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企業(yè)司機工資薪酬方案范文（通用10篇）
為確保事情或工作順利開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？以下是小編精心整理的企業(yè)司機工資薪酬方案范文，歡迎閱讀與收藏。
企業(yè)司機工資薪酬方案 1
一、目的
為提高員工積極性、激勵人員充分發(fā)揮技能、加強司機人員管理以及體現(xiàn)多勞多得原則，特制定本薪酬方案。
二、適用對象
（一）車輛
1、小型貨車：十通、農(nóng)夫、天錦、解放5噸；
2、中型貨車：天龍、天錦廂式、解放9噸、解放、隨車吊、吊機8-16噸；
3、大型貨車：平板車、20T、25T吊機。
�。ǘ┤藛T
目前車隊人員的情況，分為試用期工資、崗位工資和計件工資。
1、試用期工資：入職至試用期內(nèi)人員適用；
2、崗位工資：特殊崗位且無法進行計件工資核算的人員適用；
3、計件工資：試用期后經(jīng)評估合格確定為計件工資人員適用。
三、工資方案
�。ㄒ唬┕べY發(fā)放類別
主要包括試用期崗位工資、崗位工資、計件工資、加班費、安全服務質(zhì)量獎、全勤獎。
1、試用期工資
試用期工資總額=崗位工資+加班費
2、崗位工資
崗位工資總額=（日均計件工資額X出勤天數(shù)/100X分值）+安全服務質(zhì)量獎+全勤獎
3、計件工資
計件工資總額=計件工資+安全服務質(zhì)量獎+全勤獎
�。ǘ┰囉闷诠べY計算方法
1、試用期司機崗位工資按公司標準；
2、加班的按規(guī)定計算加班費；
3、請假或曠工等則按公司相關規(guī)定處理；
4、試用期司機必須服從調(diào)度的工作安排，工作期間要聽從主車司機工作指導，試用期司機必須經(jīng)過車隊安全員進行業(yè)務考核合格后辦理上崗證方為正式司機。
�。ㄈ⿳徫还べY計算方法
1、根據(jù)本科室實際生產(chǎn)情況需要，對個別特殊崗位的司機（如送人、經(jīng)常上深夜班、特殊工種等），由車隊長、科長、部長根據(jù)工作難度、工作時間和其他安全因素對其進行計件工資調(diào)整；
2、崗位工資的分值：每月按月度考核標準進行考核，相關主管級（調(diào)度、安全主管、車隊長）評出級別，最終得分狀況由車隊長及科長評定，即為當月考核分值；崗位人員月度考核結(jié)果作為當月工資的依據(jù)，并作為年終考核的依據(jù)；計件人員月度考核結(jié)果僅作為年終考核的依據(jù)。每月3號前完成月度考核，交車隊長、部長審批后簽名并由科室統(tǒng)一公布考核結(jié)果。
3、《車隊司機當月考核狀況表》、《月度績效安全、工資匯總狀況表》留檔備查（詳見附件1、2）。
�。ㄋ模┯嫾べY計算方法：按人員實際勞動所得，按地區(qū)和車型類別對照進行計算
1、按地區(qū)劃分
說明：
1）以上地區(qū)分類是以南莊易運物流基地為中心到各地的直線距離為標準劃分，共分十一類；
2）無提及的城市或地區(qū)，按其實際行駛的單程公里數(shù)所屬區(qū)類別計算噸位；
3）本方案所提及公里數(shù)為單程公里數(shù)。
2、按車型劃分
說明：
1）上表分類中的公里數(shù)設最高封頂公里數(shù)，如超出封頂公里數(shù)則按下一類別噸位計算；
2）運輸噸位每噸折合X元，吊機、隨車吊（含自卸）噸位每噸折合X元；
3）第10類為廣東省以外地區(qū)或者超出9類的封頂公里數(shù)的地區(qū)，其公里以百度地圖兩地點間最近公里數(shù)為標準，計算噸位=X公里數(shù)(來回) /總?cè)藬?shù)，此噸位不包含其他相關補貼；
4)調(diào)度要求非長途需配備兩名司機，主、副車司機均為原噸位倍計算（試用的跟車司機除外）；
5）來回有貨的按當次出車噸位的倍計算（來回有貨是指起止點完全相同或相互之間不超過10公里距離的來回運輸情況），超過10公里外的按第二車次實際類別計算；
6）車輛報修后，司機參與修車期間的每天給予8噸補助（上、下班有打卡記錄方可計算）；司機需送車往市區(qū)季審或送車送人等與運輸業(yè)務無關事項的，按實際類別計算；
7）車輛有違章行為被扣分者在年審時需接受安全學習，安全員確認不屬于個人行為且提供有效依據(jù)，經(jīng)車隊長及部長審批同意，學習期間按40噸/天補助給相應司機；
8）調(diào)度派第7類出車時為一個司機駕駛的，按該級別噸位的`倍計算；調(diào)度派第8類出車時為一個司機駕駛的，按該級別的原噸位計算；第7類以上分主、副司機的按均按原噸位的倍計算；
9）車輛出車時按工作性質(zhì)須配置隨車搬運，而未有配置搬運，貨物由主、副車司機負責卸貨的每車補助搬運噸位參加吊機卸貨箱數(shù)；
10）對于0類業(yè)務，中轉(zhuǎn)木箱、陶瓷和貴重物品以及在工業(yè)園中轉(zhuǎn)第6車起加2噸。此外，1-9類各車型的增補噸位如下表：
3、中轉(zhuǎn)特殊業(yè)務（陶瓷、木箱）計算（客戶包卸）
4、周六、周日、節(jié)假日加班工資轉(zhuǎn)算噸位如下
說明：
1）調(diào)度要求，需配備兩名司機各按原增補噸位計算（試用期除外）；
2）周六、周日上班屬調(diào)休日，不列入加班工資轉(zhuǎn)算噸位。
5、安全服務質(zhì)量獎
安全服務質(zhì)量獎對司機當月生產(chǎn)安全、駕駛安全、運輸安全及遵守公司各項安全規(guī)程的一種獎勵，直接計入當月工資。
2)連續(xù)兩個月無安全服務質(zhì)量獎需停崗，由車隊領導面談并重新進行安全知識培訓和操作考試，考核合格后恢復上崗，不合格者退回管理部；同一年度內(nèi)有兩次停崗處理者，第三次直接退回管理部；
3)當月事故定損費用無法確定，除不發(fā)當月安全服務質(zhì)量獎外，定損事故費用后，再按公司規(guī)定處理；
4）發(fā)生所有事故，除停發(fā)安全服務質(zhì)量獎外，發(fā)生的一切服務責任事故再按公司規(guī)定進行處理；
5）準時參加安全學習培訓會議，凡無故不參加者減發(fā)100元/次，特殊情況以調(diào)度室主管簽名及打單時間為證；
6）司機獎懲規(guī)則：
獎懲項目
1、貨物出倉庫前被發(fā)現(xiàn)/主動發(fā)現(xiàn)裝車單所勾發(fā)貨信息（漏勾、錯勾、多勾），與實際發(fā)貨明細不符。
2、貨物出倉庫后被發(fā)現(xiàn)/主動發(fā)現(xiàn)裝車單所勾發(fā)貨信息與實際發(fā)貨明細不符（漏勾、多勾），導致實物多裝，少裝。
3、貨出倉庫后被發(fā)現(xiàn)/主動發(fā)現(xiàn)裝車單所勾發(fā)貨信息與實際發(fā)貨明細不符（錯勾），導致發(fā)錯貨。
6、全勤獎：全勤獎作為無缺勤的獎勵，獎勵標準為200元/月/人。
說明：
1）請事假取消全勤獎；
2）請病假1天不影響全勤獎；請病假2天只發(fā)放50%；3天以上取消全勤獎（請病假時必須出具區(qū)級以上醫(yī)院的休假證明，否則按事假處理）；
3）駕駛證年審假期廣東省內(nèi)2天，省外4天不影響全勤獎；
4 )如人員發(fā)生工傷，按工傷前是否請事假作為判斷標準，工傷前未有請事假的，當月全勤獎發(fā)放；工傷前已請事假的，當月全勤獎不予發(fā)放。
四、其他
�。ㄒ唬┮陨嫌嬎阋�(guī)則只作為司機噸位計算的標準，如有新業(yè)務不在以上計算標準范圍內(nèi)，或工作難度、工作時間等特殊情況無法用以上標準去衡量計算的；根據(jù)工作需要，對無安排搬運而需司機配合裝卸貨物的；由主管調(diào)度、車隊長按實際情況對其進行增補，并經(jīng)科長、部長審核簽名審核增補噸位；
（二）《月度績效安全、工資匯總狀況表》（見附件2）為計算工資的依據(jù)及過程，經(jīng)車隊長、科長、部長、主管副總審核簽名方可生效；
（三）工資計算周期為每月26日至次月25日；
（四）計件人員每月按公司要求正常出勤并提供正常勞動，每月工資不低于佛山市最低工資標準；
�。ㄎ澹┍痉桨缸院炁掌鹪囘\行3個月，符合實際操作則正式推行；
�。┍痉桨竷�(nèi)容如與公司制度沖突，以公司制度為準，解釋權歸公司所有。
企業(yè)司機工資薪酬方案 2
1.目的：
為規(guī)范牽引貨運司機薪資計算及相關管理，特制訂本方案。
2.適用范圍：
行政部牽引貨車司機及貨車押運人員。
3.權責：
3.1綜合中心人事部負責提案對本文件的擬、修及廢止。
3.2綜合中心副總負責方案的審核，總經(jīng)理負責本文件的批準。
3.3國內(nèi)銷售部、行政部、財務部、人事部負責本方案的執(zhí)行。
4．貨車司機的月薪構成：
4.1月薪資=底薪+出車補貼+出車伙食補貼
4.2牽引車司機底薪：1800元；大貨車司機1500元
4.3出車補貼：
出車地點
牽引車出車補貼（次）
大貨車出車補貼（次）
4.4出車伙食補貼：
司機出車當日總額補貼20元伙食。
4.5同車送貨人員的補貼：
同車送貨（押貨）人員日補貼80元，其中包含出差日伙食補貼。
4.6同車多地點送貨：
貨運司機同一車次多地點送貨，以到達的最遠地點的計算出車補貼，每增加一送貨地點另行補貼50元。
5.工作及休息時間：
司機月休4天，超過4天休息時間因私事不能送貨的扣減底薪60元/天，送貨司機上班時間可以根據(jù)實際情況彈性安排，原則上不需要送貨的時間應回公司上班。
6.法定假日出車：
在法定假日時間送貨的，另外予以60元/天的底薪補貼。
7.貨運單的交單：
司機或押運人員完成送貨任務后，只要公司人員在上班，應及時把相應的單據(jù)交給國內(nèi)銷售部相關人員，不及時交單的視情況予以處罰。
8.違章處理：
司機的違章（超重除外）由司機自己負責，發(fā)生交通意外事故視司機責任予以相應處理。
9.送貨過程的意外情況處理：
在送貨過程如果與購貨單位發(fā)生意外情況不能順利交貨的，應及時聯(lián)系國內(nèi)銷售部客服人員或業(yè)務員；如在運輸途中車輛出現(xiàn)異常情況的應立即聯(lián)系車輛主管，請示后再行處理。
10.人員及車輛管理：
10.1國內(nèi)銷售部負責司機及貨運的工作安排，其中包括駕駛員的`上、下班情況，貨運運輸途中的安全及貨運配送安排等問題；行政部車隊負責車輛的維修、保養(yǎng)、用油、保險、年審、年票、車船稅辦理及司機人員管理，并配合國內(nèi)銷售部的工作安排。
10.2貨運司機應嚴格執(zhí)行行政部制定的各項車輛管理規(guī)定，不得做出有損害公司利益的行為，一旦發(fā)現(xiàn)立即予以辭退處理。
11.本方案由人事部負責解釋。
企業(yè)司機工資薪酬方案 3
隨著公司不斷地發(fā)展，業(yè)務量也在不斷擴大，為了提高配送員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范配送員的工作行為，結(jié)合公司運作的實際情況。公司予以調(diào)整配送中心司機原有的工資結(jié)構，打破做多做少統(tǒng)一工資的標準，為此特擬定此績效考核方案：
一、總則：
在保證基本工資的情況下，細分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行績效考核。
二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素
1、單一的工資等級標準
所有司機的工資都是統(tǒng)一標準，這樣的工資制度就導致了司機的工作積極性不高，效率低下。
2、多種噸位車輛的工資標準套用同一工資等級
公司目前車輛噸位為5T、2T、依維柯、全順、依維柯車共9輛，大車的配送員所承擔的風險高于小車配送員，其他方面所需承擔的責任也要高于小車配送員，但是工資標準卻是相同的。
3、薪資結(jié)構沒有細分，不便于執(zhí)行績效考核
現(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。
4、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。
三、薪酬體系調(diào)整的基本思路
A、薪酬類別
1、所有配送員的基本工資按照噸位區(qū)分為兩類，即大、小車兩個標準：2T以下車型（不含2T車）為小車，2T以上車型（含2T車）為大車。
2、現(xiàn)有車輛分類：
3、績效工資按照，駕駛員：（噸位+家數(shù)+公里數(shù)補助）X績效考核百分比=提成工資，配送員：（噸位+家數(shù)）X績效考核百分比=提成工資
B、細分薪酬結(jié)構
駕駛員與配送員的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資兩個板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的生活保障。
四、薪酬體系調(diào)整的實施原則
A、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。
B、既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。
C、現(xiàn)有員工薪酬等級應嚴格按照上述原則調(diào)整或套用，由運營部負責核定。
五、安全獎罰：
A、對于在月度工作中成績突出，沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣100-200元安全駕駛獎。
B、關于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規(guī)則和相關法規(guī)，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育，情節(jié)嚴重并造成一定影響的將通報批評。
C、關于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車輛的技術要求及操作規(guī)程對車輛進行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當造成車輛損壞的.責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。
D、關于停放不當造成車輛(物資)損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安全可靠的地點停放。對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將處以經(jīng)濟損失5%的賠償，當事人不得參加年度的評先。
E、關于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認真保護好事故現(xiàn)場，并及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟損失在2000元內(nèi)的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責任事故（經(jīng)濟損失在2000元以上5萬元以內(nèi)）的駕駛員，按交警事故處理結(jié)果報公司領導研究作出處理，事故賠償經(jīng)費的3%由駕駛員承擔；對發(fā)生特大交通責任事故（經(jīng)濟損失5萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結(jié)果報公司領導研究作出處理，并由肇事駕駛員承擔事故賠償經(jīng)費的2%，無論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。
F、關于酒后駕車、私自開車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛及違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經(jīng)濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴重者移交司法機關處理。
六、績效工資：
考核得分90-100分領取全額績效工資、80-89分領取95%的績效工資、70-79分領取90%的績效工資、60-69分領取85%的績效工資、50-59分領取80%的績效工資、50分以下的領取50%的績效工資，連續(xù)2個月得分50分以下予以解雇。
七、薪資預算：
略
企業(yè)司機工資薪酬方案 4
一、目的：
為加強本公司車輛使用管理，進一步提高司機工作績效以更好地為公司經(jīng)營做好服務保障工作，特制定本辦法。
二、考核內(nèi)容：
(1)考勤情況
(2)無派車時表現(xiàn)情況
(3)車輛保養(yǎng)情況
(4)服從調(diào)配情況
(5)客戶服務，驗貨簽單情況
(6)車輛清潔情況
(7)交通安全情況
(8)油耗管控情況
(9) 文明禮貌情況(儀容儀表)
三、所有考核項目總分數(shù)為100分，各考評項目的評分標準如下：
(1)考情情況(5分)
標準：
1、遲到、早退扣1分、事假一天扣1分;
2、礦工一天2分、兩天5分，(病假須有病歷)三天以上礦工報請人事部給予開除。
(2)無派車時表現(xiàn)情況(10分)
標準：
1、在公司內(nèi)開快車以及亂停車者，稽核發(fā)現(xiàn)一次5分;
2、無派車時須在公司待命，服從臨時工作調(diào)配，違反一次5分。
3、吵架、斗毆，一次扣5分，連續(xù)2次打架斗毆的'，報請公司予以辭退。
4、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的，予以辭退。
(3)車輛保養(yǎng)情況(15分)
標準：
1、不按規(guī)定進行各項保養(yǎng)操作(年審、保險、報驗工作)，保養(yǎng)不到位或保養(yǎng)效率差，扣1-10分;
2、不進行保養(yǎng)工作，扣績效15分每次;
3、駕駛員應做到出車檢查和收車檢查，因麻痹大意，沒有按規(guī)定檢查車輛，造成車輛不必要的故障損失或者罰款，除按規(guī)定有司機承擔外，根據(jù)損失扣5分—15分。
(4)服從調(diào)配情況(15分)
標準：
1、司機在接受任務指令后，應當在10分鐘內(nèi)出車，否則延誤5分鐘內(nèi)扣5分，延誤10分鐘內(nèi)扣10分，延誤10分鐘以上按不服從調(diào)度處理，按公司規(guī)定處罰;
2、比正常外出時間超出30分鐘以上而無合理解釋者扣5分;
3、司機在每天收車時應檢查車輛燈光，雨刮器、制動、車胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車時才發(fā)現(xiàn)故障，無燃料等現(xiàn)象，影響出車的，每次扣10分，(特殊情況除外)。
(5)客戶服務，驗貨簽單情況(10分)標準：
1、被客戶投訴，每次扣5次;
2、無提貨員提貨時，司機必須認真核對所提貨是否和單證相符合，指導正確裝車，以免出現(xiàn)誤差，因司機不負責造成貨物短少或者損失的，除負責賠償外，每次扣5分;
3、接人或提貨時司機必須通過電話與客人或發(fā)貨人確認，告知客戶預計到達時間，因無確認造成等待裝貨時間或接人時間過長被投訴，每次扣5分。
(6)車輛清潔情況(10分)
標準：
1、車內(nèi)外不清潔的，稽核被發(fā)現(xiàn)每次扣2分，主管每周檢查2次;
2、沒有進行各項檢查或衛(wèi)生狀況較差，帶故障開機，扣5分-10分。
(7)交通安全情況(15分)
標準：
1、因司機不慎造成交通事故或違反交通法規(guī)(超速，闖紅燈等)，除公司相關規(guī)定承擔相應損失外，每次扣10分;
2、未經(jīng)批準，司機不得將車輛給他人駕駛，更不得交給無駕駛證得人員駕駛，違者扣10分;
3、未經(jīng)批準，司機不得搭載非公司人員，違者扣5分。
(8)油耗管控情況(10分)
標準：
1、月綜合消耗超過規(guī)定油耗3%-4%，扣4分(按車型排量規(guī)定);
2、超過規(guī)定油耗5%，扣6分;
3、超過規(guī)定油耗7%，扣10分。
(9)文明禮貌、儀容儀表(10分)
標準：
1、儀容不整、車內(nèi)開空調(diào)時吸煙者，稽核發(fā)現(xiàn)每次扣2分;
2、說話污言穢語,有損公司形象，扣10份;
3、接人或提貨時不遵守所進入單位的規(guī)章制度，扣10分。
四、考評辦法：
1、評分辦法采用由主管評分，經(jīng)經(jīng)理審核，報人力資源部備存，
2、評分等級：根據(jù)分數(shù)不同，分為以下等級 A 優(yōu)秀：90分以上; B 良好：70分～89分; C 及格：60分～69分;
D 不及格：60分以下(不含60分)
五、考評結(jié)果使用辦法：
考評等級與司機績效獎金掛鉤，具體辦法：
如月績優(yōu)秀，獎勵150分，月績考核良好，獎勵100元，月績考核及格，獎勵50元，不及格無獎勵。
企業(yè)司機工資薪酬方案 5
1、目的：
加強本公司行政車輛的管理，明確公司駕駛員的職責，發(fā)揮車輛管理、調(diào)度的領導作用，確保車輛的有效運行。
2、范圍：
本辦法適用于公司行政部的所有車輛駕駛員的管理。
3、定義：
車輛管理人：由行政部助理（胡永琴）和行政經(jīng)理（張葉營）負責。
4、管理內(nèi)容：
4.1車輛的管理
4.1.1車輛應有指定駕駛員駕駛(除固定車輛外)，應每周實施定期檢查及例行保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。
4.1.2車輛的有關證件及隨車物品由指定駕駛員保管，駕駛員在交接車輛時，必須同時交接各類隨車物品，發(fā)現(xiàn)問題，及時追查，否則由指定駕駛員負責賠償。
4.1.3車輛的保險由行政部負責，其相關資料由行政部保管。
4.1.4車輛出車前應例行檢查水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時立即加補、調(diào)整或修理，使用完畢應停放在公司指定的地點。
4.1.5駕駛員發(fā)現(xiàn)駕駛車輛有故障時，應立即報告并提出維修意見，小的故障由駕駛員進行排除，復雜的故障應填寫“車輛維修/保養(yǎng)申請單”，批準后在指定地點維修或保養(yǎng)；如未在規(guī)定地點維修，維修費不予報銷，(緊急或出差時除外)。
4.1.6車輛維修或保養(yǎng)時，駕駛員應共同隨車在現(xiàn)場監(jiān)督。
4.1.7各車輛負責人負責定期檢查和不定期清潔，每行駛8000公里更換機油、機油濾清器，并根據(jù)實際情況清洗或更換汽油濾清器，空氣濾清器。
4.2出車規(guī)定：
4.2.1各部門使用公務用車時，按照《寶捷公司車輛管理規(guī)定》及補充規(guī)定執(zhí)行。應事先填妥“派車單”一式兩聯(lián)，經(jīng)部門主管核準后，交車輛管理人統(tǒng)一調(diào)度。
4.2.2車輛出廠應將“派車單”的一聯(lián)交保安室，并接受檢查。無派車單擅自外出，或不接受檢查者，每次懲罰10元.
4.2.3駕駛員下班后，車輛不準在外過夜，加班超過20：00，經(jīng)領導批準方可帶車回家。早上7：00以前出車按超過20：00處理。違反規(guī)定每次懲罰10元。
4.2.4外單位和公司員工個人借車，須楊總同意后經(jīng)行政部經(jīng)理批準。
4.2.5駕駛員每次加油必須填好“加油記錄表”，并由車輛管理人確認。
4.2.6車輛不得運載任何與業(yè)務無關的職員或物品.
4.2.7車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。
4.2.8嚴禁公車私用，特殊情況應先填寫“車輛使用申請單”注明用車理由，交行政部主
任批準，由行政助理負責安排，未經(jīng)許可，公車私用，發(fā)生事故所受損失由該駕駛員負責。
4.3駕駛員的管理
4.3.1駕駛員必須遵守交通安全管理的規(guī)章，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度，服從車輛管理人統(tǒng)一調(diào)派，不得借故拖延或拒不出車。
4.3.2駕駛員應愛惜公司車輛，注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。應長期保持車輛清潔衛(wèi)生（原則是每天上班半小時之內(nèi)）駕駛員必須每周在公司洗車一次，每月補貼小車50元，班車100元。到洗車點洗車的必須經(jīng)過行政經(jīng)理批準才能報銷。
4.3.3駕駛員出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返還，應及時設法通知車輛管理人。
4.4肇事處理
4.4.1肇事發(fā)生后，除向附近的交警報案后，并須即刻與車輛管理人聯(lián)系，并通知保險公司。
4.4.2肇事后經(jīng)法院判決徒刑者，自判決之日起予以解雇，并賠償肇事應付的金額，如畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，并即予解雇。
4.4.3肇事發(fā)生的除保險公司賠償外的公司損失由按駕駛員的`責任進行處罰：
1、負次要責任賠償4%
2、一般責任賠償6%
3、負主要責任賠償8%
4、負全責的賠償10%
4.5駕駛員的管理
4.5.1與行車的有關的車輛資料應有駕駛員妥善保管，工作積極主動，服從分配，同事之間團結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺席。上班應在公司內(nèi)等候，臨時有事離開時應向行政部主任請假。
4.5.2行車記錄表上的里程數(shù)將作為里程補貼的重要依據(jù)。單次出車以每公里0.15元/公里計算里程補貼。長途（單次出車里程超過16 0公里）補貼定為20元/天。
4.5.3駕駛員應嚴格執(zhí)行打卡考勤制度，無故缺勤、未打卡者一律按曠工處理。加班未打卡按未加班處理。工作日駕駛員在8:30之前和18:00后仍然出車的為加班，加班費按照上述時間基準計算加班時間。
4.5.4手機費用補貼享受規(guī)定：上班出車期間手機應保持待機狀態(tài)，嚴禁以任何理由關機。晚上11：00以前嚴禁關機，以免影響公司特殊情況時用車。違反規(guī)定者，視情節(jié)輕重扣發(fā)手機費用補貼。
4.5.5駕駛員收入構成：
1、基本工資：李海平和李錦權1150元；新入職司機1050元。
2、獎金：
a、效益獎金：每個人的系數(shù)為3
b、安全獎：每人每月100元，具體執(zhí)行按照公司文件規(guī)定。
3、各項補貼包括：里程補貼、長途補貼、飯餐補貼、手機費用補貼、洗車補貼。
4、年底雙糧，按照該年度的平均月工資收入計算發(fā)放。
4.6費用報銷
4.6.1駕駛員應將車輛所發(fā)生的費用在一個月結(jié)清，逾期不予以報銷.
4.6.2必須按實際發(fā)生的費用進行報銷，不得偽造單據(jù)、虛報、多報、充報。
4.6.3維修/保養(yǎng)的費用報銷時應會同核準的“車輛維修/保養(yǎng)申請單”及維修廠的相關單據(jù)進行報銷。
4.7獎懲
4.7.1.駕駛員未根據(jù)有效的派車單出車，每次給予10元罰款
4.7.2;隨時抽查行車記錄，如無登記或與實際里程數(shù)不符，不符數(shù)由駕駛員負擔差額的汽油費，再罰款10元。
4.7.3.未經(jīng)批準，把車借給他人駕駛或交給無證人員練習的罰款200元，如發(fā)生事故責任由該駕駛員負責。
4.7.4.如在費用報銷時，多報、虛報、涂改等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予記過處分，并處以100元罰款.
4.7.5不得將不經(jīng)意聽到的任何公司的機密泄露或傳播給他人，違者視情節(jié)處分。
本方案自20xx年4月1日起執(zhí)行！
企業(yè)司機工資薪酬方案 6
為充分調(diào)動公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現(xiàn)多勞多得的'分配原則，特制定如下方案：
一、薪酬結(jié)構
司機實施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核
其中：
基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。
績效：實施月度行駛里程提成，提成標準見下表。
補貼：見細則。
考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規(guī)章制度，按照《員工獎懲條例》進行通報獎懲，在當月工資內(nèi)兌現(xiàn)。
二、績效考核細則
1、司機憑綜合管理部派車單出車，每次出車前須做好出車登記，填寫出車日期、時間、發(fā)車時公里數(shù)、使用部門、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫明加油金額;返程須填寫返程時間、公里數(shù)，車輛負責人負責收集車輛行駛記錄表匯總至司機班長處。
2、司機班長根據(jù)車輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統(tǒng)計出上月的部門車輛使用情況和司機行駛公里數(shù)。
3、司機里程提成標準
4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數(shù)核算提成金額。
5、司機未經(jīng)公司允許私自開車，或弄虛作假、違規(guī)多行駛里程，取消提成，并按公司相關規(guī)定進行通報處理。
三、司機補助標準
1、司機晚上值夜班超出2個小時時，一次性補助20元;
2、司機隨從領導外出就餐時，需自己單獨就餐的，按30元/餐標準補貼;
3、司機休息日、法定節(jié)假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。
4、班長負責司機人員管理、工作分配，車輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實施，報公司分管領導審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實施。
企業(yè)司機工資薪酬方案 7
一、考核實施目的：
1、提升物流部管理水平，幫助員工改進工作方式，提高工作績效。
2、有效增加員工之間的`合作精神，對員工全面的工作進行客觀了解和公正評價。
3、作為員工薪資調(diào)整、績效工資發(fā)放、職務調(diào)整的依據(jù)。
二、適用范圍：
公司物流部門全體（大車）司機人員。
三、考核內(nèi)容：
1、司機崗位工資制：司機人員工資實行月薪制，每月工資6500元。
2、司機崗位工作流程標準化，對關鍵違規(guī)項目進行處罰。（參見附表1）
1)處罰由車隊隊長或調(diào)度提出，由物流經(jīng)理核準執(zhí)行，書面通知當事人，當事人接到通知后有5天時間向物流經(jīng)理提出申訴。
2)對合理處罰的，繼續(xù)執(zhí)行；對錯誤處罰的，將作為隊長、調(diào)度工作績效考核依據(jù)。
3)所有樂捐款，作為部門基金（聚會、獎勵等）使用，由財務部暫存。
4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執(zhí)行額外的經(jīng)濟賠償。
5)所有處罰均由車隊隊長記錄在員工檔案，詳細記錄違規(guī)過程和處罰結(jié)果，作為績效考核的參考依據(jù)。
3、實施司機績效考評：（見附表2）
1)每季度考評一次，物流部調(diào)度、車隊隊長分別考評，計算平均分；
2)季末評分前3名（含并列）者，每人獎勵800元。
3)季末評分后5名（含并列）者，每人樂捐300元。
4)連續(xù)4個季度排名前2名者，獎勵1000元，并可晉升為副隊長。
5)連續(xù)2個季度排名后3名者，公司有權給以辭退處理。
4、設立多項獎勵條例，對表現(xiàn)優(yōu)異的司機人員進行表彰和激勵。（附表3。）
1)所有獎勵均需由車隊隊長提出，經(jīng)物流經(jīng)理審批后上報總經(jīng)理批準執(zhí)行。
2)除工齡工資外所有獎勵均會議宣布，張榜公示，現(xiàn)金形式兌現(xiàn)。
3)所有獎勵均記錄進司機個人檔案，作為崗位晉升的評判依據(jù)。
企業(yè)司機工資薪酬方案 8
一、 工作要求及評分標準
1、安全行車
1.1工作內(nèi)容及要求
1.1.1提高安全意識，嚴格遵守《道路交通安全法》和有關交通規(guī)章、規(guī)則，警鐘長鳴，謹慎駕駛。
1.1.2加強車輛檢查，及時保養(yǎng)維修，確保安全無事故，避免車輛受損。
1.1.3嚴格遵守行車紀律，嚴禁開英雄車、賭氣車、斗氣車，嚴禁違章行駛、嚴禁疲憊駕車、嚴禁酒后駕車。
1.1.4 如遇本人身體不適或車況不佳，不能正常工作，應及時向主管領導匯報，得到批準后方可停止工作。
1.2 評分標準（此項共計25分）：
1.2.1遵守《道路交通安全法》和有關交通規(guī)章、規(guī)則（滿分10分）：違章一次扣5分。
一年內(nèi)發(fā)生交通違章罰款（單次不超過二百元）二次以內(nèi)的由公司承擔，自第三次起由駕駛員本人承擔。單次交通違章罰款超過二百元的，罰款由駕駛員本人承擔。相關款項公司可在其工資等收入中抵扣。
1.2.2安全行車，在考核期內(nèi)未出現(xiàn)因主觀不當造成安全事故（滿分15分）：駕駛員發(fā)生安全事故造成車輛損壞、人員受傷的，且駕駛員承擔全部或主要責任的，根據(jù)損失數(shù)額予以扣分：車輛損失500元以下扣5分，500~1000元扣10分，1000元以上扣15分。同時，當事駕駛員除做出書面檢討外，另須酌情承擔該事故的相關損失。相關款項公司可從其工資等收入中抵扣。
1.2.3駕駛員一年之內(nèi)發(fā)生三次以上（含三次）負全責或主責事故的，累計財產(chǎn)損失在二萬元以下的，除承擔相關損失外，可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
1.2.4駕駛員發(fā)生事故致人重傷或死亡或造成財產(chǎn)損失二萬元以上，且負事故全部或主要責任的，駕駛員除承擔相關損失外，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
1.2.5駕駛員凡在一個記分周期內(nèi)被交管部門記滿12分而被責令參加培訓考核的所有費用，一律由駕駛員自理，其培訓考核時間應做事假處理。
1.2.6 駕駛員被吊扣駕照一個月以上三個月以內(nèi)（含三個月）的，做待崗處理，第一個月按本地最低工資標準發(fā)放工資，第二個月起按本地最低工資標準的80%發(fā)放工資。
1.2.7 駕駛員被吊銷駕照或吊扣駕照三個月以上的，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2、工作紀律
2.1工作內(nèi)容及要求
2.1.1公司車輛由行政部統(tǒng)一管理和調(diào)度，服從領導，服從車輛調(diào)度，按時出車，不出車時服從其他安排。
2.1.2遵守公司各項規(guī)章制度、工作條例，不遲到、不早退、不曠工，上班時間不竄崗。
2.1.3不得私自出車、私自轉(zhuǎn)借公車、因私擅改行車路線，嚴禁公車私用。
2.1.4 及時主動向領導報告任務完成情況。如臨時出車未取得出車憑證，任務完成后應及時補開，并準確、詳細填寫“行車記錄”中起止里程等各項內(nèi)容。
2.1.5 與行車有關的報銷票據(jù)須為正式有效憑證，并詳細注明日期、地點、用車人等事項。報銷費用應實事求是，不得損害公司利益，不得出現(xiàn)虛假、欺詐行為。
2.1.6任務完成后車輛須回公司停放（確屬特殊情況不能回廠停放的，須征得主管領導同意）。
2.1.7不得借加油、修理等事項損害公司利益。不得私自將車輛送廠維修、保養(yǎng)，違者費用不予報銷。
2.1.8努力學習駕駛業(yè)務知識，提升技能。應提前做好行車前的`預備工作，隨時做好出車準備，必須車等任務，不能任務等車。
2.1.9 保守公司秘密，自覺維護公司及自身形象。未經(jīng)領導許可，應主動回避商洽、宴請招待等場合。
2.1.10 選擇合理的行車路線，以做到“及時、有效、安全、周到”。
2.2.評分標準（此項共計25分）：
2.2.1服從用車調(diào)配，工作積極主動（滿分5分）：不服從車務管理人員調(diào)配，每次扣2.5分。
2.2.2無派車時堅守崗位，隨時做好出車準備。自覺維護公司及自身形象（滿分5分）：工作時間竄崗、擅自離崗，出車準備不到位的，言行不當、損害公司形象的， 每次扣2.5分。
2.2.3不出車時服從其他工作安排（滿分5分）：未按要求執(zhí)行的，每次扣2.5分。
2.2.4 執(zhí)行出車任務時，要安全正點、路線合理，出現(xiàn)異�；蛴鎏厥馇闆r不能按時返回的，應及時向主管領導匯報，并說明原因。任務完成后車輛按規(guī)定停放（滿分5分）：未按要求執(zhí)行的，每次扣5分。
2.2.5 正確填寫用車記錄（滿分5分）：駕駛員借報銷費用、加油、修理之機，虛報公里數(shù)或損害公司利益的，情節(jié)不嚴重的，第一次發(fā)現(xiàn)扣5分；采用虛假、欺詐等行為，損害公司利益的，情節(jié)嚴重或再次發(fā)生，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2.2.6 駕駛員未經(jīng)允許私自出車、私自轉(zhuǎn)借公車、公車私用及因私利擅自變更行車路線的，當事駕駛員應做出書面檢討，同時：第一次發(fā)現(xiàn)除追繳車費、扣除當季季度獎金外，另對駕駛員予以罰款1000元的處罰；第二次發(fā)現(xiàn)除追繳車費外，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2.2.7 駕駛員嚴重損害公司形象、聲譽或泄漏公司秘密的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2.2.8 駕駛員三次不服從出車調(diào)配或采用故意拖延工作時間等消極怠工行為的，做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
2.2.9 駕駛員違反公司其它規(guī)章制度、要求的，按公司有關規(guī)定處理。
3. 服務態(tài)度
3.1工作內(nèi)容及要求
3.1.1 樹立“服務至上，工作第一”的職業(yè)理念，對所有用車人都應熱情服務，做到領導、職工用車態(tài)度一致，語言文明，謹慎駕駛、確保安全；對于公司客人，更應熱情服務，維護公司良好形象。
3.1.2工作勤懇，吃苦耐勞，謙虛謹慎，具有良好的職業(yè)道德和奉獻精神，最大限度地滿足用車需求。
3.1.3用車人帶大件或較多物品時，應主動協(xié)助搬運。
3.1.4車中放有貴重物品或文件，駕駛員有義務盡量保證車內(nèi)財物安全。若必須離開時，應將其放于后行李廂加鎖。
3.1.5駕駛員應始終保持聯(lián)系通暢，以便隨時領受任務。
3.2評分標準（此項共計25分）：
3.2.1服務態(tài)度（滿分10分）：服務態(tài)度不佳、質(zhì)量不高，遭到投訴或負面反饋，調(diào)查屬實的，每次扣5分。
3.2.2車內(nèi)物品安全（滿分10分）：由于駕駛員過錯而造成車內(nèi)物品遺失的，除當事人對相應的經(jīng)濟損失承擔賠償責任外，每次扣10分。情節(jié)特別嚴重的，可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
3.2.3聯(lián)系通暢（5分），因駕駛員原因造成聯(lián)系不上而影響出車的，每次扣5分。同時，每發(fā)生一次扣除其當月報銷手機話費的20%。一年內(nèi)累計出現(xiàn)五次上述情況的，可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
4、車容車貌及維修保養(yǎng)
4.1工作內(nèi)容及要求
4.1.1認真學習，熟練掌握車輛性能。勤于檢查，及時排除車輛故障、隱患。
4.1.2 定期保養(yǎng)，及時更換相關配件。及時維修，始終保持車況良好。維修保養(yǎng)必須經(jīng)主管領導同意后方可實施。精心愛護車輛，不野蠻及違章操作。
4.1.3 始終保持車輛內(nèi)外整潔，做到外觀漆面光亮，內(nèi)飾清潔無臟污。及時保潔清理，車輛內(nèi)無異味，無垃圾雜物。
4.1.4掌握所駕車輛年檢及保險有效期，及時通知并配合辦公室辦理。
4.1.5保持駕駛班衛(wèi)生、整潔，地面無雜物，墻面無灰塵、蛛網(wǎng)，桌面干凈整潔。
4.2評分標準（此項共計25分）：
4.2.1 車輛保養(yǎng)情況良好，愛惜車輛、避免車輛受損（滿分15分）：駕駛員未按要求做好車輛保養(yǎng)工作或因主觀原因造成車輛機件損壞的（車輛損失在5000元以內(nèi)），一次扣7.5分，且因影響任務完成或車輛損壞給公司造成的經(jīng)濟損失，當事人承擔賠償責任。根據(jù)車輛受損金額予以以下處理：車輛損失500元以下的，扣除駕駛員當月里程獎金；車輛損失500~1000元的，扣除駕駛員當月里程獎金和當季季度獎金；車輛損失1000元以上的，除扣除駕駛員當月里程獎金和當季季度獎金外，公司還將酌情進行罰款處理。車輛損失在5000元以上的，除要求當事人承擔相應賠償責任外，還可做嚴重違紀處理，解除勞動合同或勞務合同。
4.2.2車輛內(nèi)外清潔（滿分5分）：未按要求清潔的，每發(fā)現(xiàn)一處扣2.5分。
4.2.3駕駛班環(huán)境整潔（滿分5分），未按要求清潔的，每發(fā)現(xiàn)一處扣2.5分。
二、 考核方式與評分程序
考核工作每月隨機組織，部門日�？己苏�40%，考評員日�？己苏�30%，用車人評議占30%。有突出成績或事跡，可酌情加分。
評分后的考核表（見附件），由駕駛員本人簽字確認。公司將根據(jù)以上考核辦法對駕駛員進行獎懲。
三、 考核等級及獎懲
考核結(jié)果與部門獎金掛鉤，具體為：
季度平均考評成績達（含）105分以上者，可得150%獎金
季度平均考評成績101-104分者，可得120%獎金；
季度平均考評成績達（含）100分者，可得全額獎金；
季度平均考評成績96-99分者，可得80%獎金；
季度平均考評成績91-95分者，可得50%獎金；
季度平均考評成績（含）90分以下者，不得獎金。
全年月度平均考評成績（含）90分以下達三次的駕駛員，視為本年度考核不合格，不得參加年度評優(yōu)，不得參加下年度工資上調(diào)。
四、 其它
1、專職駕駛員每月基本行車里程為：當月法定工作天數(shù)*80公里/天。對其超額行車工作按月發(fā)放里程獎金，標準為：（月度有效行車里程－月度基本行車里程①）*0.2元/公里。若月度有效行車里程低于月度基本行車里程的，則當月里程獎金為0。
2、駕駛員因工作需要發(fā)生的自乘車費用或餐費，應不超過公司相關補助標準，乘車費進行實報實銷，餐費補貼按月經(jīng)部門統(tǒng)計、申報，公司核準后發(fā)放。
3、其他非專職駕駛員駕駛公司車輛，因其主觀原因造成交通違章、安全事故、車輛、財產(chǎn)及人身損傷的，參照前述條款，對公司遭受的相關的經(jīng)濟損失承擔賠償責任。
4、非專職駕駛員駕駛公司車輛，亦須正確填寫行車記錄，且行車公里數(shù)應與實際用車的公里數(shù)相吻合。若發(fā)生公車私用造成行駛里程增加的，除追繳相關用車費用外，另根據(jù)情節(jié)酌情予以罰款處理。
5、本辦法由行政人事部起草及負責解釋。
6、本辦法自簽發(fā)之日起執(zhí)行。
① 月度基本行車里程為當月法定工作天數(shù)*80公里/天
企業(yè)司機工資薪酬方案 9
為了樹立公司良好的企業(yè)形象，貫徹落實安全責任制，做到是非分明賞罰分明，充分調(diào)動起駕駛員安全駕駛積極性，保障公司安全生產(chǎn)順利進行，特制定本制度。各位駕駛員應認真閱讀，嚴格遵守。
一、駕駛員守則
1、服從領導，遵守公司的各種規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。樹立良好的主人翁精神，要有廠興我興、廠衰我恥、敬職敬業(yè)的工作態(tài)度。
2、愛護車輛、勤于保養(yǎng)，主動配合汽修工檢修保養(yǎng)汽車，同時努力學習，提高汽車駕駛的理論水平和實際操作技能。及時報告車輛運行中存在的問題，保證車輛各種設備的完好。
3、在生產(chǎn)過程中，必須看清送料單，及時調(diào)換送料標識牌，不得誤送。
4、服從隊長和生產(chǎn)調(diào)度的指揮，保質(zhì)保量按時的完成好運輸任務，嚴格遵守作息時間，不得擅自將車輛交與他人駕駛。嚴禁酒后駕車，禁止在車內(nèi)下棋打牌，禁止搭載非公司人員。
5、按時參加每個月一次的安全學習，遵守道路行駛交通法規(guī)。嚴格執(zhí)行：車時速不得超過60公里，跨道時速不得超過30公里，空車時速不得超過70公里的規(guī)定。
6、注重車容車貌，隨時保持車內(nèi)車外的清潔衛(wèi)生，配合公司對車容車貌進行檢查評比。
二、獎懲辦法
我公司實行安全業(yè)績考核獎懲制度，必須堅持把思想政治工作同經(jīng)濟手段結(jié)合起來，在獎勵上，堅持精神獎勵和物質(zhì)獎勵相結(jié)合，以精神獎勵為主的原則；在處罰上，堅持思想教育為主，經(jīng)濟處罰為輔的原則。
每月定期或不定期的開展安全檢查，舉行安全教育培訓例會。 年底舉行公司安全大會，對全年工作突出的`駕駛員進行物質(zhì)獎勵。
三、懲罰細則
A、獎勵細則
1、遇緊急事件處理得當，減免公物損失的獎勵50元。
2、維護公司安全衛(wèi)生有特殊貢獻者，獎勵50元。
3、對于管理制度提出具體方案，經(jīng)采納確具成效的獎勵50元.
4、舉發(fā)、設法防止違規(guī)作弊或危機公司利益之事情，使公司免受損失者，獎勵100元。
5、積極向公司提出合理化建議，為公司采納的獎勵30元。
6、節(jié)約資金、節(jié)儉費用事跡突出的，獎勵50元。
7、對小組領導有方，帶領員工良好完成工作任務的，獎勵100元。
8、對每月節(jié)約用油的駕駛員進行獎勵，駕駛員每月車輛用油在規(guī)定標準范圍（見各車油耗標準表）內(nèi)按節(jié)油總額的40％進行獎勵。
9、全年無缺勤，積極做好本職工作，全年運輸工作按時、按質(zhì)、高效完成的，年底給予口頭嘉獎和200元獎金。
10、符合公司晉升制度的，按照《公司員工獎懲制度》，給予一定的晉級提升。
B、懲罰細則
1、駕駛車輛時無隨身攜帶駕駛證、營運證、從業(yè)資格證等，罰款50元/次。
2、車容車貌臟、亂、差的駕駛員，罰款10元/次。工作裝穿戴不整，穿拖鞋開車，不文明開車，無職業(yè)道德的違規(guī)駕駛?cè)藛T，罰款20元/次。
3、無故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓例會的駕駛員，罰款20元/次。
4、酒后駕駛罰款200元/次。車內(nèi)下棋打牌者罰款50元/次。
5、擅自將車輛交與他人駕駛者罰款200元/次。因個人原因造成誤送或運送延時的，罰款100元/次，同時承擔相關責任。
7、不按場內(nèi)調(diào)度安排裝卸貨物的，罰款50元/次。駕駛室搭乘非本公司工作人員，扣罰50元。
8、利用公司車輛私運貨物，除每次罰款200元，情節(jié)嚴重的可作開除處理。
9、因違章扣證隱瞞不報的，扣罰100元，并承擔相關的一切責任。
10、不按規(guī)定地點擺放車輛的，扣罰50元，影響正常生產(chǎn)運輸或造成車輛損壞的，扣罰100元。
11、在違紀違規(guī)處理過程中弄虛作假不如實反映情況的，處罰50元，幫助他人作偽證的，除處罰100元外，情節(jié)嚴懲的，作開除處理。
12、公司場地內(nèi)亂扔雜物或亂倒廢料、廢油、廢水，扣罰30元。
13、收車后未鎖車門，扣罰50元。設施、部件、專用工具及證照等遺失、損壞、被盜者，照價賠償。
14、給外場運輸貨物，嚴格按照規(guī)定時間，按時高質(zhì)的完成，如因駕駛員責任遲到的，罰款200元。
15、因司機操作不當造成車輛損壞，按照修理費用的30%進行處罰。
16、對每月超出標準用油的駕駛員進行處罰，駕駛員每月車輛用油如超出規(guī)定標準范圍（包括浮動值）按超出用油總額的40％進行處罰
17、發(fā)生道路交通事故時應保留現(xiàn)場，并及時報警處理，通知公司相關負責人協(xié)助處理，不允許私自解決，否則將從重處罰。對發(fā)生事故逃離現(xiàn)場的，所有責任由駕駛員承擔，同時根據(jù)《員工獎懲辦法》予以處理。
四、交通事故處理
駕駛員（其他駕駛員參照執(zhí)行）在駕車行駛過程中，發(fā)生交通事故，造成的一切經(jīng)濟損失，減去保險公司賠償后的差額，按駕駛員責任承擔經(jīng)濟損失如下。
�。�1）負次要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的20%。
（2）負同等責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的30%。
（3）負主要責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的50%。
（4）負全部責任，承擔經(jīng)濟損失差額部份的70%。
企業(yè)司機工資薪酬方案 10
為了提高駕駛員的積極性，加快運輸分公司的建設，做到快捷、安全、高效的原則，特制定以下績效考核辦法：
一、基本工資及基本補助
長安面包車：600元/月
金杯車：700元/月
4.2m高欄、廂車：900元/月
備用駕駛員：800元/月
伙食補助150元/月；話費補助80元/月
6．2M高欄、廂車：1200元/月
9．6M高欄、廂車：1500元/月
跟車員工資：1000—1200元/月
伙食補助150元/月；話費補助取消（計劃黃牌車上配專用手機）。
長途伙食補助：20元/天 ，帶跟車伙食補助35元。
二、車趟（票）補助制度
長安車起步6元（1票（及1趟）6元）；金杯車起步8元（1票（及1趟）8元）
2-5票 （2票9元、3票10元、4票11元、5票12元）6—10票（6票14元、7票15元、8票16元、9票17元、10票18票）11票及11票以上（11票20元、依次遞增，每多跑1票加1元）
4．2M廂車、高欄：起步10元（10元/票、趟），每多一票加5元。
6．2M廂車、高欄：長途60元/趟，市內(nèi)提貨20元/趟。
9．6M高欄：長途60元/趟，市內(nèi)提貨30元/趟。
車輛返程捎貨的按趟補的50%計算補助。
駕駛員自己聯(lián)系回的業(yè)務按毛收入的10%進行獎勵（只限4.2米以下車型）6.2米以上車型自己聯(lián)系返程捎貨的按利潤的15%提取。
三、其他項補
隆力奇項目：每票4元納愛斯項目：0.15元/件
各個項目在陽旭倉儲、迎澤物流主園區(qū)、馬莊園區(qū)、朝陽物流直接倒貨或發(fā)貨，金杯、長安司機的.補助為每趟1元，18：30之后每趟3元。4米2車型司機補助每趟3元，18:30后每趟6元。
單獨派車取、送單據(jù)每趟3元
備用駕駛員趟補按主駕駛員2/3的比例補助（備用駕駛員只限4米2以下車型）
四、長途補助（只適用于4米2以下車型，含話補，以下公里數(shù)為單程）
350公里以上80元/趟
250-350公里（大同、晉城、侯馬、運城）50元/趟
150-250公里（朔州、長治、呂梁、臨汾）40元/趟
50-150公里30元/趟
以上趟伙食補助20元/趟
20-50公里20元/趟
太原周邊（榆次、陽曲、清徐）20元。
五、考勤制度
上下班時間與公司同步。
駕駛員每月安排兩天輪休，可當月休完，也可累積。因工作需要未休息的，且放棄累積的，給予加班補助每日30元。
嚴格執(zhí)行請銷假制度。
六、績效考核制度
�。ㄒ唬� 安全獎：安全行車無責任事故
1月度安全獎：當月安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵50元。
2季度安全獎
當季度安全行車無責任事故，無責任違章，獎勵100元。
3本年度安全行車未發(fā)生責任事故無責任違章獎勵500元。
油料獎罰：實行全獎全罰的制度，超出全罰節(jié)約全獎。
（二）節(jié)油獎：
根據(jù)分公司油耗標準節(jié)約了燃油費用全部獎勵給駕駛員。
（三）超油罰：
根據(jù)分公司油耗標準超出了燃油費用由駕駛員全部負擔。
�。ㄋ模┸囕v完好率
愛護車輛維護公司形象，做好每日車輛清潔，日常維護保養(yǎng)，行車“三檢”的每季度獎勵100元。
（五）收入指標：
�。├麧欀笜耍�
七、獎罰制度
（一）嚴禁私拉、私運、公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除扣除當月所有獎金外，每次處罰100元。
�。ǘ┕拘抛u重如泰山，違反公司規(guī)章制度，對公司名譽、信譽，造成損毀的，扣發(fā)當月獎金外另處罰款200元。
�。ㄈ{駛員與單位在工作時間內(nèi)應隨時保持聯(lián)系暢通，違者每次罰款30元（手機關機、欠費、撥打2次以上無人接聽，在30分鐘內(nèi)給公司回復電話的視情形可免于處罰）。
�。ㄋ模{駛員未能按要求完成配送任務，未按要求取回簽單的，此趟不計補助。
（五）駕駛員加班10元/次（冬季17：30，其他時期18:30之后出車的）。
（六）不遲到早退。違者罰款現(xiàn)金10元。
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