電梯綜合安全管理論文怎么寫(xiě)
1電梯綜合安全管理發(fā)展?fàn)顩r
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，人們生活水平的不斷提升，電梯在社會(huì)生產(chǎn)生活中作用越來(lái)越重要。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，物聯(lián)網(wǎng)、云中心技術(shù)的出現(xiàn)有效的促進(jìn)了電梯綜合安全管理方式的發(fā)展與進(jìn)步，在新技術(shù)的支持下，管理部門以及維護(hù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電梯狀態(tài)的有效監(jiān)控，從而確保電梯能夠得到及時(shí)的維護(hù)與修理。
2綜合安全管理系統(tǒng)總體架構(gòu)
物聯(lián)網(wǎng)電梯綜合安全管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中綜合互聯(lián)網(wǎng)+、云存儲(chǔ)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS、GPS等一系列先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)便攜式的移動(dòng)終端來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的對(duì)接，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)云數(shù)據(jù)的及時(shí)更新與接收，管理維護(hù)人員通過(guò)便攜式終端能夠在第一時(shí)間了解電梯的實(shí)際狀況，與電梯應(yīng)急處置平臺(tái)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接。通過(guò)系統(tǒng)之間的對(duì)接能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)互通，進(jìn)一步確保電梯的安全使用。系統(tǒng)總體框架圖如圖1所示。
2.1硬件部分設(shè)計(jì)
2.1.1紅外傳感器檢測(cè)模塊
在進(jìn)行紅外傳感器檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)的過(guò)程中，考慮到模塊對(duì)于光線感應(yīng)的要求，設(shè)計(jì)安裝了一對(duì)紅外線發(fā)射與接收管，發(fā)射管能夠發(fā)射固定頻率的紅外線，紅外線發(fā)射出以后在遇到反射面時(shí)會(huì)反射回接收管被接收管所吸收，再經(jīng)過(guò)比較器電路的處理與分析，綠色的指示燈與亮起來(lái)，并且信號(hào)的輸出結(jié)果會(huì)同步輸出數(shù)字信號(hào)。通過(guò)電位器旋鈕能夠調(diào)節(jié)檢測(cè)的距離，紅外傳感器檢測(cè)模塊的有效檢測(cè)范圍在2~30cm之間，工作時(shí)的規(guī)定電壓保持在3.3V~5V。紅外傳感器檢測(cè)模塊的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖如圖2所示。
2.1.2速度傳感器模塊
速度傳感器模塊主要是通過(guò)步進(jìn)電機(jī)模塊以及旋轉(zhuǎn)編碼模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)速度的測(cè)量，系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中首先由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行，然后由旋轉(zhuǎn)編碼器來(lái)對(duì)電梯的運(yùn)行速度進(jìn)行測(cè)量，并且通過(guò)測(cè)量出的速度來(lái)測(cè)出準(zhǔn)確的加速度。旋轉(zhuǎn)編碼器是由機(jī)械傳動(dòng)、檢讀器、光源以及光柵等幾個(gè)部分組成的，在旋轉(zhuǎn)編碼器的軸帶動(dòng)光柵盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，模塊內(nèi)的發(fā)光元件會(huì)發(fā)射出光線，光線在經(jīng)過(guò)光柵盤時(shí)會(huì)被光柵盤分割成多個(gè)連續(xù)的光線，這些光線會(huì)被接受元件接收到，并且產(chǎn)生初始信號(hào)。產(chǎn)生的初始信號(hào)在繼電路處理后會(huì)轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖，計(jì)數(shù)脈沖的脈沖個(gè)數(shù)就能夠用來(lái)表示具體的位移大小。旋轉(zhuǎn)編碼器在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)持續(xù)的輸出脈沖，計(jì)數(shù)裝置能夠通過(guò)記數(shù)來(lái)獲得旋轉(zhuǎn)編碼器的具體位置，當(dāng)編碼器處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部的存儲(chǔ)器會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)的緩存。在系統(tǒng)再次接受到電信號(hào)以后，根據(jù)之前的脈沖信號(hào)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出電機(jī)運(yùn)行的角速度，并且能夠根據(jù)角度與線量之間的關(guān)系來(lái)計(jì)算出電梯運(yùn)行的實(shí)時(shí)速度與加速度，從而準(zhǔn)確的得出電梯的運(yùn)行速度數(shù)據(jù)。
2.1.3無(wú)線通信模塊
紅外傳感器檢測(cè)模塊以及速度傳感器模塊將實(shí)時(shí)信息通過(guò)串口傳輸給電梯黑箱中的ATMEG128單片機(jī)，單片機(jī)對(duì)信息進(jìn)行匯總并通過(guò)串口轉(zhuǎn)Wi-Fi模塊轉(zhuǎn)化為Wi-Fi信號(hào)傳輸?shù)骄W(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)將對(duì)所有的數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器。PC端對(duì)收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)，通過(guò)相應(yīng)的算法，可以得出電梯的各種參數(shù)，實(shí)時(shí)顯示在后臺(tái)服務(wù)器上。GSM模塊與單片機(jī)相連，可以定期把電梯運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)發(fā)送給工程師，極大提高了工作效率。
2.2軟件部分設(shè)計(jì)
在進(jìn)行系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的具體過(guò)程來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在電梯系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，首先要選擇目標(biāo)樓層，在乘坐人員上電梯后關(guān)閉廂門，然后向目標(biāo)樓層移動(dòng)，到達(dá)目標(biāo)樓層后打開(kāi)廂門。在這一過(guò)程中，軟件系統(tǒng)首先要做的便是目標(biāo)樓層的選擇，然后在人員進(jìn)入電梯后對(duì)于電梯門的關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行檢查，確保電梯廂門正常的關(guān)閉。在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻監(jiān)視好電梯的運(yùn)行狀態(tài)，如果檢測(cè)到系統(tǒng)的運(yùn)行速度異常應(yīng)當(dāng)及時(shí)的將收集的速度信息發(fā)送到電梯安全管理中心，由管理中心采取相應(yīng)的應(yīng)急制動(dòng)措施。在電梯到達(dá)目標(biāo)樓層后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的打開(kāi)廂門，軟件如果檢測(cè)到廂門一直不打開(kāi)應(yīng)當(dāng)自動(dòng)的報(bào)警，通知管理中心進(jìn)行處理。
2.3后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)器實(shí)現(xiàn)
該系統(tǒng)的后臺(tái)服務(wù)器設(shè)計(jì)使用C++語(yǔ)言，采用WindowsSocketsAPI編程方式，基于TCP/IP協(xié)議，提供面向連接的服務(wù)，并在MicrosoftVisualStudio10.0下編譯通過(guò)，實(shí)現(xiàn)可靠的通信。在網(wǎng)絡(luò)通信的雙方，均有各自的套接字，并且該套接字與特定的IP地址和端口號(hào)相關(guān)聯(lián)。通常，套接字主要有兩種類型，分別是流式套接字（SOCK_STREAM）和數(shù)據(jù)報(bào)套接字（SOCK_DGRAM）。其中，流式套接字專用于使用TCP協(xié)議通信的應(yīng)用程序，而數(shù)據(jù)報(bào)套接字則是專門用于使用UDP協(xié)議通信的應(yīng)用程序。使用流式套接字時(shí)，需要配置兩端的端口號(hào)和IP地址使其一致，這樣單片機(jī)就可以和PC端實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，實(shí)時(shí)地把電梯運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示在后臺(tái)服務(wù)器上。
3應(yīng)用效益
3.1對(duì)政府部門的價(jià)值
利用物聯(lián)網(wǎng)電梯綜合安全管理系統(tǒng)政府管理部門能夠?qū)Σ煌放频碾娞葙|(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督與統(tǒng)計(jì)，通過(guò)這一系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確檢測(cè)統(tǒng)計(jì)出不同地區(qū)不同品牌的電梯發(fā)生故障概率及維修次數(shù)，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)能夠建立有效的電梯質(zhì)量排行榜。根據(jù)這一排行榜，相關(guān)的`管理人員能夠制定相應(yīng)的安全準(zhǔn)入門檻，從而有效提高地區(qū)電梯的安全生產(chǎn)指標(biāo)，確保電梯使用的安全。
3.2對(duì)維保單位的價(jià)值
維保單位在日常的電梯維修保養(yǎng)中能夠通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)電梯綜合安全管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)作狀態(tài)的有效檢測(cè)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)的傳遞電梯運(yùn)行過(guò)程中的具體數(shù)據(jù)及運(yùn)行狀態(tài)，由系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)維保人員的統(tǒng)籌安排。物聯(lián)網(wǎng)電梯綜合安全管理系統(tǒng)的應(yīng)用能夠有效的提高維保人員的管理效率，系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中能夠根據(jù)相關(guān)的電梯地理位置以及維修人員的位置來(lái)合理的安排維保人員的維修路線，確保維修人員能夠及時(shí)到達(dá)電梯所在位置，實(shí)現(xiàn)維修線路的科學(xué)規(guī)劃。
3.3對(duì)物業(yè)公司的價(jià)值
物業(yè)公司能夠及時(shí)的掌握小區(qū)內(nèi)電梯的運(yùn)行狀況，并且對(duì)于電梯的故障與維修進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄。當(dāng)小區(qū)業(yè)主對(duì)電梯的運(yùn)行情況產(chǎn)生疑問(wèn)時(shí)，物業(yè)公司可以通過(guò)記錄的數(shù)據(jù)來(lái)提供相應(yīng)的證明，回應(yīng)業(yè)主的質(zhì)疑。此外，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)電梯綜合安全管理系統(tǒng)物業(yè)部門能夠及時(shí)的對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)的了解電梯故障的維修狀況，質(zhì)監(jiān)部門也可以通過(guò)這一系統(tǒng)及時(shí)的對(duì)物業(yè)電梯的投訴處理流程進(jìn)行全面的監(jiān)督與管理，進(jìn)一步確保了電梯的安全高效運(yùn)行。
4結(jié)束語(yǔ)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是未來(lái)發(fā)展的重要技術(shù)，其將會(huì)推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下開(kāi)發(fā)的電梯綜合安全管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)的有效監(jiān)控，并且還能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互，形成了一個(gè)高效的管理系統(tǒng)，確保了電梯系統(tǒng)能夠得到全面的優(yōu)化與監(jiān)管，進(jìn)一步確保了我國(guó)電梯的安全運(yùn)行。
作者:王央央 單位:浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院
參考文獻(xiàn)
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