港口水土流失建設(shè)工程論文范本
1港口建設(shè)工程水土流失的表現(xiàn)形式
港口等工程建設(shè)往往會(huì)帶來(lái)水土流失問(wèn)題，包括工程建設(shè)期間的水土流失和工程運(yùn)行期的水土流失，因而在港口工程建設(shè)中需要做好航道整治工作，加強(qiáng)自然植被保護(hù)工作，盡量降低工程建設(shè)帶來(lái)的水土流失影響。在港口工程建設(shè)中，房屋拆遷、堤防填筑、棄土棄渣、地表植被破壞、地表土結(jié)構(gòu)擾動(dòng)、地形改變等會(huì)改變?cè)摰氐乃亮魇КF(xiàn)狀，在重力作用下，雨水的沖擊等外力作用下，易引發(fā)新的水土流失。若相關(guān)水土流失防治措施布設(shè)不及時(shí)或不到位，不可避免地將引起人為加速土壤流失，對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境造成一定的不良影響。因此，施工過(guò)程中棄土和臨時(shí)堆土需要集中堆放，并采取攔擋措施，以避免大雨沖刷造成道路泥濘，同時(shí)影響工程的施工，降低工效，使工期延長(zhǎng)，相應(yīng)增加了工程的投資費(fèi)用。工程施工中造成的地表植被破壞很難在短時(shí)間得到恢復(fù)，底層土壤裸露，土壤結(jié)構(gòu)遭受破壞，其抗侵蝕能力也就有所降低，在暴雨天氣中很容易發(fā)生水土流失問(wèn)題。工程施工中的施工道路、施工營(yíng)地、臨時(shí)占地等都會(huì)對(duì)原有植被和土壤結(jié)構(gòu)造成一定程度的破壞，為水土流失埋下隱患。工程建設(shè)中的表土剝離量和挖方量較大，如果不采取相應(yīng)的水土流失防治措施，隨意堆放，容易產(chǎn)生土壤流失并對(duì)周邊環(huán)境造成不利影響，尤其是對(duì)區(qū)域排水溝道造成淤積。在工程運(yùn)行期，水土流失主要表現(xiàn)在運(yùn)行初期，運(yùn)行初期的生態(tài)工程固結(jié)水土的功能還沒(méi)發(fā)揮出來(lái)，在強(qiáng)降雨和地表徑流的影響下，會(huì)出現(xiàn)輕度水土流失，而隨著植物的生長(zhǎng)，水土流失問(wèn)題逐漸得到控制。因此，在港口工程建設(shè)中，往往會(huì)采取植物措施在進(jìn)行水土流失的防治，設(shè)置防護(hù)坡、防護(hù)林等，選擇該地適宜種植的高大喬木和草，使種植的植物與該邊坡上的原有植物形成一個(gè)良好的水土流失防治帶，這些植物長(zhǎng)到一定程度后，又能形成一定的自然景觀，起到美化環(huán)境、改善局部小氣候、改善空氣質(zhì)量的效果。目前各地開(kāi)展的港口工程基本都有水土流失防治工程，通過(guò)良好的植物措施、工程措施、臨時(shí)措施減少工程建設(shè)對(duì)該地環(huán)境帶來(lái)的不良影響，提高水土保持效果。
2港口建設(shè)工程水土流失的主要防治措施
2.1制定出詳細(xì)的水土保持措施計(jì)劃
根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況制定水土保持措施計(jì)劃，首先是陸域工程的水土保持措施計(jì)劃，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中各防治分區(qū)水土流失狀況、危害程度、水土流失防治目標(biāo)、工程建設(shè)特點(diǎn)、已有的防治措施等進(jìn)行合理、全面、系統(tǒng)的規(guī)劃，提出不同地形單元上新增的水土保持措施，最終形成一個(gè)完整的工程措施、植物措施和臨時(shí)措施相結(jié)合的水土流失防治體系，保護(hù)工程建設(shè)區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境，保證工程建設(shè)的正常開(kāi)展。如圖1所示為工程建設(shè)區(qū)水土流失防治體系。其次是水域工程建設(shè)，其需要考慮防洪泄洪、航運(yùn)需要，施工應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則:(1)施工前做好水下地形地勢(shì)測(cè)繪工作，將項(xiàng)目區(qū)中各關(guān)鍵點(diǎn)的控制高程、需方量等標(biāo)志出來(lái)，確保航道運(yùn)行的安全。(2)及時(shí)組織有資質(zhì)單位做好防洪泄洪專項(xiàng)檢查和評(píng)審工作。(3)不得影響周圍居民的'正常生活，合理布設(shè)綜合利用區(qū)。(4)加強(qiáng)施工階段的監(jiān)測(cè)，在利用區(qū)的上下游設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面，密切關(guān)注斷面的含量變化情況。
2.2堅(jiān)持港口建設(shè)水土保持原則
在水土流失的防治上，始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、全面規(guī)劃、綜合治理、因地制宜、突出重點(diǎn)、科學(xué)管理、注重實(shí)效”等原則，以港口的水土保持為重點(diǎn)，開(kāi)展系統(tǒng)的水土保持工作，將工程措施、植物措施、耕地措施、臨時(shí)措施綜合起來(lái)，進(jìn)行綜合整治，起到既保持水土，又改變?cè)摳劭谏鷳B(tài)環(huán)境和周圍農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件的效果，促進(jìn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)人與自然的和諧相處。
2.3港口建設(shè)工程開(kāi)始之前的水土流失防護(hù)
在碼頭區(qū)等建筑物基礎(chǔ)開(kāi)挖等工程之前，先對(duì)項(xiàng)目區(qū)進(jìn)行表土剝離，剝離表土臨時(shí)集中堆放用于棄土場(chǎng)，用于后期土地平整和綠化。表土剝離對(duì)保護(hù)寶貴的表土資源起到重要作用，剝離的表土用于后期綠化土回覆，解決了綠化土來(lái)源的問(wèn)題，符合水土保持法律法規(guī)的要求，對(duì)減少水土流失起到積極作用。在陸域工程區(qū)道路一側(cè)修筑梯形排水溝，同時(shí)在坡腳修筑排水順接工程，在橫縱排水溝銜接處布設(shè)臨時(shí)沉沙池。各功能區(qū)通過(guò)四周的排水溝收集雨水，匯集后通過(guò)沉沙池排出。例如:棗莊港臺(tái)兒莊港區(qū)散雜貨泊位工程的水土保持中，其工程措施主要包括錨地開(kāi)挖、港池開(kāi)挖及護(hù)岸等水域作業(yè)帶，與水土保持相關(guān)的主體設(shè)計(jì)主要是護(hù)岸防護(hù)，護(hù)岸采用斜坡式，結(jié)構(gòu)采用漿砌塊石，防護(hù)長(zhǎng)度為1293m。護(hù)岸斷面分兩段，護(hù)面結(jié)構(gòu)自上而下為30cm厚漿砌塊石、20cm厚碎石墊層和15cm厚中粗砂墊層，坡度均為1∶1.4，護(hù)腳和壓頂均為漿砌塊石結(jié)構(gòu)。為主體工程運(yùn)行安全，主體工程設(shè)置漿砌石斜坡式護(hù)岸，防治岸坡塌陷及滑坡，同時(shí)起到防治岸坡土壤侵蝕的作用。由于該區(qū)的水土流失與雨水排放密切相關(guān)，故而排放系統(tǒng)采用暗溝形式，主要設(shè)置在場(chǎng)內(nèi)的道路兩側(cè);排水溝按照10年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用漿砌石襯砌，厚度為30cm。經(jīng)計(jì)算，項(xiàng)目區(qū)共設(shè)置排水溝總長(zhǎng)度約為2876m。集中徑流可以分散到項(xiàng)目區(qū)各級(jí)排水系統(tǒng)中排泄，極大地降低了徑流對(duì)場(chǎng)地、坡面地表的沖擊原動(dòng)力，起到了排除地表水對(duì)工程土體以及堆場(chǎng)貨物產(chǎn)生不良影響的作用，保證工程排水暢通，使土體不出現(xiàn)滑塌，防止水土流失的發(fā)生。
2.4植物措施
植物措施是最常見(jiàn)的水土保持措施，植物具有優(yōu)良的固結(jié)水土、改善局部小氣候、防止水土流失、維護(hù)生態(tài)平衡等效果，在航道整治工程中運(yùn)用較多。一般的方法是設(shè)置邊坡植草防護(hù)、陸域邊界防護(hù)林、堆場(chǎng)邊界防護(hù)林、臨時(shí)便道區(qū)植草防護(hù)、路基邊坡防護(hù)等，在堆場(chǎng)、道路、倉(cāng)庫(kù)等裸露地塊種植高大的喬木、灌木，并在道路和辦公區(qū)域設(shè)置花壇等植物形成良好的植物景觀。植物措施中常用的樹(shù)種有:側(cè)柏、白楊、柳樹(shù)、紫穗槐、龍柏、月季、櫻花、黃楊、女貞、木槿、紫荊、紫葉李、爬山虎、中華結(jié)縷草，而選用的草種主要是黑麥草和狗牙根。植物措施不僅能起到美化環(huán)境、減輕并防治污染、凈化大氣環(huán)境質(zhì)量等作用，還可以改善地溫和氣溫，改善小氣候。同時(shí)植物根系的固持作用和樹(shù)冠、草皮的攔擋、截留作用，都可減弱雨水對(duì)邊坡和地面的沖刷，起到涵養(yǎng)徑流，并能阻止或減少地表徑流，降低和防止雨水沖刷地表。
2.5港口工程水土流失的臨時(shí)性防護(hù)
港口工程中的水土流失防治方案常見(jiàn)的臨時(shí)措施是臨時(shí)圍堰、表土運(yùn)回和臨時(shí)攔阻措施。臨時(shí)圍堰布設(shè)時(shí)應(yīng)先打木樁，再加填裝土的編織袋，分層壘實(shí)，高度以達(dá)到防洪要求和防止沖刷為宜。臨時(shí)圍堰施工時(shí)應(yīng)參照如下幾點(diǎn)規(guī)定進(jìn)行:(1)圍堰的高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位50～70cm;(2)堰內(nèi)面積應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要;(3)圍堰斷面應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定(防止滑動(dòng)、傾覆)的要求;(4)圍堰修筑要求防水嚴(yán)密，盡量減少滲漏，以減輕排水工作，為此，須注意堰身修筑質(zhì)量。表土運(yùn)回就是在工程建設(shè)完成后將集中堆放的表土運(yùn)到綠化用地作綠化用土。臨時(shí)攔擋措施主要有兩種，一種為彩鋼板攔擋，一種為編織袋裝土攔擋，根據(jù)臨時(shí)堆土的堆放時(shí)間、位置等分別采取不同的防護(hù)措施。通過(guò)防塵網(wǎng)覆蓋減少揚(yáng)塵、對(duì)道路路面進(jìn)行硬化等。
3結(jié)束語(yǔ)
港口工程建設(shè)必然造成水土流失問(wèn)題，加劇水土流失現(xiàn)狀，施工單位必須在施工前、施工階段、施工后采取相應(yīng)的水土流失防治措施和恰當(dāng)?shù)纳鷳B(tài)措施、工程措施等降低工程建設(shè)帶來(lái)的水土流失危害，改善當(dāng)?shù)氐乃亮魇顩r，既保證航道工程建設(shè)的順利進(jìn)行，又保護(hù)自然環(huán)境。
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