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      2. 物流安全會(huì)議紀(jì)要

        時(shí)間:2024-06-18 05:55:19 會(huì)議紀(jì)要 我要投稿

        物流安全會(huì)議紀(jì)要范文

          在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中,用到會(huì)議紀(jì)要的事務(wù)越來(lái)越多,會(huì)議紀(jì)要是在會(huì)議記錄基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加工、整理出來(lái)的一種記敘性和介紹性的文件。那么一般會(huì)議紀(jì)要是怎么寫的呢?以下是小編為大家整理的物流安全會(huì)議紀(jì)要范文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        物流安全會(huì)議紀(jì)要范文

        物流安全會(huì)議紀(jì)要范文1

          xx市煙草公司物流中心內(nèi)部溝通會(huì)議于20xx年2月22日在上西煙草公司臨時(shí)辦法點(diǎn)物流中心帳篷內(nèi)召開,物流中心林玉相、仲勇、李春梅、周德林、李凌、向穎、尹林共計(jì)7人參加了會(huì)議。

          會(huì)議上物流中心儲(chǔ)配部、送貨部?jī)蓚(gè)部門對(duì)近期的工作進(jìn)行了相互溝通,對(duì)存在的工作不足提出了合理化建議,進(jìn)一步促進(jìn)了卷煙配送工作,化解了部門之間的誤會(huì)和矛盾。

          一、儲(chǔ)配部提出送貨工作存在的不足

          1、物料使用不規(guī)范,封口膠布、封口機(jī)、紙箱隨意亂抓、亂放。

          2、出貨流程簡(jiǎn)化,主要是送貨員卷煙出庫(kù)后沒有履行簽字確認(rèn)手續(xù)。

          3、不愛護(hù)庫(kù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生,出貨時(shí)亂丟生活垃圾,影響了環(huán)境衛(wèi)生。

          4、送貨員野蠻裝卸,導(dǎo)致出現(xiàn)殘損卷煙。

          5、庫(kù)區(qū)通道因出貨車輛安排不當(dāng),導(dǎo)致通道堵塞,影響糧庫(kù)工作。

          6、寄庫(kù)卷煙流程不暢。一是當(dāng)天送貨線路一車未出完的卷煙臨時(shí)存放流程。二是提取寄庫(kù)卷煙時(shí)間與保管員上班時(shí)間有沖突。

          7、青川竹園線路卷煙出庫(kù)時(shí)的裝卸責(zé)任不明確。

          二、送貨部提出儲(chǔ)配工作存在的不足

          1、出貨時(shí)間較晚,影響送貨時(shí)間。因?yàn)槭窍募咎鞖庋谉幔由纤拓浟枯^大,送貨工作存在高溫隱患,所以希望出貨時(shí)間提前,避開送貨員高溫時(shí)間。

          2、分揀差錯(cuò)率較大。一是卷煙拼箱時(shí)不規(guī)范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò);三是品種分揀錯(cuò)誤。

          3、分揀卷煙衛(wèi)生差,卷煙分揀紙箱內(nèi)裝的有費(fèi)紙、雞蛋殼殼等垃圾,客戶意見大。

          4、卷煙出庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)混亂,送貨員、搬運(yùn)人員意見大,希望按照議定順序出貨。

          5、殘損卷煙增多,希望卷煙出庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)的殘損卷煙能及時(shí)給予調(diào)換,提高客戶滿意度。

          6、保管員工作態(tài)度生硬,辦理寄退庫(kù)業(yè)務(wù)緩慢。

          三、會(huì)議決議

          經(jīng)參會(huì)人員研究討論,并一致同意,形成以下決議:

          1、履行卷煙出庫(kù)簽字手續(xù)是送貨、儲(chǔ)配兩個(gè)部門的職責(zé),送貨員領(lǐng)貨簽字,沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查,發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的'應(yīng)及時(shí)與送貨部溝通聯(lián)系。

          2、由于封扣膠、封口機(jī)、紙箱都屬于國(guó)家財(cái)產(chǎn),所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù),嚴(yán)禁私自在庫(kù)區(qū)內(nèi)隨意取用。

          3、分揀倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁非儲(chǔ)配人員入內(nèi)。卷煙出貨時(shí),分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員,然后由搬運(yùn)人員在送貨員的指引下將卷煙運(yùn)送到每個(gè)送貨車輛前。

          4、當(dāng)天需要二次出貨的卷煙,需要送貨員標(biāo)明寄庫(kù)包數(shù)后由搬運(yùn)人員推回車間寄存。提取寄存卷煙時(shí),應(yīng)在分揀出貨員的帶領(lǐng)下出貨。做到責(zé)任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。

          5、庫(kù)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要大家保持,共同維護(hù)庫(kù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生,嚴(yán)禁工作人員在庫(kù)區(qū)內(nèi)吃東西,破壞環(huán)境衛(wèi)生。

          6、卷煙是易損耗商品,要求各環(huán)節(jié)搬運(yùn)卷煙時(shí)都要做到輕拿輕放,嚴(yán)禁野蠻裝卸,并互相監(jiān)督,獎(jiǎng)懲斗硬。送貨員在出貨清點(diǎn)卷煙時(shí)發(fā)現(xiàn)殘損卷煙,儲(chǔ)配部應(yīng)及時(shí)給予調(diào)換,盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

          7、提高分揀準(zhǔn)確率,盡量減少分揀差錯(cuò)。一是嚴(yán)格按照拼裝標(biāo)準(zhǔn)纏繞、裝箱;二是減少卷煙品種分揀錯(cuò)誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò),送貨發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)時(shí),送貨員應(yīng)將寫錯(cuò)紙箱帶回交儲(chǔ)配部備查;四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除卷煙外的其他異物,給客戶帶來(lái)不良印象。

          8、卷煙轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽,否則出現(xiàn)差錯(cuò)責(zé)任自負(fù)。保管員不打封簽,駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。

          9、竹園、三區(qū)郵政的卷煙由儲(chǔ)配部搬運(yùn)人員裝車,并打好封簽。

          10、由于分揀收貨人員下班時(shí)間晚,出貨時(shí)間無(wú)法提前,仍然按照原來(lái)早上8點(diǎn)時(shí)間為準(zhǔn)。

          9、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對(duì)待送貨員發(fā)放瓶裝水事件;二是各崗位服務(wù)內(nèi)部環(huán)節(jié)時(shí)的服務(wù)態(tài)度問(wèn)題。

          10、各部門加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育,時(shí)時(shí)拉緊安全這根弦,處處提高安全防范意識(shí),再苦再累也要保證送貨安全、儲(chǔ)配安全。

        物流安全會(huì)議紀(jì)要范文2

          日期:20xx-1-19

          與會(huì)人員:

          會(huì)議主持:

          記錄人:

          會(huì)議議題:

          1.回顧20xx年得失;

          2.展望20xx年前景;

          3.總經(jīng)理對(duì)深廣公司發(fā)展作指導(dǎo)。

          會(huì)議內(nèi)容:

          一)深圳分公司各部門主要負(fù)責(zé)人匯報(bào)20xx年工作,提出需改進(jìn)及需上級(jí)支持的問(wèn)題所在,總經(jīng)理就各問(wèn)題一一給予指導(dǎo)意見,并指引各部門發(fā)展方向;

          1)操作部:

          A:長(zhǎng)期人員短缺,新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)上崗導(dǎo)致工作失誤較多;

          B:責(zé)任、獎(jiǎng)罰制度不明確,導(dǎo)致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控?偨(jīng)理意見:

          A:保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務(wù)水平,需提前培訓(xùn)好儲(chǔ)備人員;B:工資制度需改革,員工參與評(píng)級(jí)、績(jī)效考核,能者多勞多得;C:xx年需設(shè)立行政部門,負(fù)責(zé)人事、培訓(xùn)、質(zhì)控工作;

          D:作為分公司的核心部門負(fù)責(zé)人,在基層人員穩(wěn)定后,需預(yù)留更多時(shí)間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團(tuán)隊(duì)以及有效的管理辦法。

          2)項(xiàng)目部:

          A:在油價(jià)上漲,天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難;

          B:貨損率的控制難度大,尤其體現(xiàn)在零擔(dān)貨物多次裝卸造成。

          總經(jīng)理意見:

          A:開發(fā)多條承運(yùn)商渠道,擇優(yōu)選擇;

          B:貨損率是直接引響我司的KPI考評(píng)之一,務(wù)必查因,并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運(yùn)次數(shù),對(duì)承運(yùn)商亦需嚴(yán)格要求;

          C:xx年因客戶要求削減成本,考慮將運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為鐵路,2月底前需完成走

          貨渠道的建立。

          3)客服部:

          A:奧的斯電梯項(xiàng)目,對(duì)車型、到貨日都有很高的要求,但因廣州發(fā)運(yùn)多數(shù)為

          零擔(dān)中轉(zhuǎn)小噸位貨物,無(wú)法有效控制,因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費(fèi)用一直居高不下,加之省內(nèi)運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收入,全年基本不盈利;

          B:國(guó)際出口貨以中港運(yùn)輸為主,產(chǎn)品較單一。

          總經(jīng)理意見:

          A:xx年總公司將成立項(xiàng)目部,明確每個(gè)分支的窗口與責(zé)任,以公司總效益為

          重,改善各自為政的操作形式,每月均需總結(jié)盈虧并分析查因,共同配合保障項(xiàng)目的運(yùn)轉(zhuǎn);

          B:xx年總公司計(jì)劃加入國(guó)際貨代組織并公布進(jìn)口清關(guān)派送價(jià)格,需深圳同時(shí)

          配合實(shí)行。

          4)業(yè)務(wù)部:

          A:20xx年業(yè)務(wù)部毛利約為80萬(wàn),xx年計(jì)劃目標(biāo)毛利為202.6萬(wàn);B:我司在價(jià)格方面無(wú)明顯優(yōu)勢(shì),給銷售帶來(lái)的難度比較大;

          C:內(nèi)部新進(jìn)操作人員失誤,造成客戶投訴或流失,某些外發(fā)成本過(guò)高;D:望公司規(guī)范提成制度,及時(shí)發(fā)放提成,以鼓舞士氣。

          總經(jīng)理意見:

          AB:目標(biāo)制定后需有具體的執(zhí)行計(jì)劃,目前業(yè)務(wù)開發(fā)仍缺乏方法與技巧,我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位,公司優(yōu)勢(shì)在于有廣大的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作后盾支持。有針對(duì)性的開發(fā)客戶,不僅僅賴于打電話,從到達(dá)派送貨也可以延伸出許多貨源資料;

          C:仍是一線員工穩(wěn)定性與責(zé)任細(xì)劃的問(wèn)題;

          D:財(cái)務(wù)反饋業(yè)務(wù)員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成,其它均按公司制度在執(zhí)行。

          5)財(cái)務(wù)部:

          A:操作人員頻繁變動(dòng)未做好交接,導(dǎo)致大量帳目系統(tǒng)帳與實(shí)際不符,需財(cái)務(wù)部反復(fù)核對(duì)與修正,大大增加了工作量,目前仍需加班加點(diǎn)趕制20xx年各類帳目報(bào)表;

          B:目前有還有一項(xiàng)任務(wù)是幫帶廣州財(cái)務(wù)部盡早掌握各類款項(xiàng)的正常申付操作流程及報(bào)表制作。

          總經(jīng)理意見:

          AB:基層培訓(xùn)問(wèn)題不再重復(fù),年后將計(jì)劃新增人員分?jǐn)傌?cái)務(wù)工作壓力。

          二)深廣分公司經(jīng)理作年度總結(jié)計(jì)xx年計(jì)劃

          1)廣州分公司:

          廣州分公司于20xx年6月份成立以來(lái),通過(guò)不斷完善組織架構(gòu)與配套設(shè)備,目前人員12人,已能完成到達(dá)貨物的正常派送工作,但目前服務(wù)結(jié)構(gòu)較單一,xx年計(jì)劃招收業(yè)務(wù)員,購(gòu)置或租用大車,逐步開展始發(fā)貨的操作,并計(jì)劃租用倉(cāng)庫(kù),憑借總公司在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)開展相關(guān)業(yè)務(wù)的`運(yùn)行。人員方面,需進(jìn)一步提升服務(wù)意識(shí)及安全操作意識(shí)。

          2)深圳分公司:

          深圳分公司10的營(yíng)業(yè)額約1300萬(wàn),毛利380萬(wàn)左右,毛利率在28%左右,xx年目標(biāo)營(yíng)業(yè)額1800萬(wàn),毛利462萬(wàn),毛利率25%以上。

          20xx年分公司處于較快發(fā)展階段,目前客戶78家,跟進(jìn)客戶也在70家以上,包括中信、比亞迪此類大客戶,來(lái)年有望開發(fā)更多大客戶來(lái)帶動(dòng)公司發(fā)展。

          xx年將成立行政部,重點(diǎn)抓培訓(xùn)以及制定績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn),20xx年因操作人員造成的各類失誤已引起相當(dāng)重視,在xx年將盡力避免此類事故發(fā)生。xx年分公司還將在丹竹頭建點(diǎn),主要操作拼箱業(yè)務(wù)及開展深廣專線,車輛、人員的配備、與總公司學(xué)習(xí)專線操作要領(lǐng)也是前期工作的主要內(nèi)容。

          三)總經(jīng)理對(duì)深廣20xx年發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行執(zhí)行要點(diǎn)分析與指導(dǎo)

          深廣分公司都是年輕稚嫩的團(tuán)隊(duì),在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法,分公司在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)可先放慢腳步,首要保障操作水平與服務(wù)質(zhì)量,減低投訴及失誤,才能持久保持生命力,要求精、求強(qiáng)。同時(shí)要求管理層利用更多時(shí)間來(lái)梳理流程規(guī)范、加強(qiáng)制度執(zhí)行力,確保公司的運(yùn)轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后,關(guān)于xx年的目標(biāo),不僅僅是管理層的努力方向,也要將目標(biāo)分解到公司的每一個(gè)人身上,對(duì)于如何完成該目標(biāo),有以下建議:

          1)有需用總部支持與幫助的問(wèn)題,及時(shí)上報(bào);

          2)開源:業(yè)務(wù)開發(fā)要靈活,改變陳舊方法,依托公司有利的平臺(tái)資源來(lái)拓展有價(jià)值的業(yè)務(wù);

          3)節(jié)流:做月度財(cái)務(wù)分析,找出可降低成本的關(guān)鍵點(diǎn);

          4)各人員培訓(xùn)需到位,外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分;

          5)可學(xué)習(xí)上海、天津制作部門“看板”,將每個(gè)人的考核指數(shù)完成情況公布,相互監(jiān)督,有效提高員工自我要求意識(shí);

          6)多組織工作會(huì)議,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

        物流安全會(huì)議紀(jì)要范文3

          會(huì)議時(shí)間:20xx年3月27日15:30-17:00

          會(huì)議地點(diǎn):

          主持人:

          出席人員:

          會(huì)議議題:

          1.匯報(bào)20xx年2月份物流成本及工作情況;

          2.討論20xx年物流優(yōu)化攻關(guān)計(jì)劃及攻關(guān)目標(biāo);

          3.討論周邊省市關(guān)停小礦對(duì)西鋼釩物流成本的影響及對(duì)策;

          4.討論周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況,加大周邊資源控制開發(fā)。

          議定事項(xiàng):

          1.制造部要統(tǒng)一物流成本分析標(biāo)準(zhǔn),下發(fā)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模板,建立取數(shù)規(guī)則。責(zé)任人:付才建

          2.制造部牽頭,國(guó)貿(mào)公司、運(yùn)管部及相關(guān)單位配合,制定冷軋、熱軋推薦訂貨表,加大合同評(píng)審銜接及范圍,根據(jù)產(chǎn)品具體運(yùn)輸車輛、車型、裝車方式,優(yōu)化鑄坯切割長(zhǎng)度,提高車輛滿載率。責(zé)任人:付才建、楊旭海、譚深等

          3.制造部、設(shè)備部要繼續(xù)檢查考核設(shè)備啟停及空轉(zhuǎn)情況力度,責(zé)成相關(guān)單位加強(qiáng)管理,制定改進(jìn)措施。責(zé)任人:余保林、杜和來(lái)

          4.熱軋熱裝率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),要細(xì)化統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度,入爐平均溫度等。責(zé)任人:蔣子金、付才建

          5.當(dāng)熱軋軋制計(jì)劃不足一天生產(chǎn)量時(shí),制造部要提前兩個(gè)班通知熱軋,開展“避峰就谷”生產(chǎn)組織模式,安排設(shè)備消缺,同時(shí)定修相應(yīng)往后順延。責(zé)任人:蔣子金、付才建

          6.各單位要認(rèn)真落實(shí)物流攻關(guān)項(xiàng)目,深入剖析物流過(guò)程,制定攻關(guān)細(xì)則措施,落實(shí)責(zé)任人,保證攻關(guān)目標(biāo)完成,對(duì)本月未能完成的目標(biāo),必須認(rèn)真反思工作中的差距及問(wèn)題,找準(zhǔn)原因,迅速行動(dòng),改進(jìn)不足,制定措施,確保下月目標(biāo)完成。

          7.物流中心廠內(nèi)物資倒運(yùn)要從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理著手,結(jié)合各單位生產(chǎn)情況,優(yōu)化倒運(yùn)方式,降低倒運(yùn)成本。責(zé)任人:高登超

          8.針對(duì)周邊省市關(guān)停小礦場(chǎng)對(duì)西鋼釩的`影響,供應(yīng)公司要制定對(duì)策,采取相應(yīng)措施保證原料供應(yīng)。責(zé)任人:鄧建勇,蘇葉平

          9.針對(duì)周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及新鋼業(yè)的關(guān)停,供應(yīng)公司要提前制定預(yù)案,抓緊周邊資源整合,優(yōu)化地區(qū)資源品種,降低物流成本。責(zé)任人:鄧建勇,蘇葉平

          10.結(jié)合利用鐵鋼界面系統(tǒng),計(jì)算鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)平均時(shí)間、平均溫度,優(yōu)化鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)流程,提高鐵水溫度,降低生產(chǎn)成本。責(zé)任人:余保林、曾瀚.冷軋投產(chǎn)后,外發(fā)產(chǎn)品要加強(qiáng)水陸聯(lián)運(yùn)方式,降低運(yùn)輸成本。責(zé)任人:楊旭海

          12.制造部關(guān)于《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢、嚴(yán)控局車停時(shí)暫行管理規(guī)定》必須作為管理考核指標(biāo)下發(fā),按月落實(shí)。責(zé)任人:朱繼濤

          參加人員:財(cái)務(wù)部朱波、劉民,運(yùn)管部譚深,釩制品廠顧計(jì)勇,煉鋼廠曾瀚,熱軋廠蔣子金,冷軋廠周山寶,物流中心高登超、秦純臘,制造部付才建,林勝雄,國(guó)貿(mào)公司楊旭海,供應(yīng)公司鄧建勇,蘇葉平。

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