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      2. 船務(wù)公司總結(jié)

        時(shí)間:2021-12-03 12:47:31 總結(jié) 我要投稿

        船務(wù)公司總結(jié)

          總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書(shū)面材料,它可以促使我們思考,讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫(xiě)總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編精心整理的船務(wù)公司總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        船務(wù)公司總結(jié)

        船務(wù)公司總結(jié)1

          我司今年的安全管理工作始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,牢固樹(shù)立以以人為本的安全觀(guān)念。一年來(lái),我司在上級(jí)主管部門(mén)指導(dǎo)、總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的共同努力下,安全管理工作取得了較好的成績(jī),安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定,全司船舶沒(méi)有發(fā)生一般及以上等級(jí)事故,全司無(wú)人員傷亡事故,船舶年安全面達(dá)100%。一年來(lái)我司安全生產(chǎn)工作主要體現(xiàn)在如下幾方面:

          一、健全安全管理機(jī)構(gòu),落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度

          為加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督、管理,充分發(fā)揮各管理人員的作用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,確保安全工作順利進(jìn)行。根據(jù)上級(jí)主管機(jī)關(guān)有關(guān)要求,結(jié)合我司實(shí)際情況,公司成立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由總經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng),副總經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng),成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管三人形成,安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)審核公司重大安全事項(xiàng)、分析安全生產(chǎn)形式、事故處理和審批安全經(jīng)費(fèi)等。

          二、抓好季節(jié)性防范工作

          我司根據(jù)船舶航區(qū)和季節(jié)變化對(duì)船舶安全造成威脅的特點(diǎn),結(jié)合各船舶的實(shí)際情況,著力抓了南海季節(jié)的強(qiáng)風(fēng)、霧季安全、防臺(tái)、防汛工作,制定了《關(guān)于做好20xx年防臺(tái)工作通知》,擬定了一系列的安全防范措施。霧季期間,公司海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管經(jīng)常深入船舶生產(chǎn)一線(xiàn),了解船舶生產(chǎn)情況,檢查各種導(dǎo)航設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和駕駛員對(duì)雷達(dá)等設(shè)備的操作技能,以及船員遵守制度、霧航規(guī)定等情況;臺(tái)風(fēng)到來(lái)前,按上級(jí)有關(guān)防臺(tái)文件指示要求,召開(kāi)了防臺(tái)動(dòng)員和部署工作會(huì)議,對(duì)防臺(tái)安全工作做了認(rèn)真研究和統(tǒng)一部署,成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的防臺(tái)安全工作小組,各船舶也相應(yīng)成立了以船長(zhǎng)為組長(zhǎng)的防臺(tái)安全工作小組,并對(duì)船舶防臺(tái)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查,配足各種防臺(tái)設(shè)備,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)就地采取措施整改。防臺(tái)期間,防臺(tái)工作領(lǐng)導(dǎo)小組用MHF和手機(jī)在辦公室二十四小時(shí)值班,及時(shí)了解船舶位置、當(dāng)?shù)仫L(fēng)力、海況和船舶防臺(tái)動(dòng)態(tài)。今年臺(tái)風(fēng)季節(jié)由于我司做到“早動(dòng)員、早準(zhǔn)備、早部署、早行動(dòng)”,而且加強(qiáng)與氣象臺(tái)、港口、海事等部門(mén)的密切聯(lián)系,及時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài),認(rèn)真落實(shí)防臺(tái)各項(xiàng)措施,確保了我司船舶的防臺(tái)安全。

          三、做好職工安全意識(shí)的宣傳發(fā)動(dòng)工作,營(yíng)造安全氛圍

          為了不斷提高安全工作人員的管理水平及增強(qiáng)廣大職工的安全意識(shí),我司采取學(xué)習(xí)、會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、閱讀相關(guān)資料等形式進(jìn)行學(xué)習(xí)和宣傳安全知識(shí)。我司訂購(gòu)了《新安全》(海事版)、《中國(guó)安全報(bào)》、《廣東安全生產(chǎn)》等雜志資料定期發(fā)到各船舶,確保船員得到最新的安全信息,從中借鑒經(jīng)驗(yàn)不斷提高自身的剛工作能力。公司今年召開(kāi)安全例行會(huì)共十二次,其中有三次在船上召開(kāi),九次在岸組織安全管理人員、部分船長(zhǎng)參加,會(huì)議討論安全存在問(wèn)題、制定防范措施、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷完善制度。

          四、切實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),確保全司安全生產(chǎn)工作以月促年

          根據(jù)上級(jí)《關(guān)于開(kāi)展20xx年“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》精神,我司結(jié)合自身的實(shí)際情況,制定了安全活動(dòng)方案,成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,由總經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng),副總經(jīng)理?yè)?dān)副組長(zhǎng),成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管三人組成,圍繞“強(qiáng)化紅線(xiàn)意識(shí),促進(jìn)安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”,具體做了如下工作:

          (一)廣泛深入安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育,購(gòu)買(mǎi)了18條安全標(biāo)語(yǔ)、6條宣傳橫額以及大量有關(guān)安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳彩圖、彩旗和讀本,在船上船員生活區(qū)張貼安全生產(chǎn)宣傳彩圖和橫額。

         。ǘ└鬏喆L(zhǎng)組織船員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司安全管理規(guī)章制度。公司海務(wù)、機(jī)務(wù)主管分別對(duì)駕駛部板和輪機(jī)部船員進(jìn)行技能考核,合格率達(dá)100%,通過(guò)培訓(xùn)、考核,大大提高了職工安全意識(shí)和業(yè)務(wù)水平。

          五、加強(qiáng)船舶安全檢查,確保船舶設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài) 為了確保船舶隨時(shí)處于良好的適航狀態(tài),公司安全檢查小組人員每季度對(duì)所屬船進(jìn)行安全檢查;今年公司安全檢查小組對(duì)全司船舶進(jìn)行了20艘/次的檢查,共發(fā)現(xiàn)缺陷30項(xiàng),每次檢查完畢后總結(jié)檢查情況,對(duì)檢查結(jié)果通報(bào)并制定整改措施進(jìn)行關(guān)閉。一年來(lái)安檢結(jié)果表明:缺陷主要分布在消防設(shè)備、主動(dòng)力及輔助設(shè)備方面,所有缺陷項(xiàng)已在限定期限內(nèi)給予整改。

          六、加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度,提高船舶安全系數(shù)

          公司領(lǐng)導(dǎo)本著對(duì)人生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,不惜資金投入,加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度,提高船舶的安全性能和改善船員生活環(huán)境,各船船員按照公司《船舶保養(yǎng)制度》編制船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,并嚴(yán)格按照維護(hù)計(jì)劃的維護(hù)內(nèi)容在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)船舶進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng),能及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)給予整改,確保了船舶設(shè)備隨時(shí)保持良好的適用狀態(tài)。船舶按法定時(shí)期進(jìn)行檢修,確保船舶符合船檢標(biāo)準(zhǔn)要求。公司今年對(duì)五艘船舶投入維修保養(yǎng)費(fèi)共計(jì)45萬(wàn)元。

          一年來(lái),我司安全工作雖取得了很好成績(jī),但是還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和不足,雖然杜絕人為事故發(fā)生,但船員素質(zhì)高低參差不齊,以后要加強(qiáng)對(duì)船員培訓(xùn)力度,提高船員素質(zhì),確保船舶安全,為公司贏得良好社會(huì)聲譽(yù)努力奮斗。

          湛江市祥春順發(fā)船務(wù)有限公司

          20xx年12月10日

        船務(wù)公司總結(jié)2

          對(duì)我來(lái)說(shuō),幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程,雖然有些并未實(shí)際操作過(guò),我從師 傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么,應(yīng)該注意些什么問(wèn)題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的 一般流程。(我方大多數(shù)做的是 fobchina 條款,所以下面總結(jié)的也是針對(duì) fob 術(shù)語(yǔ)的)

          1.根據(jù)公司與工廠(chǎng)之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來(lái)安排船期。

          2.根據(jù)船期,提前兩周寫(xiě)好書(shū)面訂倉(cāng)紙(有時(shí)也可以是電腦里寫(xiě)訂倉(cāng)紙) ,對(duì)于在節(jié)假日之前更 要提早和船公司聯(lián)系訂倉(cāng),以免爆倉(cāng),訂不到倉(cāng)位。訂倉(cāng)紙里的具體內(nèi)容大致包括:抬頭 (shippingadvice),船開(kāi)截關(guān)日,目地港,所訂的柜型(一般就是 20 尺寸的小柜或是 40 尺寸的平 柜或是 40 尺寸的高柜) ,貨物的品名,每種貨物體積,數(shù)量,總貨物體積(以此來(lái)確定柜型) ,客 人的公司名,我方代理公司名,最后就是公司的聯(lián)系電話(huà),傳真號(hào)碼。

          3.寫(xiě)好訂倉(cāng)紙后就是傳真給船公司,快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉(cāng)單(shippingorder)了,進(jìn)倉(cāng) 單里一般包括倉(cāng)庫(kù)地址(會(huì)有畫(huà)好的一個(gè)地圖) ,旁邊寫(xiě)著何時(shí)之前要將貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),何時(shí) 要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉(cāng)單旁邊的空白處寫(xiě)好每一個(gè)貨物工廠(chǎng)聯(lián)系人, 貨物的箱數(shù),以便工廠(chǎng)那邊確認(rèn)!然后就是對(duì)工廠(chǎng)發(fā)傳真了,貨物多的要仔細(xì),一個(gè)一個(gè)傳過(guò)去。

          4.有些貨物是國(guó)家法定檢驗(yàn)貨物,我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢,這個(gè)一般是要求工廠(chǎng)去做的; 有些貨物如木盒子之類(lèi)還需要作熏蒸,拿到熏蒸證書(shū)。

          5.工廠(chǎng)那邊收到進(jìn)倉(cāng)單后,順利的話(huà)就直接送到船公司指定倉(cāng)庫(kù);如果貨物怕摔什么的,船公司 那邊又沒(méi)有拖車(chē)了,還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車(chē)公司去拖柜,在這個(gè)過(guò)程中,有時(shí)會(huì)遇 到些數(shù)據(jù)的變化,比方說(shuō)由于運(yùn)輸問(wèn)題,最后實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來(lái)的不符,這就要求我們隨 時(shí)同工廠(chǎng)和船公司的人聯(lián)系,跟蹤貨物的進(jìn)倉(cāng)進(jìn)度,隨時(shí)采取應(yīng)變措施,確保貨物順利進(jìn)倉(cāng)! 6.對(duì)于沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號(hào),船公司名,船 公司聯(lián)系人電話(huà)和傳真,開(kāi)船日,貨物的品名,數(shù)量,美金單價(jià),箱規(guī),每種貨物的箱數(shù),毛重, 凈重,貿(mào)易術(shù)語(yǔ),hs 編碼等) ,然后傳真給代理公司,讓代理公司做一份單證,一般包括(裝箱 單,商業(yè)發(fā)票,報(bào)關(guān)單) ,之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān),從中可寄兩份空白 單據(jù),以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說(shuō)的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí) 際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來(lái)的不符,那么我們及時(shí)的得知箱數(shù)變化,就可以及時(shí)聯(lián)系船公司重新打印 數(shù)據(jù)。

          7.開(kāi)船前一天這樣就可以問(wèn)船公司拿預(yù)錄單了,早點(diǎn)拿最好,因?yàn)檫@個(gè)主要是交給財(cái)務(wù)的。開(kāi)船 后,對(duì)于不熟的客人,需要發(fā)裝船通知,熟的客人不介意的話(huà),也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是 比較信任我方的客人拉) , 8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過(guò)來(lái),作確認(rèn),如果有什么不對(duì)的地方還可 以回傳改的;提單確認(rèn)之前,可以把提單樣本傳真給客人看一下,t/t30%定金的,客人會(huì)把余下 的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶(hù)下,因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無(wú)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán),所以客人的錢(qián)都是進(jìn)了代理公 司的賬戶(hù)。

          9.提單確認(rèn)了以后,只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單,公司拿到正本提單后就可 以立即寄給客人,我方是用 dhl,哈哈~~只要打個(gè)電話(huà),人家就會(huì)過(guò)來(lái)取件的哦。

          10.寄了提單之后,1~3 個(gè)月里摧要核銷(xiāo)單,這個(gè)是要去摧的,不然這么多外貿(mào)公司,人家是不 可能會(huì)主動(dòng)記得給你的,核銷(xiāo)單也是給財(cái)務(wù)的,公司可以憑著核銷(xiāo)單去退稅的,到這里基本上就 是出貨工作結(jié)束了。

          11.最后,那就是每次出貨之后的文檔歸類(lèi)保存了,日后對(duì)于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。

        船務(wù)公司總結(jié)3

          一個(gè)月以來(lái),對(duì)我來(lái)說(shuō),幸運(yùn)的`是學(xué)到了船務(wù)操作的流程,雖然有些并未實(shí)際操作過(guò),我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么,應(yīng)該注意些什么問(wèn)題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fob china條款,所以下面總結(jié)的也是針對(duì)fob術(shù)語(yǔ)的)

          1.根據(jù)公司與工廠(chǎng)之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來(lái)安排船期。

          2.根據(jù)船期,提前兩周寫(xiě)好書(shū)面訂倉(cāng)紙(有時(shí)也可以是電腦里寫(xiě)訂倉(cāng)紙),對(duì)于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉(cāng),以免爆倉(cāng),訂不到倉(cāng)位。訂倉(cāng)紙里的具體內(nèi)容大致包括:抬頭(shipping advice),船開(kāi)截關(guān)日,目地港,所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜),貨物的品名,每種貨物體積,數(shù)量,總貨物體積(以此來(lái)確定柜型),客人的公司名,我方代理公司名,最后就是公司的聯(lián)系電話(huà),傳真號(hào)碼。

          3.寫(xiě)好訂倉(cāng)紙后就是傳真給船公司,快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉(cāng)單(shipping order)了,進(jìn)倉(cāng)單里一般包括倉(cāng)庫(kù)地址(會(huì)有畫(huà)好的一個(gè)地圖),旁邊寫(xiě)著何時(shí)之前要將貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),何時(shí)要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉(cāng)單旁邊的空白處寫(xiě)好每一個(gè)貨物工廠(chǎng)聯(lián)系人,貨物的箱數(shù),以便工廠(chǎng)那邊確認(rèn)!然后就是對(duì)工廠(chǎng)發(fā)傳真了,貨物多的要仔細(xì),一個(gè)一個(gè)傳過(guò)去。

          4.有些貨物是國(guó)家法定檢驗(yàn)貨物,我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢,這個(gè)一般是要求工廠(chǎng)去做的;有些貨物如木盒子之類(lèi)還需要作熏蒸,拿到熏蒸證書(shū)。

          5.工廠(chǎng)那邊收到進(jìn)倉(cāng)單后,順利的話(huà)就直接送到船公司指定倉(cāng)庫(kù);如果貨物怕摔什么的,船公司那邊又沒(méi)有拖車(chē)了,還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車(chē)公司去拖柜,在這個(gè)過(guò)程中,有時(shí)會(huì)遇到些數(shù)據(jù)的變化,比方說(shuō)由于運(yùn)輸問(wèn)題,最后實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來(lái)的不符,這就要求我們隨時(shí)同工廠(chǎng)和船公司的人聯(lián)系,跟蹤貨物的進(jìn)倉(cāng)進(jìn)度,隨時(shí)采取應(yīng)變措施,確保貨物順利進(jìn)倉(cāng)!

          6.對(duì)于沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號(hào),船公司名,船公司聯(lián)系人電話(huà)和傳真,開(kāi)船日,貨物的品名,數(shù)量,美金單價(jià),箱規(guī),每種貨物的箱數(shù),毛重,凈重,貿(mào)易術(shù)語(yǔ),hs編碼等),然后傳真給代理公司,讓代理公司做一份單證,一般包括(裝箱單,商業(yè)發(fā)票,報(bào)關(guān)單),之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān),從中可寄兩份空白單據(jù),以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說(shuō)的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來(lái)的不符,那么我們及時(shí)的得知箱數(shù)變化,就可以及時(shí)聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

          7.開(kāi)船前一天這樣就可以問(wèn)船公司拿預(yù)錄單了,早點(diǎn)拿最好,因?yàn)檫@個(gè)主要是交給財(cái)務(wù)的。開(kāi)船后,對(duì)于不熟的客人,需要發(fā)裝船通知,熟的客人不介意的話(huà),也可以不發(fā)的(哈這情況下是比較信任我方的客人拉),

          8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過(guò)來(lái),作確認(rèn),如果有什么不對(duì)的地方還可以回傳改的;提單確認(rèn)之前,可以把提單樣本傳真給客人看一下,t/t 30%定金的,客人會(huì)把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶(hù)下,因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無(wú)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán),所以客人的錢(qián)都是進(jìn)了代理公司的賬戶(hù)。

        船務(wù)公司總結(jié)4

          20xx年度工作總結(jié) 時(shí)光如梭,進(jìn)入鴻潤(rùn)柏轉(zhuǎn)眼就半年了,來(lái)公司半年里,給了我太多的收獲,太多的驚喜;回顧這 半年,作為船務(wù),在公司部門(mén)的關(guān)心指導(dǎo)和支持幫助下,勤奮踏實(shí)地完成了本年度的本職工作,也順 利完成了本人的各項(xiàng)任務(wù),自身在各方面都有所提升,但也有不足,需要將來(lái)不斷學(xué)習(xí)、不斷積累工 作經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用所掌握的知識(shí)彌補(bǔ)自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下:

          一、踏實(shí)的工作態(tài)度:半年來(lái),我堅(jiān)持工作踏實(shí),自覺(jué)維護(hù)公司企業(yè)形象,妥善地做好本職工作 盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎,需要細(xì)心、謹(jǐn)慎,且不能疏忽大意,更不能馬虎 "潦草,不然給公司造成損失。"

          二、20xx年下半年總出貨統(tǒng)計(jì)(統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)量約為351439pcs) 月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份 數(shù)量 51912 53345 58488 76860 54922 55912

          三、20xx下半年總出貨統(tǒng)計(jì)(統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)量約為351439pcs) 月份 手柄 方向盤(pán) 搖桿 轉(zhuǎn)換器 吉它 掌機(jī) 總計(jì) 7 30323 10208 1530 9851 51912 8 38067 9002 20xx 3546 726 53345 9 37432 17876 3040 140 58488 10 49340 25241 564 1020 660 35 76860 11 29222 18073 6319 1030 130 148 54922 12 37427 14500 1781 20xx 134 55912 1.從出貨數(shù)量看,每個(gè)月出貨都比較平均,出貨的主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤(pán); 2.出貨高峰期主要集中在9、10月份;

          3.跟以前比起來(lái),出貨狀況差強(qiáng)人意,比09年減少了很多

          四、報(bào)關(guān) 1.10年年報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)(共出口報(bào)關(guān)179單) 類(lèi)別 鹽田 蛇口 皇崗 散貨 鴻潤(rùn)柏 44 27 25 42 登科鼎 14 6 0 21 2.09年報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)(共出口報(bào)關(guān)162單) 類(lèi)別 鹽田 蛇口 皇崗 散貨 鴻潤(rùn)柏 21 33 25 40 登科鼎 12 14 3 14 3.10年較09年報(bào)關(guān)有所增加

          五、工作中的收獲與不足之處

          (一).船務(wù)是個(gè)服務(wù)性的工作,是買(mǎi)賣(mài)雙方交接產(chǎn)品的最后一個(gè)環(huán)節(jié),涉及的范圍廣泛,處理 的好,能夠?yàn)楣竟?jié)約成本,節(jié)省人力物力:但是任一環(huán)節(jié)處理不好,也會(huì)給公司造成嚴(yán)重的損失, 所以船務(wù)是個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的工作。

          (二).船務(wù)工作需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的知識(shí),要見(jiàn)多識(shí)廣,要具有良好的判斷能力和預(yù)見(jiàn) 水平,需要不斷學(xué)習(xí)。

          (三).工作中常因信息的傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確、還有自己的粗心而導(dǎo)致失誤。

          六.新年工作計(jì)劃

          (一).加強(qiáng)學(xué)習(xí),無(wú)論是外貿(mào)知識(shí),船務(wù)知識(shí),工作技巧等等。

          (二).提高英語(yǔ)能力,沒(méi)有好的英語(yǔ)水平,是不可能成為一個(gè)合格的船務(wù)工作人員。

          (三).需要有耐心細(xì)心恒心,船務(wù)是個(gè)服務(wù)性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。

          (四).做事難做人更難,所以要學(xué)會(huì)做人,不管在任何時(shí)候,都要寬以待人,保持微笑。 每個(gè)人都有自己的理想,追求理想,但要面對(duì)現(xiàn)實(shí),所以要一直努力,真誠(chéng)的工作,做人,不放 棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!

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