2021公路工程技術(shù)員年終總結(jié)范文
時光荏苒,光陰似箭,轉(zhuǎn)眼一年又過去了,經(jīng)過過去一年的辛勤付出,我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓(xùn),不能光會埋頭苦干哦,寫一份年終總結(jié),為來年工作做準備吧!相信大家又在為寫年終總結(jié)犯愁了吧,以下是小編收集整理的2021公路工程技術(shù)員年終總結(jié)范文,歡迎閱讀與收藏。
公路工程技術(shù)員年終總結(jié)1
公路工程技術(shù)站在交通運輸局的領(lǐng)導(dǎo)下,工作認真負責(zé)、矜矜業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé),恪盡職守,20xx年主要管理的項目有:庫堤河至架子山公路、庫堤河至薩馬街公路、固里河大嶺公路、金邊壕至蘑菇氣公路、古營河至柴河公路、農(nóng)村公路試驗室、財政局一事一議項目工程質(zhì)量等,共計公路234多公里,橋梁10座。
一、各項目具體實施情況
1、庫堤河至架子山公路
起點位于111國道K1435+060處的瀝青混凝土路面邊緣處,終點位于庫堤河村2.4km處,全線12公里,采用四級公路技術(shù)標準,設(shè)計行車速度為20km/h,路基寬6.5m,路面寬3.5m,水泥混凝土路面,橋涵設(shè)計荷載等級為公路—Ⅱ級。于20xx年5月開工,截止目前已完成路基、基層、涵洞工程。
2、庫堤河至薩馬街公路
起點位于庫堤河村2.4km處,終點薩馬街鄉(xiāng),沿線村屯主要經(jīng)過庫堤河六組、新林村、馬龍溝村和護林村,全線36.038公里,采用四級公路技術(shù)標準,設(shè)計行車速度為20km/h,路基寬6.5m,路面寬3.5m,水泥混凝土路面,橋涵設(shè)計荷載等級為公路—Ⅱ級。于20xx年5月開工,截止目前工程已經(jīng)全部完成。
二、愛崗敬業(yè),恪盡職守
認真做好質(zhì)量管理工作在一年的公路工程管理中,我站在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,加強了質(zhì)量管理工作和質(zhì)量保證體系建設(shè),充分發(fā)揮我站質(zhì)量管理人員的積極性和主觀能動性,以廉潔奉公的態(tài)度,嚴謹求實的工作作風(fēng)和公平、公正的工作原則,為扎蘭屯市農(nóng)村公路建設(shè)提供了良好的服務(wù)。
技術(shù)站管理農(nóng)村公路234多公里,管理人員僅三人,人員少,戰(zhàn)線長,工作量極大,技術(shù)站全體人員以積極的態(tài)度投入到工作中,為確保農(nóng)村公路工程管理、質(zhì)量、安保等各項管理目標保證在可控狀態(tài),我站采取了科學(xué)靈活的管理手段,在時間與工作效率上做文章,起早貪黑,保證工作時間的最大利用,同時要求我站人員加強業(yè)務(wù)能力的提升,以工作效率保證工作的質(zhì)量,并積極與監(jiān)理、施工單位協(xié)同溝通,嚴格控制工程質(zhì)量,以確保扎蘭屯市農(nóng)村公路保質(zhì)保量的順利完成。
三、嚴謹求實,精益求精
不斷提升業(yè)務(wù)能力和水平當(dāng)時路線長交通不便,環(huán)境惡劣,困難重重,這就要求我有健康的體魄和堅實的理論基礎(chǔ)知識,還要擁有綜合的管理能力能夠駕馭現(xiàn)場復(fù)雜多變的形式。還要經(jīng)常學(xué)習(xí),及時掌握新技術(shù)、規(guī)范、標準,掌握行業(yè)發(fā)展動態(tài),及時更新知識結(jié)構(gòu)。在工作中我們共同探討復(fù)雜的技術(shù)問題,同時注意傾聽監(jiān)理、施工單位的意見和建議,充分發(fā)揚民主了解各單位的心聲,本著求真、務(wù)實、開放的態(tài)度,只要有利于工程進度、質(zhì)量的意見,我們都樂于接受。
雖然任務(wù)重、困難多,但我們?nèi)员3智逍训念^腦,抓住問題的主線,分析問題的主要矛盾與次要矛盾,解決了很多復(fù)雜的技術(shù)難題,為項目的完成付出了許多辛勤的勞動,圓滿地完成了上級交給的任務(wù),同時也積累了豐富的實踐經(jīng)驗,鍛煉了自己,提高了自己,是自己更有信心面對以后更為復(fù)雜的工程
公路工程技術(shù)員年終總結(jié)2
隨著季節(jié)的交替變換,我們送走了辛苦工作的20xx年,迎來了即將奮斗的20xx年,回顧過去,感覺自己無論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活上收益良多,展望未來,感覺自己的專業(yè)知識還比較匱乏,需要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在過去的一年里對于我來說是收獲的一年,是業(yè)務(wù)成長中關(guān)鍵性的一年,在過去的一年里,在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,在各位同仁的幫助下,我圓滿的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項工作任務(wù),元月份到十月份我在樂巴項目經(jīng)理部,負責(zé)竣工資料的編制。過去由于種種原因,樂巴鐵路的.內(nèi)業(yè)資料缺口很大,需要重做或者補做的資料很多,簽字手續(xù)不完善,由于時隔施工時期較長,在檢驗批日期的填寫上需要翻閱大量的資料,才能夠保證時間的準確性,同時還要向?qū)嶒炇姨峁┙Y(jié)構(gòu)物混凝土、砂漿的強度等級及填寫,編寫結(jié)構(gòu)物的施工日志。在各位同仁的共同努力下,圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項工程的檢驗批資料,完整的編制了各專業(yè)單位工程以及樂巴鐵路的工作總結(jié)。
在完善簽字手續(xù)方面:由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應(yīng)調(diào)走,離開xx,經(jīng)過多方協(xié)調(diào),完成了簽字手續(xù)。在竣工資料的裝訂方面:為了節(jié)約成本和以后公司其他項目的資料裝訂工作,我們采用了自購膠裝設(shè)備進行裝訂,F(xiàn)竣工資料已進入裝訂階段。
在十一月份工作的需要我調(diào)入xx第二繞城高速公路項目部任工程技術(shù)部副部長一職,由于工程部長不在位,我?guī)ьI(lǐng)測量人員完成了導(dǎo)線平面位置、路基斷面的復(fù)測工作,建立健全了工程技術(shù)部的各種內(nèi)業(yè)資料臺賬,制定編寫了《TJ-B5工程施工管理實施細則》和《TJ-B5分部內(nèi)部技術(shù)管理制度》,同時編寫了工程師崗位職責(zé)和測量工程師崗位職責(zé)和各種施工方案,得到了監(jiān)理部的好評。
在學(xué)習(xí)方面,本人經(jīng)過兩年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),取得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。
展望未來,由于沒有經(jīng)過專業(yè)的學(xué)習(xí)培訓(xùn),在公路施工方面還沒有施工經(jīng)驗,需要加強專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場施工技術(shù)的學(xué)習(xí)。
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