監(jiān)理例會匯報材料3篇
在學習、工作生活中，用到匯報的地方越來越多，匯報是將某個項目的工作情況和工作結果向領導進行匯報，是不是有很多人都曾經(jīng)或正在為寫匯報而發(fā)愁？以下是小編幫大家整理的監(jiān)理例會匯報材料，希望對大家有所幫助。
監(jiān)理例會匯報材料1
各位領導：
我項目部為確保按時完成和榆高速公路工程建設9.30大干目標任務，按照和榆高速公路建設管理處及和榆高速公路LJJL3監(jiān)理部的要求，根據(jù)我標段現(xiàn)場實際情況，項目部人員已經(jīng)到場39人，施工人員到場620人，具體情況匯報如下：
一、施工情況：
1、路基施工：
我合同段截止目前裴家溝2號隧道進口至起點段路基棄方完成120834m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基棄方完成40213m，黃石巖隧道出口至終點路基棄方完成50959m，完成棄方合計：2120xm；截止目前裴家溝2號隧道進口至起點段路基利用石方完成86377m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基利用石方完成23797m，合計完成利用石方110174m。
2、路基防護施工：
我合同段截止目前已經(jīng)完成漿砌片石2250m。
3、涵洞工程：
ZK38+408鋼筋混凝土蓋板已完成。ZK39+163.2鋼筋混凝土圓管涵已完成。
4、隧道施工：
�。�1）黃石巖隧道左線出口上導洞身開挖及初期支護完成322米；仰拱完成262米；二次襯砌220.6米。
�。�2）黃石巖隧道右線出口
上導洞身開挖及初期支護完成404米；仰拱完成283米；二次襯砌212米。
�。�3）黃石巖隧道左線進口
上導洞身開挖及初期支護完成24米；因洞口出現(xiàn)裂縫，處理方案下發(fā)后，我部迅速組織施工擋墻施工，擋墻施工基本完成。
（4）黃石巖隧道右線進口
上導洞身開挖及初期支護完成430米；仰拱完成330米；二次襯砌294米。
�。�5）裴家溝2號隧道左線進口
上導洞身開挖及初期支護完成329米；仰拱完成253米；二次襯砌183米。
�。�6）裴家溝2號隧道右線進口
上導洞身開挖及初期支護完成317米；仰拱完成230米；二次襯砌170.7米。
5、改線工程
截止目前改線工程完成棄方44100m3，；完成填方39063m3。
二、安全施工方面
對所有進場人員進行了安全教育培訓，對施工隊人員進行了崗前教育培訓，對各項施工作業(yè)進行了安全技術交底，警鐘常鳴。
三、質(zhì)量方面
1、質(zhì)量進度相輔相成。
2、牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，嚴把質(zhì)量關。
3、質(zhì)量管理領導小組，對質(zhì)量工作進行檢查、監(jiān)督、指導。
4、嚴格貫徹《工程質(zhì)量管理辦法》，對每道工序進行術交底，并對執(zhí)行情況進行跟蹤檢查。
5、對重點工程施行全過程質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理報檢制度，對隱蔽工程進行全過程旁站并留影像資料。
四、存在的問題
1、我部施工的黃石巖隧道左線進口因山體原因出現(xiàn)裂縫，無法正常施工，處理裂縫需時間較長，嚴重影響工程進度。
2、黃石巖隧道左線出口因圍巖較差，在ZK40+142處掌子面出現(xiàn)滑塌現(xiàn)象，嚴重影響了工程進度。
3、近期因雨水較多，施工所需材料進場受到一定影響，影響了工程正常施工。
五、近期工作安排
1、防護工程：加大人力投入，加快防護施工。
2、隧道工程：加大人員機械投入，加快隧道二次襯砌及仰拱的施工，保證施工安全距離。
3、黃石巖隧道左線出口塌方處理要加大人員機械投入，加快施工進度，計劃到20xx年10月25號處理完成。
監(jiān)理例會匯報材料2
一、上次例會遺留問題整改情況
1、已對檢修主廠房及所有附屬用房周邊的建筑垃圾進行清理，因后續(xù)工作較多，對于后續(xù)施工堆放的建筑垃圾也將及時組織清理外運確保場地符合相關要求；
2、我部已按照黃興車輛段施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會（長軌紀要20xx-77）會議精神，排好計劃，并對項目部所有管理人員及施工班組進行了工期節(jié)點的交底，合理組織施工；
3、我部已安排專人對各項施工變更進行統(tǒng)計，將于近期上報監(jiān)理及業(yè)主審批；
4、我部已將十滴水、藿香正氣液等防暑降溫物品發(fā)放至現(xiàn)場每位施工作業(yè)人員手中，并根據(jù)天氣情況合理安排作業(yè)時間段，確保作業(yè)人員人身安全；
二、現(xiàn)場施工情況
1、檢修主廠房已完成全部墻體砌筑，內(nèi)墻及頂棚膩子施工完成70%，工藝軌道基礎完成50m。兩個轉(zhuǎn)向架升降臺和兩個輪對轉(zhuǎn)盤設備基礎施工；
2、調(diào)機及工程車庫完成土方回填；
3、物資總庫完成自動倉儲設備基礎墊層及鋼筋綁扎，完成因消防變更引起的墻體鑿除；
4、綜合維修車間完成毛地坪及設備基礎預留施工；
5、洗車機庫完成外墻氟碳漆底基層施工；主庫內(nèi)墻面磚施工完成80%；
6、蓄電池間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、試車間完成外墻氟碳漆底基層施工；污水處理站完成污水處理設備基礎；
三、下步施工計劃
1、完成檢修主廠房靜調(diào)庫、吹掃庫、輔助辦公樓地坪施工（環(huán)氧自流平除外），完成輔助辦公樓內(nèi)墻面磚、地磚鋪貼，完成AC跨工藝軌道設備基礎及排水施工，完成架空壓縮空氣管道、給水管道施工，完成燈具、橋架安裝；
2、完成物資總庫自動倉儲設備基礎施工及新增窗戶的'安裝，外墻氟碳漆底基層施工；
3、完成調(diào)機及工程車庫地坪施工；
4、完成材料棚、危險品儲存間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、洗車機庫、試車間、蓄電池間外墻氟碳漆施工，完成所有房屋地坪及部分地磚、面磚鋪貼；四、需業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)解決的問題物資總庫DT-6電梯井變更藍圖未出
中鐵xx局集團xx車輛段項目經(jīng)理部
20xx年1月21日
監(jiān)理例會匯報材料3
20xx年11月23日
一、工程進度：
1、11月10日，中交一公局第三項目部工地試驗室通過驗收。2、11月16日，10#拌和站通過婁指驗收。
3、紅陽河特大橋19-1#、20-1#鉆孔灌注樁開鉆。11月21日，管段內(nèi)第一根樁基紅陽河特大橋19-1#砼灌注完成。
4、龍?zhí)稙炒髽?-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#開鉆。
5、民主隧道進口洞門邊仰坡開挖，并進行了噴錨支護，正在施工導向墻。
6、禁山寨隧道進口、紅嶺隧道出口邊仰正進行開挖。目前施工進展較慢，明顯滯后業(yè)主下發(fā)的11月份生產(chǎn)計劃。
二、監(jiān)理工作情況：
1、人員情況：
目前進場共15人，其中監(jiān)理工程師11名，監(jiān)理員3名，資料員
1名。
2、監(jiān)理工作
�、�、熟悉設計圖紙、規(guī)范合同文件及業(yè)主相關的要求，審查施工方案。
�、�、監(jiān)理人員進駐現(xiàn)場，按照公司標準化管理要求施工單位進行前期準備工作，督促施工單位落實人員設備機械進場。先期開工點，嚴格按照圖紙、驗標，監(jiān)理程序進行監(jiān)理，確保安全質(zhì)量。
⑶、11月8日在監(jiān)理三分站三樓會議室召開監(jiān)理三分站第一次監(jiān)理例會。
⑷、本期的具體監(jiān)理工作如下：本期共驗收檢驗批4個。測量平行觀測3次，原材料見證試驗2次。下發(fā)監(jiān)理工程師通知單2份，1份回復，1份未回。下發(fā)工作聯(lián)系單6份。安全專項巡視8次，環(huán)保專項巡視6次。
三、施工中存在問題
1、開工初期，我管段內(nèi)施工中已遇到多處溶洞：11月17日12時紅陽河特大橋20-1#鉆孔時出現(xiàn)溶洞；11月19日分龍?zhí)稙炒髽?-1#、7-5#鉆孔時出現(xiàn)溶洞；11月19日龍?zhí)稙炒髽?-4#、4-10#鉆孔時出現(xiàn)溶洞。鑒于我分站管段內(nèi)溶洞地質(zhì)發(fā)育情況，我分站將加強對溶洞地質(zhì)勘探、處理監(jiān)控。
2、目前施工中安全問題較多，普遍是基坑圍護不及時、通往承臺基坑無梯子、個別臨近村道處安全指示、警示標志設置不齊全等。比交突出的有以下問題：
�、佟�?zhí)稙炒髽�、紅陽特大橋施工現(xiàn)場電纜線沒有埋地或架空
鋪設。
、7號拌合站爬梯整體結構處于危險狀態(tài)。爬梯水平方向僅
靠幾塊磚頭保持平衡。
、發(fā)電機發(fā)電設備沒有搭設防護棚，直接用塑料薄膜覆蓋，
存在火災隱患和影響設備正常運行，不符合現(xiàn)場安全文明施工。
�、堋k196+330
民主隧道鋼供架底部已形成2.5米深坑存在安
全隱患。
3、施工便道尤其是雨天泥濘不堪，影響施工。以上存在問題，要求施工單位認真及時進行整改落實，同時要對管理人員、工人進行培訓，項目部加強管理，避免重復出現(xiàn)類似的問題。
三、下一步工作安排及要求
1、督促施工單位上報相關專項施工方案。
2、對進場人員及機械設備進行審查。
3、對原材料加強控制，保證進場材料符合要求。
4、復核施工單位測量資料，按要求進行平行觀測和見證測量。
3、抓好鉆孔樁質(zhì)量安全工作，確保質(zhì)量安全滿足要求。4、對隧道洞口、明洞施工重點監(jiān)控。
4、要明確監(jiān)理目標，認真落實監(jiān)理崗位責任制，加大現(xiàn)場巡視旁站力度，嚴格工序檢驗把關，嚴格問題整改落實，確保工程質(zhì)量和施工安全。
5、要進一步規(guī)范監(jiān)理程序，對于現(xiàn)場存在的各類問題要及時制止和糾正，防止因工作失職造成質(zhì)量安全事故�，F(xiàn)場施工安全生產(chǎn)達不到條件，存在嚴重質(zhì)量安全問題的，要堅決硬起手腕，該停工整頓要及時停工整頓，絕不轉(zhuǎn)序施工。
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