論文：論城市環(huán)境噪聲及其治理有效策略
一、引言
我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，加速了城市化的發(fā)展進程，同時帶動了工業(yè)、城市交通運輸、城市建設的迅速發(fā)展。城市的數(shù)量和規(guī)模以及城市人口急劇增加，致使城市環(huán)境污染越來越嚴重。由于人們生活水平的不斷提高，對于城市環(huán)境質量的要求也越來越高，因此對于城市環(huán)境噪聲等相關問題也越來越關注。由于對城市工業(yè)污染源的綜合整治，城市環(huán)境噪聲問題越來越突出，對城市居民的正常生活以及身體健康產(chǎn)生了極其不利的影響。城市環(huán)境噪聲主要包括交通噪聲、工廠噪聲、建筑施工噪聲、社會生活噪聲等，其噪聲影響的范圍和程度日益擴大，對市民的生活環(huán)境也產(chǎn)生了極大的影響，成為引人關注的城市環(huán)境問題之一。
二、城市環(huán)境噪聲的來源及其危害
（一）城市環(huán)境噪聲的來源
噪聲是對人們的日常工作、生活和學習造成一定影響的聲音，它是多種多樣的，客觀存在的。我國城市化的過程是國民經(jīng)濟發(fā)展的過程，城市具有居住、工作、交通、旅游和休息這五大功能。隨著城市建設和規(guī)模的不斷擴大，城市人口不斷增長，交通也越來越密集，對城市環(huán)境也造成了十分嚴重的影響，城市環(huán)境噪聲的主要來源分別是：交通噪聲、工廠噪聲、建筑施工噪聲以及居民生活噪聲，其中交通噪聲占我國城市噪聲源的30%以上，并且對城市環(huán)境的影響也是最大的。
�。ǘ┏鞘协h(huán)境噪聲的危害
一般來說，人們的正常聽力在40dB～80dB的范圍之內(nèi)，人們把那些不愿意聽到的語言和聲音稱為噪聲，把在一定環(huán)境內(nèi)各種噪聲的綜合稱為環(huán)境噪聲。環(huán)境噪聲會對人體產(chǎn)生極為嚴重的危害。
第一，環(huán)境噪聲會損害人們的聽力。各項實驗研究成果表明，噪聲超過85dB時，聽覺細胞就會受到損害。因此，長期生活在環(huán)境噪聲中，或者在強噪聲環(huán)境下工作，就會影響到聽力，造成聽力下降，甚至會造成耳聾，尤其是老人和病人，對于噪聲的干擾更為敏感。
第二，環(huán)境噪聲影響人們的正常工作和生活。通常來說，噪聲超過90dB時，人們將無法進行交談，思維也無法進行工作，對于人們的工作和學習產(chǎn)生嚴重的影響。
第三，噪聲會引起多種疾病。噪聲會影響到人們的新陳代謝，會使人們出現(xiàn)頭痛、睡眠障礙和神經(jīng)衰老等疾病。此外，還會對內(nèi)分泌系統(tǒng)產(chǎn)生不良的影響，極強的噪聲還會導致人死亡等。
三、城市環(huán)境噪聲的治理策略
城市環(huán)境噪聲的`治理必須由政府有關部門立法，堅持以人為本，并用科學發(fā)展觀的觀點去認識它，治理它。噪聲源、傳播途徑、接受者是噪聲傳播的3個階段，根據(jù)這3個階段，可分別采取相應的措施對城市環(huán)境噪聲進行治理，以下就對城市環(huán)境噪聲的治理策略進行了探討。
�。ㄒ唬┻M一步完善城市噪聲標準體系
為了保障城市居民能夠在適宜的環(huán)境下工作、生活和學習，消除人為的環(huán)境噪聲污染，國家和地方政府制定了一系列的環(huán)境噪聲控制標準和有關法規(guī)。但是還要對噪聲標準體系進行進一步的完善，推動城市噪聲監(jiān)測網(wǎng)絡建設。已經(jīng)出臺的《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》推動完善了我國環(huán)境噪聲標準體系建設。下一步可擴大標準適用范圍，進一步解決低頻噪聲和城市以外區(qū)域噪聲控制要求缺失等問題，明確標準適用對象，出臺如室外施工機械、低頻噪聲等專門的噪聲標準。對于城市噪聲監(jiān)測網(wǎng)絡建設予以政策和資金支持。
�。ǘ┘訌娫肼曉吹目刂�
加強機動車輛噪聲排放控制和交通組織管理。實施汽車定置噪聲檢測，嚴格控制并逐步降低機動車，特別是大、重型車的噪聲排放水平。對處于噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)的道路，合理劃定重型、大型貨運車輛行駛路段或時間，實施限速、禁鳴等措施，對公交車、重型載貨車等高噪聲車輛的排氣、剎車等部位進行降噪治理。行駛的機動車輛，應當裝有消聲器和符合規(guī)定的喇叭，并保持性能良好。車輛噪聲不得超過國家規(guī)定的機動車噪聲排放標準。對違反規(guī)定的車輛，不得發(fā)給行車執(zhí)照，不準通過年檢。特種車輛安裝、使用警報器，必須符合公安部門的規(guī)定，在執(zhí)行非緊急任務時或者在禁止使用警報器的地段，不得使用警報器。
�。ㄈ⿵某鞘协h(huán)境噪聲傳播途徑上采取措施治理噪聲
1、城市合理的功能分區(qū)。對于某些興建噪聲較大的工礦企業(yè)，要考慮不同功能區(qū)的劃分，盡量避免居民區(qū)與工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)混雜，而應將其集中到某個區(qū)域，在對城市功能區(qū)域進行規(guī)劃時，可以在城市邊緣建重噪聲區(qū)，低噪聲區(qū)應遠離重噪聲區(qū)，而中等噪聲區(qū)可以靠近低噪聲區(qū)。
2、對于新建的小區(qū)而言，要盡可能地將對噪聲不敏感的建筑物安排在小區(qū)周圍鄰近交通干線，形成周邊式的聲屏障。另外，在建筑物的施工過程中，要大力推廣和使用隔音好的建筑材料。
3、在城市交通干道兩側，在可能造成環(huán)境噪聲的高速公路、鐵路、城市高架、輕軌鐵路旁，設置相應的聲屏障，避免噪聲對周圍環(huán)境造成影響。
（四）接收處的防噪措施
在治理城市環(huán)境噪聲時，應當堅持以人為本的理念，并貫徹落實科學發(fā)展觀，一方面限制噪聲源的噪聲輻射，更重要的是從總體合理布局，利用綠化和地形等措施降噪。在接收處還達不到允許的噪聲標準時，可采取以下措施：第一，對于城市居民而言，可以佩帶耳塞、耳罩、防噪頭盔等護耳器；第二，減少在噪聲環(huán)境中停留的時間；第三，對于那些在使用噪聲較大的機械的生產(chǎn)車間內(nèi)工作的操作人員，可以不直接操作機械設備，可用隔聲板設立專門的操作間，工作人員在操作間內(nèi)工作遙控；等等。
四、結語
綜上所述，城市環(huán)境噪聲是多種多樣的，客觀存在的，它會影響人們的生活、工作和學習，甚至會危害人們的身心健康。在對城市環(huán)境噪聲進行治理的過程中，用可持續(xù)發(fā)展的科學態(tài)度對其進行分析、重視和治理，并根據(jù)噪聲傳播的三個階段采取針對性的措施對城市環(huán)境噪聲進行治理，從而減小城市環(huán)境噪聲的危害，保障城市社會經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。