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物流部述職報告范文（通用10篇）
歲月流逝，流出一縷清泉，流出一陣芳香，在這段時間的工作中我們通過努力，也有了一點收獲，需要認真地為此寫一份述職報告。那么你有了解過述職報告嗎？下面是小編收集整理的物流部述職報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流部述職報告 1
歲月如煙已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善�，F將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部主要工作完成情況總結：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的'一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流部述職報告 2
尊敬的各位領導：
您們好！
我叫侯x，現擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：工作總結
一、工作情況：
�。�1）運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由于 11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；凍品由于調整運價，造成運費降低， 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
（2）工作中存在的問題：
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
�。�1）加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
�。�2） 提高自身業(yè)務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：工作思路
根據集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的`運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計劃：
�。�1）、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
�。�2）、提高自身素質，加強自身能力的提高。
�。�3）、認真學習ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯 “誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的'毅力和信心，作為統(tǒng)計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監(jiān)督。
謝謝大家！
物流部述職報告 3
各位領導，同志們：
我受烏蘭察布市通達物流有限責任公司領導班子委托，向大家作20xx年公司領導班子工作報告。
公司領導班子由總經理蔣集林、支部書記兼副總經理劉明程、副總經理兼安全室主任李濟高和副總經理兼工會主席段樹平四人組成。
一年來，公司班子努力按照領導干部的八項要求和黨的群眾路線教育實踐活動要求，認真學習領會十八大精神，團結和帶領公司員工，不斷穩(wěn)定職工隊伍，關心職工（特別是集體職工）的利益，狠抓制度建設和安全生產工作，努力打造學習型、團結型、高效型和廉潔型班子，各項工作取得了較好的成績，贏得了廣大員工的信任。
一、加強學習、帶頭踐行黨的群眾路線
加強學習，是保持班子活力的重要保證。
做好十八大精神的學習領會工作，是班子成員目前和今后一段時期的一項最重大任務。公司領導班子結合公司實際，利用黨員例會和業(yè)余時間，認真研讀和領會會議精神，始終保持與黨中央的高度一致，努力把學習成果轉化到實際工作中。
20xx年，最重要的活動就是黨的群眾路線教育實踐活動。為了搞好這次活動，公司班子成員團結一致，克服困難，雖然公司經營遇到了極大困難，班子成員都能夠抽時間靜下心來學習和充實自己。根據各自分管工作實際，班子成員有針對性地對文化業(yè)務知識進行學習，提高應對各種復雜問題的能力，積極打造學習型班子形象。公司班子針對班子成員每個人的崗位職責和個人特點，在充分挖掘和發(fā)揮個人專長的基礎上，以蔣集林總經理為核心，既分工明確、各有側重，又團結協(xié)作，密切配合。以嚴字當頭切實加強管理，以和字為貴力求團結協(xié)作。在領導班子內部實行六不制度:團結協(xié)作不搞內耗，互相支持不拆臺，相互交流不各自為政，實事求是不無中生有，及時協(xié)調不激化矛盾，發(fā)揚民主不獨斷專行。在黨的群眾路線教育實踐活動中，班子成員都以身作則，嚴格按照上級部署開展活動，取得了很好的效果，圓滿完成了本次實踐活動任務。
二、嚴于律己，把公司和職工利益放在首位
加強制度建設，堅持民主集中制，是領導干部廉潔自律的重要保證。公司班子首先從大家敏感的三重一大問題著手，嚴格執(zhí)行公司出臺的三重一大決策管理辦法，嚴格規(guī)范決策流程，把廣大員工關心的重大問題擺在了桌面上，接受群眾的監(jiān)督，同時也保證了決策的科學化、民主化和制度化。
保障集體職工的利益一直是公司班子工作的重點之一，集體職工兩費按時足額繳納、集體職工和路派職工同崗同酬等一系列政策是公司班子秉承的一貫原則。作為集體企業(yè)的帶頭人，公司班子時刻牢記權為民所用，利為民所謀,把權利和精力都用到企業(yè)發(fā)展上。
在崗職工是企業(yè)的生力軍，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的源動力。公司班子十分關心在崗職工的工作和生活，努力改善他們的工作條件。
公司對困難職工給予了特別關注。如對長期患病的集體職工周學興在工資發(fā)放上給予了特殊照顧，一定程度上緩解了其生活困難狀況。
三、始終把安全工作作為班子第一要務
安全工作作為鐵路企業(yè)的核心和基礎，不僅是衡量公司業(yè)績的重要指標，更是公司持續(xù)發(fā)展、做大做強的前提和基礎，同時也是檢驗班子成員分析、判斷、管理能力的試金石。安全沒出問題時，似乎投入大量精力和財力是浪費，可一旦安全出現問題，我們就會陷入無法想象的被動之中，企業(yè)就可能會遭受致命打擊，因此，公司班子成員達成共識：堅決貫徹上級安全工作要求，不遺余力地切實抓好安全工作。
為此，公司班子采取了一系列的安全保障措施。20xx年公司重點圍繞安全隱患排查活動，狠抓了安全基礎制度建設，組織開展了多項安全培訓和考試，對安全危險源關鍵點進行了多次安全大檢查、大整治活動。經過全體員工的'共同努力，全年公司安全生產實現了零事故.
四、克服市場疲軟，最大程度緩解經營壓力
我公司是一個以貨物運輸為主的物流服務企業(yè)。影響這塊收入的因素即有政策方面的、市場方面的，也有主觀努力方面的。20xx年在蔣集林總經理的帶領下，公司班子一邊在積極爭取政策支持，一邊調動所有可以調動的因素，全年按時足額繳納了集體職工的兩金。
五、團結協(xié)作，迎接20xx年的新挑戰(zhàn)
以上是班子工作情況的簡要匯報，許多具體內容在班子成員個人述職報告中會給予豐富和補充。
物流部述職報告 4
尊敬的各位領導:
回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望;通過總結，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。
在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務流轉程序;結合公司經營實踐，完善了庫存單據據管理和庫存數據的規(guī)范管理;與此同時，還對庫區(qū)建設進行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。
特別是倉庫現場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應區(qū)域，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數據準確率為95%以上。
倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性;在規(guī)定時間內，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務，服務滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱xx年的配送任務。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴，數據不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應數據不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而xx年存在的主要問題:
1、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的.大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。
2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題:倉庫管理中出現的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。
①如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。
�、诓块T、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤:如，進貨的驗收、單據錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數量、包裝規(guī)格錯誤;
�、圬浳锍鰩爝^程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度。
通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責;堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。
然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。倉庫xx年度的工作目標:
1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現場管理符合6S標準。
3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結合崗位績效考核，應知應會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內。
5、庫存數據的核算進入實施階段，完成基礎數據的收集、整理、匯總、上報，為公司經營提供必要的決策依據。
6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細化進、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標準。公司規(guī)模后的關鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要。
總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據公司及倉庫的實際運作情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現卓越。
我的述職到此結束，謝謝大家!
物流部述職報告 5
尊敬的領導：
你好!首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因對于公司的情況了解不多，有不足之處還請指導。謝謝!
我說說如果我被聘用后應怎么做， 作為業(yè)務經理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務開發(fā)管理。
首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。
其次，進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨)
最后就是業(yè)務員的培訓，市場開發(fā)以及協(xié)調各方面關系：
第一培訓業(yè)務員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務，負責每天確定客戶的發(fā)貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調度車輛如何如何)
第二個事情就是如何協(xié)調去管理。上面的第一條已經有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續(xù)的操作是否會出現問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的`，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現場，關注一下自己的貨品發(fā)出的實際情況。
第三：組織業(yè)務員進行市場開發(fā)，并和領導協(xié)商一些激勵制度(例如：給員工的提成，給予表現好的進行現金獎勵等等)在一個公司中員工的態(tài)度往往會決定很多東西
當然每天的自我總結，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的.，下面是我我作為一個業(yè)務經理對業(yè)務員的一些要求或培訓達到的目標。
1、得了解當地物流貨運市場 具體價格行情 走貨物方式 (因為物流行業(yè)的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)
2、進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨，
4、經過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。
5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。
6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據經驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。
7、如果是長期合作的客戶，貨量比較大的話，最好是簽訂個月結款的合同，收款也方便點，如果是小貨量的，發(fā)貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運市場比較亂，晚去兩天人都沒了。
8、有的時候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，外車不信任還得跟車去貨場。雖然這些都不是業(yè)務員的本職工作，但是必要的時候都需要做。
9、就是維護客戶了，這方面必須做一個專門的銷售培訓。
以上就是物流業(yè)務員的工作流程，只簡單說了點，還有就是物流業(yè)務員，是面向大客戶的，不可能等客戶過來發(fā)貨、簽單、交款什么的 那是單證員和客服做的。(況且等來的都是小客戶賺不了多少提成,大客戶都是跑出來的。
這就是我的述職報告，因對公司的了解和自身經驗的不足，寫得不到位的地方還請多多指導，謝謝!
物流部述職報告 6
尊敬的各位領導：
您們好!
我叫侯x，現擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會，我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：20xx年的工作總結
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的'問題:
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2) 提高自身業(yè)務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：20xx年的工作思路
根據集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計劃：
(1)、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯 “誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監(jiān)督。
謝謝大家!
物流部述職報告 7
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習行業(yè)知識和交通法規(guī)，使自己的思想觀念緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，加深了對市局黨組在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與市局黨組保持高度一致。嚴格規(guī)范自己的言行，不利于行業(yè)，不利于團結，不利于工作的話不說，事不辦，堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的.業(yè)務技能。
二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
在煙草工作的日子里，目睹了我們煙草行業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為煙草搞好服務，為煙草的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我們行業(yè)累累碩果時，又享受到開車之甜。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保貨物人員安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)，確保了全年行車安全無事故。
四、作為一名送貨司機，在工作中牢記“客戶無過錯，市場無休日，服務無止境”的服務理念。
端正心態(tài)，保持一顆服務的心，服務是卷煙商業(yè)企業(yè)永恒的主題，只有樹立正確的服務理念，才能提高優(yōu)質服務的質量；只有優(yōu)質服務的質量，才有經濟效益的產生，送貨員，作為戰(zhàn)斗在煙草行業(yè)一線的排頭兵，在日常的工作中，頂風冒雨，披星戴月是正常事；手提肩扛，涉水步行不在話下。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦，想輕松，圖省事，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員，就要做好吃苦受累的準備，正視困難，接受挑戰(zhàn)，在不斷地錘煉中提高自己的崗位適應能力，正視自己的身份，牢記自己的職責，從而奠定了全年服務無投訴的基礎。
物流部述職報告 8
20xx年上半年，x物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務�，F將20xx年上半年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成情況
半年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，上半年，實現收入xxx元，同比增長x%，完成總進度的x%，實現利潤x萬元，完成利潤目標的x%;圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務
上半年，x項目完成收入xx元，占總收入的x%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至xx配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，x零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
上半年，x收入xx元，占總收入的x%;x營業(yè)部收入xx元;x營業(yè)部收入x元。上半年度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的.有，x等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和x鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過x地理優(yōu)勢(接壤xx)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅x對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹x公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流部述職報告 9
尊敬的領導：
時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、主要工作內容
負責公司海關系統(tǒng)的操作，公司辦公網絡的維護、公司后臺服務器的維護，協(xié)助軟件公司對當前系統(tǒng)改造。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。
物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，
辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對于企業(yè)來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網絡化，都是這個意思，辦公網絡最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數據打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現工作效率的最大化。
配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、工作上的不足
(一)物流部工作。
1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題。
2、與運輸、營業(yè)部門的`溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問題。
3、未能夠及時的處理客戶要求。
(二)公司系統(tǒng)維護
1、由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理。
2、對于領導的要求領會不到位。
三、建議
(一)對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協(xié)調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業(yè)經營狀況透明化，很好地協(xié)調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經營中體現增值的作用。
(二)對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸(運輸和物流運輸和罐箱)。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流部述職報告 10
尊敬的各位領導:
本人在公司和領導的關心、栽培下，于20xx年xx月xx日從東莞業(yè)務運營部調任高盛分公司見習經理，負責高盛公司的日常經營管理活動，同時配合東莞總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作。從20xx年五月入司到20xx年9月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經歷了多次公司組織的倉儲技能培訓 一次后備管理干部培訓和一次經理培訓班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況
走出去 發(fā)現市場
1、業(yè)務方面，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨80/方重貨300/噸 我司的代收貨款業(yè)務還是有優(yōu)勢的 維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的 。從元月1號-元月31號 現在高盛分點已承攬貨物110票 營收總額22692元。
2、通過這半年的外協(xié)轉貨工作，我發(fā)現我們東莞片區(qū)到東北 西北 江西 貴州 等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉的'話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細節(jié)問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。現在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現他們如有貨物要送貨上門一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的 ，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網點的轉貨，經過一周時間的溝通現在已經開始與河南鄭州專線的騰達物流東莞分點合作。
二、存在的問題和努力的方向:
1、是學習還不夠，工作經驗還需積累，有顧此失彼的現象。
2、是了解20xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將及時調整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務，我將繼續(xù)發(fā)揚主動出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。
我的述職到此結束，謝謝大家!
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