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      2. 加強我省現(xiàn)代物流建設的調(diào)研報告

        時間:2022-10-28 18:30:31 報告 我要投稿
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        關于加強我省現(xiàn)代物流建設的調(diào)研報告

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        關于加強我省現(xiàn)代物流建設的調(diào)研報告

          姜成康董事指出:“現(xiàn)代物流建設是現(xiàn)代卷煙流通的重要支撐,是實現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉型的關鍵。在行業(yè)物流建設中,必須堅持合理規(guī)劃、統(tǒng)一標準、經(jīng)濟實用、綜合配套的原則。通過加強管理,努力降低成本,提高效率,為提升中國煙草的整體競爭力做出應有的貢獻!”20xx年以來,賀副局長先后主持了20xx年1月北京物流建設座談會、7月重慶物流現(xiàn)場會議、9月皖合物流現(xiàn)場會議和工作會議。何副局長在會上強調(diào),行業(yè)物流面臨新的變化,正在從分散的個體企業(yè)物流向全省適度規(guī)模的物流建設轉變;以省局(公司)為單位,在一個省范圍內(nèi)進行系統(tǒng)規(guī)劃,統(tǒng)一管理,提高物流水平。結合兩位領導人的講話精神,論述了加快我省現(xiàn)代物流建設的必要性、可行性和重點工作。

          一、發(fā)展現(xiàn)代物流建設的必要性和可行性

          (一)開展現(xiàn)代物流建設有利于實現(xiàn)從行政壟斷向自然壟斷的轉變,形成競爭有效的市場結構

          壟斷有三種形式,即自然壟斷、技術壟斷和行政壟斷。煙草行業(yè)一直實行壟斷政策,其實質(zhì)是行政壟斷。行政壟斷不僅是世界反壟斷的焦點,也背離了世貿(mào)組織的相關原則。行業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展的必由之路是突破行政壟斷,實現(xiàn)向自然壟斷和技術壟斷的轉型。煙草行業(yè)采用先進的物流配送技術,構建遍布城鄉(xiāng)的物流配送網(wǎng)絡,不僅可以有效構建行業(yè)壁壘,控制終端市場,還可以形成規(guī)模經(jīng)濟,為煙草企業(yè)創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。

          (二)開展現(xiàn)代物流建設有利于打造企業(yè)服務品牌,提升企業(yè)核心競爭力

          中國加入世界貿(mào)易組織后,商業(yè)流通市場逐步放開,煙草行業(yè)面臨全方位的國際競爭。企業(yè)之間的競爭不再是單一企業(yè)、單一產(chǎn)品的競爭,而是逐漸上升為產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈之間的競爭。大英帝國、日本jt、美國奧馳亞煙草公司的實踐經(jīng)驗表明,完善卷煙銷售網(wǎng)絡、提升煙草企業(yè)核心競爭力的必由之路是打造自主經(jīng)營、專業(yè)化管理的物流企業(yè)。通過對整個產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的梳理、整合和升級,現(xiàn)代物流建設可以實現(xiàn)最及時的環(huán)節(jié)和最高效的運作,大大提高行業(yè)的經(jīng)濟效益,打造商業(yè)服務品牌,提升行業(yè)的核心競爭力。

          (三)開展現(xiàn)代物流建設有利于降低整個供應鏈的成本,提高效率,創(chuàng)造第三利潤

          通過現(xiàn)代物流的建設,可以提高商業(yè)企業(yè)內(nèi)部管理執(zhí)行力和卷煙物流配送能力,大大減少卷煙流通過程中人力物力的浪費和損失,降低物流成本;牢牢把握卷煙產(chǎn)品的分銷渠道,更容易把握零售客戶的需求,提供有針對性的服務,提高運營效率,降低整個煙草行業(yè)的分銷成本。同時,系統(tǒng)成熟后,還可以向其他商品領域開放,為企業(yè)開辟更廣闊的市場空間,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟利潤。

          xx煙草商業(yè)系統(tǒng)物流建設基礎比較扎實,現(xiàn)代物流建設具備“天時、地利、人和”的條件,完全有能力打造優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的現(xiàn)代卷煙商業(yè)物流系統(tǒng)。

          一是省局(公司)領導高度重視,組織到位。他們成立了以省局(公司)主要領導為首的后勤建設領導小組,并成立了辦公室,全面負責全省的后勤建設。二是地方和市級公司卷煙物流配送中心設備水平比較高,為xx省開展物流工作提供了良好的物質(zhì)基礎。第三,全省物流管理水平比較高。全省統(tǒng)一了物流崗位職責設置和操作流程,初步實現(xiàn)了物流專業(yè)化分工、集約化管理和規(guī)范化運作;一些合格的市政公司使用了全球定位和地理信息系統(tǒng)以及路線優(yōu)化系統(tǒng);濟南和青島公司已經(jīng)開始根據(jù)全掃碼和托盤運輸?shù)囊,積極探索與工業(yè)企業(yè)物流建設的對接。

          二是做好規(guī)劃,加強管理,全面提高現(xiàn)代物流建設水平

          (一)整合工商物流資源,制定全省物流體系建設規(guī)劃。

          本文以供應鏈管理和現(xiàn)代物流理論為指導,系統(tǒng)規(guī)劃了我省的物流建設,并利用訂單供應延伸到訂單生產(chǎn)的機遇,積極團結國內(nèi)外工業(yè)企業(yè)做好計劃的實施工作。

          一是統(tǒng)一規(guī)劃、部署、統(tǒng)籌安排現(xiàn)代物流建設。初步設想是根據(jù)全省商業(yè)系統(tǒng)的需求,研究和探索卷煙物流發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、物流管理技術和物流工程技術。戰(zhàn)略層面,重點研究探索省市級商業(yè)企業(yè)的物流體系和機制運作,建立垂直管理、扁平化的物流管理和運作體系,實現(xiàn)“商流物流”逐步分離,形成省局(公司)控股的專業(yè)化公司,實業(yè)和地方公司參股;在物流管理技術方面,全面加強物流成本預算核算標準、物流系統(tǒng)競爭力指標體系研究和系統(tǒng)開發(fā)、物流文化建設等工作,提升企業(yè)管理水平;在物流工程技術方面,開展物流節(jié)點網(wǎng)絡布局優(yōu)化研究,建設省級工商物流一體化和省級物流信息平臺一體化,提高卷煙物流運作效率和水平。

          二是促進經(jīng)濟區(qū)域布局,降低物流成本。優(yōu)化路線、打破行政區(qū)劃、按經(jīng)濟區(qū)劃布局、實施大規(guī)模物流建設是現(xiàn)代卷煙物流發(fā)展的必然趨勢。初步設想是,20xx上半年全省以市屬公司為單位,全部打破縣級行政區(qū)劃按經(jīng)濟區(qū)域分配的模式。目前,濟南、青島、威海、淄博、濱州等11個單位已經(jīng)實施了這一模式,不僅可行,而且有效、高效。時機成熟后,依托xx半島城市群發(fā)展格局和“三縱三橫”公路網(wǎng),打造區(qū)域物流中心,打破市級行政區(qū)劃,實施新型“一倉制”配送,打造全省統(tǒng)一、高效、順暢、敏捷、低成本、一流水平的現(xiàn)代卷煙物流體系。

          三是發(fā)展工商物流一體化。工商協(xié)同營銷已經(jīng)成為業(yè)界的共識。只有將卷煙物流置于工商之間的商業(yè)活動中,實現(xiàn)工商物流的一體化運作,才能具有更長遠的價值。根據(jù)國家局的要求,盡快成立工商物流一體化建設領導小組和辦公室,建立工商物流一體化工作機制,開展資源共享、流程對接、分工協(xié)作、網(wǎng)絡運營等多種形式的工商物流一體化。,應通過應用供應商管理庫存的理論和注重虛擬倉庫、電子鎖和gps平臺等技術手段來實現(xiàn)。全面開展同城和非同城之間的托盤運輸和整盤掃碼。

          (二)制定規(guī)范,明確標準,提高物流配送質(zhì)量隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展,物流系統(tǒng)的標準化和規(guī)范化變得越來越重要。為避免煙草行業(yè)物流體系與國際物流標準的沖突,配送中心運營規(guī)范和行業(yè)物流標準嚴格按照國家局的要求制定。根據(jù)《卷煙配送中心設計手冊》和國家局發(fā)布的《關于卷煙物流配送中心建設的意見》,對配送中心的倉儲、分揀、配送設備和現(xiàn)場管理等進行規(guī)定,使全省所有卷煙配送中心的設備和現(xiàn)場管理進一步規(guī)范和統(tǒng)一。明確倉庫形式、分揀線、叉車、配送車輛選擇標準、倉庫平臺建設要求、托盤規(guī)格尺寸、配送中心現(xiàn)場管理規(guī)范等。實現(xiàn)短期建設與長期發(fā)展相結合,硬件建設與軟件管理相結合,統(tǒng)一規(guī)劃,突出重點;在設備建設中實現(xiàn)整體構思和綜合設計;在設備選型上,要結合實用性、自動化、智能化,注重專業(yè)化、成套化、系統(tǒng)化;現(xiàn)場管理應制度化、程序化、標準化。

          (三)利用信息技術提高物流運作效率。

          信息技術是搞好現(xiàn)代物流的支撐和保障。依托xx煙草工商信息平臺,在全省范圍內(nèi)建立庫存預警控制平臺和供應鏈管理系統(tǒng),實現(xiàn)工商協(xié)同運營,優(yōu)化庫存結構,減少資金占用,降低物流運營成本。按照國家局“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一應用”的工作要求,大力整合全省信息資源,構建全省倉儲管理系統(tǒng)、分揀管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)高度統(tǒng)一的綜合物流信息平臺。物流信息平臺作為全省統(tǒng)一信息平臺中的業(yè)務系統(tǒng),應在數(shù)據(jù)、業(yè)務、接口、安全、管理五個方面與省局原有系統(tǒng)高度融合,實現(xiàn)信息互通。也用于工業(yè)企業(yè)、國家局、省級公司、地方及市級公司、零售客戶等物流相關方的數(shù)據(jù)查詢。

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