橋的說明文通用15篇
相信大家對作文都再熟悉不過了吧,尤其是在作文中占有重要地位的說明文,說明文通過對客觀事物的說明或對抽象事理的闡釋,使人們對事物的形態(tài)、構造、性質、種類、成因、功能、關系或對事理的概念、特點、來源、演變、異同等能有科學的認識。這種類型的作文要怎么寫呢?下面是小編整理的橋的說明文,僅供參考,歡迎大家閱讀。
橋的說明文1
我鄉(xiāng)三縣交界處橫亙一座朗概山。面向我們坪上鄉(xiāng),從分水坳、梅賽坳流出四條小河,三條注入資江,一條注入湘江。河上有橋二十八座。
故鄉(xiāng)的橋多是瓦屋木橋,鄉(xiāng)里人叫“屋橋”,石墩上架厚實的木板或石板,橋兩邊立木柱木梁,上蓋青瓦。橋面寬敞,兩側欄桿下,鋪有一尺多寬的座板,供行人歇息。橋屋正中,面向上游,設有神龕,四時供奉關公,周倉、關平侍立兩旁,一派肅穆神色。
屋橋大多建于清末民初,多為殷實人家集資而建。積德行善,修路架橋,熱心公益,自古蔚然成風。以后,屢毀屢修,近百年通行無阻,皆因日常起居離不開橋。
我常走的是流經(jīng)我們村東小河上的那幾座橋。這條長約二十華里的小河上,有回龍橋、峽山橋、時榮橋、羅家橋、三溪橋、密水橋、麻溪老橋、麻溪新橋等八座橋。我上學讀書,去外婆家和大姐家做客,都要過幾道河,過幾座橋。走乏了,坐在橋頭,看兩岸風光,聽橋下流水。行人川流不息,還有老者下棋的,小販賣山果的,孩童跳繩嬉戲的,熱熱鬧鬧,我都要在橋上消磨半日,常常誤了學,誤了走親良辰。二十個春秋,東橋來,西橋去,橋上留下我?guī)自S腳印,灑下我?guī)自S汗水?后來出遠門走了,再也不見故鄉(xiāng)的橋。然而,無論我走南闖北,客居他鄉(xiāng),故鄉(xiāng)的橋總不離我,它常在我夢中縈繞——
呵,我夢見了故鄉(xiāng)春日里的橋:燕子呢喃,馱一身雨水,斜斜掠過橋頭。兩岸綻開新綠,煙雨朦朧。滿地油菜花,滿山杜鵑花,橋旁邊那一樹樹紅的白的桃花、梅花,更是分外艷麗。春風吹過,片片花瓣飄落水中。
呵,我夢見了故鄉(xiāng)夏日里的橋:橋上一團白光,瓦面騰起火浪。橋上坐滿了行人,只見一片撲動的蒲扇、斗笠、汗巾。瓜豆細柔柔的藤蔓,勃勃地攀上橋來,掛一串串豆莢,披一身綠葉,宛如綠簾,掩住陽光。一陣豪雨,橋上爆起一陣陣歡笑。
呵,我夢見了故鄉(xiāng)秋日里的橋:秋風起,秋收忙。擔擔金谷橋上過,田夫揮汗說辛酸。炊煙起,誰家飄來新米香。
呵,我夢見了故鄉(xiāng)冬日里的橋:瓦上皚皚白雪,瓦沿垂掛串串冰凌,雪花兒在橋屋里旋飛,不見了行人,不見了橋。
早幾年我回到家鄉(xiāng),夢中的橋又來到我身旁。我在橋上漫步,輕輕地撫摸橋柱橋欄。橋,依舊;流水,依舊。再細看兩旁煙樹人家,又似乎不像昔日的故鄉(xiāng),不像昔日的橋。不知何年何月火車、汽車悄悄進了山鄉(xiāng)。峽山橋旁,兩峽高空,一橋飛架,一列火車隆隆駛過。于是,家鄉(xiāng)有了一座座鐵橋。三溪橋旁,兩岸中央,一橋橫跨,一輛輛汽車徐徐駛過。于是,家鄉(xiāng)有了一座座公路橋。橋,通向城鄉(xiāng),通向世界。從此,故鄉(xiāng)換了新裝。
呵,我仍忘不了故鄉(xiāng)的屋橋,屋橋上,有我濃濃的情,深深的愛!
橋的說明文2
橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面;下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥,形態(tài)萬千,有的雄距山岙野嶺,古樸雅致;有的跨越巖壑溪間,山川增輝;有的坐落鬧市通衢,造型奇巧;有的一橋多用,巧奪天工。不管風吹雨淋,無論酷暑嚴冬,它們總是默默無聞地為廣大的行人、車馬跨江過河,飛津濟渡。建橋最主要的目的,就是為了解決跨水或者越谷的交通,以便于運輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從其最早或者最主要的功用來說,橋應該是專指跨水行空的道路。故說文解字段玉裁的注釋為:“梁之字,用木跨水,今之橋也!闭f明橋的最初含意是指架木于水面上的通道,以后方有引伸為架于懸崖峭壁上的“棧道”和架于樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。
中國山川眾多、江河縱橫,是個橋梁大國,在古代無論是建橋技術,還是橋梁數(shù)量都處于世界領先地位。千百年來,橋梁早已成為人們社會生活中不可缺少的組成部分。但由于我國幅員遼闊,從南到北,從東到西,在地理氣候、文化習俗以及社會生產(chǎn)力發(fā)展水平上,都存在較大的差異。因此,各自立足于自己的實際條件和根據(jù)自己的需要,經(jīng)過長期的時間,遂創(chuàng)造出多種多樣的橋梁形式,并逐步形成了自己的特色,具體說來大致有如下特點:略
橋的說明文3
今天的天氣真晴朗,天上是皎潔無比的蔚藍色,只有幾片薄紗似的輕云,就如一個女孩,穿了一件花衣裳,多美呀!
我和爸爸來到沙河大堤,站在老虎頭公園向西眺望,雄偉壯麗的彩虹大橋橫跨在沙河兩岸,橋上有三個大拱形,下面有兩個橋墩。碧綠的水面上倒映出了大橋的雄姿,與柳樹、小草、小花共同合成了一幅美麗的畫卷。走在大橋上面看到每個大拱形兩端各有兩尊塑像,一共有十二個尊塑像,其中最醒目的是“青春旋律”,“開拓進取”等。橋面兩邊是人行道,中間是機動車道,行人、車輛穿梭似的來來往往。到了晚上,彩虹橋的千萬盞彩燈就亮了,真是五彩繽紛、五光十色、光彩奪目,就像夜空中的彩虹。
彩虹大橋表現(xiàn)了漯河人民的智慧和才干,是漯河人的驕傲。
橋的說明文4
同學們,說起橋可不陌生。有各種橋:木橋、石橋、鐵橋、水泥橋……我介紹的橋可比這些橋好用多了。
這座橋長7000米,寬70米,不但結實,而且美觀,它的功能可多了!名叫“多功能橋”。這座橋分成四層,分別是飛機、汽車、火車和船道。各層有各的功能,它的功能可不少。
第一層是飛機道,可以讓飛機在那里起降。兩根又大又粗的柱子,柱子上有電梯,可以讓飛機人員下來。飛機道是一塊大水泥塊,長7000米,寬80米。道上有各種有用的東西。
第二層是汽車道,可以有許許多多汽車開過,長7600米,寬190米?梢杂8輛大型汽車并排開過,兩邊有寬10米的人行道,橋上有用白玉石砌成的石獅子,和許多花紋。有各種各樣的路燈,掛燈,吊燈等許多燈。
第三道是火車道,高20米,寬20米,可以四列火車同時開過,兩邊有許多護欄,不會讓火車掉下去的。晚上,火車道兩邊和上面的平面會開燈,在燈光的照射下,火車會出現(xiàn)許多有趣的圖案,多好看啊!
第四道是自由船道,船可以開過來,開過去,在橋墩中間一共長150米,可以讓大船開過。晚上,大橋燈火輝煌。這里的水流不會急,不時會有船來來往往。夏季,有些興趣釣魚的,會來到這里來釣魚。
橋的兩邊各有兩個頭堡的望臺,高180米頭堡,有電梯可以上下行動。頭堡前面有座我的雕塑,高10米。橋的兩邊各有兩塊石條子,上面寫著四個大字,是“多功能橋”,是我和我的朋友題字的。
這就是我建的“多功能橋”。
橋的說明文5
廣西省德?h有一座聞名德保的橋,叫大橋,他是以前一位聰明能干的石匠設計和參加建造的。距離現(xiàn)在約有幾十年了。
大橋非常雄偉。橋長三十多米,寬三、四多米,中間行車馬,兩旁走人。這么長的橋全部是用石頭砌成,下面沒有橋墩,只有一個拱形的大橋洞,橫跨在鑒河的河面上。大橋洞的左右兩邊,還各有五個小橋洞。平常水從大橋洞流過,發(fā)大水的時候水還可以從小橋洞流過。這種設計,就像一千三百多年前李春設計和建造的趙洲橋一樣,有豐富的觀賞價值。值得我們自豪。
這座橋不但堅固,而且美觀。橋面左右兩側有石欄,石欄上刻著精美的圖案。每當夜幕降臨,在橋兩邊的燈“散發(fā)”出亮麗的光芒。燈下面那筆直的電桿,就像一為士兵,站在那里,保護著大橋的安全。“士兵”頭上的燈光連起來就像一條長長的蛟龍,在大橋那來回的“巡視”。
大橋為它周圍的居民帶來方便,也是我們德保不可缺少的交通要道。
橋的說明文6
在我的家鄉(xiāng),早就有一座石拱橋。
在我已讀三年的科學城二小旁,那座小巧的橋就建在那里。橋大約長30多米,寬大約是5米,高大約8米多。中間行車,兩旁走人。這座橋全部用小石子和水泥砌成,橋欄面凹凸不平。下面沒有橋墩,只有一個拱形的大橋洞。
這座橋很堅固,它仿似趙州橋的建筑。在大橋洞上面左右兩邊還各有四個拱形的小橋洞。平時,河水從大橋洞流過,漲大水的時候,大水還可以從8個小橋洞流過,不會沖毀大橋。
這座橋面的小石子很多,像閃爍的繁星,它們的個頭一樣。盡管這座橋不美觀,但是,它是工人叔叔們辛苦建造的!
在我的童年記憶里,這座橋給我留下了深刻的印象。
橋的說明文7
唐代詩人李益曰:“何堪好風景,獨上洛陽橋!边@首詩贊美的是我國現(xiàn)存最早的一座跨海石橋——洛陽橋。洛陽橋原名萬安橋,和盧溝橋、趙州橋、廣濟橋并稱古代四大名橋。至今已有一千多年的歷史了,坐落在泉州洛陽江口,是北宋的蔡襄主持建造的。
遠望洛陽橋,它就像一條碧綠的帶子輕輕地飄在洛陽江上。踏上洛陽橋,清爽的海風就迎面撲來,“好涼快啊!”我不禁贊嘆。橋十分古老,但卻十分結實,他凝結了古代勞動人民的智慧。據(jù)說造橋的工匠為了把水底的石條凝聚成一體,使之不被大水沖垮,想出了一個絕妙的辦法——“養(yǎng)蠣固基法”,利用牡蠣繁殖能力很強的特點,以及堅硬的外殼,在橋基上種牡蠣。我探身下望,果然橋基上是密集斑駁的白色星痕,牡蠣把零散的石頭、石條,以及橋基、橋墩粘合成一體,九百年匆匆而過,牡蠣已然石化,橋卻堅固無比,橫貫江海,通徹今昔。
橋的兩邊有許多石獅子,他們活靈活現(xiàn),栩栩如生。有的像大將軍一樣,昂首挺胸,眼睛瞪得溜圓;有的像溫順可愛的小貓咪,在一旁興致勃勃地踩著繡球,好像打敗了敵人;有的石獅乖巧地坐在橋上,眺望遠方,欣賞著美麗的風景,顯出了紳士風度。
我欣賞著這夕陽籠罩下的江面美景,腳像被粘住了似的不愿意離去,只見江面上掠過幾只雪白的白鷺,像馬戲團優(yōu)雅的雜技演員一樣,翻個大根斗,輕輕地落在海灘上,抬起又細又長的雙腳跨入了江,一雙尖銳的小眼睛四處搜尋。啊!一條肥嫩的大魚露出了頭,白鷺脖子一伸縮,那一條肥大的魚,魚在陽光的照耀下,鱗片閃閃,美麗極了!白鷺使勁搖了搖奮力掙扎的魚兒,興高采烈地向其他小伙伴炫耀自己的戰(zhàn)利品。
洛陽橋,你像一顆珍珠鑲嵌在富饒的泉州大地上,你是中國古代勞動人民的非凡智慧和強大力量的結晶。
橋的說明文8
“東有燈臺西有鵝,南有馬鞍北有雀”這兩句在民間流傳很廣的詩句記載了桂中著名商埠_龍城的四大著名景點。如今,這四大著名景點風光依舊,在人民的呵護下更煥發(fā)了青春的魅力。而現(xiàn)在的柳州,成為了一道道亮麗的風景線的卻要數(shù)那飛架柳江南北,絢麗多姿,造型優(yōu)美的座座大橋。
我的家鄉(xiāng)柳州地處桂中腹,上連風景名城桂林,下接廣西首府南寧,成為廣西的交通樞紐,但“江流曲似九回腸”這獨特的地貌,使柳州市被柳江隔成環(huán)抱葫蘆半島的河南河北兩大塊,橋梁成為南北交通急需解決的大問題,成為龍城人民歷史的期盼。
小時候,我曾聽外祖父說過一段美麗的傳說,柳江河上架起了一座浮橋!那時,浮橋是柳江河上僅有的一座木制橋。浮橋下方是用一排由幾十條相扣的小船墊起,上面鋪上一層厚厚的木版,用十分粗的繩子簡單的作成護欄,車輛不能通行,且每當刮風下大雨,行人稀少,每當夏水襄陵,水流湍急,又得把浮橋拆掉。這座浮橋的系連著我母親的童年,留下母親成長的足跡。那時,外祖父每天都要牽著母親在這橋上來回地走著。初始,母親一看見這橋就“哇哇”大哭起來,總讓外祖父背著過橋;慢慢地,時間長了,母親開始學過這座橋,可沒有走多遠,就又是哭又是鬧的,而外祖父則總是以慈善的笑容安撫著……隨著歷史的推移,柳州終于出現(xiàn)了一座水泥鋼筋建成的橋_鐵橋。鐵橋的出現(xiàn)名噪一時,可還是留下了許多遺憾,鐵橋只供火車通過,人們還是無法了結過橋的這一長久的等待。到了文革時期,柳江大橋終于問世了,它了結了幾代人過橋的愿望;過了不久,隨著人們的生活水平逐步提高,二、三、四橋也出現(xiàn)了;接著是文惠橋成為又一亮點;如今,紅光橋也正在動工建設當中。
倘若是登上馬鞍山,眺望柳州,無論白天黑夜,展現(xiàn)在你眼前的都是一幅美麗的柳州畫卷。白天,在陽光的照耀下,這橋顯得愈發(fā)精神,柳江橋是鋼筋混凝土澆筑成的,它以自己古色古香的韻味,給人以樸實無華的感覺。在橋上有精雕細琢的圖案,有的是一面五星紅旗,有的是黨旗,有的是旭日東升的情景……二橋像一條龍臥在柳江上方,在這藍天碧水中,它還在熟睡。三橋又稱壺東大橋,它穿著現(xiàn)代化的服飾,走向新時代,在它寬敞平坦的橋面上,給予行人和車輛方便。四橋又叫壺西大橋,是一座拉索橋,單靠一個橋墩支撐著,我想它是這些橋中獨立性最強的吧!從橋的一端放眼望去,藍天碧水之間,像出了一條彩虹。文惠橋雖然橋面只能單行車輛,但卻是這五座大橋最為奪目的,它的除塵脫俗,給人以清新自然的感覺,何等美妙!它的飄飄欲仙給人以遐想的感覺,何等神奇!它的瑰麗多彩讓人流連忘返,何等奇麗!它有四個橋墩,三個橋拱,像一座彩虹橋似的。
橋的說明文9
在雅安的旅途中,廊橋是一抹濃重的風景。
遠遠地,它如一縷青煙,靜立于溪澗之上,靜立于旅人跋涉的期盼中,歲歲年年,不曾飄走。
橋的四周,也許是青山橫亙,也許是一馬平川,也許是炊煙裊裊,也許是芳草萋萋,因為必經(jīng)之地有一道溪流滑過,廊橋便應運而生。廊橋是縱橫交錯道路中不可或缺的連接點,是歲月?康捏A站,是古典江南留下的滄桑景致。廊橋,為旅人營造了一片蔭涼,也為旅人提供了一個遮風擋雨的場所。因為廊橋,江南山水便更添了幾分溫柔和雅韻。
雅安廊橋都是一件藝術品,同時,也象征著兒女情長。昔時,廊橋多是男女相約的地方。黃梅戲中曾纏綿悱惻地承諾:“我在橋頭盼歸鳥,窗前守候暮鼓晨鐘!痹诮,這樣的橋就是廊橋。相約橋頭,你知我知,橋上相會,別有一番情趣,更迎合相約者的美好愿望和心境,所以廊橋又有鵲橋的別稱。一座座廊橋不僅僅完成了地理上的連接,還讓許許多多陌生的心靈因此對接,撞出愛情的火花,從而在美妙的情感世界架起一座座看不見卻能深刻感知的“橋梁”,期待花好月圓的那一天。回首廊橋,有情人的心中無不蕩起陣陣漣漪。廊橋,成全了相識,也見證著愛情,稱它為花橋,也就有了充足的理由。
這是中國古典意象的廊橋,然而,真正將廊橋文化推近于世界面前的,是二十世紀九十年代中期的《廊橋遺夢》。在這里,“廊橋”就不僅止于一個地名、一個遙遠國度地圖上的一隅之謂。幾乎在一夜間它對人們深度的影響和人們對它深度的接受,已經(jīng)被全人類不同膚色、不同信仰的情感滋養(yǎng)、澆灌、呵護了起來,它本身的詞義贏得了延展,該書的一版再版,一印再印足以說明其受歡迎的程度。
從影片到作品,從“廊橋”到“廊橋”,隔著萬水千山,隔著虛幻的飄渺:黃昏老樹,夕陽西下,綠波舊橋,一幢木屋,一條塵道,一張餐桌,一跟燭臺,一架相機,一條銀鏈,一張紙條,一段戀情……男女主人公把一個古老而又時尚的故事,一段至情至愛的黃昏之戀演繹的平凡而又轟轟烈烈,讓人難以釋懷。
廊橋,成了人們心中一個最美的夢,它遙不可及,它如夢似幻,它代表著古老亙遠的愛情;慢慢地、慢慢地,它殘破不堪,任風雨飄搖,不知不覺滑向它生命的終結。
橋的說明文10
在湖州有很多的古橋和新橋,古橋橫臥在兩岸,仿佛有點古老的韻味,站在橋上仿佛有一種超越時空,跨越世紀和孚交流四水,問港如織,古橋眾多,反獲港一古舊有橋23座,其中最名副其實的是:興隆橋,秀水橋,廟前橋,隆興橋。
遍布水鄉(xiāng)的古橋長途不一,風格各異,有手板石梁,有拱形環(huán)橋,還有踏在橋上后吱吱作響的小大橋,橋洞有單孔和多孔的,根據(jù)門道的寬度來設定,橋孔一般都是成績單數(shù)。
古橋都是豎立在江南小鄉(xiāng)上,以它們的魅力與古老的悠久歷史贏得世人與游客們的觀光旅游,警醒世人不要忘記這悠久的歷史,作為一名中國人一事實上要把這些古老的文物保存下去。
在江南,沒有哪座城市有像湖州這樣數(shù)量多,品類多的古橋。目前,僅湖州市區(qū)范圍內(nèi)登記在冊的古橋就有248座,有11座列入文保單位,年代跨越南宋至解放前,據(jù)我所知,過去的湖州的橋遠不止這么多,在古橋中,有竹橋,平橋,高橋,短橋,長橋,斜橋,拱橋等。拱橋有單孔,三孔,五分孔之分。
在江南沒有哪座城市的古橋能像湖州這樣千姿百態(tài)、奇巧絕倫,湖州的古橋中,氣勢磅礴的大作。如雙林三橋,湖州的潘公橋,菱湖安瀾橋,南潯通津橋,永豐塘橋,洪濟橋等。也有輕盈靈巧的小品,如菱湖五圣橋,雙林金鎖橋,履泰橋等。更值得一提的是幾座匠心獨運,個性鮮明的古橋,堪稱古橋絕品:先說潮音橋。
潮音橋建于明嘉靖十八年(1539年),是一座三孔石拱橋,石橋當中更有大工業(yè)橋,橋上行人,橋下堤岸也能行人,具有現(xiàn)代立橋橋的雛形。再說雙林,三姐妹橋,三姐妹指的應該是三魁,化成,三元,三座三孔橋,她們相踞很近,總間踞350米,同跨雙林塘上,雄偉壯麗,可謂天下奇觀,更讓人感嘆的是“三姐妹橋”的建橋工程在800年間曾屢建屢毀。又屢毀屢建,展現(xiàn)了湖州先民的執(zhí)著和頑強。此外,湖州新市還有座當橋前,它與千年古剎覺海寺相連,從選材造型都滲很著佛教文化風格,又如湖州東南的“八字橋”,它說是兩座橋,橋長50米的石梁南北跨河,平石橋則東西跨河,兩橋相踞數(shù)米,一長一短,,構成“吧”字形,相映成趣。
在江南,沒有哪座城市的古橋能像湖州一橋圍繞著一個美好或向往的主題,群橋組合,各展風姿,在湖州雙林鎮(zhèn)有句民諺“走過三十六個碼頭,難過雙林塘橋頭”。過橋有何難的?難在識它的橋文化和湖州人獨特的超群的市民文化,塘橋捐的是雙林塘上的三元、化成、三魁三橋其實當?shù)厣蠚q數(shù)的人都曉得,這三座高拱橋,是近6平方公里的飛鳳凰展翅為主題的鳳尾向塘橋的頭----鳳凰頭正前方紅3千米的陽道橋,此橋為單孔拱橋,橋形似角橋,行如鳳凰翅膀,中間的鳳體就是古鎮(zhèn)雙林,在鳳頭與鳳尾直線上建有章家異、塘橋弄等連接做為脊椎骨,其他密布的橋為肋,形態(tài)各民的居民的插建的'許多小花園按自然形態(tài)辟有水上風景區(qū),兩邊的為風光漾,東邊的為風水墩,所謂墩就是水上小島,島上有亭,臺,榭等,此群橋組合,歷經(jīng)800年,鳳尾、鳳翅、鳳骨為存,可惜在上世紀80年代末,為借石造公路橋,竟把鳳頭拆走了,河兩岸只剩下古橋的殘跡
橋的說明文11
南陽的明珠是哪兒呢—對了,白河,那白河上的明珠又是哪兒呢——當然是育陽橋啰!
育陽橋位于濱河路中段,它像一條彩虹一樣橫跨在碧波粼粼的白河上。育陽橋的橋身很堅固,是用混凝土建成的,下面是靈巧的橋墩,遠遠望去,五個弧形的橋拱像五條彩虹橫穿橋面,非常壯觀!育陽橋可長了,它長約四百多米,寬八米,橋面非常平坦,兩邊的路燈士兵一樣排的整整齊齊,保衛(wèi)著育陽橋。每兩個大拱橋之間都有一個像云朵似的觀景臺,站在觀景臺上往下看,不時有幾艘小船在河面上飄蕩,水面上波光粼粼,在陽光下熠熠發(fā)光。
以前,育陽橋是一座漫水橋,一下雨,河水就漫到橋上,人們只能淌水過橋,有時過了橋,衣服都全部濕透了,要是下暴雨,橋上就洪水泛濫,人們就不得不繞很遠的路,給人們的生活帶來了很大的不便。不下雨時,走在上面也坑坑洼洼,一輛車過去后,塵土飛揚,行人的眼睛都迷得睜不開。1993年南陽市政府重新修建了育陽橋,它是由南陽市設計師自行設計的,采用了先進的上供式結構,節(jié)約了大量的建筑材料,減少了對河水的阻力,為每年汛期白河行水提供了方便。近幾年來,市政府又對橋身進行了加固改造,為了保證安全,禁止大型機動車輛通行,這樣就成了名副其實的觀景橋。
早晨,白河兩岸的男女老少迎著清晨的第一縷陽光來到橋頭的廣場上晨練,他們有的打太極拳、有的練劍、有的唱歌、還有的跳舞。。。漸漸地,人越來越多了,橋上車水馬龍,上班的、上學的,都從橋上經(jīng)過,開始了一天忙碌的生活。。。晚上,育陽橋北頭的廣場上,數(shù)以百計的男女老少伴隨著悠揚的音樂節(jié)奏,跳著健美操或交誼舞,一派歌舞升平的景象。河兩岸、路邊、橋上、水中,到處彩燈閃爍,五個橋拱發(fā)出五顏六色的七彩光芒把白河打扮得流光溢彩。。。三五成群的人們在橋上散步、逛夜市,小孩們在橋頭的游樂場嬉戲玩耍。。。直到夜闌更深時,廣場才漸漸恢復平靜。
南陽在發(fā)展,南陽在進步,從育陽橋這幾年的變化,就能看出南陽的日新月異,我們現(xiàn)在一定要好好學習,長大共創(chuàng)美好南陽!
橋的說明文12
精彩南陽,悠悠白河,至美光武大橋!我的家鄉(xiāng)南陽歷史悠久,白河母親美麗動人,宛如玉帶環(huán)繞古城,而雄偉挺拔的光武大橋就是這玉帶上最燦爛奪目的明珠,靚麗獨特,引人贊嘆。
光武大橋是以紀念東漢光武帝劉秀而命名的。橋頭的大理石石基上深刻著”光武大橋“四個大字,祥云繚繞,朱漆渲染,莊重典雅。光武大橋是我們南陽第一座斜拉橋,它東連飛機場,西接光武路,如一條巨龍飛騰,橫跨東西,氣勢如虹。大橋全長20xx米,橋塔高37米,橋面總寬41.5米,橋體線條自然流暢,簡潔明快,處處透露著時尚活力。
遠望光武大橋,它似銀龍出海,又似虹橋臥波。橋塔高大敦實,像四個威武的將軍,沉默堅定地守護著大橋。銀色的斜拉鋼架牢牢地抓緊橋身,如揚帆起航的輪船,又像展翅欲飛的雄鷹,蓄勢待發(fā)堅不可摧。那橋上的路燈兩兩相對,整齊劃一,像精神飽滿的迎賓一樣,向來往的行人致意問好。美麗的光武大橋,以它獨具特色的面貌,給南陽寫上了濃墨重彩的一筆。
白天的大橋上車水馬龍,熱鬧非凡,大橋用堅實寬厚的脊梁挑起希望,擔著夢想,把人們送往各自的方向。晴空萬里無云,白河碧波蕩漾,大橋在陽光下明亮耀眼,于水天一色處更顯恢宏,大氣!
夜晚的大橋是流光溢彩的畫卷,路燈像無數(shù)璀璨的明珠,映亮夜空。夜風迎面撲來清新舒適,忙碌了一天的人們來到橋邊,或散步,或健身,或垂釣,各有情趣,悠然自得。在這悠閑的夜晚,大橋也放下了一天的喧鬧,顯得安靜沉穩(wěn)。
橋的說明文13
趙州橋橫跨在洨河上,是世界著名的古代石拱橋,也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋。這座橋修建于公元605年左右,到現(xiàn)在已經(jīng)一千三百多年了,還保持著原來的雄姿。到解放的時候,橋身有些殘損了,在人民政府的領導下,經(jīng)過徹底整修,這座古橋又恢復了青春。
趙州橋非常雄偉,全長50.82米,兩端寬9.6米,中部略窄,寬9米。橋的設計完全合乎科學原理,施工技術更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特,人不知其所以為”。這座橋的特點是:
。ㄒ唬┤珮蛑挥幸粋大拱,長達37.4米,在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形,而是像一張弓,因而大拱上面的道路沒有陡坡,便于車馬上下。
。ǘ┐蠊暗膬杉缟,各有兩個小拱。這個創(chuàng)造性的設計,不但節(jié)約了石料,減輕了橋身的重量,而且在河水暴漲的時候,還可以增加橋洞的過水量,減輕洪水對橋身的沖擊。同時,拱上加拱,橋身也更美觀。
(三)大拱由28道拱券拼成,就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起,做成一個弧形的橋洞。每道拱券都能獨立支撐上面的重量,一道壞了,其他各道不致受到影響。
(四)全橋結構勻稱,和四周景色配合得十分和諧;橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說,遠望這座橋就像“初月出云,長虹飲澗”。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值,充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。橋的主要設計者李春就是一位杰出的工匠,在橋頭的碑文里刻著他的名字。
橋的說明文14
美麗的牡丹江像一條玉帶,通過寧安這座小城的南部。牡丹江上,有一座橫跨南北的大橋——工農(nóng)兵大橋。今天,爸爸帶我去觀看它。
微風吹來,兩岸柳枝輕輕擺動,好像在向我們招手,歡迎我們的到來。
大橋建于1979年,有11個橋墩,12個橋洞,橋長200多米,寬約6米,高約10米。每隔20多米就有一個路燈,他們筆直地站在橋面上,像等待檢閱的隊伍。建橋的材料是石塊和水泥板,非常堅固,遠遠望去,大橋像一條灰白色的巨龍橫臥在江面,非常氣派。
我們站在大橋上,俯視江面,江水唱著歌,歡快的向前奔流。放眼望去,兩岸楊柳依依,田野碧綠,此情此景,構成了一幅美麗的風景畫。
每天,行人和車輛在橋面上川流不息,熱鬧非凡。行人的臉上洋溢著快樂,他們在為美好的生活而忙碌著。
家鄉(xiāng)的橋,雖然沒有武漢長江大橋那樣雄偉、壯觀,也沒有趙州橋那樣古老、著名,但他為我們提供了很多方便,見證了家鄉(xiāng)日新月異的變化。
橋的說明文15
在一場秋雨過后,空氣非常清新,下午兩點,老師帶著我們?nèi)嗤瑢W到祿豐縣城北邊參觀一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋。它座落在星宿江上,橋因江得名。此橋又叫“西門大橋”。
星宿橋建造于明萬歷,四十二年(公元1614年),后屢遭水患,清初三修三塌,雍正五年又坍塌,道光十二年(公元1832年)在原址重建,到現(xiàn)在已有三百九十多年的歷史了。
我們來到橋頭,橋向東西,橫跨星宿江上。抬頭仰望,眼前出現(xiàn)了一座雄偉、壯觀、具有民族特色的橋牌坊,它是由兩層樓閣的小亭子組成的,在兩層樓閣之間的橫梁上刻著金光閃閃十分逗眼的三個大字“星宿橋”。橋牌坊四柱三門,兩旁的底坐有兩個大石鼓,上面刻著精美的圖案,有花草樹木,有被當?shù)乩习傩辗Q作獸中吉祥物的石龍、石獅……,它們形態(tài)各異,栩栩如生。在牌樓的八個角上各掛著一個小小的魚銅玲,當微風輕輕吹過,銅玲就會發(fā)出悅耳動聽的叮當聲,仿佛在熱情歡迎遠方的游客。
這座石橋全長118.8米,寬10.56米,高10米。橋身、橋面、橋欄、橋墩全部都是由二、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個船形的橋墩,七個拱形的橋洞組成。
如今這座古橋已被云南省列為祿豐縣重點文物保護單位。成為祿豐人民假日、飯后休閑、娛樂的好地方。
走過大橋,橋尾的石牌也不甘示弱,它雖然沒有橋牌那樣雄偉壯觀,引人注目,可是它記載了,當時修橋的工匠和捐款建橋的人的名字,銀錢的數(shù)量以及星宿橋的歷史。在石碑中間有四個醒目的大字“坤維永鎮(zhèn)”,意思是:和地相連永遠安定。
走到橋下,遠看大橋像一條巨龍、像巨蟒、像巨象飲水……七個圓形的橋拱倒映在水里就像七面大圓鏡。星宿橋不但堅固、美觀、而且高大雄偉。它體現(xiàn)了祿豐古代勞動人民的智慧和高超的建筑工藝,是云南寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。
我愛家鄉(xiāng)的星宿橋,更愛祿豐勤勞智慧的人民。
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