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      2. 檢修年度計劃

        時間:2022-12-23 12:14:44 工作計劃 我要投稿

        檢修年度計劃

          光陰迅速,一眨眼就過去了,前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn),做好計劃可是讓你提高工作效率的方法喔!想學(xué)習(xí)擬定計劃卻不知道該請教誰?下面是小編為大家收集的檢修年度計劃,希望能夠幫助到大家。

        檢修年度計劃

        檢修年度計劃1

          機電大班:

          檢修五采區(qū)1#變電所一、二回路、聯(lián)絡(luò)高開,主要對開關(guān)防潮、動靜觸頭、防爆、各小線等做完好處理;負責(zé)人:王雙斗、尉亮亮;影響范圍:無影響,檢修班合聯(lián)絡(luò)進行單回路運行;影響時間:2個小時。工作時間:17:00—19:00。

          皮帶大班:

          五采區(qū)一部更換電機、減速器尼龍棒,對電機接線腔做防潮處理、計劃做皮帶頭子兩個、對機頭各主要滾筒進行加油;負責(zé)人:邢武平、郭俊俊;影響范圍:五采區(qū)皮帶出煤;影響時間:4個小時。工作時間:16:00—20:00。

          六采區(qū)一部皮帶更換電機減速器梅花墊,計劃做皮帶個頭子兩個、滾筒加油;負責(zé)人:邢武平、郭俊俊;影響范圍:六采區(qū)皮帶出煤;影響時間:3個小時。工作時間:16:30—19:30。

          六采區(qū)二部皮帶更換電機減速器梅花墊,減速器加油、對電機、開關(guān)做完好處理;負責(zé)人:邢武平、郭俊俊;影響范圍:六采區(qū)皮帶出煤;影響時間:3個小時。工作時間:16:00—19:00。

          七月份檢修計劃

          機電維運工區(qū)

          20xx年7月21日機電維運工區(qū)7月工作總結(jié)

          7月份我機電維運工區(qū)按照礦作業(yè)計劃進行工作,現(xiàn)把主要工作匯報如下:

          1、完成下組煤二采區(qū)配電點進行治理。

          2、完成對二采區(qū)末端加壓泵水倉進行治理,主要對水倉墻壁進行粉刷,對設(shè)備進行重新擺放,制作并懸掛牌版等。

          3、回撤五采區(qū)皮帶原5081溜煤嘴下緩沖床。

          4、確保采區(qū)變電所、盤區(qū)皮帶正常運轉(zhuǎn)。

          以上即是我隊本月主要重點工作。

        檢修年度計劃2

          20xx年安全經(jīng)濟形勢嚴(yán)峻,xxx電廠也面臨生產(chǎn)任務(wù)重、環(huán)保壓力大、設(shè)備老舊、維護費用大幅度降低的困境,檢修車間承修設(shè)備會不斷增多,工作量會相當(dāng)大,為配合好電廠的安全管理工作,車間20xx年工作思路如下:保安全、促管理、降成本、早預(yù)防、建隊伍。

          一、保安全:始終堅持安全第一的思想,把安全工作放在各項

          工作的首位來抓。當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,要把安全放在首位。嚴(yán)格落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制” 制度、“三位一體、手指口述”確認法,形成每個環(huán)節(jié)都保安全良好格局,真正做到三不傷害。安全是天字號大事,檢修車間始終堅持“以人為本”的工作理念,認真落實“安全第一,預(yù)防為主”的八字方針,把員工的人身安全放在首要位置。針對每一項檢修任務(wù),車間根據(jù) “早安排、早計劃、早落實”的工作要求,精心準(zhǔn)備,要在每次檢修工作前召開車間管理人員、班組長、生產(chǎn)骨干會議,研究方案,制訂安全技術(shù)措施,落實好施工項目的'安全負責(zé)人、項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人,組織參加檢修項目的所有人員集體學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施,在檢修工作中認真進行安全監(jiān)督,確保檢修工作在安全可控的前提下進行。

          二、促管理:車間針對過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié),重點強化以生產(chǎn)現(xiàn)場管理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)管理工作,強化安全意識,加強現(xiàn)場檢查,對改進和提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平提出新的要求。實行“一線工作法”,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。車間管理親臨一線,每次檢修深入到班組,指導(dǎo)、檢查、參與檢修,哪里環(huán)境艱苦,哪里人手最短缺,哪里任務(wù)最艱巨,管理人員就要出現(xiàn)在哪里,與一線職工一起加班加點,同甘共苦。讓管理人員充實一線。遇到停產(chǎn)檢修任務(wù)繁重時,管理人員分配到各班組,與檢修職工共同攻克技術(shù)難題。車間將繼續(xù)利用“班組千分競賽考核標(biāo)準(zhǔn)”,加強各班組的考核,強化班組管理,嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)檢修工作標(biāo)準(zhǔn),各檢修工崗位責(zé)任具體明確,認真做好檢修工藝、信息反饋工作,實行定置管理、物品擺放有序,班組內(nèi)經(jīng)常開展技術(shù)培訓(xùn)活動,積極推行現(xiàn)代化管理的方法和手段,通過競賽能夠充分調(diào)動班組成員學(xué)習(xí)技能、鉆研技術(shù)的積極性,通過經(jīng)常性競賽,結(jié)隊幫學(xué)、導(dǎo)師帶徒,促使一批技術(shù)拔尖員工脫穎而出,同時增強了團隊學(xué)習(xí)力。

          三、降成本:加強車間“修舊利廢,節(jié)支降耗”的考核力度,從大處著眼,小處著手,從節(jié)約每一度電、每一滴水,每一個螺栓入手,加強設(shè)備維修的管理,通過廣泛開展“雙增雙節(jié)”活動,加大對車間材料消耗、各班組費用考核,杜絕浪費現(xiàn)象,努力降低材料成本。每一項檢修工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué),形成注重工作效率,做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣;讓員工把本職工作的細節(jié)做好,沒有返工就是一種成就,就是對車間的貢獻。

          四、早預(yù)防:車間掌握設(shè)備故障周期,保證各類設(shè)備完好運行。風(fēng)機、電動機、減速箱、承壓管道閥門等設(shè)備經(jīng)過一段時間的運行,不同程度地將會出現(xiàn)這樣那樣的故障,檢修車間將充分掌握運行設(shè)備的故障周期,按照故障周期排定檢修計劃,做好設(shè)備的狀態(tài)檢修工作。

          五、建隊伍:要建設(shè)一支作風(fēng)硬、素質(zhì)高的干部職工隊伍。車間管理人員要正確樹立安全與生產(chǎn)、責(zé)任與能力的關(guān)系,要在其位謀其政,想事情、謀事情、干事情;要加強職工隊伍培訓(xùn)學(xué)習(xí),要開展好職工技術(shù)比武和 “每日一題”、“ 每周一課”的學(xué)習(xí),做好電廠人員的外出培訓(xùn),要開展車間精細化管理,打造一支敢打硬仗、能打硬仗、打勝硬仗的高素質(zhì)的干部職工隊伍,以勝任電廠各項工作的需要,F(xiàn)在,鍋爐電袋除塵已改造完成,為此,車間將繼續(xù)加大人員培訓(xùn)工作的力度,堅持以“缺什么,學(xué)什么”為原則,采取自學(xué)、互培、走出去、請進來等方式提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì),爭取多出人才,早出人才,為早日熟練駕馭新設(shè)備而努力學(xué)習(xí)。

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