1. <rp id="zsypk"></rp>

      2. 公路工程技術人員年終總結

        時間:2023-05-24 17:09:06 總結 我要投稿

        公路工程技術人員年終總結范文

          總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究,做出帶有規(guī)律性結論的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運用這些規(guī)律,因此我們要做好歸納,寫好總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎?以下是小編為大家收集的公路工程技術人員年終總結范文,歡迎閱讀與收藏。

        公路工程技術人員年終總結范文

        公路工程技術人員年終總結范文1

          本人XX,男,一九XX年一月XX日出生。xxx院,xxxxx縣公路管理局工作,從事公路大中修建設。xxx大學土木工程系函授班錄取,xx年七月畢業(yè),次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作,取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結,以便評審組織審查。

          一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提

          本人自xx年參加工作以來,一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。xx年,本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班,三年的學習,使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理,xx平至xx二級公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復工程,任技術負責人,xxxx當大橋簡支梁維修加固工程,207國道標馬市段二級公路路面改善工程,期間擔任技術負責人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人,與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。

          二、勇于創(chuàng)新,總結經(jīng)驗

          專來技術工作水平在實踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設,在該項目中,任技術負責人,總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》,對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中,機械配備,材料用量及控制,工藝流程及

          工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:

         。1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

         。2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。

         。3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20—40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主,及時清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀,采取措施得當,公路水毀將會得到有效控制。

          三、敢于探索

          理論結合實踐,專業(yè)技術工作成績顯著一九九八年十月,擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國道二級水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法,通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議,采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領導表揚。二00二年2國道黑狗當大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。我擔任該項目技術負責人,針對大橋各種病害,通過近十天觀察,報省市批準,采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進行橋面鋪裝,通過四個多月的維修加固,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評,市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會,個人也受到了極大的鼓舞。

          二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人,在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報給市局,經(jīng)實地察看,本人建議挖除塊松動油路基礎,進行局部挖一補一措施,通過彎沉檢測,各項技術指標合格,此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳改建工程技術負責人,在處理軟基時,k00+300—k00+500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結合在書本上學到的.知識,進行石灰樁處冶后,再進行底標號砼下基施工,三天后通過彎沉檢測,容許值在標準范圍內(nèi),完全合符二級公路建設標準,受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。

          二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設,任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線,對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用,根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求,其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候,水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,防止反射裂縫的能力,找到適合于湖北實際情況,在技術上可行,經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導,在長安大學陳教授和楊博士的指導下,我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測,對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量,設計到實際施工放樣,水準點恢復及中線測定,為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù),在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上,受到了省局和長學教授好評,該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴標準、嚴要求,力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來,我嚴格要求自已,結合理論知識應用到公路大中修施工建設中,取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工,作為一名合格的技術負責人,我嚴格工程質(zhì)量管理,控制工程成本,做好項目經(jīng)理的助手,在技術上敢于創(chuàng)新,勇于探索,要總結實踐經(jīng)驗,在幾年的助理任職期間,很好地履行了助理工程師的職責,連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者,xx至xx年度被縣交通局評為先進工作者,多次受到省市領導表彰,還受到了x大x學博士導師陳教授好評和表揚。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識,不斷總結經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,把專業(yè)技術職務推向新臺階,為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

        公路工程技術人員年終總結范文2

          20xx年就要到了尾聲,新的一年即將來臨。不知不覺,x項目已經(jīng)開工半年了,在這半年中,快樂與汗水相伴,成長與坎坷相隨,在各領導的關懷和指導下,使我慢慢的成長,從一個對公路工程絲毫不知的稚嫩學生,成長成了一個可以獨立管理施工的技術員,感謝各位領導的悉心指導和關懷,感謝各位同事的積極配合。

          一、 工程質(zhì)量管理

          技術人員是工作在施工一線的,對施工過程中的'質(zhì)量、安全、進度等要負起責任,要及時匯報施工中需要解決和改進的問題,并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系,一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。從事技術工作,還要有善于學習和鉆研的態(tài)度,只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的,必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗,這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解,在腦海中形成一個針對性的施工過程。

          作為一名工程技術人員,其工作也是比較辛苦的,既要做好計劃,提前準備后續(xù)工作,確保在后續(xù)工作實施時,不手忙腳亂,不缺東少西,既不影響工期,又要做好施工過程中的監(jiān)督工作,對工程質(zhì)量作全面的檢查,對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及

          時提出、糾正,對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查,確保每道工序合格,配合監(jiān)理技術人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題,及時加以整改,確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標。

          在半年的施工時間內(nèi),共計完成蓋板涵2道,圓管涵6道,工程質(zhì)量達到合格標準,施工期間未發(fā)生安全事故,現(xiàn)場施工秩序良好。

          二、 經(jīng)驗與教訓

          施工不僅需要技術理論支持,還要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。作為非工程專業(yè)畢業(yè)的我,還需要更多的了解施工的重點與難點、易發(fā)生的問題與解決方法,在現(xiàn)場自己不懂的,有必要和班組工人進行交流,通過交流不僅提高了他們的專業(yè)素質(zhì),還增長了自己的經(jīng)驗,使本公司的施工力量與技術力量一同發(fā)展壯大。

          三、 不足與改進

          盡管我在這半年的施工工作中,向自己的目標邁進了一大步,可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定,理論水平的欠缺,思考過于草率,經(jīng)驗的不足都是我需要努力改正的方向,在未來的一年里,我相信我找到了方向,一定會有所突破,有所成功!

        【公路工程技術人員年終總結】相關文章:

        公路工程技術人員的年終總結范文12-10

        公路工程技術人員年終總結(精選15篇)12-13

        公路工程技術人員年終總結范文(精選7篇)12-13

        2021年公路工程技術人員年終總結12-13

        2021公路工程技術人員年終總結范文12-18

        2021公路工程技術人員個人年終總結12-24

        公路工程試驗檢測技術人員工作總結08-23

        技術人員年終總結03-20

        公路工程公司年終總結11-18

        99热这里只有精品国产7_欧美色欲色综合色欲久久_中文字幕无码精品亚洲资源网久久_91热久久免费频精品无码
          1. <rp id="zsypk"></rp>