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      2. 交通變化的作文

        時間:2022-04-18 16:17:46 變化 我要投稿

        交通變化的作文三篇

          在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,大家最不陌生的就是作文了吧,作文是通過文字來表達(dá)一個主題意義的記敘方法。那么,怎么去寫作文呢?以下是小編精心整理的交通變化的作文4篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        交通變化的作文三篇

        交通變化的作文 篇1

          我生在通州、長在通州。近幾年來,我發(fā)現(xiàn)通州越來越美了,湛藍(lán)的天空、清澈的河水、干凈的馬路以及便捷的交通條件,讓我更加喜歡上了這座欣欣向榮的國際新城!

          但是這在幾年前幾乎無法想象,我們家所居住小區(qū)的交通設(shè)施可沒有現(xiàn)在這么便捷。家門口沒有一趟公交車經(jīng)過,出行很不方便,要走出兩三站地才能到達(dá)車站,而且車次還很少,要等上半天才能來一輛車,我清楚的記得有一次在寒風(fēng)中等了半個小時才盼來了公交車。所以我每次出門坐車都非常頭痛,總是盼著家門口要是能有輛公交車通過該是多么愜意的事情呀!

          如今,小區(qū)門口陸續(xù)建立了317路和587路兩趟公共汽車,無論我去哪里,一出門只要走上幾步就能到達(dá)車站了,而且等上幾分鐘就能來車,很順利的就能到達(dá)目的地。步行的時間短了,提高了我出門辦事和游玩的速度,使我更加喜歡上了“公交”這樣的交通設(shè)施。

          我想如果有更多的人能乘公交車出行,減少私家車的使用率,每個人都為環(huán)保做一點(diǎn)貢獻(xiàn),出一份力,那么天空會更加湛藍(lán),馬路會更加寬闊,我們的生活會更美好,更和諧!

        交通變化的作文 篇2

          交通作為“民生”工程的一個重要組成部分,它既是南江巨變的見證,也促使南江經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。 昨天行路難難于上青天 “南江縣,九重天,羊腸路,千百轉(zhuǎn),出門爬坡又下坎,山路十八彎,肩挑背磨累死人,來回轉(zhuǎn)圈圈,想跟幺妹會個面,大早出門晚相見!边@首民歌既是三十年前南江交通現(xiàn)狀的真實(shí)寫照,也表達(dá)了南江人民對過去歲月里“行路難”的一種無奈和心酸。

          南江縣與陜西省南鄭縣接壤,山高坡陡險崖多,行路難,真是難于上青天。30年前,當(dāng)時全縣公路里程包括林區(qū)路、專用路總共僅有651公里,而且等級低,95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路,通村路沒有一條。百姓行路非常困難,生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸靠人背,農(nóng)副產(chǎn)品賣不出去,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)價值低,一年累死到頭來,吃穿都不能有保障,經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展更是極其緩慢。

          道路通百姓產(chǎn)業(yè)興

          當(dāng)改革開放的春風(fēng)吹進(jìn)巴山時,“要想富、先修路”成為百姓的共識。特別是自1995年以來,南江縣先后開展了三輪交通大會戰(zhàn),截至目前,全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)4578公里,其中省道148公里、縣道384公里、鄉(xiāng)道586公里、村道及景區(qū)公路3460公里,路面鋪裝率達(dá)19%,通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))率達(dá)100%,通村率達(dá)68。8%,形成了公路干環(huán)線達(dá)標(biāo)上等、縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路標(biāo)美改造、村組路連網(wǎng)配套的新格局。公路受益人口達(dá)47萬人,基本解決了老百姓的“行路難”。

          路的延伸改變了南江的一切,也改變了老百姓的思想觀念。建基地、搞養(yǎng)殖,土地流轉(zhuǎn)搞開發(fā),生產(chǎn)生活大變樣。南江鎮(zhèn)黃金村修通三條環(huán)線村道路11公里,鋪筑7公里水泥路,全村96%的農(nóng)戶連通主干線,觀光體驗農(nóng)業(yè)、特禽養(yǎng)殖、高科技種植等特色產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,家家戶戶過上了城里人生活。元潭鄉(xiāng)字庫村依托公路建設(shè),按照“果+蔬+牧”的發(fā)展模式,在公路沿線種植金銀花400畝,栽植優(yōu)質(zhì)核桃180畝,培植優(yōu)質(zhì)茶葉230畝,種植無公害蔬菜150畝,培育黃貝木耳及其它食用菌150萬袋,養(yǎng)殖南江黃羊1。2萬只、生豬1。8萬頭,農(nóng)民純收入由20xx年的1250元提高到今年的4380元。

          全縣在干環(huán)線公路沿線相繼建成了多個金銀花、核桃、大葉茶、長赤翡翠米等特色產(chǎn)業(yè)基地,發(fā)展金銀花、核桃、南江黃羊、生豬等種養(yǎng)專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織379個,規(guī)模栽植金銀花24。4萬畝、核桃21。5萬畝、優(yōu)質(zhì)糧油30萬畝、茶葉2萬畝,養(yǎng)殖黃羊100萬頭、生豬100萬頭,實(shí)現(xiàn)人均增收600余元。

          大交通坦途通天下

          “三中全會是燈塔,照得農(nóng)民暖洋洋,生產(chǎn)生活大改善,建好公路奔小康!秉h的十七屆三中全會、省委九屆六次全會和市委二屆十一次全會的召開,使農(nóng)村迎來了發(fā)展的又一個春天。農(nóng)村要改變,公路建設(shè)是關(guān)鍵。南江縣將牢牢把握災(zāi)后重建發(fā)展機(jī)遇,積極爭取重建政策,科學(xué)規(guī)劃,加快建設(shè)災(zāi)后美好新家園;以縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級路網(wǎng)聯(lián)建為脈絡(luò),構(gòu)建南江交通大網(wǎng)絡(luò),“融入成西經(jīng)濟(jì)圈,打造川陜后花園”,加快西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地建設(shè)步伐,以此推動南江各項產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

          過境廣巴高速公路、樂巴鐵路南江段、四通八達(dá)的景區(qū)道路正在加緊建設(shè)中,南漢高速公路過境段的前期工作正在有序推進(jìn),縣城生命通道規(guī)劃建設(shè)正在實(shí)施中。連接?xùn)|西、貫通南北、兩道擁抱縣城的交通樞紐正在形成。明天,坦途將使南江通天下。 交通變化,真大!

        交通變化的作文 篇3

          最近我發(fā)現(xiàn),不僅游戲升級,媽媽的'微信升級,就連交通工具也在升級。還是先從外婆說起吧。

          外婆1·0時代

          據(jù)外婆介紹,她們這一代出行,主要還是靠自己的“11路”車——雙腳。在城里的街道上偶爾會看到有錢人家的老上海牌轎車,有時還有解放牌卡車、老公交車、老摩托車,再到后來就是36寸飛鴿牌自行車。你可別小瞧自行車,外婆說,那時的自行車就相當(dāng)于現(xiàn)在的小汽車,一般也只有雙職工家庭才買得起。好吧,只能說外婆時代還是交通出行的1.0時代。

          媽媽2·0時代

          再來看看媽媽這一代,交通出行似乎已經(jīng)升級到了2.0版本。人們大多用上了自行車偏三輪,據(jù)說這種自行車偏三輪在四川地區(qū)也被人們親切得稱為"耙耳朵";再有富裕點(diǎn)的人家就騎摩托車偏三輪,不過,這種被人們稱為"騷侉子"的摩托車偏三輪,也是僅出于小汽車的存在。當(dāng)然,短途出行的主角卻非人力貨運(yùn)三輪車莫屬,它幾乎就是當(dāng)年城鄉(xiāng)客貨運(yùn)的多面手,拉貨運(yùn)人都離不了它。至于長途出行,在那個沒有高鐵的時代,滿座旅客的綠皮火車隨便跨個省都要一兩天時間。

          我3·0時代

          到了我們這一代,交通出行方式有了更大的改進(jìn),顯然,交通出行3.0時代已經(jīng)到來。天上有飛機(jī),水上有客輪,地上有大巴、動車、高鐵,還有遍地開花的小汽車,反正是上世紀(jì)有的都有,上世紀(jì)沒的還有。不僅如此,3.0時代的交通出行不但舒適,還很快捷。從福州到北京,坐高鐵只需八小時,坐飛機(jī)三小時不到。

          對比完外婆的1.0時代和媽媽的2.0時代,我感覺自己生在交通出行的3.0時代特幸福,期待4.0、5.0時代……

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