論高速公路BOT融資方式的優勢與應用的論文
【摘要】希望整理的金融研究論文：論高速公路BOT融資方式的優勢與應用能夠給您帶來一些靈感。
【關鍵詞】優勢,應用,融資方式,BOT,高速公路,論,
高速公路是我國基礎設施建設項目中的重頭戲，它是衡量國民經濟現代化的重要標志之一，它對促進區域經濟快速發展、推動區域間的經濟與文化交流起到了重要的作用。采取BOT方式進行融資無疑是一種解決辦法。我們只有掌握其特性，充分發揮其長處，避免其短處，才可實現效益的最大化。因而，進行BOT融資方式的利弊分析對于其在我國高速公路建設過程中的合理應用十分必要。
二、高速公路建設過程中BOT融資的優勢
首先，BOT融資方式有力的緩解了高速公路建設快速發展所需資金的巨大缺口，實現了我國高速公路建設的跨越式發展。在項目中引入BOT融資方式，能夠有效利用外來資金進行高速公路與基礎建設。隨著我國改革開放的不斷深入，只有解決了交通運輸制約區域經濟發展的瓶頸問題，才能快速促進我國區域與社會經濟的飛速發展。
其次，BOT融資有益于解決高速公路資金管理問題。目前，我國的高速公路建設資金多以國家政策性投資為主，市場融資為輔，這種局面使得高速公路建設資金使用效率低，工程質量也難以得到保證。而BOT融資方式的介入則可以有效避開這一問題，在BOT融資方式下，政府則起監督和控制的作用，其中資金使用效率與建設工程質量的矛盾已被成功轉嫁給BOT投資方。
第三，BOT融資方式在項目建設過程的介入有益于先進管理經驗和技術的引進與吸收。在高速公路建設過程中，BOT融資方在資金的籌集、工程建設管理及限期經營管理過程中都能夠被有效監督和控制。因而，在這些過程中，我們能夠迅速引進和吸收科學的管理經驗及先進的技術手段。
第四，BOT融資在高速公路建設過程中加強了我國行業內的競爭機制，有助于建設項目運作效率的提高。由于BOT方式增加了私營經濟的參與程度，促進我國公有經濟與企業提高效率，加快發展。
第五，BOT方式的介入，有效的分散了高速公路建設的投資風險，有助于項目質量和效率的提高。BOT項目多數采用風險分擔的原則，在項目實施前要進行仔細的分析論證，并據此將風險進行分配。在此過程中，風險分配使得相關利益方均對項目的建設高度關注，提高了項目的質量和效率。
最后，高速公路建設引入BOT方式有利于拓寬外資利用渠道，有助于調控外資投資結構。改革開放以來，吸引外資對我國的經濟發展發揮了重要的作用，在高速公路建設投入巨大的情況下，更多的吸引外資能為我國經濟增添更大的活力。
三、BOT融資在高速公路建設的合理應用
BOT投融資方式已被許多國家在建設項目中付諸實踐。如澳大利亞悉尼港灣隧道、英國Dartfold大橋、英吉利海峽隧道、馬來西亞南北高速公路和泰國曼谷第二期高速公路等都是當今世界上頗具代表性的交通基礎設施BOT項目�，F在BOT融資方式在中國高速公路建設中同樣得到廣泛的應用。如：廣佛公路、襄荊高速、金湘高速、津寧高速、渝遂高速等，都引入BOT融資方式。BOT融資方式的引入，大大改善了我國基礎設施建設的進程。
首先，我國在合理引入BOT融資方式建設高速公路項目過程中，必須對BOT融資方式進行充分的認識，加大宣傳力度，使企業和政府主管部門了解BOT的性質和實施方式，戒除對BOT的恐懼心理。
其次，在立法上，我們應該重視BOT方式投資大，周期長，風險多等特點，構建明確的、權威的法律保障，增強規定性文件的'透明度，解決相關法律的矛盾，使BOT在成熟的法律環境中健康發展。
第三，我們應該加強BOT專業人員培養，建立起適應我國國情的運行規則和方法，使BOT作為一種新型的投融資方式良好運行起來。
最后，在體制上，我們應該建立專門的BOT管理機構，簡化審批手續，調動投資者的積極性，為BOT在我國高速公路建設中發揮良好作用鋪平道路。
四、高速公路建設引入BOT融資的不足
雖然BOT融資方式在我國高速公路建設過程中介入具有很多明顯的優勢，但是我們同樣應該注意到這種融資方式也會存在著一些弊端。同時，BOT項目以犧牲近期經濟利益換取長期國民經濟效益。即在規定的特許經營期內，這部分短期經濟利益用以彌補前期經營開支并獲得預期的投資回報。在特許經營期結束后，資方再將項目無償移交給政府，獲得更多的收益和國民經濟效益。
因此，如何控制多種風險，從長期國民經濟利益著眼，就需要我們對高速公路BOT項目的優勢與風險綜合分析、有效控制，從而有效地推動B0T模式在高速公路建設中的作用，加速我國的公路建設速度。
參考文獻：
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