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車間副主任年度述職報(bào)告
在不斷進(jìn)步的時代，大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性，我們在寫報(bào)告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。我敢肯定，大部分人都對寫報(bào)告很是頭疼的，以下是小編收集整理的車間副主任年度述職報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間副主任年度述職報(bào)告1
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：
在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完XX年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學(xué)習(xí)的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認(rèn)真履行職責(zé)，團(tuán)結(jié)好車間員工，在部長·主任的領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路積極進(jìn)取，扎實(shí)工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進(jìn)行述職報(bào)告，有什么不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評與指正。
一、人員管理
由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性，有目標(biāo)有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，在一年的工作之中，沒有因?yàn)槿藛T管理的不協(xié)調(diào)而給車間、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項(xiàng)工作都能順利完成。
二、日常管理
在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調(diào)配，負(fù)責(zé)勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召，完成里車間內(nèi)玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進(jìn)步。
三、生產(chǎn)運(yùn)作
我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù)，認(rèn)真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、修補(bǔ)設(shè)備
積極響應(yīng)公司的號召，對各車間場地的設(shè)備進(jìn)行涂裝，把老舊的設(shè)備進(jìn)行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設(shè)備煥然一新，從新回到新設(shè)備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責(zé)任。
總之，在一年的工作中，我們能以工作的責(zé)任感完成各項(xiàng)工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面，具體是一下幾方面：
1、增加員工的.培訓(xùn)，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟(jì)杠桿，營造趕、學(xué)、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。
2、加強(qiáng)對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn)，提高各班組及個人的操作水平。
3、強(qiáng)化個性工作的質(zhì)量，提高個員工的工作效率。
4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認(rèn)真檢查，仔細(xì)清理，做好5s的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象。
5、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
望公司領(lǐng)導(dǎo)以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力。
車間副主任年度述職報(bào)告2
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
在20xx年這一年里，作為一名機(jī)修一車間的副主任，我嚴(yán)格落實(shí)崗位職責(zé)，全面協(xié)助車間主任落實(shí)相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強(qiáng)等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，車間的各項(xiàng)工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇工作、認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作,積極處置突發(fā)的各項(xiàng)檢修任務(wù)�，F(xiàn)將我20xx年度履行職責(zé)情況作具體匯報(bào)：
一、以團(tuán)結(jié)員工的工作作風(fēng)，用認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，高效的落實(shí)設(shè)備檢修工作、降本增效工作。
根據(jù)年度設(shè)備大修計(jì)劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運(yùn)行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進(jìn)行協(xié)商溝通后，每月編制計(jì)劃性檢修項(xiàng)目，并合理有序的安排各項(xiàng)大、中、小修項(xiàng)目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運(yùn)行。同時充分落實(shí)廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項(xiàng)目匯報(bào)如下：
1.調(diào)整1#2#焦?fàn)t攔焦車軌道。
煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴(yán)重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進(jìn)行回拉，在人員少、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點(diǎn)，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運(yùn)行。
2.脫硫泡沫槽攪拌機(jī)更換固定螺栓。
泡沫槽上的攪拌機(jī)減速機(jī)及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點(diǎn)，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅(jiān)守在檢修一線，現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進(jìn)行了及時整改，確保了此項(xiàng)檢修任務(wù)安全、高效的完成。
3.1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。
由于1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進(jìn)行更換，在整個檢修過程中，工器具準(zhǔn)備齊全、安全措施落實(shí)到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準(zhǔn)備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準(zhǔn)備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機(jī)環(huán)管方面基本全面落實(shí)，在危險(xiǎn)源全面預(yù)防的.情況下順利的完成了此項(xiàng)檢修項(xiàng)目。
4.技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。
由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴(yán)重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強(qiáng)度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實(shí)、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實(shí)到位，不僅為我廠此類檢修項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn)，同時也驗(yàn)證了車間檢修隊(duì)伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項(xiàng)目節(jié)省外委費(fèi)用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓(xùn)相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等，有效的落實(shí)廠部活動要求。
除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風(fēng)機(jī)更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導(dǎo)向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項(xiàng)目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機(jī)使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習(xí)慣是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩?xí)慣培養(yǎng)到位。
車間副主任年度述職報(bào)告3
在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學(xué)習(xí)的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認(rèn)真履行職責(zé)，團(tuán)結(jié)好車間員工，在部長·主任的領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路積極進(jìn)取，扎實(shí)工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進(jìn)行述職報(bào)告，有什么不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評與指正。
一、人員管理由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性，有目標(biāo)有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，在一年的工作之中，沒有因?yàn)槿藛T管理的不協(xié)調(diào)而給車間、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項(xiàng)工作都能順利完成。
二、日常管理在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調(diào)配，負(fù)責(zé)勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召，完成里車間內(nèi)玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進(jìn)步。三、生產(chǎn)運(yùn)作我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù)，認(rèn)真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四、修補(bǔ)設(shè)備積極響應(yīng)公司的號召，對各車間場地的設(shè)備進(jìn)行涂裝，把老舊的設(shè)備進(jìn)行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設(shè)備煥然一新，從新回到新設(shè)備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責(zé)任。總之，在一年的工作中，我們能以工作的責(zé)任感完成各項(xiàng)工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應(yīng)該努力的`方面，具體是一下幾方面：
1、增加員工的培訓(xùn)，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟(jì)杠桿，營造趕、學(xué)、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。
2、加強(qiáng)對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn)，提高各班組及個人的操作水平。
3、強(qiáng)化個性工作的質(zhì)量，提高個員工的工作效率。
4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認(rèn)真檢查，仔細(xì)清理，做好5S的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象。
5、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。望公司領(lǐng)導(dǎo)以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力。
車間副主任年度述職報(bào)告4
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好！以來，在廠委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，緊密圍繞生產(chǎn)這一中心開展各項(xiàng)工作。
一、自身素質(zhì)方面
一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了解了在新形勢下所肩負(fù)的重?fù)?dān)。通過學(xué)習(xí)，我從思想上和行動上都有很大提高，拿員標(biāo)準(zhǔn)對照自己，拿先進(jìn)事跡對照自己，深刻剖析自我，找出缺點(diǎn)與不足并認(rèn)真加以改正。在工作中，我努力實(shí)踐貫徹的精神，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，及時掌握生產(chǎn)情況，解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題，經(jīng)常和職工一起勞動，臟活累活搶著干，為職工做表率。
二、業(yè)務(wù)工作方面
一年來，我協(xié)助車間主任嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約成本消耗，在原煤不充分，供應(yīng)量和供應(yīng)時間不穩(wěn)定的情況下，細(xì)化每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制每個技術(shù)參數(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，使精煤產(chǎn)率最大化。在工藝、質(zhì)量管理上，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高和環(huán)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定。生產(chǎn)中堅(jiān)持產(chǎn)品灰分超標(biāo)的聯(lián)責(zé)考核處罰，加強(qiáng)浮選工藝環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格濾液的排放及進(jìn)入浮選機(jī)再選的方法，確保浮選尾灰達(dá)達(dá)到廠里下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)，最大限度地提高浮精提取率，提高經(jīng)濟(jì)效益。
今年以來我認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)集團(tuán)和廠的.安全生產(chǎn)文件精神，把提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全技術(shù)技能放在重要位置，按時安排車間技術(shù)人員對職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，定期進(jìn)行考核，成績好的給予表揚(yáng)和獎勵，成績差的給予批評和適當(dāng)處罰，有效地調(diào)動了職工的學(xué)習(xí)積極性，提高了職工的安全意識和業(yè)務(wù)技能。嚴(yán)格遵守各種制度，深入生產(chǎn)一線，掌握當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及生產(chǎn)情況，及時和調(diào)度室聯(lián)系，處理生產(chǎn)中遇到的問題，保證正常生產(chǎn)。在值班上班期間，我嚴(yán)格遵守各種制度，嚴(yán)于律己，并經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，掌握當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時和調(diào)度室聯(lián)系，處理生產(chǎn)中遇到的問題，保證正常生產(chǎn)。
三、安全工作方面
安全是煤炭企業(yè)的重中之重，在工作中我密切配合安全副主任搞好安全工作。針對我車間安全工作存在的主要問題如：場地狹小造成的各種安全隱患；車間設(shè)備多為大型設(shè)備起重作業(yè)存在安全隱患；運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備多、速度快，尤其是皮帶、刮板存在安全隱患；由生產(chǎn)操作工不當(dāng)操作引起的安全隱患；采取了相應(yīng)的對策措施，特別是嚴(yán)格加強(qiáng)職工對安全規(guī)程、操作過程的執(zhí)行。
四、廉政建設(shè)方面
做好廉政建設(shè)工作。為了約束自己的行為，我認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)廉政文件，貫徹《XX建設(shè)責(zé)任制》，并嚴(yán)格按照《XX政承諾書》的要求去做。我從未克扣過職工工資，配合車間材料員和辦事員每月把材料實(shí)際消耗和工資分配一起公布，使職工放心。
今后更要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)能力，以身作則，堅(jiān)持原則，敢于同各種違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，加大監(jiān)督力度，維護(hù)企業(yè)利益，配合書記和工會主席搞好“崗位練兵”“技術(shù)比武”工作，提高職工的整體業(yè)務(wù)水平，把自己所掌握的知識擠時間教給崗位職工，為廠的穩(wěn)定和發(fā)展盡自己的一份力。
車間副主任年度述職報(bào)告5
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
20xx年即將過去，年度工作已近尾聲，回首這一年，感慨良多。
本人自x月份，擔(dān)任三車間副主任一職，主管生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面工作，由于初次走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗(yàn)和資歷方面可謂甚淺。但我并沒有因?yàn)檫@些劣勢而畏手畏腳，一方面我不斷向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，另一方面就是平時深入班組多多觀察發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行總結(jié)。雖然我的起點(diǎn)是零，但是我的信心是百分之百，因?yàn)槲壹缲?fù)著領(lǐng)導(dǎo)對我的高度信任和員工對我的殷切希望，這些都是我自身能力培養(yǎng)和發(fā)展的動力之源。
總結(jié)任期這一年的工作，可謂“有成績亦有敗績”。產(chǎn)品質(zhì)量方面:
1，在以往生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，推行了質(zhì)量管理制度以及考核制度，并確實(shí)落到了生產(chǎn)實(shí)處，取得明顯成效。從銨梯炸藥生產(chǎn)線全面質(zhì)量整頓以來，車間在工藝紀(jì)律、過程控制方面得到很大程度上的糾正，并獲得了可喜的成績。車間在此基礎(chǔ)上，即行推出管理考核制度，通過堅(jiān)持不斷的考核，來進(jìn)一步加強(qiáng)工藝紀(jì)律、過程控制，保證來之不易的成果。本年度銨梯炸藥質(zhì)量穩(wěn)定，用戶反映良好，產(chǎn)品零退貨率，便是對我們工作成效最有利的證明。
2，積極探索新的方法，提高炸藥性能指標(biāo)。自xx月份以來，銨梯炸藥殉爆性能下降，綜合原因一方面就是設(shè)備性能和生產(chǎn)工藝條件的略顯不足，另一方面是優(yōu)質(zhì)原材料供不應(yīng)求。車間從生產(chǎn)大計(jì)出發(fā)，克服原材料帶來的不便，在設(shè)備性能調(diào)試改造和生產(chǎn)工藝雙方面進(jìn)行積極探索，即通過對裝藥機(jī)的改造，降低裝藥密度;對工藝配方進(jìn)行調(diào)整，增強(qiáng)炸藥流散性，已提高炸藥殉爆性能。目前通過一些試驗(yàn)證明，已取得效果。
生產(chǎn)管理方面:全年完成了銨梯炸藥近xx噸，乳化炸藥近xx噸，突破歷史新高，尤其乳化炸藥可謂是近乎建線來產(chǎn)量的總和。乳化炸藥生產(chǎn)線不僅完成了高產(chǎn)量，且于x月xx日在一天之內(nèi)順利完成單班轉(zhuǎn)兩班生產(chǎn)。開設(shè)兩班生產(chǎn)，理論上容易，實(shí)際操作起來相當(dāng)有難度，安全、質(zhì)量、設(shè)備、文明衛(wèi)生、原材料、員工等方面的管理力度都會成倍增加，尤其是人員的配置問題，原先只有一套崗位員工配置，兩班生產(chǎn)勢必需要再增加一套人馬，人從何來?車間在無任何外部援助的情況下，自身克服重重困難，果斷地從銨梯生產(chǎn)線調(diào)整部分員工，毅然完成了兩班生產(chǎn)的'轉(zhuǎn)型，保證了生產(chǎn)任務(wù)。另方面，由于兩條生產(chǎn)線的生產(chǎn)模式和結(jié)算方式的差異，造成了員工待遇上的差異，在xx年尤其明顯，車間因時制宜，對全車間進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的重組，不僅緩解了局部的勞動強(qiáng)度，更是平衡了全員的待遇問題，減少了矛盾。
以上方面都是本人配合車間工作積極有利的方面。但在這些方面，也不同程度地暴露了一些失敗不足之處。x月中旬至x月上旬，三級煤礦乳化炸藥在市場上出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量事故，幾乎丟失了貴州市場。事故分析原因雖為原材料不合格導(dǎo)致，但在這其中暴露車間兩班生產(chǎn)中準(zhǔn)備不充分，質(zhì)量管理上有漏洞，人員培訓(xùn)不到位，過程失控現(xiàn)象嚴(yán)重，而且有一些問題是預(yù)見能力較差，如對于返工藥對炸藥質(zhì)量的影響。2，在乳化兩班生產(chǎn)人員重組的過程中，雖然在原則上方向上是正確的，但員工對車間做法不能夠充分理解，部分員工情緒激動，甚至出現(xiàn)了罷工的事件，一度影響生產(chǎn)。雖然事件的矛盾在于員工的誤信謠言和受人挑唆，但車間在事件處理上解釋和思想工作不足，沒有盡可能圓滿的解決問題，體現(xiàn)出車間管理工作仍有缺失不足之處，需要繼續(xù)加強(qiáng)，摸索新的方法，更新理念。但值得肯定的是，車間在事件處理上，堅(jiān)持原則，對不良現(xiàn)象進(jìn)行堅(jiān)決打擊，決不姑息，遏止了不良風(fēng)氣的蔓延。
總的來說，這一年我付出很多，也收獲很多，希望在以后的工作中會越發(fā)成熟，越發(fā)得心應(yīng)手，獲得更多業(yè)績。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
車間副主任年度述職報(bào)告6
從2009年以來，在車間領(lǐng)導(dǎo)班子和黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間職工的支持和幫助下，我堅(jiān)持以“三個代表”重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，以服務(wù)服從公司及車間工作安排為宗旨，不斷自查、反省自己，積極做好本職工作，圍著公司和車間的工作要求，較好的完成了自己工作，自己也從一名普通的車間技術(shù)員走上了車間基層領(lǐng)導(dǎo)者崗位，現(xiàn)將自己兩年來的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面情況匯報(bào)如下：我于2007年6月畢業(yè)于河南財(cái)經(jīng)學(xué)院，所學(xué)專業(yè)是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易。在2007年7月被義煤集團(tuán)公司招聘回來，分配到義翔鋁業(yè)有限公司。并于2007年7月至今，工作于義翔鋁業(yè)有限公司。在2008年10月被定崗在分解蒸發(fā)車間，擔(dān)任車間技術(shù)員；并于2009年11月被調(diào)入分解分級車間，擔(dān)任車間技術(shù)員。在此工作期間，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評和車間領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
現(xiàn)將我個人的2009年度和2010年度的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
2009年度，我在分解蒸發(fā)車間擔(dān)任技術(shù)員工作，主要負(fù)責(zé)車間的分解工序和蒸發(fā)工序的生產(chǎn)工藝指標(biāo)控制，產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，重要指標(biāo)數(shù)據(jù)監(jiān)控等。除了負(fù)責(zé)日常的生產(chǎn)工藝指標(biāo)控制等，還要做好工藝指標(biāo)分析，負(fù)責(zé)向工藝科匯報(bào)每周的生產(chǎn)工藝情況。針對車間的生產(chǎn)工藝指標(biāo)進(jìn)行周分析，同時還要月考核，并且在每月月底對車間的各個班組進(jìn)行生產(chǎn)工藝指標(biāo)考核，直接使車間班組工資和生產(chǎn)工藝情況相掛鉤。
在分解蒸發(fā)車間工作期間，還擔(dān)任車間安全員，協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)，管好車間現(xiàn)場的安全工作，負(fù)責(zé)每周的安檢科安全檢查和每季度的安全大檢查，及時查處車間安全隱患，為車間的安全生產(chǎn)工作作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在分解蒸發(fā)車間工作期間，還兼任車間白天八點(diǎn)班的值班長工作，協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)安排車間八點(diǎn)班的生產(chǎn)組織工作。在2009年度的生產(chǎn)組織期間，有一項(xiàng)重要的工作就是在保證車間生產(chǎn)的同時，要向二期四十萬噸生產(chǎn)線的投產(chǎn)試車儲備4萬立方米的種分原液，經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)的合理安排，車間職工的周密配合，我分解蒸發(fā)車間順利完成了種分母液的儲備工作，為二期的投產(chǎn)試車提供了原液保障。同時，每月還要按照生產(chǎn)調(diào)度室的安排，合理安排停車檢修。通過自己的努力和全體車間職工的努力，沒有出現(xiàn)過一起影響開車的事件發(fā)生。
在2009年9月15日，一期十萬噸分解工序，分解槽突然出現(xiàn)停電跳閘，當(dāng)時是我?guī)У陌它c(diǎn)班，停電正值中午，車間領(lǐng)導(dǎo)都有事外出了，我第一時間趕到分解槽頂，通過緊張不亂的組織，使電工及時送上電，順利開啟了7個分解槽的5個槽子，其中1#和3#分解槽因?yàn)橥ｋ姇r間過長，沒有能夠開啟攪拌，導(dǎo)致了兩個分解槽的停電沉槽事故。面對突入起來的事故，我積極組織車間職工，先是進(jìn)行盤車，然后組織人員進(jìn)行槽下放料，通過倒料泵將槽內(nèi)料漿導(dǎo)出，并且通過提料風(fēng)管將分解槽內(nèi)料及時向后面的槽子提料，將分解槽的沉槽事故帶來的損害降到最低。最后，通過車間的熟練經(jīng)驗(yàn)“吹、提、倒、放、清”等清槽辦法，經(jīng)過車間職工的配合，在不到一星期的時間里，將兩個分解槽完全清理出來，為車間恢復(fù)生產(chǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)。我在這期間的工作也得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的一直認(rèn)可。
從2009年11月，我因工作需要，被調(diào)往到分解分級車間，任車間技術(shù)員。當(dāng)時二期四十萬噸系統(tǒng)還沒有試車投產(chǎn)，我的主要任務(wù)就是編寫“手指口述”，針對車間都是新職工的問題，重點(diǎn)工作都放在了新職工的《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《設(shè)備操作規(guī)程》、《生產(chǎn)工藝技術(shù)操作規(guī)程》和現(xiàn)場工藝管道的認(rèn)識、熟悉工作。帶領(lǐng)車間職工熟悉每一條生產(chǎn)流程，每一條管道，向他們解釋每一項(xiàng)流程改動的具體安排。經(jīng)過三個月的培訓(xùn)，我還和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，編制考試試題，采用集中考試的方式，強(qiáng)化車間全體職工的業(yè)務(wù)技能水平。最后使得車間職工基本熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。
2010年開始，我們車間就進(jìn)入了全面的備戰(zhàn)階段，為了全車間能夠順利的通過單機(jī)試車，聯(lián)動試車，水試，熱試等等工作，車間開始緊鑼密鼓的準(zhǔn)備著，我們車間主任更是吃住在車間，我和車間職工同樣也是加班加點(diǎn)，不畏冬季的嚴(yán)寒，保證每一臺設(shè)備的順利完成單機(jī)試車，聯(lián)動試車等等，在試車過程中，更是發(fā)現(xiàn)問題300多項(xiàng)，其中包括土建的，設(shè)備安裝的，工藝管道的，安全隱患的等等，我作為車間技術(shù)員，精確做好每一項(xiàng)工作的記錄，試車數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等等，積極配合施工單位，針對每一項(xiàng)的不完善地方，進(jìn)行完善和改進(jìn)。為以后正常投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在2010年4月份，再經(jīng)過車間前期的周密準(zhǔn)備以后，車間順利完成了一次性投料試車成功，我們的平盤過濾機(jī)更是一次性開車成功。其中，平盤過濾機(jī)因?yàn)榍捌诘陌惭b問題，導(dǎo)致設(shè)備無法達(dá)產(chǎn)，我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗(yàn)后，大膽將平盤過濾機(jī)動靜盤面打開，按照兄弟單位的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對過濾機(jī)的部分配件進(jìn)行了改造，經(jīng)過帶料生產(chǎn)，我們車間順利完成了平盤過濾機(jī)的改造工作，完全達(dá)到了平盤過濾機(jī)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。
另外從5月份公司開始全面開展精細(xì)化管理工作，我們車間始終走在精細(xì)化管理隊(duì)伍的最前列。一年來我們車間全體員工通過積極努力，認(rèn)真組織，合理安排，圓滿完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。我們車間圍繞公司的各項(xiàng)方針政策，制訂并實(shí)現(xiàn)了車間全年的奮斗目標(biāo)：即“雙零、一低、一高、一優(yōu)、一強(qiáng)”，“雙零”就是全年生產(chǎn)安全事故為零，全年影響生產(chǎn)時間為零；“一低”就是各項(xiàng)成本費(fèi)用最低；“一高”就是各項(xiàng)工作得到上級領(lǐng)導(dǎo)的評價(jià)最高；“一優(yōu)”就是精細(xì)化管理最優(yōu)； “一強(qiáng)”就是“執(zhí)行力”最強(qiáng)。我做為車間技術(shù)員，負(fù)責(zé)車間的生產(chǎn)工藝管理，車間全年“雙零”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)更是做出了我自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，我因工作需要，開始負(fù)責(zé)車間的設(shè)備管理。我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，經(jīng)過學(xué)習(xí)設(shè)備管理的'先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和我們車間的設(shè)備管理實(shí)際情況，我們車間提出了以 “TPM全員設(shè)備管理”為基礎(chǔ)，來保證安全正常生產(chǎn)。首先根據(jù)TPM的三全性特點(diǎn)，即，全效率，全系統(tǒng)，全員參加，制定車間的管理目標(biāo)：即停車為零，廢品為零，事故為零�？朔䝼鹘y(tǒng)工作中的“我操作，你維護(hù)”的分工概念，幫助操作人是樹立起“操作工能自主維護(hù)，每個人對設(shè)備負(fù)責(zé)”的信心和思想，建立“自己的設(shè)備自己管理”的理念。
設(shè)備管理的具體做法有：
�。�1）、設(shè)備點(diǎn)檢分為四級：崗位點(diǎn)檢，維修點(diǎn)檢，專業(yè)點(diǎn)檢，精準(zhǔn)點(diǎn)檢；
�。�2）、四道防線：崗位、班組、職能人員、車間，力爭將設(shè)備問題消滅在萌芽時；
�。�3）、按照工藝流程特點(diǎn)將設(shè)備分為A、B、C三類，A類是生產(chǎn)主流程設(shè)備，比如平盤、立盤等，B類是非主流程設(shè)備，比如溢流泵等，C類是除此之外所有的管道，閥門，槽罐等；
�。�4）、崗位設(shè)備操作規(guī)范統(tǒng)一上墻，
�。�5）、制定包機(jī)制，懸掛包機(jī)責(zé)任人；
�。�6）、制定點(diǎn)巡檢制度，每個崗位上都有巡檢翻牌板，每一小時進(jìn)行一次，最后匯總為巡檢記錄表；
�。�7）、每個職工都能熟練背誦設(shè)備操作規(guī)程，實(shí)行“手指口述作業(yè)法”；
（8）、建立設(shè)備定期倒換制度，確保了備開設(shè)備能夠及時開啟；
�。�9）、建立車間設(shè)備定期潤滑臺帳；
（10）、建立車間設(shè)備定期檢修計(jì)劃；
�。�11）、建立設(shè)備臺帳及配件的明細(xì)臺賬等，
�。�12）、建立設(shè)備事故分析與追查機(jī)制，每次的設(shè)備事故都追查到底，按“四不放過”的原則進(jìn)行。
�。�13）、制定設(shè)備衛(wèi)生檢查，考核辦法，
�。�14）、建立設(shè)備檢修臺帳，
�。�15）、制定設(shè)備“避峰填谷”開停時間表，主要為車間節(jié)能降耗服務(wù)。
總之，經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)的周密安排，我和廣大職工的齊心協(xié)力，使得我們車間截止到2010年11月份，做為車間技術(shù)員的管理工作方面，取得的成績主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、安全生產(chǎn)事故為“零”；
2、影響全廠生產(chǎn)時間為“零”；
3、車間“TPM”全員設(shè)備管理理念已深入人心，事故基本為零；
4、車間設(shè)備潤滑到位，電機(jī)保養(yǎng)到位，沒有發(fā)生過一起生產(chǎn)設(shè)備事故。
以上是我這兩年來從事工作中的經(jīng)驗(yàn)積累和總結(jié)，不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)給予指正，我一定會在今后的工作當(dāng)中，積極改正，再接再厲，不畏艱辛，努力認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)，為我們義翔鋁業(yè)公司的強(qiáng)勢跨越，做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間副主任年度述職報(bào)告7
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
我是xx廠xx車間副主任xx，20xx年畢業(yè)于xx一中，高中文化。20xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，20xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，20xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，20xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，20xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運(yùn)行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況xx小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運(yùn)行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實(shí)行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行這條主線扎實(shí)有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>
1、安全生產(chǎn)方面：
牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想，堅(jiān)持事前策劃，履行身身工作職責(zé)，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計(jì)，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
2、工藝管理方面：
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在xx公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早xx公斤左右，后來在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運(yùn)行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了小負(fù)荷、大蒸汽的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的xx到現(xiàn)在的xx，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點(diǎn)偏高，帶出熱量較多的客觀實(shí)際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1xxm改為現(xiàn)在的xm提高了有效碳層，降低了上點(diǎn)溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團(tuán)的指示配合技改對1—3爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運(yùn)行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3爐的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運(yùn)。倆套鹽夾套造氣爐的`成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗(yàn)，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運(yùn)行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅(jiān)持爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行及技能降耗這一主題開展工作。針對入爐煤的特點(diǎn)，積極摸索工藝最佳運(yùn)行條件，并制定符合實(shí)際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
3、存在的不足：
對某些危險(xiǎn)源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險(xiǎn)源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實(shí)踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
4、今后的打算：
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在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團(tuán)合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
5、工作體會
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運(yùn)行的好壞，直接影響著企業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出新的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
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