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      2. 工人技師工作總結(jié)

        時(shí)間:2023-05-27 10:05:23 總結(jié) 我要投稿

        工人技師工作總結(jié)

          總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況,不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢?下面是小編整理的工人技師工作總結(jié),歡迎大家分享。

        工人技師工作總結(jié)

        工人技師工作總結(jié)1

          一年以來,本人作為一名工人技師,在車間班組的領(lǐng)導(dǎo)下,能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務(wù),熱愛祖國、熱愛黨,堅(jiān)持黨的基本路線和方針政策,遵守國家法律、法規(guī)及段上的有關(guān)規(guī)章制度,服從組織,服從領(lǐng)導(dǎo),積極學(xué)習(xí)、努力工作,保質(zhì)保量的完成了所分管的各項(xiàng)工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo),具體工作總結(jié)如下;

          一、工作回顧

          1、作為一名工人技師,能不斷努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新知識,刻苦專研車輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識,熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會及檢車技能,不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),在完成本職工作的同時(shí),積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導(dǎo)書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作,參加了M25大修改造、N31防止車鉤分離改造、N31中梁下翼板裂紋及C31車種門上插銷脫出的研究分析等技術(shù)工作。

          對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題能認(rèn)真思考,并組織QC攻關(guān)活動或提出合理化建議加以解決,主要做了以下三件小事:一是根據(jù)開遠(yuǎn)車輛段技術(shù)通知書(20xx年第8號)文件要求,對米軌貨車23型轉(zhuǎn)向架的制動杠桿、五眼鐵及支點(diǎn)座、制動梁支柱的眼孔進(jìn)行簡統(tǒng)化改造后,所以導(dǎo)致我段原來使用的轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板不能正常使用,影響了修車生產(chǎn),本人通過調(diào)查研究,建議該樣板不必報(bào)廢可以進(jìn)行改造,改造的具體方案為:①取消27mm的部位;②把30mm的部位改為28mm;③把32.5mm的部位改為31mm(并附了具體改造示意圖)其它部位一律不必改動,解決了修車生產(chǎn)的急需;二是N31車通過“防止車鉤分離改造”后,本人通過觀察發(fā)現(xiàn)有很多車,特別是小輪對的車輛,改造后因?yàn)槭种苿虞S托架下沉的原因,導(dǎo)致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下,手制動軸鏈距軌面的距離較小,最小的車輛只有75mm,不符合“機(jī)車車輛限界”的技術(shù)要求,影響行車安全,為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),建議在改造項(xiàng)目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內(nèi),這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》規(guī)定的0.5至2圈的規(guī)定要求,又滿足車輛運(yùn)輸安全的需要,以上兩項(xiàng)合理化建議均得到了采納并設(shè)施;三是通過帶領(lǐng)小組成員對“加強(qiáng)工序控制、降低運(yùn)用車輛配件裂紋故障”進(jìn)行QC攻關(guān)活動后,取得了成績,并撰寫了該QC成果參加發(fā)表,被評為局優(yōu)QC成果。體現(xiàn)了一名工人技師的技術(shù)骨干作用。

          2、在日常的質(zhì)量檢查工作中,能嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢查以驗(yàn)”制度,加強(qiáng)中間檢查,保質(zhì)保量的完成了所分管的各項(xiàng)工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo),截止12月底共參加配件報(bào)廢鑒定5次,貨車廠段、修對規(guī)對標(biāo)12次,客車整修鑒定2次,交驗(yàn)客車輔修38輛,M25大修改造16輛,輪對86對,配件5899件,共發(fā)現(xiàn)主要故障33件,一般故障108件,保證了下道工序的質(zhì)量及出庫車輛的行車安全。

          3、作為一名工長,能帶領(lǐng)全組職工以段“方針目標(biāo)”和段長一號命令為中心,認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗(yàn)”制度;抓好工序質(zhì)量控制,落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和各項(xiàng)具體措施;開展各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作,分解各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量目標(biāo);大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動,組織開展崗位練兵,技術(shù)比武活動,促進(jìn)了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高;督促班組“五大員”按時(shí)填寫各類臺帳,充分發(fā)揮了“五大員”及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用,做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,抓好職工的思想政治工作及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),促進(jìn)了班組職工的團(tuán)結(jié),建設(shè)了優(yōu)良的班組工作作風(fēng),保持了一級班組的光榮稱號。

          二、存在問題

          1、隨著運(yùn)輸設(shè)備的不斷更新,自己的.專業(yè)水平顯然不夠高,學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度也不夠認(rèn)真,導(dǎo)致工作時(shí)力不從心。

          2、中間檢查工作做的不夠好,交驗(yàn)車輛及配件時(shí)還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生。

          3、班組管理有不到位之處,職工的業(yè)務(wù)知識、理論水平、檢車能力有待提高,還須進(jìn)一步加強(qiáng)。

          三、明年打算

          1、加強(qiáng)自身新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》、《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》的學(xué)習(xí),不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識。

          2、加強(qiáng)中間檢查,特別是隱蔽部位,降低死后驗(yàn)尸故障的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗(yàn)”制度,保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務(wù)及質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),保證車輛運(yùn)用安全。

          3、加強(qiáng)班組管理,定期組織職工政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車技能,減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上教育職工嚴(yán)格遵守國家的法律、法規(guī)和企業(yè)的勞動紀(jì)律,作業(yè)紀(jì)律,提高職工的安全意識,保證安全生產(chǎn)。對檢修過程中存在的質(zhì)量難題,要組織職工開展認(rèn)真討論,選定課題目標(biāo),繼續(xù)開展“QC”攻關(guān)活動,力爭解決質(zhì)量難題,保持一級班組的光榮稱號,力爭向?qū)W習(xí)型班組靠攏。

        工人技師工作總結(jié)2

          本人XXX,男,35歲,文化程度大專,職稱為車站值班員,技術(shù)等級為高級工,現(xiàn)任車務(wù)段XXX站車站值班員。本人于1998年12月自部隊(duì)復(fù)員,分配到XXX站歷任扳道員、扳道長、信號員,自20xx年任車站值班員至今。

          回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識,以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去.安全要靠人來保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力。 車站值班員是一個(gè)極為重要的崗位,其業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低,直接影響到鐵路運(yùn)輸安全暢通和運(yùn)輸任務(wù)的完成。車站值班員肩負(fù)著車站行車工作的重任,是車站行車工作中的'組織者和指揮者,我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)章業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的體會,特別是對設(shè)備臨時(shí)發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實(shí)踐,使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術(shù)業(yè)務(wù)精、工作責(zé)任心強(qiáng)的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團(tuán)公司北大門,與武漢局相鄰,日接發(fā)列車百余對,運(yùn)能緊張,對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求,對行車工作中出現(xiàn)的設(shè)備臨時(shí)故障等突發(fā)事件,能做到沉著應(yīng)對、程序不亂、嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)、不受外界干擾、冷靜處理,積累了一些經(jīng)驗(yàn)。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點(diǎn)體會:

          非正常情況下的接發(fā)列車,大致可分為兩類,

          一是有計(jì)劃施工;

          二是設(shè)備臨時(shí)發(fā)生故障;根據(jù)不同的類型,在作業(yè)中有不同的方法:

          一、設(shè)備有計(jì)劃施工時(shí),因?yàn)槭怯杏?jì)劃的施工作業(yè),許多工作都預(yù)先做好了準(zhǔn)備,車站值班員在作業(yè)中就有了許多計(jì)劃性、針對性,同時(shí)各崗位都派了雙崗及把關(guān)人員,所以車站值班員的思路比較清晰,但在作業(yè)中仍應(yīng)做到以下幾點(diǎn):

          1、作業(yè)前要認(rèn)真參加施工預(yù)想會,學(xué)習(xí)并熟知施工項(xiàng)目及施工時(shí)間、地點(diǎn)、影響行車的范圍及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。

          2、有計(jì)劃施工時(shí),車站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)有把關(guān)人員、施工人員、防護(hù)人員等各單位人員,由于人員多,比平時(shí)作業(yè)要忙,此時(shí),作為一名車站值班員,一定不能受到外界的干擾和影響,應(yīng)沉著冷靜,頭腦清晰,逐項(xiàng)完成作業(yè)。

          3、施工開始前要認(rèn)真核對施工部門的登記內(nèi)容,起止時(shí)間,施工地點(diǎn),停用設(shè)備的范圍等,并向列車調(diào)度員匯報(bào),根據(jù)列車調(diào)度員下達(dá)的施工命令和施工開始時(shí)間,及時(shí)通知施工部門開始施工,嚴(yán)禁未得到列車調(diào)度員的命令或不按調(diào)度命令的要求,盲目同意施工部門提前施工,否則必將造成嚴(yán)重后果。

        工人技師工作總結(jié)3

          我叫XXX,于20xx年考取工人技師資格,在任職的過程當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,通過設(shè)備集中整治,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu),F(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報(bào)述職如下:

          一、端正工作態(tài)度,起好帶頭作用。

          在堿柜工區(qū)的工作中,我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),從不講條件,克服各種困難,全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé),為鐵路運(yùn)輸安全作出了突出貢獻(xiàn)。作為一名工人技師,我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān),因此,在平時(shí)的工作中,我不僅要求自己班組成員在檢修時(shí)要認(rèn)真仔細(xì),消滅一切安全隱患。平時(shí)遇到臟活累活時(shí),自己搶在別的職工前頭干,而且要做好;遇到技術(shù)性難題時(shí),挺身而出,盡自己最大的.努力攻克技術(shù)難題。

          二、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法,并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

          在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此,在一年以來,我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料,不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,不僅擴(kuò)展了我的知識面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。

          三、大力開展技術(shù)革新。

          被評選為技師以來,我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:

          1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。

          2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

          3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

          4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

          四、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué),互傳技藝

          在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當(dāng)教員、也當(dāng)學(xué)員,常常和其他職工進(jìn)行技術(shù)交流和探討,把自己所學(xué)到的知識與大家共享,并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識,實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。另外,我還利用業(yè)余時(shí)間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法,幫他們提高技術(shù)水平。

          以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!

        工人技師工作總結(jié)4

          我是一名鐵路工人技師,下面是我對自己工作總結(jié):

          加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

          繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

          進(jìn)一步提高認(rèn)識,不斷提高管理工作水平。 當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的`發(fā)展時(shí)期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

        工人技師工作總結(jié)5

          20xx年,本人在商務(wù)局綜合執(zhí)法大隊(duì)從事內(nèi)勤收銀工作,這也是本人從事收銀工作的第21年。幾年來,在局黨組和執(zhí)法大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,能夠遵紀(jì)守法,認(rèn)真學(xué)習(xí),努力鉆研,扎實(shí)工作。以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作,在自己平凡工作崗位上發(fā)揮作用。20xx年被評為高級工,此次申請收銀審核技師,現(xiàn)將個(gè)人平時(shí)政治思想表現(xiàn)、工作業(yè)績及技術(shù)業(yè)務(wù)情況向技師評委會做以匯報(bào),不足之處敬請批評指正。

          一、在學(xué)習(xí)方面:幾年來,我堅(jiān)持

          以鄧小平理論、“三個(gè)代表” 重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀”為行動指南,認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論知識,不斷提高自身思想修養(yǎng)和政治理論水平。 20xx年,本人積極響應(yīng)局黨組提出的打造一支“學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)”隊(duì)伍的號召,認(rèn)真學(xué)習(xí) “科學(xué)發(fā)展觀”, 要堅(jiān)持以人為本,全面推進(jìn)行政執(zhí)法工作。落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,必須改進(jìn)作風(fēng),不斷提高執(zhí)政水平。良好的作風(fēng)是黨保持先進(jìn)性的基本要求,也是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要條件。要重視自身工作崗位作風(fēng)建設(shè),把作風(fēng)建設(shè)作為樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要任務(wù)抓緊抓好。要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),狠抓工作落實(shí),以扎實(shí)有效的工作實(shí)績,體現(xiàn)一名收銀工作者的精神風(fēng)貌,要自覺地用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)各項(xiàng)工作,踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作,認(rèn)認(rèn)真真完成工作任務(wù)。通過進(jìn)行政治理論學(xué)習(xí)和參加政治活動,本人在思想上、行動上與黨中央保持高度一致,同時(shí)使得政治思想素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了極大的提高,加強(qiáng)了廉潔自律、

          拒腐防變的能力,增強(qiáng)了執(zhí)法和服務(wù) 1

          意識,為做好財(cái)務(wù)工作奠定了思想基礎(chǔ)。20xx年在學(xué)習(xí)過程中,做了3萬多字的心得筆記,并向縣委宣傳部和縣法制辦提供學(xué)習(xí)理論心得稿件5篇,受到領(lǐng)導(dǎo)一致稱贊。

          在業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)方面,一是我學(xué)習(xí)和掌握了現(xiàn)代會計(jì)的基本理論知識,熟悉現(xiàn)代會計(jì)的基本目標(biāo)、會計(jì)的基本原則、會計(jì)準(zhǔn)則的基本體系和結(jié)構(gòu);二是學(xué)心和掌握了會計(jì)準(zhǔn)則條件下的會計(jì)要素的確認(rèn)、計(jì)量、記錄和相關(guān)信息披露的一般知識和與之相適應(yīng)的職業(yè)判斷能力掌握企事業(yè)單位的會計(jì)崗位的基本流程,熟悉崗位之間的銜接和崗位職責(zé)的基本要求;三是學(xué)習(xí)和掌握了會計(jì)基礎(chǔ)工作的基本規(guī)范知識,熟悉會計(jì)憑證、會計(jì)賬薄和會計(jì)報(bào)表的取得、填制和報(bào)告基本的規(guī)范要求;四是學(xué)習(xí)和掌握了會計(jì)內(nèi)部控制規(guī)范,熟悉內(nèi)部會計(jì)控制的一般要求,掌握貨幣資金、銷售與貨款回籠的內(nèi)部控制程序和方法;五是學(xué)

          習(xí)和掌握了從事本職業(yè)應(yīng)具備的相關(guān)的財(cái)政、稅收、金融、保險(xiǎn)、審計(jì)等方面的財(cái)經(jīng)法規(guī)。重要的是在工作中能創(chuàng)造性地運(yùn)用所掌握的專業(yè)知識開展收銀審核工作,通過學(xué)習(xí),了解掌握到不斷變化的收入系統(tǒng)的核算流程,了解各種收入報(bào)表的填制方法; 熟悉本崗位的各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和政策;熟練掌握電腦的基本操作知識;了解本單位的基本情況以及相關(guān)工作的工作程序;熟悉了解相關(guān)法律、法規(guī);了解收銀設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識。

          二、工作方面:

        本人于1983年參軍,1988年復(fù)員后在承德縣公安局做內(nèi)勤收款工作,1996年11月到商業(yè)局酒監(jiān)局工作,20xx年到經(jīng)貿(mào)局工作,20xx年至今一直商務(wù)局工作。在工作崗位中,本人沒有發(fā)生過責(zé)任事故,連續(xù)多年受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。

          通過多年工作的歷練,能夠熟練地操作電腦、收銀機(jī)和

          其他收款設(shè)備。能夠解答對收賬、

          結(jié)賬的一般疑問。能夠?qū)徍、發(fā)現(xiàn)并解決一般的賬務(wù)差錯(cuò)。能正確填制各種收入報(bào)表。能夠?qū)κ浙y設(shè)備做一般性的維護(hù)保養(yǎng),能夠指導(dǎo)初級收銀審核員的工作。為發(fā)揮專業(yè)技能奠定良好基礎(chǔ)。主要工作:

          1、強(qiáng)化業(yè)務(wù)職能。在工作中,本人愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān),熱情服務(wù),在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。今年,根據(jù)執(zhí)法大隊(duì)的工作安排,本人從事罰沒款監(jiān)收工作,在崗位中,本人能顧全大局、服從安排,虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同志學(xué)習(xí),認(rèn)真探索,總結(jié)方法,增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識,掌握業(yè)務(wù)技能,并能團(tuán)結(jié)同志,加強(qiáng)協(xié)作,熟悉了報(bào)賬業(yè)務(wù),與全科同志一起做好財(cái)務(wù)審核和監(jiān)督工作。

          2、堅(jiān)持原則,依法辦事。在實(shí)際工作中,本著客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的原則,在辦理會計(jì)事務(wù)時(shí)做到實(shí)事求是、細(xì)心審核、加強(qiáng)監(jiān)督,嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)紀(jì)律,按照財(cái)務(wù)報(bào)賬制度和會計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范

          化的要求進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)賬工作。在審核原始憑證時(shí),對不真實(shí)、不合規(guī)、不合法的原始憑證敢于指出,堅(jiān)決不予報(bào)銷;對記載不準(zhǔn)確、不完整的原始憑證,予以退回,要求經(jīng)辦人員更正、補(bǔ)充。通過認(rèn)真的審核和監(jiān)督,保證了會計(jì)憑證手續(xù)齊備、規(guī)范合法,確保了我所會計(jì)信息的真實(shí)、合法、準(zhǔn)確、完整,切實(shí)發(fā)揮了財(cái)務(wù)核算和監(jiān)督的作用。

          3、任勞任怨,甘于奉獻(xiàn)。自20xx年以來,由于商務(wù)工作行政執(zhí)法開展不到3年,工作的力度和難度有所加大。本人在綜合執(zhí)法大隊(duì)除了完成報(bào)賬工作,本人還同時(shí)兼顧科里的內(nèi)勤工作及其他業(yè)務(wù)。為了能按質(zhì)按量完成各項(xiàng)任務(wù),本人不計(jì)較個(gè)人得失,不講報(bào)酬,犧牲個(gè)人利益,經(jīng)常加班加點(diǎn)進(jìn)行工作。在工作中發(fā)揚(yáng)樂于吃苦、甘于奉獻(xiàn)的精神,

          對待各項(xiàng)工作始終能夠做到任勞任怨、盡職盡責(zé)。在完成報(bào)賬任務(wù)的同時(shí),兼顧內(nèi)勤做好預(yù)算,出色地完成各

          項(xiàng)工作任務(wù)。

          4、愛崗敬業(yè),熱情服務(wù)。本人始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。對待來報(bào)賬的同志,能夠做到一視同仁,熱情服務(wù)、耐心講解,做好法律法規(guī)的宣傳工作。在工作過程中,不刁難同志、不拖延報(bào)賬時(shí)間:對真實(shí)、合法的憑證,及時(shí)給予報(bào)銷;對不合規(guī)的憑證,指明原因,要求改正。20xx年度,本人共下鄉(xiāng)86次,收到的罰沒款30多萬元,在收銀工作中沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò),以高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),獲得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。

          幾十年的收銀審核工作的體會是:一要掌握出納崗位的基本的操作和審核技術(shù)。二要做好現(xiàn)金、支票、發(fā)票的`簽發(fā)、審核、保管工作,做到收有記錄,支有簽字。對現(xiàn)金收、支的原始憑證認(rèn)真稽核,不符合規(guī)定的拒付。不得逾期簽發(fā)支票、空頭支票。對簽發(fā)的支票必須填寫用途、限額,除特殊情況需填寫收款人。應(yīng)定期監(jiān)督支票的收回情況。

          三要現(xiàn)金日清月結(jié),按日逐筆記錄現(xiàn)金日記帳,并按日核對庫存現(xiàn)金,做到記錄及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤。庫存現(xiàn)金要嚴(yán)格按限額留用,不得肆意超出限額。四要按期與銀行對帳,按月編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表,隨時(shí)處理未達(dá)帳項(xiàng)。五要能協(xié)助會計(jì)人員進(jìn)行一些輔助賬項(xiàng)的登記與處理工作。六要擁有與本職工作相適應(yīng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力,對單位所使用的會計(jì)軟件操作系統(tǒng)應(yīng)較為熟悉。七要能夠獨(dú)立地解決本工作崗位在實(shí)際工作中所出現(xiàn)的問題,對現(xiàn)行的內(nèi)部控制制度的運(yùn)行能提出合理化的建議。

          三、在廉潔自律方面:本人遵紀(jì)守法、廉潔自律,樹立

          起行政執(zhí)法工作者的良好形象。在平時(shí)的工作中,學(xué)習(xí)和掌握了與行政執(zhí)法有關(guān)的法律法規(guī)知識,做到知法依法、知章循章。加強(qiáng)會計(jì)人員職業(yè)道德教育和建設(shè),熟悉財(cái)經(jīng)法律、法規(guī)、規(guī)章和國家統(tǒng)一會計(jì)制度,做到秉公執(zhí)法、清正廉潔。在實(shí)際工作中,將商務(wù)政策與

          財(cái)務(wù)工作相結(jié)合,把好執(zhí)法和財(cái)務(wù)關(guān)口,實(shí)踐“嚴(yán)格執(zhí)法,熱情服務(wù)”的宗旨,全心全意為人民服務(wù),樹立了財(cái)務(wù)工作者的良好形象。加強(qiáng)了廉潔自律、拒腐防變的能力,增強(qiáng)了服務(wù)意識,為做好財(cái)務(wù)工作奠定了思想基礎(chǔ)。

          總之,隨著年齡的增長,對自己工作中的要求也在不斷的提高。此次如被評為收銀審核技師后,在工作中本人更要一如既往地努力工作,始終如一地嚴(yán)格要求自己,在工作崗位上發(fā)揮應(yīng)有作用。

          二〇XX年一月十日。

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