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火車司機工作業(yè)績總結(jié)(通用10篇)
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料,它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?下面是小編收集整理的火車司機工作業(yè)績總結(jié),希望能夠幫助到大家。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇1
20xx年來,在公司領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎實工作,對照既定的工作計劃和量化考核細則,積極主動,強化落實,順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。
一、工作完成情況
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),隨叫隨到,克服困難,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守安全第一的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守市局(公司)車輛管理相關(guān)規(guī)定,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目,對車輛進行正規(guī)的.定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟性。
二、工作中的不足及今后的發(fā)展方向
20xx年將過去,新的一年即要來臨,回顧這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。這主要表現(xiàn)在:
1、在工作中,遇到疑難、遇到挫折,時而出現(xiàn)毛躁、畏難情緒。
2、工作中,細小環(huán)節(jié)的處理能力有待加強,可能會因為粗枝大葉的行為習(xí)慣影響工作。
在以后的工作中,我將更加嚴(yán)格要求自己,加強自主管理的意識,全心全意完成好每一項工作任務(wù),在確保行車安全的基礎(chǔ)上,繼續(xù)堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理,杜絕事故發(fā)生的可能。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇2
緊張而繁忙的XX年,在遺篇歡慶聲中,已經(jīng)成為過去,而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年,在鐵路事業(yè)進入了一個跨越發(fā)展的新時代,長大重載列車開行,高速列車的多次提速運行。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展;做為一名機務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機車工人技師,現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號機車司機,擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來,自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,對各項工作都能盡職盡責(zé),按時完成各項工作。在自己的努力下,一年來,消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機故、責(zé)任晚點及一切不良反映,實現(xiàn)了行車安全年。
在這一年里,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度,學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的使用。如機車開始安裝使用—XX監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握;
為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進行實作演練,向有經(jīng)驗的同志請教,使自己很快掌—XX的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障。在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺;
小運轉(zhuǎn)機車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時,還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù),各站的作業(yè)方式多種多樣,線路狀態(tài)復(fù)雜,各專用線較長,各種限速要求多,自己在堅持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時,認(rèn)真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等;
掛車時,認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度,確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置,嚴(yán)格控制連掛速度(不超5km/h),牽引運行時,認(rèn)真執(zhí)行死個時機的了望,全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進路;
在列車運行中,認(rèn)真執(zhí)行了望制度,嚴(yán)格按照列車運行要求運行,正確操縱列車,嚴(yán)格按列車運行圖行車,確保列車安全正點。
在列車運行中,由于長大重載列車的開行,機車牽引噸位大、輛數(shù)多,列車啟動困難,在榆樹屯站與三間房站有長大坡道,起車后就爬坡,由于牽引噸位大,列車長,操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故,為此自己把防止?fàn)恳L大重載列車的坡停事故,如何增加機車的粘著牽引里作為一個攻關(guān)的課題進行調(diào)研;在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn),空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因,也是最易發(fā)生的原因之一,而空轉(zhuǎn)的主要原因:
一是由于機車輪周牽引力大于粘著牽引力,二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面,造成機車粘著牽引里急劇下降,甚至為“0”;在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機車的粘著牽引力,在適當(dāng)降低機車功率的同時,要想辦法增加機車的粘著牽引力,適當(dāng)撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一,所以砂子與機車的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個方面進行探討:
。ㄒ唬、什么是機車牽引力。機車?yán)熊嚤仨氂袪恳。機車牽引力有以下幾種:
。1)、指示牽引力:假定內(nèi)燃機車柴油機功率為4000馬力,如果它毫無損失的傳到動輪上以牽引列車。也就是說機車牽引力為4000馬力,這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設(shè)想的概念機車牽引力。
。2)、輪周牽引力:實際作用于機車輪周上的'牽引力。內(nèi)燃機車的輪周牽引力受兩個因素限制:牽引電動機的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機車牽引力,必須設(shè)計大功率的牽引電機和提高機車的粘著力。現(xiàn)在機車的牽引電機已由單機210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著力必須家大機車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制,已接近極限,另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。
。ǘ、機車粘著力(fm)作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時,車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下,所能實現(xiàn)的輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個因素組成:機車計算重量、計算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機車的輪周牽引力受到粘著力的限制。
。ㄈ、計算粘著力系數(shù),該系數(shù)受機車構(gòu)造因素(機車軸重和牽引力分配不均,運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動,輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車運行速度等影響)。粘著系數(shù)一般有一定公式計算(該公式由實驗得來)。但粘著條件不好,如刮風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等?梢杂萌錾皝砀纳。
(四)、撒砂可以提高機車牽引力,尤其提高起動牽引力。
機車牽引列車,要想增加輪周牽引力,撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道,冬季下雪后機車在大街上行走,汽車是經(jīng)常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子,以防止汽車空轉(zhuǎn)打滑。機車在軌道上行駛也是同樣的一個道理,鋼軌與輪對之間是兩個比較光滑的平面,粘著系數(shù)低,一般在0.25~0.23(理論計算值要高一些)之間,如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面,粘著系數(shù)會降得更低,甚至為0;所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生;撒砂也要有一定的要求,并不是砂子越多越好,撒砂操作不當(dāng),不但不能增加機車的粘著牽引力,反而會增加機車的運行阻力;所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法:
一是進入掛車線后連掛車輛前,單機走行時適當(dāng)進行撒砂;
二是列車啟動后適當(dāng)進行點式撒砂;
三是在爬坡時根據(jù)線路軌面狀態(tài)進行點式與線式撒砂相結(jié)合的方式;
再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的,否則將起不到良好的效果。
只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機車的輸出功率(即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力)相結(jié)合的操縱辦法,就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。
為此在列車運行中,要保持和提高機車的粘著牽引力,就必須提高輪軌間的粘著系數(shù),而提高粘著系數(shù)最有效的、簡單可行的辦法就是在機車運行中適當(dāng)撒砂,以增加輪軌間的粘著系數(shù),達到增加粘著牽引力的目的。
一年來,自己在乘務(wù)工作中,取得了一些成績,技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離,還差得很遠,自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力,并要制定新的進行課題進行調(diào)研,為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇3
三年來,他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻,以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實的工作作風(fēng),接待了一輛又一輛的神華列車,化解了一個又一個的漏洞,贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊,也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中,是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武,那時他已經(jīng)得了闌尾炎,那是他最關(guān)鍵的時刻,可是他還是沒有去就診,堅持要比武,那是比武最難的時刻,單車檢查,他還是要堅持,賽場他一鼓作氣,完成了最后的比賽,第三名,多么驕傲的成績,可是他倒了。后來我問他,為什么硬要堅持不要命了?他的回答很淡定也很震撼我:成績不重要,輸贏不重要,重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞,對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己,即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩!
他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對待病魔的淡定堅毅,讓我們每一個人為之動容,也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中,在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中超越,在超越中使我們得到真理,始終堅守在檢車員默默奉獻的`道路上,以高度的責(zé)任心,務(wù)實的工作作風(fēng),強烈的敬業(yè)精神,讓他在生命平凡中閃光升華!
共產(chǎn)黨員,是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當(dāng)電視新聞報道中采訪時代精英,講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時代潮流的先進事跡,當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者,置自身安危于不顧的感人鏡頭,共產(chǎn)黨員的英雄形象,就被牢牢定格在我的腦海里,共產(chǎn)黨員的先進事跡,就會深深地打動我的心。我們都叫得出,那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿,他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進,我們卻往往會忽略,那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者,他們就真實地存在于我們的身邊,他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我,一個和在一起工作的檢車員,可是我不是黨員,雖然以一顆充滿熱忱的工作心,以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心,以一份無限真誠的赤子心,向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事,一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事?赡苁俏易龅牟粔蚝茫瑳]有像一樣有出色的工作能力,但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績,會把自己的光和熱奉獻給大家,用“條理清晰,干勁十足,有條不紊”來概括自己,玩著干工作!
因為有你:黨員,做我的精神后盾,我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了,請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ埽駝t我就好好修理修理你了”,我也相信你會平安出發(fā)安全到達終點。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇4
20xx年即將過去,回顧一年來的工作,即有成績也有不足,現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來,本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,誠懇待人,團結(jié)協(xié)作,遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告:
一、工作情況
在今年的工作中,安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),做到耐心細致,按期保養(yǎng)車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),并在保修期內(nèi)及時修復(fù),減少損失。平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車,做到文明駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力,我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題
一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:
第一,作為一名司機,服務(wù)效率有待進一步提高;
第二,有些工作還不夠過細,有待于加強;
今后努力方向
在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到:
一、繼續(xù)堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉,能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到,今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋,主動思考,充分發(fā)揮自己的.主觀能動性,
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正,使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),隨著社會保障工作的發(fā)展,可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里,我會做好20xx年個人工作計劃,爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛工作奉獻一切。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇5
今天,是我正式進入鐵路工作的第一百六十天(截止到5月11日),也是我真正規(guī)劃自己工作夢想的第一百六十天,或許我的夢想還不成熟,或許我的規(guī)劃還不完善,但這都不能否定:太鐵夢,我的夢。
小時候,夢想是一個漂亮的棉花糖,柔軟而甜蜜;上學(xué)時,夢想是一張滿分的成績單,滿足而自豪;長大了,夢想是一份滿意的工作,穩(wěn)定而安心……而現(xiàn)在,我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜美,不再局限于試卷的評判,也有了想要的工作,那我的夢又變成了什么?
剛剛走上工作崗位,一切都是新奇的:筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣;厚厚的規(guī)章讀起來踏實厚重;復(fù)雜的表格看起來高深神秘……我對自己說:我喜歡這份工作,喜歡這個崗位。于是我開始了在車站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作,漸漸把新奇變成了習(xí)慣,習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝,習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí),習(xí)慣了隔三差五的考試,習(xí)慣了每天核對計算的數(shù)據(jù),習(xí)慣了每天按時按點的各種報表。起初的新奇與神秘竟在短短的時間里,都變成了習(xí)慣,一種慣性式的習(xí)慣,一種能消磨熱情的習(xí)慣。于是,我開始思索,難道這就是我想要的生活,這就是我的夢?不!不是這樣!
我應(yīng)該看到的,應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時的新奇和無奈的`習(xí)慣,而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。于是,我開始觀察,用觀察到的一切,描畫我的夢。
我聽到了隔壁辦公室深夜仍會響起的電話,我看到了同屋信號員熬紅了的眼睛,我聽到了每天點名會上一次次強調(diào)安全,我看到了發(fā)通知書時領(lǐng)導(dǎo)們痛心疾首的表情,我聽到了電臺里一遍遍的確認(rèn),我看到了電腦前反反復(fù)復(fù)的校驗……
這不可能僅僅是因為新奇或是習(xí)慣。那他們又是為了什么?工資?獎金?升職?不,不是這樣!于是,我慢慢發(fā)現(xiàn),我應(yīng)該用什么,填充我的夢。
在夢想里,不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表,還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在夢想里,不應(yīng)該只有踏實厚重的質(zhì)感,還要有必須嚴(yán)守的界限。在夢想里,不應(yīng)該只有高深莫測的神秘,還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。在夢想里,不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩,而必須有應(yīng)該肩負(fù)起的責(zé)任。
那,我的夢想到底是什么?我再一次問我自己。發(fā)展中國鐵路事業(yè),聽起來宏大而美好,卻有著華而不實的空泛;不斷創(chuàng)新開拓,聽起來符合發(fā)展規(guī)律,卻有著好高騖遠的急進;認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)好技能,踏踏實實地干好工作,才是我現(xiàn)在應(yīng)該做的。
千里之行,始于足下。要行至千里,要走好的不是第一步,而精精是每一步。而我,不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說,最美的風(fēng)景,不在山頂,而在途中;有人說,重要的不是結(jié)果,而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步,接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景,而是珍視追求夢想的過程。
我的夢想里,不需要華美的軌跡,卻必須有踏實的腳步;我的夢想里,不需要有華美的詞藻,卻必須付出的汗水;我的夢想里,不需要有遙不可及的目標(biāo),卻必須在回望時,沒有后悔。這就是我的夢。
或許你覺得,這不是太鐵夢。但這不重要,因為總有一天你會發(fā)現(xiàn),在追尋太鐵夢的路途中,有我鋪的一粒沙;在實現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中,有我的一份情。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇6
一年以來,我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步,在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。我從事駕駛員工作,主要是保證領(lǐng)導(dǎo)的用車,F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下:
一、加強學(xué)習(xí)
認(rèn)真學(xué)習(xí),用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀。學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛治理、交通安全等方面的.法律法規(guī)和有關(guān)政策,提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作
保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車,始終做到隨叫隨到,從未耽誤過任何一件事情。在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時,服從辦公室的調(diào)動,從未私自出過一次車。保持車容整潔,車況良好,對車輛的維修,小的毛病盡量自己處理,對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并到指定的修理廠進行維修,遵守交通法規(guī),注重保養(yǎng)車輛,安全行車。不怕臟不怕累不怕危險。
三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng),在具體工作中:嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度,用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,開展好批評與自我批評。在工作中勤勤懇懇,任勞任怨。做好與同事的團結(jié),大事講原則,小事講風(fēng)格。在工作中注重解放思想,實事求是,不斷探索創(chuàng)新,積極實踐,不因循守舊、安于現(xiàn)狀,努力克服不思進取,無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求,指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中,自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),簡潔樸實,自覺抵制各種不正之風(fēng)。
總之,一年來,我能在政治上、思想上、行動上與領(lǐng)導(dǎo)保持一致,認(rèn)真貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的路線、方針、政策。團結(jié)同志,寬以待人,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),踏踏實實工作,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發(fā)展,取得了一定的成績。但我深知,取得的一點成績,是徐總的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,改進工作方法,更加努力地做好工作。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇7
一、嚴(yán)格要求自己,不斷提高素質(zhì)
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機,我深深體會到職責(zé)所在。我嚴(yán)格要求自己的言行,注意時刻維護良好的形象,同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作,比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余,我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題,不斷提高自己的`駕駛技能和守法意識。
二、扎扎實實工作,勤勤懇懇服務(wù)
一年來,我堅守自己的崗位,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,不遲到,不早退,做到提前檢查,提前預(yù)防,堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,禮貌待客,準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中,我與同事和睦相處,積極配合同事們的工作,熱心為同事服務(wù)。
三、嚴(yán)格遵守法律,謹(jǐn)慎安全行車
因為崗位的特殊性,我行車之前或出差在外的過程中,滴酒不沾,時刻保持清醒的頭腦,嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),文明駕駛,安全行車。
通過努力學(xué)習(xí)和實踐,我的安全駕駛技能得到了提高,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,還存在一定的差距,我會在今后的工作中加以改進,揚長避短,堅持學(xué)習(xí),不斷提高,讓本職工作上新的臺階。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇8
20xx年即將過去,又要迎來新的一年。在今年即將結(jié)束之時,我對自己一年來的工作總結(jié)如下:
對于我們來說,安全生產(chǎn)就是生命,我一直遵守“安全第一”思想理念,認(rèn)真學(xué)習(xí)國家關(guān)于道路交通安全的有關(guān)法律法規(guī),重點學(xué)習(xí)了《xx交通安全法》,認(rèn)真學(xué)習(xí)了《xx交通安全條例》上的有關(guān)交通法規(guī),進一步增強了安全意識,能夠在日常的出車中,時刻把安全放在首位,隨時掌握各種路況,保證安全出車無事故。
我力求做好自己的本職工作,任勞任怨,對車輛做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不開帶病車,使車輛保持良好的運行狀態(tài)。我還對車輛定期進行保養(yǎng),并做好相關(guān)記錄,上個月已經(jīng)完成對xx車、面包車的保險、年檢等相關(guān)工作。我隨時打掃車輛衛(wèi)生,保持車容車貌,讓每位乘車者都有一種舒適感。
我愛崗敬業(yè),樂于奉獻,做到干一行愛一行。對公司安排的各項采購任務(wù)能夠及時完成,合理安排時間,使公司部門用車和采購任務(wù)有序完成。不斷加強學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力,采購過程中及時與申購部門溝通,親自去車間了解各種零部件性能和用途,即保證了采購的及時性又縮短了采購時間,我還利用業(yè)余時間整理分類供應(yīng)商檔案,為以后的'采購工作打下了良好基礎(chǔ)。
本年度xx月中旬至xx月底,共出車xx余車次,其中面包車出車xx車次,主要用于食堂后勤的采購;xx出車xx車次,采購任務(wù)xx余次,其余用于公司各部門的日常出車任務(wù);因限號或其他特殊情況,使用xx及其他它車型出車xx余次。
在新的一年里,我將嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度,任勞任怨,安全地完成各項出車任務(wù),定時保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力提高自己的業(yè)務(wù)水平,開文明車,不違章行車。
對采購工作,我將進一步對加強對各種零部件認(rèn)知度,更加充分了解其型號、功能及用途,進一步提高采購工作效率。
我將一如既往的熱愛本職工作,努力使自己的工作達到一個更高的層次,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇9
又迎來了新的一年,回顧過去一年來的工作,即有成績也有不足,現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)如下:
一年來我積極參加局里組織的學(xué)習(xí),始終保持與時俱進的'精神狀態(tài)。同時,自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志,具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
在今年的工作中,安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,對車子做到每日的三檢查,做到耐心細致,按期保養(yǎng)車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),并在保修期內(nèi)及時修復(fù),減少損失。平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車,做到文明駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。
雖然經(jīng)過一些努力,我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,讓自己更優(yōu)秀。
火車司機工作業(yè)績總結(jié) 篇10
時間如流水,轉(zhuǎn)眼20xx年的工作就要接近尾聲,現(xiàn)將本人這一年的工作和學(xué)習(xí),向局領(lǐng)導(dǎo)和各位同事們總結(jié)匯報如下:
一、學(xué)習(xí)思想方面:
在思想上,我積極與科室領(lǐng)導(dǎo)保持一致。我能夠積極學(xué)習(xí)局里組織的各項學(xué)習(xí)、上級的文件及工作精神,認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會,使自己的工作積極性有了一定的提高,思想覺悟也有一定的提高。在工作和生活中,我能夠尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志,完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
二、工作方面:
1.本人能夠遵守勞動紀(jì)律,按時上下班,做到不遲到、不早退。
2.無論是夏季還是冬季,我都能夠按時按點接送本單位的職工上下班,并保證大家安全上下班。
3.認(rèn)真打掃好自己辦公室的衛(wèi)生,特別是單位垃圾桶的垃圾,能夠及時清理,保持衛(wèi)生間干凈。
4.協(xié)調(diào)電工更換和修理單位損壞的燈和線路,保證大家的照明。
5.協(xié)調(diào)工人維修好走廊公共設(shè)施及辦公室空調(diào)及上下水管道等設(shè)施,保障大家的工作方便及安全。
三、車輛保障方面:
1.時刻保持車輛整潔,車況良好,做到隨叫隨到,發(fā)揚不怕苦不怕累的精神。
2.我深知自己的責(zé)任重大,在每次出車時,我都會保持思想高度集中,把安全放在首位,保證人員和車輛的絕對安全,我今年已安全行駛4萬公里左右。
3.長途出車工作。(包括本單位及外單位組織的各項活動用車及領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。)
4.定期對車輛進行完全檢查,根據(jù)單位車輛的技術(shù)性能,運行情況,分別對各車輛有計劃的進行保養(yǎng)和維修,在保養(yǎng)、維修前進行技術(shù)測評,嚴(yán)格把關(guān),定期進行6輛公務(wù)車車輛維護保養(yǎng)以確保車輛質(zhì)量,維修時堅持原則,絕不做無用功。堅持不浪費的原則,節(jié)約油材料,保證車輛的運行安全,并使單位上的所有車輛技術(shù)性能和安全性能有了更好的提高,使單位的車輛在保障人員的絕對安全的同時按時完成任務(wù),絕不帶故障行車。
5.按期對車輛的保險及審驗情況做好詳細登記及落實工作。
6.會務(wù)接待工作。
7.綜合科的其他工作。(給職工搬送物品及其他跑腿工作)
8.領(lǐng)導(dǎo)交辦的.其他工作。
四、不足之處:
在學(xué)習(xí)上我還不夠積極主動,筆記做的不夠認(rèn)真全面。偶爾時間緊迫時沒能及時保持車內(nèi)的整潔,忙碌時開車有速度過快、違反交通規(guī)則,工作標(biāo)準(zhǔn)還不夠嚴(yán)格等情況。
五、今后努力方向:
在今后的工作、學(xué)習(xí)生活中,我會保持自己的優(yōu)點,客服自己的不足,向其他同志積極學(xué)習(xí),處處把安全放在首位,做到忙而不亂,保養(yǎng)好車輛,保證車輛整潔,車況良好,絕不帶故障行車,不帶情緒行車,遵守交通法規(guī),積極參加政治理論、文件等的學(xué)習(xí),不斷提高自己的思想覺悟,使自己的各項工作有進一步的提高。
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