空中乘務(wù)工作總結(jié)

空中乘務(wù)工作總結(jié)

　　總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的空中乘務(wù)工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

空中乘務(wù)工作總結(jié)1

　　一個(gè)合格的空中乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)具備良好的綜合素養(yǎng)，程序化效勞主要是著眼于乘客的共性要求。而共性化、人性化效勞是在程序化效勞的根底上加以延長。更加細(xì)化、詳細(xì)、更貼近旅客的要求，更能表達(dá)效勞質(zhì)量。提高客艙效勞質(zhì)量必需首先提高乘務(wù)員的綜合素養(yǎng)和乘務(wù)人員的整體素養(yǎng)。而核心是強(qiáng)化共性化效勞，引入人性化效勞的理念。它是層次，境地的效勞。

　　在一般人看來，空中乘務(wù)員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點(diǎn)個(gè)頭問個(gè)好而已，沒有多高的技術(shù)含量;也有人認(rèn)為，空中乘務(wù)員中要根據(jù)教課書上的標(biāo)準(zhǔn)程序操作就行了，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作實(shí)踐中，深感并非如此，只局限于標(biāo)準(zhǔn)化、程序化效勞，盡管你的效勞非常標(biāo)準(zhǔn)，有條不紊，也很難使乘客完全滿足�？团撔�勞必需共性化、人性化，方能真正贏得乘客的心�？罩谐藙�(wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美妙的心靈，同時(shí)要有較好的文化修養(yǎng)和社會(huì)學(xué)問。由于我們的效勞不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的效勞，還必需包含文化、消遣等方面的全面效勞，感情、心理方面的安慰.

　　在共性化效勞的根底上，還應(yīng)引入人性化效勞理念。何為人性化效勞?簡而言之，就是以人為本，專心去效勞。人性化效勞是在標(biāo)準(zhǔn)化、程序化效勞共性化效勞的根底上的升華。人性化效勞，是層次境地的效勞。往往一個(gè)微小的動(dòng)作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，一位年過古稀的臺(tái)胞，在飛機(jī)上久久地盯著我看，看得我有點(diǎn)不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告知我：“這是我的孫子，和你長得多像!”我細(xì)看了照片，真是和我非常相像，我將照片還他時(shí)，他抖動(dòng)的雙手緊緊握信我的手，感動(dòng)不已。

　　眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀!“我被他的心情感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你肯定能見到他�！彼�突然問我：“你叫我什么?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子……。對(duì)臺(tái)胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的安慰和滿意，縮短了我們之間的`距離，在飛機(jī)上他始終心情亢奮，心情舒服。僅僅是一個(gè)貼切的稱謂，竟然讓老人那么快樂。

　　在客艙效勞中我們會(huì)遇到各種各樣的問題。乘機(jī)旅客會(huì)需要各種各樣的特別效勞。尤其是由于不行抗拒的天氣等緣由造成航班延誤時(shí)，旅客極易產(chǎn)生急躁心情，感情沖動(dòng)，做出一些出格的事情。

　　這時(shí)需要乘務(wù)員具有良好的修養(yǎng)性，充分理解對(duì)方的心情，豁達(dá)大度寬容，諒解旅客的一時(shí)沖動(dòng)，換位思索，寬以待人，嚴(yán)于律己。一次飛至北京航班時(shí)，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對(duì)我罵道：“小赤佬，干什么?”我趕忙解釋，她根本不聽，在送飲料時(shí)，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，心情消沉。我想他確定缺少睡眠，心緒不佳，原來對(duì)她有點(diǎn)心情，頓生惻隱之心，我想應(yīng)當(dāng)理解好，在送飲料返回時(shí)，我主動(dòng)懇切地對(duì)她說：“實(shí)在對(duì)不起，剛剛驚醒了您!”她也非常不好意思，連連說：“怪我不好，向你賠禮�！庇捎谖覍�(duì)她的理解，準(zhǔn)時(shí)的賠禮感動(dòng)了她，我們相互理解。她臨下飛機(jī)時(shí)，主動(dòng)向我招呼，迸出了一句“理解萬歲�！�

　　通過近一年的客艙效勞實(shí)踐我深刻體會(huì)到，客艙效勞引入人性化效勞的理念至關(guān)緊要。標(biāo)準(zhǔn)程序化效勞與人性化效勞相比，相對(duì)而言前者是簡單做到的，而后者是比擬難的。由于后者是難以有語言、文字、事先去標(biāo)準(zhǔn)它的模式標(biāo)準(zhǔn);難以列入操作程序，它有很大的隨機(jī)性，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美妙的心靈，劇烈的效勞意識(shí)去制造、發(fā)揮。人們常說微笑效勞，我認(rèn)為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否則是難以到達(dá)完善的效果。佯裝、牽強(qiáng)、機(jī)械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去效勞。

　　空中乘務(wù)員是一個(gè)榮耀的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術(shù)性、專業(yè)性、效勞性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時(shí)要有一個(gè)美妙的心靈，儀表美、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、微小的肢體動(dòng)作完全表現(xiàn)出來。作為一名空中乘務(wù)員，首先要有劇烈的事業(yè)心，喜愛自己的本職工作，必需要有嫻熟的專業(yè)技術(shù)，豐富的文華修養(yǎng)和社會(huì)學(xué)問，思維靈敏，反響靈敏，具有較好的語言表達(dá)力量，遇事鎮(zhèn)靜，處理問題堅(jiān)決。以上所述是乘務(wù)員的個(gè)人綜合素養(yǎng)，搞好客艙效勞，在強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的個(gè)人綜合素養(yǎng)的同時(shí)，不能無視乘務(wù)人員的整體素養(yǎng)。每個(gè)乘務(wù)員必需有良好的兼容性，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，大家都要有劇烈的集體榮譽(yù)感，高度的責(zé)任感。在工作中要協(xié)作默契，團(tuán)結(jié)協(xié)作，要有良好的團(tuán)隊(duì)精神。

　　在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝，感謝你們對(duì)我工作的支持和幫襯。我決不辜負(fù)我的母校、國航領(lǐng)導(dǎo)、師長的殷切盼望，更加努力。

空中乘務(wù)工作總結(jié)2

　　這是一份特別的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和幻想還是有差距的。我作為一名有5年工作閱歷的空乘，有許多的業(yè)務(wù)學(xué)問和生活常識(shí)需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦消失緊急狀況會(huì)應(yīng)用到的特別用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上效勞用的各類飲料要熟識(shí)，這些都需要平常的漸漸積存。固然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急狀況時(shí)的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)膵故臁?/p>

　　作為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比方有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)展概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對(duì)兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要尋常對(duì)生活的積存與細(xì)心觀看以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

　　我想，假如一位旅客登機(jī)時(shí),卻觀察空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝�一些不相干的事�?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的治理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機(jī)觀察干凈的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會(huì)特別認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到特別快樂。

　　在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)效勞,實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的'人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理,關(guān)懷旅客,喜愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿意旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸缘男�勞給旅客留下最深刻的印象。

　　總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身效勞水平的時(shí)期。在實(shí)際工作中我肯定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客供應(yīng)不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到心情穩(wěn)定，有較好的觀看力和理解力。處理不失平衡，把大事化小，小事化無。

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