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地鐵的實習(xí)報告
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天,報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信很多朋友都對寫報告感到非?鄲腊桑韵率切【帪榇蠹沂占牡罔F的實習(xí)報告,希望對大家有所幫助。
實習(xí)名稱:畢業(yè)實習(xí)
實習(xí)地點:成都地鐵
實習(xí)時間:20xx年3月4日—3月8日
指導(dǎo)老師:xxxxxx姓名:
xxxxxx學(xué)號:xxxxx
實習(xí)目的與任務(wù):
1、了解成都地鐵運營管理的主要內(nèi)容;
2、參觀成都地鐵站技術(shù)設(shè)備情況;
3、了解車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容;
4、了解站務(wù)員、行車值班員、值班站長的工作內(nèi)容和職責(zé)范圍及實習(xí)。
實習(xí)內(nèi)容:
成都城市軌道交通共規(guī)劃建設(shè)23條軌道交通線路,線網(wǎng)總里程1070公里,其中:地鐵線路8條共371公里,市域快線9條共475公里,市域鐵路2條共92公里,區(qū)內(nèi)預(yù)留線4條共132公里。20xx年9月27日,全長18.5公里的地鐵1號線1期工程開通試運營;20xx年9月16日,全長22.4公里的地鐵2號線一期工程開通試運營,形成十字形運營骨架。成都地鐵運營以來,公司遵循“安全、準(zhǔn)點、快捷、舒適”的宗旨,不斷優(yōu)化列車開行方案,合理配置運力資源,有效提高運能,更好地滿足乘客出行需要。同時,按照“交通先行”戰(zhàn)略部署,公司正積極推進(jìn)2號線東西延線、4號線一期工程、3號線一期工程、7號線等地鐵線路建設(shè)工作。按照計劃,成都地鐵將在20xx年建成5條線路,運營里程達(dá)到150公里。
本次實習(xí)內(nèi)容主要有成都地鐵運營管理的主要內(nèi)容;地鐵技術(shù)設(shè)備情況;車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容;站務(wù)員、行車值班員、值班站長的主要工作內(nèi)容及實習(xí)。
1、城市軌道交通運營管理內(nèi)容:包括運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析等工作。
2、車站技術(shù)設(shè)備:
3、車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容
車站行車作業(yè):車站行車作業(yè)包括列車接發(fā)作業(yè)、列車折返作業(yè)等。
車站客運作業(yè):包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺服務(wù)和客流組織等。
4、站務(wù)員、行車值班員、值班站長的主要工作內(nèi)容及實習(xí)
站務(wù)員:地鐵站務(wù)員其工作描述為:按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定,負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作,按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定,確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行,同時負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時,盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
其主要執(zhí)行下列工作任務(wù):
-負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
-負(fù)責(zé)從售票機收集票款和更換票盒,從出站檢票機收票及更換票盒。
-負(fù)責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作,主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
-負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
-監(jiān)視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站臺。
-監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
行車值班員:行車值班員,是負(fù)責(zé)地鐵車站設(shè)備的控制,負(fù)責(zé)地鐵車站行車和客運組織的人員。他通過車站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車站各種設(shè)備儀器來傳遞信息,協(xié)調(diào)各部門各工種之間的工作。地鐵行車值班員的職責(zé)及工作范圍:行車值班員一般是分為四班制來進(jìn)行工作,實行綜合工時制度。在交接班的時候,要遵守“三交,三不交”的原則。分別是交調(diào)度命令、交有關(guān)指示、交備品備件,以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛(wèi)生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關(guān)注車控室的各種儀器顯示的指標(biāo)和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問題,要及時向相關(guān)部門發(fā)送信息,進(jìn)行排解。負(fù)責(zé)日常地鐵車站行車指揮管理工作,當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時,負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和信息匯報工作,安排站務(wù)員到現(xiàn)場確認(rèn)具體工作,并向值班站長匯報有關(guān)情況。
值班站長:負(fù)責(zé)所屬車站行車、客運等各項工作,確保行車、客運安全,保證車站工作的有序開展,為地鐵正常運營提供支持和保障。
其主要職責(zé)及工作范圍:
-協(xié)助站區(qū)長和站長在車站工作;
-在值班時間內(nèi)負(fù)責(zé)管理、監(jiān)督、安排及記錄車站所有有關(guān)客運服務(wù)工作及協(xié)調(diào)維修事項的安排;
-充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當(dāng)處理,以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運服務(wù),并調(diào)動班組員工的工作熱情,確保工作任務(wù)的圓滿完成。
實習(xí)心得:
這是我第一次經(jīng)歷社會實習(xí)。對于一個大學(xué)生生而言,敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。想通過親身體驗社會實習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會,在實習(xí)中增長見識,鍛煉自己的才干,培養(yǎng)自己的韌性,想通過社會實習(xí),找出自己的不足和差距所在。
實習(xí),就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。在跟崗實習(xí)的幾天中,我們主要是先熟悉車站設(shè)備以及對行車值班員工作的學(xué)習(xí)。行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作,主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備,對當(dāng)班行車組織和施工做好登記,并監(jiān)控施工安全等工作,全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對,同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是:行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松,但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕。
回想這次社會實習(xí)活動,我學(xué)到了很多,從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗,自己的能力也得到了提高,而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實習(xí),還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習(xí),磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多,使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!
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