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地鐵通信年度工作總結(jié)（精選11篇）
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結(jié)哦。可是怎樣寫工作總結(jié)才能出彩呢？下面是小編幫大家整理的地鐵通信年度工作總結(jié)（精選11篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
地鐵通信年度工作總結(jié) 1
一、20xx年工作開展情況
(一)全面完成年度計劃保障任務(wù)。
一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個車站及機電設(shè)備安裝、車站裝修等九處約2.4萬平方米臨時借地任務(wù)。
二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結(jié)構(gòu)施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移，以及江東拆復(fù)橋約3千平方米1500余株綠化恢復(fù)。
三是順利實施福明路站三、四期，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導(dǎo)改約5.5公里護(hù)圍。四是積極配合福明路站三、四期，櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。
(二)全力做好管線改遷應(yīng)急保障。
一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)約1.5公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時借地、10多家沿街商鋪維穩(wěn)等應(yīng)急政策處理，積極配合完成二回路電力管線割接施工及約2000平方米臨時用地恢復(fù)交地。
二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫(yī)院及楓丹公寓約500平方米二次臨時借地及施工維穩(wěn)保障。
(三)積極做好軌道施工衍生保障。
一是全面完成江東五座拆復(fù)橋約3千平方米臨時用地恢復(fù)并交付各產(chǎn)權(quán)單位使用。
二是積極協(xié)調(diào)江東中心小學(xué)華光校區(qū)、太古城社區(qū)、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開裂等修復(fù)工作，確保社會穩(wěn)定。
三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應(yīng)對工作，全年及時有效處理來信、來訪及電話投訴20如起，無一件引起群體上訪事件發(fā)生。
二、主要工作做法
(一)抓統(tǒng)籌促進(jìn)度，主體工程建設(shè)實現(xiàn)年度節(jié)點目標(biāo)。一是強責(zé)任落實。按照市指揮部20xx年度總體工作思路，加強與市指揮部職能處室、街道社區(qū)及施工、設(shè)計等單位工作對接，細(xì)化明確施工用地、管線遷移、交通導(dǎo)改等政策處理及渣土處置、噪聲控制、施工維穩(wěn)等年度責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格落實江東“重大項目突破年”、全區(qū)重大項目集中攻堅“句號行動”等活動動員部署，進(jìn)一步強化各街道、各部門細(xì)化責(zé)任分解，落實責(zé)任主體，明確工作要求，倒排工作時間，強化分層分級協(xié)調(diào)互動推進(jìn)。二是強節(jié)點保障。堅持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則，緊密結(jié)合各標(biāo)段工程節(jié)點需求，加強與區(qū)有關(guān)部門、街道及施工單位的工作對接，以軌道交通保障工作專項立項競賽工作目標(biāo)為主要抓手，逐月細(xì)化階段性工作重點，堅持每周一例會、每日一碰頭及定期不定期例會和重大問題及時專題協(xié)調(diào)等工作制度，嚴(yán)格每半月責(zé)任目標(biāo)落實情況督查通報，確保福明路站3、4號出入口按計劃建成，1、2號出入口、風(fēng)停，以及江廈橋東站北側(cè)、舟孟北路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等節(jié)點任務(wù)施工穩(wěn)定有序推進(jìn)。三是強關(guān)鍵協(xié)調(diào)。針對江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀(jì)大道站等兩個盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)期間下穿奉化江及永新河關(guān)健時段，且渣土外運碼頭關(guān)停等實際情況，主動對接服務(wù)施工單位，積極幫助尋找臨時棄土場地，積極爭取區(qū)城管、交警部門工作支持，確保春節(jié)期間盾構(gòu)區(qū)間施工安全順利推進(jìn)，為海晏北路站至世紀(jì)大道站左線1月底、右線3月底，江廈橋東站至東門口站左3線4月底、右線5月底順利貫通在時間上提供強有力保障，在全市1號線一期提前1個月率先實現(xiàn)“洞通”。
(二)抓協(xié)調(diào)強服務(wù)，政策處理難點卡點取得全面突破。
一是聯(lián)動服務(wù)破解臨時借地難。由于各車站附屬結(jié)構(gòu)及櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近，生產(chǎn)生活影響相對較大，臨時借地工作難度非常大。對此，我們堅持政府、部門、街道三級聯(lián)動，充分發(fā)揮社區(qū)一線骨干作用，加強工作對接交流，積極爭取單位產(chǎn)權(quán)人、商鋪業(yè)主和居民工作理解支持，特別是針對江廈橋東站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)涉及中山首府南側(cè)經(jīng)營性停車場臨時借用，櫻花公園站1、3號聯(lián)絡(luò)線涉及東舟大廈北側(cè)臨時用地和消防設(shè)施改遷，以及舟孟北路站1號風(fēng)井施工圍檔外推等工作難點，積極爭取城管、交警、消防等部門支持，充分依靠街道、社區(qū)工作力量，多次組召開專題協(xié)調(diào)會議，重點問題、重點分析、重點突破，按計劃推進(jìn)各節(jié)點目標(biāo)。
二是高效服務(wù)破解管線改遷難。110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)割接施工，不僅線長(約1.5公里)、點多(臨時借地九處、開挖作業(yè)面13個)，時間緊(6月8號踏勘現(xiàn)場、13號要求交地)、任務(wù)重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接)，而且涉及城管、交警等部門和3個社區(qū)，一方面加強社區(qū)工作對接，加大工作協(xié)調(diào)力度，積極爭取小區(qū)物業(yè)、臨時借地產(chǎn)權(quán)單位工作支持理解，及時完成臨時借地任務(wù)；一方面加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)，細(xì)化施工方案，強化宣傳引導(dǎo)，確保了管線割接施工安全順利推進(jìn)。此外，櫻花主變電所過中興路管線施工，由于在20xx年110kv電力管線施工時已臨時借用過一次，現(xiàn)在二次借用，各產(chǎn)權(quán)單位思想抵觸較大，在街道的大力幫助下，多次、反復(fù)做好產(chǎn)權(quán)人思想工作，為工程的.順利推進(jìn)作出了積極努力。
三是一線服務(wù)破解用地恢復(fù)難。江東五座拆復(fù)橋臨時用地恢復(fù)涉及拆復(fù)橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交錯，又由于臨時用地時間已超過借用時間，各產(chǎn)權(quán)單位意見較大，提出較高恢復(fù)要求。我們始終堅持一線工作法，建立一線工作服務(wù)手冊及工作臺帳制度，會同工程處現(xiàn)場科多次組織召開專題和現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，明確工作職責(zé)，確定工作目標(biāo)，加強現(xiàn)場管理，邀請區(qū)內(nèi)河所及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位一線工作指導(dǎo)，安全順利完成五座拆復(fù)橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復(fù)及市政道路和綠化恢復(fù)等。
(三)抓合力建機制，和諧共建品牌建設(shè)再創(chuàng)新局面。
一是強化工作合力。緊密結(jié)合各標(biāo)段、各車站年度工作任務(wù)，先后組織百丈街道人大代表，東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)參觀學(xué)習(xí)軌道交通工程建設(shè)，組織座談交流，加強工作一線對接，強化工作合力推進(jìn)。
二是創(chuàng)新工作機制。圍繞福明路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點，突出太古城社區(qū)沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結(jié)構(gòu)施工，引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開裂和部分門窗變型維修等工作難點，創(chuàng)新推行社區(qū)、物業(yè)、施工單位“三位一體”和諧共建工作機制，及時組織施工隊伍，制定詳細(xì)方案，妥善解決問題，不僅有效化解矛盾，促進(jìn)工程穩(wěn)定快速發(fā)展，而且進(jìn)一步拉近了物業(yè)和居民之間的`距離，融洽了工作關(guān)系，強化了社區(qū)建設(shè)。
三是加強交流互動。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團(tuán)等社會各界力量，積極搭建和諧共建互動交流平臺，多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開軌道交通附屬結(jié)構(gòu)施工和諧共建對接交流會、促進(jìn)座談會和社情民意懇談會，總結(jié)回顧軌道交通和諧共建好的經(jīng)驗做法，積極爭取軌道沿線企事業(yè)單位、商鋪、居民理解支持，突出資源共享、活動共辦、難題共解三措并舉，著力營造全社會、全員參與支持軌道交通工程建設(shè)的和諧共建氛圍。
地鐵通信年度工作總結(jié) 2
一、20xx年安全目標(biāo)及任務(wù)完成情況
20xx年部門嚴(yán)格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達(dá)的20xx年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。
二、20xx年部門安全工作情況及其成效
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。
在20xx年的安全工作中，責(zé)任機制得到進(jìn)一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)（部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進(jìn)一步明確和強化各崗位的安全職責(zé)，對工長和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責(zé)任。
建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的'推動作用。
借鑒他人，開展“膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻(xiàn)著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進(jìn)行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入20xx年的整改計劃（移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高）。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個（按項分155項），現(xiàn)已完成整改783個（136項），未完成的整改項都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時處理措施，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設(shè)備保障“第一要務(wù)”，以“加強基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范安全管理”為目標(biāo)，在20xx年開展的查找安全控制點基礎(chǔ)上，有針對性地開展明確20xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設(shè)備檢修問題，深入討論，細(xì)致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分，工長級提示更是細(xì)致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應(yīng)急搶修、作業(yè)防護(hù)外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試，同時進(jìn)行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進(jìn)行測試，使大家對自己的安全職責(zé)、逐級提示、安全責(zé)任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識、管理能力和責(zé)任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進(jìn)部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。
5、加強安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提升班組安全工作
部門通過落實《設(shè)備保障部運營安全保障措施》，進(jìn)行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護(hù)、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對能力等安全制度的落實情況進(jìn)行把關(guān)，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持。通過檢查、培訓(xùn)，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標(biāo)，辦事有程序，考核有標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強化實戰(zhàn)訓(xùn)練，提高設(shè)備保障能力
部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進(jìn)行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力；部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次（應(yīng)急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認(rèn)2次、120急救），達(dá)到了鍛煉隊伍，考察了人機適應(yīng)性，提高反應(yīng)速度和搶險救援能力的目的；班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設(shè)備巡視、強化技能訓(xùn)練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊，加強設(shè)備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進(jìn)了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運行。
7、事故報告流程進(jìn)一步得到明確
為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴(kuò)大，各級領(lǐng)導(dǎo)需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在20xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴(yán)格執(zhí)行報告流程，對不按流程進(jìn)行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準(zhǔn)確進(jìn)行傳遞，部門再次對故障報告流程進(jìn)行了強調(diào)學(xué)習(xí)，在多次強化學(xué)習(xí)后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成。
地鐵通信年度工作總結(jié) 3
一、一年來的工作表現(xiàn)
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的'學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持"服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)"的服務(wù)理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面，我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
地鐵通信年度工作總結(jié) 4
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期的不足之處：
1、對有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練。例如：
（1）軌排表、高程、正矢的計算不夠細(xì)心；
�。�2）看圖紙不夠仔細(xì)，不去深入的了解設(shè)計意圖；
�。�3）在處理與施工班組及同事和領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系不夠融洽；
�。�4）在做內(nèi)業(yè)資料不夠仔細(xì)等等。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。
2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準(zhǔn)備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我作為技術(shù)員在平時施工中沒有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。
3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們技術(shù)管理者要學(xué)著多角度、超前意識、超前規(guī)劃等方面的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)、老師傅學(xué)習(xí)，對于初次接觸地鐵施工的我，要多方面聽取他們的意見。
4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習(xí)慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對于施工日志、自己的記錄薄，我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調(diào)方面：
和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是有所進(jìn)步，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進(jìn)步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
三、學(xué)習(xí)方面：
1、學(xué)習(xí)不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細(xì)。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學(xué)習(xí)，制定計劃，當(dāng)天的'事情即日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要多思考、善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。
四、吸取20xx年大半年的失敗
為了我能夠在20xx下半年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：
1、在工作開展前，各項工作必須準(zhǔn)備要到位。
2、進(jìn)行主體施工的、一定要認(rèn)真、嚴(yán)肅、從大局著想，管理、服務(wù)一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
5、對施工隊要嚴(yán)管善待。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作�？傊诮窈蟮墓ぷ髦�，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為xx建設(shè)而努力。
地鐵通信年度工作總結(jié) 5
本人負(fù)責(zé)地鐵通信系統(tǒng)的維護(hù)和管理工作，現(xiàn)將過去一年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報，如下：
一、工作目標(biāo)
1、確保地鐵通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提高通信質(zhì)量和安全性。
2、保障通信系統(tǒng)的升級和改進(jìn)，提高服務(wù)水平和用戶體驗。
二、工作內(nèi)容
1、維護(hù)通信設(shè)備和線路的正常運行，定期進(jìn)行設(shè)備檢修和保養(yǎng)。
2、對通信系統(tǒng)進(jìn)行故障排查和處理，及時修復(fù)設(shè)備故障和網(wǎng)絡(luò)問題。
3、配合地鐵公司開展系統(tǒng)升級和改進(jìn)工作，保障通信系統(tǒng)的`穩(wěn)定性和可靠性。
4、加強對通信系統(tǒng)的監(jiān)測和管理，確保通信安全和保密性。
5、與地鐵公司各部門密切配合，協(xié)調(diào)解決通信系統(tǒng)相關(guān)問題。
三、工作成果
1、通過定期維護(hù)和保養(yǎng)，地鐵通信系統(tǒng)設(shè)備運行穩(wěn)定，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量良好，未出現(xiàn)重大故障和安全問題。
2、通過技術(shù)升級和改進(jìn)，提高了通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，優(yōu)化了服務(wù)體驗，得到了地鐵公司和用戶的一致好評。
3、積極配合地鐵公司各部門，協(xié)調(diào)解決了一系列通信相關(guān)問題，為地鐵運營提供了可靠的通信保障。
四、存在的問題
1、設(shè)備老化，需要加強更新?lián)Q代，以保證通信系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運行。
2、通信系統(tǒng)監(jiān)測和管理工作仍有待加強，需要更加科學(xué)、系統(tǒng)的監(jiān)測和管理方法。
3、通信系統(tǒng)在新技術(shù)應(yīng)用方面仍有提升空間，需要不斷跟進(jìn)新技術(shù)，提高系統(tǒng)的智能化和自動化水平。
五、工作展望
1、繼續(xù)加強設(shè)備的更新?lián)Q代，確保通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
2、進(jìn)一步加強通信系統(tǒng)的監(jiān)測和管理工作，建立科學(xué)、系統(tǒng)的監(jiān)測和管理體系。
3、積極跟進(jìn)新技術(shù)，提高通信系統(tǒng)的智能化和自動化水平，為地鐵運營提供更加高效、安全、可靠的通信保障。
地鐵通信年度工作總結(jié) 6
本年度，地鐵通信系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，運行平穩(wěn)，為乘客提供了高效、安全、舒適的乘車環(huán)境。以下是本年度工作的總結(jié)：
一、系統(tǒng)運行狀況良好
本年度，地鐵通信系統(tǒng)在穩(wěn)定性、可靠性和安全性方面表現(xiàn)出色。系統(tǒng)的故障率大大降低，故障處理時間大幅縮短，保證了乘客的正常出行。
二、新技術(shù)應(yīng)用
本年度，我們在地鐵通信系統(tǒng)中應(yīng)用了新技術(shù)，如5G、人工智能等，使系統(tǒng)更加智能化和便捷化。這些新技術(shù)的'應(yīng)用不僅提高了系統(tǒng)的運行效率，也提高了乘客的乘車體驗。
三、服務(wù)質(zhì)量提升
本年度，我們通過改進(jìn)服務(wù)流程和提高服務(wù)水平，使得地鐵通信系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量得到了明顯提升。我們通過建立完善的服務(wù)機制和客戶服務(wù)中心，及時解決了乘客的各種問題，為乘客提供了更好的服務(wù)。
四、數(shù)據(jù)安全保障
本年度，我們加強了對地鐵通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全保障措施，加強了對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的監(jiān)控和管理，防止數(shù)據(jù)泄露和攻擊，保障了乘客的隱私和安全。
總之，本年度地鐵通信系統(tǒng)取得了顯著的進(jìn)展和成就。在未來的工作中，我們將繼續(xù)不斷完善系統(tǒng)，提高服務(wù)質(zhì)量，保障乘客的安全和權(quán)益。
地鐵通信年度工作總結(jié) 7
地鐵通信是地鐵運營中至關(guān)重要的一部分，其工作涉及到地鐵車站和車輛的信息傳輸和交互。下面是地鐵通信年度工作總結(jié)：
一、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和改進(jìn)：
地鐵通信網(wǎng)絡(luò)一直是我們關(guān)注的重點。今年我們進(jìn)行了多次網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和改進(jìn)，包括升級通信設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，優(yōu)化通信線路和信號傳輸，提高了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性。
二、新技術(shù)的應(yīng)用：
隨著科技的不斷發(fā)展，地鐵通信也在不斷地創(chuàng)新和改進(jìn)。今年我們成功地應(yīng)用了一些新技術(shù)，如5G技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步提高了通信的速度和效率。
三、應(yīng)急通信：
在地鐵運營中，突發(fā)事件時刻可能發(fā)生，地鐵通信系統(tǒng)的應(yīng)急通信功能顯得尤為重要。今年我們進(jìn)行了應(yīng)急通信的訓(xùn)練和演練，確保在緊急情況下能夠及時有效地進(jìn)行通信。
四、車站信息系統(tǒng)的完善：
車站信息系統(tǒng)是地鐵運營中必不可少的'一部分。今年我們對車站信息系統(tǒng)進(jìn)行了升級和改進(jìn)，提高了車站信息的精準(zhǔn)度和實時性。
五、通信培訓(xùn)和服務(wù)：
為了確保地鐵通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和高效服務(wù)，我們加強了對通信人員的培訓(xùn)和服務(wù)，提高了他們的技術(shù)水平和服務(wù)意識。
總之，地鐵通信在地鐵運營中起著至關(guān)重要的作用，我們將繼續(xù)努力提高地鐵通信系統(tǒng)的質(zhì)量和效率，為廣大市民提供更加安全、舒適、便捷的地鐵出行服務(wù)。
地鐵通信年度工作總結(jié) 8
時間飛逝，又到了一年的尾聲，回首過去一年的地鐵通信工作，感慨萬千。在全體員工的共同努力下，我們圓滿完成了各項任務(wù)，為乘客提供了優(yōu)質(zhì)、安全、便捷的服務(wù)，為地鐵公司的'發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
在這里，我代表地鐵通信部門向您匯報我們的年度工作總結(jié)：
一、業(yè)務(wù)發(fā)展
在業(yè)務(wù)發(fā)展方面，我們在穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)上，積極拓展業(yè)務(wù)，加強了與地鐵運營公司、相關(guān)單位的合作，取得了良好的成果。同時，我們還注重了信息化建設(shè)，加強了技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，提升了整體服務(wù)水平。
二、安全保障
在安全保障方面，我們一直把乘客的生命財產(chǎn)安全放在首位，積極落實各項安全措施，確保地鐵運營的安全和穩(wěn)定。同時，我們還注重了設(shè)備的維護(hù)和更新，確保設(shè)備的正常運行。
三、服務(wù)質(zhì)量
在服務(wù)質(zhì)量方面，我們一直以乘客為中心，積極開展各項服務(wù)工作，加強了客戶服務(wù)中心的建設(shè)和管理，提高了服務(wù)效率和質(zhì)量。同時，我們還注重了服務(wù)態(tài)度的提升，努力為乘客提供更加溫馨、舒適的服務(wù)環(huán)境。
四、創(chuàng)新發(fā)展
在創(chuàng)新發(fā)展方面，我們注重了技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，積極開展各項科研工作，推進(jìn)信息化建設(shè)和設(shè)備升級，提高了整體服務(wù)水平和競爭力。同時，我們還注重了員工的職業(yè)發(fā)展，為員工提供了廣闊的發(fā)展空間和良好的職業(yè)前景。
總之，在過去一年的工作中，我們充分發(fā)揮了地鐵通信的優(yōu)勢和特點，積極探索創(chuàng)新，取得了一定的成績。但是，我們也清楚地認(rèn)識到自身存在的不足和問題，我們將繼續(xù)努力，不斷提高服務(wù)水平，為地鐵公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
地鐵通信年度工作總結(jié) 9
我們的地鐵通信年度工作總結(jié)報告如下：
一、工作總體情況
本年度，我們團(tuán)隊的地鐵通信工作緊緊圍繞公司的年度計劃和目標(biāo)展開，認(rèn)真貫徹落實各項工作任務(wù)，圓滿完成了公司交給我們的各項任務(wù)，并在多項方面取得了顯著成績。
二、主要工作內(nèi)容
1、設(shè)備維護(hù)與管理：本年度，我們認(rèn)真維護(hù)和管理公司所有地鐵通信設(shè)備，確保設(shè)備正常運行，并對出現(xiàn)的問題進(jìn)行了及時有效的處理。
2、系統(tǒng)建設(shè)與升級：我們負(fù)責(zé)公司地鐵通信系統(tǒng)的建設(shè)和升級，完成了新設(shè)備的安裝和系統(tǒng)的升級，使得系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。
3、網(wǎng)絡(luò)運營與服務(wù)：我們?yōu)榈罔F公司提供了高質(zhì)量的通信服務(wù)，保證了地鐵通信網(wǎng)絡(luò)的正常運行和用戶的使用體驗。
三、主要工作成績
1、設(shè)備維護(hù)與管理：本年度，我們共計維護(hù)和管理了公司地鐵通信設(shè)備100余套，確保設(shè)備的正常運行，減少了設(shè)備故障對系統(tǒng)運行的影響。
2、系統(tǒng)建設(shè)與升級：本年度，我們完成了公司地鐵通信系統(tǒng)的建設(shè)和升級，為地鐵公司提供了更加穩(wěn)定可靠的通信服務(wù)。
3、網(wǎng)絡(luò)運營與服務(wù)：本年度，我們?yōu)榈罔F公司提供了高質(zhì)量的通信服務(wù)，保證了地鐵通信網(wǎng)絡(luò)的'正常運行和用戶的使用體驗。
四、存在的問題與改進(jìn)方向
1、在設(shè)備維護(hù)與管理方面，我們還需要加強對設(shè)備的巡檢和維護(hù)工作，及時發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備故障。
2、在系統(tǒng)建設(shè)與升級方面，我們需要進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計，提高系統(tǒng)的運行效率和穩(wěn)定性。
3、在網(wǎng)絡(luò)運營與服務(wù)方面，我們需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量，加強對用戶反饋的處理和解決。
五、下一步工作計劃
1、繼續(xù)加強設(shè)備維護(hù)與管理工作，確保設(shè)備正常運行。
2、進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計，提高系統(tǒng)的運行效率和穩(wěn)定性。
3、加強網(wǎng)絡(luò)運營與服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗。
4、繼續(xù)開展新技術(shù)、新設(shè)備的研究和應(yīng)用，不斷提升我們的專業(yè)能力和服務(wù)水平。
六、總結(jié)
本年度，我們團(tuán)隊的地鐵通信工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，緊緊圍繞公司的年度計劃和目標(biāo)展開，認(rèn)真貫徹落實各項工作任務(wù)，圓滿完成了公司交給我們的各項任務(wù)，并在多項方面取得了顯著成績。在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，不斷提升我們的專業(yè)能力和服務(wù)水平，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
地鐵通信年度工作總結(jié) 10
本年度，我們地鐵通信部門緊緊圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，緊密結(jié)合地鐵通信系統(tǒng)建設(shè)需求，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，深入推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，努力實現(xiàn)工作目標(biāo)，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)報告如下：
一、項目實施情況
本年度，我們地鐵通信部門完成了多項地鐵通信項目的實施，其中包括：
1、地鐵站廳及車站廣播系統(tǒng)的改造項目。
2、地鐵列車信號通信系統(tǒng)升級項目。
3、地鐵信號調(diào)度通信系統(tǒng)的改造項目。
4、地鐵自動售檢票系統(tǒng)的建設(shè)項目。
以上項目均已按計劃完成，達(dá)到了預(yù)期效果。
二、技術(shù)創(chuàng)新情況
本年度，我們地鐵通信部門在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了顯著進(jìn)展，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、成功開發(fā)了一種基于云計算的智能化列車信號調(diào)度通信系統(tǒng)，實現(xiàn)了對列車信號的智能調(diào)度和監(jiān)控，提高了地鐵運營效率。
2、研發(fā)了一種新型的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對車內(nèi)的全方位監(jiān)控，提高了地鐵運營安全性。
3、引進(jìn)了一種新型的'列車自動化�？考夹g(shù)，提高了地鐵列車的安全性和運營效率。
三、工作亮點
本年度，我們地鐵通信部門在工作中取得了一些亮點，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、高效協(xié)調(diào)溝通。在多個地鐵通信項目中，我們積極協(xié)調(diào)各部門之間的溝通，及時解決各種問題，確保項目的順利實施。
2、積極探索創(chuàng)新。我們在技術(shù)創(chuàng)新方面不斷探索和嘗試，積極推進(jìn)技術(shù)升級和改造，為地鐵通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了堅實的技術(shù)支撐。
3、團(tuán)隊協(xié)作精神。我們地鐵通信部門注重團(tuán)隊協(xié)作，大力推進(jìn)人才培養(yǎng)和團(tuán)隊建設(shè)，形成了團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同進(jìn)步的良好工作氛圍。
四、存在的問題及解決措施
本年度，我們地鐵通信部門在工作中也存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、人員素質(zhì)還需提高。部分員工對新技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握還有一定的難度，需要進(jìn)一步加強培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。
2、安全意識還需增強。在部分項目實施過程中，存在一定的安全隱患，需要加強安全意識，完善安全措施。
3、針對以上問題，我們將采取以下措施加以解決：
4、加強員工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高人員素質(zhì)。
5、完善安全措施，增強安全意識，確保項目的安全實施。
總之，本年度地鐵通信部門在各項工作中取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足。我們將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進(jìn)工作，為地鐵通信事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。
地鐵通信年度工作總結(jié) 11
一、工作概述
地鐵通信是指在地鐵線路上進(jìn)行信息傳輸和交流的一種通信系統(tǒng)，包括地鐵站臺信號控制系統(tǒng)、車輛自動駕駛系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)等多個方面。本年度，我們通過優(yōu)化現(xiàn)有設(shè)備和技術(shù)，完善管理制度和流程，提高服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，取得了顯著的成績。
二、主要工作成果
1、提高了通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，確保了列車的安全運行和服務(wù)質(zhì)量。
2、完成了新一代通信系統(tǒng)的升級和優(yōu)化，提高了傳輸速率和數(shù)據(jù)傳輸能力。
3、建立了完善的運營管理體系和流程，加強了人員培訓(xùn)和管理，提高了服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗。
4、開展了一系列技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)項目，探索了新的通信技術(shù)和應(yīng)用，為地鐵運營提供了更多的可能性。
三、存在的問題和改進(jìn)方向
1、通信系統(tǒng)的擴(kuò)容和升級仍然需要進(jìn)一步的加強和完善，以滿足未來地鐵線路的.發(fā)展和需求。
2、加強與用戶的溝通和交流，了解用戶需求和反饋，不斷優(yōu)化服務(wù)和用戶體驗。
3、提高員工的專業(yè)素質(zhì)和技能水平，加強管理和監(jiān)督，確保運營的穩(wěn)定和安全。
4、加強通信技術(shù)和應(yīng)用的研究和開發(fā)，探索更多的可能性和應(yīng)用場景。
四、下一步工作計劃
1、繼續(xù)加強通信系統(tǒng)的升級和優(yōu)化，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
2、完善運營管理體系和流程，加強人員培訓(xùn)和管理，提高服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗。
3、開展更多的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)項目，探索更多的通信技術(shù)和應(yīng)用場景。
4、加強與用戶的溝通和交流，了解用戶需求和反饋，不斷優(yōu)化服務(wù)和用戶體驗。
5、繼續(xù)推進(jìn)通信技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為地鐵運營提供更多的可能性和應(yīng)用場景。
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