工學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告匯編6篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編收集整理的工學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，歡迎閱讀與收藏。
工學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)的時(shí)間快而又短暫，不知不覺實(shí)習(xí)的時(shí)間很快就會(huì)過去�；叵脒@段日子，我有失落過，認(rèn)真過，悲傷過，高興過。給予我初步的經(jīng)驗(yàn)積累，現(xiàn)在重要的就是要對(duì)這段實(shí)習(xí)時(shí)間做個(gè)總結(jié)，也是對(duì)自己實(shí)習(xí)的鑒定。
我就讀于山西冶金高級(jí)技工學(xué)校，將于XX年6月畢業(yè)，現(xiàn)實(shí)習(xí)于太原聚賢高科技開發(fā)有限公司，我非常珍惜這段時(shí)間的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。我從事于設(shè)計(jì)方面的工作，由于自己經(jīng)驗(yàn)少，工作中有時(shí)會(huì)碰到這樣或那樣的問題不知如何處理，因而在上司、同事的關(guān)心指導(dǎo)和幫助下，及虛心請(qǐng)教、學(xué)習(xí)，從他們那里盡快學(xué)到一些寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。雖然自己現(xiàn)在還不能獨(dú)立完成各項(xiàng)工作任務(wù)，但我相信自己一定會(huì)演繹出精彩的一幕。
對(duì)待學(xué)習(xí)，我認(rèn)真努力；對(duì)待工作我做到愛崗敬業(yè)；對(duì)待客戶，我熱情接待，完成客戶的需求；在生活方面我樂觀，熱情，誠懇，寬容，有時(shí)會(huì)因自己是中專生失落過，因?yàn)槲颐鎸?duì)的都是高技生，心里就會(huì)感到自己隨時(shí)都有被淘汰的可能，這或許是上天給我的一個(gè)考驗(yàn)，但在每次的時(shí)候我都會(huì)反省過來，告訴自己清楚自己應(yīng)該做的是什么，在挫折面前我們應(yīng)該善用于揚(yáng)長避短的方法來促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平能力，使自己能更好地搞好本職工作。
這份工作不僅是我人生一個(gè)嶄新的起點(diǎn)，也是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換，意味著我擁有一個(gè)很好的發(fā)展平臺(tái)，還意味著我要吃更多的苦，更意味著我要面對(duì)過去，無怨無悔；面對(duì)現(xiàn)在，努力拼搏；面對(duì)將來，我期待更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難。
只要自己努力，成功不會(huì)拒絕你！
工學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
專業(yè)綜合實(shí)習(xí)是水利水電工程專業(yè)的一門重要實(shí)踐課程，其主要任務(wù)是通過到大型水利樞紐現(xiàn)場進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐，親身體會(huì)和掌握水利工程的各種施工方法及施工工藝；通過參觀學(xué)習(xí)，聽專家專題講座，加深對(duì)水利工程的認(rèn)識(shí)，了解水利工程的運(yùn)行與管理方法，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
通過專業(yè)綜合實(shí)習(xí)，增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際分析和解決實(shí)際工程的能
力，激發(fā)獻(xiàn)身水利工程建設(shè)與管理的熱情，培養(yǎng)自學(xué)、創(chuàng)新與實(shí)踐操作能力，提高專業(yè)素質(zhì)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx.03.17-20xx.04.07
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
1、鄭州市南水北調(diào)配套工程施工現(xiàn)場
2、丹江口水利樞紐及砂石料篩分場
3、三峽水利樞紐
4、水布埡水利樞紐
5、隔河巖水利樞紐
6、葛洲壩水利樞紐
7、長科院宜昌前坪試驗(yàn)基地
四、實(shí)習(xí)報(bào)告
1、實(shí)習(xí)動(dòng)員及安全報(bào)告
專業(yè)綜合實(shí)習(xí)是本學(xué)期除了畢業(yè)設(shè)計(jì)之外最重要的一個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)。大學(xué)前三年多是以理論知識(shí)為主，僅信陽南灣水庫的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我們更形象的了解了相關(guān)知識(shí)，但對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)也僅停留在課本中得到的理論介紹。此次的專業(yè)綜合實(shí)習(xí)無疑是給了我們一個(gè)更加深入了解本專業(yè)的機(jī)會(huì)，因此我們都特別期待。
出發(fā)前，老師給我們開了一個(gè)動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真為我們講述了此次實(shí)習(xí)的目的、整個(gè)實(shí)習(xí)的行程路線安排、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容以及實(shí)習(xí)期間所有應(yīng)注意的相關(guān)事項(xiàng)等。尤其是安全保障問題，讓我們都投以深度重視。
2、丹江口水利樞紐及砂石料篩分場
2.1 丹江口水利樞紐
丹江口水利樞紐是我們的第一個(gè)目的地，位于湖北省均縣境內(nèi)的漢江干流上，是開發(fā)漢江的最大樞紐工程，也是中國第一個(gè)五利俱全的水庫。具有防洪、發(fā)電、灌溉、航運(yùn)、養(yǎng)殖等綜合效益。
按例我們先聽了一個(gè)專家講座，為我們講述了丹江口水利樞紐的發(fā)展概況，包括其規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、管理及綜合效益，最重要的是安全問題，老師用他獨(dú)特風(fēng)趣的教學(xué)方法讓我們深刻意識(shí)到了安全帽的重要性，講座最終以一場安全考試結(jié)束。接著我們進(jìn)行了實(shí)地參觀，從大壩到廠房，再到廊道......至此，我們對(duì)丹江口水利樞紐有了一個(gè)更全面更真切的了解。
丹江口水利樞紐分兩期開發(fā)，第一期正常蓄水位157.0m，相應(yīng)總庫容174.5億m3，裝機(jī)容量90萬kW，多年平均發(fā)電量38.3億kW·h。第二期工程正常蓄水位170m，總庫容290.5億m3。多年平均可向華北調(diào)水145億m3以上。
丹江口河床部分為混凝土寬縫重力壩，連接段為重力壩，兩岸為土石壩�；炷翂味伍L1141米，最大壩高97米。兩端土石壩總長1353米，最大壩高56米。
泄洪建筑物有深孔泄洪閘和堰頂溢洪道兩部分。深孔位于河床右側(cè)，設(shè)12個(gè)孔，用弧型門控制；溢流段位于中間，在導(dǎo)墻右側(cè)96米及左側(cè)144米，設(shè)20孔，裝有平板閘門。溢洪道下用鼻坎挑流消能。
壩后式廠房位于河床左側(cè)，廠房內(nèi)安裝6臺(tái)各15萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組。用110千伏和220千伏高壓輸電線送電。
通航設(shè)施分兩段，上段用垂直升船機(jī)，下段是斜面升船機(jī)。中間渠道長410米。斜面升船機(jī)的坡度為1∶7。
老師還告訴我們，丹江口水利樞紐大壩加高工程是南水北調(diào)中線控制工程。大壩加高完成后，蓄水水位將從原來的157米提高到170米，水庫庫容將達(dá)到290億立方米。加高大壩的工程量雖不大，但要再遷移20余萬人有困難。故現(xiàn)正在研究中。為擔(dān)負(fù)更大峰荷，還需在下游建反調(diào)節(jié)水庫，以維持下游的航運(yùn)。
2.2 砂石料篩分場
為了方便，砂石料篩分場就建在大壩不遠(yuǎn)處。砂石料篩分場給我的第一個(gè)感覺就是寬敞，到處都是碎石，還有設(shè)備。砂石料篩分設(shè)備的主要類型有：振動(dòng)篩、固定篩、滾軸篩、圓筒篩、弧形篩等。其中固定篩有格篩和條篩兩種形式。格篩多用于原礦受礦倉及粗礦破碎倉的上部，作控制的礦石粒度用，一般水平安裝。條篩多用于作粗礦和中碎前的預(yù)先篩分。
砂石料篩分設(shè)備是生產(chǎn)建筑用砂和石料的專用設(shè)備，砂石料篩分設(shè)備自動(dòng)化程度高，破碎比大，生產(chǎn)效率高，處理量大。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)簡便，易損件彩用目前國內(nèi)最新高強(qiáng)耐磨材料，損耗小，使用壽命長，能為客戶帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
3、三峽水利樞紐
三峽水利樞紐位于湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn)，壩址控制流域面積100萬km2，多年平均流量為14300m3/s，多年平均徑流量為4510億m3。三峽水庫長度為570km～650km，水面平均寬度僅1.1km，屬河道型水庫，庫容系數(shù)不足4%。
身為一個(gè)重慶人，同時(shí)還是一個(gè)三峽移民者，我對(duì)三峽有一種獨(dú)特的情懷。即使是聽講座我也是熱情高漲。這次為我們講述的是一位82歲高齡的高級(jí)工程師，他的講解熱情高昂、激情澎湃，同時(shí)也很嚴(yán)肅認(rèn)真。從李老師的言語中，我了解到：
三峽水利樞紐是世界上最大的水利工程，也是治理長江、開發(fā)長江的主體工程，更是一座具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年，除預(yù)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開挖，修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機(jī)及左岸部分砼壩段的施工。
二期工程6年，主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行并完成永久船閘、升船機(jī)的施工。
三期工程6年，本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機(jī)組安裝。 三峽水利樞紐的主體建筑物都具有世界規(guī)模，其閘門還被譽(yù)為天下第一門。它最大的問題是裂縫，沒有設(shè)消力池，采用空間消能、挑流消能。到那兒第一眼看到的就是大船過閘。三峽的永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘。單級(jí)閘室有效尺寸為280*34*5m，可通過萬噸級(jí)船隊(duì)。另還設(shè)升船機(jī)，為單線一級(jí)垂直提升式設(shè)計(jì)，承船廂設(shè)計(jì)有效尺寸為120*18*3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。接著上了壩，它的攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高181m，最大底寬126m，頂寬15～40m。其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為千年一遇洪水設(shè)計(jì)。泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設(shè)有22個(gè)表孔和23個(gè)泄洪深孔，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。
水電站采用壩后式，共設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，其中左岸廠房14臺(tái)，右岸廠房12臺(tái)，地下廠房6臺(tái)。水輪機(jī)為混流式，轉(zhuǎn)輪直徑10m，最大水頭113m。
最后李老師還告訴我們，三峽的工程特點(diǎn)有三點(diǎn)：1、工程規(guī)模大；2、效益顯著；3、技術(shù)復(fù)雜，包括長江截流、高邊坡穩(wěn)定、混凝土溫度控制、高強(qiáng)度混凝土生產(chǎn)、大型水輪發(fā)電機(jī)組的制安等。
工學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)說明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年12月1日至XX年6月31日
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：天津冶金集團(tuán)中興盛達(dá)鋼業(yè)有限公司
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)
二、實(shí)習(xí)單位簡介
天津冶金集團(tuán)中興盛達(dá)鋼業(yè)有限公司（以下簡稱公司）是由天津冶金集團(tuán)有限公司和天津市冶金集團(tuán)（控股）有限公司注資成立的國有控股公司，天津市新20項(xiàng)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目之一，工學(xué)綜合實(shí)習(xí)報(bào)告。
公司建設(shè)總投資40億元人民幣，占地1200畝，坐落于交通便利的天津靜海開發(fā)區(qū)津滄高速公路東側(cè)�，F(xiàn)旗下有鋼絲繩分公司、預(yù)應(yīng)力鋼絞線分公司、鋁包鋼分公司、優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司、焊絲分公司、高檔金屬制品研發(fā)測試中心。主要產(chǎn)品：高效預(yù)應(yīng)力鋼材，優(yōu)質(zhì)鋼絲繩，高效、節(jié)能鋁包鋼復(fù)合材，藥芯、實(shí)芯焊絲和鍍層鋼絲及絞線等高檔金屬制品。
公司自組建起即秉持，“六個(gè)一流”的方針，即實(shí)現(xiàn)裝備一流、產(chǎn)品一流、效益一流、管理一流、人才一流、節(jié)能環(huán)保一流和“精致、精細(xì)、精銳”的原則，加以科學(xué)高效的人才管理機(jī)制，吸引了大批“高、精、尖”的技術(shù)型人才在這片沃土上為實(shí)現(xiàn)中國乃至世界首屈一指的高檔金屬制品基地而共同拼搏奮斗。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)公司優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司工作，優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單處理產(chǎn)品，實(shí)習(xí)報(bào)告《工學(xué)綜合實(shí)習(xí)報(bào)告》。我被安排在該公司的熱處理生產(chǎn)班組工作，車間的各個(gè)生產(chǎn)組有班長1名，線長4名，司爐工、槽池工（技術(shù)工種）各2名。加料員1名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工40多名左右。
四、實(shí)習(xí)過程
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的班長、線長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是槽池工，我按照師傅教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著添加液體，在添加液體的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上工作，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，一個(gè)月的工作領(lǐng)導(dǎo)給予好評(píng)，XX年1月，我走上了線長一職。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向班組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行三班制(甲、乙、丙班)，三班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上7：00;晚上7：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)工作過程
線長職責(zé)
信息的傳達(dá)
-- 安排工作：維持生產(chǎn)正常運(yùn)作，對(duì)生產(chǎn)線各工序物料，品質(zhì)、效率，不定時(shí)跟進(jìn)工作結(jié)果（讓工作操作暢順）達(dá)成目標(biāo)，準(zhǔn)時(shí)交貨。
-- 物料方面：對(duì)生產(chǎn)線的物料收發(fā)、運(yùn)送要做好相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，對(duì)成品，半成品要標(biāo)識(shí)清楚，例如：物料名稱，p/n、數(shù)量、合格、不合格等狀態(tài)。
-- 記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)日常報(bào)表，例如：出勤報(bào)告、出數(shù)統(tǒng)計(jì)表、工序生產(chǎn)效率、以及員工每天出數(shù)一覽表。
工學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
1.江西省三相臺(tái)體檢定能力：316表位每臺(tái)，4小時(shí)每臺(tái)。
2.如何判斷斷路：通過啟動(dòng)試驗(yàn)判斷。啟動(dòng)試驗(yàn)合格則繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)項(xiàng)目，啟動(dòng)試驗(yàn)不合格的則自動(dòng)斷壓，判斷為不合格，不再進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。
此種判斷方法優(yōu)點(diǎn)：通過啟動(dòng)試驗(yàn)判斷，節(jié)約時(shí)間。缺點(diǎn)：不易區(qū)分電能表啟動(dòng)試驗(yàn)不合格還是電能表內(nèi)部接線問題。
3.失壓：電能表失壓后系統(tǒng)自動(dòng)把該表位短接，該電能表作為不合格表處理，其它表位正常運(yùn)行
4.江西省計(jì)量中心通過壓表機(jī)器先把表壓平再把表輸送到表位壓接。明顯提高壓接成功率。
5.三相檢定流水線采用多項(xiàng)專利技術(shù)，整合了終端（集中器、采集器等）檢測功能，通過托盤旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)檢定對(duì)象類型的轉(zhuǎn)換，減少了一條自動(dòng)檢定流水線，既節(jié)約了投資，又節(jié)省了場地，優(yōu)化了整體布局。
6.電能表復(fù)檢：每個(gè)批次的電能表合格率達(dá)到98.5%以上不再復(fù)檢，低于98.5%自動(dòng)復(fù)檢。
7.電能表密鑰前一直保持編程狀態(tài)。
河南省
1.河南省三相檢定臺(tái)體采用托盤接線的方式代替電能表與臺(tái)體直接連接方式。
優(yōu)點(diǎn)：明顯提高壓接成功率。
缺點(diǎn)：成本較高。
2.生產(chǎn)前預(yù)檢，每個(gè)廠家的電能表到貨后進(jìn)行生產(chǎn)前預(yù)檢，看與臺(tái)體是否匹配，然后做結(jié)果分析。電能表與臺(tái)體匹配成度高，再進(jìn)行全檢。明顯提高了壓接成功率。
3.三相電能表采用單表托盤：便于人為巡檢。
工學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
前言
我們工程管理專業(yè)的大一全體學(xué)生，在20xx年6月13~17日期間進(jìn)行了維持一周的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)是整個(gè)工程管理教學(xué)中十分重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是理論教學(xué)的重要組成部分。是為畢業(yè)后從事有關(guān)工作打下基礎(chǔ)，這是一次專業(yè)啟蒙教育，是一次重要的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，重點(diǎn)要理解基本的工程管理學(xué)基本概念，了解基本知識(shí)，學(xué)會(huì)基本技能。此外，通過實(shí)習(xí)培養(yǎng)對(duì)本專業(yè)的興趣，陶冶情操，同時(shí)也進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí)踐對(duì)于學(xué)習(xí)來說的重要性；同時(shí)也培養(yǎng)學(xué)我們動(dòng)手的能力、分析具體問題的能力和觀察事物的能力。這次實(shí)習(xí)既讓我們親近了大自然，同時(shí)運(yùn)用掌握的知識(shí)結(jié)合老師在各個(gè)觀測點(diǎn)細(xì)致的講解，我們對(duì)課本上的知識(shí)又有了更深入的了解，同時(shí)激發(fā)了我們對(duì)本課程的興趣。
一：實(shí)習(xí)目的
工程管理認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是工程管理專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，在實(shí)習(xí)中，通過組織大一的同學(xué)們參觀不同結(jié)構(gòu)的建筑和路橋施工現(xiàn)場，能夠使本專業(yè)的同學(xué)了解一般建筑工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過程，了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置，了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向，并培養(yǎng)同學(xué)們的專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的，同時(shí)為大二選專業(yè)打下一定基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)要求
1.實(shí)習(xí)期間，學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格遵守所在實(shí)習(xí)單位的有關(guān)勞動(dòng)紀(jì)律、操作規(guī)程等規(guī)章制度。
2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間，服從領(lǐng)導(dǎo)，要虛心向師傅、 技術(shù)人員和老師學(xué)習(xí)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，密切合作。
3.實(shí)習(xí)期間，必須逐日填寫實(shí)習(xí)日記，簡明扼要的記載當(dāng)日所完成的實(shí)習(xí)任務(wù)和收獲，并按規(guī)定時(shí)間交出實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告。
三：實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)
5月28日：淮陰工學(xué)院北京路校區(qū)建筑工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)室
5月29日：施工路橋、古淮河生態(tài)園
5月30日：綠地集團(tuán)
5月31日：河下古鎮(zhèn)
6月1日：淮安市博物館、城市規(guī)劃展覽館
四：實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們?cè)诠こ虒W(xué)院實(shí)混凝土、建筑容 老校區(qū)參觀了建筑驗(yàn)室，了解了一些模型、建筑規(guī)劃、建筑器材、大型器械等方面的知識(shí)，經(jīng)過老師的`講解，我了解了水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及使用要求，了解了混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求，了解了各種鋼筋加工情況，了解了建筑材料的抗壓能力，并對(duì)本專業(yè)的概況有了初步的認(rèn)識(shí)。
在建筑橋梁工地，通過專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)人員的專業(yè)解釋，知道了關(guān)于建筑方面的有關(guān)知識(shí)，大概了解到知道了什么是立柱，蓋梁，橫梁，橋梁，橋梁結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離稱為計(jì)算跨徑。在現(xiàn)場操作人員的介紹下，知道了一部分大型器械的作用和使用情況。在工程建造師的講解下，我弄明白了柱和梁的建造程序、打樁工序、橋接方式等建筑方法。知道了開挖、回填工序：挖孔樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，孔底不應(yīng)積水，終孔后應(yīng)清理好護(hù)壁上的淤泥及孔底浮查積水，然后經(jīng)質(zhì)檢、地勘等單位進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即封底和澆注樁身混凝土。了解了柱模板的主要施工方法：彈柱位置線→安裝固定架→安裝模板→檢查對(duì)角線、垂直和位置→安裝柱箍→全面檢查校正、加固。了解了該橋梁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、
抗震等級(jí)以及該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式
和施工方法。同時(shí)，陪同老師還告訴了我們就業(yè)前景和發(fā)展空間以及現(xiàn)在本專業(yè)的就業(yè)狀況，讓我們對(duì)專業(yè)的就業(yè)狀況有了初步認(rèn)識(shí)。在這次實(shí)習(xí)中，我了解到，工程設(shè)計(jì)和預(yù)算的重要性，它們?yōu)楹笃诠こ淌┕ぷ髁吮匾亯|，直接關(guān)系到工程建設(shè)的實(shí)施。另外，工程建設(shè)需要一定的資格，例如這項(xiàng)工程的建設(shè)要具備二級(jí)建造師以上的專業(yè)資格證。
同日下午我們又來到了風(fēng)景如畫的淮安古淮河文化生態(tài)園 ，欣賞之余，對(duì)生態(tài)園也有了更多的認(rèn)識(shí)，古淮河生態(tài)園充分體現(xiàn)了1、以人為本的原則。在設(shè)計(jì)中充分考慮了人們的多維感覺。同時(shí)，花園內(nèi)的休憩、娛樂設(shè)施，諸如：亭、沙發(fā)、親水平臺(tái)以及花架等均以人性化設(shè)計(jì)為本，兼顧功能與美觀，體現(xiàn)出綠色生態(tài)的現(xiàn)代化要求。2、生態(tài)原則：充分考慮淮安地區(qū)氣候特征，并評(píng)估周邊地區(qū)環(huán)境特征，實(shí)現(xiàn)人與自然，園林和地域環(huán)境的和諧共生。
工學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
本次實(shí)習(xí)為時(shí)兩周。
第一周，星期一
今天我們?cè)诮淌掖致粤私饬斯I(yè)工程. 工業(yè)工程（Industrial Engineering 簡稱IE），是從科學(xué)管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門應(yīng)用性工程專業(yè)技術(shù)。由于它的內(nèi)容強(qiáng)調(diào)綜合地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量，使生產(chǎn)系統(tǒng)能夠處于最佳運(yùn)行狀態(tài)而獲得最高之整體效益，所以近數(shù)十年來一直受到各國的重視，尤其是那些經(jīng)歷過或正在經(jīng)歷工業(yè)仳變革的國家或地區(qū)，如美國、日本、四小龍及泰國等地方，都有將其視為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要工具，同時(shí)相對(duì)地IE技術(shù)在這種環(huán)境下亦得到迅速的成長。
如任何一門工程技術(shù)一樣，工業(yè)工程（IE）也有其代表性成果，如：在生產(chǎn)系統(tǒng)領(lǐng)域，一直主導(dǎo)工業(yè)發(fā)展的“生產(chǎn)模式”。工業(yè)工程（IE）最早期的成果就是“福特生產(chǎn)方式”，它是以大規(guī)模的流水生產(chǎn)方式來提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)成本的，這一生產(chǎn)模式主導(dǎo)了長達(dá)半個(gè)世紀(jì)的工業(yè)進(jìn)程。隨著市場和技術(shù)的發(fā)展，隨著人們對(duì)工業(yè)發(fā)展的長期實(shí)踐、認(rèn)識(shí)與研究，在近三十年里，各種先進(jìn)的生產(chǎn)模式層出不窮，如對(duì)日本汽車工業(yè)發(fā)展及至全世界制造業(yè)產(chǎn)生重要影響的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式、精益生產(chǎn)方式，具有美國信息時(shí)代生產(chǎn)制造特征的敏捷制造方式，以及現(xiàn)在人們談?wù)摵芏嗟拇笠?guī)模定制生產(chǎn)方式。這每一種生產(chǎn)方式，都極大地影響著整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作，通過改善企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，改變和發(fā)展了企業(yè)的經(jīng)營方式，從而推動(dòng)了全人類近半個(gè)世紀(jì)的高速發(fā)展。 現(xiàn)階段的IE（工業(yè)工程）的主要工作范圍大致是： 工程分析、工作標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)作研究、時(shí)間研究、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間價(jià)值、價(jià)值分析 （V.A）、工廠布置、搬運(yùn)設(shè)計(jì)等 星期二
今天我們參觀了電子元件和一些材料的制造流程. 電子元件是組成電子產(chǎn)品的基礎(chǔ). 電子元件正進(jìn)入以新型電子元件為主體的新一代元器件時(shí)代，它將基本上取代傳統(tǒng)元器件，電子元器件由原來只為適應(yīng)整機(jī)的小型化及其新工藝要求為主的改進(jìn)，變成以滿足數(shù)字技術(shù)、微電子技術(shù)發(fā)展所提出的特性要求為主，而且是成套滿足的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。
星期三
上午我們?nèi)チ私饬藱C(jī)床和船舶，參觀了碼頭并去甲板上了解了官兵的生活環(huán)境。 關(guān)于船舶建造一般分為以下幾個(gè)過程:1、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、相關(guān)材料和設(shè)備的采購 這個(gè)過程一般都是船廠來完成的，不過現(xiàn)在部分設(shè)計(jì)單位也具有生產(chǎn)設(shè)計(jì)的能力。生產(chǎn)設(shè)計(jì)的好壞直接關(guān)系到船舶生產(chǎn)的進(jìn)度及質(zhì)量。另外，船廠的采購部門必須向其他設(shè)備商訂購主機(jī)及其他配件。
2、板和型材的加工
2.1 放樣
這和機(jī)械設(shè)計(jì)中的放樣差不多，不過船舶的曲面是二維的，其放樣的難度甚至高于飛機(jī)。傳統(tǒng)的船廠有專門用于放樣的樣樓，而現(xiàn)代化的船廠基本上都采用計(jì)算機(jī)放樣了，不過部分過于復(fù)雜且不可展開的曲面還是必須人工放樣。
2.2 板和型材的預(yù)處理
板和型材到了船廠以后，首先要進(jìn)行校平，表面除銹然后上底漆。因?yàn)殇撌呛苋菀咨P的，不做預(yù)處理的話等船造出來了板至少要爛掉1/10。
2.3 下料及成型加工
下料簡單地說就是按照放好的樣子切板和型材�，F(xiàn)在大部分船廠在這方面都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。不過，成型加工一般比較麻煩，薄板和型材通常采取冷彎加工的方法而厚板及部分曲率很大的結(jié)構(gòu)（球首就是一個(gè)典型）必須采取熱加工的方法成型。一般即使是很有經(jīng)驗(yàn)的老師傅燒一個(gè)球首也要一個(gè)多月（如果板厚增加的話這個(gè)時(shí)間會(huì)大大延長）。
3、分段組裝
這個(gè)過程的工作量很大，主要是在車間內(nèi)把形材和板焊接成分段，再用平板車將這些分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。
4、船體合龍
就是在船臺(tái)上和船塢內(nèi)把分段組合成船。這個(gè)過程難度是比較大的，勞動(dòng)遷都也很高。該過程涉及到大量的起重和焊接作業(yè)，因?yàn)閷?duì)設(shè)備要求較高，該過程是船舶生產(chǎn)中的瓶頸。
5、下水
這個(gè)過程是船舶建造中最危險(xiǎn)的過程，一旦發(fā)生事故整個(gè)船就報(bào)廢了。具體過程沒什么好說的。
6、碼頭舾裝
把管子，閥門和其他大型設(shè)備及裝潢材料裝上船。這個(gè)過程涉及到的專業(yè)最多，是船舶建造中最混亂也最容易發(fā)生事故的過程。
7、試驗(yàn)交船
包括系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，主要是測試實(shí)際建造完成后船舶各方面的性能數(shù)據(jù)。
星期四/五
這兩天我們自己動(dòng)手拆裝柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。目的是了解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和組裝過程。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度在500-700℃，壓力40—50個(gè)大氣壓。活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功。此時(shí)的溫度可1900-20xxoC，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，功率很大，所以，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。
系統(tǒng)來說柴油機(jī)構(gòu)造包括潤滑系統(tǒng)、冷卻系、供給系，配氣機(jī)構(gòu)、活塞連桿機(jī)構(gòu)，機(jī)體、傳動(dòng)系統(tǒng)。
柴油機(jī)可按不同特征分類：按轉(zhuǎn)速分為高速、中速和低速柴油機(jī)；按燃燒室的型式分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)燃室式柴油機(jī)等；按氣缸進(jìn)氣方式分為增壓和非增壓柴油機(jī)；按氣體壓力作用方式分為單作用式、雙作用式和對(duì)置活塞式柴油機(jī)等；按用途分為船用柴油機(jī)、機(jī)車柴油機(jī)等。
柴油機(jī)種類繁多。①按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程柴油機(jī)。②按冷卻方式可分為水冷和風(fēng)冷柴油機(jī)。③按進(jìn)氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機(jī)。④按轉(zhuǎn)速可分為高速(大于1000轉(zhuǎn)／分)、中速（350～1000轉(zhuǎn)／分）和低速（小于350轉(zhuǎn)／分）柴油機(jī)。⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)燃室式柴油機(jī)。⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對(duì)置活塞式柴油機(jī)等。⑦按氣缸數(shù)目可分為單缸和多缸柴油機(jī)。⑧按用途可分為船用柴油機(jī)、機(jī)車柴油機(jī)、汽車柴油機(jī)、發(fā)電柴油機(jī)、農(nóng)用柴油機(jī)、工程機(jī)械用柴油機(jī)等。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程一般分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個(gè)階段。 著火延遲期是指從燃料開始噴射到著火，其間經(jīng)過噴散、加熱蒸發(fā)、擴(kuò)散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學(xué)的準(zhǔn)備過程。它是燃燒過程的一個(gè)重要參數(shù)，對(duì)燃燒放熱過程的特性有直接影響。
在著火延遲期內(nèi)噴入燃燒室的燃料，在速燃期內(nèi)幾乎是同時(shí)燃燒的，所以放熱速度很高，壓力升高也特別快。
緩燃期階段中燃料的燃燒取決于混合的速度。因此，加強(qiáng)燃燒室內(nèi)的空氣擾動(dòng)和加速空氣與燃料的混合，對(duì)保證燃料在上止點(diǎn)附近迅速而完全地燃燒有重要作用。
柴油機(jī)的混合和燃燒時(shí)間很短，以致有些燃料不能在上止點(diǎn)附近及時(shí)燒完，而拖到膨脹行程的后期放出的熱量不能得到充分利用，因此應(yīng)盡量避免燃料在后燃期燃燒。
第二周星期一
本周主要在江大本部工業(yè)中心實(shí)習(xí)。上午我們了解了一下一些與日常生活有關(guān)的機(jī)械.比如不同類型的割草機(jī)和選幣機(jī)等.并認(rèn)識(shí)它們的構(gòu)造及其工作原理.
下午我們認(rèn)識(shí)了三坐標(biāo)測量機(jī)的使用及其原理.三坐標(biāo)測量機(jī)是指在一個(gè)六面體的空間范圍內(nèi)，能夠表現(xiàn)幾何形狀、長度及圓周分度等測量能力的儀器，又稱為三坐標(biāo)測量儀或三次元
三坐標(biāo)測量機(jī)的配件一般包含探針、控制器、加密鎖、測頭、測量軟件、校正球、計(jì)算機(jī)、軟件操作手冊(cè)、日常維護(hù)手冊(cè)、校正量具等.
三坐標(biāo)測量機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛.主要運(yùn)用于機(jī)械、汽車、航空、軍工、家具、工具原型、機(jī)器等中小型配件、模具等行業(yè)中的箱體、機(jī)架、齒輪、凸輪、蝸輪、蝸桿、葉片、曲線、曲面等的測量，還可用于電子、五金、塑膠等行業(yè)中，可以對(duì)工件的尺寸、形狀和形位公差進(jìn)行精密檢測，從而完成零件檢測、外形測量、過程控制等任務(wù)。 星期二
上午主要學(xué)習(xí)了有關(guān)于物流系統(tǒng)的知識(shí). 物流物流系統(tǒng)就是指在供應(yīng)鏈管理活動(dòng)中的各種物流功能，隨著采購、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)而發(fā)生，并使物的流通效率提高的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)大致由作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)組成.
物流系統(tǒng) 是由物流各要素所組成的，物流各要素之間是存在有機(jī)聯(lián)系的綜合體。
物流系統(tǒng)主要受內(nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境的要素影響，使物流系統(tǒng)整體構(gòu)成十分復(fù)雜,其外部存在過多的不確定因素，其內(nèi)部存在著相互依賴的物流功能因素。
物流系統(tǒng)的成功要素是使物流系統(tǒng)整體優(yōu)化以及合理化，并服從或改善社會(huì)大系統(tǒng)的環(huán)境。
下午我們參觀了模塊自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng).并對(duì)制藥機(jī)，打包機(jī)，封裝機(jī)的工作過程有了一個(gè)簡單的認(rèn)識(shí).隨后老師為我們講解了有關(guān)于集成電路的一些知識(shí),簡單介紹了它的制作工藝.
星期三
今天學(xué)習(xí)的是特種加工.
特種加工亦稱“非傳統(tǒng)加工”或“現(xiàn)代加工方法”，泛指用電能、熱能、光能、電化學(xué)能、化學(xué)能、聲能及特殊機(jī)械能等能量達(dá)到去除或增加材料的加工方法，從而實(shí)現(xiàn)材料被去除、變形 、改變性能或被鍍覆等。
與傳統(tǒng)機(jī)械加工方法相比具有許多獨(dú)到之處：
(1)加工范圍不受材料物理 、機(jī)械性能的限制，能加工任何硬的、軟的、脆的、耐熱或高熔點(diǎn)金屬以及非金屬材料。
(2)易于加工復(fù)雜型面、微細(xì)表面以及柔性零件。
(3)易獲得 良好的表面質(zhì)量，熱應(yīng)力、殘余應(yīng)力、冷作硬化、熱影響區(qū)等均比較小。
(4)各種加工方法易復(fù)合形成新工藝方法，便于推廣應(yīng)用。
激光加工技術(shù)
國外激光加工設(shè)備和工藝發(fā)展迅速，現(xiàn)已擁有100kW的大功率CO2激光器、kW級(jí)高光束質(zhì)量的固體激光器，有的可配上光導(dǎo)纖維進(jìn)行多工位、遠(yuǎn)距離工作。激光加工設(shè)備功率大、自動(dòng)化程度高，已普遍采用CNC控制、多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)，并裝有激光功率監(jiān)控、自動(dòng)聚焦、工業(yè)電視顯示等輔助系統(tǒng)。
激光制孔的最小孔徑已達(dá)0.002mm，已成功地應(yīng)用自動(dòng)化六坐標(biāo)激光制孔專用設(shè)備加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片、燃燒室氣膜孔，達(dá)到無再鑄層、無微裂紋的效果。激光切割適用于由耐熱合金、鈦合金、復(fù)合材料制成的零件。目前薄材切割速度可達(dá)15m/min，切縫窄，一般在0.1～1mm之間，熱影響區(qū)只有切縫寬的10%～20%，最大切割厚度可達(dá)45mm，已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)三維蒙皮、框架、艦船船身板架、直升機(jī)旋翼、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室等。
激光焊接薄板已相當(dāng)普遍，大部分用于汽車工業(yè)、宇航和儀表工業(yè)。激光精微焊接技術(shù)已成為航空電子設(shè)備、高精密機(jī)械設(shè)備中微型件封裝結(jié)點(diǎn)的微型連接的重要手段。激光表面強(qiáng)化、表面重熔、合金化、非晶化處理技術(shù)應(yīng)用越來越廣，激光微細(xì)加工在電子、生物、醫(yī)療工程方面的應(yīng)用已成為無可替代的特種加工技術(shù)。激光快速成型技術(shù)已從研究開發(fā)階段發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段，已顯示出廣闊的應(yīng)用前景。
國內(nèi)70年代初已開始進(jìn)行激光加工的應(yīng)用研究，但發(fā)展速度緩慢。在激光制孔、激光熱處理、焊接等方面雖有一定的應(yīng)用，但質(zhì)量不穩(wěn)定。目前已研制出具有光纖傳輸?shù)墓腆w激光加工系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)光纖耦合三光束的同步焊接和石英表芯的激光焊接。完成了激光燒結(jié)快速成型原理樣機(jī)研制，并采用環(huán)氧聚脂和樹脂砂燒結(jié)粉末材料，快速成型出典型零件，如葉輪、齒輪。
激光加工技術(shù)今后幾年應(yīng)結(jié)合已取得的預(yù)研成果，針對(duì)需求，重點(diǎn)開展無缺陷氣膜小孔的激光加工及實(shí)時(shí)檢控技術(shù)、高強(qiáng)鋁(含鋁鋰、鋁鎂)合金的激光焊接技術(shù)、金屬零件的激光粉末燒結(jié)快速成型技術(shù)、激光精密加工及重要構(gòu)件的激光沖擊強(qiáng)化等項(xiàng)目的研究。實(shí)現(xiàn)高溫渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)氣膜孔無缺陷加工，可使葉片使用壽命達(dá)20xx小時(shí)以上；以焊代替數(shù)控加工飛機(jī)次承力構(gòu)件，以及帶筋壁板的以焊代鉚；實(shí)現(xiàn)重要零部件的表面強(qiáng)化，提高安全性、可靠性等，從而使先進(jìn)的激光制造技術(shù)在軍事工業(yè)中發(fā)揮更大的作用。
電加工技術(shù)
國外電解加工應(yīng)用較廣，除葉片和整體葉輪外已擴(kuò)大到機(jī)匣、盤環(huán)零件和深小孔加工，用電解加工可加工出高精度金屬反射鏡面。目前電解加工機(jī)床最大容量已達(dá)到5萬安培，并已實(shí)現(xiàn)CNC控制和多參數(shù)自適應(yīng)控制。電火花加工氣膜孔采用多通道、納秒級(jí)超高頻脈沖電源和多電極同時(shí)加工的專用設(shè)備，加工效率2～3秒/孔，表面粗糙度Ra0.4μm，通用高檔電火花成型及線切割已能提供微米級(jí)加工精度，可加工3μm的微細(xì)軸和5μm的孔。精密脈沖電解技術(shù)已達(dá)10μm左右。電解與電火花復(fù)合加工，電解磨削、電火花磨削已用于生產(chǎn)。
根據(jù)上述現(xiàn)狀，今后特種加工技術(shù)的發(fā)展方向應(yīng)是：
(1)不斷改進(jìn)、提高高能束源品質(zhì)，并向大功率、高可靠性方向發(fā)展。
(2)高能束流加工設(shè)備向多功能、精密化和智能化方向發(fā)展，力求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和模塊化的目的。擴(kuò)大應(yīng)用范圍，向復(fù)合加工方向發(fā)展。
(3)不斷推進(jìn)高能束流加工新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的工程化和產(chǎn)業(yè)化工作。 星期四
今天是實(shí)習(xí)的最后一天所以比較輕松.主要了解模塊化并自己動(dòng)手組裝了一個(gè)車床并用機(jī)器人模擬運(yùn)轉(zhuǎn)
模塊化是指解決一個(gè)復(fù)雜問題時(shí)自頂向下逐層把軟件系統(tǒng)劃分成若干模塊的過程。每個(gè)模塊完成一個(gè)特定的子功能，所有的模塊按某種方法組裝起來，成為一個(gè)整體，完成整個(gè)系統(tǒng)所要求的功能。
模塊具有以下幾種基本屬性：接口、功能、邏輯、狀態(tài)，功能、狀態(tài)與接口反映模塊的外部特性，邏輯反映它的內(nèi)部特性。
在軟件的體系結(jié)構(gòu)中，模塊是可組合、分解和更換的單元。
總結(jié)
本次實(shí)習(xí)我們受益良多。經(jīng)過兩個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)我們了解了工業(yè)工程與管理有機(jī)結(jié)合的綜合技術(shù)對(duì)提高企業(yè)的生產(chǎn)率和生產(chǎn)系統(tǒng)綜合效率及效益，提高系統(tǒng)綜合素質(zhì)，對(duì)增強(qiáng)企業(yè)在開放經(jīng)濟(jì)條件下的國際市場競爭能力和知識(shí)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的綜合創(chuàng)新能力，對(duì)贏得各類生產(chǎn)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展等，具有不可替代的重要作用。
我國以企業(yè)為基礎(chǔ)和主體的工業(yè)及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)面臨著資源利用率低、質(zhì)量和效益不高、產(chǎn)品等綜合結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境適應(yīng)性較差、國際競爭力及創(chuàng)新能力亟待增強(qiáng)，以及戰(zhàn)略管理和內(nèi)部管理弱化、技術(shù)與管理脫節(jié)、特色化缺乏、產(chǎn)品、市場、技術(shù)等方面的發(fā)展不平衡、企業(yè)與市場和政府及其他企業(yè)間關(guān)系欠規(guī)范、不穩(wěn)定等諸多問題和困境�，F(xiàn)代工業(yè)工程是企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)擺脫困境、贏得競爭優(yōu)勢的有效武器。
在科技研發(fā)等諸多環(huán)節(jié)上我們?nèi)耘f有很長的一段路要走,實(shí)習(xí)中的任何一個(gè)項(xiàng)目的研究對(duì)我們?nèi)蘸蠖加泻艽蟮挠绊�。也給我們今后大學(xué)的學(xué)習(xí)指引了方向。
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