車輛主管的年終總結(jié)
緊張而忙碌的一年馬上就要結(jié)束了，經(jīng)過過去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓，你的年終總結(jié)寫好了嗎？適時做總結(jié)才能讓自己的努力更有方向哦。那么什么樣的年終總結(jié)是你的領(lǐng)導或者老板所期望看到的呢？下面是小編整理的車輛主管的年終總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛主管的年終總結(jié)1
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領(lǐng)導潛力和管理潛力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的職責，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會用心地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：
1、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。
2、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不一樣，從而導致了一些問題。
4、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的.方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的推薦：
1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)
2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，但是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，但是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。
車輛主管的年終總結(jié)2
20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：
(一)20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
(二)雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
(三)我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《xx統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
(四)在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛主管的年終總結(jié)3
在車輛管理上面，我們今年是下了大功夫的，總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視支持
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《xx》、《xx》、《xx》、《xx》和《xx。所謂《xx》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《xx》中xx規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《xx》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《xx保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位
xx某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。xx現(xiàn)有車輛xx，中xx小車4輛、xx貨車11輛，xx車6輛、xx貨車1輛、17座xx客車2輛、3座xx中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
車輛主管的年終總結(jié)4
20xx年，公司安全生產(chǎn)工作貫徹國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和方針政策，本著對黨和人民利益高度負責的態(tài)度，全面深入開展安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督、協(xié)調(diào)、檢查等工作，有利地保證了公司在棚戶區(qū)改造、危房改造等拆遷安置和施工建設(shè)等項目的健康有序運作。
據(jù)統(tǒng)計，在公司各部門的共同努力下，20xx年度，公司未發(fā)生任何事故實現(xiàn)了全年度安全無事故的目標。
一、健全管理機構(gòu)，完善規(guī)章制度
對于安全生產(chǎn)工作，公司高度重視，把安全生產(chǎn)工作作為一項重要的政治任務(wù)和公司健康發(fā)展的先決條件來完成，建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和規(guī)章制度，針對公司今年建設(shè)項目逐漸增多，公司年初成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，作為公司的管理機構(gòu)，負責全公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，組長為公司法人代表擔任，副組長為公司副總經(jīng)理，總工程師擔任，各部門負責人擔任組員，由工程部負責日常具體工作。同時明確主要領(lǐng)導為第一負責人;明確將安全生產(chǎn)納入公司經(jīng)營計劃和績效考核管理之中;明確監(jiān)督管理、安全檢查、信息報送等具體要求;明確應(yīng)急管理、事故管理、職責追究及獎懲等相應(yīng)規(guī)定。
二、加強監(jiān)督管理、力求取得實效
1.安全管理工作實踐中，公司建立了嚴格的安全生產(chǎn)職責制，常年堅持，例會制度，定期召開安全生產(chǎn)，禮貌施工會議，要求施工單位、監(jiān)理單位安全員參加，分析安全生產(chǎn)，禮貌施工形勢，布置安
全生產(chǎn)、禮貌施工工作。
2、對施工單位安全管理：
①按施工合同中簽訂安全職責狀，明確施工單位的安全職責;
②檢查施工單位施工安全制度，安全措施;
③嚴格按安全標準組織施工;
④要求施工單位建立健全安全生產(chǎn)職責制，并嚴格執(zhí)行;做到出現(xiàn)安全事故隱患，有人處理，有人匯報，有人監(jiān)督，有人協(xié)調(diào)，把安全生產(chǎn)事故或隱患，解決在萌芽狀態(tài)。
三、加強安全檢查，堅持預防為主
公司清楚的意識到安全生產(chǎn)事關(guān)大局，公司以市政府民生工程為主，事關(guān)老百姓的自身利益，安全工作的好與壞直接關(guān)系到政府聲譽和形象，為此公司領(lǐng)導堅持安全生產(chǎn)工作是重中之重，堅持定期和不定期的檢查，逢會講安全，確保安全生產(chǎn)落到實處。
安全生產(chǎn)工作任重道遠，公司的安全生產(chǎn)管理工作雖然取得必須成績，但還有不少需要加強和改善之處。今后，我公司將根據(jù)上級安全生產(chǎn)主管部門的工作部署、要求，一如既往地扎扎實實抓好安全生產(chǎn)工作，確保我公司又好又快發(fā)展，為我市建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻。
【車輛主管的年終總結(jié)】相關(guān)文章：
最新的銷售主管年終總結(jié)12-21
2021部門主管年終總結(jié)范文12-20
2021小區(qū)物業(yè)保潔主管年終總結(jié)12-20
2021物業(yè)主管年終總結(jié)（通用7篇）12-21
2021物業(yè)綜合主管年終總結(jié)（通用6篇）12-21