實(shí)用的光榮作文500字三篇
在平平淡淡的日常中，大家或多或少都會(huì)接觸過(guò)作文吧，根據(jù)寫作命題的特點(diǎn)，作文可以分為命題作文和非命題作文。一篇什么樣的作文才能稱之為優(yōu)秀作文呢？以下是小編收集整理的光榮作文500字3篇，希望能夠幫助到大家。
光榮作文500字 篇1
皮皮不是人，它是我最愛(ài)穿的一雙鞋。我對(duì)它有著不一般的感情。
它上崗的那天對(duì)我來(lái)講意義非凡。那是一個(gè)在云南的雨天，我們?cè)谑钟斡[。穿行在石林里猶如在迷宮探路，雨水嘩嘩地流，地上滿是坑坑洼洼，游完石林，我腳上的鞋子連襪子早已濕透，幾個(gè)腳趾漲得發(fā)白。幸虧媽媽帶了"皮皮"，于是，在旅游車上，它開始了它的生命歷程。對(duì)我來(lái)講，舒服的感覺(jué)讓我想起"雪中送炭"這個(gè)字眼。
以后的日子，它幾乎天天套在我的腳上。它不知疲勞不知辛苦地與我做伴，為我立下"汗馬功勞"。為了得到體育星，我在家在校苦練立定跳遠(yuǎn)，最終，我以一米六七的距離和班級(jí)第一名的成績(jī)得到了這顆來(lái)之不易的體育星，而皮皮的頭上開始出現(xiàn)皮外傷。
天氣漸漸熱了，大家都換上涼鞋了。可我舍不得把它換下。媽媽叫我穿阿迪達(dá)斯我也不干。但是，我的腳丫一天天的變大，皮皮只有舒展開全身的筋骨，才可以把我的腳板放進(jìn)去。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)，皮皮的臉已經(jīng)不再光滑，甚至還出現(xiàn)了幾道裂縫。唉，皮皮老了，該退休啦。
退休了，我還想讓心愛(ài)的皮皮發(fā)揮余熱。它還可以干什么呢？對(duì)，它可以變成小巧玲瓏的小花盆。我把泥土塞進(jìn)皮皮的身體，種上花籽。陽(yáng)臺(tái)上便多出了一雙別具一格的"花盆鞋"。
光榮作文500字 篇2
是誰(shuí)從a、o、e開始教我們識(shí)字，寫作？是誰(shuí)從1、2、3開始教會(huì)我們加、減、乘、除？是誰(shuí)把我們領(lǐng)入大自然的課堂，激起我們探索科學(xué)奧秘的興趣？是誰(shuí)像慈母般地關(guān)心愛(ài)護(hù)我們，使我們懂得了做人的道理？是親愛(ài)的老師！
有人把老師比作園丁。是��！為培養(yǎng)祖國(guó)建設(shè)的合格人才，老師在教育園地上辛勤耕耘培育了一代又一代人。有一位老師她曾經(jīng)說(shuō)過(guò)。她說(shuō)：“我是屬于孩子們的�！痹谒龔慕淌嗄陼r(shí)間里。她把全部的心血都獻(xiàn)給了學(xué)生。
“老師啊，親愛(ài)的.老師，我們?yōu)槟澑�。您心中蘊(yùn)藏著一團(tuán)火，溫暖著我們的心窩……”聽到這首歌，我便想起一節(jié)電視劇。是一個(gè)學(xué)生與老師之間的故事。他叫馬強(qiáng)。學(xué)校老師提起馬強(qiáng)沒(méi)有不搖頭的。他個(gè)子高，經(jīng)常打架。同學(xué)們稱他“野馬”變成“駿馬”，毛老師不知花費(fèi)了多少心血。
馬強(qiáng)喜歡唱歌，毛老師就從教他唱歌入手。用美妙的音樂(lè)陶冶他的情操。多少個(gè)清晨。是毛老師的琴聲最先劃破了校園的寂靜。鋼琴旁。毛老師給馬強(qiáng)講音樂(lè)家的故事，鼓勵(lì)他好好學(xué)習(xí)，做個(gè)對(duì)人民有貢獻(xiàn)的人；練和聲時(shí)，讓他體會(huì)什么是和諧，告訴他在集體中要做一個(gè)和諧的音符；欣賞名曲時(shí)，啟動(dòng)他暢想世界上和諧的事、物，使他懂得什么是美、什么是丑。課后，還引導(dǎo)他學(xué)英雄、演英雄，使他懂得應(yīng)該愛(ài)什么、恨什么。
老師的教導(dǎo)如滴滴甘泉。滋潤(rùn)著馬強(qiáng)的心。馬強(qiáng)變了。他漸漸地改正了缺點(diǎn)，努力學(xué)習(xí)，熱心為同學(xué)服務(wù)。
老師啊！您真?zhèn)ゴ螅@辛勤的“園丁”，您這光榮的“園丁，”給世界帶來(lái)了美好的生活。老師您真是太辛苦，太光榮了。
光榮作文500字 篇3
詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日)是中國(guó)近代鐵路工程專家，被譽(yù)為中國(guó)首位鐵路總工程師。其負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等工程，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱。
1905年到1909年，為發(fā)展商業(yè)，清政府決定修筑京張鐵路。詹天佑被派主持修路，先任總工程師兼會(huì)辦，后升任總辦兼總工程師。該路自北京至張家口，穿越軍都山脈，地形險(xiǎn)峻，工程異常艱巨，長(zhǎng)約200公里，為通往西北之要道。為爭(zhēng)奪修路權(quán)，英、俄兩國(guó)相持不下，清政府決定自力修筑，但缺乏信心。外國(guó)人紛紛議論，認(rèn)為中國(guó)無(wú)力完成此路修筑工程。詹天佑則說(shuō)：“中國(guó)地大物博，而于一路之工，必須借重外人，引以為恥!”他面對(duì)著外國(guó)人的譏諷，以大無(wú)畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進(jìn)，齊心為國(guó)爭(zhēng)光。
修筑之初，工程技術(shù)人員缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學(xué)員，于1905年5月，自豐臺(tái)經(jīng)南口、八達(dá)嶺，勘測(cè)至張家口，隨即回測(cè)，并選測(cè)了自延慶州繞過(guò)八達(dá)嶺經(jīng)德勝口、十三陵到昌平的比較線(對(duì)永定河谷路線，也曾考慮，以工程艱巨，限于經(jīng)費(fèi)及工期無(wú)可能采用，故未勘測(cè))。6月回到天津總局，提出勘測(cè)及調(diào)查報(bào)告，并擬定修筑方案。計(jì)劃分三大段修筑，第一段(豐臺(tái)至南口)先行開工，以早日通車運(yùn)輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細(xì)勘測(cè)。特別是第二段中南口至八達(dá)嶺，地形險(xiǎn)峻，更須進(jìn)一步選測(cè)比較線。報(bào)告中稱，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實(shí)為向來(lái)所未有�！�
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