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      2. 現(xiàn)場技術(shù)員工作總結(jié)

        時(shí)間:2021-12-10 13:03:10 總結(jié) 我要投稿

        2021現(xiàn)場技術(shù)員工作總結(jié)

          時(shí)光在流逝,從不停歇,一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了,這是一段珍貴的工作時(shí)光,我們收獲良多,該好好寫一份工作總結(jié),分析一下過去這段時(shí)間的工作了。大家知道工作總結(jié)的格式嗎?以下是小編整理的2021現(xiàn)場技術(shù)員工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        2021現(xiàn)場技術(shù)員工作總結(jié)

          現(xiàn)場技術(shù)員工作總結(jié)1

          我是個(gè)剛畢業(yè)不久的學(xué)生,從今年開始實(shí)習(xí)時(shí)來到邢衡高速一標(biāo)進(jìn)行實(shí)習(xí),從5月開始,剛開始來到這的時(shí)候感覺自己在學(xué)校學(xué)習(xí)還可以,所以心里十分高興,終于可以在這把所學(xué)的東西用到實(shí)際上去了。

          5月9號(hào)來到項(xiàng)目部,因?yàn)楹徒?jīng)理以前見過面所以也沒有什么拘束的,經(jīng)理說現(xiàn)在這里資料理得不太順你去資料室吧,之后工程部部長就把我安排到了資料室,心想一直想去工地鍛煉下的想法以下的想法就這樣被壓下去了。

          在學(xué)校是就認(rèn)為資料是女生干的活我一個(gè)大男生的整天在這坐著心里可不是滋味,后來回去了一段時(shí)間,又來之后經(jīng)理把我調(diào)到了七里河大橋上做現(xiàn)場技術(shù)員,整天跟著一個(gè)師傅還能學(xué)點(diǎn)東西,在這像師傅和施工隊(duì)的工長進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流,開始對(duì)橋梁施工有了個(gè)初步的了解。

          之后好日子還沒有過幾天,經(jīng)理叫我過去談話,說以后不用來這了,讓你自己來管一個(gè)大橋,次日,直接把我送到了幾乎是標(biāo)頭的七里河南之大橋這,初次來這是還是一片平地,心里的壓力油然而生,天天看圖紙,像以前在資料室的同事學(xué)習(xí),生怕在這丟人了。

          不過一個(gè)人來到這學(xué)到的東西還真不少,下面就把我在這段時(shí)間里在這學(xué)到的來說一下算是今年的總結(jié)吧。

          剛來著時(shí)是進(jìn)行樁基的灌注,(大部分是旱樁,只有兩個(gè)是水樁),在這個(gè)過程中就沒有水樁有技術(shù)含量了哦。只要砼能跟得上一般就不會(huì)出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。所要我們進(jìn)行計(jì)算的就是吊環(huán)長度,和砼下翻的計(jì)算,(在這要考慮到超慣的高度)還要看砼的塌落度以防出現(xiàn)堵管現(xiàn)象,還有就是計(jì)算每延米砼的數(shù)量用來計(jì)算提升導(dǎo)管的依據(jù),在這個(gè)灌注過程中一定要時(shí)刻關(guān)注道路情況,不要出現(xiàn)誤車的情況,(因?yàn)槲以诠さ厥钦惩临|(zhì)),接下來說驗(yàn)樁的:這個(gè)過程現(xiàn)場技術(shù)員一點(diǎn)不能大意,一定要親自來檢驗(yàn),在這個(gè)問題上我就差點(diǎn)吃虧,不能有一點(diǎn)馬虎一定要保證慣樁的設(shè)計(jì)深度,樁基檢驗(yàn)完之后就是要下鋼筋籠了,要檢驗(yàn)受力鋼筋間距,焊接長度等下完后進(jìn)行鋼筋籠校中。合格后方可進(jìn)行灌注。灌水樁在這就不說了,因?yàn)樵谶@個(gè)事情上感覺對(duì)不起經(jīng)理,想起來就感覺不得勁,和我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的差不多。

          樁基灌注完以后,等28天之后進(jìn)行樁基第三方檢測,檢樁之前要現(xiàn)場技術(shù)員做一份檢樁報(bào)告,來說明樁基的直徑和設(shè)計(jì)樁長,做這個(gè)報(bào)告時(shí)一定要把接樁長度刨除去,這個(gè)不在樁基檢測是出現(xiàn),檢測合格后就可以進(jìn)行接樁了(當(dāng)然破樁頭的工作是在這之前的,在這就不說了)。

          現(xiàn)在先說砼工程,下面說鋼筋的,在這個(gè)接柱的過程中注意的事項(xiàng)還很多啊,先是模板的,在拼裝過程中一定要檢查模版的打磨是否合格,模版的拼縫是否在規(guī)范之內(nèi),立模版是一定要保證地口是平的(當(dāng)讓不會(huì)是絕對(duì)的水平),在打立柱時(shí)為防止出現(xiàn)爛根現(xiàn)象,最好在打之前用水泥漿把地口封住,還要檢查螺絲的質(zhì)量問題,打的過程中更要注意砼的質(zhì)量問題了,和振搗的問題,以防出現(xiàn)漏震,和過震得現(xiàn)象,以防影響柱子的外觀,在最后還要注意控制柱子的標(biāo)高,最好是不要比設(shè)計(jì)的低,以免在支蓋梁的時(shí)候出現(xiàn)空洞,拆模后要看看外觀,是否好看,有問題的要及時(shí)處理,在這一定要看模板的接縫處,是否有錯(cuò)臺(tái),是否有蜂窩麻面,有沒有砼泌水現(xiàn)象,有問題要技術(shù)進(jìn)行裝修,保證柱子的外觀,給檢查的以好的印象。

          下面再說說鋼筋這一塊,俗話說的好,長木匠,短鐵匠,當(dāng)讓大家不要誤會(huì)我不是讓施工隊(duì)來偷工減料,而是要有設(shè)計(jì)的保護(hù)層,鋼精籠的加強(qiáng)圈一定要注意,這個(gè)不注意在施工時(shí)的麻煩可就大了啊。費(fèi)工,費(fèi)時(shí)。最下面的加強(qiáng)圈要比設(shè)計(jì)的高,最上面的要比設(shè)計(jì)的低,在和樁基鋼筋焊接是最好在樁基鋼筋上進(jìn)行校中,一定要誤差不大,以防打的變徑頭偏離設(shè)計(jì)值。

          接下來就是蓋梁的問題了,其實(shí)蓋梁的問題最多,也是最容易被忽視的,現(xiàn)在就先從鋼筋說起,一般橋梁的橫坡都是在蓋梁上體現(xiàn)出來的。坡度小了還好說。坡度大了就要考慮骨架是否要帶坡度了,制作骨架時(shí)首先在硬化的場地上進(jìn)行放樣,這個(gè)尤為的重要。最好你也要參與進(jìn)來一起來討論,帶坡度,和保護(hù)層,都是要考慮的重點(diǎn),蓋梁的斜角鋼筋在什么位置彎起,不要出現(xiàn)骨架綁好后沒有保護(hù)層,在鋼筋焊接上也要抓緊,不得松懈,骨架下方中間不得有焊口,在1/3處可以有,但最好是沒有因?yàn)榈撞夸摻钪饕鞘芾Φ摹?/p>

          下面我們?cè)僬f模板,在支模時(shí)一定要要控制好高程,底板和柱子的接縫處一定要密封嚴(yán)以防出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,支好好看看周圍的保護(hù)層是否均勻,再說就是抱箍了,這個(gè)東西尤為重要,所有的重量就集中在這,所以螺絲一定要高強(qiáng)度的,不得胡鬧,在支蓋梁底板時(shí)最好是把墊石的標(biāo)高和墊石的厚度算出來,因?yàn)槭┕ぶ胁豢赡軟]有誤差,要是墊石的厚度太薄,可以適當(dāng)?shù)慕档鸵幌碌装宓臉?biāo)高,來保證墊石的厚度,保證墊石的質(zhì)量,不要等到架上梁了,梁板負(fù)彎矩張拉了完后出現(xiàn)墊石被壓碎的現(xiàn)象,到那時(shí)損失可不是小數(shù)。墊石標(biāo)高的計(jì)算一定要和測量隊(duì)的一起來計(jì)算。

          好了今晚就想到這了,后面還會(huì)有補(bǔ)充,這只是個(gè)人的見解,如有不同見解的,咱們可以進(jìn)行商討,有些只是一帶而過,最主要的是實(shí)踐出真知,在施工組織方面有好的見解的同學(xué)請(qǐng)與我聯(lián)系,謝謝!

          現(xiàn)場技術(shù)員工作總結(jié)2

          20xx年,承赤四標(biāo)在公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,項(xiàng)目部班子與全體員工一道,緊緊圍繞施工生產(chǎn),團(tuán)結(jié)協(xié)作、求真務(wù)實(shí),克服重重困難,抓管理、重質(zhì)量、保安全、搶進(jìn)度,扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作,嚴(yán)格精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工,安全質(zhì)量和工程進(jìn)度均取得很大成效。

          技術(shù)管理作為施工生產(chǎn)的龍頭,起著決定性作用。20xx年的技術(shù)管理工作取得了較大成效,我項(xiàng)目部的技術(shù)管理充分得到業(yè)主認(rèn)可,各工序施工質(zhì)量也是全線樂道的亮點(diǎn)。20xx年的技術(shù)工作不僅秉承了20xx年的管理作風(fēng),更是將各項(xiàng)工作更進(jìn)一步向前推進(jìn)。作為承赤項(xiàng)目總工程師,我深知自己肩負(fù)的工作的重要性,始終帶領(lǐng)全體技術(shù)人員始終堅(jiān)持技術(shù)方案先行,重大方案共同討論研究,技術(shù)交底到現(xiàn)場。技術(shù)工作做到有條不紊,全力做好現(xiàn)場施工技術(shù)服務(wù)。并推進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)管理工作。

          一、推進(jìn)工序施工質(zhì)量過程細(xì)節(jié)控制

          堅(jiān)持班前交底,工后總結(jié)。在現(xiàn)場,以實(shí)物講解,直觀化的說明問題,工人才能明白。然后是工序完成后進(jìn)行總結(jié),把存在的問題結(jié)合施工過程的一些情況,把各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn),再做同樣工序的時(shí)候就能得到改正和提高,有時(shí)候?qū)ν瑯拥墓ば蚴┕み多做循環(huán)改進(jìn),最終達(dá)到創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的目的。

          方案交底、技術(shù)交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定落實(shí)于文字,落實(shí)于現(xiàn)場。讓工人知道十五個(gè)字:做的是什么該怎么樣做做成什么樣。做的是什么即是知道做的是什么東西;該怎么樣做即是知道用什么方法做;做成什么樣即是知道做成哪種標(biāo)準(zhǔn)才是做好了,F(xiàn)場施工沒有技術(shù)交底就成無頭蒼蠅,沒有方向。每一個(gè)分項(xiàng)工程均嚴(yán)格制定技術(shù)交底,分層次交底到施工一線。

          二、推進(jìn)各分項(xiàng)工程評(píng)比考核制度

          為了更大地提高現(xiàn)場施工質(zhì)量,切實(shí)抓好工程創(chuàng)優(yōu)工作,同時(shí)也是一線工人多參與到爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中,項(xiàng)目部舉辦了混凝土振搗、鋼筋焊接等技能考核競賽。競賽以模擬現(xiàn)場實(shí)際施工為主,參加的人員均分段編號(hào),合格后發(fā)證上崗。為鼓勵(lì)先進(jìn),獲得優(yōu)勝的工人給予資金獎(jiǎng)勵(lì)。

          三、推進(jìn)>培訓(xùn)教育,提高員工綜合素質(zhì)

          我們很多現(xiàn)場管理人員剛參加工作,或是工作不久,經(jīng)驗(yàn)缺乏,技術(shù)能力不足,作為指導(dǎo)老師沒有好好帶,直接就讓其在現(xiàn)場從事技術(shù)管理,這說明對(duì)技術(shù)工作不負(fù)責(zé)任。所以說,技術(shù)管理的一方面制定了相關(guān)的員工培訓(xùn)大綱,培訓(xùn)內(nèi)容為施工工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),安全注意事項(xiàng)等,另一方面要求年輕的管理人員也要利用空閑時(shí)間,多看一些施工規(guī)范,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),牢記于心,打鐵還需本身硬,自己都不懂又如何指導(dǎo)別人,工程質(zhì)量就更得不到保證。

          四、推進(jìn)全面項(xiàng)目技術(shù)管理

          進(jìn)場之初,根據(jù)項(xiàng)目的概況開始編寫各類施工技術(shù)方案、技術(shù)交底,對(duì)項(xiàng)目技術(shù)管理工作有詳細(xì)的思路,組織項(xiàng)目技術(shù)干部討論、研究、編寫《項(xiàng)目技術(shù)管理辦法》、《各分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案》、《標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》、《質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則》、《混凝土質(zhì)量通病防治實(shí)施細(xì)則》等,為項(xiàng)目技術(shù)管理工作打下良好基礎(chǔ);施工過程一方面加強(qiáng)技術(shù)管理,一方面優(yōu)化技術(shù)方案,理論聯(lián)系實(shí)際,更好地用技術(shù)服務(wù)現(xiàn)場。

          五、現(xiàn)場施工技術(shù)管理情況

          1、下部結(jié)構(gòu)施工

          A、本項(xiàng)目大部分為鉆孔樁基礎(chǔ),鉆孔深度都在30米左右,地質(zhì)情況與實(shí)際相差較遠(yuǎn),最初定采用人工挖孔,但是該部分樁基均位于玉帶河灘上,地下水位較高(地面以下10米),該方案不適宜。方案調(diào)整采用沖擊鉆施工,效果較好。為了尋求最優(yōu)的施工方案,在5月份嘗試了大功率旋挖鉆,由于地質(zhì)堅(jiān)硬,未能實(shí)現(xiàn)。為加快施工進(jìn)度,合理配置了沖擊鉆機(jī)的投入數(shù)量,最后上足了17臺(tái)沖擊鉆。過程中對(duì)鉆進(jìn)困難的3根樁進(jìn)行了合理變更,有效縮短了施工周期,為上部結(jié)構(gòu)施工贏得了時(shí)間。截至目前本合同的樁基施工除因拆遷影響外的全部完成。

          樁基施工過程中解決了一個(gè)重要的技術(shù)問題:中心偏位。由于前期部分樁基技術(shù)控制不嚴(yán),出現(xiàn)5——8cm的偏位,采取了下鑿糾偏措施。后續(xù)施工開了兩次專題會(huì),引起偏位的原因有測量放線、測量放樣樁的保護(hù)、鉆機(jī)就位后的各項(xiàng)檢查、開鉆對(duì)位、鉆進(jìn)過程中的偏位、下放鋼筋籠等幾項(xiàng)。并于開鉆之前在現(xiàn)場15#墩作專項(xiàng)交底,對(duì)引起偏位幾個(gè)原因采取相應(yīng)的保障措施。中心偏位問題得到了有效控制。

          B、墩柱施工各項(xiàng)資源按計(jì)劃配置,墩柱已屬于外露結(jié)構(gòu),除保證實(shí)體質(zhì)量外,外觀質(zhì)量亦非常重要?刂拼胧┮粋(gè)是在砼配合比上根據(jù)施工工藝作了五次試配,選擇最優(yōu)配合比施工;另一方面從施工工藝上加強(qiáng)控制,從模板打磨上油、模板油選擇、串筒加工安裝、振搗工藝等方面逐一制定方案。最終本合同段的墩柱外觀不僅內(nèi)部質(zhì)量優(yōu)良,外觀質(zhì)量也非常優(yōu)美。

          C、蓋梁施工重點(diǎn)是方案選擇。常規(guī)施工有支架、抱箍、預(yù)埋鋼棒幾種方式,根據(jù)我合同段下部結(jié)構(gòu)特點(diǎn),墩柱較高,最高達(dá)31米,很明顯支架施工已不適合。預(yù)埋鋼棒會(huì)在墩柱上留下較大的眼孔,就算施工完后填補(bǔ)也會(huì)留下外觀缺陷,也不適合。最后選擇抱箍施工,安裝支撐大型工字鋼,并在其上鋪設(shè)縱橫分配方木及蓋梁底模板。蓋梁鋼筋采取在地面加工綁扎成型,整體吊裝的方式進(jìn)行。

          由于墩柱較高,直徑較大(直徑1.8m),蓋梁施工最主要技術(shù)關(guān)鍵問題是讓抱箍充分與墩柱接觸,并施加預(yù)應(yīng)力加大摩擦(擰緊螺栓)。在這里除了檢查連接處的螺栓是否擰緊外,還在抱箍底部作了保護(hù)措施:取沿墩柱直徑垂直的四個(gè)點(diǎn)打四根Φ16支頂鋼筋,減小因可能出現(xiàn)的不利因素引起抱箍沿墩柱滑落的'風(fēng)險(xiǎn)。

          2、上部T梁制架

          A、T梁預(yù)制

          T梁在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制,預(yù)制場設(shè)在頭溝特大橋14#墩左側(cè),預(yù)制臺(tái)座整體排列與橋軸線垂直成T字形,預(yù)制場與橋梁之間布置存梁場。場內(nèi)設(shè)160t-44mxx吊1臺(tái),行走面積覆蓋整個(gè)預(yù)制場,負(fù)責(zé)移梁;同時(shí)在預(yù)制場內(nèi)設(shè)2臺(tái)10t-44mxx吊,負(fù)責(zé)模型的安裝和拆除、砼澆注等工作;本合段共計(jì)40mT梁432片,30mT梁129片,配備6套40mT梁模型,4套30mT梁模型。布置預(yù)制臺(tái)座32個(gè)(其40m、30mT梁共用臺(tái)座16個(gè)),同時(shí)布置存放量為64片的存梁臺(tái)座。

          B、T梁場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及特點(diǎn)

          a、嚴(yán)格按照xx省承赤高速公路籌建處下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化施工文件建設(shè),各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)及配套設(shè)施均執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工要求。

          b、布局合理。項(xiàng)目部駐地、預(yù)制場、拌合站、鋼筋加工棚、蒸汽鍋爐等配套布置,緊臨設(shè)計(jì)線路,T梁生產(chǎn)流水線作業(yè)。

          c、全封閉施工。整個(gè)配套設(shè)施建設(shè)場地均磚墻封閉圍擋,無任何施工干擾,T梁生產(chǎn)有序進(jìn)行。

          d、超標(biāo)準(zhǔn)化施工。⑴、作業(yè)環(huán)境綠化,種植草皮及樹木;⑵、場區(qū)內(nèi)主便道設(shè)置洗車槽,減少場外車輛進(jìn)入預(yù)制場區(qū)帶進(jìn)污泥,且起到降塵效果;⑶、分開設(shè)置T梁鋼筋綁扎臺(tái)座,鋼筋骨架綁扎成型后用專用吊梁吊至預(yù)制臺(tái)座,再安裝模板,以減少預(yù)制臺(tái)座面因焊渣及擺放時(shí)間長引起的沙塵而造成污染,使T梁預(yù)制外觀質(zhì)量多一步保證。

          C、在臺(tái)座的配置上,30m和40mT梁臺(tái)座做成了可共用,即是采取臺(tái)座按30mT梁底寬制作,在外側(cè)點(diǎn)焊綁一塊10cm的槽鋼(30m和40mT梁底座寬度差10cm),40T梁預(yù)制完時(shí)即可拆除槽鋼預(yù)制30T梁。這一項(xiàng)的改進(jìn)在成本上也是一筆不小的節(jié)約。

          D、T梁養(yǎng)生采用蒸汽鍋爐及自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),使砼強(qiáng)度得到有效保證;

          在預(yù)制場的東北角修建鍋爐房,配置DZH2——1.25——A11蒸汽鍋爐。養(yǎng)護(hù)蒸汽用φ100mm的鋼管布置在預(yù)制場兩側(cè),在每臺(tái)座的交叉處分別預(yù)留兩變徑蒸汽管閘閥和接頭,在蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)能按標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行單獨(dú)養(yǎng)護(hù),全長約305m。養(yǎng)生棚主材采用φ50的鋼管和Φ20的鋼筋。養(yǎng)生棚尺寸長x寬x高=41x2x4.8鋼管作為主桿,每2.5米一道,豎向布置三道水平鋼管,中間布置鋼筋斜拉增強(qiáng)穩(wěn)定性。頂面三角桁架連接,棚外兩塑一布進(jìn)行密封。

          噴淋養(yǎng)護(hù)用水利用φ50供水主管從蓄水池連接至自動(dòng)噴淋設(shè)備。梁管道均沿預(yù)制場南側(cè)方向兩側(cè)布置,全長約305m,當(dāng)中設(shè)置繼電保護(hù)器裝置,可設(shè)置時(shí)間。養(yǎng)護(hù)時(shí)從主管上接φ20的供水支管至養(yǎng)生棚噴淋管,并每隔1m布置一個(gè)噴頭。所有供水管路的布置不影響T梁的預(yù)制,線路簡單、方便、適用。更是能做到全程無人值守。

          E、T梁架設(shè)

          本標(biāo)段共架梁561片,其中40mT梁432片、30mT梁129片,架梁方向由頭溝特大橋17#墩向0#臺(tái),轉(zhuǎn)向再從17#向36#臺(tái),直至南溝大橋橋尾架設(shè),然后回架A匝道橋。

          架梁是本合同的一大難點(diǎn),架梁方案也是反復(fù)修改。所選梁場因地理位置受限,不能直接利用xx吊架設(shè)。經(jīng)過多次的方案研討,采取首架梁片采用吊車架設(shè),吊車架梁任務(wù)數(shù)量12片,即第17跨左幅3片,第16跨左幅3片,右幅6片。架設(shè)后作完橫向聯(lián)系,采用高低腿xx吊提梁上橋,上梁位置位于頭溝特大橋第17跨。架橋機(jī)在吊車架好的梁面上進(jìn)行拼裝,拼裝完畢后即可架設(shè)第15跨。全幅架梁。該架梁方式在公司來說還是首例,對(duì)此也是經(jīng)過了反復(fù)的推敲,最終是比較成功的。

          3、路基及小橋涵施工

          本項(xiàng)目路基工程量較大,挖方約190萬方,填方約50萬方,列為本合同段的控制工程。安排4個(gè)工作面施工。路基土石方調(diào)配以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則,綜合考慮土石方調(diào)配。根據(jù)施工圖紙以及實(shí)際地形、交通情況,本合同棄土場運(yùn)距遠(yuǎn)、施工周期長。棄土場的選擇至關(guān)重要。

          土方開挖采用挖掘機(jī)開挖,石質(zhì)開挖采用爆破開槽光面修坡。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車,大噸位自卸車運(yùn)輸。路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝。及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)及排水工程施工,防護(hù)和排水工程與路基施工交叉進(jìn)行,協(xié)調(diào)安排。高邊坡防護(hù)采用分層開挖、分層防護(hù)的方法施工,路基排水采用機(jī)械挖溝,人工砌筑施工。

          小橋涵施工是路基施工能否大規(guī)模展開的關(guān)鍵,所從方案計(jì)劃來說優(yōu)先完成,以消除路基施工的斷點(diǎn)。本合段小橋涵施工均按常規(guī)施工,無較大的技術(shù)問題。

          五、下步打算

          20xx年的施工管理中,還存在很多不足的地方,但大的方面,工作中個(gè)人管理水平較往年有很大提高。在今后的施工中,更要作好認(rèn)真細(xì)致的籌劃,總結(jié)不足。一是作好施工組織設(shè)計(jì),考慮周全,從成本控制,施工進(jìn)度、施工安全、施工質(zhì)量、實(shí)施可行性方面再多作考慮;二是要作好技術(shù)交底,讓技術(shù)交底能更好地為現(xiàn)場施工服務(wù),并在過程中加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制;三是協(xié)調(diào)好部門之間的聯(lián)系溝通,四是再進(jìn)一步地改進(jìn)現(xiàn)有的施工方法,積累更多的經(jīng)驗(yàn),為項(xiàng)目施工畫一個(gè)完美的句號(hào)。

          現(xiàn)場技術(shù)員工作總結(jié)3

          時(shí)間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)快至末尾。在過去的20xx年給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的熱情。在工作中,也體會(huì)到了工作的艱難和堅(jiān)定。

          作為一名技術(shù)人員,我將工作定位為協(xié)助中心負(fù)責(zé)人的管理中心工程方面的工作,在參與的工程中,編制施工方案、技術(shù)交底,并負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的指導(dǎo)與編制,進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查,以及協(xié)助安全員落實(shí)、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。在工程施工過程中,我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作,在從事的各項(xiàng)工作中,都能盡職盡責(zé),以求圓滿的完成工作任務(wù)。“不要急于出成績,埋下頭來干工作”,是我的工作態(tài)度,從而提醒自己不要好高騖遠(yuǎn),要腳踏實(shí)地,多干實(shí)事,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)累積。

          一、積累經(jīng)驗(yàn)。落實(shí)到底施工現(xiàn)場工作更使我深深明白,自己翻看規(guī)范、規(guī)程學(xué)習(xí)到的知識(shí)在實(shí)際操作過程中必須落實(shí)到底,不能有一點(diǎn)遷就的意向。就拿橋梁防撞墻防腐涂裝一事來說,對(duì)我就是一個(gè)莫大的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí),因?yàn)閲鴻z期間工期緊,任務(wù)重,在施工工藝上有些不到位,我們也沒有采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,以至于造成后期有橋梁防撞墻油漆脫落現(xiàn)象,后來全部返工處理。如果我們提前計(jì)劃到位,管理到位,就能避免這樣的結(jié)果。所以在以后的施工中心,必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來要求自己,技術(shù)上不能摻雜任何僥幸成分。

          二、技術(shù)交底不容忽視。技術(shù)交底作為施工班組的作業(yè)指導(dǎo)書,這就要求技術(shù)人員必須在施工工序開始之前做好,隨著工作中不斷的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí),我對(duì)技術(shù)交底工作有了更深的認(rèn)識(shí),就技術(shù)交底工作來說,并不是簡單的把交底寫完交給施工隊(duì)簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后,還要在工人的實(shí)際施工過程中跟蹤、檢查,發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的要及時(shí)糾正,并要求施工班組嚴(yán)格按照交底的要求進(jìn)行施工,確保工程質(zhì)量。

          三、加強(qiáng)管理能力,協(xié)助安全生產(chǎn)。20xx年東部高速接連發(fā)幾起生了安全事故,管生產(chǎn)必須抓安全,安全工作并單是安全員的責(zé)任,我們每一個(gè)人都應(yīng)繃緊安全生產(chǎn)的神經(jīng),特別是技術(shù)人員,要積極配合安全員管理工作,加大管理力度,眾所周知,安全管理工作難度很大,很多人都不能理解,但我們要以足夠的耐心和力度來嚴(yán)格管理。最重要的就是樹立安全意識(shí),首先在中心內(nèi)部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任感,只有中心管理人員從心底認(rèn)識(shí)到安全的重要性,才能用心做好這項(xiàng)工作。如果都抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作,那在工程安全施工方面是致命的隱患。

          四、不足之處。首先自己的專業(yè)知識(shí)還是相對(duì)欠缺,其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。所以在以后的工作當(dāng)中還需要多看書,認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,掌握好專業(yè)知識(shí),武裝自己,提高自己的工作能力,加強(qiáng)工作責(zé)任感,多與他人進(jìn)行溝通交流,及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

          在今后的工作中,我將不斷的總結(jié)與反省,以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長。

          現(xiàn)場技術(shù)員工作總結(jié)4

          20xx年,我參加了xxx工程的施工,我負(fù)責(zé)管道安裝施工及相關(guān)的技術(shù)管理工作。該工程施工質(zhì)量要求高。

          作為一名現(xiàn)場技術(shù)管理人員,我深知技術(shù)和管理對(duì)于自身和企業(yè)的重要性,為了更好的用自己所掌握的技術(shù)知識(shí)服務(wù)于社會(huì)和企業(yè),我一直不斷的加強(qiáng)自己的技術(shù)水平和管理水平的提升。通過查閱大量技術(shù)資料,結(jié)合具體特點(diǎn),對(duì)多種通過優(yōu)化的方案進(jìn)行篩選、整理后,編制了一套行之有效的施工方案,對(duì)所施工工種的生產(chǎn)和技術(shù),對(duì)施工人員、施工機(jī)械、施工材料、施工技術(shù)和施工環(huán)境進(jìn)行具體的組織和領(lǐng)導(dǎo)。

          我克服困難,制定了詳細(xì)的施工對(duì)應(yīng)措施,精心組織施工,嚴(yán)格把關(guān),積極與監(jiān)理人員和設(shè)計(jì)人員協(xié)調(diào),密切與協(xié)作單位配合,通過全體施工成員的同心協(xié)力,克服重重困難,保證工程任務(wù)順利實(shí)施。我擔(dān)任該工程的工長期間,我面對(duì)挑戰(zhàn)努力學(xué)習(xí),敢于拼搏,善于在變化中運(yùn)用科學(xué)知識(shí)有關(guān)系。

          我不止一次對(duì)自己作過總結(jié),每個(gè)階段的自己都在不斷學(xué)習(xí)中積淀地越來越多的工作經(jīng)驗(yàn),以及良好處理人際關(guān)系的能力。我充滿了信心,堅(jiān)信自己在未來的工作崗位上,能更好發(fā)揮所長,為公司為社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富,體現(xiàn)出自己最大的價(jià)值。

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