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公路情況工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的公路情況工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
公路情況工作總結(jié)1
根據(jù)市保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動安排，經(jīng)督導(dǎo)組同意，我局黨總支于4月27日召開了領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會。全體班子成員及十名非黨員群眾代表參加了會議，市政協(xié)副主席武建章同志參加會議進(jìn)行指導(dǎo)。會議緊緊圍繞先進(jìn)性教育這一主題，結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)班子個人思想、公路工作實(shí)際，對思想政治、服務(wù)意識、工作作風(fēng)等方面存在的問題，進(jìn)行了認(rèn)真的反思和查擺，并提出了相應(yīng)的整改意見。這次民主生活會大家態(tài)度端正，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，抓住了存在的主要問題。分析原因深刻，整改措施針對性強(qiáng)，切合每個人的實(shí)際情況。班子成員敞開思想，開誠布公，暢所欲言，相互溝通，達(dá)到了預(yù)期的目的�，F(xiàn)將民主生活會情況報告如下：
一、精心組織民主生活會
會前的準(zhǔn)備工作是否充分，直接影響民主生活會的質(zhì)量。為了開好這次會議，會前班子成員做了充分的準(zhǔn)備工作：一是認(rèn)真學(xué)習(xí)了先進(jìn)性教育讀本、學(xué)習(xí)中央、省、市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要講話等，學(xué)習(xí)了我市在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動中涌現(xiàn)出的先進(jìn)人物王東明同志的先進(jìn)事跡。通過學(xué)習(xí)，班子成員進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，為高質(zhì)量開好民主生活會奠定了良好的思想基礎(chǔ)。二是廣泛征求意見。通過召開基層群眾代表、服務(wù)對象、中層干部座談會，設(shè)立征求意見箱、開通熱線電話、發(fā)放征求意見表等多種形式，廣泛征求意見和建議，將收集的意見、建議進(jìn)行梳理、歸納，并及時反饋給班子成員個人。三是撰寫出高質(zhì)量的黨性分析材料。班子成員結(jié)合自身的實(shí)際，深刻自我剖析，寫出了黨性分析材料。四是開展談心活動。班子成員之間、班子成員與中層干部與基層職工間相互談心，溝通思想，相互理解，為搞好談心活動，班子成員每人準(zhǔn)備了談心記錄本，認(rèn)真進(jìn)行談心記錄，對談心中反映出的問題，制定整改措施進(jìn)行整改，為這次民主生活會順利召開提供有力保證。
會上，局長黃春芳首先對民主生活會進(jìn)行了要求，提高對會議的認(rèn)識。班子成員逐個進(jìn)行批評和自我批評，認(rèn)真查擺在政治思想、工作作風(fēng)等方面存在的問題，深刻剖析了存在的問題的原因，提出了整改措施。最后市領(lǐng)導(dǎo)武建章作了重要講話，對此次民主生活會給予高度評價，認(rèn)為會議準(zhǔn)備扎實(shí)認(rèn)真，收到了良好的效果，要求在下步工作中抓好四個環(huán)節(jié)，把學(xué)習(xí)、邊析邊改、“兩促進(jìn)、兩不誤”貫徹始終，確保教育扎實(shí)進(jìn)行。
二、存在的具體問題
大家一致認(rèn)為，公路局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子組建半年多來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞我市中心工作，不斷提高道路通行質(zhì)量，提升道路品味，積極打造陽光公路、正氣公路、和諧公路、效能公路，為加快全市經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用，公路局領(lǐng)導(dǎo)班子是一個團(tuán)結(jié)的班子，是一個務(wù)實(shí)的班子，是一個干事創(chuàng)業(yè)的班子。但對照市委、市政府的要求，還存在有一定的問題，集中反映在以下三個方面：
1、政治理論學(xué)習(xí)不夠。思想重視不夠，忙工作、忙事務(wù)、忙應(yīng)酬的時間多，疲于應(yīng)付各種各樣會議，靜下心來學(xué)理論的時間較少，未處理好工作與學(xué)習(xí)之間的矛盾。
2、平時深入基層調(diào)查研究較少，對職工關(guān)心不夠。與下屬的接觸就工作談工作的多，但聊天、交流、談心的時間相對較少，不能全面了解職工思想，對職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題了解不夠。
3、管理不到位，有時有重建輕管現(xiàn)象，道班硬件設(shè)備建設(shè)需進(jìn)一步加強(qiáng)，機(jī)關(guān)管理不到位。
三、存在問題的原因：
1、未充分認(rèn)識到理論學(xué)習(xí)對促進(jìn)工作的重要性。認(rèn)為理論學(xué)習(xí)是屬于務(wù)虛方面的東西，工作扎實(shí)才是最重要的，進(jìn)而在處理工學(xué)矛盾時產(chǎn)生了“工作第
一、學(xué)習(xí)第二”、“以工代學(xué)”之類的錯誤想法，沒有認(rèn)識到理論學(xué)習(xí)對一名黨員的重要性。
2、平時與職工交流談心少，忙于各項(xiàng)工作，面對面傾聽職工心聲的機(jī)會較少。
3、對中心工作的偏重，造成機(jī)關(guān)管理的松懈。對公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)抓得較緊，對機(jī)關(guān)的管理有所放松，部分決策未落到實(shí)處。
四、整改措施
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，著力打牢理論根基，不斷提高管理水平。一是修訂完善學(xué)習(xí)制度。制定嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計劃，提出明確的要求，確保學(xué)習(xí)的時間和質(zhì)量，把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為一個長期的任務(wù)抓緊抓好。二是強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)。堅(jiān)持在讀原著、端正學(xué)風(fēng)上下功夫，堅(jiān)持在領(lǐng)會理論的立場、觀點(diǎn)、方法上下功夫。通過學(xué)習(xí)，不斷提高自身的`理論素養(yǎng)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。三是廣泛吸取多方面的知識。認(rèn)真學(xué)習(xí)社會主義市場經(jīng)濟(jì)理論，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)、科技、金融知識，學(xué)習(xí)公路建、養(yǎng)、征、管等方面的知識，努力提高工作能力和領(lǐng)導(dǎo)水平。
2、建立班子成員聯(lián)系道班制度。為每位班子成員確定一至二個道班作為自己的工作點(diǎn)，經(jīng)常深入道班，深入到道班工人中間，開展談心活動，解決道班工人在工作中、生活中的實(shí)際困難，充分體現(xiàn)對養(yǎng)護(hù)工作的重視，對道班工人的關(guān)心。
3、開展創(chuàng)建和諧機(jī)關(guān)活動。通過活動使上下級、職工間、科室間更加和諧，全局上下形成在團(tuán)結(jié)一致中促發(fā)展，在安全穩(wěn)定中謀事業(yè)的創(chuàng)業(yè)氛圍，凝聚廣大干部職工投身于公路建設(shè)中。
4、建立領(lǐng)導(dǎo)班子成員周工作臺賬制度。班子成員對分管工作每周有計劃、有進(jìn)度、有措施。各項(xiàng)工作進(jìn)度一周一匯報，大家評議，表揚(yáng)先進(jìn)、督促后進(jìn)，對工作中的好方法、好經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣，對存在的問題，班子會議研究解決，促進(jìn)各項(xiàng)工作的開展，形成有布置、有落實(shí)、有檢查的工作運(yùn)行機(jī)制。
5、推行目標(biāo)責(zé)任保證金制度。班子成員、科室負(fù)責(zé)人，按照年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任書，分解任務(wù)，并繳500—5000元的目標(biāo)責(zé)任保證金。年終對各項(xiàng)目標(biāo)責(zé)任進(jìn)行考核，獎罰兌現(xiàn)。
6、堅(jiān)持邊查邊改，認(rèn)真搞好整改。修訂完善各項(xiàng)規(guī)章制度，以制度保證整改措施的落實(shí)。班子成員結(jié)合自己分管的工作，對自查出來的問題，要堅(jiān)持邊查邊改的原則，認(rèn)真落實(shí)整改措施。當(dāng)前能解決的問題要迅速解決；對近期不能解決的問題，按照領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工，實(shí)行責(zé)任制，爭取盡快解決。邀請職工代表對班子整改情況進(jìn)行評議，虛心聽取意見和建議，力爭在短期內(nèi)整改出成效，真正達(dá)到此次活動的預(yù)期效果。
公路情況工作總結(jié)2
我局在路政執(zhí)法工作中求真務(wù)實(shí)、與時俱進(jìn)，路政隊(duì)伍的精神風(fēng)貌和工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，是一支群眾信的過，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的執(zhí)法隊(duì)伍。
具體來說，主要體現(xiàn)在三方面：
一、以人為本，調(diào)整和優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)
我局路政大隊(duì)貫徹落實(shí)贛府廳字[]51號和九監(jiān)字[]3號文件精神，從轉(zhuǎn)變管理理念和工作作風(fēng)，強(qiáng)化服務(wù)意識和服務(wù)職能，履行法定職責(zé),提高辦事效率和服務(wù)水平,強(qiáng)化責(zé)任意識入手,狠抓隊(duì)伍建設(shè)和公路“三亂”的`整治，抓崗位培訓(xùn),今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的法律法規(guī)培訓(xùn)。
二、落實(shí)執(zhí)法責(zé)任，規(guī)范執(zhí)法行為
抓好路政執(zhí)法責(zé)任的分解工作，落實(shí)路政員定路段、定人員、定職責(zé)、定目標(biāo)及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責(zé)任制。將路政執(zhí)法事項(xiàng)和責(zé)任分解落實(shí)到各執(zhí)法崗位，做到責(zé)權(quán)明確。推行政務(wù)公開，落實(shí)交通行政執(zhí)法錯案追究制度，評議考核制等七項(xiàng)工作制度。對執(zhí)法過錯及時調(diào)查、依法追究責(zé)任，使權(quán)力與利益脫鉤，權(quán)力與責(zé)任掛鉤。特別是在路政員中實(shí)行禁酒令，禁止工作日喝酒;并要求路政執(zhí)法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執(zhí)法責(zé)任得以落實(shí)，執(zhí)法行為更為規(guī)范。我們強(qiáng)化了評議考核，在分析總結(jié)近幾年開展評議考核工作基礎(chǔ)上，對考核內(nèi)容、進(jìn)一步完善了標(biāo)準(zhǔn)，考核方式得到進(jìn)一步更新。極大提高了人員工作積極性和責(zé)任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補(bǔ))償費(fèi)達(dá)3.6萬元,全部按“收支兩條線”規(guī)定,納入專戶儲存。
三、開展“三項(xiàng)教育”、實(shí)踐“有困難找路政”社會承諾
為進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，提高隊(duì)伍的整體戰(zhàn)斗力，我們積極在隊(duì)伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業(yè)道德教育”，有力提高了路政隊(duì)伍依法行政、文明執(zhí)法的能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業(yè)、恪盡職守、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，積極實(shí)踐“有困難找路政”社會承諾，倡導(dǎo)“換位思考”，向社會開展“假如我是司機(jī)”、“假如我是違章者”換位扶助活動，不斷推出上門服務(wù)，現(xiàn)埸辦公的便民措施。路政大隊(duì)繼續(xù)推廣許可審批及事故處理制度，加強(qiáng)執(zhí)法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個縮減30%”，一步加大聯(lián)合力度切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，營造良好的暢通公路環(huán)境。路政大隊(duì)在扶危解困、做好人好事的事跡多次贏得社會各界廣泛贊譽(yù)，并獲得國家、省、市、縣授予的多項(xiàng)榮譽(yù)，路政大隊(duì)獲省級‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業(yè)，為德安經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
公路情況工作總結(jié)3
今年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的精心組織下，在市直各部門的大力支持下，我市通村公路建設(shè)進(jìn)展順利，為全面完成今年建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“把農(nóng)民增收的路子鋪到家門口，把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到家門口，把推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的路子通到家門口”建設(shè)目標(biāo)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、通村公路建設(shè)進(jìn)展情況
今年初，市委、市政府提出通村公路建設(shè)目標(biāo)是：275.845公里，其中省廳下達(dá)我市指令性計劃80公里（含交通部項(xiàng)目35.2公里）。截至9月底，全市通村公路已開工里程227公里（其中指令性計劃40公里），完工153.6公里（其中指令性計劃31公里）。具體情況見附表。
二、通村公路建設(shè)主要特點(diǎn)
1、組織領(lǐng)導(dǎo)措施硬、責(zé)任明。今年的通村公路建設(shè)是一項(xiàng)艱巨的攻堅(jiān)戰(zhàn)、硬任務(wù)，我們堅(jiān)持“政府組織，部門配合，交通協(xié)調(diào)，社會參與，鄉(xiāng)村實(shí)施”的原則，在組織領(lǐng)導(dǎo)上采取了有效措施。市委、市政府高度重視，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥、相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的公路建設(shè)指揮部，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組。6月29日市政府出臺了《關(guān)于加快全市通村公路建設(shè)的意見》，明確了責(zé)任主體，制定了優(yōu)惠政策和補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，充分調(diào)動了方方面面修建通村公路的積極性。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)充分尊重人民群眾的民主權(quán)利，由群眾自己提議修路，村“兩委”制定建設(shè)方案。如楊嶺鎮(zhèn)通過組建村民修路協(xié)會，采取一事一議的辦法，實(shí)行民主決策、民主管理、民主監(jiān)督辦法，加快了全鎮(zhèn)通村公路建設(shè)。
2、宣傳發(fā)動力度強(qiáng)、氛圍濃。通村公路建設(shè)是一項(xiàng)造福一方、有利后人的民心工程、德政工程，實(shí)施通村公路建設(shè)，主體是農(nóng)民，核心是農(nóng)民，必須把農(nóng)民的積極性充分調(diào)動起來，工程才能順利開展。針對農(nóng)村稅費(fèi)改革后鄉(xiāng)村兩級經(jīng)濟(jì)捉襟見肘、舉步艱難、實(shí)施通村公路建設(shè)工程耗資大、干部群眾畏難情緒大的問題，6月28日召開了全市通村公路建設(shè)督辦會后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)紛紛采取不同的形式，展開了全方位、多層次、大力度的宣傳發(fā)動工作，把村村通工程的重大意義、政策、任務(wù)和要求宣傳到戶、到人，進(jìn)一步統(tǒng)一了思想認(rèn)識，贏得了理解支持。如東馬坊辦事處采取外學(xué)義和、內(nèi)學(xué)李臺、夏廟活動，在全處掀起了通村公路建設(shè)高潮。同時，市公路建設(shè)指揮部辦公室編發(fā)了《全市通村公路建設(shè)簡報》，通過宣傳政策，鼓勁先進(jìn)，帶動后進(jìn)，以此造勢，營造了良好的建設(shè)氛圍。
3、工程籌資手段多、辦法新。資金是通村公路建設(shè)的主要制約因素。為確保任務(wù)的完成，我們采取了五種辦，破解了資金難題。：
一是政府投。市政府在財政資金緊張的情況下，出臺優(yōu)惠政策，每公里水泥路補(bǔ)助2萬元，瀝青路補(bǔ)助1萬元。各辦事處、鎮(zhèn)、場也相應(yīng)出臺了激勵政策，每公里油路或水泥路補(bǔ)助1萬元。
二是交通補(bǔ)。省交通廳每公里補(bǔ)助7萬元。孝感市交通局對國家計劃內(nèi)的通村水泥路每公里補(bǔ)助2萬元。
三是群眾捐。各地堅(jiān)持了“不搞強(qiáng)行攤派、不增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)”的原則，積極鼓勵本村農(nóng)民及爭取本籍在外四有人士捐資修路。如義和鎮(zhèn)陶柳村50多名在漢從事服裝拉鏈生意的私營老板，集體捐資26萬元，修建了3公里的通村公路。
四是部門扶。利用省、市扶貧對口單位、小康工作駐點(diǎn)單位、市直聯(lián)系單位資助幫扶修建通村公路。如市建工局駐姜店村工作組捐資3萬元，幫扶修建3公里姜店路。
五是社會融。利用優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)讓和出讓冠名權(quán)籌集一部分建設(shè)資金。如義和鎮(zhèn)烏嶺村、西二村通過出讓850畝“四荒”土地和村級基地的三年經(jīng)營權(quán)，獲取租金26萬元，用于修建長3公里烏嶺路和長2.5公里的西二路。
在加強(qiáng)資金籌措的同時，各地加強(qiáng)了對資金的監(jiān)管，基本做到了專戶儲存、專人管理、�？顚Ｓ�，并及時張榜公布使用情況，做到了收入有數(shù)、支出明白、陽光操作。
4、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)。通村公路建設(shè)，成敗在質(zhì)量。各地在建設(shè)過程中，積極借鑒干線路網(wǎng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和做法，將“四制”管理和“三級質(zhì)量保障體系”引入通村公路建設(shè)之中，逐步摸索出了一條符合通村公路建設(shè)實(shí)際的質(zhì)量管理制度。
一是科學(xué)規(guī)劃保質(zhì)量。各地按照“依據(jù)流量，確定標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，適度超前”的原則，對經(jīng)濟(jì)條件好的'村，要求公路綠化、美化、標(biāo)準(zhǔn)化；對礦區(qū)、旅游區(qū)或交通量較大的路，要求結(jié)構(gòu)層完整，水穩(wěn)層達(dá)標(biāo)，路面創(chuàng)優(yōu)；經(jīng)濟(jì)條件一般和較差的村，要求路基穩(wěn)定，排水暢通，最低標(biāo)準(zhǔn)不低于四級路。路線選擇上以現(xiàn)有道路為主，充分利用老路改擴(kuò)建，避免了大改大調(diào)，大填大挖，基本沒有新增用地。由交通部門牽頭，對每個村的路型、路線走向和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了合理分類和規(guī)劃設(shè)計。
二是強(qiáng)化監(jiān)管保質(zhì)量。各地層層簽訂了質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，從設(shè)計、用料、施工到管護(hù)實(shí)行全過程監(jiān)督。市交通局認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，成立了質(zhì)監(jiān)專班，充實(shí)質(zhì)監(jiān)隊(duì)伍，配備了專人、專車，加強(qiáng)對通村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管。
三是精心施工保質(zhì)量。對所有工程實(shí)行招投標(biāo)，嚴(yán)格資質(zhì)管理，從源頭上消除了質(zhì)量隱患。每道工序完工后，不經(jīng)過監(jiān)理人員簽字認(rèn)可，不能進(jìn)入下一道工序。工程完工后，必須經(jīng)過四級共同驗(yàn)收合格后方能交付使用。四是社會監(jiān)督保質(zhì)量。把專業(yè)監(jiān)理和社會監(jiān)督相結(jié)合，確保了工程質(zhì)量。
三、通村公路建設(shè)存在問題
雖然說我們經(jīng)過9個月的苦戰(zhàn)，通村公路建設(shè)在困境中實(shí)現(xiàn)了艱難突破，取得了來之不易的成績，但用一種辯證的態(tài)度、發(fā)展的眼光來看，這僅僅是我市在較低基數(shù)上的較快發(fā)展。我們存在的種種問題和差距絲毫不容忽視。
一是發(fā)展還有差距。截止今年底，我市可建成通村油路和水泥路357公里，使200個行政村通達(dá)油路或水泥路（含57個在省、縣道邊的行政村），占行政村總數(shù)的48.2%。這與往年相比，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽�，但與市委、市政府的要求相比，還有較大的差距。
二是進(jìn)度還不理想。今年，國家下達(dá)我市通村公路指令性計劃80公里，我們已分解到具體鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村，截至目前，已完工31公里，正在建設(shè)的9公里，仍有40公里沒有開工。根據(jù)財政部的規(guī)定，申請項(xiàng)目與實(shí)際不符合的，都將從預(yù)算中剔除，這是一個十分緊迫的問題。
三是資金還不充足。由于一部分村自然條件惡劣，人口少、里程長、難度大，壓力之大確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了承受能力；不少地方集體經(jīng)濟(jì)薄弱，甚至連可盤活的集體存量資產(chǎn)也是寥寥無幾，加之原材料嚴(yán)重缺乏，價格上揚(yáng)，基本靠外運(yùn)和購買解決，工程啟動存在很大困難。
四是質(zhì)量還需加強(qiáng)。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)村在工程建設(shè)中，由于認(rèn)識上不去、資金沒保障、管理跟不上、監(jiān)督不到位等種種原因，工程質(zhì)量存在隱患，主要表現(xiàn)在個別路基壓實(shí)度不夠、混凝土配合比例不當(dāng)、原材料質(zhì)量不過關(guān)、后期養(yǎng)護(hù)管理措施不力等。
四、通村公路建設(shè)下步打算和要求
1、進(jìn)一步造勢升溫，統(tǒng)一思想，正確處理好政策與民心的關(guān)系。我們要進(jìn)一步宣傳發(fā)動，造勢升溫，為老百姓分析形勢，講透政策，使他們真正認(rèn)識到通村公路建設(shè)的好處，迸發(fā)出巨大的修路熱情。我們要引導(dǎo)好、調(diào)動好、組織好、保護(hù)好這種積極性，切實(shí)把這件關(guān)系廣大農(nóng)民群眾切身利益的大事辦實(shí)、辦好。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，正確處理好任務(wù)與實(shí)效的關(guān)系。通村公路建設(shè)工程時間緊、任務(wù)重，我們務(wù)必要有一個清醒的認(rèn)識，有一種負(fù)責(zé)的姿態(tài)，最重要的是領(lǐng)導(dǎo)到位，組織得力，責(zé)任明確，獎懲嚴(yán)明。同時要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量管理，做到合理規(guī)劃、規(guī)范運(yùn)作、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，真正把“民心工程”建設(shè)成“放心工程”。
3、進(jìn)一步落實(shí)政策，多方籌資，正確處理好發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。農(nóng)村實(shí)施稅費(fèi)改革后，國家禁止向農(nóng)民亂攤派、亂集資，這是黨中央、國務(wù)院重視“三農(nóng)”的正確決策。但與此同時，我市的通村公路建設(shè)也要加快發(fā)展，需要大量的建設(shè)資金投入。所以，我們要繼續(xù)鞏固和完善“政府投、交通補(bǔ)、群眾捐、部門扶、社會融”的籌資渠道。對于籌集到的建設(shè)資金，要加強(qiáng)監(jiān)管，確保專款專用。要采取多種途徑，及時向人民群眾公布資金使用情況，自覺接受社會監(jiān)督。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)管護(hù)，注重長效，正確處理好建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系。通村公路建設(shè)完工之日，就是養(yǎng)護(hù)工作開始之日。為此，我市即將出臺《應(yīng)城市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》，各辦事處，鎮(zhèn)、場要以此為契機(jī)，結(jié)合實(shí)際，制定具體政策，建立專門機(jī)構(gòu)，確保長久使用。同時要把公路養(yǎng)護(hù)與美化通村公路環(huán)境、提升村鎮(zhèn)建設(shè)水平結(jié)合起來，不但求其通，更要求其暢、求其綠、求其美，盡快促進(jìn)形成沿公路的鄉(xiāng)村集貿(mào)中心和物流中心，確保通村公路發(fā)揮效益。
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