豐田汽車營銷策劃書前言
前言： 我們說豐田公司是日本第一流的企業(yè)，大多數(shù)人都不會(huì)有異議吧! 與世界級的汽車生產(chǎn)商相比，豐田公司汽車的銷售量雖不及 GM、福特和戴姆 勒·克萊斯勒，但就營業(yè)利潤來講，它卻是當(dāng)之無愧的冠軍。 有不少經(jīng)濟(jì)雜志的專欄和出版物從不同的角度解釋了豐田是如何一步步強(qiáng)大起 來的，其強(qiáng)大的根源究竟在哪里。雖然各種說法都有一定的道理，但透徹完整地 剖析豐田公司的成功之謎，卻并非易事。 本書將焦點(diǎn)放在很少有人提及的金融、財(cái)務(wù)以及現(xiàn)金周轉(zhuǎn)戰(zhàn)略之上，試圖揭示豐 田強(qiáng)大的真正原因。 眾所周知，豐田公司誕生自豐田自動(dòng)紡織機(jī)制造所(現(xiàn)在的豐田自動(dòng)紡織機(jī)股份 公司)， 起初是該企業(yè)的.一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目， 1933 年才開始成為該公司的汽車部。 意識到紡織機(jī)制造業(yè)逐漸衰退的危機(jī)感， 果斷地向汽車制造業(yè)這一新興事業(yè)發(fā)起 挑戰(zhàn)的豐田喜一郎，可以說與今天的周轉(zhuǎn)現(xiàn)金經(jīng)營者有著同樣的魄力。1937 年 8 月 28 日，豐田汽車工業(yè)股份公司正式成立。 成立后的第一份營業(yè)報(bào)告顯示，當(dāng)時(shí)材料和零部件的調(diào)配極度困難，雖然在極力 降低生產(chǎn)成本，但由于材料和零部件費(fèi)用過高，最終還是出現(xiàn)了財(cái)政赤字。 豐田公司運(yùn)行最為艱難的時(shí)期應(yīng)是 1949 年至 1950 年。 豐田公司至今仍流傳著當(dāng) 時(shí)的豐田如何直面經(jīng)營危機(jī)的一段小插曲：面對資金周轉(zhuǎn)不靈的局面，作為社長 的豐田喜一郎在某一天早晨闖進(jìn)了日本銀行名古屋分行， 向不曾預(yù)約的高梨壯夫 分行長訴說自己的困境，最終，豐田憑借日本銀行主導(dǎo)下的銀行團(tuán)協(xié)調(diào)融資渡過 了難關(guān)。 作為協(xié)調(diào)融資的條件，銀行團(tuán)要求在公司的重組過程中裁減人員，于是豐田汽車 在 1950 年 4 月起的三個(gè)月時(shí)間里，經(jīng)歷了一場勞動(dòng)糾紛，這場糾紛最后以豐田 喜一郎的辭職、石田退三的就任告終。 后來由于朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后的特殊需要，豐田得到了一次重生的機(jī)會(huì)。 將這一時(shí)期的苦難作為經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，此后的豐田遵循石田退三社長提出的"自己 的城池自己堅(jiān)守"的原則，朝著無貸款經(jīng)營的目標(biāo)前進(jìn)。 然后，豐田集中全部精力存儲(chǔ)資金，并將這些資金大膽地投向元町工廠建設(shè)等基 礎(chǔ)設(shè)施之上，逐步確立了現(xiàn)金周轉(zhuǎn)經(jīng)營模式，成就了今天赫赫有名的豐田。 讓我們走進(jìn)中國一汽豐田公司去探索我們心中的豐田吧！
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