1. <rp id="zsypk"></rp>

      2. 高速公路工程部部門年終工作總結(jié)

        時間:2024-11-27 10:00:45 詩琳 總結(jié) 我要投稿
        • 相關(guān)推薦

        高速公路工程部部門年終工作總結(jié)范文(精選11篇)

          律回春暉漸,萬象始更新,我們即將迎來了充滿希望的新一年,回首這一年來所發(fā)生的一切,一定是有喜悅的同時也夾雜著惆悵,這些都是我們寶貴的經(jīng)歷,該好好總結(jié)一下過去一年的工作了!想必許多人都在為如何寫好年終總結(jié)而煩惱吧,下面是小編整理的高速公路工程部部門年終工作總結(jié)范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

        高速公路工程部部門年終工作總結(jié)范文(精選11篇)

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 1

          麻駕高速公路工程荔波段建設(shè)工作在省、州、縣各級黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在項目辦、州指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下,在社會各界的關(guān)心支持下,各項工作有序推進,優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了各項建設(shè)任務(wù)。于20xx年2月建成通車,累計施工時間18個月,提前6個月竣工。現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下:

          一、基本情況

          獨山縣麻尾鎮(zhèn)至荔波縣小七孔景區(qū)西大門的駕歐鄉(xiāng)高速公路,簡稱麻駕高速,是20xx年我省開工建設(shè)的重點項目之一。公路為雙向四車道,設(shè)計速度為每小80公里,公路全長28.84公里(其中:獨山段24.64公里,荔波段4.2公里),工程總投資14.62億元人民幣(其中:項目資金5.12億元,貸款9.5億元),原計劃工期24個月。高速公路從20xx年8月21日開工,于20xx年2月建成通車,累計施工時間18個月,提前6個月完工。

          麻駕高速公路第五標段(荔波段)施工難度大。主要工程量為113米長大橋1座、158.675米長中橋2座,72米長分離式跨線橋1座,1703.5米長分離式隧道1座,涵洞及通道12道,路基挖總量601523立方米,路基填方772966立方米。沿線經(jīng)過駕歐鄉(xiāng)綠林村的拉更臘、平寨、大寨、拉圭等布依族、苗族、漢族等民族山寨,征用地430余畝,房屋拆遷21戶。房屋損協(xié)調(diào)110余戶,涉農(nóng)項目30余項。從里程比例來計算,是難度大,征地拆遷量多,工作任務(wù)重的一段。被征用、拆遷的村寨地處駕歐鄉(xiāng)集鎮(zhèn)所在地、小七孔景區(qū)旁,居民商品意識強、思想動員工作要求更細更高。

          二、主要做法

          1、成立縣級指揮部,抽調(diào)專人負責,確保協(xié)調(diào)工作高效運轉(zhuǎn)。要搞好這項涉及面廣且與許多群眾的切身利益相關(guān)的工程,需要得到群眾的理解和支持才行。要做好這項工作,需要一個強有力的指揮系統(tǒng)來做群眾工作,為此,縣委、縣政府成立了指揮部,由縣長陳稠彪任指揮長,縣委常委、副縣長馬應(yīng)忠任副指揮長,縣交通局局長何云輝、潘勝軍任副指揮長、縣人大副主任莫仲禹任常務(wù)副指揮長,并負責日常工作,主抓麻駕高速公路建設(shè)工作。麻駕高速涉及的駕歐鄉(xiāng)、村也相應(yīng)成立工作協(xié)調(diào)小組。指揮部建立后層層召開會議動員群眾,縣委書記閔路明、縣長陳稠彪親自帶著指揮部的人員進村人戶,做深入細致的宣傳發(fā)動工作,大造聲勢,把干部和村民的修路熱情都激發(fā)起來,形成強大的合力和動力,使一些群眾由漫無邊際地提出要補貼占地款、拆遷款逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極響應(yīng)黨委政府號召的自覺行為。他們不惜放棄節(jié)假休息時間,奮戰(zhàn)在動員群眾的第一線,與鄉(xiāng)干部、村干部、相關(guān)農(nóng)戶共同研究協(xié)商解決占用農(nóng)田、拆遷建筑物、遷移墳山等問題,得到了公路沿線廣大干部群眾的大力支持和積極參與?h指揮部提出嚴格時間、進度和工作的要求,向拆遷戶宣傳政策,思想溝通,對群眾關(guān)心的問題進行耐心解答,解除思想包袱,配合拆遷,同時也告訴那些房屋被征收的戶主進行房屋征收時需要準備的相關(guān)資料。通過干部們的解答,打消了村民的顧慮,征地丈量房屋測量順利進行。拆遷戶按時積極配合拆除舊房、遷移墳?zāi)、移除地上附著物。指揮部及時主動幫助拆遷戶解決困難、處理好遺留問題,做好善后,化解矛盾糾紛,確保社會穩(wěn)定,不出現(xiàn)群體越級上訪。確保拆得掉、搬得走、住得安,努力實現(xiàn)群眾搬得出、穩(wěn)得住、能發(fā)展的目標。為保證工作得到落實,按照縣委、縣政府要求,指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署,組建工作班子,按時進駐,分工負責,積極向農(nóng)戶提前作思想工作,對于權(quán)屬不清的山林、土地等進行協(xié)調(diào),耐心細致地對農(nóng)戶進行解釋和說服工作。

          2、指揮部積極主動服務(wù),調(diào)動一切積極因素,營造良好的施工環(huán)境?h指揮部、駕歐鄉(xiāng)黨委和政府把征地拆遷安工作納入重點工作來抓緊、抓好、抓實。積極主動地做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作,加強與州建設(shè)指揮部的聯(lián)系,及時匯報請示。加快辦理工程所需的各種審批手續(xù),集中精力和時間,按照州建設(shè)指揮部的要求,做好線、桿的移動技術(shù)服務(wù)。電力部門配合建設(shè)指揮部,根據(jù)施工單位生產(chǎn)需要搞好電力架設(shè)安裝,為施工單位的順利進場全面開工創(chuàng)造條件。鄉(xiāng)政府和公安部門加強高速公路沿線的治安管理,加強法制宣傳教育,為高速公路建設(shè)創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境,確保高速公路建設(shè)的各項工作順利推進。

          3、強化工作紀律,落實工作責任,拆遷占地補償做到公平、公正、公開。一是明確部門責任?h、鄉(xiāng)協(xié)調(diào)指揮部,縣直各有關(guān)部門和駕歐鄉(xiāng)按照縣政府的要求,切實履行自身職責,強化大局意識,積極協(xié)調(diào)溝通,及時發(fā)現(xiàn)問題,共同協(xié)商解決。積極為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。二是加強協(xié)調(diào)配合。通過建立成員單位聯(lián)席會議制度和聯(lián)系人制度,定期召開協(xié)調(diào)會議,分析、部署、督促征地拆遷工作,解決重點、難點問題,強化上下暢通、運作高效的協(xié)調(diào)機制,形成征地拆遷工作的強大合力。三是嚴肅工作紀律。嚴格執(zhí)行補償標準政策,實行陽光操作,按照公開、公平、公正的原則,實事求是、準確地丈量和清點征遷物,按規(guī)定程序建立檔案,以備檢查。及時足額把補償資金發(fā)放到被征遷單位及農(nóng)戶手中,為保證資金規(guī)范安全使用,縣財政、監(jiān)察、審計部門對資金發(fā)放進行全程監(jiān)督、檢查。4、承建單位以人為本科學施工,周圍群眾密切配合建立魚水情。20xx年開工的麻駕公路正好趕上百年不遇的大旱。第五合同段項目經(jīng)理部在最干旱的幾個月中,每天堅持到6公里以外的地方給群眾拉水,滿足和改善沿線群眾人畜飲用和農(nóng)田灌溉需求。部分路段因新建公路路基提高,附近群眾的田塊農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水無法進行灌溉,施工單位積極幫助群眾降低田塊地基,并投入各種抽水設(shè)備、灑水車幫助群眾進行灌溉。制定科學合理的施工方案,積極采取措施,確保排水暢通。施工中堅持以人為本,自覺維護沿線人民群眾的利益,盡可能多地為他們辦實事、辦好事。施工單位在重安全、趕進度、保質(zhì)量的同時,力求在施工過程中使村民的實際利益不受損失或少受損失。部分施工路段離村莊較近,為減少施工中產(chǎn)生的大量粉塵對周圍群眾的影響,施工方采用灑水車循環(huán)進行灑水。施工中盡量減少挖方,并在棄土場地建有攔砂壩,盡最大可能地減少水土流失。有的.路段為了群眾生產(chǎn)生活方便,在原設(shè)計的基礎(chǔ)上,施工單位通過增設(shè)管涵和農(nóng)灌溝等建設(shè),進一步滿足當?shù)厝罕姷呐殴唷⒊鲂行枰,雖然投資增加了,但他們也在所不惜。

          因施工使原來的一些村道、組道和民房受損,施工單位立即出動機械和人員對沿線的鄉(xiāng)村公路進行維修,昔日坑坑洼洼的鄉(xiāng)村泥路變得平坦起來,并派專人負責道路保通工作。在爆破時受到損傷的民房,施工單位積極配合縣指揮部組織鑒定協(xié)商補償。做到群眾利益在先。

          三、取得的成效

          1、高速公路從20xx年8月21日開工,于20xx年2月建成通車,累計施工時間18個月,工程提前6個月竣工。這條高速公路是貴州省高速公路施工用時最短的一條,尤其是在地形復(fù)雜,隧道多、橋梁多、巖石多,施工難度大的情況下,如此神速地保質(zhì)保量竣工通車,建設(shè)速度堪稱史無前例。

          2、在人員少、經(jīng)費不足的情況下,指揮部成員既是指揮員又是戰(zhàn)斗員,深入一線,務(wù)實工作,使荔波縣境內(nèi)工程段各種矛盾糾紛得到及時化解,沒有發(fā)生重大群訪事件,深受上級和群眾好評。

          3、由于群眾的大力支持,麻駕高速公路在未得到全面補償?shù)臅r候就得以開工修建,在一年多的施工中,沒有因為莊稼、房屋、道路等受損的原因而停工,而施工中需要當?shù)卣腿罕娭С值膯栴}卻一件都沒有拖拉。項目業(yè)主、施工單位和當?shù)卣、群眾建立的‘魚水情’,確保了麻駕高速公路能夠按時按量、保質(zhì)保量竣工通車。

          四、工作體會

          1、搞好宣傳是基礎(chǔ)。在施工單位入駐施工前,必須深入實地切實開展宣傳發(fā)動,讓沿途群眾深諳工程的重大意義,積極爭取群眾的支持和參與,全力打牢群眾基礎(chǔ)。

          2、和諧路地關(guān)系是前提。工程施工單位及相關(guān)工作人員與當?shù)厝罕婈P(guān)系好壞(路地關(guān)系),是工程能否順利實施的前提條件之一,必須全力優(yōu)化好這個軟環(huán)境,及時化解各種矛盾糾紛,營造施工文明,訴求理性氛圍,構(gòu)建和諧路地關(guān)系。

          3、強化工程監(jiān)督與服務(wù)是關(guān)鍵。切實做好工程施工的監(jiān)督和服務(wù),在監(jiān)督中服務(wù),在服務(wù)中監(jiān)督,以實現(xiàn)監(jiān)督出質(zhì)量,服務(wù)出效率的目的。

          4、部門協(xié)調(diào)配合是抓手。要出臺高效的聯(lián)動機制,工程涉及有關(guān)部門要有大局意識,真正形成上下一盤棋、各司其職、各盡其責的良好局面,確保各環(huán)節(jié)工作正常、高效運轉(zhuǎn)。

          5、領(lǐng)導(dǎo)重視是保障。老大難,老大出面就不難,領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持,是工程實施的強心劑和有力保障。工程建設(shè)中縣指揮部難以解決的問題,縣委書記閔路明、縣長陳稠彪、常務(wù)副縣長馬應(yīng)忠親自召集會議研究解決。

          歷時18個月的奮戰(zhàn),麻駕高速公路已竣工通車,指揮部圓滿完成了各項工作任務(wù),不負上級和人民群眾的期望。當然,受人力、財力、物力及工作經(jīng)驗等因素影響,工作上還存在許多不足的地方,有諸多不盡人意之處,這有待在今后工作實踐中再探索改正。

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 2

          根據(jù)石家莊市京昆高速公路石太北線籌建處《關(guān)于開展〈河北省交通運輸廳開展高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作方案〉的通知》的要求,六月一日項目部組織各科室、各工區(qū)及施工班長召開了“預(yù)防橋梁坍塌事故專項整治會議”,傳達了石太北線籌建處《關(guān)于開展〈河北省交通運輸廳開展高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作方案〉的通知》的精神,對整治工作進行了全面的部署;會后立即結(jié)合“平安工地”創(chuàng)建活動,按照橋梁安全施工的相關(guān)要求詳細地開展了自查自糾專項整治工作,F(xiàn)將專項整治情況總結(jié)如下:

          一、加強領(lǐng)導(dǎo)、明確目標、強化責任

          項目部成立了以項目經(jīng)理王海軍為組長、項目副經(jīng)理李衛(wèi)兵副組長、項目副經(jīng)理(主管安全)xxx、安全科長申權(quán)、工區(qū)長xxx、xxx、xxx、xx、xx為成員的安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負責專項整治工作各階段的安排、檢查、總結(jié)。確定了通過專項整治,嚴厲打擊違章指揮和違章作業(yè)行為,推進“平安文明工地”建設(shè)活動深入開展,加大重大危險源監(jiān)管力度,落實項目部、工區(qū)、班組安全施工主體責任為重點,以強化施工現(xiàn)場安全管理責任和落實防范措施為手段,以遏制本項目工程坍塌事故為目標,集中整治,重點突出,夯實基礎(chǔ),解決本項目兩處跨xx和一處跨主線橋梁工程施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),降低工程施工風險,遏止重特大事故,控制較大事故,促進本項目施工安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的工作目標。

          安全科每周對施工現(xiàn)場進行一次周檢,現(xiàn)場安全員每日對施工現(xiàn)場的重點部位,特別易發(fā)生坍塌事故的部位進行監(jiān)控、巡查,全面排查工程施工中的安全隱患、對排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題,要求施工班組限期整改,現(xiàn)場安全員跟蹤落實。對專項行動中整治工作不力的工區(qū)、班組進行通報批評,罰款處罰;對涉及重大安全隱患的停工整改,組織專項驗收,并實行重大隱患問責制;對造成安全事故的依法嚴肅處理,追究相關(guān)班組和人員的責任。

          二、突出重點,綜合治理

          1、本項目Y5-Y9和B19-B23兩聯(lián)跨xx現(xiàn)澆箱梁施工,B15-B19一聯(lián)上跨主線Z3-Z4和Y11-Y12現(xiàn)澆箱梁施工;臨時支架和腳手架的搭設(shè)與拆除,剛模板的安裝、拆除,汽車吊的使用等。

          2、根據(jù)工程進展情況,項目部結(jié)合“平安工地”建設(shè)活動、日常安全生產(chǎn)等工作,加強隱患排查和應(yīng)急值守,切實做到了組織到位,責任到位,重點突破、標本兼治。一是結(jié)合本項目的工程建設(shè)特點,認真梳理造成坍塌事故、坍塌隱患的主要原因,重拳出擊,集中治理;二是根據(jù)工程進展情況制定重點防范部位(地段),安排專人經(jīng)常巡查,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決;三是加強對安全生產(chǎn)條件的`核查,如:危險性較大工程專項施工方案及安全技術(shù)交底情況、隱患排查治理情況、應(yīng)急預(yù)案及演練情況、監(jiān)控量測落實情況以及特種設(shè)備檢驗和特種作業(yè)人員持證上崗情況等進行不定期檢查;四是大力推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè),努力提升安全生產(chǎn)管理水平;五是采用先進的監(jiān)測、監(jiān)控定位技術(shù),值班人員堅守崗位,及時維護設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

          3、在自查自糾階段,項目部安全科每周一次檢查了Y5-Y9和B19-B23兩聯(lián)跨xx現(xiàn)澆箱梁的排架穩(wěn)定情況;B19-B23一聯(lián)跨主線現(xiàn)澆箱梁的排架穩(wěn)定、臨邊防護設(shè)施到位情況;及時報審了汽車吊特種設(shè)備的檢驗檢測及操作人員證件;對高填深挖地段采取施工過程督查,均達到安全施工要求;特種設(shè)備主要對空壓機進行了年檢核查。開展防坍塌事故專項整治以來,我項目部安全科組織橋梁各施工隊進行防坍塌演練1次,深入一線排查每周1次,及時發(fā)現(xiàn)承臺基坑坍塌安全隱患,及時整治;對民心河內(nèi)B2和B16兩處承臺施工時,采取砌筑檔墻措施,排除坍塌安全隱患。

          4、針對久旱后降雨天氣,隨時掌握天氣預(yù)報信息,除檢查防汛值班情況外,重點排查了承臺基坑的防排水系統(tǒng)、施工便道的穩(wěn)定情況、工區(qū)及施工人員駐地。出現(xiàn)暴雨時,要求施工班組及時撤離施工人員及機械,防止意外事故發(fā)生。

          5、自開展預(yù)防坍塌事故整治工作以來,項目部自行排查整治(其中下達整改通知書4次、采取罰款處罰7次)11次;監(jiān)理檢查下達指令或通用函,整改回復(fù)12次。

          目前項目部已采取的防坍塌主要措施:

         。ㄒ唬蛄菏┕ぶ饕J真落實安全施工方案及操作規(guī)程,監(jiān)控鋼模板裝拆、作業(yè)平臺、人行通道的穩(wěn)定,臨邊防護、高處作業(yè)、汽車吊作業(yè)等;

         。ǘ└咛钌钔谥饕扇猿肿陨隙路旨夐_挖,嚴禁一挖到底。施工中專職安全員加強觀測,并及時設(shè)置臨時防水設(shè)施。

          (三)現(xiàn)澆箱梁的排架施工,主要采取根據(jù)地質(zhì)報告情況對現(xiàn)況地面進行嚴格硬化處理。

          (四)現(xiàn)澆箱梁的混凝土澆筑工程中,按照現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑的施工方案,設(shè)置沉降觀測點,并安排測量人員巡視觀測點,記錄沉降觀測數(shù)據(jù),及時處理不均勻沉降。專職安全員全程監(jiān)控等措施。

          三、今后的工作目標、責任及措施

         。ㄒ唬┻M一步落實施工班組安全生產(chǎn)主體責任,加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理,細化安全措施,落實各級(工區(qū)、班組)責任。

         。ǘ┒酱偈┕す^(qū)嚴格執(zhí)行施工方案,落實各項施工安全技術(shù)措施,加大安全投入,加強對施工重點部位和重點環(huán)節(jié)危險源的排查,發(fā)現(xiàn)并及時排查治理隱患。

         。ㄈ├^續(xù)結(jié)合《高速公路文明施工管理意見》、《河北省交通運輸廳開展高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作方案》;開展安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建活動,加強班組安全建設(shè)和安全生產(chǎn)規(guī)范化管理,建立完善安全生產(chǎn)保障體系,預(yù)防坍塌事故,提高安全管理水平。

          (四)強化施工管理和安全培訓教育,不斷增強各級管理人員特別是專職安全員的安全管理能力,以及農(nóng)民工的安全意識,提高事故預(yù)防、應(yīng)急處置和逃生自救能力。

         。ㄎ澹┘哟筇幜P力度,對現(xiàn)澆箱梁的排架搭設(shè)施工中如出現(xiàn)橫向、縱向和水平剪力撐不能達到要求的現(xiàn)象該停工的停工,該處罰的處罰,堅決遏制不安全狀態(tài),防止事故發(fā)生。

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 3

          xxx高速公路是我省公路網(wǎng)主骨架“兩橫三縱三條路”中的重要組成部分,也是我省高速公路“3410網(wǎng)”的重要組成路段,它們的建設(shè)對柴達木經(jīng)濟循環(huán)試驗區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生積極推動作用,而且能夠優(yōu)化和提升xxx與西部地區(qū)的路網(wǎng)和公路運輸能力,進一步帶動沿線區(qū)域特別是民族地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展。

          一、項目基本情況

          xxx高速公路起于德令哈,經(jīng)克魯柯湖、懷頭塔拉鄉(xiāng)、羊腸子溝、綠黃路岔口,至終點小柴旦湖立交,全長179.76公里。該項目自20xx年9月份開工建設(shè)以來,在省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的大力配合下,在各參建單位的不懈努力下,工程于20xx年9月實現(xiàn)全線貫通。另綠草山至大柴旦段公路全長48.454公里,工程于20xx年10月開工建設(shè),于20xx年9月實現(xiàn)全線貫通。根據(jù)施工單位提交的申請交工驗收報告和監(jiān)理工程師簽署的意見,經(jīng)省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的現(xiàn)場檢測,現(xiàn)已達到交工驗收條件,我局組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、接養(yǎng)等單位對xxxx項目進行交工驗收。

          二、建設(shè)依據(jù)

          xxx發(fā)展和改革委員會于2009年7月1日以青發(fā)改交通[2009]587號文批準立項,工可批復(fù)投資12.22億元,后xxx交通廳以青交公[20xx]381號文進行了施工圖設(shè)計批復(fù),批復(fù)概算為12.3458萬元,建設(shè)期限為三年。

          三、建設(shè)標準及主要工程量

          項目全線按高速公路標準建設(shè),設(shè)計行車速度80公里/小時,橋梁設(shè)計荷載采用公路I級,xx公路路基寬度12m,xx公路路基寬度8.5米。路面滿鋪,路面結(jié)構(gòu)層為17cm水泥穩(wěn)定砂礫下基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層+5cmAC-20瀝青混凝土下面層+4cmAC-16瀝青混凝土上面層。xx主要工程數(shù)量如下:土石方431.2348萬M3、排水防護工程188688M3、路面工程179.76Km、涵洞5537.35m/351道、波紋管涵530.5m/20道、小橋450.26m/26座、中橋320.41m/5座、互通立交橋633.5m/3座。xx主要工程數(shù)量如下:土石方218.7205萬M3、排水防護工程4948.51M3、路面工程48.454Km、涵洞1480.17m/110道、小橋113.16m/6座、大頭羊互通匝道橋146.16m/1座、大橋166.16m/1座。

          四、項目建設(shè)管理情況

          在工程項目建設(shè)管理中,我局嚴格按照國家基本建設(shè)程序,認真貫徹執(zhí)行項目法人負責制、工程招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項制度”。為加強xxx高速公路改建工程的建設(shè)管理工作,省公路建設(shè)管理局依據(jù)青公建綜字[2009]222號《關(guān)于成立G315線德令哈至小柴旦湖公路二期工程建設(shè)項目管理辦公室的通知》成立項目法人管理辦公室。并采用“矩陣式”管理模式,成立xx公路項目辦,項目辦共有12人組成,下設(shè)主任、技術(shù)負責人、質(zhì)量安全負責人等崗位,并分設(shè)工程管理組、計劃財務(wù)組、綜合組三個職能小組。在項目管理工作中,我們緊緊圍繞以工程質(zhì)量為中心,注重安全文明施工,注重環(huán)境保護,加強成本控制,加強廉政建設(shè),努力提高公路建設(shè)管理水平、工程建設(shè)質(zhì)量、資金使用效率,爭創(chuàng)優(yōu)良工程。

          (一)項目招標和前期準備工作

          xxx高速公路,通過設(shè)計招標由xxx公路科研勘察設(shè)計院完成該段的初步設(shè)計;并結(jié)合工程特點及規(guī)模,建設(shè)單位xxx公路建設(shè)管理局以青公建技字[2009]86號《關(guān)于對xxx高速公路施工及施工監(jiān)理招標的委托函》委托xx路達交通建設(shè)招標有限公司進行邀請招標,邀請有實力、有誠信并在xx有多年施工經(jīng)驗的施工及監(jiān)理單位進行招投標。本著“公開、公正、公平、誠信”的原則,按招標程序擇優(yōu)選擇了xxx正平路橋工程集團有限公司等3家單位承擔xx施工任務(wù),xxx第三路橋公司承擔xx施工任務(wù),由山西晉達交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司承擔監(jiān)理任務(wù)。

          本項目嚴格履行了基本建設(shè)管理程序:xxx公路建設(shè)管理局以青公建工程字[2009]396號《關(guān)于xxx公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請的報告》及時向xxx交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站申請了質(zhì)量監(jiān)督,質(zhì)監(jiān)站及時批復(fù)了監(jiān)督申請并派駐監(jiān)督人員。同時xxx環(huán)保局及時批復(fù)了項目的環(huán)境影響報告書。根據(jù)批復(fù)精神,我局及時與海西州人民政府共同完成了征地拆遷任務(wù),并及時辦理了《施工許可證》,合法有據(jù)的開始進行項目建設(shè)。同時我局深入開展交通部提出的“五化”建設(shè)活動,堅持公路建設(shè)管理工作要以“五化”——“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”為重要抓手,加快推進現(xiàn)代工程管理,不斷轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式,全面提高公路建設(shè)管理水平。

          (二)合同管理

          在項目管理中,我們始終堅持以合同管理為本,遵守合同約定,在簽訂工程合同的同時簽訂了安全生產(chǎn)合同、廉政合同,強化合同管理。一是重視合同談判環(huán)節(jié),進場前召開合同談判會議對合同履約、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、資金管理、農(nóng)民工工資兌付等工作進行了協(xié)商,并簽訂了合同談判補充協(xié)議書,認真落實技術(shù)交底工作。二是在進場之初和20xx年復(fù)工時,就依據(jù)合同條款約定對施工、監(jiān)理單位的人員、機械履約情況進行了兩次檢查,并對相關(guān)違約情況進行了處罰和通報,責成各施工、監(jiān)理單位限期整改,項目辦進行了復(fù)查,并將整改結(jié)果與廳質(zhì)量監(jiān)督站進行了溝通。通過檢查,使各單位履約意識增強,能按合同條款規(guī)范自己的行為,為工程正常開展打下了堅實基礎(chǔ)。

          (三)質(zhì)量管理

          項目辦一直以堅持抓好精細管理為原則,以建立的質(zhì)量保證體系,實行自檢、抽檢、工序交驗制度,運用四個手段:旁站、巡查、檢查、檢測,抓四個重點:料場、拌和廠、試驗室、施工現(xiàn)場。并認真配合各項檢查工作,xx公路今年開始共接受了省政府、省廳檢查組、廳質(zhì)量監(jiān)督站和局檢查組檢查21次,其中對違規(guī)行為收取違約金共計25萬元,對存在的個別路基壓實不到位、漿砌片石料不規(guī)格、混凝土外觀粗糙、預(yù)制場、拌合場設(shè)置不規(guī)范等問題,跟蹤進行了整改落實。

          1、質(zhì)量控制中首先是嚴把原材料質(zhì)量關(guān),加強對進場原材料的質(zhì)量檢測與監(jiān)督檢查,嚴格執(zhí)行我局《材料準入制度》,加強材料檢測力度,加大檢測頻率,確保合格材料進場,進場材料必須要有產(chǎn)品合格證,同時委托具備資質(zhì)的試驗檢測單位對外購材料和自采材料特別是路面礦料按批量進行試驗檢測,合格率100%。并嚴格按《形象管理手冊》規(guī)范料場、預(yù)制場、拌合場的場地建設(shè),場地必須設(shè)置隔離護欄,按區(qū)域規(guī)劃,堆料場及加工區(qū)必須硬化,礦料分級堆放,鋼筋、水泥等材料必須設(shè)置儲存棚,避免材料二次污染,保證施工質(zhì)量。

          2、規(guī)范施工:全線做到了每公里都有標牌、標語、標旗,每個路基作業(yè)面都要工作區(qū)域標識牌(壓實區(qū)、待檢區(qū)),每處橋涵都有工程標識牌,每處平交道口都設(shè)置減速帶、警示牌并配備交通安全員,每個工程技術(shù)人員都必須配備施工、安全等四個指南及上崗證。

          3、嚴抓路基壓實:根據(jù)施工現(xiàn)場實際填土數(shù)量的核算及施工進度要求,加大路基施工機械的投入,要求每個土方作業(yè)面必須具備4臺20t以上的壓路機,3臺20t以上的灑水車及相配套的機械設(shè)備,以確保路基施工質(zhì)量,保證路基壓實度。土方施工時按試驗段參數(shù),嚴格控制進行分層填筑,并在施工時根據(jù)要求的填土厚度、松鋪系數(shù),計算出單位面積的用土量,用灰線標出方格網(wǎng)進行堆料,每排土堆分布相互錯開,以便整平,并嚴格按設(shè)計規(guī)范要求進行土工布和土工隔柵的施工,監(jiān)理加強現(xiàn)場監(jiān)督,保證攤鋪數(shù)量及搭接寬度。

          4、重視路基拓寬路段施工:規(guī)范老路拓寬路段施工工藝,拓寬原有路堤時,應(yīng)在原有路基坡面開挖臺階,臺階寬度不應(yīng)小于1.0m;當加寬拼接寬度小于0.75m時,采取超寬填筑、翻挖原有路基,確保拓寬路基與原有路基之間保持良好的銜接,減小拓寬路基與原有路基之間的差異沉降,防止產(chǎn)生縱向裂縫。

          5、重點抓好橋涵構(gòu)造物工程:

          (1)橋涵基坑開挖的砂礫料必須及時清理干凈,嚴禁坡頂堆積,開挖的.基坑幾何尺寸嚴格按照規(guī)范施工,為了確保安全,基坑必須開挖成斜坡,避免造成安全事故,并盡早做好規(guī)范臺背回填準備工作,回填必須按規(guī)范要求每15cm一層,并灑水碾壓。

          (2)嚴把混凝土工程質(zhì)量關(guān),全線開展橋涵工程混凝土質(zhì)量通病治理活動,規(guī)范施工工藝、模板及原材料的控制,橋涵混凝土施工必須采用至少2臺吊車澆筑,嚴禁采用溜槽,確;炷潦┕べ|(zhì)量,確保橋涵工程達到外光內(nèi)實,防止混凝土產(chǎn)生離析形成蜂窩麻面、跑模現(xiàn)象。

          (3)強混凝土養(yǎng)生工作,要求全線統(tǒng)一采用兩層養(yǎng)生,第一層采用透水土工布養(yǎng)生,第二層采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生;要求各施工單位配備3臺以上橋涵構(gòu)造物專用養(yǎng)生灑水車,并采用PVC管養(yǎng)生工藝,根據(jù)需求隨時補水,養(yǎng)生時間必須達到28天,確保養(yǎng)生到位,保證混凝土質(zhì)量。

          (4)對不合格混凝土工程全部進行了返工處理,并召開現(xiàn)場質(zhì)量觀摩會,進行經(jīng)驗交流,取長補短,共同推進工程質(zhì)量。

          6、路面工程施工的重點就在于試驗工作,質(zhì)監(jiān)站于6月兩次對各標段試驗室進行了檢查指導(dǎo),規(guī)范了試驗室和試驗工作。項目辦重點針對路面施工的配合比試驗工作進行了現(xiàn)場督查,與施工、監(jiān)理、江蘇交科院一起進行研討,確定最佳施工配合比,同時加大拌合場和施工現(xiàn)場的抽檢頻率,保證施工質(zhì)量。對基層摻配的碎石從采備到運輸?shù)桨韬犀F(xiàn)場,項目辦和總監(jiān)辦一直對數(shù)量規(guī)格進行現(xiàn)場核實,確保合格材料進行摻配和保證摻配數(shù)量。

          在內(nèi)業(yè)資料管理方面,嚴格規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的填寫,對資料作假現(xiàn)象進行嚴肅處理,使內(nèi)業(yè)資料真正做到真實、完整、準確,能指導(dǎo)施工。同時積極認真開展“比質(zhì)量、比進度、比管理、比環(huán)保、創(chuàng)無血跡工程”為內(nèi)容的“四比一創(chuàng)”施工勞動競賽活動,紅旗獎勵1萬元、黃旗處罰1萬元,共評紅旗11面,黃旗5面,提高各參建單位的質(zhì)量安全意識,形成全員重質(zhì)量、重安全的施工氛圍。

          (四)安全管理

          為切實抓好安全生產(chǎn)工作,項目辦專門成立安全生產(chǎn)監(jiān)管工作領(lǐng)導(dǎo)小組,各施工單位成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)立專職安全員,通過完善安全監(jiān)管制度,層層簽訂安全責任書,形成安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。不斷強化安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作,提高各參建人員的安全生產(chǎn)意識。同時深入開展了“安全生產(chǎn)年”、“平安工地”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)百日督查專項活動”、“三個突出、三個加強”專項活動、“安康杯”、“四比一創(chuàng)”競賽活動和事故隱患排查專項治理活動。在項目建設(shè)中堅持預(yù)防為主的原則,突出重點,辨識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié),強化層層監(jiān)督和工作檢查,省廳安全處、質(zhì)量監(jiān)督站、海西州安監(jiān)局和我局對xx公路的安全生產(chǎn)工作進行了11次專項檢查,針對檢查中存在的安全技術(shù)交底落實不到位、防漏電措施不規(guī)范等問題,認真研究部署了安全專項整治工作,整改內(nèi)容包括自查情況、隱患治理情況,特殊設(shè)備運行使用狀態(tài)、特殊工種作業(yè)證、安全設(shè)施狀態(tài)、危險源控制、防洪防汛設(shè)施、崗位操作及安全規(guī)程執(zhí)行、勞保配備及穿戴情況等多個方面,真正完善安全生產(chǎn)管理工作,特別針對橋梁工程制定了安全生產(chǎn)預(yù)案,組織事故應(yīng)急演練,并針對施工路段及橋涵便道設(shè)置安全警示標志,專門配備了專職交通安全員,負責協(xié)調(diào)管理施工車輛交通運輸和便道運輸安全工作,施工車輛交通運輸井然有序,確保無交通事故發(fā)生,積極消除各類安全隱患,確保無安全事故發(fā)生。并結(jié)合海西地區(qū)6-8月降雨量大的特點,項目辦組織成立了防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組,建立健全防汛的應(yīng)急預(yù)案和快速反應(yīng)機制,并進行了演練,制定汛期值班制度和信息報告制度,加大汛前巡回檢查力度,對存在水毀隱患的施工路段認真做好排險加固工作,切實加強了防汛工作。并于今年6月“安全生產(chǎn)月”時,按照省廳工作安排,聯(lián)合海西州交通、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)和消防部門,專門針對路面施工安全,在xx高速公路全線開展了“瀝青拌合樓有機熱載體專項安全監(jiān)察”檢查活動,保證拌合樓安全運行,確保工程質(zhì)量和進度。

          (五)進度管理

          工程進度控制管理是工程項目建設(shè)中與質(zhì)量并列的重要部分。結(jié)合項目特點,認真組織進行現(xiàn)場核查和技術(shù)交底工作,根據(jù)實際情況編制了合理可行的施工組織計劃,并定期跟蹤、檢查工程實際進度狀況,找出偏差,分析原因及時進行調(diào)整,使工程進度在計劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù),在保證工程質(zhì)量的前提下達到預(yù)期的工期目標,20xx年9月全線貫通并實現(xiàn)通車。

          在抓好xx公路建設(shè)項目的工程質(zhì)量、安全、進度管理的同時,也高度重視環(huán)境保護、資金使用、農(nóng)民工工資兌付及廉政建設(shè)等其他管理工作。

          ——環(huán)保工作:xx海西地區(qū)生態(tài)比較脆弱,現(xiàn)xx公路路基工程已基本結(jié)束,路基單位施工后期做好料場、便道的環(huán)保恢復(fù)工作,做到工完料清。嚴格按省建管局《形象管理手冊》要求,設(shè)置環(huán)保宣傳標志、告示牌,隨時提醒參建人員的環(huán)保意識,并設(shè)置規(guī)范的生產(chǎn)生活垃圾埋置場地,處理好生產(chǎn)生活垃圾。

          ——資金管理:為了加大項目建設(shè)資金的控制和管理力度,嚴格按照建管局《工程價款審批程序》和《工程價款財務(wù)支付程序》的規(guī)定辦理工程價款結(jié)算,將工程價款結(jié)算資金直接撥付到施工項目部,專戶專儲,?顚S茫瑫r重點加強對施工單位工程款使用情況的監(jiān)督檢查,使承包人的建設(shè)資金始終處于受控狀態(tài),有效避免了施工單位擠占、挪用工程款的現(xiàn)象。

          ——農(nóng)民工工資清欠:為切實維護農(nóng)民工合法權(quán)益,做好農(nóng)民工工資清欠工作,xxxx項目及時成立了民工工會,工會入會率達到100%,同時各參建單位設(shè)立項目專戶、專款專用,制定防止拖欠農(nóng)民工工資巡查制度,下發(fā)維權(quán)卡,建立了農(nóng)民工管理臺帳,避免出現(xiàn)農(nóng)民工工資的拖欠現(xiàn)象。

          ——廉政建設(shè)工作:我們做到逢會必講,警鐘長鳴,xx公路結(jié)合“廉政宣傳月”工作部署,通過開展“廉政建設(shè)知識競賽”,公布廉政綠色通道舉報電話,設(shè)置了廉政舉報箱,聘請了行風監(jiān)督員等活動,協(xié)助并參加了西部廉政相關(guān)會議,強化教育,構(gòu)筑思想防線,無任何不廉潔現(xiàn)象。

          ——精神文明創(chuàng)建活動:始終把行業(yè)精神文明建設(shè)作為項目辦的重要職責,列入重要議事日程,在修建公路的同時不忘精神文明創(chuàng)建,項目辦堅持理論學習與實際工作相結(jié)合,自覺加強理論學習,不斷提高自己的政治素質(zhì)和理論水平,深入開展“學先進、樹新風、創(chuàng)一流”活動和“三服務(wù)一推進”主題實踐活動,并積極開展省廳“一連一”共建活動,做好民族團結(jié)進步創(chuàng)建活動。在修建公路的同時不忘精神文明創(chuàng)建,做好民族團結(jié)進步工作,為地方政府做些力所能及的事情,為德令哈市整修環(huán)城西路,為德令哈周邊村鎮(zhèn)修建便民簡易互通等。

          ——變更設(shè)計:嚴格按照變更設(shè)計管理辦法、程序、權(quán)限進行審報、批準、實施,對未批準不符合變更程序和條件的工程變更,將不予實施,對已實施的變更工程,會同監(jiān)理、施工、設(shè)計等部門進行中間現(xiàn)場檢查和工程核實,并隨工程進度及時進行計量支付。通過變更設(shè)計的嚴格管理,加強了內(nèi)部的監(jiān)督和審核制度,做到了層層把關(guān),杜絕了工程變更中隨意性和不合格的工程變更費用的支出。截止目前全線工程變更增減做工程及時按變更程序進行審批,并及時支付了變更工程款。

          五、存在的問題

          本項目通過加強合同管理和施工現(xiàn)場管理,使工程質(zhì)量明顯提高,環(huán)境保護意識大大增強,但還存在如下問題:

          1、部分路段路基邊坡存在虧坡、邊坡松軟及坡面不平順現(xiàn)象。在路面施工結(jié)束后已進行了徹底整修,達到了規(guī)范要求。

          2、部分涵洞及通道進出水口存在淤塞現(xiàn)象,排水不暢。在后期的建設(shè)中就該問題逐個排查,進行了清理,保證了排水通暢。

          3、根據(jù)廳長20xx年4月調(diào)研xx高速公路的意見,針對西部高速公路的遠景規(guī)劃,從安全、運行和管理方面考慮,完善柯魯克湖旅游點、外星人遺址旅游點及沿線村莊平交道口與xx高速公路主線的銜接,增設(shè)4座簡易互通,由于前期設(shè)計批復(fù)工作滯后,直至20xx年9月底才開始施工,目前正在施工建設(shè)中,計劃2012年6月完工。

          4、原一期項目分離式立交中橋K111+417.9為彎橋,設(shè)置了超高,而xx二期工程縱坡設(shè)計時未考慮超高,因而造成橋下中心處凈高滿足5.0米,而邊梁最低點處凈高為4.44米,不能滿足高速公路建筑界限要求。為保證公路行車安全,避免再次出現(xiàn)超限車輛損壞現(xiàn)有橋梁,我局除了在現(xiàn)場設(shè)置了限高警示標牌外,已督促設(shè)計單位拿出處理方案,對該處二期工程設(shè)計縱坡進行了調(diào)整。

          總之,作為該項目的建設(shè)單位,衷心希望各級領(lǐng)導(dǎo)、地方政府、各參建單位繼續(xù)給予工程建設(shè)大力支持。我們將一如繼往,按照省委、省政府和省交通廳的統(tǒng)一部署,與時俱進,優(yōu)質(zhì)高效的完成今后的公路建設(shè)任務(wù)。

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 4

          一年來,在站長xx的帶領(lǐng)下,我從最初的不安和緊張,到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費,熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的。現(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。

          第一、在服務(wù)態(tài)度方面——我知道收費員的形象是代表了整個xx收費口的形象,所以每次都按照要求著裝整齊的上崗,工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度,使用禮貌用語,收費工作是窗口行業(yè),接觸的司機形形色色,良莠不齊,當然有很多的司機是理解和支持我們的工作,也有的司機卻一肚子怨氣,滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機,我都忍住,不發(fā)脾氣,而是用禮貌的語言去解釋,用善意的微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從而配合我們的工作,順利交費。在工作的這段時間里,從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。

          第二、收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練,不懂就問,很快就能熟練操作了,F(xiàn)在隨著旺季的到來,過口的車輛也逐漸增多,尤其是在節(jié)假日,在這樣的情況下我除了努力提高效率外,還做到每一輛車都認真核實車輛車型,仔細打票,仔細驗票,仔細驗鈔,小心放竿抬竿,一絲不茍的做好。同時為了干好工作我時刻注意與站長,

          稽查,監(jiān)控室配合,遇到問題及時請示及時匯報,出現(xiàn)問題及時糾正及時解決,有效的降低了錯誤率,隨著時間的推移,上崗次數(shù)的增多,工作的.效率也大大提高了,業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是xx月xx日,晚上九點孩子發(fā)高燒,我領(lǐng)孩子看病,等孩子打完點滴,已經(jīng)是xx日凌晨三點了,我只睡了三個小時就上班了,十六日從接班開始,幾乎沒有停頓,胳膊都累酸了,就連晚上也有很多大型翻斗車過口,這一天收費x元,創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。

          第三、日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”,作為大姐我時時刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們,在他們面前無論在工作中還是在生活中,我都嚴格要求自己,多干活少計較,做出表率,而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環(huán)境,每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦,帶頭去做,認認真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好,還經(jīng)常在休息時間到食堂幫忙包餃子,包包子,摘菜,有時候捎些新鮮菜,看到大家吃的開心,我的心情也很開心。

          我知道,無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后,我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,積極配合正副站長工作,通過不斷學習來提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力,提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心,司機滿意,愛崗敬業(yè)的合格型的收費員。

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 5

          為了規(guī)范和加強縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作,更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局20XX年度目標考核的各項指標及精神,我股在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,圓滿完成了各項任務(wù),現(xiàn)就20XX年這一年工作做如下總結(jié)。

          一、抗冰救災(zāi)成績顯著

          1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍,全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災(zāi),特別是X004杏棋線、X010五十線、X015鹽甘線、X016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通,我們一是加強對重點路段的巡查,及時加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡,安裝警示標志牌,對山區(qū)公路、橋梁派專人24小時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處置。二是根據(jù)各地上報的路段受損情況,組織人力對重點路段和受損特別嚴重的路段優(yōu)先搶修,同時,為解決橋梁結(jié)冰車輛通行的困難,派專人專車在結(jié)冰嚴重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20XX多斤。三是及時向市處做專題匯報,爭取資金支持。

          二、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況良好

          今年是縣鄉(xiāng)公路改革年,年初,我們制訂了養(yǎng)護計劃,把全縣常年養(yǎng)護的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護任務(wù),承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站,從3月初起,我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護協(xié)議,水泥路的養(yǎng)護我站出資680元/公里,其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌,砂石路的`養(yǎng)護參照20XX年縣人民政府43號文件執(zhí)行,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責物色養(yǎng)護人員,我站負責業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查驗收。

          有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視,不愿意出資養(yǎng)護,但是我們并不放棄,并且加大了對這些路段的巡查力度,一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題,馬上解決。由于年初冰災(zāi)對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大,沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進行鋪砂,我們在第一時間內(nèi)會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進行了徹底的檢查后,馬上安排人力、物力,備砂300多方,對兩條線路進行了全面鋪砂。通過我們這一年的努力,各條常年養(yǎng)護公路路況大大提高,沿線群眾和司機紛紛拍手稱好。

          三、積極面對農(nóng)村公路養(yǎng)護改革計劃

          今年年初,站領(lǐng)導(dǎo)組織我們學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20XX]64號關(guān)于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神,為了加強對上級精神的領(lǐng)會,我們股室人員對此文件反復(fù)學習,直到徹底領(lǐng)會為止。4月初,湖南省公路局下發(fā)196號文件關(guān)于農(nóng)村公路計劃編制要點的通知,我們迅速組織了學習,并深刻領(lǐng)會了省局精神,緊接著我們就按市局的要求,加班加點搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護成本測算,5月初,我們根據(jù)在漣源召開的20XX年婁底市農(nóng)村公路計劃工作會議精神,制定了雙峰縣20XX年農(nóng)村公路投資計劃,無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料,都得到了市處的一致好評。

          這一年來,我股在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,做了一些卓有成效的工作,但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求仍有一定差距。明年,我們將以此為基礎(chǔ),瞄準更高目標,再接再厲、踏實工作,爭取更大的工作成績,為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻。

          四、存在的主要問題和困難:

          一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視;

          二是養(yǎng)護資金有限、養(yǎng)護機械化要加強。

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 6

          時光飛逝,轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在xx收費口開心的工作了快兩年了,在這兩年的工作中,我們在站長,班長的率領(lǐng)下,我從最初的不安和重要,到現(xiàn)在可以或許每天自在精確的收費,純熟的操作設(shè)備。在高速公路的長龍上,在平整延綿、寬闊的路面上,在莊嚴的收費窗口,穿梭著無數(shù)的身影,形成了遼闊大地上一道奇特、亮麗的風景線。他們來自不合的地方,但都是為了一個配合的奮斗目標高速公路事業(yè)的成長,xx經(jīng)濟的振興與騰飛,闊別親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、轂擊肩摩、醉生夢死、霓虹閃爍,有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

          在外人看來,高速公路收費人員有著快意的工作崗位,有著很好的工作條件,體面又風光,令人羨慕而神往。殊不知他們也有本身的艱辛和不易,由于收費人員工作的特殊性,抉擇了他們的支付比獲得的將更多。收費站實行的是半軍事化治理,有著嚴格的組織紀律,上班期間自由度極小,不能隨意離開征費崗位,上茅廁不能超時;再者,收費站是辦事窗口,是展示高速公路人優(yōu)越職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明辦事,唱收唱付,文明用語,微笑辦事,我們心甘甘愿寧可!

          收費員日復(fù)一日地反復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣,面露微笑歡迎著五顏六色、林林總總的車輛,迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的您好、再見等用語及收你若干錢,找你若干錢的唱收唱付中度日。三尺崗?fù)け闶俏覀兊墓ぷ髦瞰I之地,里面所發(fā)生的便是我們工作的全部內(nèi)容,工作簡單、死板而乏味。然則為了高速公路事業(yè)的興旺蓬勃,費力我一人,幸福千萬家,使我們有了奉獻之心!當四周漆黑一片、萬籟僻靜,人們進入到沉沉的夢鄉(xiāng)時,我們又立刻起床,慌忙洗漱完畢后,便排著劃一的隊列,來到了三尺收費崗?fù)。星辰與我們做伴,日月伴我們同行。當大地像一位害羞的少女輕輕地揭開面紗,朝陽從東方徐徐升起之時,我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉(xiāng)。不停以來,我們就在這種常常重復(fù)、晝夜倒置中度過,但我們毫無牢騷!

          大多在高速公路收費站上班的收費人員,闊別家人、闊別朋友,更有繾綣的.情人天各一方,蒙受著相思的煎熬。尤其是每逢佳節(jié)倍思親這種想家思人的感到浸入肌膚,滲入骨髓。要知道,在收費站是沒有法定節(jié)沐日可言,就連大年初一也無一破例,可是我們都能忍受!我們把站算作本身的家,把站里的同事算作本身的兄弟姐妹,在這充溢溫馨與關(guān)愛的人人庭里,親如一家人。我們在工作上相互支持、贊助,在生活中互相關(guān)切、照顧,遇到艱苦向站領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)哀求贊助,遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。

          我們每天在反復(fù)著簡單而又繁鎖、平凡而又巨大的工作。我們在盡力踐行著態(tài)度和睦、百問不厭、不急不躁、車道通順、耐心說明的辦事許諾。以飽滿的工作激情親切盡最大的才能去做到對年父老親切、對急躁者忍耐、對艱苦者贊助、對扣問者細心。以辦事人民、奉獻社會為宗旨開展工作,以群眾是否滿意來查驗本身的辦事工作是否到位。然而我們的辛勞、盡力卻讓少數(shù)司乘人員不理解,換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵,委屈得淚水漣漣還要強露笑容,還要微笑辦事、委服從務(wù)、禮貌辦事?墒,我們無怨無悔!

          這便是我們高速公路的收費人員,一群勇于獻身高速公路事業(yè),為了千萬家的安寧、幸福,為了高速公路事業(yè)的發(fā)告竣長,xx經(jīng)濟的跨躍式成長而默默無聞、無私奉獻的收費人員。

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 7

          時光飛逝,轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在京包收費口愉快的工作了快兩年了,在這兩年的工作中,我們在站長,辦事員,班長的帶領(lǐng)下,我從最初的不安和緊張,到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費,熟練的操作設(shè)備。在高速公路的長龍上,在平整延綿、寬闊的路面上,在莊嚴的收費窗口,穿梭著無數(shù)的身影,形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方,但都是為了一個共同的奮斗目標 —— 高速公路事業(yè)的發(fā)展,北京經(jīng)濟的振興與騰飛,遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍,有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

          一、加強站管理人員業(yè)務(wù)技能的學習

          計重收費開展以來,收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者,要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的,正是認識到了這一點,xx收費站的.管理人員主動深入收費一線,虛向收費員、值機員求學取經(jīng),通過第一輪的理論學習,對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的,上崗操作實踐也是必修課,通過近半個月的強經(jīng)練習,站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高,無論是文明用語、微笑服務(wù),還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天,xx站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中,發(fā)揮正常,可望取得優(yōu)異的成績。

          二、嚴厲查處逃漏通行費車輛

          繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后,我站仍舊毫不放松,對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查,通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法,對十余輛重型貨車進行審查,結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案,xx收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次,金額達14595元,為公司追回了巨額損失,對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

          三、強化安全管理,力爭安全生產(chǎn)無事故

          安全工作是一切工作的重點,而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重,在這兩點上,xx收費站本著安全長效管理的思想,每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動,在及時地了解車況的同時,還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份,xx收費站保持全年安全行車無事故的記錄。

          加強站區(qū)安全管理,召集保安人員參加站安全例會,重申對外來進站人員的登記、審核工作,做到有記錄、有制度;此外,規(guī)定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時間,以防非工作人員私自進入站區(qū),引發(fā)為不必要的安全隱患。

          四、開展愛國主義教育活動

          隨著清明節(jié)的到來,我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進行了祭掃活動,通過陵園工作人員的講解,使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育,以時時提醒他們今天的生活來之不易,作為祖國的青年一代,更應(yīng)該勤勤懇懇地工作,以滿腔的熱情投入到工作中去。

          五、實行《員工百分制考核》,效果良好

          x月以來,xx收費站開始實行了《員工百分制考核》,首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育,將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性,在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后,最終組織實施。由于有了新制度的約束,以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失,對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時,也能主動意識到問題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 8

          時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間已是XX年的尾聲了,回顧一年的工作,雖然比較枯燥,乏味,但是存在著很多樂趣,我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),不斷進取,為中交翼候高速做出自己應(yīng)有的貢獻,現(xiàn)將這一年度的工作總結(jié)如下:

          第一,在思想方面

          本人以“今天工作不努力,明天努力找工作”的精神,較好的完成了上級安排的各項工作任務(wù)。同時在站領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持與幫助下,不斷的完善自己,在各方面嚴格要求自己,勤奮敬業(yè)、廉潔奉公,努力進取,用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。

          第二,在學習方面

          本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務(wù)進行學習,并在每個月的月底進行一次摸底考核,如有考核不合格時,將會再次對其鞏固學習,為下次考核做好充足準備,爭取做一名業(yè)務(wù)精堪,既有法律意識又有安全意識的好員工。

          第三,在收費發(fā)卡方面

          本人時刻提醒自己,收好每一筆款,發(fā)好每一張卡,盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計,截止年月份,本人共發(fā)出通行卡張,其中車牌不符的有一輛,車型不符的有兩輛;共收回通行卡張,收取通行費元,且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術(shù)能手的稱號,但是在發(fā)卡方面還存在著差錯,不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲,我將會在原有的基礎(chǔ)上再努把力,爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。

          第四,在工作紀律方面

          本人嚴格按照站內(nèi)的各項規(guī)章制度,干好自己的本職工作,并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內(nèi)容,在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝,標志齊全,出入崗?fù)ご髅弊,進入收費崗?fù)つ軌虮3肿烂嬲R,門及時反鎖,并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時上報,保證車道的.暢通無阻。

          第五,在文明服務(wù)方面

          有這么一句話,放行收費管理比,看窗口建設(shè)這句話什么意思,是說要微笑服務(wù)嗎?沒錯,對待過往的司乘人員,我們要露出八顆牙齒,微笑服務(wù)!在我的收費工作中,對待過往的每一輛車,每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對,對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答,并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時,能夠做好對司機的解釋工作,避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班,我擔任的是外勤的職務(wù),晚上在外執(zhí)勤時,有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅,我便及時制止,要求他重新復(fù)磅,結(jié)果遭到司機的拒絕,并指手畫腳的說:“你是什么玩意,高速是你家開的,我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特別的生氣,真想和他痛快的吵上一架,后來我考慮到一直提倡的委屈服務(wù),也就罷了,多一事不如少一事,為了不被司機投訴,只有忍氣吞聲,什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的,就是這樣,多少都會有些不愉快,最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的,你的做法不是委屈服務(wù),是失職,不應(yīng)寫在里面,如果要舉例子,可以舉一個雖然你受了氣,但仍然耐心跟司機解釋,最終維護了你們收費站的利益,需要改一下。

          第六,在員工生活方面

          在新到員工面前我們是老同志,我會伸出援助之手去幫助新到員工,并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作,那就是緣分,也就是兄弟姐妹,誰有困難,我只要是能幫得到,肯定一幫到底。在業(yè)余生活中,我們進行了多次娛樂活動,像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等,充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中,我參加過會操表演、歌詠比賽,經(jīng)過我們努力的排練,最終終于拿到了優(yōu)異的成績,為收費站贏取了榮譽,增添了光彩。

          在過去的一年里,干的工作實在是太多了,一時間也寫不全面,以上都是發(fā)自內(nèi)心的感慨,希望公司領(lǐng)導(dǎo)考驗我,我接受考驗。

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 9

          在收費站工作xx年了,對我來說是意義非凡的xx年。收費站是集旅客和上乘乘客的第一道窗口,我做了大量工作,同時,也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助,取得了一些進步,現(xiàn)將這xx年來的工作總結(jié)如下:

          1、學習上:我一直堅持每周學習,認真參加收費站組織的各項活動和學習,學習各種文件、規(guī)定,學習各種交通安全的知識,了解收費站的工作性質(zhì)和工作情況,學習文明服務(wù)等相關(guān)知識,學習站里的規(guī)章,認真學習收費工作,學習站里各種規(guī)章制度,學習站里各種安全操作的規(guī)章制度,學習站里的各種突況處置的方法。學習站里的一些規(guī)定和安全操作,學習站里的各種突況處置的方法和注意事項。

          2、工作上:xx年來,我在工作中,始終保持了高度的責任感和工作熱情,以高昂的工作熱情,飽滿的工作熱忱投入到工作中去。嚴格遵守站里的各項紀律和規(guī)章制度,做到不遲到,不早退,不曠工。對車輛的調(diào)整做到及時檢驗和維修,對于乘客的安全要做到及時上報,并按規(guī)定進行維修。對于無故不能到站的車輛,我要及時上報站領(lǐng)導(dǎo)和站長,及時做好記錄,并做好相應(yīng)記錄。在站領(lǐng)導(dǎo)和同事的帶領(lǐng)下,能圓滿的完成站里的各項任務(wù)。

          3、思想道德上:作為一名收費員,我時刻提醒自己,要求自己,不能將私欲所染,不能將小節(jié)失控,更不能違反站里的各項規(guī)章制度,不在收費站內(nèi)抽煙,不在收費站外隨地吐痰等,不因為工作的原因而影響收費。我時刻注意自己的形象,保持良好的精神面貌。做到不把小節(jié)忘記,把好收費關(guān),對自己所收費的票據(jù)和票據(jù)一律憑票據(jù)經(jīng)手人、檢票簽章,認真核實票據(jù)的完整性,如有票據(jù)超過保管期限的,立即加蓋票證或者手印章,如有票據(jù)超時,按規(guī)定嚴格把關(guān)。

          4、學習方面:我時常利用空余時間學習收費站崗位上各種規(guī)章制度和收費站各項規(guī)章制度,學習站里制定的各項規(guī)章制度和收費站各項規(guī)章制度等,學習站里的各種規(guī)章制度和文件并向站領(lǐng)導(dǎo)匯報。對各種票據(jù)的領(lǐng)取、核銷、票據(jù)印制、保管以及各種票據(jù)的領(lǐng)娶分發(fā)等等都嚴格把關(guān),確保不讓一個票據(jù)誤差帶來更大的損失,保證收費站的正常工作。

          5、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面:熱情服務(wù),在工作崗位上,我本著“把工作當成事業(yè)來干,把事業(yè)當成生活來干,把學習當成工作來干”的態(tài)度,扎扎實實地干好本職工作。熱愛自己的本職工作,能夠正確認真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務(wù),認真遵守站里各項規(guī)章制度,嚴格要求自己,有較強的工作責任心,完成領(lǐng)導(dǎo)交給的'每一項任務(wù)。

          6、在收費崗位上,我始終堅持“想之所想,急之所急”的原則,嚴格按收費站各項規(guī)章制度和工作程序做好收費工作。在工作中,能夠嚴格遵守站里的各項規(guī)章制度,認真執(zhí)行收費員工作手冊,按時完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),做到不誤事,不誤錢。在服務(wù)工作上,我始終堅持微笑服務(wù),耐心細致,對來站客戶都能夠及時打招呼,熱情周到,文明服務(wù)。在工作之余,我還努力學習文明理念,不斷充實自己,讓自己的思想跟上工作的需要,努力提高自己的文化素質(zhì)和工作技能。

          7、在收費站工作,我始終遵循站里的各項規(guī)章制度,不斷加強收費員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想學習,提高收費員的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)。在自己平凡的工作崗位上,做好自己工作的同時,不忘為站里的榮譽奉獻自己的一切。做到不誤事,不誤事。不讓旅客的車輛出現(xiàn)故障,不讓乘客的車輛帶病上站。在工作中,做到嚴格遵守站里的各項規(guī)章制度,不做違反紀律的事情。

          8、在收費崗位工作,每日對收費亭的窗口進行監(jiān)測以便及時地發(fā)現(xiàn)問題,對車容車貌進行整改,對收費員的文體形象進行展示。

          9、在收費工作中始終堅持“微笑服務(wù)”,不把自己的情緒帶到工作中來,始終保持良好、平和的心態(tài)。對自己所屬區(qū)域的車輛嚴格按要求規(guī)范收費,不讓乘客因為等候而影響工作,始終保持良好的精神風貌,不把乘客的

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 10

          我從入職至今已快xx年了,在這幾年里,在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。通過這幾年的工作與學習,使我認識到一名合格收費員應(yīng)具備的品德是重要的,有較高的思想覺悟,通過這幾年的工作,使我個人的綜合素質(zhì)也有了很大的提高,專業(yè)技能也有了很大的提高,特別是在落實“優(yōu)質(zhì)服務(wù),樹新風”的工作原則時刻鞭策著我,使自己能夠做到得心應(yīng)手,更好的為乘客服務(wù)。

          在工作中,我本著認真、負責的工作態(tài)度,認真的完成了工作,并積極的參加了車站組織的各項業(yè)務(wù)學習,努力提高自己的業(yè)務(wù)水平,虛心向同事們學習,不斷充實自己。

          這幾年的工作中,我在工作中學習并提高,在業(yè)務(wù)水平方面有了很大的提高,尤其是在落實“優(yōu)質(zhì)服務(wù),樹新風”的工作原則時刻鞭策著我,讓自己能夠做得更好,得心應(yīng)手的完成每一項工作,并積極的在工作中學習,提高自己的.業(yè)務(wù)水平。

          現(xiàn)在我的工作崗位是車輛收費員,這幾年的工作對我來說是非常重要的,我的任務(wù)也是比較重的,這幾年來的工作使自己能夠更加的勝任這個崗位的工作,我也在不斷的提高自己的工作水平,在工作中能夠做到認真嚴肅的對待每一個乘客,在工作上面認真的做好自己的本職工作,讓每一個乘客都能夠享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

          我知道,工作的成就不僅僅是自己努力的結(jié)果,也是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,同事對我的支持和幫助。在這幾年工作中,我也發(fā)現(xiàn)了自己還有很多的不足,主要有以下幾點:

          1.在工作的時候缺乏認真負責的態(tài)度,對工作的態(tài)度不夠端正,工作的方式不夠靈活,不能夠很好的把工作任務(wù)做好。在今后的工作中,我要努力學習,不斷的提出問題,解決問題,改變問題,不斷的完善自己,提高工作的質(zhì)量,努力做一名合格的收費員。

          2.在工作的過程中,由于自己的不夠積極,在工作中總是處于一種被動的狀態(tài)。在今后的工作中,要不斷給自己制定學習計劃,在工作中學習,在學習中成長,使自己在工作中不斷進步,在工作中不斷完善自己,盡可能把工作做好。

          在今后的工作學習中,我將努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個方向努力:

          3.學無止鏡,時代的發(fā)展瞬息萬變,各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種文化知識,并用于指導(dǎo)實踐。

          4.“業(yè)精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中不斷學習知識,通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。

          5.不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地的對待每一項工作指令。

          最后,我想說不管在哪里工作,做什么工作,態(tài)度和心態(tài)很重要,遇事把心放寬,才能更好的處理和解決面對的問題,從容的接受各項工作,努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

          在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和指導(dǎo)下,我已逐漸的適應(yīng)了收費站收費工作,在工作中漸漸的學會了如何做一名合格的收費員,F(xiàn)將我在收費站的工作向領(lǐng)導(dǎo)作以下匯報:

          一、收費工作的情況:

          6、嚴格按照《票據(jù)管理規(guī)定》、《票據(jù)使用規(guī)定》的要求,嚴格執(zhí)行票據(jù)領(lǐng)購程序,做好票據(jù)的管理及臺帳登記;

          7、認真、負責地做好每一張票據(jù)的領(lǐng)取,每次入庫時都按照票據(jù)的領(lǐng)用規(guī)定進行登記,每月上報一次票據(jù)的匯總;

          8、嚴格按照收費許可證的要求,每月做好一次票據(jù)的整理及裝訂工作;

          9、按時上報一次票據(jù)的統(tǒng)計報表,按時向領(lǐng)導(dǎo)上報報銷,并將每月的票據(jù)上報財務(wù)部;

          二、認真完成各項工作任務(wù)的同時,并積極協(xié)助收費站做好收費站的各項工作;

          10、認真做好站長臨時交辦的其它各項工作。

          11、積極主動地做好站長臨時交辦的其它各項工作。

          12、積極主動地做好站內(nèi)各項

          高速公路工程部部門年終工作總結(jié) 11

          小塘治超檢測站在各級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,一步一個腳印,以勇于創(chuàng)新的實踐勇氣,認真貫徹落實交通部、省交通廳和高管局的方針政策,圍繞治理超限超載的工作目標和重點,大力加強法制化,規(guī)范化建設(shè),治理超限超載工作成效顯著,執(zhí)法隊伍素質(zhì)明顯提高,管理工作全面加強,完成了年度各項工作任務(wù)。過去的一年,是忙碌有為的一年,是扎實有序的一年,是協(xié)調(diào)有效的一年,是奮進有位的一年。

          一、工作情況據(jù)統(tǒng)計我站檢測車輛總數(shù)為:

          3249臺次,處罰車輛:1584臺,收取交通行政處罰金額為3457300元;檢測未超車輛:486臺,辦證車輛:1179臺;教育人數(shù):1620人/次。為更好的確保治理工作規(guī)范、有序的深入開展,我相信通過全站職工的共同努力,明年我站的治超工作會再上新臺階。

          二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè),全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè),

          1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰(zhàn)斗力強的路政隊伍的基本要求,更是落實目標管理的重要依托。隨著社會的不斷進步,對治超工作將賦予新的內(nèi)涵和使命。依法行政,要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識,嚴格執(zhí)法程序、規(guī)范法律文書。我站建立了學習制度,將隊員的學習情況列入個人月度工作考核內(nèi)容,進行了法律法規(guī)知識競賽活動,較好的引導(dǎo)、規(guī)范了隊員學習的自覺性。工作效率和社會效益,直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執(zhí)法水平上,提高隊員的實際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先,我站建立了業(yè)務(wù)例會制度,隊員們將實際工作中遇到的問題及解決的`方法在會上進行交流與探討,總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓,從而豐富了工作經(jīng)驗;第二是引導(dǎo)、培養(yǎng)、激發(fā)隊員的工作積極性與創(chuàng)造性,增強創(chuàng)新意識,從主觀上培養(yǎng)隊員去認識、把握治超工作的客觀規(guī)律,提高隊員觀察、分析、解決問題的能力。

          2、為深入學習實踐科學發(fā)展觀,促進我站文明執(zhí)法工作有效開展,切實樹立良好的高速公路路政執(zhí)法形象,我站以管理處開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動為契機,組織路政人員學習高速公路法律法規(guī)知識、路政管理業(yè)務(wù)知識,以及實際操作技能。學習和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發(fā)的《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的一些知識,全體隊員還參加了干部職工學法考試,要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的原則。在行動上,通過調(diào)動每位隊員鉆業(yè)務(wù)、勤學技能的自覺性和積極性,采取了自學與討論交流相結(jié)合的辦法,定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論;二是采取了學習與培訓、會議研討相結(jié)合的辦法,在業(yè)務(wù)學習的同時,多次自行組織了執(zhí)法文書規(guī)范制作,會議中進行經(jīng)驗總結(jié)與交流,努力提高了隊員業(yè)務(wù)的實際操作技能。

          3、為全面落實素質(zhì)教育要求,進一步增強隊員的集體主義意識,強化組織紀律觀念,培養(yǎng)隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結(jié)友愛的品質(zhì),以良好的習慣,文明的舉止,嚴謹?shù)淖黠L,展示高速公路路政人員的風采,我站在八月份組織全站員工參加為期一個月的軍事化訓練,并制定了“路政執(zhí)法大練兵”軍訓實施方案,進一步提高隊員的整體素質(zhì)。

          三、廉潔自律

          樹立高速公路路政執(zhí)法新形象廉潔自律在工作中我站始終以“五個禁止”為準繩,餞行社會主義榮辱觀教育,不斷加強隊伍的廉政建設(shè),教育全體隊員要把精力用于工作和學習中去,廉潔自律。堅持24小時辦案制度,同時,嚴格辦案程序,嚴格執(zhí)行國家七部委的文件精神和省物價局下發(fā)的[]44號文件《湖南省交通系統(tǒng)行政事業(yè)性收費項目和標準》,公開收費標準,接受社會監(jiān)督。在處理案件的過程中,堅持做到文明執(zhí)法,嚴格執(zhí)法,標準收費。治超工作會經(jīng)常與金錢打交道,這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀看反腐錄象,看那些腐敗的分子怎樣由于思想腐化,一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統(tǒng)中出現(xiàn)的貪污現(xiàn)象,隊員們總是及時組織討論,讓大家各抒己見,談體會、寫心得,力求從思想上構(gòu)筑起拒腐防貪的堅固防線,堅決杜絕治超工作中出現(xiàn)貪污現(xiàn)象。

          四、切實加強安全管理工作

          1、根據(jù)高管局《關(guān)于認真做好春運安全工作的通知》,我站成立了安全工作小組,認真做好春運工作,確保期間道路安全暢通,我站嚴格按照管理處的有關(guān)規(guī)定對車況進行了一次全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時上報及時解決問題,還對車容、車貌作出了要求,使車輛在春運期間能正常行駛。

          2、提高認識,健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。組織召開安全工作會議,認真學習《關(guān)于做好“清明節(jié)”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關(guān)于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務(wù)工作的通知》《關(guān)于做好維穩(wěn)工作的通知》。并協(xié)助宜章路政隊做好對小塘收費站節(jié)假日的客貨分流工作。同時我站注重安全生產(chǎn)教育,每次例會都會對前段時間安全生產(chǎn)工作進行總結(jié),加強對路政員和司機的安全教育。

        【高速公路工程部部門年終工作總結(jié)】相關(guān)文章:

        工程部門年終工作總結(jié)08-18

        工程部門年終工作總結(jié)05-26

        工程部部門年終工作總結(jié)05-04

        工程部門年終工作總結(jié)報告04-20

        工程部門年度工作總結(jié)11-09

        工程部門個人年終工作總結(jié)范文12-12

        2023工程部部門年終工作總結(jié)范文01-05

        工程部門工作總結(jié)的范文05-04

        施工工程部門工作總結(jié)06-26

        99热这里只有精品国产7_欧美色欲色综合色欲久久_中文字幕无码精品亚洲资源网久久_91热久久免费频精品无码
          1. <rp id="zsypk"></rp>