【精華】解決方案錦集五篇
為確保事情或工作順利開展，就需要我們事先制定方案，方案是解決一個(gè)問題或者一項(xiàng)工程，一個(gè)課題的詳細(xì)過程。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？以下是小編收集整理的解決方案5篇，希望對(duì)大家有所幫助。
解決方案 篇1
解決方案:
如果你的電腦當(dāng)前運(yùn)行 Windows 8(或 Windows RT)，而且你想要更新到 Windows 8.1(或 Windows RT 8.1)，則在大多數(shù)情況下，你會(huì)在 Windows 應(yīng)用商店主頁(yè)上看到醒目的免費(fèi)更新。 如果已打開應(yīng)用商店，但沒看到更新，可能是由以下原因之一導(dǎo)致：
雖然已從應(yīng)用商店下載和安裝 Windows 8.1 更新，但你的電腦還需要另一個(gè)更新，即“KB 2871389”，然后應(yīng)用商店才會(huì)向你提供 Windows 8.1。
如果使用 Windows 更新來獲取自動(dòng)更新，將自動(dòng)下載和安裝 KB 2871389。
如果已關(guān)閉自動(dòng)更新，或者你使用尚未下載自動(dòng)更新的新電腦，或者你不希望等待 Windows 更新自動(dòng)執(zhí)行該操作，可以轉(zhuǎn)到 Windows 更新并手動(dòng)安裝 KB 2871389。
安裝所需更新的步驟
1. 通過以下步驟打開 Windows 更新：從屏幕右邊緣向中間輕掃(如果使用鼠標(biāo)，則指向屏幕的右下角，然后將鼠標(biāo)指針向上移動(dòng))，點(diǎn)擊或單擊“設(shè)置”，點(diǎn)擊或單擊“更改電腦設(shè)置”，然后點(diǎn)擊或單擊“Windows 更新”。
2. 點(diǎn)擊或單擊“立即檢查更新”，然后等待 Windows 為電腦查找最新的更新。 如果你未啟用自動(dòng)安裝重要更新，則可能需要先點(diǎn)擊或單擊“啟用推薦的設(shè)置，然后才能檢查更新。
3. 如果找到更新，請(qǐng)點(diǎn)擊或單擊說明將自動(dòng)安裝的更新數(shù)目的消息。 在更新列表中，找到名稱中含有“(KB2871389)”(確切名稱可能會(huì)有所不同，具體取決于你的系統(tǒng))的更新。
4. 點(diǎn)擊或單擊“安裝”以安裝列表中的全部推薦更新。
5. 當(dāng)更新完成后，你需要重新啟動(dòng)電腦。 如果有任何桌面應(yīng)用處于打開狀態(tài)，請(qǐng)?jiān)谥匦聠?dòng)前保存工作并將應(yīng)用關(guān)閉。 通過以下步驟重新啟動(dòng)：從屏幕右邊緣向中間輕掃(如果使用鼠標(biāo)，則指向屏幕的右下角，然后將鼠標(biāo)指針向上移動(dòng))，點(diǎn)擊或單擊“設(shè)置”，點(diǎn)擊或單擊“電源”，然后點(diǎn)擊或單擊“重新啟動(dòng)”。
6. 重新啟動(dòng)電腦后，在“開始”屏幕上，點(diǎn)擊或單擊“應(yīng)用商店”，然后你應(yīng)該能看到 Windows 8.1 更新。
解決方案 篇2
服務(wù)經(jīng)營(yíng)管理是煙草行業(yè)、石油石化、電力供應(yīng)、供水供氣、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、批發(fā)零售、旅店餐飲、電信及增值服務(wù)、金融保險(xiǎn)、商業(yè)連鎖等行業(yè)最核心的價(jià)值創(chuàng)造環(huán)節(jié)，做好對(duì)服務(wù)經(jīng)營(yíng)管理人員的薪酬激勵(lì)、績(jī)效管理工作是非常重要的。服務(wù)經(jīng)營(yíng)管理薪酬績(jī)效特殊性和難點(diǎn)如下：
服務(wù)經(jīng)營(yíng)管理涉及領(lǐng)域眾多，但都有一個(gè)重要特點(diǎn)，即服務(wù)的對(duì)象都是廣大民眾，壟斷優(yōu)勢(shì)以及服務(wù)質(zhì)量是公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，大多數(shù)公司能形成區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大多數(shù)行業(yè)企業(yè)具有連鎖經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)；
壟斷優(yōu)勢(shì)的獲得可能是政策進(jìn)入限制、技術(shù)進(jìn)入限制或市場(chǎng)進(jìn)入限制等，不同的壟斷因素對(duì)薪酬績(jī)效管理有非常大的影響，對(duì)于市場(chǎng)進(jìn)入限制的企業(yè)（比如商業(yè)連鎖），如何充分調(diào)動(dòng)員工積極性、加強(qiáng)激勵(lì)效應(yīng)是尤為關(guān)鍵的問題；
“連鎖經(jīng)營(yíng)”是這些企業(yè)的普遍特征，因?yàn)檫B鎖經(jīng)營(yíng)一方面能迅速擴(kuò)大規(guī)模，另一方面能快速降低成本——制造成本、采購(gòu)成本和運(yùn)營(yíng)成本；
大多數(shù)具有全國(guó)壟斷優(yōu)勢(shì)的企業(yè)具有連鎖經(jīng)營(yíng)的特征，每個(gè)地區(qū)有子（分）公司負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)貐^(qū)域的市場(chǎng)發(fā)展、服務(wù)提供，大多數(shù)公司實(shí)行母子公司、母分公司管理體制，在信息化管理手段支持下，加強(qiáng)總部管理控制是很多公司的發(fā)展方向；
如何加強(qiáng)總部管理控制，同時(shí)給予分（子）公司足夠的靈活性，是需要解決的問題，總部管理涉及對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)作的管理，對(duì)人、財(cái)、物的管理，對(duì)公司發(fā)展戰(zhàn)略以及經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的管理，不同的管理控制模式（運(yùn)營(yíng)管控、戰(zhàn)略管控、財(cái)務(wù)管控）對(duì)各要素的管理控制程度各不相同；
對(duì)于實(shí)行母子（分）公司管理控制模式的企業(yè)來說，如何實(shí)現(xiàn)績(jī)效管理的戰(zhàn)略導(dǎo)向是最關(guān)鍵的，對(duì)于母公司而言，首先要明晰母公司發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略確定分（子）公司的績(jī)效考核指標(biāo)，績(jī)效考核指標(biāo)一定要體現(xiàn)公司的發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向；
對(duì)于分（子）公司而言，如何根據(jù)母公司下達(dá)的考核指標(biāo)理解公司發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向是很關(guān)鍵的，同時(shí)根據(jù)考核的戰(zhàn)略導(dǎo)向?qū)ο聦賳挝幌逻_(dá)考核指標(biāo)是最重要的；
對(duì)于母公司而言，對(duì)下屬分（子）公司制定績(jī)效目標(biāo)是非常必要的，很多公司雖然形式上制定了績(jī)效目標(biāo)，但實(shí)質(zhì)上沒有意義，比如，很多公司在制定激勵(lì)方案時(shí)，員工實(shí)際受到的激勵(lì)只和完成的指標(biāo)值有關(guān)系，和制定的目標(biāo)值沒有任何關(guān)系；
績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)的制定是最困難的環(huán)節(jié)，如何對(duì)不同的分（子）公司制定績(jī)效目標(biāo)是最棘手的問題，制定的目標(biāo)要有挑戰(zhàn)性，同時(shí)有實(shí)現(xiàn)的可能，績(jī)效目標(biāo)的制定不能各分（子）公司“一刀切”，應(yīng)該考慮不同業(yè)務(wù)性質(zhì)、不同業(yè)務(wù)發(fā)展階段、不同區(qū)域市場(chǎng)環(huán)境差別以及各自的歷史發(fā)展因素，只有綜合考慮上述因素，績(jī)效目標(biāo)的制定才能體現(xiàn)內(nèi)外部公平，從而實(shí)現(xiàn)薪酬的激勵(lì)作用。
解決方案 篇3
情景一
開機(jī)假死
開機(jī)就假死一般情況是在進(jìn)入桌面之后，鼠標(biāo)就變成圓圈狀，一直在忙碌狀態(tài)，會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，要結(jié)束的話只有強(qiáng)制關(guān)機(jī)。
出現(xiàn)這一類問題的原因比較多，可以從幾個(gè)方面來看。
首先，最好不要安裝各種所謂的Win7精簡(jiǎn)、優(yōu)化版本。根據(jù)筆者的親身使用，只要硬件是初級(jí)雙核處理器以及1GB內(nèi)存以上，安裝原版系統(tǒng)基本不會(huì)出現(xiàn)游戲系統(tǒng)臃腫帶來的問題，所以根本沒有必要去精簡(jiǎn)和優(yōu)化;
其次，使用優(yōu)化軟件要適度，建議用優(yōu)化軟件來對(duì)一些系統(tǒng)輔助功能進(jìn)行設(shè)置，比如清理右鍵菜單、增強(qiáng)發(fā)送到功能等等，而系統(tǒng)核心設(shè)置不要輕易去更改;
最后，超頻也有可能導(dǎo)致出現(xiàn)這樣的問題，如果你是在超頻的時(shí)候發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這樣的問題，嘗試降低一下外頻、內(nèi)存的頻率，或者先暫時(shí)不要超頻看看能否解決問題。
情景二
不定時(shí)莫名其妙假死
不定時(shí)假死的故障表現(xiàn)為有時(shí)用很久都不會(huì)出現(xiàn)問題，有時(shí)候又問題不斷，這種情況最讓人心煩，因?yàn)闆]有一個(gè)具體操作導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，所以只能從大的方面入手考慮。
首先就是更新一下硬件的驅(qū)動(dòng)，主要是顯卡、主板以及網(wǎng)卡的驅(qū)動(dòng)，測(cè)試版的驅(qū)動(dòng)謹(jǐn)慎使用，最好是安裝通過了微軟認(rèn)證的WHQL驅(qū)動(dòng)。
另外導(dǎo)致這種問題的原因有可能是電源管理計(jì)劃的設(shè)置，系統(tǒng)默認(rèn)的電源管理計(jì)劃有三種：節(jié)能、平衡、高性能，其中的硬盤都設(shè)置成了過一定時(shí)間關(guān)閉。把里面的時(shí)間設(shè)成0，就行了。
情景三
大量縮略圖的文件夾
經(jīng)常遇到打開一個(gè)包含有很多圖片或者視頻文件時(shí)資源管理器出現(xiàn)崩潰的情況。造成這種情況的原因可能是由于需要建立大量的縮略圖，如果電腦配置稍差的話就很容易出現(xiàn)這個(gè)問題。
要解決這個(gè)問題也是很簡(jiǎn)單的，打開任意一個(gè)文件，把右上角“視圖”更改為“小圖標(biāo)”。然后點(diǎn)擊“組織”，選擇“文件夾和搜索選項(xiàng)”，在“查看”設(shè)置中把“始終顯示圖標(biāo)，從不顯示縮略圖”前面的勾選上即可。
情景四
右鍵點(diǎn)擊分區(qū)盤符
這種情況也比較常見，故障的表現(xiàn)是在資源管理器中右鍵點(diǎn)擊任意一個(gè)分區(qū)，鼠標(biāo)指針一直是圓環(huán)形的“運(yùn)行”狀態(tài)，兩次點(diǎn)擊資源管理器窗口右上角的關(guān)閉“X”按鈕，提示資源管理器“未響應(yīng)”，強(qiáng)行關(guān)閉之后導(dǎo)致資源管理器重啟，然后恢復(fù)正常。
出現(xiàn)這一類問題的原因在于資源管理器默認(rèn)定位到某一個(gè)分區(qū)所致。
解決也比較簡(jiǎn)單，shift+右鍵點(diǎn)擊 “資源管理器”，點(diǎn)擊右鍵菜單的“屬性”，然后在快捷方式-目標(biāo)中鍵入%windir%explorer.exe即重新定位到系統(tǒng)默認(rèn)的“庫(kù)”，即可解決問題�；蛘撸I入 %windir%explorer.exe , (explorer.exe 后面加個(gè)空格和逗號(hào))，這樣可以直接打開計(jì)算機(jī)而不是庫(kù)。
情景五
復(fù)制文件時(shí)崩潰
這個(gè)問題的癥狀是在資源管理器中復(fù)制、移動(dòng)、改文件名就很容易崩潰，有時(shí)資源管理器自動(dòng)重啟，更多的時(shí)候是停止響應(yīng)。
造成這種故障的原因比較多，首先可以先關(guān)閉文件縮略圖之后再來復(fù)制;其次，還可以把一些快捷方式，附加到開始菜單里面，然后再去掉附加到開始菜單里的`快捷方式，之后再進(jìn)行復(fù)制粘貼，或許會(huì)解決問題。
除開以上幾種情況，還有更多崩潰的故障是在使用各種軟件時(shí)造成的，比如迅雷、QQ、輸入法等等。雖然大部分軟件都號(hào)稱已經(jīng)完全支持Windows7，但是在一些細(xì)節(jié)上，比如QQ視頻、切換輸入法皮膚時(shí)很容易造成資源管理器崩潰，這種問題只有等待軟件廠商解決，建議大家使用各種軟件的最新版本。
解決方案 篇4
為認(rèn)真貫徹落實(shí)xx市教體局關(guān)于集中整治接送學(xué)生擁擠現(xiàn)象的會(huì)議精神，緊緊圍繞建設(shè)“平安xx、文明xx”的目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)接送學(xué)生車輛及道路交通安全管理，確保接送通道暢通，有效預(yù)防和減少各類交通安全事故的發(fā)生，切實(shí)保障廣大師生的人身安全，營(yíng)造出“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的社會(huì)氛圍，根據(jù)xx市教體局的統(tǒng)一部署，結(jié)合我校實(shí)際，現(xiàn)制訂活動(dòng)實(shí)施方案如下。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以預(yù)防和減少交通事故、保障師生生命安全為目標(biāo)，強(qiáng)化源頭監(jiān)管、安全教育，使全校接送學(xué)生車輛各類交通違法行為明顯減少，接送學(xué)生車輛綜合管理規(guī)范有序，駕駛?cè)藛T、學(xué)校師生及學(xué)生家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)全面提高，整治期間不發(fā)生涉及接送學(xué)生車輛的道路交通事故。
二、成立組織
為加強(qiáng)對(duì)全校接送學(xué)生車輛安全隱患的排查集中整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制，成立全校接送學(xué)生安全隱患整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、具體措施
1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
充分認(rèn)識(shí)接送學(xué)生車輛整治的重要性和迫切性，成立整治領(lǐng)導(dǎo)組織，制定具體的實(shí)施方案，主動(dòng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓�、交通部門的聯(lián)系，積極配合開展整治工作。
2、明確任務(wù)，層層落實(shí)責(zé)任。校長(zhǎng)是交通安全的第一責(zé)任人，必須親自組織、一線指揮。要充分發(fā)揮好各處室以及班級(jí)的作用，做到層層包干，責(zé)任落實(shí)到人，通過采取一切必要措施，確保接送通道暢通，無(wú)擁擠現(xiàn)象。
3、放學(xué)實(shí)行年級(jí)分隔時(shí)間段，家長(zhǎng)接送地點(diǎn)按照年級(jí)分布具體位置。
4、加強(qiáng)值班人員的職責(zé)與管理。
一是進(jìn)一步明確校內(nèi)值勤人員的職責(zé)，確保值勤職責(zé)明確，嚴(yán)格管理；二是加強(qiáng)家長(zhǎng)志愿者參與管理，讓家長(zhǎng)志愿者增強(qiáng)管理意識(shí)，為廣大家長(zhǎng)起到良好的示范引領(lǐng)作用。
5、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，加強(qiáng)安全教育。充分利用校園廣播、標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)等各種形式廣泛宣傳本次整治活動(dòng)的意義和要求。
解決方案 篇5
一、機(jī)車信號(hào)接收電碼化信息的基本原理
在疊加電碼化軌道區(qū)段中，電碼化的發(fā)送端總是在列車運(yùn)行前方。當(dāng)列車占用時(shí)，輪對(duì)壓上鋼軌形成分路電流，通過機(jī)車前部的感應(yīng)接收線圈獲得電碼化信息。
二、分路電流在道岔區(qū)段的流向
在道岔區(qū)段由于道岔并聯(lián)分支的存在，必須在道岔岔心增加一組切割絕緣，以保證軌道電路的正常工作，這時(shí)分路電流的流向?qū)⒉灰欢鹘?jīng)機(jī)車接收線圈下方。
2.1 列車運(yùn)行前方無(wú)道岔切割絕緣
列車通過道岔而運(yùn)行前方無(wú)道岔切割絕緣時(shí)(無(wú)論列車直向運(yùn)行還是側(cè)向運(yùn)行)，機(jī)車接收線圈下方均有分路電流流過，當(dāng)分路電流包含電碼化信息時(shí)，機(jī)車信號(hào)接收裝置便能接收。
2.2 列車運(yùn)行前方有道岔切割絕緣
下圖是列車直向通過道岔而道岔絕緣處于直股切割情況下的分路電流流向(列車由 A 向 B 運(yùn)行)：從上圖可以看出當(dāng)列車運(yùn)行在道岔切割絕緣前方時(shí)，機(jī)車接收線圈下方無(wú)分路電流流過，機(jī)車信號(hào)接收線圈無(wú)法感應(yīng)電碼化信息。
三、改善切割絕緣對(duì)分路電流流向影響的解決方案
在列車運(yùn)行前方存在道岔切割絕緣的情況下，可以通過增加道岔跳線的方法改變分路電流的流向，達(dá)到分路電流流經(jīng)機(jī)車感應(yīng)接收線圈下方的目的。
(1)下圖是列車直向通過道岔而道岔絕緣處于直股切割情況下增加道岔跳線的分路電流流向(列車由 A 向 B 運(yùn)行)。
(2)下圖是列車直向通過道岔而道岔絕緣處于直股切割情況下增加道岔跳線的分路電流流向(列車由 B 向 A 運(yùn)行)。
(3)以上兩個(gè)解決方案雖然是列車直向運(yùn)行時(shí)的情況，實(shí)際上列車運(yùn)行在側(cè)向時(shí)情況完全相同，解決方式也完全一樣。必須強(qiáng)調(diào)的是，新增跳線必須緊貼道岔切割絕緣安裝，為解決列車雙向運(yùn)行，跳線 A、B、C 可以同時(shí)安裝。
四、保證分路電流流經(jīng)機(jī)車接收線圈的意義
4.1 方便軌道電路極性交叉配置
實(shí)現(xiàn)軌道電路電碼化的道岔區(qū)段切割絕緣通常安裝在道岔側(cè)股，經(jīng)常導(dǎo)致正線區(qū)段無(wú)法滿足極性交叉要求而不得不增加人工極性交叉，對(duì)跨區(qū)間無(wú)縫線路區(qū)段正線配軌造成影響，也不利于牽引電流順暢回流，以及軌端絕緣受力不均影響軌道絕緣的壽命。
4.2 道岔切割絕緣的存在，導(dǎo)致道岔側(cè)向發(fā)碼通道受到限制
通過增加道岔跳線，保證列車能在各個(gè)運(yùn)行方向均能獲得電碼化地面信息，使得列車側(cè)向接車進(jìn)路電碼化成為可能。而列車全進(jìn)路均能自動(dòng)獲得地面電碼化信息，可以為實(shí)現(xiàn)機(jī)車信號(hào)主體化進(jìn)而取消地面信號(hào)機(jī)打下良好基礎(chǔ)。
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