為：1#樓1-15軸地下室鋼筋綁扎、支模階段，2#、3#樓已透過質(zhì)檢站驗收主體，進(jìn)入裝飾階段，準(zhǔn)備窗戶制作，6#樓樁芯已澆筑完成，準(zhǔn)備防水施工，7#樓6層砼已澆筑完成，8#樓十七層1-38軸已澆筑完成。
1.預(yù)控與過程控制相結(jié)合
各分項工程施工前，嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計及方案中人、材、機的配置是否滿足本項目施工要求，以及審核進(jìn)度計劃安排是否滿足合同工期要求，是否切實可行，并將審核意見與建設(shè)單位、施工單位進(jìn)行交流，取得共識后由施工單位進(jìn)行調(diào)整，施工時嚴(yán)格按調(diào)整后的進(jìn)度計劃進(jìn)行。
2.搜集信息、實施過程控制
施工過程中，及時檢查對照施工進(jìn)度是否按計劃進(jìn)行，每當(dāng)實際進(jìn)度比計劃值滯后時，及時分析原因，重點分析勞動力、材料、機械設(shè)備的數(shù)量是否滿足本階段施工需要，找出原因及采取相應(yīng)應(yīng)對措施，詳細(xì)記錄每一天天氣影響狀況，每一天在施人數(shù)記錄，以及其它影響進(jìn)度的狀況等詳細(xì)報告建設(shè)單位。每月(周)認(rèn)真核對計劃完成狀況及原因分析以及采取應(yīng)對措施，嚴(yán)格審批下月(周)計劃并監(jiān)督實施。
3.組織協(xié)調(diào)多專業(yè)立體施工，避免互相阻滯影響施工
每周組織召開監(jiān)理例會進(jìn)行協(xié)調(diào)進(jìn)度施工，根據(jù)各專業(yè)施工順序用心協(xié)調(diào)，對各專業(yè)工藝搭接、穿插施工提前作出部署和安排，減少各專業(yè)施工互相拖后腿現(xiàn)象，并及時進(jìn)行各專業(yè)中間驗收，確保工程總進(jìn)度計劃。由于本項目監(jiān)理人員配置合理、有針對性，處理問題及時恰當(dāng)，有效保證了工程施工的順利進(jìn)行。
㈢安全禮貌施工狀況評價
用心做好安全禮貌施工管理的監(jiān)管工作，目前施工過程中，沒有出現(xiàn)安全事故，工程進(jìn)展順利，基本到達(dá)濟南市禮貌施工要求的有關(guān)規(guī)定。“安全第一，預(yù)防為主”，在監(jiān)理過程中，項目監(jiān)理組始終把安全監(jiān)理作為工作重點，貫穿于監(jiān)理工作的全過程。結(jié)合工程實際狀況，督促施工單位建立安全生產(chǎn)職責(zé)制，做好安全生產(chǎn)、禮貌施工教育，定時組織施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對存在的安全隱患，及時發(fā)文要求施工單位限期整改。同時做好每一天的口頭指令記錄及跟蹤。每周的監(jiān)理例會針對安全問題進(jìn)行協(xié)商與要求。
總之，在建設(shè)單位的大力支持下，本年度沒有出現(xiàn)安全事故。自接到質(zhì)檢站下發(fā)的關(guān)于?濟南市建筑工程施工現(xiàn)場禮貌施工管理暨揚塵治理指導(dǎo)手冊?后，監(jiān)理單位和施工單位及時編制了?治理揚塵方案?，督促施工單位按方案落實揚塵防治措施。
四、監(jiān)理工作成效
根據(jù)本工程施工的.特點，監(jiān)理工作實施的同時依次編制了相應(yīng)施工項目監(jiān)理細(xì)則。在質(zhì)量方面，嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及本公司的貫標(biāo)要求，依照事前預(yù)控、事中監(jiān)控、事后核驗和旁站、巡視跟蹤檢查的監(jiān)理程序進(jìn)行層層把關(guān)、嚴(yán)格管理。并協(xié)助、指導(dǎo)施工單位做好施工組織設(shè)計編制、工程施工技術(shù)資料的收集、整理、歸檔等工作。
在每周的工地例會上，監(jiān)理將施工現(xiàn)場出現(xiàn)(存在)的問題及處理方法等狀況向業(yè)主進(jìn)行匯報，督促施工單位加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全管理，并及時將新的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及通知精神向與會各方說，為該工程能夠高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成帶給了科學(xué)的依據(jù)。同時，在工程監(jiān)理過程中也得到業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位的大力支持和明白，各方合作較為默契。
在目前監(jiān)理過程中，共發(fā)出工程暫停2份，監(jiān)理通知46份，監(jiān)理工作聯(lián)系單18份，安全檢查記錄及整改19份，會議紀(jì)要33份，監(jiān)理月報9份。在工程實施過程中針對工程質(zhì)量、造價、進(jìn)度、安全、合同管理等事宜每周召開工地例會。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理單位遵循公正、獨立、自主的原則，嚴(yán)格按照工程監(jiān)理合同的有關(guān)條款進(jìn)行操作，對業(yè)主帶給科學(xué)、優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)，并用心做好業(yè)主與施工單位的協(xié)調(diào)工作。
五、結(jié)束語
透過建設(shè)單位、設(shè)計單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同發(fā)奮，在政府相關(guān)部門的指導(dǎo)和監(jiān)督下，該工程基本按合同在順利進(jìn)行施工。工程技術(shù)資料按要求整理，工程質(zhì)量滿足設(shè)計、規(guī)范及使用功能要求，未發(fā)生安全事故。雖然本年度監(jiān)理工作取得了必須的成績，但是還存在許多不足，在新的一年里，我監(jiān)理部將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，去偽存真，為建設(shè)單位帶給更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，交一個滿意答卷。在此，對建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持表示衷心感謝，同時預(yù)祝北橋。山景苑順利施工并竣工。
農(nóng)村公路監(jiān)理總結(jié)范本4
一、工程概述：
(一)、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號為K2+318.36，跨徑為16_13+25_3+16_14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：
1、公路等級：二級公路，平原微丘;
2、設(shè)計時速：80公里/小時;
3、橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車-20級，掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100;
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計)：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米;
2、路面：細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米;
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);
4、加筋土擋墻：496延米;
5、重力式擋墻：780延米;
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計;監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標(biāo)(K2+318.36張漠洛立交橋引橋項目)由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日(因設(shè)計變更等原因致使工期順延)。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上)。
二、設(shè)計變更情況：
(一)、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工注意事項第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計公司20xx.9.23發(fā)文);
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設(shè)計所20xx.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》);
(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測設(shè)計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設(shè)計說明》);
3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的.大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。
農(nóng)村公路監(jiān)理總結(jié)范本5
一、監(jiān)理工作概況
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質(zhì)量管理
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。
三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實際情況，及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計量支付。
通過對施工進(jìn)度的控制，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
四、設(shè)計變更情況
監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改�？⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的.共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。
六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價
設(shè)計單位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。
多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。
七、監(jiān)理工作體會
通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。
3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。
4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。
5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。
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