養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)范文（通用15篇）
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編幫大家整理的養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)范文（通用15篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)1
一、監(jiān)理組織機構(gòu)，監(jiān)理人員組成
根據(jù)業(yè)主委托的監(jiān)理范圍和工作內(nèi)容及工程的特點，我公司選派了專業(yè)人員組織項目監(jiān)理部。監(jiān)理部組織機構(gòu)配置總監(jiān)1名，監(jiān)理組長1名，專業(yè)監(jiān)理工程師6名。監(jiān)理部配備了計算機、打印機、測量儀器等監(jiān)理設(shè)施。
二、“三控兩管一協(xié)調(diào)”
質(zhì)量控制
監(jiān)理對工程質(zhì)量的控制按照“事前指導(dǎo)、事中跟蹤、事后檢查”的方法進行工作，根據(jù)編制監(jiān)理細則控制要點、對工序驗收、平行檢測、旁站監(jiān)督、跟蹤檢查、現(xiàn)場巡視等方式實施質(zhì)量監(jiān)督。對存在的缺陷，我部通過工作指令要求承包人及時進行整改到位，工程施工過程中確保了工程質(zhì)量。
進度控制
影響施工進度的因素很多，有客觀的，如施工條件，也有主觀的，監(jiān)理部通過認真分析影響的因素，影響的程度，從調(diào)動一切積極因素出發(fā)，采取各種措施對工程進度實行全方位控制。
投資控制
嚴格按照招投標文件，設(shè)計圖紙及合同要求，對清單內(nèi)的工程量把計量支付關(guān)，對于所報工程量堅持按實際計量。對于費用支付問題，嚴格按照業(yè)主單位及上級主管部門的文件批示辦理。
合同管理和信息管理
合同管理主要是對合同雙方當事人的建設(shè)行為進行有效監(jiān)督，保證合同能順利執(zhí)行，就本工程而言，到目前為止沒有發(fā)生工程變更及索賠事件。
項目監(jiān)理部認真做好項目施工過程中相關(guān)的信息資料，做到完整、及時、準確地采集相關(guān)的工程信息資料，對信息資料進行分析處理及時反饋給相關(guān)部門并上報業(yè)主。充分利用計算機輔助信息管理，使資料管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化、合理化。
組織協(xié)調(diào)工作
項目監(jiān)理部按照“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)”的原則開展監(jiān)理工作，嚴格要求自己，鉆研業(yè)務(wù)，處理問題有理、有節(jié)，主要以會議報告形式來管理協(xié)調(diào)好本工程各種關(guān)系，如每周一次的工地例會。同時也得到了縣交通局、村村通指辦、業(yè)主單位的大力協(xié)助。
三、施工過程中出現(xiàn)的問題和建議
⑴該項目在實施前期在縣交通部門和業(yè)主單位的關(guān)心和支持下大力籌措自籌資金確保建設(shè)資金及時到位；在施工中，鄉(xiāng)村領(lǐng)導(dǎo)克服路基基礎(chǔ)薄弱問題、及時處理工地糾紛、經(jīng)常了解工程進度，主動與設(shè)計單位、施工單位協(xié)商問題，及時調(diào)整，確保了工程順利進行，而且加快了工程進度，保證工程按質(zhì)如期完成。
⑵設(shè)計單位的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)組的監(jiān)督檢查、施工單位的自查自糾是該項目順利完成的保障，確保施工過程處在一個不斷完善全程受控的狀態(tài)。
�、怯捎诖宕逋üこ痰奶厥庑灾率乖擁椖恳泊嬖谝恍┕残詥栴}如資金短缺，交通不能封閉、施工用電用水問題、工地糾紛時常發(fā)生、養(yǎng)護取水困難、開放交通過早等問題。建議各方應(yīng)加強合作盡量克服。
四、結(jié)束語
本工程控制目標已實現(xiàn)，工程合格是我們共同的目標，嚴格監(jiān)理是我們神圣的職責(zé)，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是我們不懈的追求，我們通過這次驗收，總結(jié)經(jīng)驗，找出差距，以更科學(xué)的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務(wù)，回報社會。并對在工程實施監(jiān)理過程中，感謝縣交通局、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督單位對監(jiān)理部監(jiān)督、關(guān)心、指導(dǎo)，對我項目監(jiān)理部的大力支持配合，我們表示深深的謝意。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)2
十二月份總監(jiān)辦積極開展冬季施工及隧道專項檢查、整治工作，同時展開夜間巡查。有力地規(guī)范隧道冬季施工工作，同時完成全線剩余工程量的詳細分解計劃工作，使各參見單位進一步明確20xx年的總體計劃及每月的詳細計劃，控制節(jié)點及關(guān)鍵控制工程等情況。
現(xiàn)將十二月份監(jiān)理工作的總結(jié)，下一個月監(jiān)理工作計劃匯報如下：
一、監(jiān)理工作總結(jié)：
本月因后期氣候原因部分標段的架梁工作已于月底中止，除LJ—2標箱梁進行預(yù)制，LJ—4、LJ—8標進行梁板架設(shè)外，只有隧道單位進行冬季施工。本月總監(jiān)辦全面開展冬季施工的檢查，對不具備冬季施工條件的項目全部予以停止，并限期落實，達到冬季施工的相關(guān)要求后方可施工。并在日常巡查的基礎(chǔ)上，開展了冬季施工的夜間巡查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題予以跟蹤落實，并對技術(shù)管理人員及監(jiān)理人員予以相應(yīng)的批評、處罰，從而有力地規(guī)范了夜間工程施工。并對上月管理處檢查存在的問題逐項予以落實回復(fù)。本月聯(lián)合管理處、駐地辦依據(jù)管理處總體剩余工程量計劃逐標段對剩余工程進行詳細分解，具體到每個結(jié)構(gòu)物、梁廠的勞動數(shù)量、模板數(shù)量及施工的先后順序，以及需增加的設(shè)備投入，如LJ—5
標在大干期間拌和能力不足，需增加一臺拌和樓，LJ—7標剩余梁板數(shù)量多、規(guī)格多的情況，需在1#、3#梁廠增加冬季養(yǎng)生鍋爐，并在2月20日必須開始梁板預(yù)制及50m下梁底座施工等，切實使計劃能作為明年施工的指導(dǎo)計劃和控制目標。
二、曝光臺：
LJ—9標自20xx年12月5日，召開隧道專項會議后，項目經(jīng)理部思想認識未能得到提高，反而暴露出質(zhì)量意識極其淡薄、內(nèi)部管理混亂、責(zé)權(quán)不清、質(zhì)量問題層出不窮。項目經(jīng)理部以犧牲質(zhì)量為代價，換取工程進度，未能嚴格履行監(jiān)理程序，致使出現(xiàn)違規(guī)及返工現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，造成進度滯后和不安全事件，LJJ—4駐地辦未能認真履行監(jiān)理職責(zé)，未采取有力的、必要的措施嚴格過程控制，致使出現(xiàn)3處初期支護侵限，近40m初期支護未驗收，而進行二襯砌施工及返工事件頻繁發(fā)生。
三、榮譽榜：
本月LJ—14標寨子梁2#隧道右線順利貫通，LJ—24標花蓋梁隧道左、右線順利安全貫通且除明洞外二襯全部施工完成，LJ—21標全線第一特長隧道營盤峁2#隧道左、右線貫通，為明年路面施工的通行提供可靠的保障。
1、工程進度管理：大班十二月份工作計劃本月全線共完成投資0。9088億元，占本月計劃1。1781億元的77%，占總投資的2。0%；20xx年累計完成31。33億元，占總投資的57。19億元的55%，本月主要是隧道工程和部分標段的梁板架設(shè)及LJ—2標的箱梁預(yù)制進行了冬季施工。本月進度計劃完成較差的主要有LJ—9、LJ—10、LJ—18標，其中LJ—9標因內(nèi)部管理問題及勞務(wù)隊伍的問題，導(dǎo)致隧道工程被迫累計停工近四天，月進度計劃完成不足50%，LJ—10標因勞務(wù)隊伍更換問題，左線停工近五天完成僅為進度計劃的40%，東山特長隧道為重點控制工程，月進度計劃滯后，將嚴重影響延吳高速公路建設(shè)的總體進度計劃目標，本月再次對LJ—9、LJ—10標提出嚴厲的通報批評。同時要求LJ—9、LJ—10標項目經(jīng)理部及盡快理順內(nèi)部管理的關(guān)系，迅速改變思想作風(fēng)。在20xx年元月份，加大人力、資源的投入，理順內(nèi)部管理關(guān)系，調(diào)動所有參建人員的工作積極性、主觀能動性，使隧道施工有條不亂的進行，以旬保月超額完成施工生產(chǎn)任務(wù)，若LJ—9標項目經(jīng)理部仍置若罔聞，置質(zhì)量、安全不顧，盲目的追求進度，不進行徹底整改扭轉(zhuǎn)，將與管理處協(xié)商予以全面停工，召見法人處理。
2、質(zhì)量管理：
�。�1）十二月份總監(jiān)辦共下發(fā)巡查通知23份，巡查通報6份，處罰監(jiān)理人員15人/次，技術(shù)人員2人/次，清退人員2人，發(fā)出各類文件24份，其中質(zhì)量管理文件2份，批復(fù)文件22份，召開質(zhì)量專題會議3次，發(fā)出通知6份�？偙O(jiān)辦
聯(lián)合管理處對全線工程質(zhì)量進行全面排查、整改、落實，對冬季施工進行督導(dǎo)、落實；并進行了夜間巡查，對冬季施工的保溫措施、養(yǎng)護溫度、施工工藝及現(xiàn)場質(zhì)量控制進行了檢查，對質(zhì)量不合格的工程進行了返工處理，并對施工現(xiàn)場責(zé)任人、技術(shù)員、監(jiān)理人員進行通報處罰。本月與管理處聯(lián)合進行質(zhì)量檢查、抽查共2267點，合格2171點，合格率95。8%，其中隧道工程抽檢2191點，合格20xx點，合格率95。6%，原材料76組，合格67組，合格率100%，質(zhì)量總體仍處在受控狀態(tài)。
四、一月份監(jiān)理工作計劃：
1、繼續(xù)深入執(zhí)行冬季施工就隧道施工的整治工作，加大夜間的巡查工作，同時加大對LJ—9、LJ—10標進場勞動力，技術(shù)人員人數(shù)及能力進行全面檢查、督促、落實，以徹底扭轉(zhuǎn)目前質(zhì)量差，進度慢的被動局面。
2、對上次內(nèi)業(yè)資料檢查較差的單位將于本月聯(lián)合資料公司、管理處再次予以復(fù)查，對仍不符合要求的將按相關(guān)條款予以重處，并限定最后期限予以整改。
3、要求各駐地辦，項目經(jīng)理部認真執(zhí)行，總監(jiān)辦下發(fā)的雙節(jié)期間的維穩(wěn)及安全控制工作的通知要求，加大安全檢查力度，杜絕安全事件發(fā)生。
4、針對目前工作面多、任務(wù)重、工期緊及今年暴露出的問題，總監(jiān)辦將首先從各參建單位的人員履約著手，使各參建單位的人員必須滿足施工現(xiàn)場的需要。同時堅決清退無職業(yè)道德、不作為的監(jiān)理、技術(shù)人員，同時理順對監(jiān)理人員、項目經(jīng)理部主要管理人員、技術(shù)人員的合同管理，尤其LJJ—3駐地辦必須按法人承諾全面執(zhí)行及LJ—4、LJ—5、LJ—7標的人員履約，其次按剩余工程的詳細計劃，各駐地辦全力督促檢查各項目經(jīng)理部的技術(shù)人員、勞動力、模板、設(shè)備的投入，與管理處協(xié)商制定切實可行的激勵機制，全面調(diào)動各級參建人員的積極主動性，全面完成20xx年路基總體計劃。
匯報完畢，謝謝大家！
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)3
1、工程概況：
桃園站為地下二層島式車站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。站內(nèi)布置有降壓和跟隨式變電所、環(huán)控機房、通信機械室、信號機械室、屏蔽門控制室等設(shè)備用房，和車站綜合控制室、男女更衣室、公安室、ＡＦＣ票務(wù)室、站長室等主要管理用房。
車站總建筑面積：13472m，出入口通道建筑面積：1655m；風(fēng)道建筑面積1944，出入口、風(fēng)亭、冷卻塔面積：746m。
車站共設(shè)計5個出入口分別和車站的四個通道相連位于交叉路口的四個象限，其中消防出入口與1號出入口合建。
大新站是深圳地鐵一號線工程中間站，位于前海路與桃園路交叉路口，呈東西走向，為地下二層島式車站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。站內(nèi)布置有降壓和跟隨式變電所、環(huán)控機房、通信機械室、信號機械室、屏蔽門控制室等設(shè)備用房，和車站綜合控制室、男女更衣室、公安室、ＡＦＣ票務(wù)室、站長室等主要管理用房。
車站總建筑面積：12118，出入口通道總面積20，風(fēng)道建筑面積896，出入口、風(fēng)亭、冷卻塔等建筑面積807。
車站共設(shè)五個出入口分別與車站四個通道相連位于交叉路口四個象限，其中消防出入口與4號出入口合建。
2、工程完成情況：
站廳、站臺的所有的設(shè)備、管理用房、公共區(qū)的天花、地面、墻面按照設(shè)計圖紙已經(jīng)完成；一個4號出入口(其余出入口由于土建未完)、通道的天花、地面、墻面按照設(shè)計圖紙完成；站內(nèi)的廣告燈箱安裝完成；出入口及站內(nèi)樓梯欄桿、玻璃安裝完成。
3、工程質(zhì)量控制
3.1工程原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制
審查承包商進入工地擬用于本工程的原材料的出廠合格證及檢驗報告，廠家資質(zhì)和3C認證證書，按照規(guī)范抽檢要求對進場的材料，審閱其質(zhì)保資料，檢查其外觀質(zhì)量，合格后簽署材料進場報驗資料，符合要求后按規(guī)定見證取樣、送樣復(fù)試，復(fù)試合格后予以報驗，保證合格材料用于工程上。
3.2方案的審查和控制
審查承包商上報的本工程的施工組織設(shè)計方案的合理、可行性，主要核查施工的工藝標準、技術(shù)交底是否符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定；在施工中檢查承包商是否按照開工前監(jiān)理工程師批準的施工方案進行組織、施工，主動做好事前控制工作（如審圖、做好監(jiān)理交底等），強化事中控制（如施工中沒有按照設(shè)計要求的等），積極采取事后控制措施（如工程質(zhì)量缺陷的修整檢查等），以保證工程施工質(zhì)量和工程進度。
3.3質(zhì)量控制的方法
要求承包商按照合同條款、國家有關(guān)的工程技術(shù)規(guī)范、標準和規(guī)程及監(jiān)理程序進行施工；通過旁站、巡視、檢測、試驗和質(zhì)量驗收等手段，全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量。
1、認真做好軸線及設(shè)備房放線的定位控制，保證承包商施工時按照設(shè)計圖紙施工。
2、認真做好模板的技術(shù)工作，仔細檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量，保證了砼構(gòu)件幾何尺寸的準確，表面平整、垂直度符合要求及安全施工。
3、仔細檢查砼結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋的制作安裝質(zhì)量，重點檢查了鋼筋種類、級別、規(guī)格、數(shù)量、間距、位置、鋼筋加工的形狀、尺寸、鋼筋連接長度、錨固長度、接頭位置及接頭數(shù)量，砼保護層厚度。保證了鋼筋制作安裝符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。
4、旁站監(jiān)理了地面找平層砼、圈梁、構(gòu)造柱砼的澆筑。對于商品砼的質(zhì)量監(jiān)理，主要是見證砼坍落度試驗和試塊制作。在砼澆筑過程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。經(jīng)常提醒操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內(nèi)實外光。在規(guī)定的養(yǎng)護時間內(nèi)督促、檢查砼養(yǎng)護情況。嚴格控制砼拆模時間，對拆模后的砼成型質(zhì)量進行檢查，并形成記錄。
5、監(jiān)理跟蹤磚墻砌筑。經(jīng)常檢查磚的含水率，督促施工方提前對蒸汽加氣磚澆水濕潤，防止了干磚上墻，砌筑時砂漿的強度按設(shè)計要求，鋼筋砼過梁、門窗、構(gòu)造柱等均按設(shè)計要求施工，凡墻體拉結(jié)筋、預(yù)留筋應(yīng)砌筑前提前預(yù)留。
6、門窗工程施工時，對窗的標高、窗框的垂直度、水平度、玻璃厚度，以及窗框與墻體連結(jié)的節(jié)點進行檢查。安裝后檢查窗扇開啟是否靈活。打膠是否符合要求，基本保證了窗安裝的質(zhì)量。
7、裝飾工程施工時及時檢查抹灰種類，保證砂漿比例符合設(shè)計要求。經(jīng)常檢查抹灰表面是否光潔、接槎是否平整，有無脫層、空鼓、爆灰、裂縫等質(zhì)量缺陷。石材鋪貼時要檢查色差，板塊的空鼓，板面的清潔和鋪貼后成品的保護。絕緣層施工時要檢查站臺絕緣層敷設(shè)的位置，各單元的接口處理，絕緣膜的厚度及各單元現(xiàn)場電阻的測試記錄。天花鋁板施工時檢查是否按圖施工，龍骨的直線性，吊桿的垂直度及板面的平整度等。
8、及時督促、審閱施工單位整理好施工技術(shù)資料，使施工資料的整理與工程進度同步，保證了基礎(chǔ)、主體及竣工驗收能及時進行。
3.4做好檢驗批的驗收及不合格項的整改工作
監(jiān)理對施工過程進行全方位的檢測、核查對隱蔽不合格的工程填寫《不合格項記錄》并要求施工單位整改，對隱蔽檢查合格的工程簽《隱蔽工程檢查記錄》并準予進行隱蔽施工，在每一個檢驗批完成之后，監(jiān)理人員均查驗承包商的自檢記錄，并根據(jù)驗收規(guī)范的要求進行復(fù)檢或抽檢。對監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的不合格項，承包商已經(jīng)按照監(jiān)理發(fā)出的不合格項通知單進行了整改，經(jīng)監(jiān)理復(fù)查確認合格后，簽署了檢驗批合格資料。
4、施工中發(fā)生的質(zhì)量問題、事故及原因分析和處理結(jié)果
施工單位在施工全過程中沒有發(fā)生質(zhì)量事故，只有一般性的質(zhì)量問題。檢查出的問題均進行了整改，且經(jīng)監(jiān)理復(fù)查達到了規(guī)范要求。
5、現(xiàn)場施工與設(shè)計文件的符合性
現(xiàn)場嚴格按照設(shè)計圖紙和設(shè)計變更單進行施工。
6、工程的主要質(zhì)量情況
設(shè)備房土建施工和設(shè)備房裝修、站廳、站臺公共區(qū)裝修、出入口通道裝修過程中，材料符合設(shè)計及規(guī)范要求、檢測合格；監(jiān)理按照工序進行了巡查、抽查、工序驗收，查驗檢驗批、分項工程均符合規(guī)范要求。經(jīng)檢查、檢測滿足設(shè)計要求，施工單位自檢合格，監(jiān)理驗收合格。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)4
xxxx工程，于20xx年x月x日正式破土動工，在各參戰(zhàn)單位的共同努力下，歷經(jīng)七個月多時間的艱苦奮戰(zhàn)，最最終20xx年x月x日完成了工程建設(shè)的各項目標。在施工監(jiān)理過程中，我們嚴格遵循監(jiān)理工作程序，努力控制好工程的質(zhì)、進度和投資，及時組織協(xié)調(diào)施工中方方面面關(guān)系，督促施工單位搞好現(xiàn)場安全禮貌施工，確保了工程質(zhì)量目標、進度目標和投資目標的實現(xiàn)。
一、質(zhì)量控制
1、嚴把材料質(zhì)量關(guān)
對于進場的材料，要求材質(zhì)證明齊全，并經(jīng)監(jiān)理人員見證取樣材料檢驗合格后方可投入使用。堅決杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。如：結(jié)構(gòu)施工前，我們及時督促施工單位將鋼筋、水泥、砂、石等材料送檢，將鋼筋焊接接頭送檢，并強調(diào)焊接等特殊工種人員持證上崗。對于施工單位未經(jīng)監(jiān)理見證取樣的材料檢驗結(jié)果，我們宣布無效，要求重新取樣送檢;
2、自始至終強度質(zhì)量意識，從嚴要求，不行的堅決整改。在主體工程開工后的一個月里，我們對施工單位進行了多次整頓。要求施工單位在澆搗砼前，拿出砼澆搗方案、組織措施、人員安排、施工現(xiàn)場總平面布置，并作好技術(shù)交底，保證一次澆搗砼材料到位90%。以免在澆搗過程中因發(fā)生材料無法及時供應(yīng)而導(dǎo)致不能連續(xù)澆搗的現(xiàn)象。什么時候整改到位，什么時候方可澆搗第二次砼。施工單位經(jīng)歷了近一個星期的整頓，分別開了多次管理人員會和班組會，并加強了現(xiàn)場砼的攪拌強度。從而保證了工程的質(zhì)量和進度;
在粉刷裝修安裝工程中，我們同樣嚴格要求，各工序均以優(yōu)良為標準來進行檢查控制。不貼合設(shè)計及施工規(guī)范的，我們以監(jiān)理通知和工程質(zhì)量整改通知單等書面形式堅決要求施工單位按設(shè)計和規(guī)范要求進行了處理或返工，同時我們也及時鼓勵與支持他們。隨后，在與監(jiān)理配合方面，施工單位也表現(xiàn)出了很高的進取性;在質(zhì)量方面，也主動自我從嚴要求。
3、強調(diào)自檢，同時堅持跟蹤檢查和抽檢工作
每道工序我們均要求施工單位先做好“三自檢”工作，然后報驗，上道工序未經(jīng)檢驗經(jīng)過，施工單位不得進行下道工序施工。工程開工的初期，盡管施工單位照樣報驗，但問題成堆，甚至包括一些常識性的問題;有時，工序工作未完成就請監(jiān)理驗收，這顯然表現(xiàn)他們省去了自檢這一環(huán)節(jié)。對于這種情景，我們拒絕驗收。
當然，我們等待報驗也不忘跟蹤檢查。及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，及時為其指出，能夠避免施工單位出現(xiàn)大面積的返工，加快工程進程。例如，在綁扎底板鋼筋時，我們發(fā)現(xiàn)其撐鐵太矮，有的甚至低5cm—6cm，為此，我們及時要求施工單位更換，并請他們盡快通知其加工廠，避免延續(xù)錯誤。在鋼筋綁扎過程中，又經(jīng)常發(fā)現(xiàn)施工單位將池壁轉(zhuǎn)角加強筋遺漏，柱子加密箍筋范圍扎錯，都及時進行了糾正。抽檢工作是我們控制工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。說是抽檢，其實，更多的分項工程或工序我們進行的是全面檢查。關(guān)鍵點，我們更是進行了數(shù)次復(fù)核。例如，在砼澆搗時，我們隨時抽查砂、石篩洗情景，砼的坍落度及配合比，以確保砼的質(zhì)量。對鋼筋綁扎、模板支設(shè)分項工程，我們一般均進行了全面的'檢查。梁柱拆模后，我們進行了再次復(fù)檢，以防意外因素造成偏差，并發(fā)現(xiàn)一根柱子垂直度偏差3.5cm，及時作出了返工處理，避免了上部結(jié)構(gòu)完工后造成的被動局面。
經(jīng)過跟蹤檢查和抽檢工作，我們及時發(fā)現(xiàn)了施工中存在的很多問題，并及時為施工單位出主意，想辦法解決問題，以此還樹立起了我們監(jiān)理人員的威性，讓施工單位感覺到我們不僅僅是在監(jiān)督他們，更是在幫忙他們。
4、加強預(yù)控
加強預(yù)控，不僅僅能夠減少施工過程出現(xiàn)的問題，避免不必要的返工，并且能夠加快工程的進度。我們作為以往搞過很多水廠設(shè)計的監(jiān)理人員，對類似建筑物、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)比較熟悉，所以，更容易做好房屋建筑監(jiān)理的預(yù)控工作。我們主要從以下三個方面來著手：一是各分部分項工程開始前，再次進一步吃透圖紙，發(fā)現(xiàn)出圖紙會審時未發(fā)現(xiàn)的問題，避免施工中再發(fā)現(xiàn)而造成返工的現(xiàn)象;二是各工序、各分項工程開始前，提醒施工單位應(yīng)注意的問題，應(yīng)控制的關(guān)鍵是維點，以及容易出現(xiàn)的通病;三是要求施工單位各分項工程開始前，作好技術(shù)交底和工序交底。例如，結(jié)構(gòu)施工階段，做好施工縫的處理及施工縫留設(shè)的部位。對于跨度較大梁的施工，提醒施工單位注意起拱，并加強振搗和養(yǎng)護工作，要求該梁不得留施工縫。
二、進度控制
進度和工期也是我們控制的一個重要資料。在施工單位拿出總體進度計劃后，我們要求施工要配有總體網(wǎng)絡(luò)圖，并按時拿出月計劃、周計劃。周計劃在每周的例會上檢查落實，月計劃在審核施工單位每月進度款時落實。周計劃、月計劃未如期完成時，請施工單位先分析原因，然后拿出趕上滯后進度的措施。工程進行到必須的階段時，要求施工單位清理工作量，倒排計劃。監(jiān)理人員也經(jīng)常與施工單位負責(zé)人溝通，了解進度完成存在困難的原因，及時為施工單位出主意，想辦法。如結(jié)構(gòu)施工階段，因鋼管、模板用量較大，周轉(zhuǎn)存在困難，我們及時施工單位領(lǐng)導(dǎo)反映，請他們給予支持，以確保工程的進度。
三、投資控制
在工程實施的過程中，監(jiān)理部嚴格審查各承包單位報送的月進度款，嚴格按計量、按合同約定的付款方式支付。對于各方提出的設(shè)計變更，慎重對待，認真把關(guān)，有效地控制投資的增加。在工程決算的過程中，進取響應(yīng)招標書，逐項審查，對承包單位決算中工程量的準確度和定額的套取及取費標準均進行了嚴格的把關(guān)。
四、協(xié)調(diào)工作
我們主要的協(xié)調(diào)工作在工程內(nèi)部，主要是工程內(nèi)部相關(guān)單位之間的協(xié)調(diào)。在工程的前期，主要是土建工作。后期，安裝工作全面展開，施工隊伍很多，相互間的協(xié)調(diào)工作也多了起來。一方面，我們強調(diào)各施工單位間要相互配合，互相溝通;另一方面，我們及時掌握各單位的進度安排，總體研究，統(tǒng)籌調(diào)整。
五、安全禮貌生產(chǎn)
自始至終我們均強調(diào)安全禮貌施工。諸如現(xiàn)場掛安全標識牌、標語;安全用電;進入現(xiàn)場要求戴安全帽，設(shè)置安全通道;特殊工種人員持證上崗，并嚴守操作規(guī)程;現(xiàn)場材料堆放有序，切實搞好現(xiàn)場安全禮貌施工。
六、重要工序及分項、分部工程質(zhì)量認證情景
對本項目重要工序及分項、分部工程，從材料到結(jié)構(gòu)實體都經(jīng)過了有相應(yīng)資質(zhì)的檢測、試驗等單位，進行的檢測和認證，具體情景如下：
1.地基與基礎(chǔ)分部中有地基驗槽記錄、主體結(jié)構(gòu)中的砼試塊、砂漿試塊強度統(tǒng)計評定，砼抗壓強度檢測報告共xx份;
2.直接影響相關(guān)工程質(zhì)量的原材料出廠合格證及進場檢驗報告xx份;
3.滿水試驗報告，屋面灌水試驗及見證檢測報告x份;
4.隱蔽工程驗收記錄xx份，預(yù)拌砼合格證x份;
5.分部工程質(zhì)量驗收記錄x份、分項工程質(zhì)量驗收記錄xx份;
6.安裝工程質(zhì)量抽檢情景;
7.分部工程質(zhì)量驗收記錄x份、分項工程質(zhì)量驗收記錄x份以上資料經(jīng)驗收全部合格。
七、監(jiān)理抽檢質(zhì)量情景統(tǒng)計及數(shù)據(jù)資料匯總
1.工程材料抽檢;
2.土建工程質(zhì)量抽檢情景;
3.檢驗批：xx份、經(jīng)驗收全部合格;
4.安裝工程質(zhì)量抽檢情景;
5.檢驗批：xx份、經(jīng)驗收全部合格。
八、對工程竣工資料的審查意見
經(jīng)對承包單位施工技術(shù)資料、質(zhì)量保證資料、質(zhì)量驗評資料及竣工圖的審查，我們認為各項資料基本齊全，真實、完整，貼合驗收規(guī)范及驗收標準的要求。
xxx工程建設(shè)工程監(jiān)理工作中，本項目監(jiān)理部全體人員能團結(jié)協(xié)作、紀律嚴明、勤奮工作，全面實現(xiàn)了監(jiān)理合同目標以及廉正合同目標，并使常青花園供水轉(zhuǎn)壓站營業(yè)綜合用房工程建設(shè)工程保質(zhì)保量，在為業(yè)主提交了一份滿意答卷的同時，也充分體現(xiàn)了我監(jiān)理人員較高的技術(shù)素質(zhì)和思想素質(zhì)，工作成績得到了業(yè)主的充分肯定，也為我監(jiān)理公司贏得了聲譽、樹立了良好的企業(yè)形象。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)5
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)，抓好管養(yǎng)年活動
為切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動各項工作落到實處，我縣制訂了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》，并結(jié)合我縣實際，成立了“管養(yǎng)年活動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣分管交通工作副縣長任組長，副組長由縣交通運輸局局長擔任。成員由各鎮(zhèn)、各農(nóng)場、林場分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理站站長等擔任。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合協(xié)調(diào)指導(dǎo)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局，交通運輸局局長兼任辦公室主任。具體負責(zé)農(nóng)村公路管養(yǎng)年活動的日常事務(wù)處理及組織協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作，機構(gòu)健全，領(lǐng)導(dǎo)得力，為“管養(yǎng)年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障。
二、實行分級管養(yǎng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化
為了使我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化。我縣對農(nóng)村公路實行分級管養(yǎng)。
�。ㄒ唬Φ仞B(yǎng)縣道實行專養(yǎng)。我縣現(xiàn)有地養(yǎng)縣道兩條，即富新線（13。17公里）與龍坡線（8。91公里），里程為22．08公里。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養(yǎng)。
我們制訂了養(yǎng)護線路全年養(yǎng)護路況工作指標。以此作為專養(yǎng)線路實施養(yǎng)護定額管理的基礎(chǔ)，繼續(xù)與養(yǎng)護班簽訂經(jīng)濟承包合同。規(guī)定：在道班完成了路況指標及月度生產(chǎn)任務(wù)后，發(fā)足工資及補貼，路況上升0。5—1分，與人每月獎勵20元，若上升2分獎40元，依次類推，班長、統(tǒng)計員加獎分別為各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款，班長、統(tǒng)計加扣。這些措施促使道班職工，認真履行好自己的職責(zé)、千方百計地完成生產(chǎn)任務(wù)。
養(yǎng)護工作中，我們重點抓好路肩修整、清挖路溝、修筑平臺、搞好綠化等工作。嚴格依照承包合同進行管理，充分調(diào)動道班工人的生產(chǎn)勞動積極性，在“管養(yǎng)年活動”三年中，道班月出勤率平均達到95．76％。公路路況也相應(yīng)的提高，專養(yǎng)公路月保持中等以上路率89。4％、優(yōu)良路率為79。8％。較好地完成縣道養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，3年來，專養(yǎng)縣道兩個養(yǎng)護班即新竹、龍坡道班已完成的主要工作量累計為：整修路肩水紋、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、運砂礫土1430。5立方米，運碎石690。9立方米（含外采、自采）、清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個工日。
由于我們對兩條專養(yǎng)線路實行預(yù)算承包管理，工作計劃安排周到，管理措施恰當?shù)昧Γ莛B(yǎng)的兩條線路22。08公里公路始終處在良好的運行狀況，路況穩(wěn)步上升，專養(yǎng)公路的好路況不斷得到鞏固、提高。
�。ǘ�、成立機動養(yǎng)路隊，對列養(yǎng)農(nóng)村公路實施養(yǎng)護
我縣農(nóng)村公路里程為828。62公里。列養(yǎng)線路共有121條、563。66公里（含地養(yǎng)縣道兩條22．08公里），其中鄉(xiāng)道列養(yǎng)線路53條、277．51公里；村道列養(yǎng)線路66條、264．07公里。未列養(yǎng)公路里程計264．96公里。
縣非常重視農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，出臺了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》（定府辦[20xx]46號）與《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作方案》�？紤]到農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)力量不足，我縣探索與實踐機動養(yǎng)護模式對列養(yǎng)線路實行養(yǎng)護，其作法：
�。�1）、以縣地方公路管理站為主體，組建農(nóng)村列養(yǎng)公路機動養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)農(nóng)村列養(yǎng)線路管養(yǎng)工作。
（2）、從地方公路管理站現(xiàn)有人員中，抽調(diào)組建農(nóng)村列養(yǎng)公路養(yǎng)護機動隊。在地方公路管理站現(xiàn)有養(yǎng)路機械設(shè)備基礎(chǔ)上，投資33。17萬元購買打草機22部、小型挖掘機一臺，新購四輪機一臺，配備給養(yǎng)護機動隊實施養(yǎng)護。
機動養(yǎng)護隊分為三個隊：第一隊（以新竹道班為基礎(chǔ)組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道13條89．61公里，村道25條114．31公里，總長203．92公里；第二隊（以坡寨道班為基礎(chǔ)組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道31條142．08公里，村道25條105．22公里，總長247．3公里；第三隊（以站人員為基礎(chǔ)組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道9條45．82公里，村道16條44．54公里，總長90．36公里。為了有效實施養(yǎng)護管理，我們根據(jù)列養(yǎng)線路數(shù)量與實際情況，與三個機動隊簽訂了農(nóng)村公路養(yǎng)護合同，明確養(yǎng)護內(nèi)容、標準、技術(shù)要求和路況指標，實施目標管理養(yǎng)護。
我們對農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)容與要求是：
1、路面保持清潔、平整、無堆積物、行車順適，雨季路面無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規(guī)程及時修復(fù)，確保質(zhì)量。
2、路肩整潔、平整、無超過5CM長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩(wěn)定，無松散坍塌現(xiàn)象。
3、保持邊溝排水暢通。及時養(yǎng)護排水設(shè)施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應(yīng)逐步開挖完善。
4、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹，確保線路綠化任務(wù)完成。
5、及時清理塌方和水毀等險情時，發(fā)現(xiàn)危險隱患應(yīng)立即設(shè)立標志，設(shè)置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時上報情況。
在養(yǎng)護管理中，我們采取的管理措施是：
一是成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組。
二是規(guī)定每個機動養(yǎng)護隊，每月對列養(yǎng)線路養(yǎng)護時間不少于10天。
三是在養(yǎng)護實施階段，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組每天跟班檢查督促養(yǎng)護工作。
四是每月向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報會工作進展情況，發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，確保機動養(yǎng)護工作順利有效開展。
五是抓好公路養(yǎng)護的檢查和考核
六是每月末，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組，對三個機動隊路況進行計量驗收，以檢查結(jié)果按每公里800元撥付養(yǎng)護費。
從20xx年以來，我縣采取機動養(yǎng)護隊，對農(nóng)村列養(yǎng)路線實施養(yǎng)護，收到明顯效果，列養(yǎng)路線路況保持在優(yōu)良以上。
�。ㄈ�、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，抓好村道公路管理養(yǎng)護
由于農(nóng)村村道公路管理主體不明確，養(yǎng)護管理處于失養(yǎng)狀態(tài)。雖然縣道和部分鄉(xiāng)道養(yǎng)護由縣交通局所屬的公路管理機構(gòu)負責(zé)，鄉(xiāng)道養(yǎng)護責(zé)任歸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村道養(yǎng)護責(zé)任名義上也落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但因未列入養(yǎng)護線路都是村道，經(jīng)費無著落，農(nóng)村村道公路養(yǎng)護管理“缺位”現(xiàn)象仍普遍存在。在地方方面，由于村道公路養(yǎng)護管理的責(zé)任主體不明確，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認為鄉(xiāng)、村道路建好以后，管養(yǎng)工作就是交通部門的事，沒有把鄉(xiāng)村公路的管養(yǎng)工作納入正常的行政管理和公共服務(wù)的范疇，個別地方還出現(xiàn)損壞或破壞鄉(xiāng)、村道路的現(xiàn)象。
為解決村道公路失養(yǎng)問題，我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動領(lǐng)導(dǎo)小組，在縣支持下，推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護站。分管公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)任站長，配備管理人員2到3人，負責(zé)轄區(qū)村道管理與養(yǎng)護工作。
目前，我縣10個鎮(zhèn)都建立了公路養(yǎng)護站，并制訂了村道公路管養(yǎng)措施與養(yǎng)護評比、檢查獎勵措施。它們履行職責(zé)，組織轄區(qū)各村委會村民對未列養(yǎng)的村道進行養(yǎng)護。在養(yǎng)護形式上，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養(yǎng)。有些村委會采用民工建勤的輪換形式實施養(yǎng)護，即每村每戶投勞輪流上路進行養(yǎng)護。平時主要修補路肩坑槽，洪雨季節(jié)道路受破壞情況下，則由鎮(zhèn)與村委會發(fā)動群眾投工投勞，疏通邊溝、修補路面路肩等，保證道路完好暢通。
三年來，我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，發(fā)揮基層公路管理職能，抓好未列養(yǎng)村道養(yǎng)護工作，從根本上解決了農(nóng)村村道公路有人管、有人養(yǎng)的問題。使我縣地方公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。
三、構(gòu)建上級核撥，縣財政預(yù)算投入的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金體系
養(yǎng)護資金不足，是制約農(nóng)村公路養(yǎng)護的現(xiàn)實問題。目前列養(yǎng)線路養(yǎng)護資金由省公路局核撥，但資金有限。為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護需要，落實《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》工作目標，我縣財政在省公路局核撥養(yǎng)護資金基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌安排本級財政預(yù)算，資金投入：20xx年、20xx年、20xx年，我縣分別投入地方公路資金1995萬元、1180萬元、1778萬元。三年共投入資金4953萬元，保障了農(nóng)村公路養(yǎng)護工作順利開展。
為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護，合理調(diào)配上級撥付的公路養(yǎng)護資金，將有限的資金用到最急需、最關(guān)鍵的養(yǎng)護環(huán)節(jié)。確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金足額到位，各項資金規(guī)范使用。我們實行農(nóng)村公路養(yǎng)護養(yǎng)護資金�？顚Ｓ�，制訂了《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理制度》。我們根據(jù)養(yǎng)護合同，經(jīng)養(yǎng)護驗收組驗收合格后才申報支付，從資金管理上保證了農(nóng)村公路養(yǎng)護的正常運轉(zhuǎn)。
目前，我縣初步建立起：在上級核撥的農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金基礎(chǔ)上，以縣財政投入的長期穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金渠道，推動了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化。
四、加強農(nóng)村公路路政執(zhí)法檢查工作，維護路產(chǎn)路權(quán)
在開展“管養(yǎng)年活動”期間，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規(guī)定》的規(guī)定，加大路政執(zhí)法管理力度，不斷擴大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率，積極開展路政管理工作，充分運用公路法律法規(guī)，處治違法行為，維護路產(chǎn)路權(quán)。
一是定時對公路和橋梁進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)與清理違章占道行為，保持公路安全暢通；二是檢查與完善公路交通標志設(shè)施。重點抓好公路彎道路段、校園、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段，安全警示、隔離墩、標識標線、減速帶等安保設(shè)施的設(shè)置。在“管養(yǎng)年活動”中我縣財政投入35．1萬元，用于完善農(nóng)村公路道路標志、標障、標線等安全設(shè)置建設(shè)。計完成減速帶293米，限速、連續(xù)彎道與村莊警示行車標志牌94處、公里牌60個、路口警示樁332根、百尺樁1200個。三是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，保護路產(chǎn)、路權(quán)。我縣地方路政執(zhí)法人員堅持進行日常公路巡查、檢查，制止侵占路產(chǎn)路權(quán)的違法行為，及時清理違章堆放物與建筑控制區(qū)違法搭建，保障公路暢通。三年中，共清理臨時占用路產(chǎn)72處，清除建筑垃圾、生活垃圾與堆放物289。5立方米。四是及時處理亂挖公路現(xiàn)象，實行公路挖掘作業(yè)許可。五是狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理，遏制惡意超限超載不法行為。近年來，隨著我縣農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，農(nóng)村機動車輛車流量劇增，車輛超限超載行駛，造成農(nóng)村公路損壞。為有效治理損壞公路現(xiàn)象，公路站投資5。6萬元購置了超載電子稱一臺，由路政執(zhí)法人員攜帶上路巡查，處置超限超載行為，共攔截超載車輛553輛，處罰511例，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對農(nóng)村公路與橋梁的破壞，最大限度地保障農(nóng)村公路暢通安全。
在“管養(yǎng)年活動”中，我縣地方路政人員，共辦理許可案件18宗、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗。處理電信公司、移動公司與聯(lián)通公司公路在公路控制范圍中埋設(shè)光纜23。5公里，回收補償金20。02萬元。維護了地方公路路產(chǎn)路權(quán)，保證了保障農(nóng)村公路安全、完好、暢通。
五、建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查與監(jiān)督考核制度
為了促進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作平穩(wěn)而深入開展，我們建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查與監(jiān)督考核制度。巡查與監(jiān)督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責(zé)對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監(jiān)督。每月檢查組對鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護線路進行巡查與調(diào)查，從中發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時反饋給鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站或養(yǎng)護單位，限期整改，并跟蹤整改情況。并將巡查中發(fā)現(xiàn)的路況問題要及時向“管養(yǎng)年活動”綜合協(xié)調(diào)指導(dǎo)辦公室匯報。同時，我們加強對農(nóng)村公路列養(yǎng)線路與村道管養(yǎng)線路進行考評，我們要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，每月對轄區(qū)所管養(yǎng)公路養(yǎng)護情況進行一次檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間每季度進行一次養(yǎng)護質(zhì)量交叉互查，檢查結(jié)果由交通運輸局進行通報。縣巡查與監(jiān)督檢查組每半年對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護情況進行一次綜合檢查，對列養(yǎng)與管養(yǎng)的村道，養(yǎng)護及時、通行狀況良好的，給予表彰獎勵，對養(yǎng)護不力、路況不佳的養(yǎng)護隊給予批評，并責(zé)令整改。以效能推動管養(yǎng)工作規(guī)范化、標準化，促進養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)6
20XX年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)：
一、工作情況
(一)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理工作，保障公路暢通。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質(zhì)量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容。要求**縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結(jié)果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結(jié)果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責(zé)任意識，養(yǎng)護質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作，好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性、質(zhì)量及投入情況，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，�？顚Ｓ谩�
(二)雨季前的水毀防治工作，消除安全隱患。在雨季到來之前，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù)，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標志牌、警示樁等。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。
(三)雨季水毀搶險，保障公路暢通。降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情，調(diào)集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運。
(四)路政管理工作，好公路路產(chǎn)路權(quán)。公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
(五)精心組織，管理，實施XX年公路養(yǎng)護大中修工程。XX年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090.00元，投資計劃992090.00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好XX年的大中修工程，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求，招投標的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé)，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān);要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
(六)，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓(xùn)，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。
回顧XX年的工作，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的，了的，但還許多和，主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上，質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴峻，任務(wù)繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的。
二、下步工作打算
XX年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運行，應(yīng)職能作用。
水毀險口險段的修復(fù)工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)7
浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村，近1.4萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責(zé)任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性
浯溪河村和明月山村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金30余萬元，政府投入資金30余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。四、嚴格管理，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設(shè)施
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)8
在集團公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養(yǎng)護管理工作中，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。在保證小修養(yǎng)護工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標段的專項養(yǎng)護工程；完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持，并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養(yǎng)護工程投資2758、776323萬元，專項工程養(yǎng)護投資1621、703133萬元，其他養(yǎng)護工程和項目投資159、903333萬元。
全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結(jié)一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護計劃科學(xué)化，計劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護管理制度化，養(yǎng)護施工程序化，檔案管理標準化，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報：
一、工程招投標規(guī)范化、程序化
20xx年的養(yǎng)護任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養(yǎng)護標段、2個綠化養(yǎng)護標段的工程招標工作，保證了小修養(yǎng)護工程、綠化養(yǎng)護工程合同標段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護施工單位進場開展養(yǎng)護工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣，每一個專項工程的進度，質(zhì)量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作，委托招標代理公司實施招標工作，嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》，規(guī)范工程項目招標各項程序，確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01A、01B和接縫養(yǎng)護工程02A、02B合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)。
二、嚴格合同管理，工程保期保質(zhì)保量
加強養(yǎng)護質(zhì)量管理，重點是嚴把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養(yǎng)護工程；嚴格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機械固定化。加強安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險，除定期召開安全工作會議外，還不定期采取的對養(yǎng)護公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護公司內(nèi)部安全知識宣教情況進行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴格計量程序，實行分級管理，層層向上負責(zé)，合同內(nèi)工程嚴格按照合同文件單價，精準工程數(shù)量；對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本，確保每一項工程計量準確無誤。加大現(xiàn)場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點數(shù)和封道時間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營的影響；規(guī)范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護作業(yè)安全、文明。
三、養(yǎng)護作業(yè)抓重點、試創(chuàng)新
養(yǎng)護以路面、橋梁為重點，以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助，以綠化養(yǎng)護為點綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護施工任務(wù)。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生。通過實施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護工作。橋梁養(yǎng)護技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進行全面檢查，20xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養(yǎng)護中，工程部除安排養(yǎng)護公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護外，在邊坡防護方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好，隨著時間的延長，紫穗槐將進一步發(fā)揮強基護坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對全線標志標牌進行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標志牌的增設(shè)及線外指路標志牌和其他相關(guān)標志牌的補充，使得界阜蚌高速公路標志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。
四、任務(wù)繁多，積極面對
在養(yǎng)護任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。
在做好工程部養(yǎng)護工作的同時，對呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設(shè)計方案進行修改和完善，并根據(jù)設(shè)計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標工作。
工程養(yǎng)護的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護任務(wù)的同時，工程部人員更是克服了時間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動。
五、積極應(yīng)對突發(fā)事件，保障高速暢通
在以往汛期來臨，雨量大、歷時短，雨水在短時間內(nèi)不能得到及時排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進行調(diào)試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預(yù)案，安排養(yǎng)護公司24小時值班，加大抽水機械和物資的投入，及時排除路面積水，使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。
道路發(fā)生重大事故時，工程部及時派人親臨現(xiàn)場，配合路政、交警部門，安排養(yǎng)護單位輔助搬運貨物、清掃現(xiàn)場進行處理。并對事故產(chǎn)生的損害及時修復(fù)完善，保障高速公路安全暢通無安全隱患，使道路始終處于營運的良好狀態(tài)。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)9
今年以來，城市園林綠化工作在市委、市政府和市城鄉(xiāng)建設(shè)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持科學(xué)規(guī)劃、品質(zhì)建設(shè)、精細管理，圍繞全年重點工作目標，狠抓落實，圓滿完成全年工作任務(wù)，園林綠化品質(zhì)不斷提升，城市生態(tài)環(huán)境不斷改善，為綠色青島、生態(tài)青島和美麗青島建設(shè)做出了貢獻。
一、20xx年工作完成情況
(一)堅持品質(zhì)化建設(shè)，植樹增綠工作成效顯著
1.植樹增綠任務(wù)全面完成。完成黑龍江路(羅圈澗至喜盈門立交橋)道路綠化提升項目、濱海大道與九水路立交橋綠化工程。世園會青島園3月底順利完工，獲得世園會“室外展園競賽創(chuàng)意特等獎”。
圓滿完成第五屆山東省城市園林綠化博覽會“青島園”項目建設(shè)，并獲金獎。第十屆中國(武漢)國際園林博覽會“青島園”項目按計劃推進。扮靚城市容貌營造世園氛圍項目共12條道路，17處節(jié)點全部完成。義務(wù)植樹共栽植各類喬灌木4萬余株。對樓山、梅花山等10個山頭進行綠化整治，完成立體綠化100處，庭院綠化194處。
2.高標準完成裸露土地綠化任務(wù)。全市完成裸露土地綠化590處、面積448.61公頃，栽植喬灌木210.82萬株，地被209.57萬平方米，超額完成全年裸露土地綠化計劃任務(wù)。7月、8月連續(xù)兩個月在山東省住建廳印發(fā)的全省城市建設(shè)揚塵治理和裸露土地綠化工作進展情況通報中排名第一。嶗山路兩側(cè)裸露土地綠化等6個項目被評為全省城市裸露土地綠化示范項目。
3.環(huán)灣綠道和浮山生態(tài)公園規(guī)劃建設(shè)按計劃有序推進。組織相關(guān)區(qū)市科學(xué)合理地提報20xx年環(huán)灣綠道建設(shè)計劃，按照“三年任務(wù)兩年完成”的要求，全力推進轄區(qū)環(huán)灣綠道項目建設(shè)，各區(qū)市按計劃完成了年度建設(shè)任務(wù)。編制完成《浮山城市生態(tài)公園總體規(guī)劃》;市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)先后到浮山進行現(xiàn)場調(diào)研;按照市委、市政府工作部署，浮山綜合治理工作將于今年冬季完成項目審批，明年春季全面展開工程建設(shè)。
4.世園會分會場按時開園迎客。五個分會場于4月25日與世園會同步開園。其中太平山中央公園分會場建設(shè)整合了中山公園、植物園、動物園的原有資源，對公園進行全面綠化改造，新增大熊貓館、花卉園、云霧谷、歐洲花園等，公園面貌煥然一新，受到市民、游客一致好評。
(二)堅持精細化養(yǎng)護，綠化管理水平有效提升
1.開展提升行動，增強綠化效果。對20xx年集中整治的130條主次干道綠地進行鞏固和提升，共整治黃土裸露490處、通槽斷點150處、種植土高于界石24560米，補栽灌木20余萬株。
2.實施園藝化修剪，提升綠化品質(zhì)。休眠期期間，全市城區(qū)共修剪1406條道路的行道樹41萬余株;生長期期間，六區(qū)共修剪210條主次干道的行道樹79677株。
3.實施植物清洗，打造靚麗景觀。為適應(yīng)城市發(fā)展要求，減少城市揚塵污染，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，制定下發(fā)了《園林綠化植物清洗除塵作業(yè)標準》和《園林綠化植物清洗除塵專項經(jīng)費獎補辦法》，20xx年全市共落實獎補資金20xx萬元，用于城區(qū)園林綠化植物清洗除塵工作，打造清新美麗的市區(qū)環(huán)境。
4.完善對公園的管理。制定《局屬公園網(wǎng)格化管理考核辦法》，四個公園網(wǎng)格化分布圖全部上墻。中山公園等為古樹名木掛上了“二維碼”標識牌。重點對中山公園商亭進行重新規(guī)劃、布點，在世園會開幕前將櫻花路商亭全部拆除。將園內(nèi)游商浮販進行了清理，公園內(nèi)違法違章經(jīng)營頑疾徹底清除，為游客營造了良好的園區(qū)環(huán)境。
5.認真抓好安全工作。重點做好城區(qū)山林防火和事故預(yù)防工作，確保安全穩(wěn)定。
(三)堅持規(guī)范化管理，依法科學(xué)治綠水平不斷提高
1.依法科學(xué)治綠水平有效提升。城市園林綠化遙感測試工作圓滿完成。制定《青島市園林綠化規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》、《青島市城市綠地養(yǎng)護管理標準》等，完善《青島市城市綠化補償費管理使用辦法》，加強園林綠化工作的量化和整體水平提升。
2.園林綠化科研工作有序開展。國家立項的《青島野生觀賞花卉引種栽培技術(shù)研究》科研課題通過了國家、省、市有關(guān)部門的驗收和鑒定，這是我市園林科研課題首次得此殊榮。
(四)黨委重視，黨風(fēng)廉政建設(shè)成果不斷鞏固
1.注重學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，自覺用黨的理論武裝頭腦，指導(dǎo)工作。制定了“園林大講堂”制度，堅持定期培訓(xùn)，邀請名師開展了4次大規(guī)模的授課。
2.高度重視。局黨委對黨風(fēng)廉政建設(shè)高度重視，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動回頭看高標準抓好工作落實。
3.落實制度。自覺落實八項規(guī)定，強化廉政建設(shè)，對廉政風(fēng)險逐一排查并建立防范措施。梳理和完善了會議制度、對外接待工作制度、公車使用管理制度等;建立請示報告制度，保持政令暢通。
4.解決問題。信訪工作實行“一崗雙責(zé)”，做到有訪必接，主動接訪，積極為群眾排憂解難;四個公園職工績效工資發(fā)放到位，凝聚力得到增強，正能量不斷涌現(xiàn)。在《青島日報》、《青島早報》、《青島晚報》、《半島都市報》等主要媒體上對全年綠化重點工作進行宣傳報道。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)10
今年以來，我所在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的`科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作情況匯報如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成情況：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結(jié)積極向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)。
二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作情況：
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況
我所按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于在建設(shè)高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴重，通過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護，降低成本
我所養(yǎng)護人員通過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護法指導(dǎo)養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)文明樣板路我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當?shù)拇胧�，堅持日常養(yǎng)護，及時修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所通過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、保證措施
1、完善制度，嚴格管理
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓(xùn)工作。
四、存在的問題
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復(fù)進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。一年來，在養(yǎng)護所全體養(yǎng)護人員和全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我所農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的新
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)11
大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責(zé)任，完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制，二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生，三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性，四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
三、籌措資金，調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
四、嚴格管理，完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設(shè)施
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)12
20xx年在市局和養(yǎng)護中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局養(yǎng)護科的關(guān)心支持下，養(yǎng)護中心養(yǎng)護科結(jié)合公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)
一、養(yǎng)護生產(chǎn)
1、全年共完成養(yǎng)護產(chǎn)值1342萬元，主要指標完成情況
�、俾访嫱谘a：全年共挖補1.7萬平方米，實現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。
�、谕瓿蓅336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。
�、蹣蛄荷炜s縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。
④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。
�、萃瓿扇諙|高速臨沂段車轍處理工程，實現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。
2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照市局養(yǎng)護科下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。xx年6月至9月，上半年的養(yǎng)護維修任務(wù)基本完成，下半年的任務(wù)還未下達。養(yǎng)護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
4、機械設(shè)備的管理工作做到無丟失損毀，設(shè)備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設(shè)
xx年養(yǎng)護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點
1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養(yǎng)護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現(xiàn)場操作第一名，在xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。
2、全面落實學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，充分調(diào)動廣大黨員干部的積極性、主動性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以思想解放服務(wù)公路事業(yè)發(fā)展為大局，以強烈的責(zé)任感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài)，參與到學(xué)習(xí)實踐活動中來，齊心協(xié)力推動科學(xué)發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)公路工作又好又快發(fā)展的新局面。
3、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標志。對附屬設(shè)施和警示標志及時增設(shè)、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預(yù)突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標準化、規(guī)范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
(一)力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術(shù)標準”、新的“公路技術(shù)狀況評定標準”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
(二)推進公路養(yǎng)護集約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。積極向上級爭取養(yǎng)護用機械設(shè)備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養(yǎng)護機械設(shè)備15臺套。實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的“集約”之路。
(三)力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護科各層次人員的工作職責(zé)。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。
(四)推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務(wù)
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現(xiàn)象時，及時啟動保暢應(yīng)急預(yù)案，采取優(yōu)先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關(guān)懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護工程均擺設(shè)人性化的指示牌和溫馨的設(shè)施，以人為本的服務(wù)理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護作業(yè)的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰(zhàn)
xx年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養(yǎng)護科安排的每一項施工任務(wù)。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風(fēng)冒雪中進行，努力把我市公路技術(shù)狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。
五、突出重點，加強預(yù)防性養(yǎng)護
為進一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)13
園林養(yǎng)護所在園林局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，養(yǎng)護管理科本著節(jié)約型、精品化的理念，不斷在創(chuàng)新園林養(yǎng)護管理方式上下功夫，積極推行“精細化管理”，有效地促進了養(yǎng)護管理水平的全面提升，為20xx年城市園林綠化工作成果奠定了堅實的基礎(chǔ)。為了凸顯園林綠化的生態(tài)效益和社會效益，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境大變樣，人居環(huán)境大提升，上半年我們園林養(yǎng)護管理科以明年創(chuàng)建國家級園林縣城為著力點，不斷更新理念、創(chuàng)新舉措，扎實推進縣城園林綠化精細化管理。
上半年針對園林綠化養(yǎng)護管理具體措施如下：
一、深化目標管理，突出職責(zé)分配科學(xué)化。
園林局養(yǎng)護管理科認真發(fā)揮職能作用，將縣城內(nèi)的道路綠化、公共綠地以及街頭綠化景點等管理職責(zé)和任務(wù)細化分解到各養(yǎng)護公司和單位養(yǎng)護管理者，具體到責(zé)任人，實施定崗、定點、定人專業(yè)化管理。按照園林植物的生長規(guī)律和季節(jié)要求，進行了科學(xué)實施管理，有力的保證了城區(qū)景觀效果。
二、強化制度保障，突出管理制度系統(tǒng)化。
泗水縣園林管理局養(yǎng)護管理科緊緊圍繞園林綠化管理工作的定性要求、定量要求、具體責(zé)任、工作效果，進一步健全和完善《園林綠化日常養(yǎng)護崗位責(zé)任制》、《綠化養(yǎng)護檔案管理制度》、《園林綠地清衛(wèi)保潔管理制度》、《綠化養(yǎng)護安全管理制度》，強化園林綠化管理制度保障。
三、細化業(yè)務(wù)考核，突出評價標準具體化。
在進一步健全和完善《泗水縣園林管理工作百分考核辦法》和《泗水縣縣園林綠化管理工作百分考核計分標準》的基礎(chǔ)上，根據(jù)泗水縣住建局精細化管理的總體要求，認真實施日常考核和季度、年度考核，堅持正反激勵并舉，嚴格獎優(yōu)罰劣、獎勤罰懶。綠化養(yǎng)護制度初見成效。
四、硬化督辦檢查，突出精細管理常態(tài)化。
將縣住建局城管科和園林局養(yǎng)護管理科督查作為推動和促進園林綠化精細化管理的有力抓手，實行日巡查制度，對工作措施落實不到位，達不到綠化標準的，立即整改，對工作不力的養(yǎng)護公司和個人，下發(fā)限期整改督辦通知，并進行通報批評，扎實推動泗水縣園林綠化管理科學(xué)發(fā)展。
五、檢查考核精細化，落實三級園林綠化養(yǎng)護管理考核機制。
經(jīng)過探索和實踐，泗水縣城區(qū)園林綠化基本形成了覆蓋面廣、組織嚴密的住建局城管科、園林局養(yǎng)護管理科和養(yǎng)護公司組長三級園林綠化養(yǎng)護檢查與考核機制，及時制定和完善了園林綠化養(yǎng)護管理標準、實施細則及考核辦法，嚴格考核標準，為實現(xiàn)綠化養(yǎng)護精細化管理提供了依據(jù)。在三級考核機制的基礎(chǔ)上，還落實了日巡、周評、月結(jié)考核機制，對每日巡查中發(fā)現(xiàn)的問題隨時下發(fā)整改通知書，并對整改情況進行跟蹤檢查，進行量化打分;月末進行定期考核，匯總考核結(jié)果，以圖片形式曝光存在的問題，考核結(jié)果與各單位經(jīng)濟利益掛鉤。同時，通過熱線、市民來電和志愿者的監(jiān)督不斷擴大精細化管理范圍和程度，共同推動了泗水縣園林綠化養(yǎng)護管理水平不斷提升，逐步實現(xiàn)了向精細型養(yǎng)護管理的轉(zhuǎn)變。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)14
20xx年，養(yǎng)護部門在局黨委及管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的開展為契機，全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結(jié)一心，規(guī)范管理，備戰(zhàn)三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質(zhì)量驗收，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20xx年上半年圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達的各項養(yǎng)護任務(wù)，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：
一、部檢前整治工作：
路肩抹面：2756.97平方米碎落臺抹面：539.14平方米溝沿抹面：88.2平方米新建水溝：285.99平方米邊溝維修：103.38平方米整修隔離柵：385平方米上邊坡填土數(shù)量：4642平方米
二、日常養(yǎng)護工作：
清理排水系統(tǒng)淤泥72200m；修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900平方米；清掃路面257.1km；清理伸縮縫2646m；清理橋面排水系統(tǒng)4937.52m；涵洞、通道清淤1111.5立方米；修剪互通綠化27860平方米；整修隔離柵855平方米；修剪綠化2.6km。
三、護路員管理方面
1、加強學(xué)習(xí)教育，建設(shè)高素質(zhì)的護路員隊伍。要想搞好公路養(yǎng)護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據(jù)實際，高度重視護路員的學(xué)習(xí)教育工作，堅持學(xué)習(xí)制度，組織護路員學(xué)習(xí)護路、養(yǎng)護知識，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，學(xué)習(xí)有關(guān)高速公路養(yǎng)護規(guī)定，提高了護路員的業(yè)務(wù)水平，增強了護路員的責(zé)任心。通過崗位培訓(xùn)，組建了一支政治思想好、業(yè)務(wù)熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。
2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，采取百元為浮動工資，根據(jù)每月23、24日工作任務(wù)完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責(zé)任心，提高了養(yǎng)護工作效率。對責(zé)任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退
四、上半年存在的問題
養(yǎng)護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達的工作任務(wù)，這是全體員工共同努力的結(jié)果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個方面：
1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。
2、養(yǎng)護部門各負責(zé)片區(qū)施實職責(zé)欠缺，使日常養(yǎng)護工作產(chǎn)生脫節(jié)現(xiàn)象。
3、遂川連接線日常養(yǎng)護管理應(yīng)加強。
20xx年我們又將站在一個新的起點上，如何繪制新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養(yǎng)護工作人員的群心聚力，認清形勢、明確方向，深刻領(lǐng)會20xx年xx管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎(chǔ)、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，我所養(yǎng)護工作計劃任務(wù)是：
1、全面細致的進行路況調(diào)查，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)逐項開展養(yǎng)護工作。
�、磐晟乒莛B(yǎng)路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養(yǎng)路段的路容路貌，創(chuàng)造良好的通車環(huán)境。
�、谱龊盟等毕荨p壞修復(fù)工作，完善防護設(shè)施，消除隱患，確保安全暢通。
2、認真抓好抓實日常養(yǎng)護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進行教育與引導(dǎo)。
3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、完善各項制度、規(guī)范各項工作程序，制定養(yǎng)護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責(zé)，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現(xiàn)象。
5、以承包方式制定一套遂川連接線養(yǎng)護管理方案。
6、養(yǎng)護室廉政建設(shè)方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。在搞好養(yǎng)護小修的同時，也認真抓好了廉政建設(shè)工作，按照懲防并舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯(lián)系我所實際，把廉政建設(shè)工作內(nèi)容，貫穿于各項小修工程任務(wù)之中，嚴把工程項目審批關(guān)、工程預(yù)算關(guān)、工程施工隊伍關(guān)、工程合同簽定關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程驗收結(jié)算關(guān)。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程序、政策和結(jié)果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現(xiàn)象，接受群眾監(jiān)督。確保我所養(yǎng)護工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發(fā)展。
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)15
養(yǎng)護所位于湖南邵懷高速公路的中心路段，管轄范圍從K1340-K1377。其中包涵眾多橋梁、隧道，（特別是大灣隧道群和雪峰山隧道）。隨著迎國檢的日益臨近，20xx年在邵懷管理處的領(lǐng)導(dǎo)下，通過我們基層的不斷努力，基本完成了處領(lǐng)導(dǎo)下達的各項養(yǎng)護任務(wù)。為明年迎接國家檢查打下了牢固的基礎(chǔ)。下面將具體工作匯報如下：
一、完善制度，不斷加強管理工作和業(yè)務(wù)水平。
高速公路從開通到現(xiàn)在已將近三年的時間。在此之前，遇到了制度不完善、業(yè)務(wù)水平不高等問題，現(xiàn)在通過上級和我們的不斷摸索已經(jīng)得到了解決，進一步修訂完善了各個崗位的職責(zé)、考核辦法等規(guī)章制度。我所為了提高臨聘人員的業(yè)務(wù)水平，在工作之余，每月組織臨聘人員開展一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認真做好學(xué)習(xí)筆記和學(xué)習(xí)心得。
二、認真工作、排查險情，確保管轄路段的暢、潔、綠、美。
“認真、肯干、實干”是我所養(yǎng)護人員的一貫作風(fēng)。20xx年，我所為保證車輛暢通，堅持每天對管轄路段進行巡查（重點是雪峰山隧道的水井蓋板檢查），發(fā)現(xiàn)問題及時處理。雨季來臨，我所技術(shù)人員每月對邊坡和跨河橋梁進行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，把險情控制在萌芽階段。20xx年4月底至7月初，我所配合路政隊，監(jiān)理處及施工單位對全線（特別是示范路段）的上下邊坡除雜草，隧道清洗及水系疏通進行了全面的清理，用清掃車清掃路面的同時灑水車也每天對橋梁欄桿進行清洗，確保管轄路段的暢、潔、綠、美。為明年的迎國檢工作做好充分的準備。
三、狠抓日常保養(yǎng)及維修，確保道路安全暢通。
1，日常保養(yǎng)：20xx年我所人工養(yǎng)護里程達13505公里，機械化養(yǎng)護里程達3552公里，清洗路面污染113，清洗橋梁護欄10.5公里，清理橋梁伸縮縫5.4公里，保證了我所管轄范圍內(nèi)的美觀，樹立了良好的邵懷形象。
2，日常維休：20xx年我所維修防眩板1951塊，防眩板支架33個，更換防撞桶56個，在雪峰山隧道水井鐵蓋板今年5月份用混泥土進行封閉之前，我所為避免車輛在隧道內(nèi)行車因水井蓋板破裂造成行車安全事故。制定了巡查及維修的相關(guān)制度，利用下班時間每2天進行一次巡查及維修，共維修82cm水井鐵蓋板36塊，橡膠條180根，螺桿87根，鎖芯/片112套，雖然是下班時間，但是我所員工任勞任怨，毫無怨言，充分發(fā)揮了我所員工，能干，實干，肯干的優(yōu)良作風(fēng)。
3，保安全，保暢通：20xx年我所共接到出警電話39次，且迅速到達現(xiàn)場，快速進行清理，無2次事故的發(fā)生，并且制定相關(guān)出警制度，做好出警記錄。保證了我所管轄范圍內(nèi)道路的安全和暢通。
四、安全無小事，把安全放在工作的首位。
我所在日常工作之中一直把安全作為重中之重，路面保潔遵循“逆向保潔”的原則，交通設(shè)施維修遵循安全條例，對保潔人員每月
進行一次的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，加強其工作之中的安全意識。在冰雪雨霧天氣都會適當調(diào)整工作時間，以保證其工作時的安全，對于那些違反安全作業(yè)的員工都采取了從重從嚴的處罰，正由于對安全的重視，我所從開通到現(xiàn)在在路面工作中無一起安全事故，實實在在把“安全第一”這個思想印在了每位員工的腦海里。
在取得上述成績的同時也存在著一些無法避免的問題，其中包括：
一、對路面破損修復(fù)的問題。對管轄路段的施工隊伍缺少必要的了解和溝通，時常出現(xiàn)修復(fù)完畢而我們沒有接到通知，需要自己上路排查來消除破損紀錄。
二、對隧道橋梁的調(diào)查問題。在日常巡查中，由于缺少必要設(shè)備，在檢查結(jié)構(gòu)狀況的時候造成了很多不便，對調(diào)查的內(nèi)容造成了局限性。
三、破壞交通設(shè)施缺少必要的約束力。在對交通設(shè)施進行維修后對再次破壞行為進行阻止時缺少必要的約束力，部分路段的偷盜、破壞交通設(shè)施和私自開通進入高速公路小道的現(xiàn)象還局部存在，象拱壩隧道就發(fā)生過當?shù)鼐用穸啻伪I取防撞桶的事件，江口以及洞口互通等地點也出現(xiàn)了居民破壞隔離柵進入高速公路的現(xiàn)象。
即將進入20xx年，我們又將面對新的挑戰(zhàn)，這一年是即將迎來國檢，我所工作總的指導(dǎo)思想是：圍繞交通廳，高管局、管理處制定的迎國檢工作部署，突出抓好安全生產(chǎn)、路面衛(wèi)生整治等各項工作，全面推進高速公路文明建設(shè)，提高養(yǎng)護所管理水平，促進高速公路事業(yè)全面發(fā)展，我所結(jié)合養(yǎng)護的工作實際，統(tǒng)一部署，為20xx年迎接交通部的檢查做好了充分的準備，同時也具備了充分的信心。
【養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)】相關(guān)文章：
養(yǎng)護監(jiān)理年度總結(jié)（精選12篇）12-08
通信監(jiān)理的年度總結(jié)12-10
公司監(jiān)理年度總結(jié)01-11
工程監(jiān)理年度總結(jié)11-25
南區(qū)養(yǎng)護工作年度總結(jié)范文06-12