運輸部個人工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編整理的運輸部個人工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸部個人工作總結(jié)1
運輸部根據(jù)年初公司要求，結(jié)合本單位20xx年的全年培訓(xùn)計劃中關(guān)于一崗多能工作推進(jìn)方案的重點內(nèi)容，進(jìn)了做有成效的工作，提高現(xiàn)有崗位員工掌握對應(yīng)崗位工作的能力，增強了員工的綜合素質(zhì)。
一、精心打造全能值班長，提高調(diào)度員的現(xiàn)場掌控和操作動手能力，使其全面具體的掌握調(diào)車員的工作技能。
調(diào)度員掌握調(diào)車員基礎(chǔ)作業(yè)指示，對運輸部的調(diào)度來說具有一定的基礎(chǔ)，早在部門成立之初，部門就對負(fù)責(zé)車站調(diào)度地人員進(jìn)行了全面的車務(wù)系統(tǒng)知識，這里就包括了調(diào)車員的各類規(guī)章和基本操作方式、注意事項。其次運輸部一直要求調(diào)度員要進(jìn)行現(xiàn)場實踐的作業(yè)，通過對現(xiàn)場調(diào)車員工作的熟悉和對照，調(diào)度員很快掌握了，調(diào)車員的基本工作方式和技巧，并在07年之初就能夠代替調(diào)車員進(jìn)行一些較為簡單的調(diào)車作業(yè)。
12年初部門工作，公司在一崗多能方面的指示要求，運輸部繼續(xù)以調(diào)度員全面掌握調(diào)車員的作業(yè)知識為出發(fā)點進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)和實踐工作，對四名在崗的調(diào)度員進(jìn)行了新版調(diào)車人員的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)章進(jìn)行了進(jìn)一步的深化教育。同時，學(xué)習(xí)新進(jìn)平調(diào)設(shè)備的信顯操作，加強現(xiàn)場的深入力度，進(jìn)行跟車觀摩作業(yè)和摘解風(fēng)管等輔助作業(yè)。通過半年的工作開展，4名調(diào)度員已經(jīng)能夠比較規(guī)范的進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，甚至能在調(diào)車員出現(xiàn)臨時不能正常開展工作的情況下，頂替調(diào)車員完成調(diào)、列車作業(yè)的基本能力，也大大提高了調(diào)度員對現(xiàn)場良好掌控和綜合水平。
二、努力掌握自檢自修各項技術(shù)，維護(hù)重要運輸設(shè)備的正常穩(wěn)定，運輸部乘務(wù)員積極開展一崗多能工作，向能開車也能修車的多面手進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
機車乘務(wù)員進(jìn)行機車的基本故障的自檢自修工作，一直運輸部全面提升機車乘務(wù)員技術(shù)素質(zhì)的重點工作。由于機車本體比較復(fù)雜，涉及的知識面比較廣，所以機車維修是一個需要較多專業(yè)知識和工作經(jīng)驗的技術(shù)工種。根據(jù)上述情況，采取了兩方的工作
1、派出內(nèi)燃機車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的乘務(wù)員和以前培訓(xùn)實習(xí)過內(nèi)燃機車維修業(yè)務(wù)的乘務(wù)員到大連機車車輛廠進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過此方面的專業(yè)技術(shù)人員和一些資深教師的知識講解，進(jìn)一步的熟悉掌握，機車的具體內(nèi)部構(gòu)造和常見問題的，學(xué)習(xí)一些維修技巧，從而強化自身的機車業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握自檢自修的重要技能。
2、請在國鐵機務(wù)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)人員和對機車維修知識經(jīng)驗豐富的退休老乘務(wù)員，進(jìn)行內(nèi)燃機車維修方面的技術(shù)講座，運輸部在12年上班年共邀請講座人員10人次講座6場，通過講座來豐富部門乘務(wù)員的維修知識，取得了良好的效果
在實踐方面部門要求當(dāng)班乘務(wù)員，如遇機車的各種定修、檢修、臨修時，一定要積極配合委外單位的專業(yè)人員動手修理，掌握相關(guān)的修理技巧，努力由光駕駛，不檢修的情況，向全面掌握自檢自修的工作轉(zhuǎn)型。
三、了解實質(zhì)加強認(rèn)識，信號員掌握信號維護(hù)相關(guān)知識，提高信號操作可靠性。
信號員和信號維修電工的知識互通，有一定的難度，但作為運輸部09年一崗多能培訓(xùn)的重要工作，部門以掌握實質(zhì)，明確本質(zhì)，加強了解，確保操作的目的對現(xiàn)有崗位的4名信號員，進(jìn)行信號、閉塞設(shè)備的實質(zhì)原理，維修方式的培訓(xùn)。
我們要求信號員待業(yè)期間，要一起參與站場信號設(shè)備的巡檢，了解設(shè)備的屬性和工作原理。掌握控制臺在排列進(jìn)路的過程和現(xiàn)場進(jìn)路排列的過程的對照，以便更好了解排列進(jìn)路的整體情況。另外要求信號員學(xué)習(xí)《信號維修規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）》，了解常見信號設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和維修標(biāo)準(zhǔn)，安排委外單位的電務(wù)股長每月對4名信號員進(jìn)行一次信號知識的培訓(xùn)，同時有的放矢的進(jìn)行講解，信號員提出的各種信號操作和閉塞辦理的'各種專業(yè)問題。通過上半年的各項工作，部門信號員對本站場信號相關(guān)知識本質(zhì)型的提高，作業(yè)的精確性得到進(jìn)一步的保證。
12年運輸部在一崗多能工作上做出了一些成果，但是還有不足之處，對三個工種給出的實踐性訓(xùn)練機會還是太少，時間利用也比較倉促，專業(yè)知識的掌握度還有待增強，人員對對應(yīng)崗位的作業(yè)情況掌握的情況參差不齊。另外，考核次數(shù)還較少。這些缺點和漏洞還有待以后進(jìn)行改正和提高。
下半年工作安排：
一、力求精益求精，繼續(xù)打造全年能的調(diào)運股長隊伍。
20xx年下半年運輸部繼續(xù)開展調(diào)運股長一崗多能活動，在已經(jīng)掌握了調(diào)車員、信號員崗位基礎(chǔ)上，運輸部決定將部門最后一個工種內(nèi)燃機車乘務(wù)員的知識和操作手法逐步讓調(diào)運股長掌握，20xx年2月運輸部與湖東機務(wù)段達(dá)成協(xié)議，對我們的4名調(diào)運股長進(jìn)行學(xué)習(xí)司機的考試，4人通過考試并已經(jīng)具備了成為機車副司機的相關(guān)資質(zhì)，由于機車駕駛技術(shù)屬于機務(wù)業(yè)務(wù)范疇與車務(wù)業(yè)務(wù)屬2個關(guān)聯(lián)性不大的行業(yè)，部門本著2個階段進(jìn)行。
1、理論學(xué)習(xí)方面大約（6月-7月之間）
對機車司機的相關(guān)技術(shù)知識和規(guī)章要求對股長進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)的基本內(nèi)容，做到理論知識了解。
2、實踐操作過程（8月-12月之間）
此階段分部進(jìn)行并要求每一步均穩(wěn)扎穩(wěn)打，先從機車現(xiàn)場構(gòu)造開始，并以機車檢查檢驗為載體，使受訓(xùn)人員逐漸掌握機車現(xiàn)場的各個組件名稱及作用使對機車由基本的了解其次在了解機車基本構(gòu)造，功能和作用的基礎(chǔ)上，讓最富有經(jīng)驗，駕駛技術(shù)最為豐富的人員展開一對一的駕駛技術(shù)教學(xué)工作，對機車駕駛的相關(guān)技術(shù)要求和安全注意事項逐步傳授到調(diào)運股長那里，使其能夠掌握基本的機車駕駛技術(shù)。
綜上所述運輸部通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和良好的實作傳授，使調(diào)運股長真正掌握運輸部3個基本工種和一個委外單位工種的，基本作業(yè)技術(shù)，成為部門掌握工種數(shù)量最多，實戰(zhàn)型最強的全能人員。
二、下半年運輸部乘務(wù)員要全面參與到機車自檢自修和輔修工作中來，做到較小事故自我處理，大型檢修積極參與的綜合水平
20xx年下半年運輸部進(jìn)一步調(diào)動相關(guān)乘務(wù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)橛跈C車駕駛和機車檢修一體的積極性，加強制度建設(shè)和考核。
一方面利用制度建設(shè)，建立鼓勵乘務(wù)員自檢自修的機制，對及時發(fā)現(xiàn)機車問題并良好處理的乘務(wù)員每月部門考核會時給予必須的鼓勵，以提高他們開展自檢自修的積極性，并在各項評優(yōu)活動中，予以優(yōu)先。另外積極籌備各種維修機車相關(guān)知識的書籍和專業(yè)工具以給我們的乘務(wù)員創(chuàng)造一個良好的自檢自修的環(huán)境
二方面為每一個機車乘務(wù)員建立自檢自修記錄本，在提高其主動意識的前提下，也采取一些必要的考核措施，對經(jīng)常不進(jìn)行自檢自修的乘務(wù)員予以必要的批評，如不改正當(dāng)月安效獎金進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己�，予以警示�?/p>
三方面積極讓乘務(wù)員參與到輔修、小修等規(guī)模性檢修中來，把機車各個重點部位分片承包給當(dāng)班乘務(wù)員
運輸部個人工作總結(jié)2
本人翟曉輝，目前為成都項目部技術(shù)員，負(fù)責(zé)四川石化倉儲運輸部的區(qū)域維保工作。現(xiàn)對本人20xx年的工作總結(jié)如下：
一、20xx年的工作情況：
在20xx年對成都項目部來說，是任務(wù)繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術(shù)改造項目；對項目的技術(shù)員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結(jié)如下：
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項目（PC項目）技術(shù)管理工作；
2、生產(chǎn)二部蠟油改造項目與設(shè)計溝通及采購配合工作，包括前期與設(shè)計和業(yè)主對接、組織采購過程中的技術(shù)交流、實際采購價格與投標(biāo)采購價格的對比分析、設(shè)備材料到貨統(tǒng)計及催貨工作等；
3、生產(chǎn)二部蠟油改造項目加熱爐施工的.總體策劃，包括與模塊廠家、設(shè)計、分包單位的溝通協(xié)調(diào)；
4、9月份以后，進(jìn)入倉儲運輸部負(fù)責(zé)區(qū)域維修保運工作；
5、配合經(jīng)營部門進(jìn)行蠟油改造項目的結(jié)算及索賠工作。
二、項目運行建議
根據(jù)成都項目目前的情況，結(jié)合前期項目運行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓(xùn)，提高員工的責(zé)任心，包括本體員工與外用員工；
2、項目應(yīng)進(jìn)行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓(xùn)，并設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人；
3、在施工的同時，嚴(yán)格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
4、在任何項目作前期準(zhǔn)備時，要作好總體策劃，包括材料、施工、技術(shù)、人員、機械等等；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結(jié)算及索賠提供依據(jù)。
三、結(jié)束語
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團隊協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
運輸部個人工作總結(jié)3
進(jìn)入6月份以來，機電運輸部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞雨季“三防”工作，全面開展機電運輸管理及隱患治理，各項工作有序進(jìn)行，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、雨季“三防”工作落實
�。�1）加強了雨季前的供電檢查，對高壓控制柜、高爆開關(guān)、變壓器、電纜的絕緣電阻測試，井上下電氣設(shè)備接地電阻的測試，電氣設(shè)備的`避雷裝置的測試，均能夠及時完成雨季“三防”工作安排。
�。�2）對我礦井下排水系統(tǒng)專項排查，備用水泵及電機臺臺達(dá)到完好，由于我礦現(xiàn)在是單回路供電，在發(fā)生停電的情況下，井下無電無風(fēng)。特此我部在地面對發(fā)電機全面檢查和保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)生停電時，啟動發(fā)電機可以保證主扇風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)，井下正常通風(fēng)。
�。�3）301上山皮帶機械部分安裝完畢，電氣部分正在安裝。
�。�4）地面廣場規(guī)范電纜吊掛。
�。�5）加強礦井防爆管理，保證礦井安全供電。加強入井設(shè)備的防爆檢查，保證電氣設(shè)備入井合格，加強掘進(jìn)工作面的局部接地網(wǎng)管理，要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求，從而保證了礦井安全供電。每月3、13、23號組織各單位機電負(fù)責(zé)人對井下電氣設(shè)備防爆專項檢查。協(xié)同安環(huán)部每月5、15、25進(jìn)行三次安全檢查。
三、加強斜坡提升管理工作
在5月份斜坡提升專項檢查的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入現(xiàn)場管理，及時發(fā)現(xiàn)隱患并以書面形式下發(fā)隱患整改通知單，同時在調(diào)度會上給予了通報，但個別施工單位對隱患落實態(tài)度消極，在接到隱患未落實罰款的通知后仍不整改，直接反應(yīng)了施工單位高層領(lǐng)導(dǎo)對斜坡提升運輸安全管理重要性的認(rèn)識不足，也間接的影響到了職工對斜坡提升隱患的危害程度認(rèn)知。
四、加強隱患排查落實。
在本月機電運輸部專項隱患排查。排查分為井上下兩組，對全礦各個地點的機電運輸設(shè)備進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，并按照下發(fā)的隱患整改表積極限時整改，在檢查中還有失爆現(xiàn)象，我們根據(jù)公司文件要求按1處20xx元的規(guī)定進(jìn)行了處罰，到期未整改隱患有2條，按1條隱患1000元的罰款對相關(guān)單位進(jìn)行處罰，要求各項目部高度重視機電運輸管理工作。
七月份工作計劃
隨著七月份煤巷的開工，井下各地點的安裝任務(wù)繁重，主要有以下幾項工作要做：
1、地面到井下敷設(shè)185動力電纜。
2、中央變電所到采區(qū)變電所敷設(shè)150動力電纜20xx米。
3、地面110變電所送電，試運行。
4、301皮帶機調(diào)試，試運行。
5、集中膠帶下山安裝皮帶機1部。
6、301膠帶上山安裝溜煤嘴1套。
7、對井下供電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。
8、落實雨季“三防”工作，對地面供電專項檢查不少于3次。
9、安排井下電氣設(shè)備檢修1次。
10、組織防爆檢查3次以上。
面臨當(dāng)前艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和安全形勢，各兄弟單位更要加強機電運輸工作的管理力度，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，這不僅僅是為了工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求，更是為了保護(hù)井下兄弟的安全。各兄弟單位團結(jié)協(xié)作，要相信只要思想不滑坡，辦法總比困難多這個硬道理，一起為棗莊建設(shè)保駕護(hù)航！
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