鐵路之父詹天佑課件
鐵路之父詹天佑課件應該怎么設計？課件是根據(jù)教學大綱的要求，經(jīng)過教學目標確定，教學內(nèi)容和任務分析，教學活動結構及界面設計等環(huán)節(jié)，而加以制作的課程軟件。下面小編給大家?guī)龛F路之父詹天佑課件，歡迎大家閱讀。
鐵路之父詹天佑課件1
教學目標
通過課本內(nèi)容的學習，使學生深切理解詹天佑起伏的人生與國家命運、時代背景休戚相關，同時也生動具體地再現(xiàn)了詹的人格魅力和崇高精神。內(nèi)容涉及的時代跨度較大(晚清到民國)，歷史學科術語較多(十三行、五口通商、洋行、幼童出洋、保路運動等)，工程專業(yè)術語難懂(幫工程師、氣壓沉箱法、直井施工法等)。建議教師要對有關名詞進行通俗易懂的解釋，必要時最好通過圖表、動畫等形象化的手段使學生更好地了解詹在中國科技發(fā)展史上的重大貢獻。
教學重難點
重點
詹天佑為中國鐵路建設所做出的貢獻
難點
晚清鐵路事業(yè)受阻的原因;詹天佑的個人業(yè)績與國家命運之間的關系。
教學工具
幻燈片。圖片。
教學過程
一、導入新課：
同學們，100多年前，中國出了一位杰出的愛國工程師，他主持修建了第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的京張鐵路，他被譽為“中國鐵路之父”，周恩來同志稱贊他是“中國人的光榮”。他就是——(生齊答：詹天佑)
(師出示投影并板書課題)
回憶一條鐵路，牢記一段歷史;緬懷一位偉人，激發(fā)一種精神!這節(jié)課，讓我們穿越百年的滄桑，一起去領略這位偉大人物的風采吧!
課前大家都預習了課文，下面誰能用文中的一句話來告訴大家，詹天佑是一個什么樣的人?
生：“詹天佑是我國杰出的愛國工程師。”
師：這句話概括了詹天佑的兩個特點--杰出、愛國
(師板書：杰出愛國)
二、品味“杰出”
1 師：你怎樣理解“杰出”這個詞語的意思?
生：(才能成就)出眾。
2 師：請大家瀏覽課文，思考：在修筑鐵路過程中，哪些事具體體現(xiàn)了詹天佑的“杰出”才能?
生：開鑿隧道，“人”字線路
(師相機板書)
3 研學“開鑿隧道”部分
(1)師：哪個自然段描寫了“開鑿隧道”的情況?(第5自然段)
(2)師：誰想給大家讀一讀這一自然段?(點名)請其他同學思考：在開鑿隧道的過程中，詹天佑遇到了什么困難，他是用什么辦法克服的?邊讀邊畫出相關語句。
(3)生讀文后，匯報交流
居庸關--“山勢高，巖層厚”，采用“兩端同時向中間鑿進法”。
八達嶺--“隧道長—干—百多米”，采用“中部鑿井法”。
(4)師：那么什么是“兩端同時向中間鑿進法”和“中部鑿井法”呢?請大家再讀課文，根據(jù)課文內(nèi)容畫出示意圖。哪位同學愿意做一名少年工程師，到黑板上來畫呢?(生畫圖，師巡視)
(5)師：這兩種開鑿隧道的方法有什么好處呢?
生：增大了工作面、縮短了工期
(師引導體會：居庸關和八達嶺的山為什么這樣畫?兩種方法互換一下行不行?八達嶺的山頂多打幾個豎井，不是工作面更多么?……)
(6)師：詹天佑根據(jù)不同的地形，采用了兩種不同的開鑿方法，大大縮短了工期，你覺得他是一個什么樣的人?
(大膽創(chuàng)新，科學精神)
4 研學“人”字線路部分
(1)師：詹天佑真是一位杰出的鐵路工程師啊!他創(chuàng)造性的完成了居庸關和八達嶺隧道的開鑿任務。當鐵路修筑到青龍橋附近時，新的難題又出現(xiàn)在了眼前。請大家輕聲讀課文第6自然段，思考：在青龍橋附近又遇到了什么困難?
生：(坡度太大)
(師出示青龍橋地形圖)
師：大家請看青龍橋的地形圖，火車為什么不能爬上這樣的陡坡呢?(提示：要去的方向是哪里?動力不足的問題如何解決?火車沿著“人”字鐵路一直走下去，是什么方向?)
(4)師：詹天佑設計的“人”字形鐵路是怎么解決這些困難的呢?請你從文章中找出句子來。哪位同學來讀，老師和你合作演示一下。
(5) 師：老師這里有一個動畫演示，請大家來觀看并體會一下，“人”字形鐵路的設計有什么好處?(減緩坡度，增加動力，改變方向)
(6)師：詹天佑又一次發(fā)揮了他杰出的創(chuàng)新才能，巧妙的克服了地形的困難，解決了一個大難題。這是中國乃至世界鐵路史上的一個創(chuàng)舉。這一設計思路，也在隨后的各國鐵路設計中被廣泛采用，沿用至今。
三、感悟“愛國”
1 師：修筑鐵路，千難萬險;內(nèi)憂外患，難上加難。在修筑鐵路過程中，詹天佑用自己的杰出才能解決了一個又一個困難。他的杰出令我們嘆服，他的愛國情懷更深深的感動著每一個炎黃子孫。你想知道京張鐵路是在什么樣的時代背景下修筑的嗎?請大家默讀課文2、3自然段。
2 師：讀完了這兩段簡短而又沉重的文字，作為一個有血性的中國人，你的內(nèi)心有什么感受?
生：生氣，憤怒，痛恨……
3 師：為什么會有這樣的感受呢?請大家從文中找出語句。
(1)“阻撓”
A、理解“阻撓”(阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功)
B、師：我們中國人在我們中國的領土上修筑一條鐵路，本是無可厚非的事情，帝國主義國家為什么要橫加“阻撓”呢?
生：“想進一步控制我國的北部�！�
(師出示投影簡介背景)
(2)師：“阻撓”的結果是幾個國家互不相讓，僵持不下。帝國主義國家又使出了什么樣的手段?
生：“要挾”
師：誰知道“要挾”的意思?
生：利用對方的弱點，強迫對方答應自己的要求。
師：在課文中是帝國主義國家利用我們中國的什么弱點，強迫我們答應他們的什么要求呢?
生：帝國主義國家利用當時中國的弱點，強迫清政府答應自己修筑鐵路的要求。
師：當時的中國有什么弱點呢?
生：缺少工程人員。
(3)師：帝國主義認為中國沒有自己的工程師來修筑京張鐵路，當?shù)弥蔡煊颖蝗蚊鼮榭偣こ處煹南⒑螅鈬擞质窃趺凑f的?
生：“有一家外國報紙輕蔑地說∶‘能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。’”
師：這句話是外國人對我們的什么?
生：“嘲笑”
師：為什么帝國主義國家這樣嘲笑我們?這條鐵路就那么難修嗎?
生：“一路都是高山深澗，懸崖峭壁”
師：(出示圖片)在這樣艱險復雜的地理環(huán)境中修筑鐵路，連外國著名工程師都不敢輕易嘗試，難不難?再加上帝國主義國家百般阻撓，要挾，嘲笑，難不難?再加上當時的中國，清政府腐敗無能，國貧民弱，人才缺乏，設備落后，財力有限，難不難?既然這么難，京張鐵路還修不修?(生：一定要修!)
4 鐵路修筑權的爭奪，就是一個民族、一個國家命運的抗爭!詹天佑也和我們一樣感到無比的憤怒、萬分的屈辱和深深的擔憂。詹天佑又是怎樣做的呢?請大家瀏覽課文第4自然段，找出句子。
生：“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路�！�
(1)師：國外是帝國主義的阻撓，要挾和嘲笑;國內(nèi)是朝野上下的.殷切期望，接受修筑任務的詹天佑可以說是——“忍辱負重”。(師板書)
師：是什么力量支持詹天佑敢于忍辱負重，勇挑重擔呢?他又是怎么想的呢?請大家再讀第4自然段，畫出句子。
(2)師出示句子：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！�
(3)師出示提示，進行感情引讀
A：修筑鐵路過程中，詹天佑忍辱負重，臥薪嘗膽，每當想起帝國主義國家的無理阻撓，卑鄙要挾和瘋狂嘲笑，他總是想·
B：當修筑鐵路過程中遇到難題，面對山高巖厚的居庸關，綿延不絕的八達嶺，坡度極大的青龍橋，他冥思苦想，絞盡腦汁時，他總是想·
C：當他在風沙中跋山涉水，奔波一天，拖著疲憊不堪身軀回到簡陋的帳篷中，在油燈下又開始畫圖計算時，他總是想·
5、師：這就是一位偉大工程師的愛國情懷，正是這種愛國情懷使他一絲不茍，不敢懈怠;正是這種愛國情懷使他身先士卒，不顧危險;正是這種愛國情懷使他夜以繼日，不辭辛勞!可以說，愛國情懷使他戰(zhàn)勝一切艱難險阻的不竭動力。為民族爭光，為中國人爭氣是他非凡智慧的源泉。讓我們懷著對詹天佑愛國之情的敬仰一齊來讀這一段!
四、理解“杰出”與“愛國”的關系
1 師：愛國力量的激勵，加上詹天佑杰出的創(chuàng)新才能，終于使京張鐵路提前竣工了，舉國歡慶，揚眉吐氣!讓我們用自豪的心情一齊來讀這段話吧!(師出示句子：“這條鐵路不滿四年就全線竣工了，……看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已�！�)
師：京張鐵路的提前竣工有什么重大意義?
生：“給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊�！睅煟骸盎負簟比绾卫斫饽�?
生：受到打擊后，反過來攻擊對方。
2 師出示語句A：京張鐵路的提前竣工，告訴全世界：(以詹天佑為代表的中國工程師是好樣的!我們完全有能力獨立修筑一條外國工程師而不敢輕易嘗試的鐵路!)
B：京張鐵路的提前竣工，還告訴全世界：(中華民族是富有智慧和力量的民族，必將以嶄新的姿態(tài)屹立于世界民族之林!)
3、師：詹天佑用京張鐵路的提前竣工，給了帝國主義國家一個響亮的耳光!他用杰出的才能，維護了祖國的尊嚴!他也讓我們知道了，空有一腔愛國熱情是不夠的，還需要有創(chuàng)新的能力和杰出的才華才能為國爭光!(師板)
五、總結升華
1 師總結板書。(板“集中體現(xiàn)”“力量源泉”)
2 師：假如此時此刻，我們一起來到了青龍橋，瞻仰著這位杰出愛國工程師的塑像，你最想說的是什么?請大家把你內(nèi)心真實的感受寫在課本上。
3 (生寫感言，師巡視指導，指名讀感言。)
師：同學們的精彩感言如涓涓清泉流入了老師的心里，也感動了在坐的領導和老師們。
4 師：穿越一個世紀，回首滄桑百年;感受歷史風云，銘記偉人風采!
師：這是值得每個中國人都深深懷念的名字，讓我們再一次深情地呼喚他的名字：生：詹---天---佑!
師：這節(jié)課就上到這里。下課!
課后小結
詹天佑早年留洋刻苦求學，中年建成中國第一條鐵路京張鐵路，晚年維護中國鐵路路權，依然為鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁，一生都奉獻給了鐵路建設事業(yè)，無愧于“中國鐵路之父”的稱號。詹天佑是我國近代科學與工程技術史上的先驅，推動中國近代交通事業(yè)的發(fā)展，也是我國近代史上杰出的愛國知識分子，我們能從他的身上汲取豐富的精神財富：熱愛祖國、不畏艱險、勇于創(chuàng)新,,,,
課后習題
思考：假如你是導演，準備拍一部關于詹天佑的電影，主要突出弘揚他的愛國主義精神，應放大處理哪些鏡頭，請列出簡案。300字左右。
鐵路之父詹天佑課件2
【知識模塊】
1、詹天佑出生在 一個破落的茶商家庭，從小就對 感興趣; ，他成為中國 赴美留學幼童成員，在美完成小學、中學后考入 理工學院土木工程系，主修 ，1881年學成歸國，毅然投入并將畢生精力獻給了中國鐵路事業(yè)。
2、1905年起，詹天佑率領工程人員，戰(zhàn)勝天險，出色地完成了 和 兩處艱難的隧道工程，并在八達嶺工程中創(chuàng)造性地設計出了 ，僅用 時間就提前完成了 的修建。這是中國工程技術人員和工人完全用 ，由中國 ，獨立自主建成的 。詹天佑也因此而成為 被選入 的中國工程師。
3、詹天佑一生致力于祖國的鐵路建設事業(yè)，并為維護 與列強斗爭，被稱為 “ ”，周恩來贊譽他為 “ ”。
一、 幼童出洋留學
1、 背景：清政府內(nèi)憂外患，為自強求富以維護清朝統(tǒng)治，開展洋務運動;
2、 目的：培養(yǎng)洋務人才(維護清朝統(tǒng)治)
3、 過程：1871—1881幼童留學，這是中國近代留學運動的開端。
1872年，詹天佑赴美留學——考入美國康涅狄格洲的西海紋海濱學校、丘屋高級中學——1878年，考入耶魯大學雪菲爾理工學院土木工程系鐵路工程科——1881年，回國。
4、 結果：中途夭折。
5、 夭折原因：中西方社會性質不同，培養(yǎng)人才的目的不同。
二、 為中國建造第一條鐵路
1、 嶄露頭角：
1) 任津沽鐵路工地幫工程師;
2) 建造灤河大橋
方法：將中國傳統(tǒng)橋梁打樁法與西方現(xiàn)代先進技術結合，用新式氣壓沉箱法建造;
影響：建造成19世紀末中國最長的鐵路大橋，得到世界同行認可。
2、 京張鐵路的建造
1) 背景：帝國主義對中國鐵路路權爭奪激烈;
清政府認識到鐵路重要性，決定修建京張鐵路
2) 面臨困難：A、帝國主義阻撓、嘲笑;
B、清政府撥款有限，時間緊迫;
C、工程自身難度較大;
3) 如何克服：A、選取“關溝線”;
B、設計“人”字形路線;
C、采用直井施工法;
D、用風扇機、手拉風箱解決通風問題……
4) 結果：1907年，京張鐵路提前全線通車
5)意義：A、中國人自行籌款、勘測、設計并施工的第一條鐵路，是中國鐵路史上的 里程碑。
B、外國工程師稱為“不可能的奇跡”，周恩來譽為“中國人的光榮”;
C、是詹天佑個人事業(yè)的杰出成就，也是中國近代交通事業(yè)杰出成就。
情境思考題：假如你是詹天佑的助手，在修筑京張鐵路時向總工程師提出一個工程難以進展的報告，你從哪些方面入手?
三、 為鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁
1、 投身鐵路建設事業(yè)：張綏、川漢、粵漢等鐵路;
2、 積極投身保路運動;
原因：1911年，清政府宣布“鐵路國有”——實質是出賣鐵路主權
3、 為民國政府造路;
4、 力爭中東鐵路路權
……
四、 評價詹天佑
1、 詹天佑早年留洋刻苦求學，中年建成中國第一條鐵路京張鐵路，晚年維護中國鐵路路權，依然為鐵路事業(yè)鞠躬盡瘁，一生都奉獻給了鐵路建設事業(yè)，無愧于“中國鐵路之父”的稱號。
2、 詹天佑是我國近代科學與工程技術史上的先驅，推動中國近代交通事業(yè)的發(fā)展，也是我國近代史上杰出的愛國知識分子，我們能從他的身上汲取豐富的精神財富：熱愛祖國、不畏艱險、勇于創(chuàng)新……
課堂思考：假如你是導演，準備拍一部關于詹天佑的電影，主要突出弘揚他的愛國主義精神，應放大處理哪些鏡頭，請列出簡案。300字左右。
【鐵路之父詹天佑課件】相關文章：
《把鐵路修到拉薩去》教學課件09-24
六年級語文詹天佑課件11-21
周有光漢語拼音之父05-31
《詹天佑》原文12-15
續(xù)寫《詹天佑》02-05
詹天佑的教學反思02-08
《詹天佑》課文片斷賞析12-30
《詹天佑》課文教后記12-17
《詹天佑》課文理解12-10
《漢語拼音之父周有光》閱讀理解及答案03-29